辅助运输大巷复工措施示范文本
矿井辅助运输专项整治活动实施方案范文(五篇)
矿井辅助运输专项整治活动实施方案范文根据市同煤工字【____】____号《____在辅助运输系统开展专项整治活动____》的要求，为加强我矿辅助运输专业化管理，提高辅助运输管理水平，减少辅助运输事故的发生，提高设备运行的可靠性，确保安全生产。
结合我矿实际，特制定我矿辅助运输管理专项整治活动实施方案。
一、____机构组长：运输副总：王连国二、专项整治时间至____月____日三、辅助运输专项整治职责：1、机电管理中心负责监督井下运输车辆的管理，在整治期间要不定时对防爆车辆在运输过程中存在的隐患进行排查，由运输队长对查出的隐患进行整改。
机电管理中心负责对整改的问题进行验收。
2、机电管理中心负责监督各巷道的环境卫生及杂物、硬化后的水沟必须加设盖板，水沟内无淤泥积水。
在整治期间要不定时对各场所环境卫生等进行排查，由各区队长负责对查出问题进行整改，机电管理中心负责对整改的问题进行验收。
3、机电管理中心负责监督井下车辆入井及升井后的停放，车辆是否按规定路线行驶，升井后是否按位停放。
在整治期间要不定时对车辆排查，由各区车辆负责人对查出问题进行整改，机电管理中心负责对整改的问题进行验收。
四、整治目标1、实现辅助运输安全生产。
2、辅助运输系统主要设备、设施符合《煤矿安全规程》要求，相关人员素质普遍得到提高。
3、杜绝运输事故的发生。
4、要求辅助运输质量标准化在____阶。
五、专项整治的要求加强对运输系统员工安全思想教育和技能培训，强化现场管理，杜绝行车行人等“三违”行为，完善辅助运输安全档案、信号装置、自动保护装置安全动作，严格执行运输系统各项安全管理制度，加大日常检查、运输质量维护力度。
六、专项整治的内容及整治标准(一)井下人车执行先下后上制度，严禁车辆超载拉人，杜绝“三违”现象。
(二)运输系统整治人：吉华君负责人：袁碧波监督：董立军1、无轨胶轮车必须严格按照《煤矿安全规程》第____条规定，装设保护装置，各种保护装置必须灵敏、性能可靠、在正常提升过程中严禁甩掉保护运行。
辅助运输专项整治的实施方案
辅助运输专项整治实施方案及安全技术措施为了进一步加强辅助运输安全管理得责任落实，提高辅助运输管理水平，完善辅助运输安全设施得设置，强化安全质量标准化建设,促进专业化、精细化管理，进一步遏制运输事故得发生。
根据西山托管联盛发【2０１５】99号《关于下发山西焦煤西山煤电托管联盛工作组矿井辅助运输专项整治活动实施方案得通知》要求，结合我矿实际情况特制定我矿辅助运输专项整治自查自改实施方案,为确保此项活动有序进展、取得实效,望我矿各科室、队组积极响应并认真贯彻落实、严格按此方案执行。
一、成立“辅助运输专项整治”检查小组:为了确保“辅助运输专项整治”有计划、有步骤、有组织进行实施,成立以下组织机构:组长:李树明(矿长)常务副组长:刘缠平副组长:高明、张建平、李辉辉、康保平、刘建辉、李智峰、郭永明组员:杜军军、王全旺、白高峰、高建红、宋文武、李三平、李三虎王健、刘小廷、冯强荣、白晓辉领导组下设办公室,办公室设在机运管理中心办公室，负责本次检查得资料收集、信息反馈等工作。
二、辅助运输专项整治时间安排自查及整改方案制定阶段:２０15年10月3１日—201５年1１月５日整改落实阶段：2０１5年11月5日—２016年２月１０日验收总结阶段：2016年2月1１日—2０１6年2月28日三、专项整治目标(一)、控制辅助运输轻伤事故、消灭重伤事故、杜绝跑车等二级以上非伤亡事故。
(二)、开展隐患排查,规划辅助运输系统,切实落实整改。
(三)、整顿辅助运输秩序、强化现场管理。
实现辅助运输专业化、精细化管理。
(四)、加强辅助运输基础建设，提高安全质量标准化水平。
(五）、推进辅助运输重点工程建设,提高辅助运输保障能力。
（六)、依托技术力量、技术装备，提升辅助运输安全环境。
(七)、加强日常管理培训,提高辅助运输员工素质。
四、专项整治得要求加强对辅助运输系统员工得技能培训,强化现场管理,杜绝三违行为,完善“一坡三档”防跑车装置及其她安全设施,严格执行各项安全管理制度，加大日常检查力度,提高辅助运输设备设施与轨道系统得检修维护质量。
辅助运输巷过空巷通风安全技术措施
辅助运输巷过空巷期间通风专项安全技术措施总工程师：调度室：安全科：通风科：通风队：施工队组：编制：日期：2012年10月22日辅助运输巷过空巷期间通风专项安全技术措施由于我矿属于技改矿井，局部受小煤窑破坏比较严重，辅助运输巷在掘进过程中时有空巷揭露，为确保过空巷期间的通风安全管理，特制定辅助运输巷过空巷期间通风安全技术专项措施如下。
1、过空巷区段期间，每班必须有通风干部在现场进行跟班，凡有通风干部下井必须进入辅助运输巷工作面进行检查。
2、由通风队派专职瓦检员不定期对空巷区进行有害气体检查，当工作面瓦斯及有害气体浓度超过规定（CH4＜0.5％,CO2<0.5%,CO<0.0024%）,立即停止作业，汇报矿调度室，采取措施，进行处理，直至将有害气体降至允许浓度下，方可继续作业。
3、当班跟班队干进入工作面后要对巷道内所有通防设施进行一次全面检查，确保完好。
4、当班跟班队干必须携带数瓦、氧气测定仪、CO报警仪等通防仪器仪表。
5、工作风筒必须紧跟迎头，距空巷区不超过8m,确保风量满足要求。
6、局扇要保持连续运转，任何人不得随意停开局扇。
7、工作面数瓦、瓦斯传感器必须严格按照标准吊挂(距迎头≤5m,距顶≤0.3m,距帮≥0.2m)。
8、巷道施工只允许小断面掘进，当瓦斯浓度超过0.8％时，严禁开机掘进。
9、掘进机开机前，对作业地点前后20m范围内进行洒水灭尘工作，只有作业地点前后20m范围内CH4浓度不超过0.8％（尤其是空巷区瓦斯），才能允许从事掘进作业。
10、任何人严禁进入空巷内，否者按严重三违论处，并追究相关管理人员的责任。
11、当空巷全部揭露后，工作面人员立即撤至全风压风流中，并电话通知矿调度室和通风调度室，由通风队及时在巷道两帮设置栅栏，挂“严禁入内”牌板，严禁人员进入。
12、调度室得知空巷揭露后，通知矿总工程师及生产矿长，由总工程师带生产机关科室现场对空巷进行办公，确定施工工艺密闭方案，稳定巷道通风系统。
加强辅助运输管理的专项措施
中国神华神东煤炭集团大柳塔煤矿2012年6月20日领导签发：加强辅助运输安全管理专项措施各部门区队：为了认真贯彻落实公司下发的神东〔2012〕299号文件“关于加强辅助运输车辆安全运行的紧急通知”要求，切实有效加强辅助运输车辆安全管理，理顺管理流程，规范人员行为，确保车辆维修质量，完善辅助运输安全设施，结合我矿实际，特制订以下措施：一、人员管理方面：1、重新修订辅助运输管理办法、井上下交通规则。
2、矿组织对车队在册人员进行梳理，对车队人员重新进行调整，将车库管理、井下车库管理、材料配件发放、打扫卫生人员中，有驾驶证的招工工种属于防爆车司机的全部安排到驾驶员岗位上。
3、对各区队固定的司机重新核定，留有足够的休班和请假的替补人员，确保司机不疲劳上岗。
本队业务范围内的工作全部由本队自行调整，综连采队垫路等工作全部由区队固定司机负责。
对区队固定车辆司机进行定员，司机和车辆数量匹配合理：综采队每队2台车3个司机，连采队每队3台车4个司机，不含打锚索车，运转队每队6台车7个司机，机电队每队8台车10个司机，准备队1台车1个司机，砼底板队1台车2个司机，通风队每队8台车10个司机。
4、根据两井目前，矿务工程的工程量，夜班暂不安排工程车辆和装载机作业。
特殊情况需要申请夜班车辆的，必须提前一天提报用车计划,经过分管矿长审批或矿会议通过方可派车。
5、早班和中班，车队分别在两井井口安排专职检车人员，负责入井车辆检查，井口场地内车辆管理等工作。
认真检查入井车辆完好情况，检验合格的车辆发放入井卡。
井口检身人员负责检查，没有入井卡的车辆严禁入井。
发现对不完好车辆私自放行的将追查检车人员和井口检身人员的责任。
专职检车人员按照冬季和夏季分别定制制服，上岗必须统一着装。
检车人员有权利对区队固定司机和外委队司机的不安全行为直接进行处罚。
6、各区队必须落实一名队干负责辅助运输管理，重点负责司机管理，车辆完好，安全运行，按时进行维护保养等司机和车辆的管理工作。
安全技术措施
红柳煤矿2煤辅助运输大巷架棚段起底施工安全技术措施根据公司安排，需要我区队对2煤辅助运输大巷FY2测点向北50m段进行起底。
为确保起底工作的安全顺利，特编制本安全技术措施。
一、工程概况2煤辅助运输大巷FY2测点向北50m段巷道掘进期间为全岩巷道，支护方式采用锚网喷支护并架设25U型钢棚加强支护（共架设支架48架）。
巷道掘进期间为了加快施工进度，采用了留底施工，留底厚度1100mm。
U型钢棚加强支护时，为了便于施工，只按照原实际掘进断面进行了支护。
现需要将该段巷道起底至巷道设计高度（即将留底部分清除），并将U型钢支架两侧的棚腿接长至设计高度（即在已有棚腿基础上焊接增加1100mm长的棚腿）。
二、施工方法1、起底采用久保田KX155-3SZ型液压挖掘机起底。
起底前，先将2煤辅助运输大巷1号联络巷至施工地点之间巷道内的杂物清理干净，将挖掘机开至施工地点。
起底作业由北向南分段进行，每段10m。
挖掘机只对距两帮各500mm的巷道中间部分进行起底，防止全断面一次起底后钢支架倒伏造成顶板和其它事故，待该10m段钢支架处理彻底后再继续向前起底、处理钢支架，每10m一个循环直至结束。
2、临时支护临时支护采用11#矿用工字钢加工，长4000mm。
1）处理两端的钢支架处理第一架和最后一架钢支架时，先将11#矿用工字钢从该架钢支架顶梁下方穿过，后端采用5T倒链捆绑在与其相邻的3架钢支架顶梁上将该架钢支架挑住，然后采用双股8#铅丝将工字钢和该架钢支架顶梁捆绑牢固,防止顶梁滑动。
2）处理中间的钢支架处理中间任一架钢支架前，必须先将11#矿用工字钢从该架钢支架顶梁下方穿过，两端分别用5T倒链捆绑在其两侧的钢支架顶梁上将该架钢支架托住，顶梁与工字钢之间的空隙用背板背实，然后采用双股8#铅丝将工字钢和该架钢支架顶梁捆绑牢固。
3、棚腿接长棚腿接长采用井下现场焊接的方法。
即将增加段棚腿两端各焊接一块150×150×10mm的钢板，再将该段棚腿一端焊接的钢板与已支设棚腿的棚鞋（150×150×10mm钢板）对齐后焊接。
施工措施
北翼辅助运输巷一号交岔点施工安全技术措施一、工程概况1、简要文字说明北翼辅助运输巷一号交岔点,工程设计总量为21.181m，交岔点施工从南翼胶带输送机大巷巷道中心点起9.184m处施工。
采用29U型钢棚+锚网索喷联合支护。
棚间距为700mm，支架之间均采用8#槽钢制作的拉板连接。
喷射砼强度为C20，厚度321mm。
（附一号交岔点平、断面图）。
2、地质概况根据已揭露围岩情况分析，本巷道施工为穿层掘进，穿过的主要岩层为4#煤上部的砂岩,灰白色，致密，性较脆，断口平坦状。
本巷道水文地质条件简单，在掘进过程中，预计可能会出现滴水、淋水现象。
花斑泥岩岩性较差，质地松软，性脆，较破碎，易冒落。
掘进施工中应加强顶板管理及支护。
二、施工方法1、施工方案采用短段掘砌的方法，段长为1.4m，每掘支完一段后，进行喷浆成巷，完后再施工下一段。
2、施工方法1）、由交岔点的基本起轨点开始，由外向里施工，掘进0.7m，支设一架钢棚，每2架钢棚为一段，掘进以风镐为主，辅以爆破施工，钻眼机具采用7655型风锤，配以六角中空钢钎钻眼，钎杆为Φ22×2500mm，钎头为Φ42“一”字型。
爆破采用Φ35×200mm乳化炸药，毫秒延期电雷管引爆，MFB-200型发爆器起爆。
通过人工将矸石装入DSJ100/20/2X160胶带运输机运至副斜井井口，再用铲车转运至指定的排矸地点。
2）、交岔点施工如需放炮作业时，应采取放小炮的方式施工，每炮打眼深度不超过1m，每次打眼孔数不得超过3个，装药量不得超过Φ35×200mm乳化炸药的1/2。
3）、交岔点施工采用搭设临时脚手架进行架设钢棚作业，脚手架搭设采用Φ40钢管+70mm厚的木板，脚手架上所有施工人员必须佩带保险带，且必须生根在牢固可靠的地方。
三、支护方式（一）、临时支护1、超前临时支护的选择：临时支护采用前探梁支护：a、适用条件：当顶板局部失稳或个别块体有可能坠落以及顶板为煤层的情况下，且永久支护为29U型钢棚，现场施工时，要求在正常情况下采用前探梁护顶。
52辅运大巷与辅运顺槽贯通措施
5-2煤辅运大巷与52102辅运顺槽掘进贯通施工安全技术措施施工单位：掘进二队编制人：刘云锋编制日期：2015年7月6日掘进贯通施工安全技术措施一、工程概况5-2煤辅助运输大巷正头掘进与52102辅运顺槽贯通：截止2015年7月7日8 点班二者还剩26 m贯通，根据《煤矿安全规程》有关规定，特制定本措施。
二、安全技术措施1、贯通前由测量技术人员仔细测量实际贯通距离。
并在巷帮上标定剩余距离，做好调整通风系统的准备工作。
2、每次放炮，班组长必须提前半小时亲自布置专人在辅运大巷和52102辅运顺槽各通道口一定距离处担任警戒工作。
每一通路口警戒人员必须坚持“去二回一”制度并在安全地点警戒，警戒距离：直巷120m，弯巷100m，且必须有掩体。
只有等各警戒点的人员回来报告警戒到位。
警戒区内无人后方可放炮。
3、每次放炮前，班组长必须派专人和瓦斯检查工共同到已停掘工作面和掘进工作面及其回风流中检查瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须停止工作面掘进工作，然后处理瓦斯，只有2个工作及其回风流中的瓦斯浓度在1.0%以下时，掘进工作面方可放炮。
4、爆破工作必须执行“一炮三检”和“三人联锁放炮”制度。
5、贯通剩余5m时应采取长探短掘、放小炮（按爆破图表要求布置炮眼，控制每个炮眼眼深和装药量，剩余3m时，应用掏槽贯通，然后刷大断面，按要求成巷。
6、贯通后，应停止一切工作，由通风部门派专人负责现场统一指挥，立即调整通风系统，风流稳定后，方可恢复工作。
7、贯通剩余5m前，应将贯通位置前后各10m范围内的电缆、风水管等管线下埋，各种电器设备撤至安全地点，否则不得放炮；巷道贯通后，在贯通处按设计要求立即进行加固支护。
8、贯通期间，严格按作业规程要求施工，确保顶、帮支护紧跟迎头。
9、严格执行敲帮问顶制度，敲帮问顶时施工人员必须站在安全地点。
10、区队技术人员及时校正激光仪，施工人员严格按线施工。
严格按要求打眼、联线、装药，严禁超、欠挖现象发生。
井下辅助运输安全技术措施
井下平巷轨道机车运输安全技术措施根据矿方要求，为保证井下施工安全和生产任务的顺利完成，井下辅助运输管理工作要不断加强和完善。
随着施工工作面到井底车场距离的增加，做好井下辅助运输工作是保证完成生产任务的基础，项目部依照目前井下实际情况制定了这项运输安全技术措施。
一、概况目前，井下共五个施工工作面：一采胶带回风联络巷，一采回风下山，胶带输送机巷上山，胶带输送机巷下山，南部总回风大巷。
井下运输主要靠电机车完成。
1、根据各掘进队迎头施工进尺及出矸情况,井下采用4台5T 电机车循环作业运输。
2、为了保证电机车正常运行，共购进8块电机车蓄电池，循环使用。
3、各队机器维修工、电工实行跟班制度,以确保机器正常运行,最大限度的减少影响。
二、工作方法（一）、电机车1、每班使用电机车前必须对其各种保护装置进行检查、试验；电机车的闸、灯警铃、车辆连接器、连接装置、撒砂装置及防爆性能，确认完好后方可使用。
2、司机接班后，必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机应主动交代清楚）,并仔细检查下列各项:①、手闸、连接器和撒砂装置是否完好，沙箱内有无干细沙。
②、照明灯及红尾灯是否明亮；警铃响音是否清晰、明亮。
③、再切断电源情况下，控制器换向手把是否灵活，闭锁是否可靠。
3、根据目前井下实际情况，受风门和道岔等因素影响，每台电机车每次牵引矿车不能超过10个。
4、列车运行时，车与车之间要用三环链连接好，不得用非标材料代替连接杆。
5、运行中不得超速行驶，严禁开飞车。
6、司机离开座位时，必须切断电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关灯。
7、列车的制动距离每年至少测定一次，运物料时不得超40米。
8、2机车或2列车在同一方向同一轨道行驶时，必须保持不少于100米的距离。
9、机车运行中，跟车工必须走在列车的前端，严格按照《煤矿安全规程》规定操作。
（二）、充电1、电机车蓄电池充电前应再检查一次电源装置连接是否正确，观察电压表的指示值，并做好记录。
辅助运输大巷维修安全技术措施
辅助运输大巷维修安全技术措施辅助运输大巷维修安全技术措施随着城市的不断发展壮大，城市交通问题也日益凸显。
为了满足人们对于更高效、更快捷的交通工具的需求，轨道交通成为了大部分城市的首选，然而地铁、轻轨这些大众交通工具的圆滑运行，需要在地下的大巷内得到很好的保障。
本文将从辅助运输大巷维修安全技术措施上探讨。
一、辅助运输大巷的定义辅助运输大巷通常指地铁、轻轨等城市轨道交通系统中，供机具、工人、耗材等物资从出入口、中转站到施工现场的运输通道。
其起着连接各施工线路的作用，特别是在施工期间。
大巷中一般包括了供水、供电、通风、排水等设施。
为了确保运输的便捷和施工的高效，大巷的建设必须符合一定的标准和规范。
二、辅助运输大巷的维修安全由于辅助运输大巷在地下，因此在使用和施工过程中，安全问题必须得到注意和重视。
大巷维修安全需要维护大巷内通行物品及人员的安全、施工人员的安全和设备的安全，以保障人员和设备工作时间的便捷性，同时，安全的运输通道同意作为紧急出口使用，如果安全措施不到位，一旦发生意外，后果将不堪设想。
1. 安全设施和设备为确保大巷施工安全，需要安放一些应急设备以减小事故对施工人员和机器的伤害程度，并增加现场应急处置的作用。
比如火警按钮、通讯电话、标志牌等。
大巷内通风通道以及排水设施的清洁也要定期保养。
2. 人员安全大巷内施工人员需要根据大巷的高度和宽度进行培训和教育，以保证工作人员的安全最大化。
同时，不允许饮酒和吸烟等不良嗜好，保护自己途中的安全。
一些作业必须要设置相应的安全防护措施，比如网罩、安全带等。
在进行一些特殊作业时，如拆除等，必须要制定详细的施工方案，实行层层检查和把关措施。
3. 设备安全大巷建设中所使用的机械、设备都必须要有相应的维修和保养，定时任务机具维修保养以及清洗工作，维持设备正常运转。
在使用设备时，必须按照操作规范，严格控制施工过程中机具的使用情况，以避免不必要的事故和危险。
三、结语辅助运输大巷的维修安全主要体现在维护机具、设备和人员三条线。
502盘区辅助运输大巷碹拱施工安全技术措施
胶带运输大巷钢筋混凝土施工安全技术措施胶带运输大巷工程，根据设计图纸进行钢筋混凝土浇筑工程，为保证施工安全和质量，编制如下安全技术措施。
一、工程概况胶带运输大巷：设计长度120米，半圆拱形巷道，墙净高1.4米，半圆拱增净直径4米工程量为15.9m³，使用主筋Ф18mm分布钢筋Ф16mm螺纹钢筋编织300mm×300mm经纬网格，绑扎丝绑扎。
浇筑混凝土厚度350mm，砼强度等级设计为C25。
砼配比：水泥：1中砂:1.73碎石:3.24 水灰比：0.53二、施工准备1、施工前将巷道中、腰线，标定完毕后在帮部和工作面迎头用喷漆标出巷道中、腰线标记。
2、施工前将审批后的本措施，认真贯彻到每一位施工人员，使每位施工人员熟知工程概况、施工方案、施工工艺、施工顺序、质量标准及安全注意事项。
3、按照设计巷道断面规格加工内拱架和模板。
下井前要在地面预组装后进行编号管理。
4、风动震动棒4个，包括备用2个，并保证其正常运转。
砼搅拌机、脚手架、建筑模板、木模板、木撑子、木塞、木楔、大板、运输车车4辆、钢筋弯曲机、δ1mm×1.2m×2.0m 的钢板四块等其他工具器准备齐全，满足施工需要。
5、混凝土配合比在施工前报验，根据配合比计算出每盘砼的实际需要量，并公布在搅拌配料的标识牌上。
6、钢筋在现场通过弯曲机进行加工、编号、绑扎。
7、检查巷道掘进断面是否达到设计要求，达不到设计要求先进行断面处理直至达到要求。
将碹拱、直墙基础挖够设计尺寸，不够的部位及时进行处理。
浇筑密闭门时，由厂家技术员进行现场指导。
8、搭设脚手架，铺设中厚木板。
9、按照中腰线立设内拱架上模板。
10、在现场找合适的地方安装混凝土搅拌机（搅拌机容量350L，电机型号：YB-100L1-4，额定电压380V，功率7.5KW），备好水泥、砂子、石子，就近延接施工用水管路。
三、施工工艺1、钢筋绑扎：工程使用ф18mm和ф16mm螺纹钢编织成300mm×300mm的经纬网，钢筋与钢筋之间的搭接长度不得小于700mm。
辅助运输安全技术措施
辅助运输安全技术措施辅助运输安全技术措施一、驾驶人员的规定：1、驾驶员必须持有效驾驶证件，驾驶技术熟练，精通交通规则。
2、入井司机需经安管办进行入井安全培训后，持有入井安全资格证方可上岗。
3、司机入井必须穿工作服、戴矿帽、携带矿灯、闪光灯、隔离式自救器。
矿灯、自救器严禁放在工作脚踏板上，以防造成事故。
4、入井司机严禁携带烟草、点火物品及手电筒等。
5、严禁酒后上岗，不得疲劳驾车。
6、司机入井前应熟悉井下线路后方可上岗。
7、车辆一旦肇事，应立即向有关领导和矿调度汇报。
8、司机要爱护车辆，经常保持车容整洁，定期维护、保养，正确操作。
二、机动车的规定：1、车况良好;车容整洁。
车辆的前灯、尾灯、转向灯、喇叭、刹车、雨刷、后视镜、车厢扣环、防护链、各种仪表必须齐全完好;车辆必须配备有效的灭火器，每班负责对运行车辆进行全面检查，严禁车辆带病运行。
2、车辆无漏油、漏液、漏电现象。
3、车辆入井前必须由井口检身房与安管办检查合格后方可入井。
4、车辆必须按要求进行定期检修、维护、保养，并做好记录。
5、送人车辆车厢必须加设护栏。
6、井下专用车辆不得驶出工业厂区;可外出车辆手续必须齐全。
三、对车辆停、运、存放的规定：1、不得随意停放，无特殊情况井下及地面工业厂区严禁停放车辆，车辆升井或回矿后要停放在指定地点。
2、接送人员时，司机必须在乘车人员坐稳，下车人员离开车体1m外确认安全后鸣笛开车。
3、车辆驶到交叉路口及拐弯前20m必须减速鸣笛，变换灯光，确认安全后方可继续行驶。
4、车辆在行驶中，不得挤撞管道、电缆等，并随时注意交叉路口的标志，过了风门后要及时关闭好风门。
5、两车同向行驶必须保证不小于50m的间距。
6、在工业广场和井下大巷行驶速度不得超过35km/h;在井下其它地段车速不得超过20km/h;在井下遇有行人车速不得超过10km/h。
7、车辆过水坑时要密切注意水位情况并减速慢行。
四、拉人及拉料的规定：1、非运人车辆(多功能车、叉车、洒水车等)严禁乘坐人员。
《辅助运输整改措施(综三)》
第一篇：辅助运输整改措施(综三)辅助运输整改措施为了认真贯彻集团公司及我矿xx 年安全一号文件精神，深刻吸取“5.31”两起辅助运输工伤事故教训，从根本上寻觅辅助运输管理和技术上的漏洞，彻底扭转我矿辅助运输安全不稳定的局面。
我队积极开展自查自整改活动和事故反思活动。
根据矿xx 年辅助运输专项整治方案和我队具体实际情况，特制定如下辅助运输整改措施。
1、明确辅助运输责任从事辅助运输作业时，认真填写辅助运输安全生产责任状，做到分工明确、责任到人。
2、开车前的检查开车前，检查小绞车安装地点(硐室)，顶帮支护必须安全可靠；绞车地锚固定应平稳坚固，闸把是否过位，闸带及各部固定螺栓是否紧固有效；钢丝绳断丝、断股不超规定，同时检查绳头、绳卡是否完好；试验绞车信号及声光报警信号是否灵敏可靠，清理沿途路线影响运输的杂物；检查车辆捆绑是否坚固，车辆先后碰头挂车部位完好。
绞车牌板内容必须符合实际现场情况及规程规定。
经检查符合规定后，开空车试运转。
正常后，方可按信号指令开车。
3、警戒设置及注意事项在斜井提放车辆时，必须在通往斜井的各个道口设警戒；在平巷提放车辆时，警戒人员必须站在先后两部绞车安全地点设警戒，前部绞车警戒人员站在前部绞车前方10-20 米处，后部绞车警戒人员站在后部绞车向后10-20 米处。
惟独在警戒人员全部到岗后，方可提放车辆。
警戒人员要站在安全地点站岗拦人，要认真负责，严禁非作业人员进入运输区段；车辆提放完毕后，派专人通知警戒人员撤销警戒。
警戒人员未得到通知的情况下，不得离岗。
4、连车检查及操作挂钩人员挂钩时必须确保车辆停在阻车器或者有阻车装置的地方，挂钩时，将绳头拖至车辆处，将绳头与车辆连接好。
提放斜井时，应将保险绳绳头挂好，并将保险绳捆绑在车辆上。
挂钩人员将绳头挂好后，检查连接是否坚固可靠，确认无误后，方可继续作业。
5、停车换绳安全注意事项车辆住手时必须放在阻车器上，待车停稳后，挂钩工把后一部绞车钩头挂在车辆的插座内，并将插销插好。
辅助运输大巷复工措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________辅助运输大巷复工措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-7573-96 辅助运输大巷复工措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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辅助运输大巷延伸段工程原合同工程量为126.99m，后变更为237m，在完成原合同量后，我单位暂停掘进，开始施工该段巷道的混凝土地坪及水沟工作，现已完成地坪及水沟施工，准备恢复掘进施工。
为保障安全顺利恢复生产，特编制本安全技术措施，具体相关要求如下：1.掘进工作面恢复生产前，项目部必须组织所有施工人员学习本措施和《辅助运输大巷延伸段掘进作业规程》及各工种安全操作规程。
2.工作面恢复生产前由矿方安全监察部牵头组织检查验收，检查不合格的限期整改，验收合格后方可恢复生产。
3.检查、校核激光指向仪及导线点，确保激光指向仪和导线点能精确指导掘进施工。
4.掘进工作面恢复生产前首先由通风人员检查各地点的通风情况，由瓦斯检查员检查迎头和回风流中的瓦斯浓度和风筒的完好情况。
只有在瓦斯浓度符合安全规程规定、风筒完好无破损并供风正常时，其他人员方可进入作业。
瓦斯检查员进入时需由一名班长以上管理人员陪同监护。
4.待通风正常后，跟班队长组织班长及工人对工作面煤壁、顶板、两帮、积水安全情况进行一次详细检查，对顶板脱离或两帮有片帮迹象的地点必须进行处理.5.机电队组织机电人员对机电设备，风水管路的完好情况进行一次认真检查，确保机电设备、风水管路完好。
揭煤安全技术措施
红柳煤矿2煤辅助运输大巷（反掘）揭露2#煤安全技术措施我队施工的红柳煤矿2煤辅助运输大巷（反掘）预计即将揭露2#煤层，巷道即将穿煤层掘进，为了确保揭露2＃煤期间施工的安全、顺利，特编制本安全技术措施。
一、打钻孔掌握煤层赋存条件和瓦斯情况1、每班掘进前必须用2.5m长麻花钻杆顺煤层法线方向向下打设探眼，以便准确掌握煤层赋存条件和瓦斯情况。
2、每班验收员必须详细记录钻孔深度、角度、煤层厚度、倾角、瓦斯涌出情况等变化情况以及煤层顶、底板岩性的变化情况等，升井后向区队进行汇报。
3、区队技术人员必须及时掌握现场煤层、煤层顶、底板变化情况，并根据验收人员的汇报情况及时绘制巷道地质素描。
4、区队技术人员必须及时将现场情况向红柳煤矿工程技术部、公司工程技术科、项目部和其他有关部门进行汇报。
5、每班跟班队干、班组长必须佩带便携式瓦斯报警仪，随时监测工作面迎头的瓦斯情况。
6、为了防止煤岩分界线裂隙渗水引发水灾事故，每班必须采取先探后掘的方法施工，采用2.5m长麻花钻杆打眼。
探眼布置在巷中，顺煤线（煤、岩分界线）打设，如果发现探眼内有水和气泡涌出时，钻杆不要拔出，及时向区队值班人员汇报，同时使用便携式瓦斯警报仪检测探眼口瓦斯浓度，当瓦斯浓度超限时，及时撤出人员，待处理好后方可入内作业。
二、揭露煤层安全技术措施1、穿越煤层期间，工作面锚杆、锚索支护必须紧跟迎头，严禁空顶作业。
2、穿越煤层期间，严格执行短掘短支，循环进尺严格控制在800mm，严禁超循环掘进。
3、当巷道两帮煤（岩）片帮、顶板破碎时，巷道顶、帮打设超前锚杆。
顶部超前锚杆与顶板垂直方向成45°角打设，帮部超前锚杆与帮部垂直方向向前45°角打设。
4、在穿越煤层过程中，如果出现巷道顶板破碎、片帮严重等情况，顶板应立即铺设双层钢筋网。
5、穿越煤层期间，每班人员进入工作面前，必须由当班班长仔细进行敲帮问顶工作，确认工作面无安全隐患后方可允许人员进入。
道路运输复工复产工作方案（精选6篇）
道路运输复工复产工作方案（精选6篇）道路运输复工复产工作方案（精选6篇）做工作方案前可以通过案例分析、案例对比预想可能出现的问题。
在公司将要做一个项目的时候，通常我们需要先写多份工作方案以便领导参考决策，工作方案怎么写才合适呢？下面是小编为大家整理的道路运输复工复产工作方案（精选6篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
道路运输复工复产工作方案1为全面贯彻落实中央、省、市、公司关于疫情防控新要求，本着确保职工群众身体健康和生命安全的指导思想，为及时有效地控制新冠病毒在单位发生和传播，尤其在当前疫情防控阶段，使公司疫情防控工作更加有力、有序、有效地开展，制定如下应急工作预案：一、适用范围适用于公司疫情防控应急管理及发生新冠病毒疑似病例的应急处置工作。
二、工作原则以快速准确处置突发疫情为目标，统一指挥、分级负责，一旦发生疫情事件，能以最快的速度、有序、高效地实施管控，把疫情造成的损失和影响降低到最低程度。
三、重点防控部位机关本部办公区、前后家属楼，各办公区、职工宿舍、食堂、浴池等。
四、机构设置及职责成立公司新型冠状病毒感染肺炎疫情防控应急处置领导小组。
组长：成员：疫情应急处置管理办公室设在公司综合办公室，xx任办公室主任，具体负责日常事务协调工作，组织疫情事件的`应急演练，监督检查各部室、公司防控工作落实情况。
组长xx负责对突发疫情事件进行决策，调动各应急处置力量和物资，及时掌握突发事件的发展态势，全面指挥应急处置工作。
五、防控措施⒈做好在岗人员排查工作。
重点排查本单位是否有从中高风险地区返xx人员及其亲属子女，并及时上报所在社区和公司疫情防控办（24小时值班联系人：xx），并做好核酸检测、居家隔离、医学观察14天，各公司要做好隔离人员后勤保障和监督保卫工作。
对于出现发热、干咳症状人员，就地隔离，及时联系定点医院，采取专业救治。
⒉统一信息上报。
坚持“零报告、日报告”制度，随时发现，随时上报，并由公司疫情防控办统一信息，统一上报，做好疫情防控资料管理工作。
道路运输企业节后复工复产工作方案
道路运输企业节后复工复产工作方案道路运输企业节后复工复产工作方案范文（通用5篇）道路运输企业节后复工复产工作方案范文（通用5篇）1一、严格落实防控举措各企业需认真贯彻落实市委市政府关于新冠病毒肺炎疫情防控的具体要求，落实第一主体责任。
确需提前复工企业，还需严格做到以下几个方面：1.防疫方案到位。
企业须认真制订复工疫情防控预案，明确公司主要负责人为第一责任人，并签署企业防疫责任主体承诺书，对企业防疫工作履行主体责任，明确好应急处置、信息报送、安全防范、就餐上班分流、宿舍管理等工作机制及力量，并承诺严格落实预案。
2.人员管控到位。
尚未自湖北地区返回的员工，应遵守国家和当地防疫管控举措，暂不许返津。
对来自、去过湖北地区的，或接触过确诊或疑似感染者的人员，目前存在感冒症状的人员，一律不得返岗。
返岗人员均需符合上岗健康标准。
所有返岗人员需填写复工人员健康登记表、同时企业需汇总形成返岗人员登记表，每天10时前企业将返岗人员登记表报送疫情防控指挥部企业联络组。
运输企业需提供详细的车辆及车辆驾驶人员信息;企业需保障企业员工合法权益。
3.物资储备到位。
口罩、体温计、消毒水、手套等各类防疫物资储备量需要达到五日的需求量方可复工。
4.日常管理到位。
企业须建立厂区进出检查登记台账，进出车辆及货物排查登记台账;要对人流密集公共区域如食堂、会议室等，按要求进行杀毒处理;按要求对使用过后的口罩进行处理并建立台账;杜绝员工大规模聚集活动;要定期开展可疑情况排查和每日情况报送;要按安全生产规范和蓝天保卫战要求做好生产工作。
5.宣传教育到位。
须在企业内部微信群、显示屏、广告栏等地方进行防疫宣传;须对企业员工开展防疫知识宣传教育;须积极配合防疫部门进行相关宣传教育。
二、复工流程1.企业申请。
企业提交申请材料，包括复工申请表2.资料及现场核实。
由管委会相应部门牵头进行核实。
其中，重点用地企业、独立楼宇企业，由防疫指挥部企业联络组各组成部门分别核实;孵化器、产业园区，由中小企业局、建交局牵头核实;海泰集团所属楼宇及企业，由海泰集团负责核实;国资公司所属楼宇及企业，由国资公司负责核实;海洋总公司所属楼宇及企业，由海洋总公司负责核实;上述企业以外的企业，原则由按照属地，由华苑办公室、京津冀招商局、海洋办公室牵头进行核实;3.审核批复。
井下装修安全技术措施
孟村矿井辅运大巷粉墙施工安全技术措施根据孟村矿井安全生产标准化整体规划，需要对辅助运输大巷帮部造型、粉刷施工。
本次粉墙工作由中宇项目部承担，分两期工程完成。
为了保证装修期间安全施工，特制定本施工安全技术措施，具体内容如下：一、工程概况施工区域从5#交叉点向下至中央二号辅助运输大巷4#联络巷、7#交叉点向下至中央二号辅助运输大巷4#联络巷、401盘区辅运巷的巷道两帮。
粉墙高度为底板至巷道顶部工字钢梁梁腿上沿处，共约3600m×3.2m（高）×2面=23040m2。
二、施工方案1、首先保证巷道整体成型，采用锚杆、膨胀螺栓挂网喷浆或砌筑砖墙等方法，确保巷道帮部鼓包凹坑小于100mm。
2、采用425水泥、砂浆、珍珠岩颗粒混合料找平抹灰两遍确保厚度10mm，遇到帮部坑洼不平处需抹灰3-5遍，确凹坑处无明显高低不平，保证每平方米整体平整度控制在20mm之内。
3、待抹灰干透后使用成品防水腻子粉粉刷打磨2遍，确保墙面光洁平整无明显粉刷痕迹。
4、粉白干透后地面向上1.2m处使用油漆刷墙裙，墙裙由两部分组成，上部为80mm宽红色腰线，下部为蓝色墙裙。
5、巷道叉路口已经粉刷过红白相间箭头警示墙处只处理上部未粉刷墙面，不得破坏原粉刷过墙面。
三、施工工艺要求1、施工前准备工作（1）施工前必须将施工区域彻底冲洗干净。
（2）施工前必须将巷道露头铁器全部切除。
（3）施工前必须用塑料薄膜将工字钢梁腿包裹，做好防护，防止污染工字钢梁。
（4）施工前通知矿工程部将巷道附属设施拆除。
（5）施工时必须使用专用和灰料斗拌料，禁止地面拌料污染巷道。
（6）禁止将涂料撒到巷道底板，施工现场每班必须清理干净。
2、抹灰使用425水泥、渭河中沙、阻燃珍珠岩颗粒（材料质量配合比：水泥50kg、沙100kg、珍珠料10kg、砂浆王1kg）。
抹灰时必须将墙角处地面抹灰100抹面宽，保证地面与墙面接触处为一条直线。
3、粉墙采用“陕西顶呱刮牌”成品内墙防水腻子粉。
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辅助运输大巷复工措施示
范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
辅助运输大巷复工措施示范文本
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辅助运输大巷延伸段工程原合同工程量为126.99m，
后变更为237m，在完成原合同量后，我单位暂停掘进，开
始施工该段巷道的混凝土地坪及水沟工作，现已完成地坪
及水沟施工，准备恢复掘进施工。
为保障安全顺利恢复生
产，特编制本安全技术措施，具体相关要求如下：
1.掘进工作面恢复生产前，项目部必须组织所有施工人
员学习本措施和《辅助运输大巷延伸段掘进作业规程》及
各工种安全操作规程。
2.工作面恢复生产前由矿方安全监察部牵头组织检查验
收，检查不合格的限期整改，验收合格后方可恢复生产。
3.检查、校核激光指向仪及导线点，确保激光指向仪和
导线点能精确指导掘进施工。
4.掘进工作面恢复生产前首先由通风人员检查各地点的通风情况，由瓦斯检查员检查迎头和回风流中的瓦斯浓度和风筒的完好情况。
只有在瓦斯浓度符合安全规程规定、风筒完好无破损并供风正常时，其他人员方可进入作业。
瓦斯检查员进入时需由一名班长以上管理人员陪同监护。
4.待通风正常后，跟班队长组织班长及工人对工作面煤壁、顶板、两帮、积水安全情况进行一次详细检查，对顶板脱离或两帮有片帮迹象的地点必须进行处理.
5.机电队组织机电人员对机电设备，风水管路的完好情况进行一次认真检查，确保机电设备、风水管路完好。
6.掘进队将施工工器具检查后进行调试，调试正常方可使用；机电队将所有电器设备检查维修后进行调试，调试正常方可正常送电使用。
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