国家标准《工业车辆安全监控管理系统》(初稿)讨论会在郑州市召开

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2019年3月20日至22日，在河南省郑州市由全国工业车辆标准化技术委员会（以下简称“工业车辆标委会”）组织召开了国家标准《工业车辆 安全监控管理系统》（初稿）讨论会，参加会议的有来自工业车辆行业的设计、制造、检验、使用等方面的专家共16个单位25名代表。会议由工业车辆标委会赵春晖秘书长主持。国家市场监督管理总局特种设备安全监察局尚洪一级调研员（标委会主任委员）、北京起重运输机械设计研究院有限公司唐超董事长（标委会副主任委员）均亲自参加会议，并分别作为标委会代表积极参加了讨论并作了讲话和指示。郑州嘉晨电器有限公司姚欣董事长（标委

国家标准《工业车辆 安全监控管理系统》（初稿）

讨论会在郑州市召开

会委员）以东道主身份到会致辞。

唐超副主任委员在讲话中，强调了制定国家标准《工业车辆 安全监控管理系统》的必要性、重要性及长远性，并表示作为秘书长单位将全力支持工业车辆标委会秘书处的工作，希望制定好这项标准。

介绍阶段，国家标准《工业车辆 安全监控管理系统》负责起草单位郑州嘉晨电器有限公司主要负责起草人李飞介绍了近几年国内叉车发生安全事故的数量和原因，介绍了标准总体框架以及根据上次启动会议专家建议修改后的有关内容，包括信息采集源、监控参数和监控状态等。

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讨论阶段，唐超副主任委员积极发言，引领大家以问题为导向，围绕叉车侧翻、盲区、挤压等现象提出措施，以安徽合力、杭叉、诺力、林德、丰田、利驰、龙工、柳工为代表的与会专家，对该标准初稿进行了认真细致的讨论，涉及标准定位问题，如信息采集源、监控参数、监控状态项目的设定十分重要，大家集思广益，反复论述，反复求证，本着认真负责的态度提出了很多好的意见和建议。同时，与会专家就制定该标准的难度，实施后在用车辆如果加装该系统可能遇到的困难以及加装部分功能可能的高成本进行了交流。特别需要明确的是，该标准内容主要是技术内容，不涉及特种设备的有关管理内容，如司机身份识别、人员资质等。

尚洪主任委员参加了讨论，并作了简短的总结发言，他再次强调，近年来叉车事故起数居高不下，已经引起了国家市场监督管理总局领导的注意和重视，

明确提出，

虽然该标准制定有一定的难度，并会带来一定的成本，这是正常的，但必须统一思想，要采取强有力的措施解决这个问题。该标准已经到了不制定不可的阶段，管理层面初步规范，要想降低事故，提高设备本质安全势在必行。目前，技术不是问题，考虑成本因素，初步以满足基本安全要求为原则制定该标准，不能太多的考虑成本，必要的成本是要投入的，并且，将来一旦发布实施纳入强制管理，全国是统一的，不会存在不公平的问题，同时，也为提高叉车行业整体技术水平奠定了良好的基础，因此，希望能尽快制定并发布该标准，配合特种设备安全监察工作，为有效降低叉车事故做好技术支撑。

最后，会议要求标准负责起草单位应根据此次会议专家提出的意见和建议，尽快修改完善标准初稿，发给各参会专家征求意见，修改后形成征求意见稿，2019年5月中旬前开始进行广泛征求意见。

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