航海论文
航海类专业毕业论文
航海类专业毕业论文引言：随着全球化趋势的发展，海上交通越来越繁忙，海上运输也变得越来越重要。
船舶的各项技术也不断地升级和发展。
在这种背景下，对于航海专业毕业论文的研究，也变得越来越重要。
本文以航海专业为研究对象，结合本人所学知识和实践经验，分析了影响船舶动力性能的主要因素，以及如何提高船舶动力性能。
同时还探讨了船舶自动化系统在船舶动力性能提高中的作用。
一、影响船舶动力性能的主要因素影响船舶动力性能的主要因素包括：船型、机械和电气设备、燃油质量等。
1、船型船型是影响船舶动力性能的重要因素之一。
良好的船型设计可以减少水的阻力，提高船舶速度，降低油耗。
另外，船艏、艉和船底曲率的设计也会影响船舶的航行性能。
2、机械和电气设备机械和电气设备是影响船舶动力性能的另一个重要因素。
良好的机械和电气设备可以保证船舶正常运行，提高船舶的性能。
例如，发动机品质的好坏、船用电气系统的设计、推进器的性能等都会对船舶的动力性能产生重要影响。
3、燃油质量燃油质量和燃油的使用方式也很关键。
燃油的质量、供应、储存和消耗会直接影响燃油的热值和质量。
因此，选择高质量的燃油，储存、消耗燃油的方式都很重要。
二、如何提高船舶动力性能提高船舶动力性能的方法主要包括以下几个方面：1、改进船型设计可以通过船型设计来减少水的阻力，提高船舶的速度，降低油耗。
通过变化和调整船艏、艉和船底曲率的设计，可以进一步提高船舶的航行性能。
2、提高机械和电气设备的质量机械和电气设备是确保船舶正常运行，提高船舶性能的基础。
因此，提高机械和电气设备的品质和性能是提高船舶动力性能的关键因素之一。
3、选用高质量的燃油，优化供应链选择高质量的燃油，可以提高燃油的热值和质量，从而提高船舶的动力性能。
同时优化燃油供应链和消耗方式，也可以提高船舶燃油的利用效率，降低燃油使用量，从而减少成本。
4、加强船舶自动化系统的应用船舶自动化系统的应用可以提高船舶的动力性能，实现船舶的自动化运行。
航海类毕业论文
航海类毕业论文浅谈航海风险识别、评估和风险控制摘要:关键词:船舶海上事故频发，船员对海上风险认识不足，对本船和自身存在的风险无足够的防范和相应措施。
高级船员紧缺引发高级船员提升周期缩短。
为了提高船舶的安全管理水平，降低船舶事故率，高级船员需要提高风险意识和积累航海经验，对船舶内外部所存在的风险有一概括性了解，尤其船员人为因素与事故关系。
人的行为矩阵有助于高级船员了解影响人的行为的因素，为船员创造良好工作环境，提高船员识别船舶安全风险管理的念识和水平，达到提高船舶安全、和谐的水平。
风险.识别.评估.管理.安全，意识风险概念在航运业中有着悠久历史，在早期的航海贸易和保险业中出现时，风险被理解为客观的危险，体现为自然现象或者航海遇到触礁、风暴等事件。
而这个词的现代意思已经不是最初的“遇到危险”，而是“遇到破坏或损失的机会或危险”。
经过发展风险这个概念与人类的决策和行动的后果紧密相连。
专家、学者对风险定义和理解等进行大量研究，统计学、精算学、保险学等学科把风险定义为一件事件造成破坏或伤害的可能性或概率。
通用的公式是风险(R)二伤害的程度(H)x发生的可能性(P)。
社会学学者对风险进行归纳提出三种用法:(l)通常表示某种不好的事情可能发生也可能不发生、我们又不能确切预知的情况。
(2)表示某种糟糕事情的可能性。
(3)这种用法是专业风险分析中通用的，指一种有害事情发生几率增长时产生的负面影响程度。
又有学者认为风险定义包含三个因素:不利的结果、发生的可能性以及现实的状态。
风险有一个更直观、更生动的认识。
归纳定义有助于我们对矛航海存在风险是社会共识，风险来自各方面，每年因海事、海难造成人员、环境和财产的重大损失后果相当严重。
根据ISF人力资源报告，全世界面临高级船员紧缺导致高级船员提升周期与以往相比周期缩短，引发高级船员航海经验缺乏对航海存在的风险认识不足，对发生意外事故没有足够的心理戒备，突出反映在对可能发生意外事故的人和事上没有进行有效风险评估和管理，以至没有制订有效的管理手段。
航海技术毕业论文精选(导师推荐阅读6篇)
航海技术毕业论文精选（导师推荐阅读6篇）航海技术仿真模拟系统是以计算机技术为主，结合船舶水动力学等学科，模拟各种海区和海况、各种类型船舶及其控制系统，达到模拟仿真训练的目的。
目前，航海技术仿真模拟系统不仅得到了国际航运界的普遍认同，而且也受到了国际海事组织（IMO）的高度重视，在STCW78/95公约中IMO多次强调了航海模拟器的作用，并就其在航海训练中的应用做出了明确的强制性与建议性规定。
以下是我们整理的航海技术导师推荐阅读6篇毕业论文，希望对你有用。
范文第一篇题目：航海技术的发展及人才的培养面临的新挑战摘要：随着卫星技术、信息技术等在航海技术中的应用，我国的航海技术也快速地走上了自动化的道路。
与我国航海技术飞速发展不相适应的便是我国航海专业人才力量的不足。
面对这种情况，我国要加大培养高水平航海人才的力度。
关键词：航海技术；人才培养；自动化一、引言随着科学技术的发展，世界各国的经济、政治、军事、文化等的联系越来越紧密。
海运以其运输量大成为世界最重要的运输方式之一。
目前，世界上90%以上的货物运输都依赖于海运来实现。
我国是一个海洋大国，海岸线长约1.8万千米，所以，海运在我国交通运输方面，有着举足轻重的地位。
进入21世纪以来，新材料、新技术不断出现，我国对航海技术的发展也进入变革阶段。
空间技术、电子技术、通信技术、计算机技术在航海方面都得到了充分的应用。
二、航海技术的发展航海技术的研究内容是船舶如何安全、快速、准确地从一个地点航行到另一个地点。
航海技术有广义和狭义之分，狭义是指航海人员驾驶船舶在海上航行的方式和方法；广义的内容，不仅包括狭义的内容，还包括船舶制造技术。
本文是从广义的角度分析航海技术的发展趋势。
1.船舶制造技术的发展。
进入21世纪以来，我国与世界各方面的联系日益紧密。
从货物运输到海上维和，我国所扮演的社会角色越来越重要。
为了适应新形势，我国的船舶制造技术也呈现出了新的特点，主要表现在以下几个方面。
航海技术毕业论文
航海技术毕业论文浅谈当今油船防治污[摘要] 伴着世界经济全面复的脚步，石油及其产品的海洋运输量也日益增长。
油轮船队规模的不断扩以及油轮本身大型化的趋势，给脆弱的海洋生态环境带来了巨大的威胁。
油轮溢油事故往往给海洋生态环境带来灾难性的影响，如何避免油轮污染对保护海洋环境有着重要的意义。
通过对油轮污染事故案例的研究发现造成污染的主要原因包括三方面：一是排放洗舱水、压载水、机舱含油污水造成的污染；二是装卸货油过程中溢油造成的污染；三是搁浅、碰撞等事故造成的溢油污染。
根据MARPOL公约及相关立法中对油轮防污染的要求，本文分别从提高船员素质、提高油水分离器效率、规油轮运营中操作、淘汰单壳油轮及提高导航设备利用方面来有效地避免油轮对海洋环境造成污染。
[关键词]油轮污染人为因素设备因素操作因素Discussing the prevention and control pollution of oil tankers [Abstract] Accompanied by the full recovery of world economy, the maritime transportation volume of petroleum and its products has been growing. The expansion of the scale of tanker fleet and the tendency of the tanker’s getting to a bigger size are threatening the fragile marine ecology. Oil spill accidents often cause disastrous consequences to the marine ecology, so it is of great importance to prevent oil spills. Studies on cases of oil tanker pollution show that the causes of these pollution mainly fall into three categories: Firstly, pollution caused by discharging washing water, ballast water, oily waste water; Secondly, pollution caused by spills in the process of loading and unloading of oil; Thirdly, pollution caused by accident. According to the MARPOL Convention and its related legislations, It is effective to avoid these pollution by improving the quality of the tanker crewmembers, enhancing the efficiency of oil-water separator, regulating oil tankers operating, weeding out of single hull oil tankers and increasing the use of navigation equipment.[Key words]Tanker pollution Man-made factors Equipment factors Operating factors目录引言 (4)第1章船舶溢油的危害性及事故概况 (5)1.1 世界油轮状况 (5)1.2 溢油的危害性 (7)1.3 溢油事故概况 (8)第2章油轮特殊防污要求 (11)2.1 MARPOL公约对油轮防污特殊要求 (11)2.2 其他法律法规对油轮防污要求 (13)第3章油轮造成海洋污染的原因分析 (15)3.1 人为因素 (15)3.1.1操作性污染中的人为因素 (15)3.1.2 事故性污染中人为因素 (16)3.1.3 其他人为因素 (17)3.2 油轮结构设备因素 (18)3.2.1油轮结构因素 (18)3.2.2 油轮设备因素 (20)第4章解决方法 (22)4.1 防止人为因素造成污染 (22)4.2 防止结构设备因素造成污染 (23)4.3防止操作因素造成污染 (26)4.4 油污应急计划 (28)结论 (31)致语 (32)参考文献 (33)引言随着海洋运输业的发展,世界船队规模不断增大,从船舶上排入海洋及大气中的各种有害物质的数量与日俱增,使海洋环境日趋恶化。
航海毕业论文范文
航海毕业论文范文一、论文说明本团队专注于毕业论文写作与辅导服务，擅长案例分析、编程仿真、图表绘制、理论分析等，论文写作300起，具体价格信息联系二、论文范文参考如下高职航海类专业试行弹性学制的问题与研究思路：我国经济体制改革的深入发展、人民生活水平的提高以及思想理念的不断更新,人们对教育也提出了更高的要求。
而目前高等职业教育发展所而临的现状与困难,值得人们深思。
总结概括起来,其原因是多方面的,但与职业教育现行的教育教学管理制度有着深入而密切的联系。
本文以弹性学制为切入点,以学分制为主的弹性学制与传统的学年制相比,允许学生自。
题目：航海英语教学改革之浅析思路：航运业是一项国际性活动,从事航运业的国际海员必须具有较强的英语应用能力。
而航海英语是从事国际航海运输业务所涉及并使用的专业语言。
因此航海英语教学的质量直接关系到航海人才的培养质量。
如何在日常课堂教学中采用合理有效的教学方法来提高学生的航海英语应用能力,是航海类院校英语教师要追求的最重要的目标,也是我们所面临的紧迫任务。
题目：关于航海英语教学改革的几点思考思路：文章分析了航海英语教学长期存在的几个方面的问题,提出了一些改进的思路和建议,并提请有关部门在加大航海英语教学改革力度方面给与政策性的支持,旨在促进航海英语教学改革,提高航海英语教学质量。
题目：现代航海信息技术的发展及应用思路：此文从智能航海系统及电子海图、国际互联网(Internet)、3S(GIS、GPS、RS)、数字地球与数字海洋等信息技术的角度出发,分析了现代信息技术对未来航海的影响,论述了未来航海信息系统构架,旨在对未来航海领域的信息化建设进行探索。
题目：航海体育锻炼对航海专业的学生心理健康的影响思路：体育锻炼与心理健康之间关系的研究是当代体育运动心理学研究的热点问题之一。
本文采用文献资料法,阐述了当前我国航海专业的大学生心理健康状况及航海体育锻炼对大学生心理健康的积极影响。
航海体育锻炼是促进海上专业大学生心理健康,改善其心理状态,调节情绪的重要手段之一。
航海技术毕业论文范文3篇
航海技术毕业论⽂范⽂3篇提⾼航海技术专业实践技能的途径摘要：航海技术专业具有实践性强的特征，决定了其专业能⼒培养应以实际操作为主，应从加⼤实训课时⽐例、加强航海模拟器训练、建设⽹络实验室学台、加强学⽣上船顶岗实习管理等⽅⾯出发提⾼学⽣实践技能。
关键词：航海技术专业实践技能提⾼途径引⾔航海技术专业培养的是国际国内航运企业需要的⾼技能⼈才，这就决定了航海院校航海技术专业要强化职业技能和岗位技能的培养，使学⽣在掌握必要的专业理论知识的同时，更要熟练掌握实际操作技能[1]。
这种实践技能的培养只有通过岸基实训场所教学、模拟器训练和海上航⾏实践和训练来完成，否则难以胜任现代化船舶的操纵要求。
提⾼学⽣的实践技能是新时期航海技术专业⼈才培养的必然要求，也是为了适应航运企业的发展要求和响应马尼拉公约精神的最好体现。
1.实践技能提⾼途径探讨的必要性1.1履⾏STCW公约马尼拉修正案的需要2012年1⽉1⽇⽣效的STCW公约马尼拉修正案的重点体现在培训内容的新要求上，主要有：（1）规范了特殊⽤途船船员的培训和适任要求；（2）明确了四类保安培训、三种保安证书；（3）加强了海洋环境保护⽅⾯的知识、理解和熟练的要求；（4）提出了使⽤电⼦航海天⽂历和天⽂航海计算软件；（5）强调了团队精神、领导⼒和团队⼯作技能的要求；（6）增加了电⼦员的培训与适任要求，对ECDIS和其他船⽤电⼦设备的知识、理解和熟练的要求。
同时，马尼拉修正案将BRM（驾驶台资源管理）及ERM（机舱资源管理）纳⼊A部分，作为强制性要求[2]。
航海技术专业教育必须以国际、国内相关公约和法规为依据，积极探索实践技能的培养有效途径，提⾼学⽣的实际动⼿能⼒，培养出符合公约要求、具有较强实践能⼒和竞争能⼒的航运⼈才。
1.2航海技术专业⼈才培养特点的需要航海技术专业的⼈才培养⽬标是培养⽣技能型航海⼈才。
⼈才培养具有以下⼏个特点：（1）专业知识、能⼒和素质结构要符合国际公约和国内法规有关⾼级船员的要求；（2）学⽣毕业时在取得⼤专学历证书的同时，还要获得⽆限航区适任证书及专项培训合格证书；（3）实践教学环节置于⼗分重要的地位，以保证学⽣的实践技能可以满⾜船员适任证书、技能证书和岗位技能评估的要求[3]。
航海技术毕业论文(共12篇)
航海技术毕业论文（共12篇）篇1：航海技术个人简历航海技术个人简历模板航海技术个人简历模板在写求职简历时怎样写好个人简历格式呢请参考以下这篇航海技术专业个人简历为写简历时模板。
目前所在：黄埔区年龄：21户口所在：江苏国籍：中国婚姻状况：未婚民族：汉族培训认证：未参加身高：180 cm诚信徽章：未申请体重：70 kg人才类型：在校学生应聘职位：房地产：，证券/金融/投资：工作年限：1 职称：无职称求职类型：实习可到职日期：随时月薪要求：面议希望工作地区：天河区,海珠区,黄埔区工作经历中京国际船舶管理有限公司起止年月：-05 ～20XX-08公司性质：私营企业所属行业：服务业担任职位：区域代理工作描述：作为公司招生区域代理并最终取得好成绩，为公司和个人创造丰富的财富。
离职原因：学业长隆集团起止年月：-12 ～-12公司性质：民营企业所属行业：酒店/旅游担任职位：工作描述：离职原因：志愿者经历红山社区家教队起止年月：20XX-11 ～20XX-11担任职位：教室工作描述：帮助小学生基本的学习指导。
教育背景毕业院校：广州航海高等专科学校最高学历：大专获得学位:毕业日期：-03专业一：航海技术专业二：起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号20XX-09 -广州航海高等专科学校航海技术--语言能力外语：英语良好粤语水平：一般其它外语能力：国语水平：优秀工作能力及其他专长本人待人热情，真诚，做事认真。
谦虚谨慎，诚实守信，勇于拼搏，吃苦耐劳。
学习能力强。
有时间观念，责任心强，爱好广泛。
曾经是专业运动员，运动水平曾达到国家二级运动员水平。
有很强的集体荣誉感，具有较强的团队精神。
详细个人自传荣获学校综合素质奖学金一等奖20XX-20XX被评为“游戏团干”“游戏团员”在校三年期间担任校学生会宣传部长更多相关信息：软件技术简历模板、机电技术应用个人求职简历模板篇2：航海技术实习总结航海技术实习总结时间总是在我们不经意间已流过指尖。
航海技术论文范文
航海技术论文范文推荐文章光纤传感技术论文热度： 2017无线网络安全技术论文热度：陕西省教育技术论文热度：生物识别技术论文热度：石油钻井技术论文热度：航海是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动。
下面是店铺为大家整理的航海技术论文范文，希望你们喜欢。
航海技术论文范文篇一现代航海信息技术的发展及应用摘要：信息技术已经逐渐应用到人们生活和工作中的各个领域，信息化时代来临，信息技术也对航海技术有着重要的影响，本文简要分析了现代航海信息技术的发展，并对现代航海信息技术的应用做了主要探讨，旨在为航海事业的发展做出贡献。
关键词：现代航海;信息技术;发展与应用前言：在信息化、数字化技术不断发展的今天，航海方法和技术也发生了巨大的变革，网络技术以及无线通讯技术的应用促使了“海上数字交通”航海信息技术的格局的形成，在此背景下，现代航海信息技术的发展及应用研究是十分必要的。
一、现代航海技术的发展(一)电子海图显示和信息系统电子海图显示是一项重要的技术革命，其能够将海洋的地理要素进行处理和传输后形成的海图以数字的形式在计算机荧屏上动态显示出来，电子海图显示是计算机技术、地理信息系、多媒体技术的集合，能够将海洋的信息通过文字、图像、动画、声音等多种形式表现出来，电子海图显示信息容量大，存储方便且便于携带，一般来说，一张光盘能够储存上百幅海图，同时能够在几秒中之内实现数据的存储和修改，用户能够随时上网查阅并下载海图，这对于实现船舶的自动导航和自动控制有着积极的意义。
(二)卫星技术的使用卫星技术主要是利用发射用于海洋换几个观测的遥感卫星来提供海洋环境中海面温度、海浪方向、海冰分布、涡旋及海洋污染等各个方面的参数，这就使得船舶在航行的过程中能够及时获得大量的高分辨率的海洋环境信息，充分保证了船舶航行安全[1]。
(三)自动识别系统自动识别系统使船舶具备了自动识别的功能，同时对导航、控制、状态报告等方面也有着重要的意义。
航海技术专业毕业论文
航海技术专业毕业论文航海技术专业毕业论文摘要：随着人类社会不断发展，各种交通工具得到全面普及，更快更安全的交通方式成为当代人们的追求。
航海技术作为一种古老而又现代的交通方式，其发展趋势和适应性更加凸显。
本文通过对航海技术的探讨和分析，得出以下结论：一、航海技术是全球化时代下不可替代的现代交通方式，其适应性更加广泛和丰富。
二、航海技术在技术方面的创新和进步非常明显，并积极适应环保、可持续发展的要求，为人类社会的可持续发展做出重要贡献。
三、航海技术在未来的发展前景广阔，尤其是在人类海洋开发和维护方面具有重要作用和意义。
引言：近年来，人类社会的发展速度非常快，各种交通工具如高铁、飞机、汽车得到了极大的发展和普及，为人们带来了更加便捷和快速的交通方式。
然而，航海技术从古至今一直扮演着非常重要的角色，其适应性和重要性也在不断提升和巩固。
本文将对航海技术的发展现状、技术创新以及未来发展前景进行探讨和分析。
一、航海技术是全球化时代下不可替代的现代交通方式，其适应性更加广泛和丰富。
随着现代化交通工具的不断发展和普及，急速的通讯和物资流通不断改善了人们的生活条件。
航海技术乘坐船舶进行海上运输，其交通方式适用范围更加广泛和丰富。
例如，海洋、河流、湖泊等自然水域都可以作为航运的运输线路，覆盖面积大，传输效率也高。
相比其他普及型的交通方式，如巴士和地铁等，船舶在时间和距离方面具有天然的优势。
因此，无论从哪个方面来比较，航海技术其均是当今不可替代的现代交通方式。
二、航海技术在技术方面的创新和进步非常明显，并积极适应环保、可持续发展的要求，为人类社会的可持续发展做出重要贡献。
同时，航海技术在技术方面也获得了长足的进步，如不断提高建造船舶的质量、降低船舶运营成本、增强船舶安全性和环保性等等。
船舶建造所采用的新型材料以及航海技术装备的逐步升级，都为航海业的发展和壮大打下了坚实的基础。
同时，航海业也注重环保和可持续发展。
近年来，海洋航行已成为一个备受关注的环保话题。
航海技术毕业论文
航海技术毕业论文引言航海技术是指在海上或其他水域中进行航行和航海活动的技术和技能。
随着人类社会的发展和全球化进程的加速，航海技术的重要性日益凸显。
本文将从历史发展、现状和未来趋势等方面对航海技术进行深入研究和分析。
历史发展古代航海技术古代航海技术是人类最早的航海探索和实践，它极大地拓宽了人类的视野和生存空间。
古代航海技术主要依赖天文导航、星座辨识、风向判断等方法进行航行。
古代各大文明古国如埃及、中国、希腊和罗马等都在航海技术上取得了重大突破和进展。
现代航海技术随着科学技术的进步，现代航海技术得到了飞速发展。
现代航海技术主要包括雷达导航、无线电通信、卫星定位等高科技手段。
这些技术的应用使得航海变得更加安全和高效，大大缩小了航行时间和空间距离。
现代航海技术的核心在于导航系统的不断完善和智能化。
现状分析航海技术在国内的应用和发展在中国，航海技术得到了广泛的应用和推广。
作为一个拥有较长海岸线的国家，中国的航海技术领域取得了显著的进展。
主要体现在海洋测量、航道管理、船舶导航等方面。
中国航海技术的发展还带动了相关产业的蓬勃发展，如船舶制造、船舶设备等。
航海技术的挑战和问题虽然现代航海技术在安全性和高效性上取得了巨大的进步，但仍存在一些挑战和问题。
首先，航海技术依赖于先进的设备和系统，其可靠性和稳定性是一个关键问题。
其次，新兴技术的不断涌现，如无人船、自动驾驶等，对航海技术提出了更高的要求。
此外，海上安全和海洋环境保护等也是航海技术面临的重要问题。
未来趋势展望人工智能技术在航海技术领域的应用人工智能技术在各个领域的应用已成为一种趋势，航海技术也不例外。
人工智能技术可以应用于航海数据分析、船舶自主导航和智能监控等方面，提高航海技术的智能化和自动化水平。
随着人工智能技术的进一步成熟和发展，其在航海技术中的应用前景将更加广阔。
绿色航海技术的推广与发展面对环境污染和能源消耗的严重问题，绿色航海技术已成为航海行业发展的重要方向。
航海技术毕业论文模板
航海技术毕业论文模板航海技术毕业论文模板导言：航海技术作为一门重要的学科，涵盖了航海导航、海洋工程、船舶管理等多个领域。
航海技术的发展对于海洋事业和国民经济的发展具有重要意义。
本文将以航海技术为主题，探讨其在现代社会中的应用和发展趋势。
一、航海技术的历史与发展航海技术的起源可以追溯到古代，人类通过观察星辰、测量角度等方式进行导航。
随着科技的进步，现代航海技术得到了极大的发展。
从传统的海图、罗盘到现代的GPS导航系统、雷达等，航海技术的发展取得了巨大的突破。
二、航海技术在航行安全中的应用航海技术在航行安全中起着至关重要的作用。
通过使用雷达、卫星导航系统等设备，船舶可以准确地定位自身位置，避免与其他船只相撞。
此外，航海技术还可以提供海洋气象信息，帮助船舶避免恶劣天气条件，确保航行安全。
三、航海技术在海洋资源开发中的应用海洋资源是人类的重要财富，而航海技术在海洋资源开发中起着关键作用。
通过使用声纳、潜水器等设备，科学家可以深入海底，探索海洋中的矿产资源、生物资源等。
航海技术的应用不仅提高了资源开发的效率，同时也保护了海洋生态环境。
四、航海技术在船舶管理中的应用航海技术在船舶管理中也有着广泛的应用。
船舶的自动化控制系统、船舶通信系统等都是航海技术在船舶管理中的体现。
这些技术的应用可以提高船舶的运行效率，降低事故发生的概率，保障船员和船舶的安全。
五、航海技术的发展趋势随着科技的不断进步，航海技术也在不断发展。
未来，航海技术将更加智能化和自动化。
例如，自动驾驶船舶、无人机巡航等技术的应用将成为航海技术的发展趋势。
此外，航海技术还将与其他领域相结合，如人工智能、大数据等，为航海事业带来更多的创新和突破。
结论：航海技术作为一门重要的学科，对于海洋事业和国民经济的发展具有重要意义。
通过航海技术的应用，我们可以提高航行安全、开发海洋资源、提高船舶管理效率等。
未来，航海技术将继续发展，为航海事业带来更多的创新和突破。
航海技术毕业论文
航海技术毕业论文
航海技术是一门涵盖船舶、导航、通信、雷达、自动控制等多个领域的学科。
在航海技术毕业论文中，可以选择以下几个主题：
1. 船舶动力系统综合控制技术
船舶动力系统的控制对船舶的性能和效率影响较大，因此通过综合控制技术来达到船舶动力系统的最佳工作状态具有实际意义。
该论文可以研究不同船舶动力系统的控制算法，并通过仿真或实验方法来验证其效果。
2. 基于卫星导航的船舶自主导航系统设计与实现
随着卫星导航技术的不断发展，船舶自主导航系统越来越受到关注。
该论文可以探讨基于GPS、GLONASS等卫星导航系统实现船舶自主导航的关键技术，包括导航算法、位置修正等，并通过实验来验证系统的可行性和性能。
3. 航海雷达图像处理与目标识别
船舶的安全导航离不开雷达的支持，而雷达图像处理和目标识别则是航海雷达的关键技术。
该论文可以聚焦于航海雷达图像处理和目标识别算法的改进和优化，提高船舶检测与跟踪的准确性和鲁棒性，从而提高船舶的安全性。
4. 航海通信系统设计与优化
航海通信是船舶之间以及船舶与岸站之间进行信息交流和联络的重要手段。
该论文可以研究不同航海通信系统的技术特点和性能，并设计和优化航海通信系统的关键参数和结构，以提高
航海通信的可靠性和效率。
在以上主题的研究过程中，可以采用实验、仿真等方法进行验证和分析，并对所提出的技术或系统进行评估。
此外，还可以结合实际问题，探讨航海技术在实际应用中的挑战和发展趋势，以及对航海行业未来发展的影响。
航海（精选五篇）
航海（精选五篇）第一篇：航海简介人类在新石器时代晚期就已有航海活动。
当时中国大陆制造的一些物品在台湾岛、大洋洲，以至厄瓜多尔等地均有发现。
公元前4世纪希腊航海家皮忒阿斯就驾驶舟船从今马赛出发，由海上到达易北河口，成为西方最早的海上远航。
公元前490年，在波斯与希腊的海战中，希腊就曾以上百英尺长的战舰参战。
中国汉代已远航至印度，把当时罗马帝国与中国联系起来。
唐代为扩大海外贸易，开辟了海上丝绸之路，船舶远航到亚丁湾附近。
在当时的科学技术条件下，航海是靠山形水势及地物为导航标志，属地文航海；而以星辰日月为引航标志的，则属天文航海技术之一种。
指南针是中国历史上的一大发明，宋代将其应用到航海上，解决了海上航行的定向，也开创了仪器导航的先例。
现代船上使用的磁罗经，是12世纪船用磁罗经传入欧洲后，由英国人开尔文改进了的海军型磁罗经。
助航设施灯塔很早就已使用。
公元前280年在埃及亚历山大港建造了高60多米的灯塔。
1732年英国在泰晤士河口设置了灯塔。
1767年在美洲特拉华设立了浮标。
公元15世纪是东西方航海事业大发展时期。
1405～1433年，中国航海家郑和率船队七下西洋，历经30多个国家和地区，远航至非洲东岸的现索马里和肯尼亚一带，成为中国航海史上的创举。
1420年葡萄牙创办了航海学校；船长迪亚士在1487年航海到非洲最南端，命名该地为好望角；1497年达·伽马率船队从里斯本出发绕好望角到印度。
此后葡萄牙人又到达中国、日本。
1492年10月意大利航海家哥伦布发现了美洲大陆。
1499～1500年，意大利航海家亚美利哥2次登上美洲大陆考察，证实这片陆地是一片新发现的陆地，而不是哥伦布当年认为的印度岛屿，故命名新大陆为亚美利加洲，简称美洲。
16世纪始，航海技术迅速发展。
1569年地理学家墨卡托发明的投影成为现代海图绘制的基础。
进入20世纪后，现代航海技术取得重大成就，60年代出现奥米加导航系统，随后又出现和应用了卫星导航系统、自动标绘雷达等。
航海史论文
航海史考试论文论文题目：关于航海发展的的整理及个人见解姓名：XXX班级：航海技术ＸＸＸＸ班学号：学院：ＸＸＸＸ2011年∼2012年第一学期注：本文纯属个人整理撰写关于航海发展的整理及个人见解由历史记载的第一次航海到现在的科技航海，由古代的天文地文航海到现在的天文地文电子自动化的综合性航海，航海在不断的发展。
助航仪器也在发生着质的变化，过去的经验人才已经转变成了现在的掌握各种技能的综合性素质人才，过去的几吨几十吨的木船衍变成现在的万吨几十万吨的钢铁大船。
本文从两部分描述航海发展：中国古代航海发展、近现代航海技术发展。
中国古代航海发展一、早期的航海活动人类最迟在新石器时代晚期就已经有了航海活动。
可以作为证明的是：中国大陆在新石器时代创造的彩陶文化和黑陶文化的器物已在中国澎湖岛的良文港和台湾岛的高雄、台中、台南等地发现；代表中国东南沿海地区百越新石器的特型器物“有段石锛”(Stepped Adze)，在浙、闽、粤各省屡有出土，而且在台湾、菲律宾、大洋洲岛屿，甚至远到南美洲如厄瓜多尔等地都有发现。
汉代学者王充所著的《论衡》记述周成王时“越裳献雉，倭人贡畅”。
发展，沿海地区设置了一系列港口,沿海岛屿与大陆间的联系日益增进,对越裳是古南海国名，倭人是指古代的日本人。
虽非正史记载，但也反映了西周时海上航行已是经常事了。
战国末期，中国的海上交通颇有邻国如朝鲜、日本、越南等的海上交通逐渐增多。
秦始皇重视航海，统一全国后,曾五次巡视各地,包括渤海沿岸的一些港口，在芝罘刻立石碑。
他最后一次巡视是从镇江附近乘船出海，扬帆北上，再次到达芝罘。
秦朝有几次较大规模的航海活动，徐福东渡日本，就是其中的一次。
那个时代的航海人员，不论东方的,或是西方的,都只能掌握初级的引航技术，即只凭对地形、水势的辨认以计远近，观测日月星辰以判别方向。
二、从沿岸航行到远洋航海汉代和唐代是中国历史上两个繁荣强盛的朝代，航运有较大发展。
汉代不但开拓了广泛的沿海航行，而且向远洋发展，远达印度半岛的南部和锡兰（今斯里兰卡）；并以此为中介，使得当时世界上两大帝国──东方的汉帝国和西方的罗马帝国连结起来，构成一条贯通欧、非、亚的海上航线。
大连海事大学航海毕业论文
大连海事大学毕 业 论 文二○一一年十月装订线谈狭水道中利用助航标志导航谈狭水道中利用助航标志导航姓 名：董少华名：董少华学 号：2220070924 班 级：航海07级8班中文摘要中文摘要狭水道航行是航海航行中的一个重要方面，然而狭水道航行有其特殊性，它较一般海上航行有着更多的困难，比如航道狭窄，水深有限，船只密集航道曲折，存在浅滩等等。
这些因素使驾驶员在狭水道航行时更应谨慎。
据IMO 统计，全球每年约有80%的船舶事故是人为原因引起的，而这些事故中有60%的事故是在狭水道或者是狭水道端口出发生的，如果这些事故可以最大程度的避免，那么国际海上运输将事故减少很大一部分。
正因为狭水道航行存在很多困难，同时为了保证国际海上运输的安全性，世界各国都在本国沿海及内河设置很多助航标志，狭水道内数量更多，这些助航标志设立的目的是对驾驶员安全航行给予最大程度的帮助，驾驶员可以使用助航标志进行各种导航方法和转向方法，常见的如导标导航和叠标导航就是驾驶员利用助航标志形成的方法，既可以使航行变得容易，又可以提高航行的安全。
的安全。
关键词：狭水道航行；助航标志；导航；浮标关键词：狭水道航行；助航标志；导航；浮标AbstractNarrow channel is one part of marine navigation.And narrow channel navigation has its charecters.It has more difficulties, for example, narrow fairways, water depth is limited, intensive vessel waterway twists and turns, there is so shallow. These factors make the driver when navigating in narrow waterways should be cautious. According to statistics of IMO, about 80% of the ship accident causes are man-made, and these incidents 60% of accidents in the narrow waterway ends or the occurrence of narrow waterways, and if these incidents can be avoided maximum, the international maritime transport will reduce a significant portion of the incident. It is precisely because of narrow waterways, there are many difficulties in navigation, at the same time in order to ensure the safety of international maritime traffic, and in all countries in the world set up their own a lot of coastal and river navigation marks, the number of more narrow internal waterway, which marks the establishment of aids to navigation is aimed at drivers Members of the safe navigation of the greatest measure of assistance, the driver can use a variety of aids to navigation marks and steering methods of navigation method, we can make navigation easier, but also can improve the safety of navigation.Key word: narrow channel navigation; aids to navigation ;navigation;buoy目录目录0 绪论绪论 ...................................................................... . (1)1 1狭水道的相关定义及其特点狭水道的相关定义及其特点................................................... 1 1.1狭水道的相关定义狭水道的相关定义 ..................................................... 1 1.2狭水道的特点狭水道的特点......................................................... 1 1.2.1 航道一般较狭窄，水深限制较大航道一般较狭窄，水深限制较大 ................................... 1 1.2.2 航道内灯浮、障碍物较多航道内灯浮、障碍物较多 ......................................... 1 1.2.3 航道多弯曲，航区内复杂多变航道多弯曲，航区内复杂多变 ..................................... 1 1.2.4 岸吸与船吸明显岸吸与船吸明显 ................................................. 2 1.2.5 船舶航行密度大，风流影响显著船舶航行密度大，风流影响显著 ................................... 2 2.2.助航标志概念，分类，作用及查阅助航标志概念，分类，作用及查阅助航标志概念，分类，作用及查阅 ............................................ 3 2.1助航标志的概念助航标志的概念 ....................................................... 3 2.2助航标志的作用助航标志的作用 ....................................................... 3 2.3助航标志的分类助航标志的分类....................................................... 3 2.3.1 按设置地点分类按设置地点分类 ................................................. 3 2.3.2按技术装置分类按技术装置分类 ................................................. 4 2.4我国狭水道主要助航标志我国狭水道主要助航标志............................................... 4 2.5有关助航标志的航海图书资料有关助航标志的航海图书资料........................................... 5 2.5.1中国沿海《航标表》中国沿海《航标表》............................................. 5 2.5.2中国沿海《航标表》的查阅中国沿海《航标表》的查阅 ....................................... 5 2.5.3英版《灯标和雾号表》英版《灯标和雾号表》 ........................................... 5 2.5.4英版《灯标和雾号表》的查阅英版《灯标和雾号表》的查阅..................................... 6 3常用导航方法常用导航方法............................................................... 7 3.1.3.1.浮标导航浮标导航浮标导航 ............................................................. 7 3.2叠标导航叠标导航 ............................................................. 8 4本船实际应用本船实际应用.............................................................. 10 5结论结论...................................................................... 14 参考文献参考文献.................................................................... .................................................................... 15 致谢致谢 ....................................................................... .. (161616)绪论绪论船舶在狭水道中航行是船舶经常遇到的。
航海技术毕业论文
航海技术毕业论文研究背景航海技术是航海领域的核心科学技术之一，不仅关系到船舶的安全航行，还影响到海洋资源的保护与开发，以及海上交通的效率和可持续发展。
随着科技的发展和人类对海洋深度探索的需求不断增长，航海技术的研究和应用也日益重要。
然而，当前的航海技术研究仍存在一些挑战。
首先，随着航运规模的不断扩大，船舶交通密度增加，航行安全风险持续上升。
其次，传统的导航设备和技术无法满足现代海上交通的需求，特别是在复杂的海况和天气条件下。
此外，航海技术的数字化转型也面临着技术和管理的挑战。
因此，对航海技术的研究和改进势在必行。
研究目标本论文旨在研究和探讨航海技术领域的关键问题以及解决方案，提出创新技术和方法来改善船舶的安全航行和海洋交通的效率。
具体研究目标包括：1.分析当前航海技术研究和应用的现状和问题；2.探索现代航海技术的发展趋势和创新点；3.研究海洋环境监测和预测技术对航海安全的影响；4.提出改进航海技术的方案和建议。
研究方法为了实现以上研究目标，本论文将采用以下研究方法：1.文献综述：通过对相关航海技术领域的文献资料进行查阅和综述，分析当前研究现状和问题，并归纳总结已有的研究成果。
2.数据分析：收集和分析相关的航海数据，包括船舶运行数据、海洋环境数据等，以了解航海安全和海洋交通效率的现状，并发现问题和潜在的改进方向。
3.实证研究：通过实地调研和实验，验证提出的改进方案和技术的可行性和有效性，并评估其在航海安全和海洋交通效率方面的表现。
4.模型构建：基于现有航海技术和相关理论，构建相应的模型来分析和解决航海技术的关键问题，并提出相应的改进方法。
论文结构本论文共分为五个章节，具体内容安排如下：第一章：绪论1.1 研究背景 1.2 研究目标 1.3 研究方法 1.4 论文结构第二章：航海技术研究现状分析2.1 传统航海技术概述 2.2 当前航海技术研究进展 2.3 存在的问题和挑战第三章：现代航海技术发展趋势3.1 数字化航海技术的发展 3.2 人工智能在航海技术中的应用 3.3 先进导航和定位技术研究第四章：海洋环境监测与预测技术对航海安全的影响4.1 海洋环境监测技术概述 4.2 海洋环境数据分析方法 4.3 基于海洋环境预测的航海安全预警研究第五章：改进航海技术的方案和建议5.1 船舶自动化技术研究 5.2 航海交通管理与优化 5.3 航海技术数字化转型研究结论通过对航海技术领域的研究和分析，本论文将提出一些改进航海技术的方案和建议，并对未来航海技术研究的发展方向进行展望。
航海技术论文
航海技术论文航海技术的提升，使航海设备也将得到进一步的完善，进而促进航海事业的发展。
下面是店铺为大家整理的航海技术论文，希望你们喜欢。
航海技术论文篇一电子航海技术及其应用引言：近些年来，国际对海洋环境方面做出的保护也愈加严格，而电子技术、造船技术、信息技术与计算机技术水平的提升共同向我国电子航海技术水平的提升奠定了坚实的基础。
在经过了一段时间的发展之后，我国的电子航海技术实现了快速的进步，并获得了广泛的应用。
对此，本文介绍了电子航海技术的概念，并从多个角度分析了其具体应用与未来发展趋势。
前言纵观航海技术的发展我们可以发现，近些年来人们开始将更多的先进技术引入到航海领域。
二十世纪是人们在电子学领域获得长足发展的时代，同时在这一时代下，取得电子技术在航海中得到了大范围的使用。
然而因为一部分电子系统受到了其自身的功能束缚或缺乏稳定性，航海人员的工作量没有有效的降低。
所以，不管是为了满足现阶段的发展需求，还是促进未来的航海技术发展，都向航海电子系统提出了综合化与智能化的要求。
一、电子航海技术的概念电子航海概念的首次提出应追溯到2006年，至今已经经过了几年的发展历史。
但是从整体上看，电子航海这一概念仍然处于初步阶段，而且人们并未对其下一个统一的定义。
通俗来讲，电子航海是指把多种先进技术，例如信息技术等引入到航海作业中，其最突出的特征就是信息化。
电子航海战略则是指多种信息的融合，例如船舶、航线以及气象等，而站在船舶的角度上来讲，则涉及到了综合行驶台系统、电子海图显示与信息系统、全球遇险与安全系统、机舱数据检测系统、电子主机及船舶局域网等船用电子设备系统等[1]。
将先进性的各种技术引入到航海技术中，原有的航海技术水平将会得到很大程度的提升，同时航海设备也将得到进一步的完善，进而促进航海事业的发展。
二、航海技术的自动化航海自动化的内容通常会涉及到三个环节，即船舶驾驶自动化，交通管理系统以及海难救助系统。
2.1船舶驾驶自动化现阶段，船用卫星通信、卫星导航、电子海图以及避碰决策支持等环节已经实现了一定的智能化与机械自动化，然而这些环节依然是比较分散的，并没有获得统一。
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大连海事大学毕业论文Array二○年月浅析拖船在实际中的应用----港作拖轮的应用专业班级：姓名：指导教师：航海学院内容摘要摘要：本文主要介绍了拖船尤其是港作拖船的种类及其特点、拖船在实际操作中的作用与各种协助方法，通过重点介绍拖带、傍拖和顶推三种拖船协助方式，让我们更近一步了解在确定拖船在操纵中的协助方式时，需要考虑被协助船的情况、泊位、及其附近水域的情况以及航道情况等.最后对港作拖轮安全操纵技术的概述和拖轮运用中的注意事项，港内操船所需拖船功率和数量及港作拖船应用的描述.使我们更加细致的了解港作拖船的应用.港口持续稳定的发展是沿海地区经济繁荣的基本保证.当前，各沿海城市的港日建设规模正日益扩大，新建了许多大型船舶靠泊码头。
随着拖船的需求量日益增大，需求日益频繁，在操纵中灵活运用拖轮，首先要掌握拖轮及其相关知识和本船的特性，作到知己知彼;其次在作业中，要多与拖轮联系和沟通，互相协调，最大限度地发挥拖轮的最大效用。
就能做到运用拖轮就象用自己的手和脚一样灵活自如.并且随着现代化港口经济的飞速发展,船舶的大吨位、大型化也迫使港作大功率拖船的需求不断增加。
然而,建造什么样的拖船更适合不同港口的不同作业条件,其性价比更高, 这是对目前全回转拖船建造提出的更新设计要求。
通过本文详细的介绍，使其对拖船在实际中的应用有一定的帮助。
Content AbstractAbstract: This paper describes the tug, especially to Harbor tug for the types and characteristics of the tug, the tug's role in practice to assist with a variety of ways, by highlighting towing, Pong drag and tug pushing three kinds of means of assistance, so we taking a step forward to understand in determining the tug to assist in the manipulation of the way, the need to consider is to assist the ship's situation, berth, and the adjacent waters as well as channel and so on. Finally, the safe operation of harbor tugs, and tugs overview of the use of technology in Note, the harbor tug operating power requirements and number of ships and port for the application described in tow. made us more detailed understanding of the application to Harbor tug for the tug. port sustained and stable development of the coastal areas the basic guarantee of economic prosperity. At present, the coastal cities The construction scale of Harbor tug and Japan are growing, many new large ships berthing. With the increasing demand for tugs, needs more frequent in the manipulation of the flexible use of tugs, one must master the knowledge and the tug boat and its related properties, and would be to know ourselves; followed in the operations, to more contact and communication with the tug , co-ordination, to maximize the tug of the most effective. Tugboat can be used as hands and feet with their own comfortable as flexible. And with the rapid economic development of modern ports, ships of large tonnage, large scale also forced Harbor tug to the increasing demand for high-power tug. However, what kind of tug construction is more suitable for different operating conditions in different ports, the cost-effective, which is built on the current propeller tug proposed update designrequirements. Through this detailed description to make it to the tug in the practical application of certain assistance.目录1．拖船的种类及其特点............................................................................................................ １1．1拖船的种类................................................................................................................. １1.1.1港作拖船的种类................................................................................................. １1．2拖船的特点................................................................................................................. ２1．2．1港作拖船的特点........................................................................................... ２2．拖船在实际操作中的作用与各种协助方法 ........................................................................ ３2．1拖船在操纵中的作用................................................................................................. ３2．2拖船在操纵中的协助方式......................................................................................... ４2．2．1拖带............................................................................................................... ４2．2．2顶推............................................................................................................... ５2．2．3傍拖............................................................................................................... ５2．2．4其他协助方式............................................................................................... ６3．港作拖轮安全操纵技术和拖轮运用中的注意事项 ............................................................ ６3．1港作拖轮安全操纵技术概述..................................................................................... ６3．2拖轮运用中的注意事项............................................................................................. ７3．3港内操船所需拖船功率和数量 ................................................................................. ７4．结语........................................................................................................................................ ８浅析拖船在实际中的应用----港作拖船的应用1．拖船的种类及其特点1．1拖船的种类拖船俗称拖轮。