交通信号控制机

三安久冠交通信号控制机

产品简介

JG－ZK3型交通信号控制机是在吸收国内外同类产品技术优势的基础上，结合我国城市道路现状，采用最新嵌入式技术和先进交通工程管理理念研制而成的新一代联网交通信号控制机。产品可以灵活构造多种控制模式，具有功能先进、可靠性高、用途多样化、维护管理方便、可扩容性等优点，特别适合我国中小城市交通路口使用。

该型交通信号控制机具有如下特点：

1. 采用最流行的32位嵌入式ARM处理器，处理能力强、功耗低、运行稳定；

2. 系统采用开源的嵌入式Linux操作系统，确保工作可靠稳定；软、硬件采用结构化、模块式设计，便于进一步升级和扩展；

3. 附带软件提供图形操作界面，方便直观便于使用，参数配置可通过计算机操作和远程操作；

4. 采用FPGA(大规模可编程逻辑门阵列)电路设计，显著地简化电路，减少故障点。

主要功能:

1. 符合国家道路交通信号控制机GA47-2002标准，通过公安部交通安全产品质量监督检测中心检测；

2. 主控板采用嵌入式ARM芯片、32MB内存和4G的电子硬盘；

3. 操作系统为实时多任务操作系统（ucLinux），确保工作可靠稳定和兼容性；

4. 附带软件提供图形操作界面，方便直观便于使用，参数配置可通过现场计算机操作或远程操作；

5. 48个输出端子（可扩展），每个端子负载3A/220VAC；

6. 提供标准、特I、特II三种相序表

7. 可设达20个时间段表和20个周日时段和20个特殊日时段表；

8. 标准时间方案16个，特I、特II、特Ⅲ、特Ⅳ时间方案各16个共80个；

9. 可任意设置信号相位，满足各种复杂的控制；

10. 具备灭灯、全红等特殊控制；

11. 标准相位和特殊相位可根据设置自动转换；

12. 提供灯泡检测功能和绿冲突检测功能；

13. 带有自适应控制功能（6个相位以内）；

14. 多时段、无电缆和联机系统协调控制功能，方便构成城市交通控制系统；

15. 支持CTC-I通信协议，构成联网控制；

16. 有闪光和手动控制功能，以适应异常情况；

17. 可连接32个车辆检测器；

18. 提供一个RJ-45通信接口；

19. 机器自检信息和故障状态自动记录和存储功能；

20. 机柜结构预留空间，满足扩展需要。

技术指标

1. 输出端子： 48个

2. 接口板输入端子：32个

3. 步伐数范围：1-31步

4. 方案数：标准16个，特I、特II、特Ⅲ、特Ⅳ各16个

5. 时段数：平日、周日和假日各20个

6. 绿灯秒数：0-99s

7. 黄灯或全红秒数：0-29s

8. 黄闪：周期1秒，占空比1：1

9. 全红时间：0-5秒

10. 串口标准：RS-232一个

11. 通信端口：RJ45网络口一个

12. 通信协议： CTC—I

13. 信号输出端子：3A/220VAC（带保险丝）

14. 工作电源范围：176-264VAC 50/60Hz±2Hz

15. 功耗：≤40VA（不包括信号灯及外围设备功耗）

16. 工作环境温度：-40 - +70℃

17. 环境大气压力：86-106kPa

18. 环境相对湿度：40-95%

19. 绝缘电阻：常态下＞

100MΩ

20. 耐压：电源同外壳间 1500VAC 50Hz 1分钟无击穿。

智能交通信号控制管理系统

详细描述：JGD-UTCS智能交通信号控制管理系统 JGD-UTCS智能交通信号控制管理系统是采用先进的交通工程技术、计算机、传感器技术及智能控制理论，开发的具有国际先进水平的城市智能交通信号控制管理系统。

系统可以有效满足不同规模城市道路交通信号控制的需要，适合于城市交通由目前的单点交通信号控制方式逐步扩大点线面相结合、综合、分区域的交通信号联动控制管理，实现交通信号的优化协调控制。

系统结构

JGD-UTCS智能交通信号控制管理系统由交通信号中心控制系统软件、智能交通信号控制机、车辆检测处理器和通信网络四个部分组成。车辆检测处理器完成对车辆信息的采集和处理；信号控制机实现交通信号控制与联网功能；交通信号中心控制系统软件完成交通信号的控制、管理与优化。

JGD-UTCS智能交通信号控制管理系统为一个二或三级控制结构的集中式控制系统，即由区域控制级和路口信号控制级组成，其基本机构如下图所示：基本功能单点自适应信号控制；

线协调信号控制功能；

区域协调系统控制；

闪光信号控制；

多时段时间表控制；

特殊相位信号控制；

绿波控制（线控）；

故障的自动降级控制和自动恢复；

预设交通方案的紧急通道控制。

系统特点

先进的控制算法：采用人工智能技术多种优化控制模式；

平台先进性和系统扩充性：系统采用实时多任务的操作系统（嵌入式

Linux/Unix），具备性能好、扩展性强、可靠性、成本低等优点；

支持KATNET、CTC-I、NTCIP等和能提供完备通信协议的第三方厂家等通信协议，系统同时兼容多种交通联网设备；

数据共享和系统集成：提供ODBC和JDBC,方便同其他系统的数据共享，并提供同其他系统集成的接口；

预设交通方案的紧急通道信号控制，为提供紧急救援疏散提供通道。