东风乘用车新能源工厂
各汽车整车厂分布及产能一览
各省市汽车整车厂分布及立 311/>产能一览中国各省市汽车整车厂分布及产能一览十家汽车主机厂销量综合为2021年2197万,2021年2476万, MFC统计的产能〔含确定在建〕合计3351万.本次统计,估算全国汽车包括2021年近期确定在建的产能是6358万辆.这个数据里包含了各种齐河御捷、山东寿光泰汽电动车、富路、比德文这样的低速、电动汽车产量、还有各种垃圾车、物流车、军用车等在内的特种用车,虽然这些车没有全部列入汽车工业协会的数据,但是也是实实在在消费各种材料及设备等生产资料和产品.1、江苏686万南京：上汽群众〔60万〕、上汽〔20万〕、长安〔30万〕、长安马自达〔22万〕、依维柯〔30万〕、蔚来〔年产28万台高性能电机及电控系统〕、嘉远电动〔2021达20万微型电动车〕、金龙〔2万新能源〕、比亚迪〔5000大客车,1000轻客车〕、博郡〔待建10万〕、FMC 〔待建30万〕.常熟：奇瑞捷豹路虎〔未来20万〕、观致〔15万〕、华东汽车〔各类改装车万〕.扬州：仪征上汽群众〔44万〕、仪征上汽乘用车/商用车〔2 万〕、江淮〔皮卡10万〕、安凯〔江淮收购万〕、嘉远电动〔2 万〕、江都女神汽车〔万客车〕、潍柴亚星客车〔商务车6万,特种车1万〕、道爵〔空港基地8万,高邮基地15万,电动汽车12 万〕、九龙汽车〔5万〕.镇江：北汽〔30万〕、北汽越野车〔30万〕.盐城：悦达多功能汽车〔100万〕、东风悦达起亚〔三个基地73万,方案100万〕.无锡：铠龙东方〔待建15万电动汽车〕、齐河御捷〔待建15 万〕、上汽商用车〔8万〕.常州：金坛众泰〔30万〕、东风新能源〔20万〕、黄海、郑州日产〔15万〕、北汽新能源〔5万〕.江阴：常隆客车〔新能源客车万、快速公交客车和清洁能源车万〕.苏州：前途〔5万〕、金龙〔大型客车万,轻型客车1万〕.淮安：敏安〔电动车5万,后期可达15万〕.宜兴：底特律电动〔在建10万〕.南通：陆地方舟〔客车2万,乘用车10万〕、康迪〔待建5 万〕、公爵〔在建5万〕.徐州：淮海集团弘安新能源汽车〔在建30万〕、路航〔徐矿集团10万〕、徐工汽车〔6万〕.丹阳：卡威〔2021产能到达18万〕.张家港：牡丹客车〔1万〕、沙洲车辆〔万〕、友谊客车〔万〕.2、重庆565万长安福特〔115万〕、长安〔53万〕、长安铃木〔50万〕、北汽银翔〔一期40万投产,二期25万投产,总计65万〕、北京现代〔30万〕、众泰〔20万〕、上汽通用五菱〔40万〕、华晨鑫源〔40万〕、力帆〔35万〕、潍柴英致〔30万〕、小康〔30万〕、长帆新能源〔2021年1期5万,总计20万〕、庆铃〔20万〕、长安跨越〔15万〕、上汽依维柯红岩〔10万〕、金康〔5万〕、北奔重卡〔4万〕、五洲龙〔万〕、恒通客车〔1万〕、铁马〔军用车1 万以上〕、迪马特种车〔万〕、金冠〔万〕、凯瑞特种车〔万〕、北汽新能源〔待建30万〕.3、湖北517万武汉：神龙〔75万〕、上汽通用〔60万〕、东风本田〔60 万〕、东风风神〔32万〕、东风雷诺〔30万〕、东风新能源〔16 万〕、江淮汽车〔1万〕.金龙〔2021年前5万〕蔚来汽车〔落户 20 万〕.襄阳：神龙〔动力总成整车75万,发动机100万,变速箱54 万〕、东风股份〔21万〕、众泰鸿泰阳〔20万〕、众泰〔2021年10万,后期20万〕、东风日产〔18万〕、东风英菲尼迪〔6万〕、福田〔工程机械3万〕、雅致〔50万待建〕、宝雅〔待建50万〕、九州〔待建10万〕、御捷〔待建〕.十堰：东风小康〔30万〕、东风重卡〔20万〕、三环〔10 万〕.荆门：长丰猎豹〔15万〕.宜昌：广汽〔规划20万〕.黄石：大治汉龙属于大治众泰,十三五将实现30万产能,40万发动机.4、山东492万烟台：上汽通用东岳〔60万〕、北方奔驰重型〔5万〕、舒驰客车〔万〕.莱西：北汽新能源〔5万,2021年达20万〕.济南：重汽〔万〕、吉利〔3万〕、宝雅〔规划产能40万〕.青岛：一汽群众〔30万〕、一汽解放〔10万〕、北汽新能源〔5万,2021达20万〕、比亚迪〔万〕.潍坊：诸城福田〔46万〕、瑞驰〔35万台新能源汽车系统〕、比德文〔属于微汽2021年,可达35万以上〕、雷丁〔隶属比德文,目前15万,二期完工30万〕.寿光：凯马汽车〔20万〕、山东寿光泰汽电动车〔5万以上〕.临沂：众泰〔30万〕、新大洋知豆〔10万〕、沂星电动客车〔万,2021年再扩大1万,3年内实现2万〕.德州：齐河御捷〔15万〕、齐河乐唯〔2021 15万2021可突破20万〕、齐河宝雅〔待建,规划40万〕、富路〔30万辆三轮全棚车、20万辆低速纯电动汽车〕.淄博：国金〔待建20万〕、唐骏〔10万卡车,5万电动车〕.青州：江淮〔轻卡10万〕.聊城：时风〔20万〕、中通客车〔1万新能源客车,2万节能型客车〕.荣成：华泰汽车〔15万〕.泰安：航天泰特〔矿用自卸车万左右〕.日照：五莲五征〔农用车3万〕.威海：文登黑豹〔10万〕.济宁：重汽〔2万〕.莱芜：昊宇〔整车10万,改装车5万〕.宾州：鸿日新能源〔预计6万〕.5、河北374万沧州：北汽黄骅〔50万〕、北京现代〔30万〕.保定：长城〔90万〕、中兴〔20万〕、长安〔15万〕、大迪汽车〔改装车11万〕、定兴天马汽车〔改装车10万〕.定州：长安客车〔10万〕.张家口：吉利〔12万〕、沃尔沃〔发动机60万〕、福田〔搅拌车万,泵车万,起重机万,环卫车2万〕.石家庄：正定中博汽车〔电动SUV10万,电动公交2万〕、新宇宙〔3万〕.邢台：清河御捷〔电动汽车20万〕、红星汽车〔2021年万, 2021扩大至10万〕、金后盾〔特种车2万〕、中航长征〔重卡5 万,特种车2万〕.承德：比亚迪客车〔万〕.6、广东339万广州：广汽本田〔60万〕、广汽丰田〔48万〕、广汽〔43 万〕、东风日产〔55万〕、广汽乘用车〔35万〕、广汽菲亚特克莱斯勒〔万〕、北汽〔15万〕、广汽日野重卡2万、广汽比亚迪客车〔新能源汽车万〕.深圳：比亚迪〔目前有10Gwh的产能,2021年扩建的6Gwh产能〕、长安标致雪铁龙〔20万〕、比亚迪戴姆勒〔电动车4万〕、陆地方舟〔2021年,实现20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力总成的产能规模〕、五洲龙〔3万〕.佛山：一汽群众〔30万,二期产能30万〕、福田〔拓陆者3 万〕、陆地方舟〔20万套电动汽车关键零部件〕、奔驰〔万〕.珠海：银隆〔电动客车万〕、广通客车〔万〕.南海：福迪汽车〔1万〕.汕尾：比亚迪〔万〕.梅州：兴宁云山〔万〕.东莞：宏远新能源〔客车万〕.7、吉林312万长春：一汽群众〔90万〕、一汽轿车〔40万〕、一汽马自达〔20万〕、一汽奔腾〔20万〕、一汽通用〔20万〕、一汽丰田〔11万〕、一汽解放〔15万,规划30万〕、一汽红旗〔3万〕、一汽新能源〔1万〕.吉林市：一汽吉林〔40万〕.延边市：华泰客车〔客车3万〕.8、上海295万上汽通用〔138万〕、上汽群众〔80万〕、上汽荣威〔25 万〕、上汽乘用车〔万〕、万丰客车〔8万〕、康迪〔5万〕、蔚来汽车〔5万〕、上汽汇众〔商务车万,重型车1万〕、大通〔2 万〕、中沃客车〔整车2500,底盘500〕、上海中龙〔1万〕、上海万象汽车〔万客车〕、吉利华普〔规划35万〕.9、湖南294万长沙：上汽群众〔60万〕、广汽菲亚特克莱斯勒〔万〕、北汽〔30万〕、福田〔30万〕、众泰〔20万〕、广汽三菱〔13万〕、长丰猎豹〔15万,二期完成可达35万〕、比亚迪〔乘用车5万, 纯电动大巴1500台〕、梅花客车〔年产5万辆的车身和各种整车2 万辆〕、陕汽〔5万〕.湘潭：吉利〔2021年产SUV15万〕、北汽〔共30万〕.株洲：北汽〔50万〕、奇瑞〔10万〕、南车〔公交1万〕.永州：长丰猎豹〔目前10万,后期15万〕.10、浙江277万杭州：长安福特〔25万〕、东风裕隆〔20万〕、吉利〔10 万〕、广汽〔前吉奥10万〕、长江〔10万,后期30万〕、众泰〔8万〕、万向〔在建预计5万〕、中电〔5万〕、东风沃尔沃〔5万〕、中植汽车〔3万〕西湖比亚迪〔万〕、宝骐〔推算万〕.宁波：上汽群众〔70万〕、吉利〔2021年达30万〕、知豆〔10万〕、比亚迪〔万〕.台州：吉利〔20万辆,40万台发动机〕、沃尔沃〔20万〕、永源〔5万〕、台鹰〔电动车万〕、新吉奥〔在建9万〕.永康：众泰〔20万〕.湖州：乐视〔待建40万〕、众帮新能源〔在建10万〕.金华：众泰〔20万〕、大华〔在建15万〕、康迪〔万〕.桐乡：合众新能源〔预计产能5万〕.温州：威马工厂在建〔2021年达10万〕.绍兴：金龙〔万〕.湖州：康迪〔预计5万〕、普朗特电动汽车〔在建预计10 万〕.义乌：吉利〔10万〕.11、北京:276万北京现代〔105万〕、北京奔驰〔30万〕、北汽〔乘用车30 万〕、长安〔20万〕、福田〔18万〕、宝沃〔18万〕、福田戴姆勒〔20万〕、北汽新能源〔5万,2021年50万〕、北方尼奥普兰客车〔万〕、北汽有限〔顺义基地10万〕、北汽越野车分公司〔20 万〕.12、天津257万长城〔55万〕、一汽夏利〔53万〕、一汽丰田〔万〕、华泰〔45万〕、一汽天津〔35万〕、群众〔规划30万〕、国能〔2021 开始投产可达20万电动汽车〕、美亚〔15万〕、比亚迪〔1万〕、格力〔1万〕、路通电动〔6万〕、恒天新能源〔10〜20万核心部件〕、伊利萨尔客车〔万〕、国宏〔2021一期产能万,二期达2 万〕.13、四川232万成都：一汽群众〔60万〕、神龙〔36万〕、沃尔沃〔目前12 万,未来15万〕、川汽野马〔12万〕、大运〔重卡10万〕、金迪〔10万〕、一汽解放〔6万〕、一汽丰田〔5万〕、重汽王牌〔5万〕、普拉多〔万〕、吉利〔3万〕、中植〔3万〕、腾中专用车〔2万〕、银隆〔在建万〕、银鑫新能源〔客车万〕、南骏〔各型客车1万〕、成都客车〔万〕、雅骏新能源汽车〔万〕.南充：吉利〔10万〕、银翔〔30万〕绵阳：华瑞〔10万〕、川汽野马新能源〔20万〕.资阳：南骏汽车〔载货车16万,客车1万〕、四川现代〔商用车40万,2021年前形成年产70万产能〕.遂宁：江淮〔轻卡3万〕.宜宾：成都捷邦汽车〔新能源汽车4000台,一期生产期为2021 年5月至2022年5月,年产新能源汽车30万,二期生产期为2022 年5月至2027年5月,年产新能源汽车200万〕.奇瑞观致〔50 万辆汽车工程,其中包括20万辆新能源汽车〕自贡：明君汽车〔在建5万〕.14、广西222万柳州：通用五菱〔200万〕、五菱〔在建20万〕、东风柳汽〔新能源汽车万,专用车1万〕.桂林：桂林客车〔1万〕、大宇〔中韩合资万〕.南宁：源正新能源〔万〕.15、河南179万郑州：东风启辰〔45万〕、郑州日产〔20万〕、宇通〔大中型客车、工程机械10万新能源1万后期达3万〕、上汽〔收购东风日产新建的空置基地2021在改造完毕后36-40万〕、海马〔30 万〕、森源〔15万〕、少林客车〔5万二期30万〕东风日产26 万.开封：奇瑞〔10万〕许昌：宏瑞〔5000辆低速纯电动汽车、5万台驱动桥〕森源〔5万〕鸿舟〔3万〕济源：力帆新能源〔5万二期增加15万〕驻马店：河南银泰电动汽车〔5万〕16、安徽162万合肥：长安〔15万〕、江淮〔54万〕、安凯〔江淮收购新能源万〕、蔚来代工厂〔在建5万〕、星凯龙〔1万客车20万物流车〕芜湖：奇瑞〔目前万电动汽车,2021投产20万传统车〕、凯翼〔2021成立,奇瑞旗下〕、联合重卡〔3万〕、集瑞重卡〔3万〕、弘源汽车〔生产汽车零件〕、宝骐〔规模小,年轻,产能应该低于1万〕亳州：江淮3个工厂〔15万蒙城,商务,微客〕滁州：扬子江客车〔十年前万,近年无数据〕长丰猎豹〔15万〕淮南：陕汽〔5万〕马鞍山：华菱星马〔4万〕铜陵：奇点〔在建预计20万〕、陕汽〔年产专用车底盘2万辆及上装万辆生产水平〕安庆：安达尔〔10万〕、江淮〔新能源5万〕阜阳：江淮〔重卡万〕17、辽宁147万沈阳：通用北盛南北厂〔50万〕、华晨宝马〔铁西和大东16年30万预计18年40万〕、华晨〔新基地16年底建成后由8万产能变为20万〕、日野〔2021年解散〕、五洲龙〔万客车〕、森源艾思特福〔2021年成立,完工后万〕.大连：日产〔11万〕、奇瑞〔20万〕、比亚迪〔万〕、曙光黄海〔17年威马收购3万〕、华晨客车BSV 〔万〕、一汽客车〔2021 年万〕丹东：黄海〔6万〕朝阳：航天凌河〔2021开建,预计4万重卡〕18、陕西144万西安：比亚迪〔70万〕、陕汽〔3万〕、陕西通家〔20万加上万新能源〕、苏州金龙〔在建3万〕、秦汉〔运输效劳公司〕、骊山军用客车〔万〕、西沃客车〔万万客车底盘〕宝鸡：吉利〔目前大概15万2021年20万,72万发动机〕、陕汽通家〔20万新能源万〕、华山车辆〔2021 6万〕、宝华汽车〔5 万〕汉中：金汉客车〔众泰新能源客车厂万〕、江汉〔在建众泰投资年产10万辆燃油、电动汽车生产线,二期投资建成完成后可扩展至30—50万辆〕商洛：跃迪〔2万电动客车3万电动汽车远期10万〕铜川：陕汽〔主要是零部件生产加工,电动汽车万〕19、江西130万南昌：江铃〔25万〕、陆风汽车〔江铃控股10万〕、江铃福特〔小蓝基地一期20万已投产但是根据销量逐渐下滑,生产福特的产能估计不到5万,二期完成后可达30万〕、江铃新能源〔5万在建〕、百路佳客车〔万〕、五十铃〔10万〕、晶马汽车〔万客车〕上饶：爱驰亿维〔爱车在建分两期一期二期各15万〕、汉腾〔众泰15万〕、上饶客车〔万〕、中汽瑞华〔在建万〕、博能客车〔共万新能源万传统万特种车万〕宜春：宜春客车厂〔在建5万〕景德镇：昌河铃木〔50万,2021年达100万〕、北汽昌河〔在建45万〕、蓥石〔待定〕九江：昌河铃木〔10万〕北汽昌河〔在建5万新能源20万传统〕萍乡：安源客车〔万〕抚州：江铃轻汽〔5万〕、骐铃皮卡〔根据销量及行情推算1 万〕20、云南98万昆明：东风〔待建10万〕、云南航天神舟汽车〔万〕、云南五龙汽车〔1万2021年50万〕瑞丽：北汽〔15万〕大理：力帆〔百度百科数据,估判达各型载货汽车10万辆,拖拉机10万辆〕、凤仪骏马汽车〔属于力帆〕、洱源骏马新能源汽车〔12万〕、时骏汽车〔待建20万〕曲靖：一汽红塔〔20万〕21、贵州70万贵州：安远〔新能源公司刚成立,以前是运输效劳公司〕、奇瑞万达〔客车万〕、比亚迪〔汽车效劳公司〕、北汽福田新能源客车〔目前估算万2021年前实现万〕贵阳：吉利〔2021底30万〕、贵安长江汽车〔在建15万〕、中电毕节：力帆〔10万辆轻卡、2万辆重卡〕遵义：贵州航天成功〔20万新能源1万60万发动机〕安顺：恒屹新能源〔安远汽车〕〔一期2021年可投产暂估20 万,四期完后达80万〕22、内蒙古55万包头：北奔重型〔10万〕、青山客车〔09年开工建设建设目标为年产3000辆整车和5000辆客车底盘〕、比亚迪〔开工一期万后期万〕鄂尔多斯：华泰〔30万〕、奇瑞〔10万〕乌海：陕汽〔5万新能源重卡〕23、新疆30万乌鲁木齐：上汽群众〔5万〕、广汽〔10万〕、陕汽〔5万〕、石河子：北汽新疆公司〔在建10万,生产越野车〕24、海南30万海口：一汽海马〔30万〕25、黑龙江20万哈尔滨：长安福特〔20万〕26、甘肃15万兰州：知豆〔5万〕、银隆〔2021年签约待建〕、吉利〔与新大洋合资成立新大洋电动车,10万产能,正在整合,整合后可达30 万〕、宇通〔停产后复产重组,2021万〕。
C15TDR高效版热效率41.07％!东风风神展现自主研发硬实力!
C15TDR高效版热效率41.07％!东风风神展现自主研发硬实力!作者：陈熙来源：《汽车与运动》2020年第10期武汉解封后的第五个月，欣欣向荣的景象再次回到这座英雄城市的大街小巷。
9月10日，在东风技术中心，由汽车与运动杂志社与东风风神联合主办的2020东风风神动力品鉴会圆满结束9月10日，英雄城市，好久不见！在武汉解封后的第五个月，我们再次踏上了这片曾经熟悉的土地。
天佑武汉，山河无恙，欣欣向荣的景象再次回到了这座英雄城市的大街小巷。
身为重工业城市的江城武汉，也是东风汽车的老家。
在东风汽车公司技术中心，由汽车与运动杂志社与东风风神联合主办的2020东风风神动力品鉴会圆满结束。
来自“中国心”年度十佳发动机评选的专家评审团一行人，听取了东风汽车公司汽油机专业总师、主任委员、东风汽车公司技术中心动力总成技术总工程师张社民为首的研发团队的产品技术介绍。
对东风风神的这款C15TDR的1.5T涡轮增压发动机在热效率、动力参数、自主研发能力和NVH等方面的指标表现出充分的肯定。
C15TDR是东风风神发动机C平台的又一款力作，第一款搭载在AX4、奕炫、奕炫GS等车型上C10TD的1.0T三缸涡轮增压发动机曾于2018年获得了“中国心”年度十佳发动机大奖。
两年后，东风风神再度发力，这款C15TDR刷新了中国汽油机最高升功率102kW/L和升扭矩207Nm/L，集成了行业多项领先技术，并且它的热效率能够达到41.07%，接近了丰田THS混动2.5L发动机的42%世界最高热效率。
最最重要的是，这是首款热效率超过41%的涡轮增压机型，排放全面满足国六B，并且具备了国七的潜力。
继C10TD、C15TDR之后，东风汽车公司技术中心将会在2021年冲击混合动力发动机。
为了长远的发展，为了不受到更大的限制，东风汽车公司技术中心立下决心，不再依赖于旗下合资品牌发动机，一定要做自主开发！一定要把关键核心技术掌控在自己手里。
不仅是在传统动力总成、电动机、混合动力系统，还有四驱系统都在朝着这个方向发展。
湖北十堰东风汽车有限公司实习报告
XI`AN TECHNOLOGICAL UNIVERSITY 生产实习报告班级：姓名：学号：专业：实习类别：指导教师：实习日期：实习成绩：西安工业大学教务处制目录一、实习任务 (4)二、实习报告 (6)1、东风通用铸锻厂 (6)2、凹凸模具厂与东风佳华 (7)3、东风商用车铸造一厂 (9)4、东风十堰有色铸件公司与东风林泓 (10)5、东风神宇总装厂与讲座 (11)6、大洋车轮制造与三环车身 (15)7、巨隆锻造厂与东风汽车发动机厂 (16)8、东风活塞轴瓦有限公司 (17)三、实习心得总结 (18)一、实习任务二、实习报告1、东风通用铸锻厂（参观时间：2017年4月17日）8点30开始去往铸造一厂礼堂，接待人员首先表达了热情欢迎这次参观学习之行紧接着开始作入厂安全参观教育学习及带队教师在会上再次强调安全及注意事项；下午我们参观了通用铸锻厂东风汽车有限公司通用铸锻厂是全国最早采用树脂砂实型铸造的工厂之一。
该厂以生产冲压模具为主，该厂特点是模具超强超大，形状复杂，故只能单件小批量生产，方法为消失模铸造，铸模工艺常在晚上进行，因为用电便宜。
其主导产品有汽车冷冲模铸件、阀门铸件、DISA线铸件、铝合金汽车零件及铜合金、锌合金铸件、中小型冲压汽车零件、锻模模块及其他自由锻件等。
在实型铸造冲模件、阀门铸件、铝合金管壳类发动机零件、中小型冲压汽车零件以及锻模模块的生产中有较强实力。
消失模生产工艺流程见下图：消失模铸造（又称实型铸造）是用泡沫塑料（EPS 、STMMA或EPMMA）高分子材料制作成为与要生产铸造的零件结构、尺寸完全一样的实型模具，然后涂上耐火涂料（起强化、光洁、透气作用）并烘干后，埋在干石英砂中经三维振动造型，砂箱在负压状态下浇入熔化的金属液，使高分子材料模型受热气化抽出，进而被液体金主要产品：汽、柴油用发动机轴瓦、止推片、止推瓦、衬套。
生产设备：表面处理线2条、美国轴瓦生产线1条、轴瓦机加工生产线3条、衬套生产线1条、翻边瓦及止推片生产线1条、新进轴瓦自动线1条、新进衬套自动线1条。
中国新能源汽车领跑全球
CURRENT EVENTS ·封面故事·责任编辑丨何玉梅 潘义军中国新能源汽车领跑全球汽车是稳增长、促消费的重要领域十年来，中国新能源汽车发展一路高歌猛进，连续7年产销全球第一，累计推广突破千万辆大关，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，一批中国汽车品牌迅速崛起。
在快速市场化的进程中，中国新能源汽车技术赶上世界一流水平，并开始向世界输出“中国智慧”。
最新数据显示，截至今年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车1001万辆，突破千万辆大关。
工信部相关负责人透露，2021年，新能源汽车的消费者满意度已经追平了传统燃油汽车。
在全球十大畅销新能源汽车车型中，有6款是中国品牌车型。
今年前5个月，自主品牌新能源乘用车消费占比超过了80%。
最新公布的“双积分”数据显示，自主品牌车企位居前列。
党的十八大以来，生态文明建设被纳入到国家总体布局中，包括蓝天保卫战在内的污染防治攻坚战打响，中国对控制污染的重视程度提高到了前所未有的高度，大力发展新能源汽车势在必行。
发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
2015年发布的中国实施制造强国战略第一个十年行动纲领《中国制造2025》，提出“形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌新能源汽车同国际先进水平接轨”的战略目标。
目前，中国新能源汽车产业的进步，令世人刮目相看。
之前，中国汽车行业很少参与相关国际组织和标准化组织。
文丨■佳雨 （整理报道）比亚迪新能源汽车总装工厂（新华社/图）如今，在世界汽车组织及亚太经合组织等对话活动、中俄装备工作组等国际交流平台、众多国际汽车组织及相关标准化组织中出现了越来越多的“中国身影”“中国方案”。
如今，我国新能源汽车发展已渐入佳境，未来仍将持续释放新动能，助力中国汽车产业高质量发展，推动中国从汽车大国迈向汽车强国。
正如有媒体指出，从2008年到如今，十四年时间，中国新能源汽车从无到有，形成全球最大的销售市场，推动新能源汽车产业异军突起的密码是什么？中国新能源汽车广受青睐今年上半年，中国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260.0万辆的目标，同比均增长1.2倍。
各汽车公司待遇
各汽车厂得待遇一汽：一汽大众：本科 4000左右，一年发18个月左右,福利好，传统的王牌企业，在北方的整车厂里是最好的了，有奥迪撑腰！在北方绝对是老大，一汽技术研究中心：本科第一年1800/月转正5300/月一汽轿车：本科 3700左右一年16到17个月稍微比一汽大众差一点，前几年一汽轿车在乘用车行业是个弱势企业，就一款马6，还好人不多也好养活，不过奔腾现在发展状况不错，现在的待遇和一汽汽研差距很小一汽专用汽车：实习2000 转正3200-3300一汽丰田（天津）：本科与硕士实习2700 转正就不知道了一年16~18个月应该有⊕一汽海马（海南）：本科实习2500提供单身公寓。
海马今年对四级没要求，成绩也要求不高，很好进⊕一汽解放青岛厂：本科第一年 2200/月，转正后 4000/月，待遇还行，但比长春的一汽解放要差，但据说工作很辛苦，因为一汽解放的车这几年卖的相当好，加班自然很多，据说一个月才休一天的。
对成绩有一定的要求一汽夏利：转正后3000/月，以天津的房价显然不成比例！不过提供五年免费住宿关于一汽待遇推荐个帖子：/thread-244758-1-12.html东风：东风技术中心：本科3.5万，硕士4.5万，另外有安家费、购物卡、饭补等。
现在主要搞风神和猛士军车，在里面可以学到过硬的技术，但据说里面水很深，央企嘛，你懂的…东风商用车技术中心：大概36000左右一年平均3000一月⊕东风日产（广州花都）：第一年 7万7.5万左右承诺三年保证上十万宣讲会的HR说她干了三年第三年拿了14万。
东风的摇钱树，车卖的相当好，待遇也还不错，不过成绩要求很高，成绩好是王道！郑州日产：本科实习2500 转正4万~5万一年⊕东风有限：本科第一年34800，有单身公寓，有暖气，号称有13项员工福利！研究生多少忘了，研究生给予15000元，两年支付到位；本科生一次性给予5000元；省部级优秀毕业生加3000元。
一般是去十堰搞商用车，东风的商用车卖得不错。
关于武汉新能源汽车产业发展的思考
关于武汉新能源汽车产业发展的思考作者：姜焕叶来源：《党政干部论坛》 2020年第9期姜焕叶随着新能源汽车时代的到来，如何推动武汉新能源汽车产业的发展，在新能源汽车产业革命中占据一席之地，对整个武汉汽车产业新一轮的发展至关重要。
笔者在深入调研深圳依托比亚迪发展新能源汽车产业的经验后认为，加大产业政策的扶持力度、加大创新引领的强度、加快推广应用的速度，是进一步推动武汉新能源汽车产业再创佳绩的因应之举。
一、新能源汽车产业是大势所趋新能源汽车是新一轮汽车产业变革的大趋势，被称为新一轮汽车产业革命的风口。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成技术原理先进且具有新技术、新结构的汽车。
其中非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇、二甲醚之外的燃料。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车等。
（一）新能源汽车产业与绿色发展理念契合2013年9月，习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲，在回答学生关于环境保护的问题时说：“我们既要绿水青山，也要金山银山。
宁要绿水青山，不要金山银山，而且绿水青山就是金山银山。
我们绝不能以牺牲生态环境为代价换取经济的一时发展。
”绿色发展是人们对美好生活追求的重要体现,要实现经济社会发展与生态环境保护的协同共进。
新能源汽车产业拥有节能环保的优势，符合绿色发展理念的方向和要求，将成为未来汽车产业发展的主流。
（二）“新基建”等重大战略赋能新能源汽车产业发展新能源汽车产业是“中国制造2025”“十三五规划”“新基建”等国家重大战略的发展方向，在未来经济发展中发挥着举足轻重的作用。
长期以来，电池容量小、国内充电基础设施建设发展滞后是新能源汽车产业发展需要攻克的短板，尤其是公共场所充电桩的缺乏，严重影响了纯电动汽车的出行。
目前，市场上存在的大多数充电桩都是慢充桩，一辆车充满需要2小时以上。
东风汽车集团股份有限公司乘用车公司新能源工厂项目环境影响报告书
国环评证甲字第2608号东风汽车集团股份有限公司乘用车公司新能源工厂项目环境影响报告书(简本)建设单位：东风汽车集团股份有限公司乘用车公司评价单位：湖北君邦环境技术有限责任公司编制日期：二○一三年十月目录1建设项目概况---------------------------------------------------------- 1 1.1 建设地点 (1)1.2 项目背景 (2)1.3 项目基本情况 (2)1.4 项目选址及规划符合性 (6)2建设项目周边环境现状-------------------------------------------------- 8 2.1 环境质量现状评价结论 (8)2.2 建设项目评价范围 (9)3环境影响预测及主要环保措施------------------------------------------- 10 3.1 执行标准 (10)3.2 建设项目污染物排放情况 (11)3.3 环境影响预测结果 (14)3.4 污染防治措施 (16)3.5 环境风险评价及防范措施 (17)3.6 环境防护距离 (17)3.7 环境管理及监测计划 (18)4公众参与------------------------------------------------------------- 20 4.1 公众调查原则、方式及内容 (20)4.2 公众参与表调查情况 (22)4.3 公众意见反馈情况 (23)4.4 建设单位对公众意见的采纳情况 (24)4.5 小结 (24)5环境影响评价结论要点------------------------------------------------- 256联系方式------------------------------------------------------------- 26 6.1 环评机构联系方式 (26)6.2 建设单位联系方式 (26)1建设项目概况1.1建设地点项目建设地点位于武汉经济技术开发区39MD地块（原武汉中誉汽车有限公司厂区）。
新能源汽车行业背景资料.
新能源汽车行业状况总结1、行业发展的情况随着不可再生资源的日益消耗，特别是石油资源的消耗，人们不得不为汽车业的可持续发展开始思考，新能源汽车将成为新世纪前几十年汽车发展的主流，并成为汽车界所有业内人士的共识。
我国政府也在实施很多项高科技发展研究计划其中就包括混合动力汽车在内的电动汽车重大专项。
同时，近年来，美、日、德等汽车工业强国先后发布了关于推动包括混合动力汽车在内的新能源汽车产业发展的国家计划。
我国的新能源汽车技术从20世纪70年代起步，90年代进入发展期。
在各大汽车制造公司的联合推动下，经过“八五”、“九五”、“十五”三个五年计划取得了一系列科研成果，得到了飞速的发展。
特别是“863”计划启动和2008年奥运会开出的20亿元电动车订单，规定奥运会电动车只能在国内制造，导致我国电动汽车热潮再度升温。
“十五”期间，国家设立了电动汽车重大科技专项，选择了新一代电动汽车技术为主攻方向，组织企业、高等院校和科研机构，以管、产、学、研四位一体的方式联合公关，专项于2001年9月正式启动，国家拨了8.8亿元专项经费。
专项确定了“三总三横”的研发布局，以燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车三种车型为“三纵”，多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三纵”。
同时，根据汽车研发和产业化规律，整车研发以整车牵头，关键零部件紧密配合；政策、法规、技术标准同步研究，基础设施协调发展。
经过多年努力，我国新能源汽车整体水平已有较大提升：燃料电池汽车研发取得重要进展；混合动力汽车实现载客运行，具备小批量生产能力；纯电动汽车开始批量生产，进入道路运营并开始出口。
同时，车用燃料电池发动机取得重大突破，进入世界前列；大功率车用蓄电池性能显著提高，形成产业化基础；驱动电机技术性能先进，与整车集成化程度逐步加强；车辆电控技术异军突起，电动化汽车底盘发展迅速，带动了传统汽车的技术进步。
我国已基本掌握了新能源汽车关键零部件和动力系统平台技术，拥有了相关技术标准和测试能力，开发出一批新能源汽车产品，实现了小批量的整车生产能力，混合动力公交车已在多个城市开展了小规模示范应用。
东风汽车稳步推进新能源汽车战略
「72」东风汽车公司新能源汽车事业平台总监东 风 电 动 车 辆 股 份 有 限 公 司 总 经 理 黄兆勤东风汽车稳步推进新能源汽车战略做新能源汽车要有前瞻性规划东风汽车公司涉足新能源汽车领域的时间非常早，约在1995～1998年期间开始研发纯电动车、纯电动客车、燃料电车和中巴车， “十五”期间重点研发混合动力客车，到“十一五”之后，研发既包括轿车、客车，也包括卡车。
在技术方向上，既包括混合动力技术路线的车型，也包括纯电动的技术路线的车型，这一时期国内的主要企业一直在新能源汽车领域持续地做工作。
回顾这个历程，个人有三点体会：第一，做新能源汽车产业这种变革性的业务必须要有前瞻性，不能短视，认为五年以后具备产业化条件，今天就有机会，否则就不开始研究。
其实汽车领域与其他领域不同，要在新的产业变革的过程中抓住机会，前瞻性非常必要，过去的东风汽车公司的高层，不少汽车行业的老前辈在十多年前就极力主张进行新能源汽车的前瞻性研究，要抓住新能源汽车在汽车行业里面重大的产业变革，急急忙忙是做不来的。
第二，做新能源汽车必须聚焦，一个企业做新能源汽车领域的项目时，必须抓住重点，当然不同阶段重点不一样。
回顾这个历程，“十五”期间，尽管行业里有各种声音，但是东风汽车用整整五年的时间集中精力做两款车—混合动力客车和混合动力轿车。
通过对这两个平台车型的研究历练我们的队伍，增强对这个领域的理解、对复杂性的体会，提高了对此的认识、积累了技术。
到了“十一五”以后，技术环境有了较大改善，对此的理解有了一定的增强和加深，企业的实力也有所改善，才在研究的车型和所选择的技术路线上予以拓展。
伴随着过去整车的研发，企业在核心技术上也有一些积累，支撑今天即将展开的新战略。
东风汽车从开始做新能源汽车研发，就着眼于产业化。
尽管在十多年前，产业化的条件并不具备，企业不是简单地做一些技术性的尝试，而是瞄准产业化的未来目标去做。
在2001年，经东风汽车公司发起，与相关投资人一起成立了国内第一家电动汽车公司，致力于新能源汽车的研发，同时也致力于产业化。
专用车制造十大品牌简介
产品线介绍
东风汽车的产品线涵盖了乘用车、商用车、专用车和 新能源汽车等多个领域。
专用车产品包括各类工程车辆、运输车辆、消防车辆 、警用车辆等，这些车辆采用优质材料和先进技术，
具有高效、可靠、安全的特点。
除了专用车外，东风汽车还生产多种类型的商用车， 如轻型卡车、中型卡车、重型卡车等，这些产品广泛
应用于物流运输、工程建设等领域。
专用车制造十大品牌 简介
汇报人：
日期:
目录
• 品牌一：中国重汽 • 品牌二：东风汽车 • 品牌三：华菱湘北重工 • 品牌四：陕西汽车集团 • 品牌五：中国一汽
目录
• 品牌六：北奔重汽 • 品牌七：中联重科 • 品牌八：徐工集团 • 品牌九：三一重工 • 品牌十：中国龙工
01
品牌一：中国重汽
公司简介
公司在不同领域都有一定的市 场份额，如工程车领域、物流 车领与业绩
北奔重汽在国内专用车市场上具有一定的地位，是专用车制造十大品牌之一。
公司的产品在国内外市场上都有很好的销售业绩，赢得了广大用户的信赖和好评。
北奔重汽在研发和生产技术方面处于行业领先地位，不断推出符合市场需求的新产 品。
市场地位与业绩
01
东风汽车在中国汽车市场上具有重要地位，是中国汽
车行业的领军企业之一。
02
公司销售业绩稳定增长，近年来不断推出新产品和技
术创新成果，提高了市场竞争力。
03
东风汽车在国内外市场上均具有较高的知名度和美誉
度，多次获得国家科技进步奖和其他奖项。
03
品牌三：华菱湘北重工
公司简介
华菱湘北重工股份有限公司（简称“华菱湘北” ）是一家专业从事专用车制造的上市公司，是国 内重要的专用车制造企业之一。
武汉市环境保护局关于东风汽车集团股份有限公司乘用车公司C系列发动机技术改造项目环境影响报告书的批复
武汉市环境保护局关于东风汽车集团股份有限公司乘用车公司C系列发动机技术改造项目环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】武汉市环境保护局•【公布日期】2016.09.05•【字号】武环管〔2016〕99号•【施行日期】2016.09.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】环境影响评价正文武汉市环保局关于东风汽车集团股份有限公司乘用车公司C 系列发动机技术改造项目环境影响报告书的批复武环管〔2016〕99号东风汽车集团股份有限公司乘用车公司：你公司报送的《东风汽车集团股份有限公司乘用车公司C系列发动机技术改造项目环境影响报告书》（以下简称《报告书》）及有关附件收悉。
经研究，现批复如下：一、你公司拟在武汉经济技术开发区东风大道1969号东风汽车集团股份有限公司乘用车公司现有厂区预留空地上实施C系列发动机技术改造项目。
该项目一次规划，分两期实施。
一期主要建设内容为扩建现有发动机联合厂房，扩建部分用于机加车间、配装车间及物流仓库，二期仅新增生产设备。
项目建成后新增发动机24万台/年（一期、二期各12万台/年）（详见《报告书》）。
该项目在严格落实《报告书》提出的各项污染防治措施以及本批复要求后，所产生的环境影响可以得到有效控制，从环境保护角度，同意你公司按照《报告书》中所列的建设内容、规模、地点和污染防治措施进行项目建设。
二、《报告书》提出的环保执行标准可行，该《报告书》可作为项目环保设计和环境管理的依据。
三、在实施建设项目时，你公司应重点做好以下环保工作：（一）加强项目施工期间的环境教育与管理，文明施工，规范操作，对现场施工及物料运输等活动采取防尘降尘措施，严格控制扬尘污染。
项目施工废水应经处理达标后回用，施工人员生活污水经依托厂区内现有污水处理设施处理达标后通过市政管网排入新城污水处理厂进一步处理。
合理布局噪声设备，安排好作业时间，做到文明作业，避免施工过程中粉尘、污水、噪声对周边环境造成影响。
全国整车工厂分布（最全版）
全国整车工厂分布（最全版）展开全文北京•北京现代、北京奔驰、北汽、长安、福田、宝沃、福田戴姆勒、汉能、北汽新能源、长城华冠、东能中道科技、北方尼奥普兰客车天津•一汽丰田、一汽夏利、华泰、国能、长城、比亚迪、格力、路通电动、恒天新能源、美亚、伊利萨尔客车、国宏、嘉远上海•上汽乘用车、上汽通用、上汽大众、上汽汇众、大通、上汽荣威、蔚来汽车、吉利华普、申沃客车、万丰客车、康迪、上海申龙、恒屹新能源、上海万象汽车重庆•长安福特、长安铃木、长安、银翔、众泰、上汽通用五菱、北京现代、小康、金康、潍柴英致、华晨鑫源、力帆、SWM斯威、比速、长帆新能源、庆铃、上汽依维柯红岩、长安跨越、恒通客车、铁马、迪马特种车、金冠、五洲龙、北奔重卡、中奇特种汽车、凯瑞特种车湖北•武汉：东风风神、东风本田（2个厂）、神龙（3个工厂）、东风雷诺、东风新能源、银隆、上汽通用•襄阳：东风因菲尼迪、东风日产、东风股份、众泰的鸿太阳、宝骐（待建）、御捷（待建）、众泰、福田（工程机械）、神龙（动力总成）•十堰：东风重卡、东风小康、三环•荆门：长丰猎豹•宜昌：广汽（前中兴）•黄冈：众泰•黄石：大治汉龙、大治众泰广东•广州：花都东风日产、广汽丰田、广汽本田、广汽、广汽比亚迪客车、北汽、广汽比亚迪客车、广汽菲亚特克莱斯勒•深圳：比亚迪、长安标致雪铁龙、比亚迪戴姆勒、陆地方舟、五洲龙、保千里新能源•佛山：一汽大众、福田（拓陆者）、陆地方舟、飞驰•珠海：银隆、广通客车（已经被中兴收购，做新能源）•南海：福田客车工厂、福迪汽车•汕尾：比亚迪•梅州：兴宁云山•东莞：宏远新能源辽宁•沈阳：通用北盛南北厂、华晨宝马（铁西和大东）、华晨、日野（解散？）、五洲龙、森源艾思特福•大连：日产、奇瑞、比亚迪、曙光黄海（威马收购）、华晨客车BSV、一汽客车•丹东：黄海•朝阳：航天凌河吉林•长春：一汽轿车（马自达和奔腾工厂）、一汽马自达（阿特茲和CX-4）、一汽丰田、一汽大众、一汽通用、一汽解放、一汽四环•吉林市：一汽吉林•延边市：华泰客车黑龙江•大庆：沃尔沃•哈尔滨：长安福特（前哈飞）、一汽哈尔滨轻型汽车、龙华客车•齐齐哈尔：龙华客车内蒙古•包头：北奔重型、青山客车、比亚迪•鄂尔多斯：华泰、奇瑞•乌海：陕汽山东•烟台：上汽通用东岳、舒驰客车•莱西：北汽新能源•济南：吉利、重汽、宝雅、莲花•青岛：通用五菱、一汽大众？、一汽解放、比亚迪•潍坊：诸城福田（微型面包车、7座以上商务车、微轻中卡等，福田每年销售汽车约70万量，60%以上的产品来自于潍坊及潍坊下属的诸城市）、瑞驰、比德文、雷丁•寿光：凯马汽车、山东寿光泰汽电动车•临沂：新大洋知豆、众泰、沂星电动客车•德州：齐河御捷、齐河乐唯、齐河宝雅、富路•淄博：国金、唐骏、淄川区轻骑轻卡•青州：江淮（轻卡微卡）•聊城：时风、中通客车•荣成：华泰汽车•泰安：航天泰特•日照：五莲五征•威海：文登黑豹•济宁：重汽•莱芜：昊宇•宾州：鸿日新能源江苏•南京：上汽、上汽大众、长安马自达、长安、依维柯、蔚来、博郡、比亚迪、金龙、FMC、嘉远电动•常熟：奇瑞捷豹路虎、观致、华东汽车•扬州：仪征上汽乘用车/商用车、仪征上汽大众、江淮（皮卡）、嘉远电动、江都女神汽车、潍柴亚星客车、道爵、安凯（江淮收购）、九龙汽车•镇江：北汽、卡威汽车•盐城：东风悦达起亚、悦达多功能汽车、奥新新能源•无锡：上汽商用车、铠龙东方、太湖汽车•常州：车和家、北汽新能源、金坛众泰、东风新能源、黄海、郑州日产•江阴：常隆客车•苏州：前途、金龙、特斯拉（不确定）、九龙•淮安：敏安•宜兴：底特律电动•南通：陆地方舟、康迪、公爵、中航爱维•徐州：徐工汽车、淮海集团弘安新能源汽车（2016年12月注册，30万辆工厂建设中）、路航（徐矿集团）•丹阳：卡威•张家港：沙洲车辆、牡丹客车、友谊客车浙江•杭州：众泰、长安福特、东风裕隆、吉利（大江东）、广汽（前吉奥）、东风沃尔沃、西湖比亚迪、长江、萧山万向、宝骐、中电、新时空电动•宁波：吉利春晓工厂/慈溪/北仑工厂、上汽大众、知豆、中车电车、奉化比亚迪•台州：吉利临海/路桥工厂、沃尔沃、台鹰电动车、三门市永源、新吉奥•永康：众泰•湖州：莫干山乐视、众帮新能源•金华：大华（零跑科技）、永康众泰、康迪、广马新能源、青年客车•桐乡：合众新能源•温州：威马工厂在建•嘉兴：宝沃工厂在建•绍兴：金龙•湖州：康迪、普朗特电动汽车•义乌：吉利安徽•合肥：长安、江淮、安凯（江淮收购）、蔚来代工厂、星凯龙•芜湖：奇瑞、凯翼、联合重卡、集瑞重卡、弘源汽年、宝骐•亳州：江淮3个工厂（蒙城，商务，微客）•滁州：广丰、扬子江客车•淮南：陕汽•马鞍山：华菱星马•铜陵：奇点、陕汽•安庆：安达尔、江淮（新能源）•阜阳：江淮（重卡）湖南•长沙：广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱、上汽大众、众泰、福田、长丰猎豹、比亚迪、北汽、梅花客车、中上汽车、陕汽•湘潭：福田、吉利、北汽、众泰•株洲：北汽、南车、时代电动•永州：长丰猎豹•邵阳：三一重工、三一客车四川•成都：吉利、沃尔沃、神龙第四工厂、一汽丰田、一汽大众、川汽野马、重汽王牌、银隆、大运、一汽解放、同捷汽车、龙泉绿驰（中能东道的）、中植、南骏、金迪、成都客车、雅骏新能源汽车、银鑫新能源•南充：吉利（收购东风）•绵阳：华瑞、川汽野马新能源•资阳：南骏汽车、四川现代•遂宁：江淮（轻卡）•宜宾：成都捷邦汽车•自贡：明君汽车福建•福州：福建奔驰、福汽、东南汽车、长丰•莆田：云度•厦门：金龙•龙岩：新龙马•永安：中科动力（电动车）、重汽海西汽车•泉州：金井莲花河北•沧州：北京现代、北汽•保定：长城（徐水工厂等）、中兴、长安、定兴天马汽车（改装）、大迪汽车（改装）•定州：长安•张家口：吉利、沃尔沃、福田•石家庄：正定中博汽车（广通汽车收购，现在归属银隆吗？）、新宇宙、双环•邢台：清河御捷、红星汽车（多氟多收购了）、金后盾（应该是军工企业）、中航长征、开元汽车•承德：比亚迪客车河南•郑州：东风启辰、郑州日产、宇通、上汽（收购东风日产新建的空置基地）、海马、森源、少林客车•开封：奇瑞•许昌：宏瑞•济源：力帆新能源•驻马店：河南银泰电动汽车山西•运城：大运•长治：贵州航天成功•太原：江铃重汽、比亚迪•晋中：榆次吉利•大同：陕汽重卡陕西•西安：比亚迪、陕汽、陕西通家、苏州金龙、秦汉、骊山军用客车、西沃客车•宝鸡：吉利、陕汽通家、华山车辆、宝华汽车•汉中：金汉客车（众泰新能源客车厂）、江汉•商洛：跃迪•铜川：陕汽甘肃•兰州：知豆、银隆、吉利、宇通新疆乌鲁木齐：上汽大众、广汽、陕汽、石河子：北汽新疆公司，生产越野车广西•柳州：通用五菱、五菱、东风柳汽•桂林：桂林客车、大宇•南宁：源正新能源江西•南昌：江铃、陆风汽车（江铃控股）、江铃福特、江铃新能源、百路佳客车、五十铃、晶马汽车•上饶：爱驰亿维（爱车）、汉腾（众泰）、上饶客车、中汽瑞华、博能客车•宜春：宜春客车厂•景德镇：昌河铃木、北汽昌河、蓥石（待定）•九江：昌河铃木•萍乡：安源客车•抚州：江铃轻汽、骐铃皮卡贵州•贵州：安远、奇瑞万达、比亚迪、北汽福田新能源客车•贵阳：吉利、贵安长江汽车、中电<待建>•毕节：力帆•遵义：贵州航天成功•安顺：恒屹新能源(安远汽车）云南•昆明：东风、云南航天神舟汽车、云南五龙汽车•瑞丽：北汽•大理：力帆、凤仪骏马汽车、洱源骏马新能源汽车、时骏汽车•曲靖：一汽红塔海南海口：海马。
国内主机厂分布图
国内主机厂分布图（最新版）智慧汽车供应链北京北京现代、北京奔驰、北汽、长安、福田、宝沃、福田戴姆勒、北方尼奥普兰客车，北京吉普凯特上海上汽乘用车、上汽通用、上汽大众、吉利华普（解散）、申沃客车、万丰客车、康迪、上海申龙、蓥石（不确定），蔚来汽车天津一汽丰田、一汽夏利、华泰、国能、长城、比亚迪、格力、路通电动、恒天新能源、美亚、伊利萨尔客车、国宏、嘉远黑龙江大庆：沃尔沃哈尔滨：长安福特（前哈飞）、一汽哈尔滨轻型汽车、龙华客车齐齐哈尔：龙华客车辽宁沈阳：通用北盛南北厂、华晨宝马（铁西和大东）、华晨、日野（解散？）、五洲龙、森源艾思特福大连：日产、奇瑞、比亚迪、曙光黄海（威马收购）、华晨客车BSV、一汽客车丹东：黄海朝阳：航天凌河吉林长春：一汽轿车（马自达和奔腾工厂）、一汽马自达（阿特茲和CX-4）、一汽丰田、一汽大众、一汽通用、一汽解放、一汽四环吉林市：一汽吉林，龙山微卡内蒙古包头：北奔重型、青杉客车、比亚迪鄂尔多斯：华泰、奇瑞乌海：陕汽河北沧州：北京现代、北汽保定：长城（徐水工厂等）、中兴、长安、定兴天马汽车（改装）、大迪汽车（改装）定州：长安张家口：吉利、沃尔沃石家庄：正定中博汽车（广通汽车收购，）、新宇宙、双环，河北宏昌天马邢台：清河御捷、红星汽车（多氟多收购了）、金后盾（应该是军工企业）、中航长征、开元汽车，太行汽车承德：比亚迪客车燕郊：三河新宏昌河南郑州：东风日产、郑州日产、宇通、上汽（收购东风日产新建的空置基地）、海马、森源、少林客车开封：奇瑞许昌：宏瑞济源：力帆新能源洛阳：凌宇，一拖福赛特驻马店：中集华骏山西运城：大运长治：贵州航天成功太原：江铃重汽、比亚迪晋中：榆次吉利大同：陕汽重卡陕西西安：比亚迪、陕汽、陕西通家、苏州金龙、秦汉、骊山军用客车、西沃客车宝鸡：吉利、陕汽通家、华山车辆、宝华汽车汉中：金汉客车（众泰新能源客车厂）、江汉商洛：跃迪铜川：陕汽甘肃兰州：知豆、银隆、吉利、宇通山东烟台：通用东岳、舒驰客车莱西：北汽新能源济南：吉利、重汽、宝雅、莲花青岛：通用五菱、一汽大众？、一汽解放、比亚迪，北汽新能源潍坊：诸城福田（微型面包车、7座以上商务车、微轻中卡等，福田每年销售汽车约70万量，60%以上的产品来自于潍坊及潍坊下属的诸城市）、瑞驰、比德文、雷丁，英智，福田雷沃寿光：凯马汽车临沂：新大洋知豆、众泰、沂星电动客车德州：齐河御捷、齐河乐唯、齐河宝雅、富路，德州丽驰淄博：国金、唐骏青州：江淮（轻卡微卡）聊城：时风、中通客车荣成：华泰汽车泰安：航天泰特，莲花客车，青年客车，北汽国泰日照：五莲五征威海：文登黑豹济宁：重汽莱芜：昊宇宾州：鸿日新能源即墨：一汽大众东营：广汽吉奥江苏南京：上汽、上汽大众、长安马自达、长安、依维柯、蔚来动力、博郡、比亚迪、金龙、FMC、嘉远电动，上汽乘用车，跃进，南京金龙常熟：奇瑞捷豹路虎、观致、华东汽车，丰田研究中心扬州：仪征上汽乘用车/商用车、仪征上汽大众、江淮（皮卡）、嘉远电动、江都女神汽车、潍柴亚星客车、道爵、安凯（江淮收购）、九龙汽车，扬州卡力诺镇江：北汽、卡威汽车盐城：东风悦达起亚、悦达多功能汽车、奥新新能源无锡：上汽商用车、铠龙东方、太湖汽车，江南客车，长城华冠常州：车和家、北汽新能源（黄海客车）、金坛众泰、东风新能源、郑州日产江阴：常隆客车苏州：前途、金龙、特斯拉（不确定）、九龙淮安：敏安，欧陆汽车宜兴：底特律电动南通：陆地方舟、康迪、公爵、中航爱维徐州：徐工汽车、淮海集团弘安新能源汽车（2016年12月注册，30万辆工厂建设中）、路航（徐矿集团）丹阳：卡威张家港：沙洲车辆，牡丹客车，友谊客车昆山：海格客车，宝玮汽车，金龙皮卡浙江杭州：众泰、长安福特、东风裕隆、吉利（大江东）、广汽（前吉奥）、东风沃尔沃（在建）、西湖比亚迪、长江、萧山万向、新时空电动宁波：吉利春晓工厂/慈溪/北仑工厂、上汽大众、知豆、中车电车、奉化比亚迪台州：吉利临海/路桥工厂、沃尔沃、台鹰电动车、三门市永源、新吉奥永康：众泰湖州：莫干山乐视、众帮新能源金华：大华（零跑科技）、永康众泰、康迪、广马新能源、青年桐乡：合众新能源温州：威马工厂在建嘉兴：宝沃工厂在建绍兴：金龙湖州：康迪、普朗特电动汽车义乌：吉利慈溪：上海大众斯柯达安徽合肥：长安、江淮、安凯（江淮收购）、蔚来代工厂、星凯龙芜湖：奇瑞、凯翼、联合重卡、集瑞重卡（改名了）亳州：江淮3个工厂（蒙城，商务，微客）滁州：广丰、扬子江客车淮南：陕汽马鞍山：华菱星马铜陵：奇点、陕汽安庆：安达尔、江淮（新能源）阜阳：江淮（重卡）巢湖：广通汽车蚌埠：炫风汽车湖北武汉：东风风神、东风本田（2个厂）、神龙（3个工厂）、东风雷诺、东风新能源、银隆、上汽通用襄阳：东风因菲尼迪、东风日产、东风股份、众泰的鸿太阳、宝骐（待建）、御捷（待建）、众泰、福田（工程机械）、神龙（动力总成），襄阳雅致十堰：东风重卡、东风小康、三环，大运卡车荆门：长丰猎豹宜昌：广汽（前中兴）黄冈：众泰黄石：大治汉龙、大治众泰湖南长沙：广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱、上汽大众、众泰、福田、长丰猎豹、比亚迪、北汽、梅花客车、中上汽车、陕汽湘潭：福田、吉利、北汽、众泰株洲：北汽、南车、时代电动永州：长丰猎豹邵阳：三一重工、三一客车常德：大汉客车衡阳：衡山客车，华菱星马新疆乌鲁木齐：上汽大众、广汽、陕汽、东风新汽石河子：北汽新疆公司，生产越野车四川成都：吉利、沃尔沃、神龙第四工厂、一汽丰田、一汽大众、川汽野马、银隆、大运、一汽解放、同捷汽车、龙泉绿驰（中能东道的）、中植、南骏、金迪、成都客车，重汽王牌，雅骏新能源，健坤新能源，四川省客车制造有限公司，南充：吉利（收购东风）绵阳：华瑞、川汽野马新能源资阳：南骏汽车、四川现代遂宁：江淮（轻卡）宜宾：成都捷邦汽车自贡：明君汽车乐山：国宏汽车重庆长安福特、长安铃木、长安、银翔、众泰、通用五菱、北京现代、小康、金康、潍柴嘉川、华晨鑫源、力帆、SWM斯威、比速、长帆新能源、庆铃、上汽依维柯红岩、长安跨越、恒通客车、铁马、迪马特种车、五洲龙、北奔重卡、中奇特种汽车、川江汽车、龙江轻型车、渝安汽车、凯瑞特种车、宗申汽车，重庆比速福州：福建奔驰、福汽、东南汽车、长丰三菱莆田：云度厦门：金龙旅行车，厦门丰泰龙岩：新龙马永安：中科动力（电动车）、重汽海西汽车泉州：金井莲花，西虎客车广西柳州：通用五菱、五菱、东风柳汽，一汽柳特桂林：桂林客车、大宇南宁：源正新能源广东广州：花都东风日产、广汽丰田、广汽本田、广汽日野（解散？）、广汽、广汽客车、北汽、小鹏代工厂、广汽比亚迪客车、广汽菲亚特克莱斯勒，广汽传祺深圳：比亚迪、长安PSA、比亚迪戴姆勒、陆地方舟、五洲龙佛山：一汽大众、福田（拓陆者）、陆地方舟、飞驰珠海：银隆、广通客车（已经被中兴收购，做新能源）南海：福田客车工厂、福迪汽车汕尾：比亚迪梅州：兴宁云山东莞：宏远湛江：万里汽车江西南昌：江铃、陆风汽车（江铃控股）、江铃福特、江铃新能源、百路佳客车、五十铃、晶马汽车上饶：爱驰亿维（爱车）、汉腾、上饶客车、中汽瑞华宜春：宜春客车厂景德镇：昌河铃木、北汽昌河、蓥石（待定）九江：昌河铃木萍乡：安源客车抚州：江铃轻汽、骐铃皮卡贵州贵州：安远、奇瑞万达、比亚迪贵阳：吉利、贵安长江汽车毕节：力帆遵义：贵州航天成功安顺：云雀汽车（被北汽收购，之前被青年收购）云南昆明：东风，五龙，中航瑞丽：北汽大理：力帆、凤仪骏马汽车、洱源骏马新能源汽车、时骏汽车曲靖：一汽红塔宁夏宁夏合丰，宁夏卡威海口：海马，康迪。
武汉投资实习报告
武汉投资实习报告武汉投资实习报告实习报告20xx年的3月，我通过电话面试和公司复试获得了武汉鑫富利投资担保有限公司的暑期实习机会。
我的实习期为1个月，在这1个月的工作和学习过程中，我接触了不少的人和事，他们使我在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，令我受益匪浅。
而且也使我打开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。
他们是我成长的老师，是我初进社会的证明，不管是教训还是奖励，都是我不会遗忘的瑰丽宝藏。
现将本人自工作实习以来的经历和心得等情况简要总结汇报。
一、公司简介我首先介绍一下这家公司，武汉鑫富利投资担保有限公司系经武汉市工商行政管理局批准成立的，归属于武汉中小企业管理，银监局监管的，注册资本1000万元人民币。
是银行指定的为中小企业及其个人提供专业配套服务的公司，公司位于武汉市口区航空路新世界大厦1508室。
武汉鑫富利投资担保有限公司主要以服务中小企业及个体融资作为市场定位，为客户融资、贷款提供各种担保服务。
公司以“诚信稳健，追求卓越”为经营理念，在稳定完善和发展传统担保品种的基础上不断创新探索和开拓，努力将公司打造成高品质金融服务公司。
全力为客户提供专业快捷的融资及理财服务。
公司的口号就是“当您需要资金的时候请记得鑫富利就在您的身边”。
现在公司正朝着让我们公司信息覆盖全武汉，为每位需要融资理财的客户提供服务的目标不断努力。
其中，作为文员的我主要是任务是协助项目负责人处理文件，网站维护，并跟随其处理一次完整的担保活动。
当前，国家为支持中小企业的发展，为解决中小企业融资难问题，在全国各地建立起了为中小企业担保的体系，投资担保公司也随着应运而生。
投资担保公司是以中小企业信用评估为基础，承担银行信贷调查与保证的企业，但也是高风险的行业。
同时它有很大的商机，投资担保公司如雨后春笋般一一立足湖北省内，成为湖北省经济发展的一道靓丽风景线。
二．实习过程和工作经历在为期一个月的实习中，我从时间上就要与正式的员工一样上下班，每天早上要八点半上班，下午六点半下班。
东风汽车公司简介
东风汽车公司简介东风汽车公司简介东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。
公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。
公司总部设在“九省通衢”的武汉。
主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。
2014年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。
在国内汽车细分市场，中重卡、suv、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。
2014年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。
经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。
近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。
如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。
展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。
百度百科：东风汽车公司简介：东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。
2014年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。
2014年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。
2014年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suv第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
史上最全的中国各省份自主品牌乘用车企业一览收藏了涨知识
史上最全的中国各省份自主品牌乘用车企业一览，收藏了涨知识中国在汽车工业这方面确实较西方国家起步晚了一些，但近三十年的发展是迅速的，自主品牌车企在各方面也取得了很大的进步，可你知道我国自主品牌车企有哪些吗？今天小编就来科普科普，看一下各省份都有哪些车企（受制于篇幅限制，这里只整理有在售轿车、SUV、MPV乘用车的品牌）。
如有刊误之处，还请批评指教。
北京市北京汽车集团有限公司北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)，是中国五大汽车集团之一，其前身可追溯到1958年成立的“北京汽车制造厂”。
旗下自主品牌乘用车有北京汽车、北汽绅宝、北汽幻速、北汽威旺和北汽新能源，其中之前不涉及乘用车领域的北汽昌河汽车和北汽福田近年也开始涉及到SUV领域，合资品牌北京奔驰和北京现代。
北汽虽然有着悠久的历史，而在乘用车方面的销量并不理想，而“猪鼻子”车标也是网友吐槽比较多的一点。
华泰汽车华泰汽车集团成立于2000年，总部位于北京，拥有SUV系列圣达菲、宝利格、特拉卡和轿车系列路盛E70、E80、华泰B11等产品，其官网自我介绍如下，就不多说这个品牌了：来自华泰汽车官网吉林省华晨汽车集团控股有限公司简称“华晨汽车集团”，2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，总部坐落于辽宁省沈阳市。
华晨中华H530华晨汽车旗下自主品牌有华晨中华乘用车、华颂汽车、华晨金杯商用车，合资品牌华晨宝马。
河北省长城汽车长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于河北省保定市。
目前旗下有长城汽车、哈弗（HAVAL）、魏派（WEY）三大品牌，其中哈弗主打SUV车型，取得了非常不错的成绩，长城轿车则表现欠佳，魏派主打高端，目前上市销售车型为SUV车型VV7。
WEY VV7S湖北省东风汽车东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国特大型国有骨干企业，总部设在“九省通衢”的武汉，主要基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件、汽车装备和汽车水平事业。
东风汽车生产基地和国外的工厂
东风汽车生产基地和国外的工厂东风汽车生产基地和国外的工厂1. 引言东风汽车是中国汽车行业的重要代表之一，拥有多个生产基地和合作工厂。
如今，随着中国汽车工业的快速发展，东风汽车在国内外市场上的地位日益稳固。
本文将探讨东风汽车在中国境内的生产基地和国外的工厂，以了解其产能、技术水平以及国际竞争力。
2. 东风汽车生产基地2.1 概述东风汽车在中国境内拥有多个生产基地，分布于不同地区。
这些基地包括位于湖北武汉的总部基地、浙江杭州的车辆研发及动力总成研究中心、河南郑州的客车制造基地、辽宁大连的轻卡制造基地等。
这些基地的布局合理，能够满足不同类型汽车的生产需求。
2.2 产能和技术水平东风汽车的生产基地产能庞大，能够满足日益增长的市场需求。
通过引进国际先进的生产设备和技术，东风汽车的生产基地在质量和效率方面取得了显著的提升。
东风武汉基地拥有先进的车身焊装和喷涂流水线，能够实现高效的生产流程。
2.3 国际竞争力东风汽车的生产基地不仅满足国内市场需求，还在国际市场上有一定的竞争力。
通过与国际知名汽车企业的合作，东风汽车吸收了国际先进的管理经验和技术理念，在产品设计、制造工艺和品质控制等方面不断创新。
这些努力使得东风汽车的产品在国际市场上越来越受到认可，提升了东风汽车的品牌价值和竞争力。
3. 国外的工厂3.1 合作工厂除了在中国境内拥有多个生产基地外，东风汽车还与国外的合作伙伴建立了工厂。
这些合作工厂位于东南亚、南美洲等地，以满足当地市场的需求。
通过与当地企业共同合作，东风汽车能够更好地了解当地市场和消费者需求，并针对性地进行产品开发和生产。
3.2 技术交流与合作与国外的工厂合作，使得东风汽车能够与国际知名汽车企业进行技术交流和合作。
这种合作不仅帮助东风汽车引进国际先进的技术和设备，还推动了东风汽车自身技术水平的提升。
通过与国际合作伙伴密切合作，东风汽车不断在研发和制造方面创新，为消费者提供更高品质的产品。
4. 个人观点和理解东风汽车在中国境内的生产基地以及与国外合作伙伴建立的工厂，展示了中国汽车工业迅速发展的实力和潜力。
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东风乘用车新能源工厂
东风乘用车新能源工厂建设项目位于中国湖北省武汉市洪山区，占地面积约1000亩，总投资额为30亿元人民币。
该工厂将主要生产东风乘用车的新能源车型，旨在满足市场对环保和节能汽车的需求，并为中国的汽车产业转型升级做出贡献。
东风乘用车新能源工厂的建设是东风乘用车公司与湖北省政府共同推动的重点项目，得到了国家发展和改革委员会的支持。
工厂的建设采用了先进的生产工艺和设备，将从原材料的加工、车体的制造到最终的装配和测试全程自动化进行，以提高生产效率和产品质量。
工厂的生产线主要包括电池组装线、电机组装线、车身焊接线和总装线等。
其中，电池组装线将采用最新的锂电池生产技术，以达到更高的能量密度和更长的续航里程；电机组装线将使用高效的电机生产设备，以提高电动汽车的动力性能和驱动效率；车身焊接线将采用激光焊接技术，以提高车身的强度和稳定性；总装线将实现车身和动力系统的无缝衔接，以确保整车的安全性和可靠性。
工厂的建设将按照绿色低碳、节能减排的原则进行，通过使用可再生能源、推广节能技术和建立废弃物处理系统等措施，以降低工厂的能耗和环境污染。
同时，工厂还将配备智能化的生产管理系统和质量控制系统，以提高工厂的管理水平和产品质量。
工厂还将设置员工培训中心和科研开发中心，以培养和吸引高级技术人才，推动新能源汽车技术的研究和发展。
工厂的建成投产将使得东风乘用车能够提供更多更好的新能源汽车产品，满足消费者对环保和节能汽车的需求。
同时，工厂还将带动新能源汽车产业的发展，促进中国汽车产业的转型升级。
预计工厂投产后，每年将生产10万辆新能源车型，年销售额可达50亿元人民币，为地方经济的发展和就业的增加做出重要贡献。
综上所述，东风乘用车新能源工厂的建设是一个重要的产业项目，将推动中国新能源汽车产业的发展，并为中国汽车产业转型升级提供有力支撑。
工厂的建成投产将为东风乘用车提供更好的产品和服务，为消费者提供更环保和节能的汽车选择。
同时，工厂还将创造就业机会，促进地方经济的发展。
预计该工厂将成为中国新能源汽车制造业的重要基地，对中国乃至全球的新能源汽车市场产生积极影响。