道岔检查记录12号
单开、菱形及复式交分道岔的检查方法带图解
普通单开道岔检查一、普通单开道岔各部分轨距编号检查地点说明1 尖轨前顺坡终点S基2 尖轨尖端S尖3 尖轨中部S尖中4 尖轨跟端直股S跟直5 尖轨跟端曲股S跟曲导曲线起点处6 尖轨跟端后直股S直（前）距跟端1.5米7 导曲线前部S导曲（前）距导曲线起点3米8 导曲线中部S导曲（中）9 直股中部S直（中）10 直股后部S直（后）11 导曲线后部S导曲（后）距导曲线终点4米12 辙叉曲股前S叉曲（前）13 辙叉曲股中S叉曲（中）同时量查找间隔和护背距离14 辙叉曲股后S叉曲（后）15 辙叉直股后S叉直（后）16 辙叉直股中S叉直（中）同时量查找间隔和护背距离17 辙叉直股前S叉直（前）二、道岔上轨距加宽递减三、50kg/m钢轨12号单开道岔标记设置示意图菱形道岔检查方法菱形道岔的检查除普通单开道岔的检查内容要求除外，还必须检查前后锐角辙叉的叉前，叉后端的轨距、水平，以及叉心中的轨距，查照间隔，护背距离及轨距；钝角辙叉前、后半部的叉前，叉后端的轨距、水平和叉心中的查照间隔，护背距离及轨距。
编号检查地点说明1前锐角辙叉叉后端同时量查找间隔和护背距离2 叉心中3 叉前端4钝角辙叉前半部叉后端同时量查找间隔和护背距离5 前半部叉心中6 后半部叉心中7 后半部叉后端8后锐角辙叉叉前端同时量查找间隔和护背距离9 叉心中10 叉后端复式交分道岔的检查方法一、交道岔检查的甲、乙股方向确定：站在岔跟端脸向车站、分左右、左股为甲、右股为乙，检查的起点为始端。
以该端左侧（面向钝角部分）一股线路为甲股的检查走向，该端右侧（面向钝角部分）线路为乙股的检查走向。
二、甲股与乙股检查走向的范围划分：（见下图）三、检查水平时的基准股确定：（见下图）当基准股高于非基准股时，水平为正“+”；反之，当基准股低于非基准股时，水平为负“—”。
序号检查地点测点实际轨距尺寸水平备注9号12号测点9 121 甲股前锐角辙叉跟S1 1435 1435 H1 02 甲股前锐角辙叉中S2143591-48143591-48××辙叉心宽50至心宽20mm断面处3 甲股前尖轨距顺坡终点S3 1435 1435 H2 09#复交该处距直线尖轨尖端2273mm12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm五、复式交发分道岔开口、支距、动程、矢距、正矢等项目的检查位置：甲、乙两股导曲线均由短轴中分为两个部分，起点方向为前部，终点向为导曲线后部。
单开道岔检查位置
S31
导曲部分曲股中后部
第64号岔枕
S32
导曲部分曲股中后部
第58号岔枕
S33
导曲部分曲股中部
第53号岔枕
S34
导曲部分曲股中前部
第48号岔枕
S35
导曲部分曲股中前部
第43号岔枕
S36
导曲部分曲股前部
第38号岔枕
S37
尖轨跟端曲股
第33号岔枕
S38
尖轨中后部曲股
第29号岔枕
S39
尖轨中后部曲股
第72号枕
S21
辙叉曲股中后部
第67号枕
S22
辙叉曲股中后部
第63号枕
S23
辙叉曲股中后部
第59号枕
S24
辙叉曲股中部
第55号枕与第56号枕间
S25
辙叉曲股前部
第51号枕
S26
导曲部分曲股后部
第48号枕
S27
导曲部分曲股中后部
第44号枕
S28
导曲部分曲股中部
第40号枕
S29
导曲部分曲股中前部
第35号枕
S23
辙叉曲股后部
第100号岔枕
S24
辙叉曲股中后部
第94号岔枕
S25
辙叉曲股中后部
第88号岔枕（开通曲股时丈量）
S26
辙叉曲股中后部
第83号岔枕（开通曲股时丈量）
S27
辙叉曲股中部
第79号岔枕（开通曲股时丈量，同步检查查照间隔）
S28
辙叉曲股中前部
第75号岔枕
S29
辙叉曲股前部
第72号岔枕
S30
导曲部分曲股后部
S30
导曲部分曲股前部
60道岔12号提速的检查记录
60道岔12号提速的检查记录岔12号提速检查记录日期：XXXX年XX月XX日检查人员：XXX检查地点：岔12号检查目的：检查岔12号提速改造后的运行情况，确保其安全可靠运行。
检查内容：1.线路检查-检查岔道的轨面是否平整，是否有破损或变形。
-检查道岔边托、边板、股道轨枕、道岔轨枕等固定设施是否完好。
-检查道岔的锁闭装置、弓形机构、道岔机构等是否正常运行。
-检查道岔处的道岔机、信号机、电缆等设备是否正常工作。
2.信号检查-检查信号设备的安装是否牢固，信号灯是否亮起。
-检查信号机的指示是否准确，信号间隔是否合理。
-检查信号机的接触器、电源等设备是否正常工作。
3.电气设备检查-检查道岔电机、道岔机、道岔检测器等电气设备是否正常工作。
-检查接触网、配电设备等供电系统是否正常运行。
-检查电缆、绝缘子等电气设施是否完好。
4.安全设施检查-检查岔道周围的防护栏杆、防护网等安全设施是否完好。
-检查信号灯、报警设备等安全设施是否正常工作。
5.运行记录分析-通过查阅运行记录，分析岔12号提速后的运行情况，是否有异常情况发生。
-检查是否有列车出轨、信号故障等相关报告。
检查结果：经过详细的检查，岔12号提速改造后的运行情况良好，各项设备工作正常，符合安全要求。
未发现任何异常情况或故障报告。
建议：1.继续定期检查和维护岔12号，确保其持续稳定运行。
2.加强人员培训和操作规范，提高运行安全性。
3.注意对岔12号的日常巡视，及时发现和修复潜在问题。
总结：岔12号提速改造后的运行情况良好，各项设备工作正常，符合运行要求。
通过本次检查，进一步确保了岔12号的安全可靠运行。
建议持续加强对岔12号的巡视和维护工作，保障其长期稳定运行。
道岔检查17处
普通单开道岔17处检查点检查12号普通单开道岔的作业程序一、选用工具校对量具（轨距尺、支距尺、弦绳、木折尺）在检查记录本上填写日期、站名、道岔编号、道岔型号二、检查道岔17尺轨距和水平，顺序不能错。
1.尖轨前顺坡终点1435mm2.尖轨尖端1445mm3.尖轨中部(尖轨刨切终点) 1442mm4.尖轨跟端直股1439mm5.尖轨跟端曲股(导曲线起点处) 1439mm6.尖轨跟端后直股(距跟端1.5m ) 1435mm7.导曲线前部(距导曲线起点3m) 1445mm8.导曲线中部1445mm9.直股中部1435mm10.直股后部1435mm11.导曲线后部(距导曲线终点4m) 1445mm12.辙叉曲股前1435mm13.辙叉曲股中(同时量查照间隔和护背距离) 1435mm >1391mm <1348mm14.辙叉曲股后1435mm15.辙叉直股后1435mm16.辙叉直股中1435mm (查照和护背)17.辙叉直股前1435mm隐藏三、检查支距9号道岔为：144、201、281、382、506、652、820、1011、1201mm，9尺；12号道岔为：144、188、243、311、391、483、587、703、831、972、1125、1229mm，12尺。
四、检查各部轨轮槽宽尖轨刨切部分（尖轨工作边与基本轨工作边之间的最小距离为65mm；容许误差为-2mm);尖轨跟端槽宽（74mm)；辙叉心轨轮槽宽（在心轨宽40至50mm范围内为46mm容许误差为+3-1mm);护轨轨轮槽宽为42mm容许误差为+3-1mm测量位置与检查轨距水平的位置相同）。
五、检查尖轨动程直尖轨为142mm；曲尖轨为152mm测量位置在尖轨第一拉杆中心处测量。
六、检查道岔的高低、方向、尖轨是否密贴、道岔是否爬行、联结零件是否伤损、道床是否丰满无塌碴。
七、圈画超限处所9号道岔铺设的主要检测项点：1、岔枕水平、方正（张拉弦线检测法），岔枕间距检测（砼枕±5，木枕±10）。
铁路线路修理规则
线路检查记录簿工线一2(1)道岔检查记录簿工线一2(2)可动心轨单开遒岔检查记录簿(12号)注：①辙叉中部指可动心轨辙叉长心轨轨顶宽20mm左右处。
②弹性可弯中心后部指在长心轨弹性可弯中心后第一间隔铁处及侧股对应位置。
工线一2(3)可动心轨单开道岔检查记录簿(18号及以上)注：①*指该项在道岔号数为30号及以上时应查。
②18号及以上号码的可动心轨道岔在尖轨中部与尖轨尖端、尖轨跟端之间增加了对尖轨中前部、尖轨中后部的检查，具体位置应根据道岔类型均匀布置。
③18号及以上号码的可动心轨道岔在导曲线部分增加了对导曲线部分中前部、中后部的检查，具体位置应根据道岔类型均匀布置。
④辙叉中部指可动心轨辙叉长心轨轨顶宽20mm左右处。
⑤弹性可弯中心后部指在长心轨弹性可弯中心后第一间隔铁处及侧股对应位置。
⑥18号及以上号码的可动心轨道岔在辙叉中部与弹性可弯中心后部之间增加了对辙叉中后部的检查，具体位置应在辙叉中部与弹性可弯中心后都之间根据道岔类型均匀布置。
工线一3交分道岔检查记录簿工线一4菱形道岔检查记录簿工线一5曲线正矢检查记录簿曲线位置km+～km+曲线半径m 直缓点位置：号测点+ m缓和曲线长m 曲线全长m 缓直点位置：号测点+工线一6无缝线路长钢轨位移观测记录簿注：①在单线上各测点顺计算里程方向编号，在双线上各测点顺列车运行方向编号。
②顺编号方向位移为“+”号，逆编号方向位移为“－”号。
③顺编号方向分左右股。
工线一7线路综合维修验收记录验收人：(签字) 年月日工线一8道岔综合维修验收记录验收人：(签字) 年月日工线一9伤损钢轨月报．注：①在规定的检查月份以外，亦按月填报。
填报人：②表中包括探伤组及其他检查发现的所有伤损钢轨。
单位：③无缝线路以原两焊头之间为l根，累计现存数中“重伤钢轨”系指无缝年月日线路上用夹板加固者。
④伤损夹板包含没有达到第3．5．10条更换标准的其他裂纹夹板。
工线一10线路设备状态评定统计报告注：①“段、线名”栏先填写各工务段名，后填写各线名(或另用一张)。
常用道岔技术参数及检查方法
常用道岔技术参数及检查方法附件17 常用道岔技术参数及检查方法普速线路常用单开道岔基本参数序号道岔图号道岔类型道岔全长（m)道岔前长（m)道岔后长（m)直尖轨长度（m)曲尖轨长度（m)直基本轨长度（m)曲基本轨长度（m)1 TB399.1-75 43-9号高锰钢木枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.5002 TB399.2-75 43-12号高锰钢木枕单开道岔36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500 3 专线4141 50-9号固定型木枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.200 11.2004 TB399.3-75 50-9号高锰钢木枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.500 5 专线(02)4151 50-9号固定型辙叉混凝土枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.4926 CZ2209（CZ2209A）50-9号固定型辙叉混凝土枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.4927 TB399.4-75 50-12号高锰钢36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500号（m) 长（m) 长（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 木枕单开道岔8 专线4147 50-12号固定型木枕单开道岔37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.7009 专线4198 50-12号固定型混凝土枕单开道岔37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.70010 专线4257 50-12号固定型混凝土枕单开道岔37.907 16.853 21.054 13.080 13.080 16.292 16.29211 铁联线051 60-9号固定型混凝土枕单开道岔29.740 14.015 15.725 13.456 13.465 16.432 16.44212 SC390（CZ577）60-9号固定型混凝土枕单开道岔29.569 13.839 15.730 12.400 12.400 15.042 15.04213 专线4190 60-12号固定型木枕单开道岔37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 14 专线4128 60-12号固定型木枕单开道岔37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.70015 专线4249(专线4228) 60-12号固定型混凝土枕单开道37.800 16.592 21.208 12.400 12.400 16.792 16.792号（m) 长（m) 长（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 岔16 SC330（CZ560）60-12号固定型混凝土枕单开道岔37.907 16.853 21.054 12.480 12.480 15.700 15.70017 铁联线004(铁联线020) 60-12号固定型混凝土枕单开道岔37.800 16.592 21.208 13.880 13.880 16.792 16.79218 CZ2516 60-12号可动心轨混凝土枕单开道岔43.200 16.592 26.608 13.600 13.600 16.792 16.79219 SC325 60-12号可动心轨混凝土枕单开道岔43.200 16.592 26.608 14.200 14.200 16.192 16.19220 GLC(08)01（GLC(06)01）60-12号可动心轨混凝土枕单开道岔43.200 16.592 26.608 14.250 14.250 18.592 18.59221 专线4223A 60-18号可动心轨混凝土枕单开道岔60.000 22.744 37.256 15.680 15.680 19.192 19.19222 GLC(07)02 60-18号可动心轨混凝土枕单开69.000 31.729 37.271 21.540 21.540 24.592 24.592号（m) 长（m) 长（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 道岔23 GLC(08)06 60-30号可动心轨混凝土枕单开道岔102.000 42.301 59.699 29.840 29.840 31.792 31.79224 专线4261 60-30号可动心轨混凝土枕单开道岔102.400 42.701 59.699 27.980 27.980 31.592 31.592 普速线路道岔框架尺寸及尖（心）轨降低值表序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm) 直尖轨轨头各断面宽度(mm) 距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm) 两基本轨作用边之间的距离(mm) 心轨实际尖端宽度(mm) 心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心降(1 43单开道岔43-9号木枕单开道岔TB399-75 290 0 29 14505 0.217 20 1455 20 0.868 8 1469 50 2.17 5 1497 70 3.038 3 1515 243-12号木枕单TB399-75 29 0 0 29 14455 0.267 20 1450序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心降(开道岔20 1.069 8 1463 50 2.673 5 149270 3.742 3 1512350单开道岔50-9号木枕单开道岔TB399-75 290 0 29 14505 0.217 20 1455 20 0.868 8 1469 50 2.17 5 1497 70 3.038 3 1515 4 50-12号木枕单开道岔TB399-75 290 0 29 14455 0.267 20 1450 20 1.069 8 1463 50 2.673 5 1492 70 3.742 3 1512 5 50-9号固定型辙叉混凝土枕单开道专线(02)4151230 0 23 14505 0.21 14 1455 20 0.839 3 1469 50 2.097 0 1497 70 2.937 0 1515 序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm) 轨轨头各断面宽度(mm) 距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm) 两基本轨作用边之间的距离(mm) 心轨实际尖端宽度(mm) 心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心降(岔6 50-9混凝土92改单开道岔CZ2209 230 0 23 14505 0.210 14 1455 20 0.839 3 1469 50 2.097 0 1496 70 2.937 0 1515 7 50-12号固定型辙叉、混凝土枕单开道岔专线4198 230 0 23 14375 0.426 18 144220 1.702 4 1456 50 4.256 0 1486 70 5.958 0 1505 8 50-12号固定型辙叉、混凝土枕单开道岔专线4257 230 0 23 14355 0.399 14 1440 20 1.596 3 1455 50 3.39 0 1485 70 5.587 0 1505 序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)轨轨头各宽度(mm) 距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm) 两基本轨作用边之间的距离(mm) 心轨实际尖端宽度(mm) 心轨实际尖端降低值(mm) 心轨轨头各断面宽度(mm) 距离心轨实际尖端距心降(960单开道岔60-9号高锰钢整铸辙叉混凝土枕单开道岔SC390CCZ577230 0 23 14355 0.3255 14 1440 20 1.302 3 1455 50 3.255 0 1485 71 4.622 0 1506 1 0 60-12号固定型木枕单开道岔专线4190 230 0 23 14375 0.423 18 144020 1.693 4 145550 4.233 0 148571 6.011 0 15061 1 60-12号固定型辙叉混凝土枕单开道岔铁联线004230 0 23 14355 0.434 15 144020 1.734 4 145550 4.335 0 148571 6.156 0 1506160-9号铁联线23 0 0 23 1435 序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)轨轨头各宽度(mm) 距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm) 两基本轨作用边之间的距离(mm) 心轨实际尖端宽度(mm) 心轨实际尖端降低值(mm) 心轨轨头各断面宽度(mm) 距离心轨实际尖端距心降(2 固定型辙叉混凝土枕单开道岔051 3 0.1945 14 1440 20 1.2968 6 145550 3.2432 0 148571 4.6036 0 15061 3 60-12号高锰钢整铸辙叉混凝土枕单开道岔SC330CZ560230 0 23 14375 0.397 14 1441.920 1.589 3 1456.450 3.972 0 1485.671 5.641 0 15061 4 60-12号固定型砼枕单开道岔专线4249 230 0 23 14355 0.330 15 144020 1.319 3 145550 3.297 0 148571 4.681 0 15061 5 60-12号可动心专线4274 23 0 0 23 1435 3.14 23 3.14 0 序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心降(轨砼枕单开道岔5 0.414 14 1440 20 0.269 20 1.656 4 1455 50 0.74750 4.141 0 1485 71 1.082 71 5.880 0 15061 6 60-12号砼枕可动心轨单开道岔CZ2516 230 0.000 23 14353.1 233.1 05 0.415 15 1440 20 0.272 5 20 1.657 5 1455 50 0.7557 2 50 4.141 0 1485 71 1.093 71 5.881 0 15061 7 60-12号可动心轨砼枕单开道岔SC325 230 0 23 14353.27 233.27 05 0.432 12.8 1440 20 0.256 520 1.726 4 1455 50 0.714 2 50 4.315 0 1485 71 1.0354 71 6.127 0 15061 8 60-18号轨砼枕专线4223A230 0 23 14352.2 232.2 05 0.671 14 1440 20 0.407 20 2.682 3 1455 50 1.093 序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心降(单开道岔50 5.960 0 1485 71 1.573 71 7.673 0 15061 9 60-18号可动心轨砼枕单开道岔GLC(07)02 230 0 23 14351.6 231.6 05 0.964 14 1440 20 0.559 20 3.852 4 1455 50 1.454 50 8.5980 0 1485 71 2.0683 71 10.847 0 15062 0 60-12号可动心轨砼枕单开道岔GLC(08)01 230 0 23 14353.2 233.2 05 0.426 15 1440 20 0.27520 1.706 4 1455 40 0.59 1 50 4.265 0 1485 49.9 0.747 71 6.057 0 1506 71 1.9414 2 1 60-30号可动心轨砼枕岔专线4261 230 0 23 14351.5 231.5 05 1.143 14 1440 20 0.74820 4.570 3 1455 60 2.33550 10.523 0 1485 71 2.76571 13.671 0 1506260-30号GLC(08)06 23 0 0 23 1435 1.38 23 1.38 0 序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心降(2 可动心轨砼枕单开道岔6 14 1440 20 0.801920 4.382 4 1455 50 2.073250 10.656 0 1485 72.2 8.66572.2 14.215 0 1507.2普速线路道岔支距值表木枕43kg/m钢轨9号单开道岔（图号：TB399-75）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.793 支距(mm) 144 201 281 382 506 652 820 1011 1201木枕43kg/m钢轨12号单开道岔（图号：TB399-75）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.支距(mm) 144 188 243 311 390 483 587 703 831 972 112木枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号：专线4141）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.65支距(mm) 154 212 293 397 522 670 840 1032 1208木枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号：TB399-75）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.793 支距(mm) 144 201 281 382 506 652 820 1011 1201砼枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号：专线(02)4151）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.65支距(mm) 154 213 294 397 522 670 840 1032 1208砼枕50kg/m钢轨9号单开道岔(图号：CZ2209/CZ2209A)横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.65支距(mm) 154 213 294 397 522 670 840 1032 1208木枕50kg/m钢轨12号单开道岔（图号：TB399-75）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.支距(mm) 144 188 243 311 390 483 587 703 831 972 112木枕50kg/m钢轨12号单开道岔（图号：专线4147）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 17.416支距(mm) 207 280 364 459 566 685 814 956 1108 1223砼枕50kg/m钢轨12号单开道岔（图号：专线4198）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 17.416支距(mm) 207 280 364 459 566 685 814 956 1108 1223砼枕50kg/m钢轨12号单开道岔(图号：专线4257)横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.27支距(mm) 286 371 467 575 694 824 966 1120 1223砼枕60kg/m钢轨9号单开道岔(图号：铁联线051)横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 8.35支距(mm) 449.90 594.00 759.40 946.00 1153.80 1192.2砼枕60kg/m钢轨9号单开道岔(图号：CZ577/SC390)横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 9.59支距(mm) 374 505 657 831 1025 1195木枕60kg/m钢轨9号单开道岔(图号：专线4190/专线4128)横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 17.416 支距(mm) 207 280 364 459 566 685 814 956 1108 1223砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔（图号：铁联线004/铁联线020）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 14.36支距(mm) 311 401 502 615 739 875 1023 1181 1121砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔（图号：SC330）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.87支距(mm) 263 344 437 541 657 784 923 1073 1223砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔（图号：专线4249/专线4228）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 14.37支距(mm) 311 401 502 615 739 875 1022 1181 1211砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：GLC(08)01/GLC(06)01）横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 13.22支距(mm) 299.00 383.80 480.10 587.80 707.00 837.60 979.80 1072.4砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：SC325）横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.23 支距(mm) 298 383 479 587 706 837 980 1133 1234砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：CZ2516）横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 14.36支距(mm) 311 401 502 615 739 875 1023 1181 1211砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：专线4274）横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.13支距(mm) 291 377 474 583 702 834 977 1131 1223砼枕60kg/m钢轨18号单开道岔（图号：专线4223A）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.支距(mm) 217 267 321 380 444 513 587 666 750 840 93横距（m) 25.76支距(mm) 1233砼枕60kg/m钢轨18号单开道岔(图号：GLC(07)02)横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.支距(mm) 231.60 273.50 318.90 367.90 420.60 477.00 536.90 600.60 667.8738.7813横距(m) 26.00 28.00 30.00支距(mm) 1058.70 1147.81240.5砼枕60kg/m钢轨30号单开道岔(图号：专线4261)横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.支距(mm) 213 238 266 295 325 357 390 425 461 498 53横距（m) 26.00 28.00 30.00 32.00 34.00 36.00 38.00 40.00 42.0044.00 46.支距(mm) 664 709 755 804 853 904 957 1011 1066 1123 11砼枕60kg/m钢轨30号单开道岔（图号：GLC(08)06）横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.支距(mm) 225.10 251.20 278.70 307.80 338.40 370.40 403.90 438.90 475.30 513.30 552横距(m) 26.00 28.00 30.00 32.00 34.00 36.00 38.00 40.00 42.00 44.00 46.支距(mm) 679.90 725.30 772.10 820.50 870.30 921.60 974.30 1028.6 1084.3 1141.6 120注：横距为距离尖轨跟端距离常用道岔静态检查方法及位置一、普通9号（含AT9号）、12号道岔的检查（一）轨距检查位置及标准普通9号（含AT9号）、12号道岔轨距检查位置及标准顺号检查部位轨距标准（mm）说明9号道岔12号道岔1 前顺坡终点1435 1435 检查位置：基本轨接头2 尖轨尖端1450 14453 尖轨中1444 14424 尖轨跟端（直）1439 14395 尖轨跟端（曲）1439 14396 导曲线部分前（直）1435 1435 检查位置：距离尖轨跟端1.5m 处7 导曲线部分前（曲）1450 1445 检查位置：距离尖轨跟端3m 处8 导曲线部分中（直）1435 1435 检查位置：曲股接头处9 导曲线部分中（曲）1450 1445 检查位置：曲股接头处1导曲线部分后（直）1435 1435 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处11导曲线部分后（曲）1450 1445 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处12叉心前（直）1435 14351叉心前（曲）1435 14353 14 叉心中（直）1435 1435检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离15 叉心中（曲）1435 1435检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离16叉心后（直）1435 143517叉心后（曲）1435 1435(二)水平的检查1.普通道岔尖轨按标准高出基本轨6mm，所有叉心翼轨都有堆高，尖轨中和叉心中两处不检查水平。
道岔检查
几种道岔的静态检查一、普通9号（含AT9号）、12号道岔的检查（一）、轨距检查位置及标准（见表一）顺号检查部位轨距标准（mm）说明9号道岔12号道岔1 前顺坡终点1435 1435 检查位置：基本轨接头2 尖轨尖端1450 14453 尖轨中1444 14424 尖轨跟端（直）1439 14395 尖轨跟端（曲）1439 14396 导曲线部分前（直）1435 1435 检查位置：距离尖轨跟端1.5m处7 导曲线部分前（曲）1450 1445 检查位置：距离尖轨跟端3m处8 导曲线部分中（直）1435 1435 检查位置：曲股接头处9 导曲线部分中（曲）1450 1445 检查位置：曲股接头处10 导曲线部分后（直）1435 1435 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处11 导曲线部分后（曲）1450 1445 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处12 叉心前（直）1435 143513 叉心前（曲）1435 143514 叉心中（直）1435 1435 检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离15 叉心中（曲）1435 1435 检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离(二)、水平的检查1、普通道岔尖轨按标准高出基本轨6mm，所有叉心翼轨都有堆高，尖轨中和叉心中两处不检查水平。
2、普通道岔尖轨跟端高出基本轨6mm，有的混凝土岔枕普通道岔导曲线上股有6mm的超高，检查时要以此为标准。
3、尖轨尖端及以前以直股基本轨为基准股，尖轨跟端及以后以内两股和叉心为基准股，基准股高为正，反之为负。
（三）、方向的检查直股外股道岔全长和直股内股辙叉趾端至尖轨后1.5m以及道岔前后各50m范围均可检查。
（四）、高低的检查与方向检查范围相同，只是普通道岔内直股距尖轨跟端2m范围不得放弦。
（五）普通道岔《道岔检查记录簿》格式见《铁路线路修理规则》（铁运［2006］146号部令发布）第160页。
SC330-12号道岔调查示意图
：普通接头 ：绝缘接头 ：焊缝接头
直股辙叉后(63号枕,第二螺栓孔) S17 直股辙叉中(57-58号枕间,同时量91、48) S18
作者：李昌闻
S16
曲股辙叉后(63号枕,第二螺栓孔)
S15
曲股辙叉中(57-58号枕间,同时量91、48)
S16
曲股辙叉后(63号枕,第二螺栓孔)
S15
曲股辙叉中(57-58号枕间,同时量91、48)
S17 直股辙叉后(63号枕,第二螺栓孔)
S18
直股辙叉中(57-58号枕间,同时量91、48)
直股辙叉前(54号枕)
S12
导曲线中直股(38号枕)
S10 S11
导曲线前直股(32号枕)
S8 S9
尖轨跟端直股(26号枕)
S6 S7
X
S5
S4
S3
尖轨尖端(尖轨前端3-5cm，
Y 轨距1437mm，误差±1)
S2
导曲线前曲股(32号枕)
导曲线前曲股(32号枕)
尖轨跟端曲股(26号枕,第二螺栓孔) 尖轨中后(21号枕) 尖轨中(15号枕,距尖轨尖端5641mm) 尖轨中前(11号枕，距尖轨尖端3506mm，侧向轨距1442mm)
尖轨前顺坡终点(1号枕，第二螺栓孔)
S1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 终点横距
263 344 437 541 657 784 923 1073 1223 1868
S1
尖轨前顺坡终点(1号枕，第二螺栓孔)
道岔检查
3、基本轨接头至尖轨中部以直股基本轨为基准股，以后以内两股和辙叉心为基准股，基准股高为正，反之为负。
（三）、方向的检查
可在外直股全长范围以及内直股尖轨跟部至辙叉趾端范围内检查，当开通直股时，可延伸至尖轨中部放弦检查内直股方向。一般主查外直股，兼查内直股并延伸至道岔前后各50m范围。
（四）、高低的检查
与检查方向的范围相同。
（五）AT12号道岔检查记录簿可以使用普通的《道岔检查记录簿》
三、12号固定型提速道岔的检查
（一）、轨距检查位置及标准（见表三）
12号固定型提速道岔轨距检查位置及标准（表三）
顺号
检查部位
标准轨距
（mm）
检查位置
说明
1
尖轨前顺坡终点
1435
1号岔枕
基本轨接头处
2
7
连接部分前(曲)
1435
检查位置：曲基本轨接头
8
连接部分中(直)
1435
检查位置：连接部分中间接头处，直、曲
股均无接头时，内轨中间处
9
连接部分中(曲)
10
连接部分后(直)
1435
检查位置：内股配轨(与叉心连接)中间
处
11
连接部分后(曲)
12
叉心前(曲)
1435
检查位置：叉心前接头处
13
叉心中(曲)
道岔检查
几种道岔的静态检查
一、普通9号（含AT9号）、12号道岔的检查
（一）、轨距检查位置及标准（见表一）
普通9号（含AT9号）、12号道岔轨距检查位置及标准（表一）
顺
号
检查部位
轨距标准（mm）
9号、12号单开道岔检查
六、 路基：路肩是否平整，有无反坡，路肩上是否有杂草，排水是否畅通。
七、 标识表记：1、钢轨上各种标记是否齐全正确，位置是否正确，自己是否清晰，有无错误；2、警冲标位置是否正确，是否损坏或油刷不清洗。
八、 最后对照“道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值”圈画出超限处所，在“道岔检查记录薄”及“临修日期及内容”栏内注明临修日期、内容和整修超限处所的负责人。
4、 检查步骤：按照先轨距、后水平的顺序逐处检查、记录。检查轨距时，大于1435mm为“+”，小于1435mm时为“-”号；检查水平时，直股：以外股为标准股，曲股：以外股(上股)为标准股，标准股高时为“+”，反之为“-”号。
（1）、第一处：尖轨前顺坡终点。在距基本轨前端部100mm范围内。
（2）第二处：尖轨尖端处。在距尖轨尖端50~100mm处。（此处轨距加宽43、50—9 道岔为15mm、即1450mm；43、50—12号10mm,即1445mm）。
（5）第五处：尖轨跟直股。在尖轨跟曲股对应处。（此处轨距加宽亦为4mm即1349mm，水平在直内股上亦有6mm的设计加高应考虑。）
（6）第六处：导曲线部分直股前。在距尖轨跟端1.5m处。
（7）第七处：导曲线部分导曲线前。在尖轨跟端3m处（此处轨距加宽43、50—9 为15mm即1450mm，43、50—12 为10mm，即1445mm）。
上述几何尺寸等项目检查完毕后，检查：
一、 钢轨：1、尖轨、辙叉，钢轨是否有伤损；2、尖轨尖端与基本轨是否密贴；3、钢轨接头错牙（顶面或内侧面），是否大于1mm；4、轨缝是否有瞎缝或大于18mm的大轨缝，普通绝缘接头轨缝是否小于6mm；轨端是否有大于2mm的肥边。
道岔检查
可动心轨提速道岔各部分轨距检查地点和名称图号：CZ2516（工联岔）P60㎏12＃编号检查部位说明1 尖轨前顺坡终点第1号岔枕2 尖轨尖端±1 第5号岔枕 1前3 尖轨中前部直股第12号岔枕曲尖轨轨头宽35mm处，距离尖轨尖端2840mm,轨距1435mm。
4 尖轨中部直股±1 第16号岔枕直尖轨轨头刨切起点处轨距1435mm，距尖轨尖端6171mm，框架尺寸1506mm5 尖轨中后部直股第21号岔枕6 尖轨跟端直股第28号岔枕7 导曲部分直股前部第37号岔枕8 导曲部分直股后部第46号岔枕9 可动心轨辙叉直股前部第51号岔枕10 直股长心轨尖端±1 第55号岔枕心轨一动（心轨宽20—30mm）的断面处测量轨距、水平。
11 直股长心轨中部第59号岔枕心轨二动12 直股长心轨中后部第65号岔枕弹性可弯中心后500mm处量轨距13 直股长心轨跟端第72号岔枕14 叉跟基本轨跟端第72号岔枕侧向15 叉跟基本轨尖端第65号岔枕弹性可弯中心后500mm处量轨距侧向16 短心轨中部第59号岔枕心轨二动侧向17 可动心轨辙叉心轨尖端±1 第55号岔枕心轨一动（心轨宽20—30mm）的断面处测量轨距、水平。
同时量查照间隔侧向18 可动心轨辙叉短心轨中部第51号岔枕侧向19 导曲部分曲股后部第46号岔枕侧向20 导曲部分曲股前部第37号岔枕侧向21 尖轨跟端曲股第28号岔枕侧向22 尖轨中后部曲股第21号岔枕尖轨开通曲股时丈量23 尖轨中部曲股±1 第16号岔枕，曲尖轨轨头刨切起点，距离尖端 6171 mm。
尖轨开通曲股时丈量24 尖轨中前部曲股第12号岔枕曲尖轨轨头宽35mm处，距离尖端2840mm。
轨距1440.2mm尖轨开通曲股时丈量图号：专线4228 4249（工联岔）P60㎏12＃编号检查部位说明1 尖轨前顺坡终点第1号岔枕2 尖轨尖端±1 第7号岔枕前3 尖轨中前部直股第12号岔枕曲尖轨轨头宽35mm处，距离尖轨尖端2340mm,轨距1435mm。
单开、菱形及复式交分道岔的检查方法带图解
普通单开道岔检查一、普通单开道岔各部分轨距编号检查地点说明1 尖轨前顺坡终点S基2 尖轨尖端S尖3 尖轨中部S尖中4 尖轨跟端直股S跟直5 尖轨跟端曲股S跟曲导曲线起点处6 尖轨跟端后直股S直（前）距跟端1.5米7 导曲线前部S导曲（前）距导曲线起点3米8 导曲线中部S导曲（中）9 直股中部S直（中）10 直股后部S直（后）11 导曲线后部S导曲（后）距导曲线终点4米12 辙叉曲股前S叉曲（前）13 辙叉曲股中S叉曲（中）同时量查找间隔和护背距离14 辙叉曲股后S叉曲（后）15 辙叉直股后S叉直（后）16 辙叉直股中S叉直（中）同时量查找间隔和护背距离17 辙叉直股前S叉直（前）二、道岔上轨距加宽递减三、50kg/m钢轨12号单开道岔标记设置示意图菱形道岔检查方法菱形道岔的检查除普通单开道岔的检查内容要求除外，还必须检查前后锐角辙叉的叉前，叉后端的轨距、水平，以及叉心中的轨距，查照间隔，护背距离及轨距；钝角辙叉前、后半部的叉前，叉后端的轨距、水平和叉心中的查照间隔，护背距离及轨距。
编号检查地点说明1前锐角辙叉叉后端同时量查找间隔和护背距离2 叉心中3 叉前端4钝角辙叉前半部叉后端同时量查找间隔和护背距离5 前半部叉心中6 后半部叉心中7 后半部叉后端8后锐角辙叉叉前端同时量查找间隔和护背距离9 叉心中10 叉后端复式交分道岔的检查方法一、交道岔检查的甲、乙股方向确定：站在岔跟端脸向车站、分左右、左股为甲、右股为乙，检查的起点为始端。
以该端左侧（面向钝角部分）一股线路为甲股的检查走向，该端右侧（面向钝角部分）线路为乙股的检查走向。
二、甲股与乙股检查走向的范围划分：（见下图）三、检查水平时的基准股确定：（见下图）当基准股高于非基准股时，水平为正“+”；反之，当基准股低于非基准股时，水平为负“—”。
序号检查地点测点实际轨距尺寸水平备注9号12号测点9 121 甲股前锐角辙叉跟S1 1435 1435 H1 02 甲股前锐角辙叉中S2143591-48143591-48××辙叉心宽50至心宽20mm断面处3 甲股前尖轨距顺坡终点S3 1435 1435 H2 09#复交该处距直线尖轨尖端2273mm12#复交该处距直线尖轨尖端2170mm五、复式交发分道岔开口、支距、动程、矢距、正矢等项目的检查位置：甲、乙两股导曲线均由短轴中分为两个部分，起点方向为前部，终点向为导曲线后部。
道岔的检查与评定
道岔的检查与评定是工务日常工作中的一项基本内容，多年以来，总认为其很简单，没有成册的必要。
今年上半年北京局春季技术比武，通过现场选手的表现，我才发现自己其实相当然的认为是错误的。
道岔的检查与评定，不是不需要培训，而是很有必要。
工务线路工班长在日常工作中，如何能系统的完成道岔的全面检查与评定，是科学评判道岔质量的关键。
编写本手册的出发点，就是让工班长通过这本手册，能按《修规》标准，在规定的时间内，全面规范检查道岔，并依据检查结果，给出正确的评判。
本手册总结归纳“三往返、八节点、全项目、流水检查法”，掌握这一方法，就能确保在25分钟之内，通过来回三次，将八大类全部项目检查完，道岔评定要求的全部项目。
道岔的检查与评定，是线路工技能考评和日常考核中的一项基本项目，同时也是工务工班长必须熟练掌握并应用的基本技能。
本节主要讲述普通单开道岔的检查与评定，并通过实例讲解在检查与评定中，应重点关注的事项。
一、考核总时限正式检查时间为20分钟。
计时从正式操作开始，到操作完毕结束。
规定时间内提前不加分，超1分钟扣0.5分，总超时５分钟停止作业（根据道岔整体状态，在考核过程中，时间或增加或缩短，一般在20～40分钟间）。
二、考核评分关键项点1、考评人数：不少于3人。
2、评分点：（1）、几何尺寸的检查记录全面正确。
（2）、检查项目齐全、检查顺序井然有序。
3、评分规则与总分方法：（1）、各项配分扣完为止，不出现负分。
（2）、考评员各自打分，取平均值为总分。
第一部分单开道岔检查的准备及要求一、准备工量器具序名称数量规格备注１轨距尺11２支距尺13３方尺13４单开道岔记录本1或记录纸1、2５石笔1超限标记1、2６笔11、2７钢卷尺15m1、2８扭力扳手1接头3９弦绳1大于10m2、310木折尺11、211直钢尺1150mm1、212塞尺１1、213超高板１万能道尺时可不携带114扒镐1315检查锺13二、单开道岔检查评定技术要求（1）、道岔轨距、水平、高低、轨向等几何尺寸检查，以及岔枕状态、道床脏污情况，尖轨、基本轨伤损，零配件缺少失效，警冲标、标识及电务附属设备等病害的检查。
道岔检查17处
普通单开道岔17处检查点检查12 号普通单开道岔的作业程序一、选用工具校对量具（轨距尺、支距尺、弦绳、木折尺）在检查记录本上填写日期、站名、道岔编号、道岔型号二、检查道岔17 尺轨距和水平，顺序不能错。
1.尖轨前顺坡终点1435mm2.尖轨尖端1445mm3.尖轨中部(尖轨刨切终点) 1442mm4.尖轨跟端直股1439mm5.尖轨跟端曲股(导曲线起点处) 1439mm6.尖轨跟端后直股(距跟端1.5m ) 1435mm7.导曲线前部(距导曲线起点3m) 1445mm8.导曲线中部1445mm9.直股中部1435mm10.直股后部1435mm11.导曲线后部(距导曲线终点4m) 1445mm12.辙叉曲股前1435mm13.辙叉曲股中(同时量查照间隔和护背距离) 1435mm >1391mm <1348mm14.辙叉曲股后1435mm15.辙叉直股后1435mm16.辙叉直股中1435mm ( 查照和护背)17.辙叉直股前1435mm隐藏三、检查支距9号道岔为：144、201、281、382、506、652、820、1011、1201mm，9尺；12号道岔为：144、188、243、311、391、483、587、703、831、972、1125、1229mm，12尺。
四、检查各部轨轮槽宽尖轨刨切部分（尖轨工作边与基本轨工作边之间的最小距离为65mm；容许误差为-2mm);尖轨跟端槽宽（74mm)；辙叉心轨轮槽宽（在心轨宽40至50mm范围内为46mm容许误差为+3-1mm);护轨轨轮槽宽为42mm容许误差为+3-1mm测量位置与检查轨距水平的位置相同）。
五、检查尖轨动程直尖轨为142mm；曲尖轨为152mm测量位置在尖轨第一拉杆中心处测量。
六、检查道岔的高低、方向、尖轨是否密贴、道岔是否爬行、联结零件是否伤损、道床是否丰满无塌碴。
七、圈画超限处所9号道岔铺设的主要检测项点：1、岔枕水平、方正（张拉弦线检测法），岔枕间距检测（砼枕±5，木枕±10）。
P60-12TS道岔(固定型)检查
郑州桥工段职工教育科 线路高级技师 冯 鹏 2008年8月16日
一、复习旧课要点
P50－1／12单开道岔的检查
1、P50-1／12单开道岔各部分轨距检查地点和 名称 2、P50-1／12单开道岔各部分轨距、水平检查 顺序
复习
P50-1／12单开道岔 各部分轨距、水平检查顺序
解：直股：护轨轮缘槽宽度＝1435－1392＝43mm
新课 内容
八.2、轮缘槽宽度的计算
轨距 查照间隔 护背距离
新课
九、《修规》：道岔静态几何尺寸允偏差管理
道岔静态几何尺寸允偏差管理值 表4
值
内容
项 轨 水 高 距 平 低
目
作业验收 +3，-2 4 4
经常保养 +4，-2 5 5 5 3 6 2
下节讲授： P60-1／12提速 可动心道岔的检查
谢谢
“48“
续上表
明
第57和第58号岔枕间，同时量取“91”、
第54号岔枕 第46号岔枕 第37号岔枕 第28号岔枕
第21号岔枕，尖轨跟端曲股时丈量
Hale Waihona Puke 第16号岔枕，尖轨跟端曲股时丈量
第12号岔枕，尖轨跟端曲股时丈量
新课
内容
五、提速道岔各部分的轨距、水平检查顺序
轨距、水平检查顺序图
新课 内容
五、提速道岔各部分的轨距、水平
作业题
3 、检查某 P60-1 ／ 12 提速 6 号道岔辙叉中部 时 ， 直 股 轨 距 为 1436mm ， 查 照 间 隔 为 1392mm 、护背距离为 1348mm ；曲股轨距 为 1435mm ，查照间隔为 1392mm 、护背距 离为 1347mm ；试计算直、曲股护轨和翼轨 轮缘槽宽度分别为多少mm？是否符合规定 要求？
单开菱形及复式交分道岔的检查方法带图解
普通单开道岔检查一、普通单开道岔各部分轨距
三、50kg/m钢轨12号单开道岔标记设置示意图
菱形道岔检查方法
菱形道岔的检查除普通单开道岔的检查内容要求除外，还必须检查前后锐角辙叉的叉前，叉后端的轨距、水平，以及叉心中的轨距，查照间隔，护背距离及轨距；钝角辙叉前、后半部的叉前，叉后端的轨距、水平和叉心中的查照间隔，护背距离及轨距。
注：乙股检查地点比照甲股进行
复式交分道岔的检查方法
一、交道岔检查的甲、乙股方向确定：
站在岔跟端脸向车站、分左右、左股为甲、右股为乙，检查的起点为始端。
以该端左侧（面向钝角部分）一股线路为甲股的检查走向，该端右侧（面向钝角部分）线路为乙股的检查走向。
二、甲股与乙股检查走向的范围划分：（见下图）
三、检查水平时的基准股确定：（见下图）
当基准股高于非基准股时，水平为正“+”；反之，当基准股低于非基准股时，水平为负“—”。
五、复式交发分道岔开口、支距、动程、矢距、正矢等项目的检查位置：
甲、乙两股导曲线均由短轴中分为两个部分，起点方向为前部，终点向为导曲线后部。
在前后两锐角辙叉的跟端，分别量取其后开口的中点；于该两中点之间拉一弦线（即长轴线）为基准线，以短轴与该弦线的交点为支距原点0，分别量取甲股导曲线前后部及乙股导曲线前、后部各支距点的支距，如下图所
六、复交道岔的检查记录及其记录表
1、复交道岔的检查记录，应根据现场检查的实际地点正确点对应到记录表上填写。
2、复交道岔的检查记录表（见附表）。
几种道岔的静态检查幻灯片解读
35号岔枕上
41—42号岔枕间
曲股接头处
11
12 13 14 15 16 17 18
连接部分后部（直）
连接部分后部（曲） 辙叉前（直） 辙叉中（直） 辙叉后（直） 辙叉后（曲） 辙叉中（曲） 辙叉前（直）
1435
1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435
47—48号岔枕间 54号岔枕 57—58号岔枕间 辙叉前接头 在心轨宽20—30mm处量取 查照间隔和护背距离 辙叉后接头 在心轨宽20—30mm处量取 查照间隔和护背距离 辙叉前接头
1450
1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1435 1435 1435 1435 1435 1435 辙叉后接头 辙叉前接头 此处检查查照间隔、 叉心顶面宽10—40mm处 叉心前3m处 轨距顺坡起点 基本轨接头—轨距顺坡起点中间处 基本轨接头处 对应支距452mm
尖轨开通曲股时丈量或量取尖轨 4 5 6 7 8 9 10 尖轨中部（曲） 尖轨跟端（直） 尖轨跟端（直） 连接部分前（直） 连接部分前（曲） 连接部分中（直） 连接部分中（曲） 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 16号岔枕上 与基本轨间隔应大于65mm 28—29号岔枕间
63号岔枕
57—58号岔枕间 54号岔枕上
(二)、水平、方向、高低的检查，除尖轨 全长都可以检查水平外，其余的与AT12号 道岔相同。 （三）、“固定型提速道岔距检查记录簿” 可使用一般的《道岔检查记录簿》
四、可动心轨提速道岔的检查（12号）
（一）可动心轨提速道岔轨距检查位置及标准 （12号）
12号固定型提速道岔各部分轨距检查地点和名称 表4—5
编号
检查部位
说明
1
尖轨前顺坡终点
第1号岔枕
2
尖轨尖端
第5号岔枕
3
尖轨中前部
第12号岔枕。曲尖轨轨头宽35mm处距离尖端4069mm
4
尖轨中部
第16号岔枕。曲尖轨轨头刨切起点，距离尖端6171mm
5
尖轨中后部
第21号岔枕
6
尖轨跟端直股
第28号岔枕
7
导曲线部分直股前部
18
可动心轨辙叉短心轨中部
第51号岔枕，心轨开通曲股时丈量
19
导曲线部分曲股后部
第46号岔枕
20
导曲线部分曲股前部
第37号岔枕
21
尖轨跟端曲股
第28号岔枕
22
尖轨中后部曲股
第21号岔枕，尖轨开通曲股时丈量
23
尖轨中部曲股
第16号岔枕，尖轨开通曲股时丈量
24
尖轨中前部曲股
第12号岔枕，尖轨开通曲股时丈量
10
直股长心轨尖端
第55号岔枕（可动心轨第一牵引点）
11
直股长心轨中部
第59号岔枕（可动心轨第二牵引点）
12
直股长心轨中后部
第65号岔枕
13
直股长心轨跟端
第72号岔枕
14
叉跟基本轨跟端
第72号岔枕
15
叉跟基本轨尖端
第65号岔枕
16
短心轨中部
第59号岔枕，心轨开通曲股时丈量
17
可动心轨辙叉心轨尖端
第55号岔枕，心轨开通曲股时丈量，同时量护背距离
16
导曲线部分曲股前部
第37号岔枕
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尖轨尖端相错量（mm）≤10
1
滑床板密贴1mm
0.5
直尖轨密贴+0.5
曲尖轨密贴+0.5
技术负责人：
施工负责人：Βιβλιοθήκη 监理工程师：道岔编号：
导曲线 导曲线 中 1435
型号：
12#单开道岔（合成枕）
辙叉部分 叉心前 叉心中 直 1435 曲 1435 叉心后 直 1435 曲 1435
检查日期：
道岔全长 37.8
P值 3150
备注
后 1435
直 1435
曲 1435
错牙、错台（mm）≤0.5 接头 头尾接头相错量（mm）≤15 轨缝实测平均值与设值差（mm）±2
道 岔 检 查 表
站名：
转辙部分 前顺 检查项 坡终 目 点 尖轨 尖端 处 尖轨 中 尖轨跟端 直 293.8 检测值 轨距 水平 检查值 轨向 计划 实测 水平 计划 实测 支距 检查项 目 直 轨距 ±2 辙跟 设计 曲 实测 0 0 1 0 -1 0 2 1 1 1 80 42 65 80 42 65 0 0 -1 0 293.8 295 379.3 476.3 584.7 704.6 835.9 978.7 前 80 中 42 后 65 前 80 中 42 后 65 1133.1 1226.5 护轨轮缘槽宽度 直护（+3/-1） 曲护（+3/-1） 检测 轨向 水平 10m弦 曲 295 前 1435 直线 中 1435 后 1435 前 1435