纬地横断面设计(平距、高差输入)
纬地详细横断面设计技术手册
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纬地详细横断面设计技术手册纬地详细横断面设计技术手册1.引言横断面设计是指在地理、地质或土木工程中针对特定地区或项目,通过精确测量和分析,确定该地区或项目的纬地详细横断面,以便进行相关工程设计和规划。
2.数据收集2.1 地理数据收集在进行纬地详细横断面设计之前,需要收集地理数据,包括地形图、地理位置、气候数据等,以帮助确定特定地区的地理特征。
2.2 地质数据收集地质数据的收集对于纬地详细横断面设计至关重要。
需要收集地质勘探数据、地质图、地质构造、岩石性质等信息,以分析该地区的地质特征和潜在的风险。
2.3 气象数据收集在进行纬地详细横断面设计时,需要考虑气象因素对横断面的影响。
因此,需要收集气象数据,包括降水量、温度、风速等信息,以评估气候条件对横断面的影响。
3.纬地详细横断面设计方法3.1 地形解译根据地形图和其他地理数据,进行地形解译,以获取地区的地形特征。
可以使用数字高程模型(DEM)来地表高程数据。
3.2 地质分析根据收集的地质数据,进行地质分析,包括地质构造、岩石性质等方面。
通过对地质特征的分析,可以了解地质条件对横断面的影响。
3.3 土壤分析土壤分析是横断面设计中的重要一步。
通过对土壤性质的分析,可以了解土壤的承载能力、渗透性等特性,从而确定适当的设计参数。
3.4 水文分析水文分析是横断面设计中的关键步骤,涉及降水量、径流量、地表径流等方面。
通过水文分析,可以确定横断面的排水系统和水资源规划。
4.纬地详细横断面设计要点4.1 横断面要素在纬地详细横断面设计中,需要考虑道路、河流、管道等要素的布置和设计。
对于道路,需要确定路面宽度、边坡设计、标志标线等要素。
4.2 横断面剖面针对特定的横断面要素,进行剖面设计,通过对剖面的详细设计,可以保证工程建设的安全性和稳定性。
4.3 横断面设计参数横断面设计中需要考虑参数,包括最大坡度、最大切坡比、边坡稳定系数等。
通过合理设置这些参数,可以保证工程设计的可行性和安全性。
纬地 路基标准横断面
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纬地路基标准横断面纬地路基标准横断面。
纬地路基标准横断面是指在纬地路基设计中,横向截面的标准规范。
路基是公路工程中的重要组成部分,它直接承受着车辆荷载和自然环境的影响,因此路基的设计和施工质量直接关系到公路的使用性能和安全性。
本文将对纬地路基标准横断面的设计要点和注意事项进行详细介绍。
首先,纬地路基标准横断面的设计应充分考虑地质、水文、气象等自然环境因素对路基的影响。
根据不同地质条件和气候特点,确定路基的宽度和坡度,以保证路基的稳定性和排水性能。
在设计横断面时,应根据路基所处地段的地形地貌特点,合理确定路基的高程和边坡的坡度,确保路基在不同地形条件下能够承受各种荷载和自然力的作用。
其次,纬地路基标准横断面的设计还应考虑交通流量和车辆类型对路基的影响。
根据路段的交通流量和车辆类型,确定路基的宽度和横坡,以满足不同车辆的行驶需求和安全要求。
在设计横断面时,应考虑到车辆的超车和掉头需求,合理设置超车道和掉头道,以提高路段的通行能力和交通安全性。
此外,纬地路基标准横断面的设计还应考虑环境保护和景观美化的要求。
在设计横断面时,应合理设置绿化带和防护设施,保护周边的自然环境和生态系统。
同时,还应考虑到路段的景观特点,合理设计路基的外形和边坡的坡度,以提高路段的美观性和环境适应性。
最后,纬地路基标准横断面的设计还应考虑施工和维护的便利性。
在设计横断面时,应考虑到路基的施工工艺和设备条件,合理设置路基的边坡和排水设施,以保证施工的顺利进行和施工质量的保障。
同时,还应考虑到路基的维护和养护要求,合理设置检修道和排水设施,以方便对路基进行定期检修和养护,延长路基的使用寿命和保证路段的安全性。
综上所述,纬地路基标准横断面的设计是公路工程中的重要环节,它直接关系到公路的使用性能和安全性。
在设计横断面时,应充分考虑地质、水文、气象等自然环境因素对路基的影响,合理确定路基的宽度和坡度;考虑交通流量和车辆类型对路基的影响,满足不同车辆的行驶需求和安全要求;考虑环境保护和景观美化的要求,保护周边的自然环境和景观特点;考虑施工和维护的便利性,保证施工的顺利进行和路基的定期检修和养护。
纬地(平面设计)
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数据输入平面设计步骤及图表打印、平面移线、卵形曲线和大头曲线设计一、输入平面设计数据一种是“平面数据导入/导出”对话框中输入;另一种方法则是在纬地系统的数据编辑器里面按照一定的格式输入平面设计数据,这里的数据编辑器也可以是windows操作系统自带的记事本等工具,只要是保存为纯文本格式即可,下面分别做以介绍。
法(1)在“平面数据导入/导出”对话框中输入点击“数据”菜单下的“平面数据导入/导出”命令,系统弹出“平面数据导入/导出”对话框图1-4各栏目的数据输入说明如下:1)起始桩号:输入本项目的路线起点桩号,纬地中的桩号录入均为纯数据格式,不能加入其它字符。
如起点桩号为K0+000,则输入0,如起点桩号为K2+500,则输入2500。
2)起点X、Y坐标:输入起点的测量坐标,如果外业测量中没有坐标,可以输入一个任意的假设X、Y坐标。
注意坐标值宜输入较大的数值,避免坐标可能会产生负值,因为路线可能往坐标值减少的方向前进,而坐标取值一般都是正数。
3)起始方位角:输入起始边与北方向的方位夹角,输入格式为:按度分秒的格式输入,用小数点分割度和分秒,如115°03′25.5″则输入115.03255,又如30°则输入30即可。
如果外业中没有测量方位角,也可以输入一个大概估计的方位角,当然输入任意角度也可以。
4)数据格式:系统支持输入“交点间距”或“交点桩号”两种格式.交点编号:输入路线起点、各交点号和终点的名称和编号。
注意输入时可不带“JD”两个字符,在平面标注交点时,系统会自动加上“JD”,如“JD1”则输入1。
5)交点间距或交点桩号:按照选择的数据格式,输入交点间距或交点桩号。
注意:如果路线测量中存在虚交或者断链,则必须选择交点间距的数据模式,因为虚交点不存在交点桩号,而断链以后的桩号是路线测量的表面桩号,并非按路线实际距离推算的连续桩号,所以不能采用交点桩号的数据格式。
6)圆曲线半径:输入每个交点转角设置的曲线半径。
纬地安装及使用说明
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纬地安装及使用说明安装说明:下载、安装、使用前,请先关闭电脑上的360软件!系统日期改为2005年。
1、在群共享中下载纬地压缩文件夹后,解压缩文件。
2、找到文件夹中文件,点击安装。
随后一路确定即可。
如果电脑中没有安装CAD软件,请先安装CAD。
3、安装后不要立即打开软件,先在解压缩后的文件夹中找到5.83破解文件夹,打开其中的“使用方法.Txt”,看破解方法〔将同目录下的文件复制到CAD程序的安装目录下,破解即可完成〕。
4、随后可以使用纬地软件。
注意在使用纬地软件前,先要利用CAD软件,将你的几幅地形图拼接起来,“ctrl-A”后:“ctrl-C”,再在另一幅打开的相邻的地形图中点击鼠标右键,选择“带基点粘贴”。
然后依次将所有的地形图拼在一起,将图框部分删除。
再选择“另存为”〔假设此次文件名为1.dwg〕。
使用说明:注意以下说明主要针对本次毕业设计,如果需要详细用户说明,请查看纬地安装目录下的“HELP文件夹”下的“用户说明”。
1、利用桌面图标打开纬地软件,界面与CAD相同,不过在工具栏下方多了几个纬地软件的工具。
点击“文件”——“打开”,在对话窗口中找到已拼接好的地形图1.dwg。
2、点击项目——新建项目,在出现的对话框中加入项目名称和保存位置。
3、点击数据下拉菜单,找到“平面交点导入导出”,在出现的对话框中输入自己的平面线形设计数据。
并存盘。
〔输入坐标时,注意在X坐标数字前加上30,然后将X、Y坐标互换〔X、Y坐标是否互换,不太确定,请尝试下。
〕〕4、点击数据下拉菜单,找到“平面数据转换”——“交点到曲线”,然后按照提示操作,将转换后的文件保存。
〔如果提示平面数据有误,检查自己的平面数据,特别注意S形曲线是否出现了重合。
〕5、打开“项目”——“项目管理器”,将平面设计文件进行关联。
〔注意,在进行了纵断面和横断面设计后,也要进行此步骤。
〕6、打开“项目”——“设计向导”,根据提示,将你所设计的道路的基本情况输入进去。
纬地横断面设计(平距高差输入)
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十七. 横断面数据输入横断地面线数据的输入说明要进行横断面设计绘图,首先要有横断面地面线数据文件(*.hdm).在所有需要手工输入的外业数据中,横断面地面线数据输入的工作量是最大的了.因此纬地系统不但开发了方便好用的横断地面线数据输入程序(简称“横断数据输入”),而且也支持纬地数据编辑器、写字板、edit、Word及Excel等文本编辑器按照其数据格式进行输入后保存的纯文本文件,另外还可以将纬地外业手簿记录的横断面地面线数据自动导入进来.对于其它格式的横断面地面线数据,纬地的“横断数据输入”程序可直接读入几种典型的横断面地面线数据文件,还支持用户自行编辑其它格式的横断地面线数据的格式文件,然后通过纬地系统的“横断数据导入”工具进行自动转换,可以说纬地系统支持任何格式的横断地面线数据文件.矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。
法一. 使用横断数据输入工具进行输入和纵断数据输入工具一样,针对横断面地面线大量的外业数据输入,纬地系统开发了专门的横断地面线数据输入程序(简称“横断数据输入”).系统设置了两种自动提示桩号的功能,用户可以选择按照给定的桩号间距来提示桩号,也可以选择根据纵断面地面线文件中的桩号进行自动提示.启动“横断数据输入”程序,系统首先弹出如图5-1A所示设置对话框.由于纵断面地面线中桩高程的桩号一般都是和横断面地面线的桩号是一一对应的,所以大多数情况下须选择第二种方式(按纵断面地面线文件的桩号)自动提示桩号.点击“确定”按钮后,弹出横断面地面线输入对话框,其对话框如图5-1B所示.用户可使用此对话框方便、快捷地输入外业记录的横断地面线数据.图5-1A图5-1B下面就使用横断数据输入工具进行横断地面线数据输入的具体操作步骤进行详细说明:1)选择“数据”菜单下的“横断数据输入”命令,系统弹出如图5-1A所示的对话框,选择“按纵断面地面线文件提示桩号”,点击“确定”按钮;2)系统接着弹出“横断数据输入”主对话框,如图5-1B所示,并在对话框中第一行提示出当前项目的路线起点桩号(也就是纵断面地面线文件中的第一个桩号).本示例中由于有断链,所以系统自动在桩号前加上了“A”前缀;2)直接按回车键,光标移到第二行的第一列,开始进行中桩左侧的横断地面线数据的输入;3)每一组平距和高差都是从中桩开始往两侧排列,如图5-2所示为左侧横断面地面线,从中心位置开始按照从右到左的顺序依次输入平距b1回车,接着输入高差h1回车,继续输入b2回车、输入h2回车,再输入b3回车、h3回车,当要结束本行数据输入时,输入最后一个高差数据后连续键入两次回车,则系统自动跳到下一行即右侧的数据行.说明:当该点地面高程高于前一点(往中桩方向为前)地面高程时,高差为正值,反之为负值;图5-24)右侧数据的输入同左侧一样,从中心桩号开始,按照从左到右的顺序依次输入每一组数据,输入到最后一组数据时,连续键入两次回车,则系统自动跳到下一行,并自动根据纵断面地面线文件中的桩号提示出桩号;5)键入回车键,系统跳到下一行即该桩号左侧地面线数据行,按照上述3)、4)步的操作完成本桩号左、右侧横断面地面线数据的输入;6)*.hdm文件,并自动将该文件添加到“项目管理器”中.注意:由于横断面地面线数据量很大,用户在输入横断面地面线数据的过程中可随机进行存盘的操作,以免由于其它操作造成可能的系统意外中断,使输入的数据来不及而丢失.在输入过程中如果出现输入错误,可使用方向键回到该数据或者使用鼠标点击该数据重新输入即可.法二.使用其它工具进行输入1)使用文本编辑工具进行输入:横断面地面线数据为纯文本文件格式,用户也可以使用纬地数据编辑器、写字板、edit、Word及Excel等文本编辑器按照其数据格式进行输入和修改,但请注意保存为纯文本格式,文件扩展名为*.hdm(本示例中的横断地面线的文件名为test3.hdm).在纬地数据编辑器中可选择保存类型为横断面地面线文件类型(*.hdm),然后输入文件名进行保存.用户在数据输入完成后保存时,在保存对话框中选择保存类型为纯文本格式,输入文件名保存,并将该文件添加到“项目管理器”中即可.虽然纬地系统也支持没有扩展名的文件名,但为了用户便于查找和识别文件,还是推荐用户注意添加文件的扩展名.使用纬地系统的“横断数据输入”工具输入数据后保存时,系统会自动添加文件的扩展名.图5-4横断面地面线文件(*.hdm)的文本格式如图5-4所示,其中第一行为桩号;第二行为左侧数据,其中第一列为左侧数据的组数,第二、三列为第一组数据的平距和高差,第四、五列为第二组数据,依次类推.列与列之间即每一行的数据之间用空格分开,空格的数量多少不限;第三行为该桩号的右侧横断地面线数据,其格式同左侧一样.后面每一个桩号的横断面地面线数据均按此三行数据格式排列.知道了该文件的数据格式,用户就可以方便的对该文件进行编辑和修改了.2)使用纬地外业手簿进行输入:在外业测量期间,可以使用纬地外业手簿软件方便地记录每一个桩号的横断面地面线数据,并可以随时在数据和图形之间切换,以检查所记录的数据的正确性.数据记录完成并保存后,可将掌上电脑和计算机连接,把外业手簿中记录的横断地面线文件直接拖动到计算机中,系统会自动将该文件转换为纬地道路CAD的横断地面线数据文件(*.hdm),直接将该文件添加到纬地项目管理器中即可.5.1.4 横断面不同数据格式的转换如果用户已有的横断面地面线数据文件是相对于中桩的数据格式,即横断面地面线上的每一个节点的平距和高差都是相对于中桩的平距和高差,或者用户在“横断数据输入”程序中输入的数据是相对于中桩的平距和相对于中桩的高差,纬地系统专门开发了“横断数据转换”功能,如图5-5所示,可以很方便地将相对于中桩的横断面数据文件转换为纬地系统需要的相对于前点的横断面地面线数据文件.另外还可以将纬地系统的相对于前点的横断面地面线数据转换为其它有的软件需要的相对于中桩的横断面地面线数据文件.图5-55.1.5 其它格式的横断地面线数据的导入针对各种格式的横断面地面线数据文件,纬地系统不光能够直接读入几种典型的横断面地面线数据文件,还有一个最大的特色,就是支持用户自行编辑所得到的其它任何格式的横断面地面线数据文件的格式文件,然后通过纬地系统的“横断数据导入”工具就可以自动转换为纬地系统的横断面地面线数据文件了.1)读入其它格式的横断地面线数据文件5-6所示.可以直接读入Card/1、HEAD、南方Cass等软件格式的横断面地面线数据文件.例如欲将Card/1软件格式的横断面地面线数据文件导入到纬地系统中,执行“文件”菜单下的“导入Card/1横断地面线”命令,系统弹出一对话框,指定需要进行导入的Card/1格式的横断面地面线文件,点击“打开”按钮,系统自动将该数据文件读入到纬地系统的“横断数据输入”程序中,点击“保存”按钮,则该文件自动保存为纬地系统的横断面地面线数据文件(*.hdm).图5-62)用户自定义格式的横断面地面线数据的导入如果用户已有的横断面地面线文件不是可以直接导入的一种数据格式,用户可以通过自定义该数据文件的格式,建立一个格式文件(*.fmt),就可以通过纬地系统的“数据”菜单下的“横断数据导入”命令,将该文件转换为纬地系统需要的横断面地面线数据文件(*.hdm).此功能的开发,可以说纬地系统支持任何格式的横断地面线数据文件.下面以一个简单的例子进行说明:例如用户在外业测量期间,使用纬地数据编辑器或记事本等文本编辑工具进行横断面地面线数据的测量记录,由于是测量时进行记录,不便于统计每侧数据的组数,所以在记录时可以不输入每侧数据的组数,其记录的横断面地面线数据格式如下:0 (桩号)2 -1.2 2 -13 0 2 -2 3 -1.5 (左侧平距和高差)4.5 0 2 2 2 1 3 1 4 2.5 2 1 (右侧平距和高差)20 (桩号)1.5 0 3 -1.2 3 -1.5 4 -1 (左侧平距和高差)3 0 2 0.5 2 1 2 1.5 2 2 2 1.5 2 1 (右侧平距和高差)将该数据保存,文件名假定为G101.txt.横断面地面线数据的导入方法如下:①运行纬地数据编辑器或记事本,执行文件菜单下的“打开”命令,找到C:\Hint40目录下的“其它横断面格式”文件夹中的“纬地道路横断面格式(HintCAD).fmt”打开.②根据该文件中对各个命令的说明(每行行首带*的部分),在命令说明行末将上面举例列举的数据格式利用这些命令进行描述.由于该示例数据基本和纬地系统的横断面地面线数据格式一样,只是在每行的平距、高差前没有组数,可以直接将该文件中最后三行数据说明中的断面左侧组数“ZZSH”和断面右侧组数“YZSH”删除即可.如图5-7所示,上面列举的是所有命令的详细说明,最后三行的内容即是对上面的示例数据的格式说明.图5-7③点击“文件”菜单中的“另存为…”命令,在弹出的保存对话框中确认文件的保存路径在C:\Hint40\其它横断面格式,输入文件名如“外业横断面格式.fmt”,点击“保存”按钮完成数据格式的定义.④执行纬地系统“数据”菜单下的“横断数据导入”命令,系统弹出横断数据导入对话框,如图5-8所示,在第一栏中指定需要进行导入的文件,如D盘“数据”文件夹中的“G101.txt”数据文件,在第二栏的下拉列表中选择数据格式为“外业横断面格式”,在第三栏中点击“…”按钮指定输出为纬地数据格式的横断面地面线文件的保存路径和文件名,如保存在D盘“数据”文件夹,文件名为“G101-1”,系统默认其扩展名为hdm.点击“保存”按钮退出保存对话框,返回横断数据导入对话框.图5-8⑤点击“导入”按钮,系统自动将外业记录的G101.txt横断数据文件导入为纬地系统中标准的横断面地面线数据文件,并显示“数据导入完成”的提示对话框.打开D盘“数据”文件夹中的“G101-1.hdm”文件,导入后的数据如图5-9所示.图5-9十八. 纵横断面数据检查关于纵、横断面的桩号匹配,纬地系统中是这样要求的:纵断面包含横断面,即纵断面数据中的桩号,在横断面中可以没有;但横断面数据中有的桩号,在纵断面中则必须有.另外当两个数据文件中的某一桩号相差小于2cm,即0.02m时,系统会自动判断它们为同一桩号.有的用户在输入外业纵横断面数据时,有时不注意而忽略了这一点,在进行横断面设计绘图时,系统是根据路基设计中间数据文件(*.lj)中的桩号数据提取对应的横断面地面线数据,当没有找到该桩号的横断面地面线数据时,横断面设计绘图则在此处中断.针对此情况,纬地系统新版中特地增加了“纵横断面数据检查”工具,如图5-3所示.图5-3桩号进行配对检查,并将检查的结果列于对话框中,用户可依照此检查结果对纵、横断面地面线文件进行修改.十九. 自动添加断链桩号前缀“横断数据输入”程序可以根据项目管理器中添加的断链设置,在打开横断面地面线文件时,自动在该文件的每一个桩号前加上相对应的桩号前缀(断链标识).用户在内业设计时,由于对平面线形进行了调整等原因,桩号发生变化,需要在项目中添加断链,如果纵横断地面线等原始数据已经输入,就需要在数据编辑器中修改其桩号,添加桩号前缀.同纵断面地面线文件一样,在横断面地面线文件中不需要用户逐一添加每个桩号的前缀,只需要将断链附近的几个桩号加上前缀(对于长链,需要将发生交叉和重复的桩号都加上前缀),保存并退出数据编辑器,打开“横断数据输入”程序,选择打开该文件,系统就可以根据断链设置,在读入横断面地面线数据时,自动将所有桩号的前缀加上,点击保存按钮即可完成横断面地面线文件的修改.二十. 横断设计绘图横断面设计绘图可以分段定制各种横断面类型、多级填挖方边坡、护坡道、边沟、排水沟,以及截水沟和路基支挡防护构造物等.还可以根据不同的设计要求,选择不同的出图方式和比例,断面信息的标注形式也可以进行不同的选择.另外还可以在横断面设计时方便、准确地考虑各种情况下路基左右侧超填、因路基沉降引起的顶面超填、清除表土以及路槽部分的土方数量增减变化(直接在断面数量中考虑),用户可以根据不同项目的特点选择应用.5.2.1 横断设计绘图对话框的设置说明在横断面地面线数据文件(*.hdm)输入完成,并确认已运行“路基设计计算”得到了路基设计中间数据文件(*.li)后,就可以进行横断面的设计绘图了.横断面图是平、纵、横设计成果的综合体现,是设计项目中数量最多的图,其断面形式也是千变万化的,需要考虑的各种变化因素也很多,所以纬地系统对横断面设计绘图的各种选项设置得也是很全面的,下面一一进行说明.运行“设计”菜单下的“横断设计绘图”命令,系统弹出如图5-10所示的横断设计绘图主对话框.图5-10该对话框的控制选项有设计控制、土方控制、绘图控制三大类,下方为生成土方数据文件的选项和设计绘图的起终点桩号设置,右侧为横断面桩号列表,其具体设置说明如下:(1)设计控制打开横断面设计绘图对话框,在对话框的左上部分显示的即是设计控制的选项设置.1)沟底标高控制:此选项用于高等级公路项目的沟底拉坡以后,在横断面绘图时对边沟绘制的设置选项,在低等级公路一般不进行此项设置.2)下护坡道宽度控制:此功能主要用于控制高等级公路项目填方断面下护坡道的宽度变化,一种选项是根据路基填土高度控制,另一种选项是根据设计控制参数文件中左右侧排水沟形式(zpsgxs.dat和ypsgxs.dat)中的具体数据控制.3)自动延伸地面线不足:勾选此项后,当戴帽子时边坡线不能和地面线相交时(地面线宽度不够),系统可自动将地面线最外侧的一段地面线按坡度延伸,一直延伸到可以和设计的边坡线相交时为止(当边坡线和地面线延伸后不能相交时,系统不进行延伸).4)矮路基临界控制:当用户需要在填方路基边缘直接设置边沟时,选择此项后,可以在亮显的左侧或右侧栏中输入一个临界高度数值,当路基边缘的填方高度小于此临界高度时,直接设计边沟;大于临界高度时还是先按填方放坡之后再设计排水沟.5)扣除桥隧断面:当勾选此项后,系统自动根据控制参数文件(*.ctr)中的桥梁和隧道的起终点桩号,不绘出桥梁和隧道范围内的横断面图,在土石方数量计算表中也就不会计算桥隧范围内的土石方数量.6)沟外护坡宽度:横断戴帽子时当排水沟(或边沟)的外缘高出地面线时,系统根据用户设定的宽度在沟外缘设置一段平台,再按该段的填方边坡交于地面.“沟外护坡宽度”即指沟外缘平台的宽度.(2)土方控制点击“土方控制”选项卡,对话框中的控制选项切换到土方控制的设置界面,如图5-11所示.图5-11计入排水沟面积:用户通过设置此选项,可以选择在横断面设计绘图计算横断面挖填方面积时是否计入填方坡脚处的排水沟的面积.排水沟的型式和尺寸可以在“控制参数输入”中分段进行设置.计入清除表土面积:用户勾选此项,系统在计算填方面积时,就会加上清除表土部分的断面面积.如图5-12a中的W1的宽度即为清除表土的宽度,用户可在“控制参数输入”程序中设置清除表土的厚度和增加的宽度(不考虑增加宽度则输入0),清除表土的断面面积也就是W1加上增加宽度后和厚度的乘积.a b图5-123)扣除路槽土方:纬地系统可以在横断面设计绘图时,精确地扣除路槽部分的土石方数量.如图5-12中的a 图和b图所示,当用户勾选了“填方扣路槽”和“挖方加路槽”,系统在计算断面的填挖方面积时,就会在填方面积中减去路槽中斜线填充部分面积,在挖方面积中加上路槽挖方(路槽中未填充部分)的面积.当然,用户根据设计要求也可以单选,只选择填方扣路槽面积或挖方加路槽面积.断面中各组成部分(中分带、行车道、硬路肩、土路肩)路槽的深度,用户可以在“控制参数输入”程序中分别设定.在新版的HintCAD5.6版中,用户还可以根据附加板块中设置的路槽深度来扣除附加板块的路槽面积.4)计入左侧超填面积:在填方路基施工中,为了保证路基边缘的压实度,需要比设计的路基宽度超宽填筑一个宽度,然后进行削坡,如图5-12中所示B1宽度即为左侧超宽填筑的水平宽度.有的用户需要将此部分填方数量也计入断面的填方面积中,只需要在“控制参数输入”程序中输入“左超填”的分段桩号和水平宽度,并在“横断面设计绘图”对话框中勾选“计入左侧超填面积”即可.5)计入右侧超填面积:其设置同“计入左侧超填面积”.6)计入顶面超填面积:对于地基沉降较严重的填方段落,势必会引起填方数量的增加.如果用户需要在设计中考虑此部分增加的数量,则可以在此进行设置.顶面超填面积的计入有两种方法可以选择,用户可以根据需要任选其一进行设置:①根据填方路基的高度进行控制.输入一个填方路基的临界高度,例如6米,当中桩填方高度<6米时,给定一个填方高度沉降的百分比(如1%),当中桩填方高度大于等于≥6米时,也给定一个高度沉降的百分比(如2%),横断面设计绘图时,系统自动根据不同的填土高度计算出每一个填方断面的顶面超填面积并加到总的填方面积中.②根据数据文件进行分段进入.在“控制参数输入”程序的顶超填选项中,分段输入每一段的终止桩号和不同的超填厚度(单位以米计),系统自动根据此设置,在横断面设计绘图时分段计入顶面超填面积.(3)绘图控制点击“绘图控制”选项卡,对话框中的控制选项切换到绘图控制的设置界面,该控制栏设置了很多横断面出图的控制选项,以满足不同用户要求,生成布局合理、美观大方的图纸.其设置界面如图5-13所示.图5-131)选择绘图方式:用户可以根据项目需要选择不同的出图方式,可以选择不同的比例出图,也可以选择图纸横放或是竖放,还可以选择“自由出图”,即横断面按照一列从下往上的排列进行出图,此方式主要用于横断面图的检查,或者选择“不绘出图形”,主要用于快速生成土方数据文件(*.TF)或横断面三维数据文件(*.3DR).2)插入图框:勾选此项,系统自动调用图框模板将生成的横断面图分图框输出,并根据程序内定的图框间距按照横向一行排列,以便于批量打印.“自由出图”和“不绘出图形”两种方式不用插入图框.图框模板(Tk_hdmt.dwg)位于纬地安装目录下,在新版HintCAD5.6版中,用户可以自由指定位于其它任何位置的图框模板.3)中线对齐:按照传统的绘图习惯,可选择“中线对齐”,每列横断面图按照中线竖向对齐的方式进行排列.而对于断面中一侧是大填或大挖的横断面图,如果不勾选此项,则系统按照图形居于图纸中央的方式进行排列,避免了某些断面由于一侧过大而绘出图框的情况.4)每幅图排放列数:一般情况下,用户可不勾选此项,系统会根据断面大小(出图比例)和图框方向进行断面图的优化排列,自动排放为一列或者多列.如果用户知道每个断面的大小,希望每张图都按照一定的列数整齐排列,也可以勾选此项,并输入想要排放的列数,系统会按照用户指定的列数进行断面图的排列.5)自动剪断地面线宽度:如果断面图中的地面线在戴帽子后有多余的、不需要的宽度想要裁掉时,用户可勾选此选项,在编辑栏输入一个需保留的左右侧地面线宽度,系统在横断面戴帽子时会自动将超过此宽度的地面线裁掉.而对于设计线和用地界超出此裁剪宽度的断面,系统会自动根据填挖高度保留用地界以外1米或1.5米之内的地面线不被裁剪.6)绘出路槽图形:用于控制在输出横断面图时,是否在断面上绘出路槽的图形.勾选此选项,须确认在“控制参数输入”程序中是否已正确设置各分段的行车道、硬路肩、土路肩的路槽深度.7)绘制网格:勾选此选项,需根据设置的出图比例输入网格的间距.输出横断面图时,系统会按照给定的网格间距将每个断面的设计线和地面线范围绘制出方格网,横向以中线为0标出网格间距,竖向以对应的高程标注,如图5-14所示.图5-148)标注:根据项目设计的不同要求,可选择在断面图上进行各种标注.①控制标高:勾选此项,可在每个断面图中标注出路基中线和边缘的设计高程,标注方式也有两种选择,一种是带引出线的“带短线标注”,一种是直接标注三角符号和高程的“无短线标注”.②沟底标高:对于高等级公路在沟底拉坡后,如需要在断面图中标注出沟底高程,可勾选此项,系统将在断面图中左右侧沟底标注出带引出线的设计高程.用户还可根据设计要求在“精度”栏中设定“控制标高”和“沟底标高”的小数位数.③坡口脚距离:选择此项,系统将在每个断面的挖方坡口和填方坡角位置绘制一条竖线,标注出距中桩的水平距离.④排水沟外边缘:选择此项,系统将在填方坡脚排水沟的外边缘绘制一条竖线,标注出距中桩的水平距离.⑤边坡坡度:选择此项,系统将根据“控制参数输入”程序中分段设置的左右侧填、挖方边坡坡度,在断面图中标注出路基左右侧挖方和填方边坡的坡度⑥横坡坡度:选择此项,系统将根据路基设计中间数据文件(*.lj)中每个桩号的左右侧设计高差,标注每个断面的行车道的临界横坡度.。
纬地横断面详细设计功能用户手册

纬地横断面详细设计程序用户手册纬地软件2013.05编制目录1.前言 (2)1.1 公路CAD技术新的发展和需求 (3)1.2 智能模板设计技术的研究与开发 (4)1.2.1 模板设计技术 (4)1.2.2 模板绘图技术 (5)1.2.3 智能模板设计技术的优势和特点 (5)1.2.4 提高模板设计技术易用性和模板自定义的效率 (7)1.3 应用智能模板技术应注意的问题 (8)2.设计方法和流程 (11)2.1 常规的横断面设计步骤(原纬地应用步骤) (11)2.2 详细横断面设计步骤 (11)3.横断面详细设计 (12)3.1 设计参数控制文件(.CTR)输入 (12)3.2 程序主要功能 (13)3.3 标准横断面定制 (20)3.3.1 常规横断面设计模版定制和修改方法 (20)3.3.2 路面结构层编辑 (21)3.3.3 垫层、PST层编辑 (22)3.3.4 边沟参数编辑 (23)3.3.5 填方边坡参数编辑 (23)3.3.6 挖方边坡参数编辑 (25)3.3.7边坡反向计算绘图 (26)3.3.8反压护坡绘制 (26)3.3.9排水沟参数编辑 (27)3.3.10 截水沟参数编辑 (30)3.3.11用地界碑参数编辑 (32)3.3.12 地面线裁剪 (32)3.3.13 清表线的生成及其参数编辑 (33)3.3.14换填线的生成及其参数编辑 (33)3.3.15 铺底线的生成及其参数编辑 (34)3.3.16地质线的生成及其参数编辑 (35)3.3.17 添加刷坡或砌护 (36)3.3.18 断面设计样式复制和粘贴 (36)3.4 边沟、排水沟、截水沟等部件的定制与添加 (37)3.4.1部件库的定制、建立与维护 (39)3.4.2横断面图中的部件添加 (48)3.4.3部件库的维护 (51)3.5 横断面绘图模板的修改 (51)3.5.1图框标签 (52)3.5.2数据栏标签 (52)3.5.3数据标签 (53)3.5.4 多段线标签 (56)3.5.5模板设置 (57)3.5.6长度标注 (57)3.6 横断面绘图模板定制 (57)3.6.1 新建标签模板 (58)3.6.2 标签模板设置 (59)3.6.3 多段线模板设置 (60)3.6.4 重新设置模板插入点 (60)3.6.5 修改标准模板中标高数据字体大小 (60)4.绘制典型平纵横面设计图 (61)4.1 生成编码文件 (61)4.2 生成带有编号的路线平面图 (62)4.3 纵断面图的绘制 (62)4.4 排水纵断面绘图 (63)4.5 带有不同地质分层标识和PST层、绘图页号的横断面图绘制 (65)4.6 带有洪水位标识的横断面图绘制 (66)4.7 分离式路基断面的处理 (68)4.8 自动生成挖台阶处理的横断面图绘制 (69)5.生成各种计算表 (71)5.1 直曲转角表 (71)5.2 竖曲线表 (71)5.3 逐桩坐标表 (72)5.4 绘制横断面表和超高列表 (72)5.5 土方计算表 (72)5.6 输出坡面防护图 (75)5.7 输出边坡数据统计表 (75)5.8 输出边沟(排水沟)数据统计表 (76)6.结束语 (77)附录: (79)1 公式语法中的常用函数 (79)2 横断面绘图模板关键字 (80)3 纵断面绘图模板关键字 (83)横断面详细设计程序用户手册1.前言我国公路工程计算机辅助设计技术(以下简称公路CAD技术)的发展已经约有半个世纪时间了,随着我国大规模基础建设的步伐,公路几何设计CAD软件和技术也取得了长足的发展,经历了从甩掉图板阶段,到交互式设计阶段,目前正在向集成化、协同化和智能化阶段和方向发展。
纬地道路5.8安装、使用、技巧说明
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纬地道路5.8版使用说明一、主线曲线要素表的输入方法:1打开2点击项目:点击新建项目(例如,漯阜铁路)后,点击阅览,完成3,看一看,曲线要素里面有无断链,如有。
点击,项目管理器,点击里面的:属性。
再点击编辑,添加断链。
4点击设计,点击主线平面设计,按说明,一般用点和方位角这个模式,先输入0号交点,一般为:线路起点的,坐标,然后点击拾取,在CAD图里面,任意点击一下,然后,看一下,曲线要素表里面,有多少个交点,就插入几个图形,5然后,从0交交点,依次输入,X坐标.Y坐标,然后选取平面曲线计算方式,一般有2个方式,1个是:S1+RC+S2,2个是:A1+RC+A2。
如果缓和曲线有曲线参数和曲线长度,则最好全部都输入,先按S1+RC+S2模式输入,然后再按A1+RC+A2输入。
如果只有缓和曲线长度,则用S1+RC+S2输入就可以了。
1号至后面的交点,要依次输入X坐标.Y坐标,曲线半径,前缓和曲线长,后缓和曲线长,其中,前缓和曲线里面半径为9999,后缓和曲线里面半径为9999,这个固定不变的。
6,然后点击控制:把起点桩号输入,其他的基本不变。
按确定。
7按试算,看有没有错误8按计算绘图。
这时要存盘。
按确定9,把开始点击的图删掉,然后点击2004的重生成文件,或者按一下鼠标中间的按钮,就可以找到图形。
找出现在的计算绘图的图形,就完成,曲线要素的输入了,就可以点击,表格里面的,曲线要素输出表,打印出来,和设计对照,有没有错误,可以在逐桩输出表里面,打印逐桩坐标了。
二、立交平面曲线要素表的输入方法:1打开纬地5.82点击:项目,然后点击:新建项目(建立文件名,如A匝道)然后点击:阅览,然后根据提示,再点击阅览。
就完成了。
3看一看,曲线要素里面有无断链,如有。
点击,项目管理器,点击里面的:属性。
再点击编辑,添加断链。
4然后修改项目属性里面的内容,具体:项目名:如(A匝道),项目类型,点击项目类型,出现互通式立体交叉,,项目标示:输入匝道名称(如A匝道),然后按保存退出。
纬地使用说明书
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3.2平面线形设计方法之一“曲线设计法”公路路线与立交的线形可由三种基本曲线段相互搭接组成,圆曲线、缓和曲线(回旋线)和直线。
每一基本曲线段由以下几项参数来加以确定描述:Z&Y 曲线在前进方向上向左或向右P 曲线在横向错移值S 曲线段的长度,正值表示曲线的弦长,负值表示曲线弧长A 曲线段回旋线参数值,直线和圆曲线为0RO 曲线段起始曲率半径,为非零值,9999表示曲率半径为无穷大(输入0或负值也均被认为是无穷大)RD 曲线段终点的曲率半径,为非零值,9999表示曲率半径为无穷大这里为了便于说明,将所有曲线类型归为以下几类,见表3-1,括号内为各参数的取值范围。
表3-1平面线形由以上三种基本曲线相互搭接组合而成,而起点接线约束和终点的接线约束确定了本立交线形与其他立交匝道或主线之间的相对关系。
说明:①本手册所述之缓和曲线均指回旋曲线。
②本章节所述及公路路线与立交设计方法(两种)仅是本系统中线形设计方法的一种划分和描述。
③用户在使用本系统绘图时,请切记:不要手工修改AutoCAD的系统单位(Units)设置,HintCAD在加载之后会自动设置该项控制;确保系统成图所要用到的各个图层处于打开和非加锁状态;确保关闭所有自动捕捉方式;如需控制系统生成图表中数据小数点后是否出现“.000”或“.00”,请修改AutoCAD系统变量“DIMZIN”值。
④本系统中曲线、坐标、长度等单位均采用“米”为单位;边坡、横坡等坡度均采用1:X,只输入其中的X。
⑤AutoCAD是双精度图形平台,所以用户在精确绘图的同时已完成一定的数据计算工作,所需要的许多数据,可以直接从图形屏幕上读取,其精度一般不低于计算得到的结果。
例如:对缓和曲线的计算,对复杂线形曲线加宽或平移后坐标、距离及长度的计算等,不过请您注意“曲线模拟步长”这一控制的影响。
3.5平面曲线数据导入/导出该功能用于将已完成的公路项目的平面设计数据(特别是未使用交点坐标,而使用交点间距(或桩号)加转角的方式进行的低等级公路项目)导入到纬地项目中,将其转化为纬地专用的平面交点数据文件(*.jd)。
纬地5.82教程超级详细
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精心整理纬地5.82使用教程一、教程编制说明:哥一直信奉拿来主义,因此所用的软件都是D版,因此在写此教程之前,向默默奉献在D版前线的前辈们致以崇高的敬意!!!!!!!在本教程中所用到的软件为CAD2006,CASS7.0,纬地5.82数模版1图标,启动纬地,如果是首次启动纬地,请先启动,点击桌面图标后,然后退出,再点击纬地图标(这一步2在任意一盘建立一新文件夹,并将其命名为111道路(道路名字暂定未111道路)。
如下图:如本例题是建立在E盘根目录下:3、获得地形图高程数据3.1、方法一:用cass7.0直接提取3.1.1点文件→打开→地形图本例打开的是名为产业园总体规划的地形图。
3.1.2在需要修建道路的区域用多段线画一闭合区域:如下图:3.1.3点击工程应用→高程点生产数据文件→有编码高程点输入文件名111道路原始数据,选择保存在E盘111道路按4的文件。
点击拾取,拾取坐标点,如下图4.2.2点击插入,插入交点0,然后依次在屏幕上拾取交点1和交点2,具体如下图:点击存盘和确定。
这里点击控制可以对可进行主线控制参数设定。
4.3.3点击左边箭头,找到交点14.3.4点击拖动R,对道路进行弯道设计。
具体如下图在感觉适合的位置点击鼠标左键,弹出以下窗口4.3.5对半径Rc进行取整点击绘图→平面自动分图进行分图设置,点击开始出图,完成平面分图。
5、道路纵断面数据输入。
纬地纵横断面输入可分为手工输入和导入其他文件的里程文件进行纵横断面输入,这里主要讲的是通过cass7.0为纬地提供纵横断面数据输入。
5.1关闭当前工作电子地形图,新建一cad文件点击打开界面如下:5.2点击绘图处理→展高程点,具体如下图点回车跳出如下窗口:点击计算绘图,结果如下:5.2.2用多段线将道路主线重新画一下。
注意画多段线的起点位置应该是主平面的0点桩号。
如下图:5.2.3获取主线纵断面数据点击工程应用→生成里程文件→由复合线生产→普通断面5.2.4选择断面线,选择你所画的复合线,跳出如下窗口:选取坐标数据文件,和命名里程文件名称,采样点距离。
纬地横断面设计流程

纬地横断面设计流程一、前期准备。
做纬地横断面设计之前呀,得把基础资料都收集好。
这就像做饭之前得把食材都备齐一样。
比如说地形数据,这个可太重要啦,它就像菜谱里的主料。
没有准确的地形数据,后面的设计就像是在黑暗里摸瞎,根本不知道哪里高哪里低。
还有一些道路的规划指标,像道路的等级、设计速度这些,这就好比是做菜时的调料,放多少、怎么放那都是有讲究的。
你要是把高速公路的指标放到乡村小路上,那可就乱套啦。
二、建立数模。
有了资料之后呢,就要建立数字地面模型啦。
这一步就像是在搭积木的地基。
把那些地形数据输入到纬地软件里,然后让软件把这些散散的点呀,连成一个完整的地形模型。
这个过程有时候会有点小麻烦,可能会遇到数据格式不匹配之类的问题。
不过别担心,就像拼图一样,多试几次,总能把那些小碎片拼好的。
而且这个数模建好了,后面的工作就会顺利很多哦。
三、横断面戴帽子。
接下来就是横断面戴帽子啦。
这个名字是不是很可爱呢?其实就是根据数模和设计参数,在横断面上把地面线、设计线这些都画出来。
这就像是给一个小娃娃戴帽子一样,得大小合适才行。
在这个过程中,要考虑很多因素,像边坡的坡度呀、边沟的尺寸这些。
要是边坡太陡了,可能就会有塌方的危险,就像小娃娃的帽子太大了会掉下来一样。
而且不同的地质条件下,边坡的设计也会不一样呢。
比如说在软土地基上,边坡就得缓一点,得照顾好这个特殊的“小娃娃”呀。
四、横断面编辑。
横断面戴好了帽子,可还没完呢,还得进行编辑。
有时候戴帽子的时候可能会有一些小瑕疵,比如说设计线和地面线有不合理的交叉啦,或者是某个结构物的位置不太对。
这时候就要像给小娃娃整理衣服一样,把这些小问题都调整好。
可能要微调一下边坡的坡率,或者是移动一下边沟的位置。
这个过程要很细心哦,就像照顾小娃娃不能粗心大意一样。
五、检查与优化。
横断面编辑完了之后,可不能就这么交差啦,还得检查和优化呢。
就像做完一道菜得尝尝咸淡一样。
要检查横断面的各项指标是不是都满足设计要求,像排水是否顺畅呀,超高设置是不是合理呀。
纬地软件横断面详细设计功能用户手册
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纬地横断面详细设计程序用户手册西安纬地软件2009.08编制目录1. 前言 (3)1.1公路CAD技术新的发展和需求 (3)1.2智能模板设计技术的研究与开发 (4)1.3应用智能模板技术应注意的问题 (8)2.设计方法和流程 (11)2.1 常规的横断面设计步骤(原纬地应用步骤) (11)2.2 详细横断面设计步骤 (11)3 详细横断面设计 (12)3.1 设计参数控制文件(.CTR)输入 (12)3.2 程序主要功能 (13)3.3标准横断面定制 (18)3.4 边沟、排水沟、截水沟等部件的定制与添加 (31)3.5 横断面绘图模板的修改 (44)3.6 横断面绘图模板定制 (51)4 绘制典型平纵横面设计图 (54)4.1 生成编码文件 (54)4.2 生成带有编号的路线平面图 (54)4.3 纵断面图的绘制 (55)4.4 排水纵断面绘图 (56)4.5 带有不同地质分层标识和PST层、绘图页号的横断面图绘制 (57)4.6 带有洪水位标识的横断面图绘制 (58)4.7 分离式路基断面的处理 (60)4.8 自动生成挖台阶处理的横断面图绘制 (62)5 生成各种计算表 (64)5.1 直曲转角表 (64)5.2 竖曲线表 (64)5.3 逐桩坐标表 (64)5.4 绘制横断面表和超高列表 (64)5.5 土方计算表 (65)6 结束语 (67)附录: 1公式语法中的常用函数 (68)2 横断面绘图模板关键字 (69)3 纵断面绘图模板关键字 (72)横断面详细设计程序用户手册1.前言我国公路工程计算机辅助设计技术(以下简称公路CAD技术)的发展已经约有半个世纪时间了,随着我国大规模基础建设的步伐,公路几何设计CAD软件和技术也取得了长足的发展,经历了从甩掉图板阶段,到交互式设计阶段,目前正在向集成化、协同化和智能化阶段和方向发展。
虽然我国公路CAD技术的发展起步晚于西方欧美等发达国家,但是改革开发以来,我国在世界范围内日渐增多的大规模公路尤其高速公路建设的需求成为公路CAD技术及相关技术发展的最大的推动力。
横断面偏距高程高差标注dmbz使用方法
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横断面偏距高程高差标注dmbz使用方法
横断面偏距高程高差标注(DMBZ)是用于道路横断面测量和设计的一种常用方法。
在道路设计和施工过程中,准确标注横断面偏距、高程和高差非常重要,可以帮助工程师和施工人员了解地形特征和设计要求,确保道路建设的质量和安全。
横断面偏距是指研究区域中相邻道路两侧可视区域中某一点到路中心线的距离。
测量横断面偏距时,我们需要使用合适的测量工具,如全站仪或测距仪,在每个测点上测量该点到路中心线的距离,并记录下来。
然后,将这些距离标注在横断面图上的相应位置。
高程是指地表某一点的平均海拔高度。
测量横断面高程时,我们通常使用全站仪来获取精确的高程数据。
在每个测点上,我们需要仔细测量地面的高程,并记录下来。
然后,将这些高程数据标注在横断面图上的相应位置。
高差是指两个点之间的垂直距离。
在横断面测量中,高差常用于表示相邻地面的高低差异。
测量高差时,我们需要在每个测点上测量地面的高程,并计算两个相邻点之间的高差。
然后,将这些高差数据标注在横断面图上的相应位置。
要正确使用横断面偏距高程高差标注方法,我们需要掌握测量工具的操作技巧,并严格按照设计要求进行测量和标注。
同时,我们还应该对横断面图的比例尺和坐标系统有一定的了解,以确保标注结果的准确性。
横断面偏距高程高差标注(DMBZ)是道路设计和施工过程中的重要环节。
通过正确标注横断面偏距、高程和高差,我们可以更好地了解地形特征和设计要求,保证道路建设的质量和安全。
掌握测量工具的操作技巧和了解横断面图的相关知识是正确使用该方法的关键。
纬地横断面详细设计功能用户手册
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纬地横断面详细设计程序用户手册纬地软件2013.05编制目录1.前言 (2)1.1 公路CAD技术新的发展和需求 (3)1.2 智能模板设计技术的研究与开发 (4)1.2.1 模板设计技术 (4)1.2.2 模板绘图技术 (5)1.2.3 智能模板设计技术的优势和特点 (5)1.2.4 提高模板设计技术易用性和模板自定义的效率 (7)1.3 应用智能模板技术应注意的问题 (8)2.设计方法和流程 (11)2.1 常规的横断面设计步骤(原纬地应用步骤) (11)2.2 详细横断面设计步骤 (11)3.横断面详细设计 (12)3.1 设计参数控制文件(.CTR)输入 (12)3.2 程序主要功能 (13)3.3 标准横断面定制 (20)3.3.1 常规横断面设计模版定制和修改方法 (20)3.3.2 路面结构层编辑 (21)3.3.3 垫层、PST层编辑 (22)3.3.4 边沟参数编辑 (23)3.3.5 填方边坡参数编辑 (23)3.3.6 挖方边坡参数编辑 (25)3.3.7边坡反向计算绘图 (26)3.3.8反压护坡绘制 (26)3.3.9排水沟参数编辑 (27)3.3.10 截水沟参数编辑 (30)3.3.11用地界碑参数编辑 (32)3.3.12 地面线裁剪 (32)3.3.13 清表线的生成及其参数编辑 (33)3.3.14换填线的生成及其参数编辑 (33)3.3.15 铺底线的生成及其参数编辑 (34)3.3.16地质线的生成及其参数编辑 (35)3.3.17 添加刷坡或砌护 (36)3.3.18 断面设计样式复制和粘贴 (36)3.4 边沟、排水沟、截水沟等部件的定制与添加 (37)3.4.1部件库的定制、建立与维护 (39)3.4.2横断面图中的部件添加 (48)3.4.3部件库的维护 (51)3.5 横断面绘图模板的修改 (51)3.5.1图框标签 (52)3.5.2数据栏标签 (52)3.5.3数据标签 (53)3.5.4 多段线标签 (56)3.5.5模板设置 (57)3.5.6长度标注 (57)3.6 横断面绘图模板定制 (57)3.6.1 新建标签模板 (58)3.6.2 标签模板设置 (59)3.6.3 多段线模板设置 (60)3.6.4 重新设置模板插入点 (60)3.6.5 修改标准模板中标高数据字体大小 (60)4.绘制典型平纵横面设计图 (61)4.1 生成编码文件 (61)4.2 生成带有编号的路线平面图 (62)4.3 纵断面图的绘制 (62)4.4 排水纵断面绘图 (63)4.5 带有不同地质分层标识和PST层、绘图页号的横断面图绘制 (65)4.6 带有洪水位标识的横断面图绘制 (66)4.7 分离式路基断面的处理 (68)4.8 自动生成挖台阶处理的横断面图绘制 (69)5.生成各种计算表 (71)5.1 直曲转角表 (71)5.2 竖曲线表 (71)5.3 逐桩坐标表 (72)5.4 绘制横断面表和超高列表 (72)5.5 土方计算表 (72)5.6 输出坡面防护图 (75)5.7 输出边坡数据统计表 (75)5.8 输出边沟(排水沟)数据统计表 (76)6.结束语 (77)附录: (79)1 公式语法中的常用函数 (79)2 横断面绘图模板关键字 (80)3 纵断面绘图模板关键字 (83)横断面详细设计程序用户手册1.前言我国公路工程计算机辅助设计技术(以下简称公路CAD技术)的发展已经约有半个世纪时间了,随着我国大规模基础建设的步伐,公路几何设计CAD软件和技术也取得了长足的发展,经历了从甩掉图板阶段,到交互式设计阶段,目前正在向集成化、协同化和智能化阶段和方向发展。
纬地路线6.0新增功能说明
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纬地道路交通CAD系统(V6.0版)主要新增及完善升级内容纬地道路交通CAD系统(v6.0版)是在v5.884版本的基础上,集成了纬地创新研发的多项新技术及新功能、采纳各地用户反馈的宝贵意见和建议、投入大量研发力量历时一年半时间的研发、测试,于今日正式发布。
纬地道路v6.0新增和改进主要功能计七十余项,除了支持最新的WIN7操作系统和CAD、OFFICE等软件环境外,对于纬地软件多年潜心研发的重大创新性设计技术,如横断面模板设计技术、三维互动优化设计技术、平面全路段自动拟合、纵断面自动优化拟合技术、激光扫描数据建模及数模简化技术、基于智能布线的互通立交设计技术等等,进行了产品技术的转化集成。
纬地道路系统V6.0版本是纬地道路交通三维集成CAD解决方案的一次重大升级,具有里程碑的意义。
以下是上述纬地三维道路系统v6.0的更新、升级的主要内容说明,供用户升级参考:一、平面升级内容:1.在“平面智能布线”中增加“平面拟合”功能,基于智能布线功能,即根据旧路全路段测量数据(平面点位)自动拟合获得全线的路线线形数据,并输出平面拟合报告,其中详细记录了每个点的拟合误差,以及拟合出来的平面线形的技术指标统计。
2.进一步完善了平面智能布线功能:修改前后接线参数时改为调整本实体位置;修改前后接线参数时确保其它曲线的参数不会改变;提高移动多个接线实体的稳定性。
3.在“平面智能布线”中增加了立交“端部控制”功能,此功能是基于智能布线方法,开发的互通式立交匝道起终点处加减速车道自动设计和楔形端动态确定功能。
通过设置主线与匝道的端部信息,可以准确绘制出连接部大小鼻端的位置,以及加减速车道的长度、大小鼻端间的距离,并且可以自由调整曲线半径、缓和曲线参数及位置,以动态拖动的方式来调整加减速车道的长度,从而实现立交端部的智能化快速设计。
4.在进行平面设计时,增加动态“同步预览纵断面地面线”功能。
即在路线数模版的基础上,在路线平面设计的过程中,打开数模,在纵断面地面线预览窗口中,根据路线平面位置,采集、并同步显示出当前已布设交点范围内的纵断面地面线。
纵横断面数据准备与纵断面设计画图
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纵、横断面数据准备与纵断面设计画图4.1 纵断面地面线数据输入纬地系统开发了专门的纵、横断面地面线数据输入程序,推荐用户利用它们进行纵、横断面地面线数据输入(特别是对于横断面地面线数据),以便将许多类似键入手误、桩号不匹配、桩号顺序倒置、格式不符等错误排除在数据录入阶段。
纵、横断面地面线数据均为纯文本文件格式,用户也可利用写字板、edit、Word 及Excel等文本编辑器编辑修改,但请注意保留为纯文本格式。
菜单:数据——纵断数据输入命令:DATTOOL图4-1纵断数据输入对话框如图4-1所示,系统可自动按照用户在“文件”菜单“设定桩号距离”设定按固定间距提示下一输入桩号(自动提示里程桩号),用户可以修改提示桩号,以后键入回车,输入高程数据,完成后再回车,系统自动下增一行,光标也调至下一行,如此循环到输入完成。
输入完成后,用鼠标点击最后一行的序号,选中该行,点按图标工具中的“剪子”,即可删去最后一行多余的桩号。
当用户需要在某一行插入一行时,先将光标移到该行,再点按图标工具中的“插入”按钮。
系统会自动检查用户输入的每一桩号的顺序,错误时会自动提示。
输入完成,点击“存盘”按钮,系统便将地面线数据写入到用户指定的数据文件中,并自动添加到项目管理器中。
纵断面数据格式请参见数据文件介绍一章的相关内容。
4.2横断面地面线数据输入菜单:数据——横断数据输入命令:HDMTOOL横断数据输入对话框如图4-2和图4-3所示,系统提供两种方式的桩号提示:按桩号间距或按照纵断面地面线数据的桩号。
一般用户选择后一种,这样可以方便地避免出现纵、横断数据不匹配的情况。
在图4-3的输入界面中,每三行为一组,别离为桩号、左侧数据、右边数据。
用户在输入桩号后回车,光标自动跳至第二行开始输入左侧数据,每组数据包括两项,即平距和高差,这里的平距和高差既可以是相对于前一点的,也可以是相对于中桩的(输入完成后,可以通过“横断面数据转换”中的“相对中桩→相对前点”转化为纬地系统需用的相对前点数据)。
纬地标准横断面设计
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纬地标准横断面设计
首先,纬地标准横断面设计需要考虑城市的整体规划和空间利用。
在城市规划中,我们需要考虑到城市的发展方向、人口密度、交通状况等因素,以此为基础来设计纬地标准横断面。
通过科学的规划和设计,可以使城市的道路、建筑和绿化空间更加合理地布局,为市民创造出宜居的城市环境。
其次,纬地标准横断面设计需要充分考虑交通和行人的需求。
在城市道路的横
断面设计中,我们需要考虑到不同交通工具的通行需求,包括汽车、公交车、自行车和行人等。
合理的横断面设计可以有效地分流交通流量,提高交通效率,减少交通拥堵,提升城市的交通运输能力。
另外,纬地标准横断面设计还需要注重环境保护和生态建设。
在城市建设中,
我们需要充分考虑到生态环境的保护和改善。
通过合理的横断面设计,可以为城市增加更多的绿化空间和生态景观,改善城市的生态环境,提升市民的生活品质。
最后,纬地标准横断面设计还需要注重文化和历史的传承。
在城市建设中,我
们需要充分考虑到城市的文化和历史遗产。
通过合理的横断面设计,可以更好地保护和传承城市的历史文化,提升城市的文化品位,增强市民的文化自信。
综上所述,纬地标准横断面设计在城市规划和建筑设计中起着非常重要的作用。
通过科学的规划和设计,可以为城市创造出更加宜居、便利、环保、文化的城市环境,提升城市的整体形象和品质。
因此,在城市建设中,我们需要充分重视纬地标准横断面设计,为城市的可持续发展做出更大的贡献。
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十七. 横断面数据输入横断地面线数据的输入说明要进行横断面设计绘图,首先要有横断面地面线数据文件(*.hdm)。
在所有需要手工输入的外业数据中,横断面地面线数据输入的工作量是最大的了。
因此纬地系统不但开发了方便好用的横断地面线数据输入程序(简称“横断数据输入”),而且也支持纬地数据编辑器、写字板、edit、Word及Excel等文本编辑器按照其数据格式进行输入后保存的纯文本文件,另外还可以将纬地外业手簿记录的横断面地面线数据自动导入进来。
对于其它格式的横断面地面线数据,纬地的“横断数据输入”程序可直接读入几种典型的横断面地面线数据文件,还支持用户自行编辑其它格式的横断地面线数据的格式文件,然后通过纬地系统的“横断数据导入”工具进行自动转换,可以说纬地系统支持任何格式的横断地面线数据文件。
法一. 使用横断数据输入工具进行输入和纵断数据输入工具一样,针对横断面地面线大量的外业数据输入,纬地系统开发了专门的横断地面线数据输入程序(简称“横断数据输入”)。
系统设置了两种自动提示桩号的功能,用户可以选择按照给定的桩号间距来提示桩号,也可以选择根据纵断面地面线文件中的桩号进行自动提示。
启动“横断数据输入”程序,系统首先弹出如图5-1A所示设置对话框。
由于纵断面地面线中桩高程的桩号一般都是和横断面地面线的桩号是一一对应的,所以大多数情况下须选择第二种方式(按纵断面地面线文件的桩号)自动提示桩号。
点击“确定”按钮后,弹出横断面地面线输入对话框,其对话框如图5-1B所示。
用户可使用此对话框方便、快捷地输入外业记录的横断地面线数据。
图5-1A图5-1B下面就使用横断数据输入工具进行横断地面线数据输入的具体操作步骤进行详细说明:1)选择“数据”菜单下的“横断数据输入”命令,系统弹出如图5-1A所示的对话框,选择“按纵断面地面线文件提示桩号”,点击“确定”按钮;2)系统接着弹出“横断数据输入”主对话框,如图5-1B所示,并在对话框中第一行提示出当前项目的路线起点桩号(也就是纵断面地面线文件中的第一个桩号)。
本示例中由于有断链,所以系统自动在桩号前加上了“A”前缀;2)直接按回车键,光标移到第二行的第一列,开始进行中桩左侧的横断地面线数据的输入;3)每一组平距和高差都是从中桩开始往两侧排列,如图5-2所示为左侧横断面地面线,从中心位置开始按照从右到左的顺序依次输入平距b1回车,接着输入高差h1回车,继续输入b2回车、输入h2回车,再输入b3回车、h3回车,当要结束本行数据输入时,输入最后一个高差数据后连续键入两次回车,则系统自动跳到下一行即右侧的数据行。
说明:当该点地面高程高于前一点(往中桩方向为前)地面高程时,高差为正值,反之为负值;图5-24)右侧数据的输入同左侧一样,从中心桩号开始,按照从左到右的顺序依次输入每一组数据,输入到最后一组数据时,连续键入两次回车,则系统自动跳到下一行,并自动根据纵断面地面线文件中的桩号提示出桩号;5)键入回车键,系统跳到下一行即该桩号左侧地面线数据行,按照上述3)、4)步的操作完成本桩号左、右侧横断面地面线数据的输入;6)*.hdm文件,并自动将该文件添加到“项目管理器”中。
注意:由于横断面地面线数据量很大,用户在输入横断面地面线数据的过程中可随机进行存盘的操作,以免由于其它操作造成可能的系统意外中断,使输入的数据来不及而丢失。
在输入过程中如果出现输入错误,可使用方向键回到该数据或者使用鼠标点击该数据重新输入即可。
法二.使用其它工具进行输入1)使用文本编辑工具进行输入:横断面地面线数据为纯文本文件格式,用户也可以使用纬地数据编辑器、写字板、edit、Word及Excel等文本编辑器按照其数据格式进行输入和修改,但请注意保存为纯文本格式,文件扩展名为*.hdm(本示例中的横断地面线的文件名为test3.hdm)。
在纬地数据编辑器中可选择保存类型为横断面地面线文件类型(*.hdm),然后输入文件名进行保存。
用户在数据输入完成后保存时,在保存对话框中选择保存类型为纯文本格式,输入文件名保存,并将该文件添加到“项目管理器”中即可。
虽然纬地系统也支持没有扩展名的文件名,但为了用户便于查找和识别文件,还是推荐用户注意添加文件的扩展名。
使用纬地系统的“横断数据输入”工具输入数据后保存时,系统会自动添加文件的扩展名。
图5-4横断面地面线文件(*.hdm)的文本格式如图5-4所示,其中第一行为桩号;第二行为左侧数据,其中第一列为左侧数据的组数,第二、三列为第一组数据的平距和高差,第四、五列为第二组数据,依次类推。
列与列之间即每一行的数据之间用空格分开,空格的数量多少不限;第三行为该桩号的右侧横断地面线数据,其格式同左侧一样。
后面每一个桩号的横断面地面线数据均按此三行数据格式排列。
知道了该文件的数据格式,用户就可以方便的对该文件进行编辑和修改了。
2)使用纬地外业手簿进行输入:在外业测量期间,可以使用纬地外业手簿软件方便地记录每一个桩号的横断面地面线数据,并可以随时在数据和图形之间切换,以检查所记录的数据的正确性。
数据记录完成并保存后,可将掌上电脑和计算机连接,把外业手簿中记录的横断地面线文件直接拖动到计算机中,系统会自动将该文件转换为纬地道路CAD的横断地面线数据文件(*.hdm),直接将该文件添加到纬地项目管理器中即可。
5.1.4 横断面不同数据格式的转换如果用户已有的横断面地面线数据文件是相对于中桩的数据格式,即横断面地面线上的每一个节点的平距和高差都是相对于中桩的平距和高差,或者用户在“横断数据输入”程序中输入的数据是相对于中桩的平距和相对于中桩的高差,纬地系统专门开发了“横断数据转换”功能,如图5-5所示,可以很方便地将相对于中桩的横断面数据文件转换为纬地系统需要的相对于前点的横断面地面线数据文件。
另外还可以将纬地系统的相对于前点的横断面地面线数据转换为其它有的软件需要的相对于中桩的横断面地面线数据文件。
图5-55.1.5 其它格式的横断地面线数据的导入针对各种格式的横断面地面线数据文件,纬地系统不光能够直接读入几种典型的横断面地面线数据文件,还有一个最大的特色,就是支持用户自行编辑所得到的其它任何格式的横断面地面线数据文件的格式文件,然后通过纬地系统的“横断数据导入”工具就可以自动转换为纬地系统的横断面地面线数据文件了。
1)读入其它格式的横断地面线数据文件5-6所示。
可以直接读入Card/1、HEAD、南方Cass等软件格式的横断面地面线数据文件。
例如欲将Card/1软件格式的横断面地面线数据文件导入到纬地系统中,执行“文件”菜单下的“导入Card/1横断地面线”命令,系统弹出一对话框,指定需要进行导入的Card/1格式的横断面地面线文件,点击“打开”按钮,系统自动将该数据文件读入到纬地系统的“横断数据输入”程序中,点击“保存”按钮,则该文件自动保存为纬地系统的横断面地面线数据文件(*.hdm)。
图5-62)用户自定义格式的横断面地面线数据的导入如果用户已有的横断面地面线文件不是可以直接导入的一种数据格式,用户可以通过自定义该数据文件的格式,建立一个格式文件(*.fmt),就可以通过纬地系统的“数据”菜单下的“横断数据导入”命令,将该文件转换为纬地系统需要的横断面地面线数据文件(*.hdm)。
此功能的开发,可以说纬地系统支持任何格式的横断地面线数据文件。
下面以一个简单的例子进行说明:例如用户在外业测量期间,使用纬地数据编辑器或记事本等文本编辑工具进行横断面地面线数据的测量记录,由于是测量时进行记录,不便于统计每侧数据的组数,所以在记录时可以不输入每侧数据的组数,其记录的横断面地面线数据格式如下:0 (桩号)2 -1.2 2 -13 0 2 -2 3 -1.5 (左侧平距和高差)4.5 0 2 2 2 1 3 1 4 2.5 2 1 (右侧平距和高差)20 (桩号)1.5 0 3 -1.2 3 -1.5 4 -1 (左侧平距和高差)3 0 2 0.5 2 1 2 1.5 2 2 2 1.5 2 1 (右侧平距和高差)将该数据保存,文件名假定为G101.txt。
横断面地面线数据的导入方法如下:①运行纬地数据编辑器或记事本,执行文件菜单下的“打开”命令,找到C:\Hint40目录下的“其它横断面格式”文件夹中的“纬地道路横断面格式(HintCAD).fmt”打开。
②根据该文件中对各个命令的说明(每行行首带*的部分),在命令说明行末将上面举例列举的数据格式利用这些命令进行描述。
由于该示例数据基本和纬地系统的横断面地面线数据格式一样,只是在每行的平距、高差前没有组数,可以直接将该文件中最后三行数据说明中的断面左侧组数“ZZSH”和断面右侧组数“YZSH”删除即可。
如图5-7所示,上面列举的是所有命令的详细说明,最后三行的内容即是对上面的示例数据的格式说明。
图5-7③点击“文件”菜单中的“另存为…”命令,在弹出的保存对话框中确认文件的保存路径在C:\Hint40\其它横断面格式,输入文件名如“外业横断面格式.fmt”,点击“保存”按钮完成数据格式的定义。
④执行纬地系统“数据”菜单下的“横断数据导入”命令,系统弹出横断数据导入对话框,如图5-8所示,在第一栏中指定需要进行导入的文件,如D盘“数据”文件夹中的“G101.txt”数据文件,在第二栏的下拉列表中选择数据格式为“外业横断面格式”,在第三栏中点击“…”按钮指定输出为纬地数据格式的横断面地面线文件的保存路径和文件名,如保存在D盘“数据”文件夹,文件名为“G101-1”,系统默认其扩展名为hdm。
点击“保存”按钮退出保存对话框,返回横断数据导入对话框。
图5-8⑤点击“导入”按钮,系统自动将外业记录的G101.txt横断数据文件导入为纬地系统中标准的横断面地面线数据文件,并显示“数据导入完成”的提示对话框。
打开D盘“数据”文件夹中的“G101-1.hdm”文件,导入后的数据如图5-9所示。
图5-9十八. 纵横断面数据检查关于纵、横断面的桩号匹配,纬地系统中是这样要求的:纵断面包含横断面,即纵断面数据中的桩号,在横断面中可以没有;但横断面数据中有的桩号,在纵断面中则必须有。
另外当两个数据文件中的某一桩号相差小于2cm,即0.02m时,系统会自动判断它们为同一桩号。
有的用户在输入外业纵横断面数据时,有时不注意而忽略了这一点,在进行横断面设计绘图时,系统是根据路基设计中间数据文件(*.lj)中的桩号数据提取对应的横断面地面线数据,当没有找到该桩号的横断面地面线数据时,横断面设计绘图则在此处中断。
针对此情况,纬地系统新版中特地增加了“纵横断面数据检查”工具,如图5-3所示。
图5-3桩号进行配对检查,并将检查的结果列于对话框中,用户可依照此检查结果对纵、横断面地面线文件进行修改。