船舶溢油应急处置
船舶溢油事故专项应急救援预案(四篇)
船舶溢油事故专项应急救援预案一、背景介绍船舶溢油事故是一种常见的环境污染事件，对海洋生态环境和渔业资源造成严重破坏，同时也给附近沿海地区的居民带来负面影响。
针对船舶溢油事故的应急救援工作具有重要的意义，需要制定专项的应急救援预案，确保及时、有效地应对事故发生。
二、目标和原则1. 目标：确保船舶溢油事故的快速响应、有效控制和彻底清除，最大限度地减少环境污染和资源损害，并保护好附近沿海地区的居民生命财产安全。
2. 原则：- 快速响应：在船舶溢油事故发生后，要及时启动应急预案，尽快组织救援行动，争取事故发生后的第一时间内采取控制措施。
- 综合协调：应急救援预案要涵盖各相关部门和单位的职责和配合要求，确保各方面的资源和力量得到合理调度和协调。
- 高效运作：救援行动要高效有序地进行，相关人员要熟悉预案内容和操作流程，提高应对船舶溢油事故的应急能力。
- 防范并重：除了船舶溢油事故的应急救援工作，还要加大事前事后的监管力度，从源头上避免类似事故的发生。
三、应急救援预案内容1. 预案编制组织机构和分工：- 预案编制组成：由政府主管部门牵头，汇集环保、交通、海事、公安、武警、卫生、气象等多个部门的专家和人员组成预案编制组。
- 分工情况：明确各成员单位的职责和协同配合要求，保证各方面力量的充分利用。
2. 应急响应级别和调度机制：- 应急响应级别划分：根据事故的程度和规模，划分不同级别的应急响应，明确相应的应急处置和救援措施。
- 调度机制：在事故发生后，启动相应的应急响应级别，并根据情况成立现场指挥部，统一指挥救援行动。
3. 事故报告和信息发布：- 事故报告：明确事故报告的程序和流程，要求船舶企业在发生溢油事故后立即向相关部门报告，并提供详细的事故情况。
- 信息发布：及时发布事故情况及处理进展的相关信息，保证公众的知情权，同时防止造谣和不实信息的传播。
4. 人员调度和组织：- 人员调度：根据事故规模和救援需要，及时调度和动员合适的人员到达事故现场进行救援行动。
船舶溢油现场处置方案
船舶溢油现场处置方案船舶溢油是一种常见的海洋事故，特别是在海上运输过程中。
船舶溢油不仅会对海洋生态环境造成污染，还对海洋资源和生物多样性产生负面影响。
因此，对于船舶溢油事件的现场处置方案是至关重要的。
下面将介绍一种船舶溢油现场处置方案。
第二步，应急处置措施。
根据事故现场的情况和溢油扩散预测结果，及时采取应急处置措施，以最大程度降低溢油对海洋环境的影响。
应急措施可以包括使用围油栏、铺设吸油毡和喷撒溢油清除剂等，以阻止溢油的进一步扩散和加速溢油的清除过程。
第三步，溢油清除。
将清除溢油视为一项紧急任务，尽快收集和清除溢油物质。
清除溢油物质可以通过机械方法，如使用吸油设备、吸油船和油水分离设备等进行，也可以通过化学方法，如使用溶剂和乳化剂进行清除。
对于大规模溢油事件，可能需要动用专业清除团队和设备进行清除作业。
第四步，环境修复。
在完成溢油清除后，进行环境修复工作是必不可少的。
环境修复包括恢复溢油污染水域的生态系统和生物多样性，以及修复被溢油污染的海洋沿岸地区。
环境修复可以包括建立海底人工礁石、种植海藻和海草等，以提供栖息和繁殖的场所，促进生物多样性的恢复。
在船舶溢油现场处置方案中，应注重以下几个方面的问题：1.组织人员和设备。
应事先制定应急预案，明确相关部门和机构的责任，并组织专业队伍和设备，以确保现场处置的高效性和规范性。
2.做好应急处置措施的准备工作。
在船舶溢油事件发生前，应提前搜集相关应急处置措施的信息，包括应急设备、应急物资和应急专业人员等，以便在事故发生时能够及时采取措施。
3.加强与相关部门和国际组织的合作。
船舶溢油是跨国界的问题，需要与相关部门和国际组织进行合作，分享信息、技术和资源，共同应对溢油事件造成的环境污染。
4.加强事后跟踪和监测。
对于溢油事件的现场处置后，应加强对油污泄漏区域的事后跟踪和监测工作，及时发现和处理潜在的溢油遗留物，避免二次污染。
船舶溢油事件的现场处置是一项复杂的任务，需要专业知识和高效的组织和协调能力。
客运船舶溢油应急预案
一、目的和依据为有效预防和控制客运船舶溢油事故，保障人民生命财产安全，保护海洋环境，依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国船舶污染防治法》等法律法规，结合客运船舶实际情况，制定本预案。
二、适用范围本预案适用于客运船舶在航行、停泊、作业过程中发生的溢油事故。
三、事故分类1. 小型溢油事故：溢油量小于100吨；2. 中型溢油事故：溢油量100吨（含）至1000吨；3. 大型溢油事故：溢油量1000吨（含）以上。
四、应急组织体系1. 应急指挥部：由客运公司总经理担任总指挥，各部门负责人为成员，负责组织、指挥、协调溢油事故的应急工作。
2. 应急小组：由船长、大副、轮机长、安全员等组成，负责具体实施应急措施。
3. 技术支持小组：由环保、海事、消防等相关部门组成，负责提供技术支持。
五、应急响应1. 发生溢油事故时，船长应立即向应急指挥部报告，并启动本预案。
2. 应急指挥部接到报告后，应立即启动应急响应，组织应急小组和技术支持小组赶赴现场。
3. 应急小组应立即采取以下措施：（1）组织人员疏散，确保人员安全；（2）采取措施控制溢油，防止扩散；（3）对受污染水域进行监测，评估污染程度；（4）按照要求向海事、环保等部门报告事故情况。
4. 技术支持小组应提供以下支持：（1）提供污染监测设备和技术支持；（2）提供溢油围控、清除等技术支持；（3）协助应急指挥部进行事故调查和处理。
六、应急处置措施1. 小型溢油事故：（1）船长应立即组织人员清理溢油，防止扩散；（2）对受污染水域进行监测，评估污染程度；（3）向海事、环保等部门报告事故情况。
2. 中型溢油事故：（1）船长应立即组织人员清理溢油，防止扩散；（2）采取围油栏等措施，控制溢油扩散；（3）对受污染水域进行监测，评估污染程度；（4）向海事、环保等部门报告事故情况。
3. 大型溢油事故：（1）船长应立即组织人员清理溢油，防止扩散；（2）采取围油栏、吸油船等措施，控制溢油扩散；（3）对受污染水域进行监测，评估污染程度；（4）向海事、环保等部门报告事故情况；（5）启动应急预案，请求救援。
船舶溢油事故应急预案
一、前言为有效应对船舶溢油事故，最大限度地减少事故对海洋环境、人体健康和财产安全的危害，根据国家相关法律法规和标准，结合本地区实际情况，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于本地区发生的船舶溢油事故的应急响应和处置工作。
三、事故分类1. 溢油量小于100吨的船舶溢油事故；2. 溢油量100吨（含）至1000吨的船舶溢油事故；3. 溢油量1000吨（含）以上的船舶溢油事故。
四、应急组织体系1. 成立船舶溢油事故应急指挥部，负责统一领导和指挥船舶溢油事故的应急处置工作。
2. 应急指挥部下设办公室、现场指挥部、应急处置组、医疗救护组、后勤保障组、信息宣传组等。
五、应急处置措施1. 事故报告与响应（1）事故单位发现船舶溢油后，应立即向应急指挥部报告，并采取有效措施控制溢油。
（2）应急指挥部接到报告后，根据事故情况启动应急预案，启动应急响应。
（3）现场指挥部负责现场应急处置工作，组织实施各项措施。
2. 事故处置（1）围油栏设置：根据溢油范围和风向，设置围油栏，防止溢油扩散。
（2）吸油作业：利用吸油设备对溢油进行回收，减少对海洋环境的污染。
（3）消油作业：根据溢油类型，选择合适的消油剂进行消油处理。
（4）清理作业：对溢油污染区域进行清理，恢复环境原状。
3. 医疗救护（1）对事故受伤人员及时进行救治，确保生命安全。
（2）对事故区域进行监测，防止污染扩散至人员生活区域。
4. 后勤保障（1）确保应急物资供应，包括围油栏、吸油设备、消油剂等。
（2）保障应急人员的生活和工作条件。
5. 信息宣传（1）及时发布事故信息，回应社会关切。
（2）宣传普及船舶溢油事故应急处置知识，提高公众环保意识。
六、应急演练1. 定期组织应急演练，检验应急预案的有效性和可操作性。
2. 演练内容包括：事故报告、应急响应、现场处置、医疗救护、后勤保障等。
七、附则1. 本预案由应急指挥部负责解释。
2. 本预案自发布之日起实施。
通过本预案的实施，提高本地区船舶溢油事故的应急处置能力，为保护海洋环境、保障人民生命财产安全提供有力保障。
船舶溢油处置方案范本
船舶溢油处置方案范本在航海过程中，船舶溢油是一种常见的事故。
一旦溢油事故发生，不仅会对海洋造成污染，还会对人类、动物及海洋生态环境造成严重的影响。
因此，在船舶溢油事故发生时，必须及时采取有效的措施进行处置。
为了遏制和减轻船舶溢油污染情况，国际海事组织（IMO）已经制定了一系列船舶溢油处置方案的标准和规范，下面是船舶溢油处置方案范本。
一、目的和范围本处置方案的目的是为了指导船舶在发生溢油事故时，采取适当的措施，减轻溢油污染对海洋环境和生态造成的危害。
本方案适用于所有类型的船舶和溢油情况，包括事件触发、设备故障和人为疏忽等。
二、应急响应流程1.发生溢油事故后，立即通知船长、机长和原油承运人等人员，关机停动引擎，以防发生火灾等二次事故。
2.通过封锁泄漏孔的方式，停止泄漏源。
3.确定溢油面积、形状和分布情况，并尽快向海事部门和港口管理部门报告溢油事件。
4.启动船员应急响应程序，做好收集溢油的准备工作，同时对船上的环保设备进行检查，确保其正常运转。
5.对溢油水面区域进行测量、监测，详细记录溢油情况、天气条件和海洋环境等信息。
6.在搜救、救援、打捞等方面提供必要协助。
7.随时更新溢油事件情况，与海事管理部门和港口管理部门保持联系。
8.及时采取措施清除溢油，不得让溢油扩散影响到更大面积。
三、处置方案主要措施包括：1.尽可能地减少溢油扩散的范围和速度，遏制事态进一步恶化，保护海洋生态环境。
控制溢油范围、深度和扩散速度，可采取用栏杆挡住、利用海流和风向等措施。
2.尽可能地减少溢油对海洋生态环境造成的损害。
减缓油污扩散速度，可采取形成油舱、擦洗油污、浮油收集、燃烧油污等方式。
3.尽可能地消除或清除溢油，找到和清除沉积在岸边、水中、海底等地方的残留油污和异味。
清除溢油可采用人工清漆、高压喷水清理或通过漂浮部分的收集器进行回收等方式。
4.协调社会资源，提高目击者及公众对溢油的关注程度，普及船舶安全知识和环境保护意识，将保护海洋生态环境的责任落实到人人。
溢油事件应急处置预案
一、总则1. 目的：为有效预防和应对溢油事件，最大限度地减少溢油对海洋环境、生态环境、公众健康和财产安全的危害，保障社会稳定，特制定本预案。
2. 适用范围：适用于本区域内的各类溢油事件，包括船舶、平台、油库、油罐车等运输和储存过程中发生的溢油事故。
3. 依据：《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《防治船舶污染海洋环境管理条例》等相关法律法规。
二、组织机构及职责1. 应急指挥部：成立溢油事件应急指挥部，负责指挥、协调和监督溢油事件的应急处置工作。
- 指挥长：由政府主管领导担任。
- 副指挥长：由相关部门负责人担任。
- 成员：由环保、海事、海洋渔业、公安、消防、卫生、交通运输等部门负责人组成。
2. 应急指挥部下设办公室：负责日常工作和应急处置工作的协调、指挥。
- 主任：由环保部门负责人担任。
- 副主任：由其他相关部门负责人担任。
- 成员：由相关部门工作人员组成。
3. 相关部门职责：- 环保部门：负责污染监测、评估、应急处置和环境恢复工作。
- 海事部门：负责船舶溢油事件的调查、处理和监管。
- 海洋渔业部门：负责海洋渔业资源的保护，参与溢油事件应急处置。
- 公安部门：负责现场治安管理、交通管制和人员疏散。
- 消防部门：负责火灾扑救、人员救援和医疗救护。
- 卫生部门：负责疾病预防控制和医疗救护。
- 交通运输部门：负责交通运输保障和应急处置物资调度。
三、应急处置程序1. 接报：接到溢油事件报告后，立即启动本预案，并向应急指挥部报告。
2. 现场勘查：应急指挥部组织相关部门进行现场勘查，了解溢油事件情况，确定应急处置措施。
3. 应急响应：- 启动应急响应，根据溢油事件的严重程度，分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级应急响应。
- 通知相关部门和单位做好应急处置准备。
- 指派专人负责现场指挥、协调和监督。
4. 应急处置：- 现场清理：采取围油栏、吸油毡、化学消油剂等方法，将溢油围控、收集和处理。
- 污染监测：对溢油区域进行污染监测，评估污染程度。
船舶溢油应急预案
船舶溢油应急预案
一、任何船员发现本船发生溢油事故，应立即采取应急措施，同时向船长或值班驾驶员报告。
船长或值班驾驶员接到报告后，应立即发出溢油报警信号（一短二长一短声，连放一分钟。
），全船人员按《油污染应急计划》中的“检查表”和“溢油应变部署表”实施应急反应。
二、发生溢油的船舶在实施应急反应的同时应立刻按《油污染应急计划》中的报告要求通过有效地通讯手段向应急领导小组和海事主管机关报告，内容包括：
1、发生溢油事故的船名、日期和时间、船位、溢油部位和事故原因、溢油的估计量；
2、溢油海区的气象情况，包括流速和流向、浪高和风浪的方向等；
3、船上货物及燃油种类、数量；
4、溢油控制情况，被污染海区面积，正在采取的措施，要求的援助。
三、应急领导小组协助和指导船舶制订有关处置方案、并协调有关力量和资源协助和指导船舶实施应急。
四、当溢油事故危及人员、船舶安全时，船长有权实施人员撤离或弃船计划，以确保人身安全。
船舶溢油现场处置方案
船舶溢油现场处置方案
引言
船舶在运输过程中，难免会发生溢油事故。
为了减少溢油对海洋生物和环境的
影响，必须采取及时有效的处置措施。
本文将介绍在船舶溢油现场处置过程中应该采取的方法和步骤。
处置前的准备
1.装备检查
在参与现场溢油处置之前，需要进行装备检查。
包括检查个人防护装备，如手套、防护服、口罩等，以及溢油处置设备，如吸油毡、散油剂、围栏等。
2.确认溢油来源和溢油面积
在采取处置措施前，需要通过船舶管理系统和船长确认溢油来源和溢油面积，
以便采取正确的应对措施。
处置步骤
1.制定应急处置方案
针对不同的溢油情况，需要制定不同的应急处置方案。
例如，对于较小的溢油，可以采用吸油毡和散油剂处理，对于较大的溢油，需要使用吸油船等专业设备进行处置。
2.防止溢油扩散
在现场处置前，需要设置围栏和浮球等设备，以便限制溢油范围，防止溢油扩散。
3.清除溢油
对于浮在水面的溢油，可以使用吸油毡和散油剂将油污吸收或散开。
对于沉淀
在底部的沉积物，可以采用打捞设备进行清除。
4.处置溢油废物
处理溢油废物需要遵循规定的程序。
首先需要对收集的溢油废物进行分类，然
后运往指定的处置场所。
5.清洗污染设备
在现场处置完成后，需要及时清洗污染设备，保持其清洁和适宜的使用条件。
结论
船舶溢油现场处置是一项复杂的工作，需要遵循完备的流程和机制。
通过制定应急处置方案、防止溢油扩散、清除溢油、处理溢油废物和清洗污染设备等步骤，能够及时有效地处置溢油事故，减少对海洋生物和环境的影响。
水上船舶溢油应急预案
一、总则1.1 编制目的为保障我国海上环境安全，预防和应对船舶溢油事故，最大限度地减少事故对海洋生态环境、公众健康和财产造成的损失，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国海上交通安全法》等相关法律法规，特制定本预案。
1.2 适用范围本预案适用于我国沿海水域发生的船舶溢油事故的应急处置。
1.3 工作原则（1）预防为主，防治结合；（2）统一领导，分级负责；（3）快速反应，协同作战；（4）科学决策，合理处置。
二、组织机构及职责2.1 组织机构成立国家船舶溢油应急指挥部，负责全国船舶溢油事故的应急管理工作。
2.2 职责（1）国家船舶溢油应急指挥部：1）组织协调全国船舶溢油事故的应急处置工作；2）制定和发布船舶溢油事故应急预案；3）协调相关部门和单位，开展船舶溢油事故应急演练；4）指导地方船舶溢油应急管理工作。
（2）地方船舶溢油应急指挥部：1）组织协调本地区船舶溢油事故的应急处置工作；2）贯彻落实国家船舶溢油应急指挥部的决策部署；3）协调相关部门和单位，开展船舶溢油事故应急演练；4）指导基层船舶溢油应急管理工作。
三、应急处置程序3.1 事故报告船舶发生溢油事故后，事故船舶负责人应立即向就近海事管理机构报告，同时通知船舶所有人或经营人。
3.2 事故核实海事管理机构接到事故报告后，应立即组织现场核实，确定事故情况。
3.3 应急响应根据事故情况，启动相应级别的应急响应，启动应急预案。
3.4 应急处置（1）应急指挥机构：1）组织协调相关部门和单位，开展应急处置工作；2）指导现场应急处置；3）根据应急处置情况，调整应急响应级别。
（2）现场应急处置：1）溢油围控：利用围油栏、吸油装置等设备，对溢油进行围控；2）溢油回收：利用收油船、吸油装置等设备，对溢油进行回收；3）污油清除：对受污染的海域进行清理；4）环境监测：对受污染的海域进行环境监测，评估污染程度。
3.5 应急结束事故得到有效控制，污染得到消除，经应急指挥机构批准，宣布应急结束。
船用油溢油应急预案
船用油溢油应急预案1.当发现已经或可能发生船用油溢油时，应立即向船长报告。
2.船长立即拉响溢油报警信号。
3.全体人员立即抵达指定地点集合，并按应变部署表所指定的任务进行抢险。
有关人员准备好围油清油设施、迅速做好收油准备。
4.轮机长、大副迅速查明溢油部位、原因并立即报告船长。
5.船长立即向现场经理部和公司及最近的有关港口当局报告泄漏事故。
6.如溢油为船体泄漏所致，为控制或减少泄漏量，应考虑如下措施：7.如油舱泄漏位置在水线以上，迅速转驳泄漏舱的燃油，油面高度应减少到低于水面的适当位置。
a.如油舱泄漏位置在水线以下，应立即关闭该舱的透气孔、测量孔、进出口阀，使该油舱产生真空。
b.调整压载水，改变船舶的纵倾/横倾。
c.如难以确定是那个油舱发生泄漏时，应降低发生溢油位置附近的所有油舱的液面。
d.如内部转驳难以实施时，应考虑船与船之间的过驳或驳至岸上。
e.如采取以上措施仍止不住泄漏时，派潜水员查明原因。
8.如溢油为操作性溢油，则：a.当超标准含油污水从出海阀排放或油水分离器排出的水超标时：b.迅速关停油水分离器的污水泵。
c.关闭通往舷外的排水阀。
e.如溢油为管系泄漏造成时：f.立即停止有关操作。
g.迅速降低管路内压力，并通过重力作用或借助泵浦将管内的油驳往油舱或油柜。
h.当发现通往海底阀的管路漏油时，决不能打开海底阀。
9.当溢油为甲板机械液压漏油时：a.堵塞液压油泄漏可能流至的所有甲板排水孔，防止漏油流入海中。
b.立即停止甲板机械操作，关闭相关的阀门。
c.检查液压管系，把油收回到储油柜中。
d.用黄沙、锯末、棉纱、肥皂水清除甲板上的油污。
e.如液压油流入海中，应立即报告有关当局。
10.当溢油为舱柜溢油时：a.立即停止转驳或关停供油泵，关闭有关阀门。
b.迅速将溢油舱的油驳至可用空舱，制止泄漏。
c.及时采取对油舱减压的措施。
d.回收泄漏在甲板上的油。
e.用黄沙、锯末、棉纱、肥皂水清除油污。
f.如溢油流入海中，应立即报告有关当局。
海上溢油应急处置预案
海上溢油应急处置预案
1. 应急组织
应根据海洋溢油事故不同程度的灾害性，启动相应级别的应急响应。
组建应急指挥部，确定责任分工，明确各级工作人员的职责，确保应急工作的顺利进行。
同时，还需要建立责任鲜明、协同配合的多部门联动机制，如海事、环保、交通等相关部门，共同参与应急处置工作。
2. 信息收集与报告
当发生海上溢油事故时，应第一时间收集和核实事故信息，及时向应急指挥部报告事故的发生、范围、原因以及可能对环境和人群造成的危害等情况。
同时，应加强与船舶通信，及时收集溢油船舶位置、船舶负责人联系方式等信息，便于灵活调度应急资源。
3. 救援与处置
在应急救援方面，需根据事故的情况，迅速启动救援机制，投入救助力量。
如先期出动救助船只、悬挂油污围栏等，隔离溢油事故区域，防止污染进一步扩散。
同时，组织专业人员进行现场的油污清理、浮油回收等工作，多管齐下，全力保护海洋生态环境的恢复。
4. 形成总结与经验分享
经过事故的应急处置后，应及时总结和评估应急处置工作的效果，并对存在的问题进行归纳和反思，以提高应急响应能力。
并将总结的经验教训进行分享，制定相关培训机制，提高从业人员的应急处置水平，加强预案的修订和更新。
总之，海上溢油应急处置预案的制定是一项重要的工作，能够有效指导和规范应急响应的工作流程，提高应急处置的效率和效果。
预案的制定应注重科学性、实用性和可操作性，确保在海上溢油事故发生时，能够及时采取有效措施，保护海洋环境，最大限度地减少灾害损失。
船舶溢油处置方案怎么写
船舶溢油处置方案怎么写船舶溢油是一种严重的环境污染问题，其对海洋生态和人类生活造成了极大的威胁。
因此，在船舶出现溢油事故后，必须采取有效的处置措施，防止溢油扩散和进一步破坏环境。
下面是船舶溢油处置方案的几个主要步骤：第一步：应急处置事故发生后，船舶应当立即采取应急处置措施，包括切断漏油或阻塞漏油口，尽可能地减少溢油量，在船上建立围栏等措施来防止溢油扩散和泄漏。
此外，还应当立即通知海事部门，并由专业的应急处置队进行现场处置。
第二步：油污清理在应急处置后，需要对溢油区域进行清理。
应当使用专业清洁工具清除表面浮油，同时用吸油毛巾或吸油棉来吸收浮油残留。
对于混合物，可以采用泵或其他清洁工具进行吸收，尽量不要让溢油物质附着在周围的物体上，以免进一步污染环境。
第三步：处理溢油物质清理完成后，需要将收集的溢油物质进行处理。
可以将其运往专业的污水处理厂进行处理，或者采取其他特定的处理方式，例如焚烧、化学反应或生物降解等方式进行处理。
第四步：监测与评估在清理和处理溢油物质后，需要对周围环境进行仔细的监测和评估。
可以采用现场监测、生物监测和化学分析等方式，对海洋生态系统和周边环境进行评估，以确定处理效果和存在的环境风险。
第五步：监督和法律追责船舶溢油事故的处置，除了采取有效的治理和措施外，还需要进行监督和法律追责。
海事部门和相关机构应当对事故进行调查和审判，严格追究责任人的法律责任，并对船舶责任进行追究。
总之，船舶溢油是一种极为严重的环境问题，需要及时采取有效的处置措施来避免进一步的环境破坏。
船舶溢油处置方案的各个步骤必须严格遵循，以确保在事故发生后尽快恢复环境，减少灾害的影响。
水上船舶溢油应急预案
一、编制目的为有效预防和应对水上船舶溢油事故，降低事故对海洋环境、渔业资源、公众健康和社会经济的危害，保障人民群众生命财产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国沿海、内河及港口水域发生的船舶溢油事故，包括船舶泄漏、溢油、碰撞、火灾等导致油污排放或泄漏的事件。
三、应急组织体系1. 建立水上船舶溢油事故应急指挥部，负责统筹协调、指挥调度、信息发布等工作。
2. 应急指挥部下设办公室，负责日常工作、信息收集、物资储备、演练评估等。
3. 各级海事、环保、渔业、公安、交通、卫生等部门和单位为应急指挥部成员，按照职责分工，共同参与应急响应。
四、应急响应程序1. 事故报告（1）船舶发生溢油事故后，船长应立即向海事局报告，并启动应急预案。
（2）海事局接到报告后，及时向应急指挥部报告，并启动应急响应。
2. 事故调查（1）应急指挥部组织相关部门和单位对事故原因进行调查。
（2）调查结果应及时上报上级部门，并通报相关单位和公众。
3. 应急处置（1）根据事故情况，应急指挥部制定应急处置方案，明确责任分工。
（2）采取以下措施：a. 对溢油进行围控，防止扩散；b. 启用应急物资，进行吸油、消油作业；c. 组织清污队伍，对污染区域进行清理；d. 加强对受污染水域的监测，确保环境安全。
4. 应急恢复（1）事故得到控制后，应急指挥部组织相关部门和单位进行环境恢复工作。
（2）恢复工作包括：a. 清理受污染水域；b. 处理受损生物资源；c. 恢复受损生态环境。
5. 事故总结（1）应急指挥部组织相关部门和单位对事故进行总结，分析事故原因，提出改进措施。
（2）总结报告及时上报上级部门，并通报相关单位和公众。
五、应急保障措施1. 人员保障（1）建立应急队伍，包括海事、环保、渔业、公安、交通、卫生等部门和单位的专业人员。
（2）定期开展应急培训和演练，提高应急队伍的应急处置能力。
2. 物资保障（1）储备应急物资，包括围油栏、吸油材料、消油剂、清污设备等。
船舶溢油事故专项应急救援预案
船舶溢油事故专项应急救援预案船舶溢油事故是一种灾难性的事故，对海洋环境和生物造成严重的污染，同时也对沿海地区的经济和居民生活造成巨大的影响。
为了及时有效地应对船舶溢油事故，应制定船舶溢油事故专项应急救援预案，以保障人民群众的生命财产安全，保护海洋环境的健康。
一、事前准备工作1.组织成立船舶溢油事故应急救援指挥部，明确各职责，确定指挥关系和授权权限。
2.成立专门的应急救援队伍，包括海洋环境保护、抢险救援、物资保障等多个方面的专业队伍。
3.建立健全船舶溢油事故预警系统，确保及时获得溢油事故的相关信息。
4.制定船舶溢油应急救援预案，明确每个环节的责任和行动程序。
二、事故发生阶段1.接到船舶溢油事故报告后，立即启动应急预案，指挥部成员迅速集合，在事发地点设立指挥中心。
2.积极开展现场指挥与沟通，及时了解事故情况，制定救援方案。
3.组织抢险救援队伍赶赴事故现场，进行现场勘察和危险评估，确保人员安全。
4.预备调度船舶、设备和应急物资，为救援作业做好准备工作。
三、救援行动阶段1.确认溢油量和扩散程度，制定清除油污的作业计划，并迅速启动清除作业。
2.划定应急响应区域和安全区域，限制非救援人员和船只进入，确保救援作业的顺利进行。
3.利用各种应急设备和技术手段，进行溢油清除、污染防控、海洋生物救护等工作，尽快减少溢油对环境和生物的影响。
4.对船舶进行维修和修复工作，恢复船舶的正常使用状态。
四、事故善后处理1.组织对事故原因进行调查和分析，总结救援经验和不足，提出改进措施。
2.及时向社会公布事故情况和救援工作的进展，消除公众对溢油事故的担忧。
3.对受到溢油事故影响的海洋环境和生态系统进行可行性评估，制定修复方案，尽快恢复自然环境的平衡。
4.对参与救援工作的人员进行表彰和奖励，激励他们在船舶溢油事故应急救援中发挥出更大的作用。
船舶溢油事故专项应急救援预案的制定和实施是保障人民群众安全和维护海洋生态环境的重要手段，需要政府、企事业单位和社会各界的共同努力。
船舶机舱溢油应急处置预案
一、总则1. 编制目的为保障船舶安全，减少机舱溢油对海洋环境的影响，提高船舶应对机舱溢油事故的能力，制定本预案。
2. 适用范围本预案适用于我国境内所有船舶在航行、停泊、作业过程中发生的机舱溢油事故。
3. 编制依据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国船舶污染海洋环境应急防备和应急处置条例》、《船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定》等。
二、事故分类与分级1. 事故分类（1）少量溢油：溢油量小于100吨；（2）中等溢油：溢油量100吨（含）至1000吨；（3）大量溢油：溢油量1000吨（含）以上。
2. 事故分级根据溢油事故的严重程度，分为四级：（1）一般事故：指少量溢油事故；（2）较大事故：指中等溢油事故；（3）重大事故：指大量溢油事故；（4）特别重大事故：指对海洋环境造成严重影响、社会影响极大的溢油事故。
三、应急处置原则1. 优先保障人员安全；2. 尽快控制溢油，减少对海洋环境的影响；3. 坚持属地管理、分级响应、协同作战的原则；4. 遵循“预防为主、防治结合”的方针。
四、应急组织机构及职责1. 应急组织机构（1）船舶应急指挥部：负责船舶溢油事故的应急响应、指挥和协调；（2）船舶应急小组：负责现场应急处置、人员疏散、物资调配等工作；（3）船舶应急专家组：负责提供技术支持和决策建议。
2. 职责（1）船舶应急指挥部：1）组织船舶应急小组开展应急处置；2）向上级主管部门报告事故情况；3）协调各方力量，确保应急处置工作顺利进行。
（2）船舶应急小组：1）现场应急处置：包括溢油围控、吸油作业、应急撤离等；2）人员疏散：组织船员、旅客撤离危险区域；3）物资调配：协调应急物资的供应和调配；4）信息报告：向上级主管部门报告事故情况和应急处置进展。
（3）船舶应急专家组：1）提供技术支持和决策建议；2）对应急处置工作进行评估和指导。
五、应急处置措施1. 事故发生后，船舶应急指挥部应立即启动应急预案，组织船舶应急小组开展应急处置。
船舶溢油现场应急处置预案
一、预案背景船舶溢油事故对海洋生态环境、渔业资源及沿岸人民群众的生命财产安全造成严重威胁。
为有效应对船舶溢油事故，保障人民群众生命财产安全，维护海洋环境，特制定本预案。
二、预案目标1. 快速、有效地处置船舶溢油事故，最大限度地减少事故损失。
2. 保护海洋生态环境，维护渔业资源。
3. 确保人民群众生命财产安全。
4. 提高各部门应对船舶溢油事故的应急处置能力。
三、预案适用范围本预案适用于我国沿海、港口及内河水域发生的船舶溢油事故。
四、组织机构及职责1. 成立船舶溢油事故应急处置指挥部（以下简称“指挥部”），负责船舶溢油事故的应急处置工作。
2. 指挥部下设以下工作小组：（1）应急指挥小组：负责事故现场指挥调度、信息汇总、应急处置方案制定等工作。
（2）现场处置小组：负责事故现场围控、溢油回收、应急物资调配等工作。
（3）环境监测小组：负责事故现场及周边海域环境监测，评估事故影响。
（4）交通保障小组：负责事故现场及周边海域交通管制、船舶调度等工作。
（5）后勤保障小组：负责事故现场应急物资、设备保障及人员生活保障等工作。
五、应急处置流程1. 事故报告（1）船舶发生溢油事故后，船长应立即向事故发生地海事局报告。
（2）海事局接到报告后，立即向指挥部报告，并启动应急预案。
2. 现场处置（1）现场处置小组根据事故情况，迅速采取以下措施：①对事故现场进行围控，防止溢油扩散。
②利用围油栏、吸油毡等设备进行溢油回收。
③对事故现场及周边海域进行环境监测，评估事故影响。
④组织人员对溢油污染区域进行清理。
（2）环境监测小组对事故现场及周边海域环境进行监测，及时向指挥部报告监测结果。
3. 交通保障（1）交通保障小组根据事故情况，对事故现场及周边海域实施交通管制。
（2）对事故现场周边的船舶进行调度，确保船舶安全航行。
4. 后勤保障（1）后勤保障小组负责事故现场应急物资、设备的调配及人员生活保障。
（2）根据事故发展情况，及时补充应急物资和设备。
中国海上船舶溢油应急预案
一、总则为保障我国海洋环境安全，提高海上船舶溢油事故应急处置能力，最大程度减少溢油事故对海洋环境、生态和人民群众生命财产安全的危害，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规，制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国管辖海域内发生的船舶溢油事故的应急处置工作。
三、组织体系（一）应急指挥部1. 成立国家海上船舶溢油应急指挥部，负责组织、协调、指导全国范围内船舶溢油事故的应急处置工作。
2. 国家海上船舶溢油应急指挥部下设办公室，负责日常工作。
（二）地方应急指挥部1. 各沿海省、自治区、直辖市设立地方海上船舶溢油应急指挥部，负责本行政区域内船舶溢油事故的应急处置工作。
2. 地方应急指挥部下设办公室，负责日常工作。
四、应急处置流程（一）事故报告1. 事故发生单位应立即向所在地海事局报告，同时向国家海上船舶溢油应急指挥部报告。
2. 接到报告后，海事局应立即向地方应急指挥部报告。
（二）应急响应1. 地方应急指挥部接到报告后，应立即启动应急预案，组织力量开展应急处置。
2. 国家海上船舶溢油应急指挥部根据事故严重程度，决定启动相应级别的应急响应。
（三）应急处置措施1. 溢油围控：采用围油栏、吸油毡等材料，对溢油区域进行围控，防止溢油扩散。
2. 溢油回收：使用吸油船、吸油设备等，对围控区域内的溢油进行回收。
3. 污染清除：采用物理、化学等方法，对溢油污染区域进行清除。
4. 生态修复：对受溢油污染的海洋生态环境进行修复。
5. 人员救助：对事故现场受困人员实施救援。
6. 信息发布：及时向公众发布事故信息，做好舆论引导。
（四）应急结束1. 事故得到有效控制，污染区域恢复至正常状态，经专家评估后，应急指挥部决定结束应急响应。
2. 应急结束前，对事故原因进行调查，追究相关责任。
五、保障措施（一）物资保障1. 建立海上溢油应急处置物资储备库，储备围油栏、吸油毡、吸油船等应急物资。
2. 各沿海省、自治区、直辖市应建立健全本地应急物资储备体系。
船舶溢油事故专项应急救援预案范文
船舶溢油事故专项应急救援预案范文一、事故概述船舶溢油事故是指船舶在运输或停泊过程中，由于各种原因导致石油或石油产品泄漏或溢出，污染海洋环境，威胁生态安全和人民身体健康的事件。
船舶溢油事故的发生对海洋生态和渔业资源造成严重影响，对沿海经济的健康发展也带来很大的威胁。
因此，建立船舶溢油事故专项应急救援预案是十分必要的。
二、组织机构1.指挥部：由政府有关职能部门组成的船舶溢油事故应急救援指挥中心。
2.救援队伍：由专业救援队、环境监测队等组成的，具备应急救援能力的队伍。
3.保障部门：包括供应部门、后勤保障部门等，负责保障指挥部和救援队伍的正常运转。
三、应急救援预案1.紧急处置：(1)立即启动船舶溢油应急响应预案，通知相关部门组织救援力量赶到现场。
(2)封锁溢油船舶所在水域，防止溢油扩散，同时组织救援队伍进行现场处置，尽量减少溢油造成的损害。
(3)对溢油船舶周围的环境进行清理，减少溢油物质对环境的污染。
(4)处理溢油物质，保护海洋生态，阻止溢油扩散，减少对海洋生物的伤害。
(5)组织相关部门对溢油船舶进行调查，查明事故原因，追究责任。
2.协调指挥：(1)建立应急救援指挥中心，负责协调各相关部门的工作，统一指挥救援行动。
(2)与船舶公司、保险公司等进行沟通，协调相关问题，保障救援工作的顺利进行。
3.环境监测：(1)建立船舶溢油环境监测网，对溢油事故发生后的环境进行实时监测。
(2)对水质、海洋生物等进行采样分析，及时评估溢油事故对环境的影响程度。
4.受灾区救援：(1)对受灾区域进行灾情调查，了解受灾情况和需求，合理调配救援资源。
(2)组织医疗队伍对受灾人员进行救治和伤员撤离。
(3)提供灾后心理疏导和援助，关注受灾群众的生活条件和安全。
5.恢复重建：(1)对受灾区域进行恢复重建工作，修复受损的设施和生态环境。
(2)加强对环境整治的监督，确保恢复重建工作的质量。
四、救援装备1.救援船艇：包括快速救援艇、清污船等，用于水域救援和溢油清理工作。
船舶溢油事故专项应急救援预案
船舶溢油事故专项应急救援预案船舶溢油事故是一种常见的海洋环境污染事件，对海洋生态系统和人类健康造成严重影响。
为了有效应对船舶溢油事故，并及时、科学、合理地展开紧急救援工作，制定船舶溢油事故专项应急救援预案势在必行。
本文将就船舶溢油事故的特点和应急救援方案展开详细论述。
一、船舶溢油事故的特点1. 突发性：船舶溢油事故通常是突然发生的，没有预警和征兆。
在海上或港口进行作业的船舶，由于设备故障、人为疏忽等原因，可能会发生溢油事故。
2. 污染面积广：船舶溢油事故造成的污染面积通常很大，特别是当大型油轮发生溢油事故时，波及面积更广。
此时，应急救援工作的难度和复杂程度将大大增加。
3. 污染性质复杂：船舶溢油事故所产生的油污不仅涉及原油、燃油等石油产品的泄漏，还可能包括润滑油、油脂、化学品等。
不同种类的油污具有不同的性质和对环境的危害程度，因此在应急救援过程中需要做出准确判断和合理部署。
4. 多方协作：船舶溢油事故引发的应急救援工作需要多个部门、机构和人员的协同合作。
政府部门、环保组织、救援队伍以及船舶所有者等都需要参与其中，共同应对污染扩散、清理和修复工作。
二、船舶溢油事故专项应急救援预案的制定原则1. 快速响应：应急救援预案应当明确责任部门和人员，并在事故发生时能够迅速响应，进行现场勘察和初步处置。
2. 综合施策：预案中应制定综合的应对策略，包括污染源控制、环境影响评估、清污工作、监测和监管等方面，确保救援工作能够全面展开。
3. 分工明确：预案应明确各部门和人员在救援工作中的职责和任务，并强调各部门之间的协调配合。
4. 安全第一：预案中必须重视救援人员的安全，制定科学的安全操作规程和个人防护要求，确保救援人员不受伤害。
三、船舶溢油事故专项应急救援预案的主要内容1. 突发事件应急响应和通报机制：明确责任单位和人员，规定应急响应等级，并制定通报机制，确保信息畅通和决策高效。
2. 紧急处置措施：制定现场应急处置措施，包括污染源阻断、溢油降解、泄漏物收集和处置等方面，以最大限度减少污染扩散。
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船舶溢油事件处置程序
一、发生原因分析
船舶碰撞事故、船舶搁浅事故、油船过驳作业
二、处置要点
1.事故信息确认和收集，主要包括但不限于事故发生时间地点、船上人员情况、海域天气海况、货物种类数量。
2.发布告警。
3.船舶开展自救，派出救援力量。
4.重点水域防护、溢油现场围控、溢油飘移监测预报、防止火灾爆炸产生。
5.溢油回收。
三、处置步骤
1.了解船舶货油理化特性，
2.责令事故发生方根据船舶溢油应急反应程序和应变部署表立即采取一切必要防范措施，如：堵漏、过驳、防火、灭火等防止溢油继续溢漏和可能引发的火灾。
3.要求船方及时与外界船舶保持联系，向周围船舶发出报警信号。
4.根据事故发生地当时潮流、风向、风速等利用船艇、直升机等进行监视监测、预判溢油飘移去向、数量、和范围。
对
溢油和溢油周围水域、沿岸进行监测。
5.评估可能受到威胁的环境敏感区和易损资源以及需要保护的优先次序，采取防护措施
6.协调各清污单位前往围控、回收、清除。
四、处置工作中的难点问题思考
1.重大的事故溢油，一个搜救责任区的应急队伍和设备不能满足溢油反应需要时，考虑要求其他地区给予支援，甚至周边国家支援。
2.消油剂对海洋生态环境有较大影响，因谨慎使用。