维修管理规定

维修质量控制制度

一、目的

对车辆维修服务的过程中因维修质量不合格而出现的不合格品进行有效控制，及时发现问题控制外返及内返。

二、怎么去做

1服务顾问认真聆听客户反映故障现象，将故障现象描述清晰，以便于车间维修师傅将车辆故障准确.快速解决问题。

2维修技师工具服务顾问工单描述故障现象进行认真维修，不要搪塞客户一定要把故障现象解决。

3对偶发性故障做好记录，车辆外检单必须有故障现象描述.及车间维修技师处理方案，并有客户.维修班组长.技术经理签字确认，在同服务顾问交接清楚，向客户解释清晰故障现象，之后对客户进行跟踪处理。

4严格执行“三检”制度，在自检或互检时发现维修不合格，由主修人或班组长立即进行改正。

5在终检时发现维修不合格，属内部返修，由质检员责成主修人返修。质检员填写《内部返修单》，主修人返修完工交质检员复检合格并记录后，车辆方可交付给顾客。

6.如果车辆已经维修完工后，客户已经将车辆开出厂区再反映有关于维修造成的故障属于外返，由技术经理对其原因进行判断，填写《外部返修单》，主修人返修完工后交质检员复检合格并记录后，车辆方可交付给顾客。

7质检员每天应将内、外部返修情况详细记录在《车辆返修记录单》上。

8保养、小修车辆的终检由质检员或技术经理检验，将抽检不合格的车辆记录在《内部返修单》上，并进行处罚改正。

9车辆大修或维修底盘及中控台时的过程检验由班组长.质检员.技术经理.车间主任检验，终检由质检员.技术经理检验。

10技术经理每月根据车间内返.外返，对维修质量进行分析，编写维修质量分析报告，其内容包括各项不合格频次、原因分析，找出影响质量的重要原因、提出改进方案及资源需求等。