汽车构造复习题

0总 论 一、填空题

1. JN1181C13汽车属于货车，其总质量为18t 。 2•汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备等四部分组成。 3 •汽油机一般由曲柄连杆机构、

配气机构、燃油供给系统、点火系统、起动系统、润滑 系统、冷却系统等部分组成。 4 •汽车行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力和上坡阻力、加速阻力等组成。 二、选择题 1.4 X2型汽车的驱动轮数为（ A.4 B.2 2. BJ1061型汽车属于（C A.客车 B.轿车

3. C A1092型汽车，其中的数字 A 轿车 B 货车 C 客车

4. C A7226L 型汽车，其中的数字 A 轿车 第一章 一、填空题 目前汽车的动力源是发动机。 热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，

发动机的动力性指标包括有■转矩、、寸效功率和曲轴转速等。 F

是指燃油消耗率。 构四大系组成 ___ 等两大机构、五大系组成。 率称为 .0

_ 和 等。 E

缩的混合气是点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装

有 1.

2. 4. )。 B 货车 C 客车 D 越野车 汽车发动机的工作原理和总体 0 o

压缩行程、做功行程和排气行程。

C.货车 表示 1” D 越野车 “ 7”表示

D.6 C.8 燃机

6. 7. 发动机的经济性指

6•柴油机主要由

7•汽油机主要由— 8. 发动机通过飞轮对外输出 9•发动机的动力性指标包括

10.在汽油发动机中： 二、判断改错题

对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。 （X ） 改正：交替进行的

发动机的外特性代表了发动机在不同转速下的最高动力性能。 改正： 2. ，气缸内 说，所.1

3 •汽油机的压缩比越大，贝U 其动力性越好。（X ） 改正：汽油机压缩比增大到一定程度，因产生爆燃与表面点火而使动力性变坏

4•当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。 （X ） 改正：删去柴油机

5 •在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物 改正：吸入的是纯空气

柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。 （X ） 改正：柴油机改为汽油机 节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况 改正： 发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。 改正： 三、选择题 活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）o A. 180° B.360 ° C.540° 对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ C.540° 6. 7. 8. 2. A. 180 B.360 ° 3. 在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（

A.越大 4. 6135Q 柴油机的缸径是（

A. 61mm 四、名词解释 1. 上止点：活塞在汽缸运动的上极限点 2. 下止点：活塞在汽缸运动的下极限点

3. 活塞行程：活塞行程的上下两个止点之间的距离

4. 气缸的工作容积（气缸排量） Vh: —个气缸一个行程扫过的容积

5. 发动机的工作容积（发动机排量）

B.越小 D )o B. 613mm A ）。

C.不变

C . 13mm (V)

D.720° D.720° D.不一定 D. 135mm

VL : —台发动机全部气缸的工作容积的总和

6. 燃烧室容积Vc ：活塞上止点时，活塞顶部以上的容积 气缸的总容积 Va : 活塞下止点时，活塞顶部与气缸之间的容积 发动机的工作循环：即进气、压缩、做功、排气四冲程组成发动机工作循环 有效转矩：发动机曲轴克服摩擦、附件消耗对外输出的转矩

7. 8

. 9.

10. 有效功率：发动机曲轴克服摩擦、附件消耗对外输出的功率

11. 燃油消耗率：发动机发出 1kw 的功率，在1h 内消耗的燃油质量（克）

12. 发动机的速度特性：当燃料供给调节机构位置不变时， 发动机性能参数随转速改变而改

变的关系 13. 发动机的外特性:当然了供给调节机构为止达到最大时，所得到的总功率特性 第二章 曲柄连杆机构 一、填空题 1. 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三部分构成。 2. 发动机各个机构和系统的装配基体是机体组。

3. 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成

4. 活塞环包括气环和油环两种。

5. 在安装气环时，各个气环的切口应该相互错开。

9. 连杆由连杆小头、杆身和连杆大头三部分组成。连杆小头与活塞销相连 12. 曲轴按支承型式的不同分为全支承曲轴和非全支撑曲轴。

13. 曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的正时齿轮， 驱动风扇和水泵的皮带轮等，有些中小型发动 机的曲轴刖端还装有起动抓，以便必要时用人力转动曲轴。 15. V8发动机的气缸数为8缸。

10. 曲轴按支撑型式的不同分为全支撑曲轴和非全支撑曲轴

5•在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应米取下列方法（ A ）

A.

由中央对称地向四周分几次拧紧； B.由中央对称地向

四周分一次拧紧；

C.由四周向中央分几次拧紧；

D.由四周向中央分一次拧紧。

6.

对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ B ）状态下拧紧 A.

热状态

B .冷状态

C. A,B 均可

D.

A,B 均不可

8.

为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ B ）的椭圆形。 13.

按1-2-4-3顺

序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（

A ）

11气环的作用是 ____ 和 ____ ，其中. 二、选择题（有一项或多项正确）

1 .曲柄连杆机构工作条件的特点是（ A.高温

B.高压

2.曲柄连杆机构在运动过程中受（

A.气体作用力

B.摩擦力

作用是主要的 ABCD 。 C.高速

ABCD ）的作用。

C.运动质量惯性力

D.化学腐蚀

D.离心力

A.长轴在活塞销方向； C. A,B 均可；

10. 在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ A.矩形环

B.扭曲环

11. V 形发动机曲轴的曲拐数等于（ B ）。 A.气缸数

C.气缸数的一半加1

12. 直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（ A.气缸数

C •气缸数的一半加1 B. 长轴垂直于活塞销方向；

D. A,B 均不可。

D ）。

C. 锥面环

D.梯形环

B. 气缸数的一半 D. 气缸数加1 D ）。

B.气缸数的一半

D. 气缸数加1