150煤巷掘进作业规程

(煤巷掘进)

作业规程

工作面名称：+150m水平煤巷

矿长：

技术负责人：

安全副矿长：

生产副矿长：

机电副矿长：

驻矿安监员：

编制：

目录

一、工程概况 (00)

二、地质情况 (00)

三、施工方法 (22)

四、施工技术措施 (33)

五、主要系统 (44)

六、施工组织 (77)

七、安全技术管理措施 (1010)

附图一巷道位置与相邻巷道关系示意图 (1919)

附图二巷道断面图 (2020)

附图三综合地质柱状图 (2121)

附图四炮眼布置图 (2222)

附图五通风、监测示意图 (2323)

附图六避灾路线图 (2424)

会审意见 (2525)

学习人员签字 (2626)

一、工程概况

㈠巷道位置及用途

+150m水平煤巷在+150m水平原煤巷碛头继续施工至矿井南翼边界保安煤柱线处，+150m煤巷作为+150m采煤工作面的进风巷和下安全出口，其对应地表无建筑物及水体。

附图一：巷道位置与相邻巷道关系示意图。

㈡巷道工程特征表（附图二：巷道施工断面图）

㈢编写依据

《煤矿安全规程》、《操作规程》、《储量计算图》、《综合柱状图》、《井上下对照图》、《采掘工程平面图》、《通风系统示意图》、《避灾路线示意图》、+150m～+312m煤巷掘进实际收集的地质资料及水文资料等。

二、地质情况

㈠地质

1、含煤地层

范围内含煤地层为二叠系上统龙潭组，属海陆交互相和滨海沼泽相沉积，假整合于茅口灰岩之上。其岩性主要由深灰至黑灰色泥岩、砂质泥岩、硅质石灰岩、生物碎屑石灰岩、其次为铝质泥岩、杂色角砾岩及煤层组成。底部以一层灰白色至浅灰色的铝土岩为显著标志与茅口灰岩为界。含煤5

层，即K1、K2、K3、K4、K5，其中K1煤层全区可采，其余全部不可采。按其岩性组合及含煤性，可划分为上、下二段。

上段：（P2l2）：厚40～46m，平均44m。上部为灰黑色页岩、砂质页岩夹深灰色碎屑灰岩互层（标志层）；中部为灰黑色页岩、砂质页岩夹灰、灰白色粘土页岩；下部为灰黑色页岩夹深灰色薄层状碎屑灰岩（标志层）及灰、浅灰至灰黑色页岩、砂质页岩、粘土页岩夹粗砂岩，含煤5层， K5煤层厚0～0.10m平均0.06m，K4煤层厚0.00～0.15m、平均0.10m，K3煤层厚0.00～0.25m、平均0.20m。K3、K4、K5均不可采。

下段（P2l1）：厚38.82～65.5m，厚57m。上部为深灰色硅质灰岩（标志层）；中部为灰黑色砂质页岩及灰白色粘土页岩；底部为杂色硅质角砾岩，含煤二层， K2煤层厚0.01～0.23m,平均0.12m，不可采，K1煤层在本矿区范围内厚1.05～2.77m，平均1.93m，全区可采。

二叠系龙潭组煤系地层厚79.0～106m，平均101.0m。含煤总平均厚度为2.95m，含煤系数3.0％。

各煤层之间的层间距：K1煤层至K2煤层为22.0m；K2煤层至K3煤层为28.0m； K3煤层至K4煤层为4.8m；K4煤层至K5煤层为8.6m。

2、煤层及其顶底板岩性特征

K1煤层俗称小槽煤，位于煤系底部，下距茅口灰岩顶界5.5m；煤层厚1.05～2.77m，平均为1.93m，在钻孔中见有厚0.01～0.08m的夹矸，煤层呈层状产出，煤层结构复杂。K1煤层变异系数为17%左右，为较稳定煤层。

K1煤层煤岩组分以镜煤为主，丝炭次之，角质化物质极少；矿物质以黄铁矿、方解石为主，次为粘土及少量的石英碎屑。显微结构为条带状，

属暗亮型煤。K1煤层属低～中灰、高硫、高～特高热值瘦煤。

煤层直接顶为浅灰色细砂质页岩、泥质石灰岩及黑色泥岩，泥岩中含有黄铁矿结核，老顶为厚层状石灰岩、细砂岩，老顶岩层致密坚硬，节理、裂隙不发育，比较稳定，强度中等偏高。底板为厚度不一的角砾岩及铝土岩（底板无铝质页岩直接是角砾岩的情况较多）,其下为茅口灰岩,常见0.1m厚的炭质泥岩伪底。

3、根据原+150m水平煤巷和+200m煤巷掘进揭露情况，该段煤层倾角在41度左右，煤层厚度及走向、倾向较稳定。

㈡综合地质柱状图（见附图三）

㈢瓦斯、二氧化碳及煤尘、煤炭自燃

1、我司为煤与瓦斯突出矿井，2013年8月通过实际测定计算得到的最大相对瓦斯涌出量为6.77m3／t，最大绝对瓦斯涌出量为0.9174m3／min，最大相对二氧化碳涌出量为 2.39m3／t，最大绝对二氧化碳涌出量为0.3238 m3／min，掘进工作面瓦斯涌出量为0.11 m3／min。

2、煤尘有爆炸性。

3、煤层自燃发火倾向性为Ⅲ类（不易自燃）。

㈣水文

该巷布置在原生煤体中，+200m煤巷、+150m水平岩巷已超前布置至南翼保安煤柱线处，无水体直接威胁。

三、施工方法

采用普通钻眼爆破法施工，风钻湿式打眼，三级煤矿许用乳化炸药正向装药，1～3段毫秒延期电雷管分段爆破一次成巷，够架厢规格尺寸后及时架厢的施工方法。

煤、矸人力分开装车，人力推车至二级主提升+150m水平下车场，绞车提升至+312m水平，机车运输至+312m水平一级主提升下部车场。绞车提升至+585m水平，机车运输出井。

四、施工技术措施

㈠爆破说明书

1、炮眼布置图（见附图四）

2、装药量及启爆顺序

3、爆破参数

㈡支护

支护见“巷道断面及支护图”。支护材料为11#矿用工字钢制成的金属支架，梁头及腿柱由机电科在地面加工好；排材直径≥3cm；门架厢间距为中对中大不于0.8m，遇压力大时必缩小支护间距和空顶距离。

㈢其它要求