路桥市政工程测量方案
市政道路施工过程的桥梁测量技术
浅谈市政道路施工过程的桥梁测量技术摘要：工程技术进步让每个工程控制节点的要求日趋严格，为了保证市政道路工程质量的可靠性，本文探讨了测量技术对工程质量的影响、道路测量定线恢复及桥梁测量技术几方面的内容。
关键词：市政道路施工过程桥梁测量中图分类号：u445 文献标识码：a 文章编号：1672-3791（2013）03（a）-0036-01质量对于企业而言，是最为关键并关系企业命运的内容，它是企业发展的基础保证。
市政道路施工中出现的质量问题，始终是困扰建设者的核心问题。
很多路桥工程事故的出现，给工程质量管理带来反思，怎么样提升市政道路施工质量，是所有管理者必须关心的问题，其中的测量技术研究，更是施工时的重中之重。
1 测量技术对工程质量的影响浅析市政工程质量所包含的内容很多，怎么样确保并提升施工质量的控制方法也会在各个方面给以反应，但是不管哪种控制方法监督管理与方法革新必须同步进行，其中的测量工作所起到的作用很重要。
测量能够给工程施工提供准确的方向，换言之，若是没有先期及施工中的有效测量，则工程施工难以展开，工程质量更是无从谈起。
（1）对于工程定位的影响。
施工前，把施工图纸反映到工程实地中，给接下来的施工提供标准。
这项工作意义明显，对于精准度的要求严苛，如果这个环节出现问题，带来的经济财产损失是难以估量的。
测量事故会影响到经济成本，更会影响到企业信誉，是不能不加以重视的。
施工中，基础桩位要以准确的工程测量为先决条件，若是桩位发生偏差，那么会出现桩位作废的问题，不但影响施工进度，同样会造成极大工程安全隐患。
当进行土石方开挖时，因为设计上的要求，开挖承台土方时需要绕开工作面下土层，这时更无法离开测量工作的有效开展。
总而言之，测量质量成果如何同，会受到测量人员能力、测量仪器精度、测量方案确定、现场环境情况等多方面的影响，其所产生的差异结果会给施工先期准备工作与施工过程带来完全不同的效果。
（2）对于主体施工的影响。
公路工程测量施工方案(3篇)
第1篇一、编制依据1. 国家有关部门制定的法律、法规、规定；2. 公路工程项目施工测量管理细则；3. 路桥工程施工标准、规范、规程及有关技术法规；4. 监理单位审核批准的交桩资料。
二、工程概况1. 工程概述：本项目为某段公路工程，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计时速XX公里/小时。
2. 地形气象：本标段属构造剥蚀丘陵-低山地貌区，山体相对高差100～300m，自然坡角25～50，植被茂密。
地表水有堵河及其支流、山涧溪流，地下水主要为孔隙水和基岩裂隙水。
十堰市属于北亚热带大陆性季风气候，山区多雾多雨，8、9、10月份为雨季，7、8月最为炎热，最高气温达40℃，1月份气温最低，可达-13.5。
年平均气温为15.3，11月份至次年3月为降雪期。
年平均日照时数1655～1958小时，无霜期224～255天。
平均年降水量800mm以上，六至八月是本市全年雨水、热能最丰富的季节。
三、测量仪器及设备1. 高精度的全站仪、水准仪、GPS定位仪等；2. 激光测距仪、测距仪、测距仪反光镜等；3. 绘图仪器、绘图软件等；4. 施工测量人员及辅助工具。
四、测量施工方案1. 施工测量控制网布设（1）首级控制网：根据设计要求，采用GPS定位技术，布设首级控制网，控制点间距应满足精度要求。
（2）平面控制网：在首级控制网的基础上，布设平面控制网，控制点间距应满足精度要求。
（3）高程控制网：在平面控制网的基础上，布设高程控制网，采用水准测量方法，控制点间距应满足精度要求。
2. 施工放样（1）路基施工放样：根据设计图纸，采用全站仪、水准仪等仪器，对路基中线、边线、高程等进行放样。
（2）路面施工放样：根据设计图纸，采用全站仪、水准仪等仪器，对路面中线、边线、高程等进行放样。
（3）桥涵施工放样：根据设计图纸，采用全站仪、水准仪等仪器，对桥涵中线、边线、高程等进行放样。
3. 施工测量监控（1）施工过程中，对施工测量数据进行实时监控，确保施工精度。
道路工程测量施工方案
道路工程测量施工方案一、工程概况本工程为某某城市X街道改造工程，改造范围为X街道从A路到B路，总长约3公里，宽度约30米。
改造工程主要包括道路平整、排水系统改善、人行道铺设、路灯安装等一系列工程。
为保障工程施工的顺利进行，需要对改造区域进行详细的测量，以确定施工的具体位置和范围。
二、测量范围1. 道路平整区域：主要包括道路车辆行驶道路和停车道道路，测量范围为改造区域内整个道路宽度的范围。
2. 排水系统改善区域：包括改造区域内的雨水排水设施、污水排水设施，测量范围为排水系统的布置位置和管道走向。
3. 人行道铺设区域：包括改造区域内的人行道布置位置和尺寸。
4. 路灯安装区域：包括改造区域内路灯的布置位置和高度。
三、测量目的1. 确定施工范围：通过测量确定改造工程的具体范围，以便后续施工人员进行施工。
2. 确定施工位置：通过测量确定各项施工工序的具体位置，包括道路平整、排水系统改善、人行道铺设、路灯安装等。
3. 确定装置尺寸：通过测量确定各项施工的尺寸和位置，以便后续工程的施工。
四、测量方法本工程测量将采用以下方法：1. 道路平整区域测量：采用全站仪进行测量，确定道路平整的位置和高程，以完成道路改造施工。
2. 排水系统改善区域测量：采用全站仪进行测量，确定排水系统的位置和高程，以便排水系统的改善施工。
3. 人行道铺设区域测量：采用激光测距仪进行测量，确定人行道的尺寸和位置，以便人行道铺设施工。
4. 路灯安装区域测量：采用全站仪进行测量，确定路灯的位置和高度，以便路灯的安装施工。
五、测量步骤1. 道路平整区域测量步骤：（1）确定测量起点和终点，编制测量图纸。
（2）安装全站仪，进行道路平整区域的水平和垂直测量。
（3）记录测量结果，制作道路平整区域的测量报告。
2. 排水系统改善区域测量步骤：（1）确定排水系统改善范围，编制测量图纸。
（2）安装全站仪，进行排水系统改善区域的水平和垂直测量。
（3）记录测量结果，制作排水系统改善区域的测量报告。
市政公路测量施工方案
市政公路测量施工方案1. 引言市政公路测量施工方案是为了保证公路建设的质量和安全，准确测量并布置市政公路的施工工程。
本文档将详细介绍市政公路测量施工的步骤和要求，以确保施工过程的顺利进行。
2. 测量前准备在进行市政公路测量施工前，需进行充分的准备工作，包括但不限于：•负责测量工作的团队：选择经验丰富、技术娴熟的测量团队，确保测量结果准确可靠。
•测量仪器设备：准备适用于不同测量环境的仪器设备，并确保其正常工作状态。
•测量资料：收集和整理需要测量的公路相关图纸和资料。
•安全措施：制定安全措施，确保施工人员的安全。
3. 测量流程市政公路测量施工的流程主要包括以下几个阶段：3.1 基准点测量在测量施工前，首先需要确定基准点，以确保测量的准确性。
基准点的测量包括水准测量和三角测量，以确定基准点的高程和位置。
3.2 道路线路测量道路线路测量是测量公路中心线位置和路线曲线的步骤。
通过使用全站仪等测量仪器，测量师可以准确测量道路的各个位置和曲线的半径和长度。
3.3 断面测量根据公路设计要求，对公路横截面进行测量，包括路面宽度、路基高度和边坡倾斜度等参数的测量。
这些测量结果有助于确定公路的施工要求和后续设计。
3.4 标志测量标志测量是测量公路上的交通标志和道路标线位置的步骤。
通过准确测量标志和标线的位置和尺寸，可以确保公路交通安全和正确的导航。
4. 施工方案测量施工方案是为了指导施工人员进行公路建设和维护工程。
根据测量结果和设计要求，制定合理的施工方案，包括但不限于：•路面铺设：根据测量结果确定路面铺设的材料和方法。
•边坡处理：根据断面测量结果，确定边坡处理方案，确保公路的稳定性和安全性。
•标志和标线布置：根据标志测量结果，布置交通标志和道路标线，以提高公路的交通安全性。
•施工时间和进度安排：根据施工方案，制定合理的施工时间和进度计划，确保施工按时完成。
5. 结论市政公路测量施工方案是公路建设和维护的重要环节。
通过准确测量和合理的施工方案，可以提高公路的质量和安全性。
浅析工程测量在路桥施工中的应用
浅析工程测量在路桥施工中的应用工程测量在路桥施工中的应用是非常重要的，它是确保工程质量的关键步骤之一。
通过工程测量，可以确定路桥的地理位置、地形特征和土质特性，为施工设计提供准确的基础数据。
本文将从测量技术、施工监测和质量控制等方面，对工程测量在路桥施工中的应用进行浅析。
一、测量技术1. GPS定位技术全球定位系统（GPS）是目前最常用的测量技术之一，它能够通过卫星信号实现对地理位置和空间坐标的精确测量。
在路桥施工中，GPS定位技术可以帮助工程师确定工程地理位置，进行土地勘测和地形测量，为后续的施工设计提供重要的基础数据。
2. 激光测距技术激光测距技术是一种精密的测量技术，它能够通过激光束的反射来测量目标物体的距离、高度和角度等参数。
在路桥施工中，激光测距技术可以帮助工程师精确测量桥梁的高度、跨度和坡度等参数，确保桥梁的施工设计和建造达到标准。
3. 高精度测量仪器除了GPS定位技术和激光测距技术外，还有许多高精度的测量仪器可以用于路桥施工的测量工作，如全站仪、电子经纬仪、测量机器人等。
这些仪器可以实现对地面、桥梁、隧道等工程结构的精确测量和监测，为施工设计和质量控制提供重要的数据支持。
二、施工监测1. 地质灾害监测在路桥施工中，地质灾害是一个不可忽视的风险因素，如山体滑坡、地质崩塌、地裂缝等。
通过测量技术，工程师可以对施工现场的地质灾害进行实时监测，并及时采取相应的防范措施，确保施工的顺利进行和工程的安全。
2. 施工变形监测施工过程中，路桥的变形是一个常见的现象，例如桥梁的沉降、支墩的变形等。
通过测量技术，可以对路桥施工过程中的变形进行实时监测，并根据监测数据及时调整施工方案，确保路桥的安全和稳定。
除了地质灾害监测和施工变形监测外，测量技术还可以用于对路桥施工的质量进行监测。
通过测量技术可以对桥梁的尺寸、坡度、厚度、平整度等参数进行精确测量，确保施工质量符合设计要求。
三、质量控制1. 施工图纸的测量检查在路桥施工中，施工图纸是施工的依据，通过对施工图纸进行测量检查，可以确保施工的准确性和一致性。
路桥工程施工测量方案
路桥工程施工测量方案一、前言路桥工程是交通工程的重要组成部分，是城市基础设施建设的重要内容。
在路桥工程施工过程中，施工测量是至关重要的一环，它为施工提供了准确可靠的数据支持，保障了工程的质量和进度。
本文将对路桥工程施工测量方案进行详细介绍，包括施工前的测量准备、测量工具和方法、测量内容及精度要求等方面。
二、施工前的测量准备1. 确定测量范围：在进行施工测量前，首先需要确定测量的范围，包括桥梁、路基、支护结构、辅助施工设施等部分。
2. 制定测量方案：根据工程设计图纸和施工方案，制定详细的测量方案，包括测量方法、测量点坐标确定、测量内容和精度要求等。
3. 选择测量工具和设备：根据测量要求，选择适当的测量工具和设备，如全站仪、水准仪、GPS等。
4. 确定测量控制点：在进行施工测量前，需要确定合适的测量控制点，以保证测量的准确性和可靠性。
5. 建立测量档案：在完成测量工作后，需要建立详细的测量档案，包括测量记录、测量数据、图纸资料等。
三、测量工具和方法1. 全站仪测量：全站仪是一种精密测量仪器，可以实现高精度的三维坐标测量。
在路桥工程施工中，常用全站仪进行路基、桥梁的坐标测量、偏差测量等。
2. 水准仪测量：水准仪用于测量高程，可以实现高精度的高程控制。
在路桥工程中，常用水准仪进行路基、桥梁的高程测量。
3. GPS测量：GPS是一种卫星定位技术，可以实现高精度的位置测量。
在路桥工程中，常用GPS进行长距离的坐标定位。
4. 视觉测量：视觉测量是一种基于摄像技术的测量方法，可以实现立体成像、快速测量。
在一些特殊情况下，可以使用视觉测量进行施工测量。
5. 钢尺、刻度尺等常用测量工具。
四、测量内容及精度要求1. 路基测量：路基测量包括坡度、高程、截面等内容。
测量精度要求：高程控制精度不得超过±5mm，坡度控制精度不得超过±1‰。
2. 桥梁测量：桥梁测量包括桥面、支撑结构、桥头等内容。
测量精度要求：平面测量精度不得超过±3mm，立面测量精度不得超过±5mm。
路桥施工测量方案
路桥施工测量方案1. 引言路桥施工是道路与桥梁建设的重要环节之一，而测量则是路桥施工的核心内容。
准确的测量方案可以为施工提供重要的依据，保证工程质量和施工进度的达标。
本文将介绍一种常见的路桥施工测量方案，包括常用测量方法、测量工具的选择和测量过程的步骤等，帮助施工人员有效地实施测量工作。
2. 常用测量方法在路桥施工中，常用的测量方法主要包括以下几种：2.1 基线测量法基线测量法是通过测量已知长度的基线，然后利用三角形相似原理计算目标点的位置。
该方法适用于较大范围的测量，如路线测量和大桥测量等。
2.2 非均匀伸缩法非均匀伸缩法是通过测量钢尺的长度变化，获得目标点的位置信息。
这种方法精确度较高，适用于较小范围的测量，如桥墩测量和桥梁垂直度测量等。
2.3 电子测距仪测量法电子测距仪测量法是通过发射激光束，测量激光束的发射和接收时间差，从而计算出目标点到测量仪的距离。
该方法操作简便、快速准确，适用于各类桥梁与隧道的测量。
3. 测量工具的选择路桥施工中，常用的测量工具主要包括以下几种：3.1 自动水平仪自动水平仪主要用来测量水平面的相对高差。
在施工过程中，经常需要测量各个桥梁墩台的高程，以确保其高度符合设计要求。
自动水平仪操作简便、精度较高，是施工过程中必不可少的工具。
3.2 全站仪全站仪是一种综合测量仪器，可以同时测量水平角、垂直角和斜距等参数。
全站仪精度较高，适用于复杂的路桥施工测量工作，如桥梁曲线测量和编址测量等。
3.3 电子测距仪电子测距仪可以通过发射激光束测量目标点到测量仪的距离，并结合传感器测量角度，从而计算出目标点的坐标位置。
电子测距仪具有高测量精度、操作简单等特点，适用于各种路桥施工测量任务。
4. 测量过程的步骤为了保证测量的准确性和有效性，路桥施工测量应按照以下步骤进行：4.1 制定测量方案在施工前，应制定详细的测量方案。
方案应明确测量的目标、测量方法、测量工具的选择和测量过程的步骤等。
测量施工方案(11)
测量施工方案(11)
一、前言
在施工过程中，测量工作一直是至关重要的环节。
针对具体的施工方案，合理的测量方法和准确的数据是保证施工质量的关键。
本文将介绍针对某工程项目的测量施工方案。
二、工程概况
该工程项目位于XX地区，总占地面积约XXX平方米，包含主体建筑、道路及绿化等配套设施。
工程施工需要准确测量土地界址、建筑物高程、地形地貌等重要数据。
三、测量方案
1.土地界址测量：首先，对建筑物四周边界进行测量，采用全站仪进行
水平测量，确保界址线准确。
同时，结合GPS技术对界址进行定位标记，以便后续施工参考。
2.建筑物高程测量：针对主体建筑物，采用水准仪进行高程测量，保证
建筑物各部分高程一致。
结合建筑设计图纸，明确高程参考点，确保测量准确性。
3.地形地貌测量：使用激光测距仪对地面高差进行测量，避免盲目估算
造成测量误差。
同时，根据地形地貌变化，确定施工过程中的土方开挖与填方量，为后续工程施工提供准确数据支持。
四、数据处理与分析
测量完成后，将测量数据导入计算机软件进行处理，生成详细的测量报告和数据分析。
根据实际测量结果，及时调整施工方案，确保施工进度和质量符合要求。
五、总结
通过科学合理的测量施工方案，能够确保施工过程中数据准确性，提高施工效率，降低施工风险。
在测量工作中，需要严格按照方案要求操作，保证测量结果可靠性。
希望该方案能够为工程项目顺利施工提供有效支持。
以上为本次测量施工方案的相关内容，谢谢阅读。
简述市政路桥工程测量技术要点及控制措施
简述市政路桥工程测量技术要点及控制措施摘要：随着社会快速发展，企业要高度重视测量工作的价值，结合实际情况作具体分析，采取合理的技术手段，建设出质优实用的路桥，由此获得良好的口碑，从而不断推动我国交通事业发展，提升我国经济水平。
关键词：市政路桥工程；测量技术要点；控制措施1市政路桥工程测量技术要点1.1结合设计图纸进行测量市政路桥工程测量工作实施之前，相关工作人员需深入一线施工现场，进行实况考察，并获取一手准确数据，设计工程蓝图。
市政路桥工程测量工作实施环节，需严格按照预先设计图纸进行测量。
关于设计图纸，有着一定的要求，主要是各项信息的详细说明，例如施工地理位置、施工现场土质情况等。
同时，测量过程中需要将实测数据与前期考察数据相比较，一旦数据出现较大出入，需要分析其本质原因。
另外，为了最大限度避免各项不确定因素的影响，相关工作人员需事前完成施工地点的勘察，并保证各项勘察工作的有效性，以此得出全面、准确的勘察数据，为后续的测量工程实践提供数据指导。
同时，在测量环节，为保证测量精度与效率，需重视先进测量仪器、测量技术的广泛应用。
1.2明确市政路桥工程测量内容市政路桥工程测量工作的有效性，关键在于明确市政路桥工程测量内容。
通常，市政路桥工程测量工作分为三大环节，分别是设计环节、施工环节、竣工环节。
每一环节工作紧密联系，与之相应的工作内容有着不同的工作重点。
首先，设计环节，作为市政路桥工程施工前期准备环节，其主要内容是完成基地勘测，包括施工环境勘察、施工潜在影响因素，在此基础上，结合影响因素，予以分析，明确哪些因素可控，哪些因素不可控，并针对不同影响因素，建立完善的预案。
其次，施工环节，主要工作内容是测量、施工。
整个过程中，需做好前期准备工作，核心作用是保证测量、施工各项操作有序进行。
最后，竣工环节，对工程进行安全隐患排查，确保市政路桥工程质量，进而保证工程长期运行，发挥出既有作用。
2市政路桥工程测量质量控制措施2.1公路工程测量技术在市政公路工程中，工程测量的内容多种多样，只有保证每项环节均规范准确，才可使测量工作得以顺利开展。
路桥市政工程测量方案_secret
路桥市政工程测量方案编制人：审核人：日期：目录前言…………………………………………编制依据…………………………………………第一章测量总流程图………………………………第二章工程概况……………………………………第三章工程控制测量………………………………1、控制点复测2、控制点加密3、导线测量4、水准测量5、三角高程第四章主体工程施工测量………………………4.1 施工测量作业的准备4．2桥梁下部结构测量1、桩基测量2、承台测量3、帽盖梁测量4、支座垫石测量4．3桥梁上部结构测量1、现浇箱梁工程测量2、防撞拦施工测量3、桥面铺装层测量4。
4 地下管线测量4.5 匝道及档土墙施工测量第五章沉降观测测量……………………………第六章竣工测量及资料整理……………………第七章施测安全及仪器管理前言一、公路桥梁是城市交通的核心，它不但加快了人们生活的步伐,为人们节省了时间,而且改善了交通环境,因此在车辆拥挤的地方合理建设公路及互通式桥梁成了改善城市的一个重要主题。
众所周知，公路桥梁的建设离不开测量队伍，而一支技术精湛的测量队伍在桥梁建设中更是扮演着重要的一个角色,不但能够提高工程质量，为工程施工准备了充裕的时间，而且节省了人力、财力、物力。
优秀的测量队伍会根据工程的规模、特点、工期要求及周围环境的情况，合理配备测量要素,配合施工人员，技术人员,统筹安排，以高精度、高标准为测量准则,充分利用时间，确保按期完成施工测量任务。
一、编制依据：1。
1《工程测量规范》（GB50026-——-—93）1。
2《路桥工程施工手册》1.3《公路测绘手册》1.4由XX设计院提供《测量成果报告书》1.5《公路测量》1.6《XXX工程施工图纸》1.7《路桥工程验收规范及规程》1。
8坐标为深圳市独立坐标系，高程为黄海高程第一章测量总流程图由于工程规模较大，兼地形、工程结构的复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作的顺利进行。
保证工程顺利完工。
道路(隧道)施工测量方案
施工测量方案报审表施工单位：北京市政路桥股份有限公司合同号：B-008-□□□□-□□□□□□-□□□金岗山隧道及接线工程施工测量方案编制：审核：审批：北京市政路桥股份有限公司金岗山隧道及接线工程项目部2015年09月16日目录1 编制依据 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 本工程执行主要现行规范、规程和标准 (1)2 工程概况 (1)2.1 路基工程 (1)2.2 隧道工程 (2)2.3 桥涵工程 (2)2.4 地形地貌 (3)3 测量部署 (3)3.1 测量人员组织机构 (3)3.2 测量仪器的配备 (3)3.3 测量工作基本要求 (4)4 原始控制点复测 (4)4.1 测量原始控制点交接 (4)4.2 桩位复测 (5)5 平面及高程控制测量 (5)5.1 平面控制导线测量的布置方法 (5)5.2 平面控制网布网原则 (5)5.3 平面控制测量主要技术指标和精度要求 (6)5.4 平面控制网的测设 (6)5.5 高程控制测量的布置方法 (6)5.6 高程控制网布网原则 (7)5.7 高程控制测量主要技术指标和精度要求 (7)5.8 高程控制网的测设 (8)5.9 控制测量平差方法 (8)5.10 精度分析 (9)5.11 测量控制桩的保护措施 (10)6 原地貌（横断面）测量及现况调查 (10)7 施工测量 (11)7.1 施工测量工作流程 (11)7.2 路基施工测量 (11)1) 线路中边桩测量放样 (11)2) 填方路段 (12)3) 挖方路段 (12)4) 路面基层施工测量 (13)5) 路面面层施工测量 (13)6) 路缘石、边坡施工测量 (13)7.3 桥涵施工测量 (13)1) 承台基础施工测量 (14)2) 承台施工测量 (14)3) 桥台施工测量 (14)4) 垫石、支座施工测量 (14)7.4 隧道施工测量 (14)1) 平面控制测设 (15)2) 高程控制 (15)3) 隧道开挖断面、钢支撑定位 (16)4) 放样衬砌断面 (17)5) 贯通误差的测定及调整 (17)8 竣工测量 (17)9 测量成果的收集与整理 (18)10 施工测量技术保证措施 (19)11 安全措施 (20)附件1、全站仪（中纬ZT80） (21)附件2、水准仪（苏光DSZ2） (22)附件3、全站仪（中纬ZT80）检定证书 (23)附件4、水准仪（苏光ZSD2）检定证书 (24)附件5、测量人员资质证书 (27)1 编制依据1.1 编制依据1)、由业主提供的本工程设计文件。
道路测量技术实施方案
道路测量技术实施方案一、引言。
道路测量技术是道路工程中不可或缺的重要环节，它直接影响着道路设计、施工和维护的质量。
因此，制定科学合理的道路测量技术实施方案对于保障道路工程质量具有重要意义。
本文将针对道路测量技术的实施方案进行详细阐述，以期为相关工作人员提供参考和指导。
二、测量前准备。
在进行道路测量工作之前，首先需要对测量区域进行详细的调查和了解，包括地形地貌、交通情况、周边环境等因素。
同时，还需要准备好测量所需的仪器设备，确保设备的正常运转和准确性。
另外，还需要制定详细的测量计划和工作流程，确保测量工作的有序进行。
三、测量技术选择。
针对不同的道路测量任务，可以选择不同的测量技术，如全站仪测量、GPS测量、激光测距等。
在选择测量技术时，需要根据实际情况进行综合考虑，确保选择的技术能够满足测量精度和效率的要求。
四、测量实施。
在进行道路测量工作时，需要严格按照测量计划和工作流程进行操作，确保测量的准确性和可靠性。
同时，在实施测量过程中，需要注意安全问题，确保测量人员和设备的安全。
五、数据处理与分析。
在完成道路测量工作后，需要对测量数据进行详细的处理和分析，包括数据的校核、修正和整理等工作。
通过数据处理与分析，可以得到准确的道路测量结果，并为后续的道路设计和施工提供可靠的数据支持。
六、质量控制与评估。
在道路测量工作完成后，需要对测量结果进行质量控制和评估，确保测量结果的准确性和可靠性。
同时，还需要对测量工作进行总结和反思，不断提高测量工作的质量和效率。
七、结论。
道路测量技术实施方案的制定对于保障道路工程质量具有重要意义。
通过科学合理的测量前准备、技术选择、实施、数据处理与分析、质量控制与评估等环节的完善，可以确保道路测量工作的准确性和可靠性，为道路工程的设计、施工和维护提供可靠的数据支持，推动道路工程质量的不断提高。
路桥工程施工测量方案
路桥工程施工测量方案一、工程概述本项目为XX路桥工程，主要包括桥梁、道路、隧道等构造物的施工。
为确保工程质量和进度，提高施工安全管理水平，制定本测量方案。
二、测量依据1. 国家测绘法律法规和相关标准规范；2. 工程设计图纸及技术要求；3. 施工组织设计及施工方案；4. 施工现场实际情况及施工过程中的变化。
三、测量内容1. 施工控制网建立：包括平面控制网和高程控制网；2. 施工放样：包括桥梁、道路、隧道等构造物的中线、边线、高程等放样；3. 施工过程监测：包括构造物变形监测、施工进度监测等；4. 竣工测量：包括构造物竣工验收测量、道路中线、边线、高程等竣工测量。
四、测量方法及步骤1. 施工控制网建立（1）收集相关资料，了解现场地形地貌、地质条件等；（2）根据设计图纸及技术要求，确定控制网等级和布设方案；（3）采用全站仪、水准仪等仪器设备，进行控制网测量；（4）数据处理，计算控制点坐标和高程；（5）成果验收，提交控制网成果报告。
2. 施工放样（1）根据设计图纸，计算放样数据；（2）采用全站仪、水准仪等仪器设备，进行放样；（3）设置临时标志，保证施工过程中基准不变；（4）施工过程中，对放样成果进行复核，确保精度；（5）提交放样成果报告。
3. 施工过程监测（1）制定监测方案，确定监测周期、方法和精度要求；（2）采用全站仪、水准仪等仪器设备，进行监测；（3）对监测数据进行整理、分析，及时发现异常情况；（4）根据监测结果，采取相应措施，保证施工安全；（5）提交监测报告。
4. 竣工测量（1）根据设计图纸，计算竣工测量数据；（2）采用全站仪、水准仪等仪器设备，进行竣工测量；（3）对测量数据进行整理、分析，与设计要求进行对比；（4）成果验收，提交竣工测量报告。
五、测量质量保证措施1. 人员培训：对测量人员进行专业培训，提高业务水平；2. 仪器设备：定期检定、校准仪器设备，保证精度；3. 数据处理：采用科学、合理的数据处理方法，确保测量成果准确可靠；4. 测量复核：加强测量成果的复核工作，防止错误；5. 现场管理：建立健全现场管理制度，严格执行测量操作规程。
市政配套工程测量方案范本
市政配套工程测量方案范本一、前言市政配套工程是指在城市建设过程中与其他工程配套的各种设施工程，如道路、桥梁、排水、供水、供电、照明、绿化、广场等。
市政配套工程测量是确保城市基础设施建设质量的重要环节。
本测量方案旨在规范市政配套工程测量工作，确保工程质量和施工进度。
二、测量任务1. 测量工作范围：本次测量工作涉及市政配套工程项目A区域的道路、排水、绿化等设施的测量工作。
2. 测量任务内容：主要测量任务包括对道路线型、纵断面、横断面、排水系统、绿化范围等进行测量，保证工程设计的准确性和施工质量。
三、测量方法1. 道路测量：采用全站仪或激光测距仪对道路线型进行测量，保证符合设计要求。
2. 排水测量：采用水准仪对排水系统的高程进行测量，并使用测距仪对排水沟横断面进行测量，以保证排水系统的正常运行。
3. 绿化测量：采用全站仪对绿化范围进行测量，确保绿化工程符合设计要求。
四、测量设备1. 全站仪：用于对道路线型和绿化范围进行测量。
2. 激光测距仪：用于对道路线型和排水系统进行测量。
3. 水准仪：用于对排水系统的高程进行测量。
五、测量人员1. 测量组长：负责测量任务分配和测量结果核实。
2. 测量员：负责具体的测量工作，确保测量数据准确性。
六、测量步骤1. 确定测量任务范围：由测量组长根据工程设计图纸确定测量任务范围和重点。
2. 制定测量方案：测量组长根据测量任务范围和地形地貌情况制定测量方案。
3. 测量工作准备：测量组员根据测量方案进行设备准备和测量点标识。
4. 测量过程控制：测量员进行具体的测量工作，确保测量数据准确性。
5. 测量数据处理：测量组员对测量数据进行处理和整理，形成测量报告。
6. 测量报告提交：测量组长对测量报告进行核实和审查，提交给相关部门。
七、质量控制1. 测量数据准确性：确保测量数据的准确性，避免因测量误差导致工程质量问题。
2. 测量过程控制：进行严格的测量工作流程控制，确保测量工作的顺利进行。
路桥工程施工测量方案
路桥工程施工测量方案一、前言近年来，随着交通建设的加快，路桥工程建设在我国的各个地方都在如火如荼地进行着。
路桥工程在整个交通建设中占有非常重要的地位，因此，在施工过程中对路桥工程的测量工作尤为重要。
合理、准确的测量工作将直接影响到工程的质量和进度。
因此，本文主要针对路桥工程施工测量的相关内容进行系统的讲解，希望对大家在实际工作中有所帮助。
二、测量工作的目的和任务1. 目的：为了保证建设工程的施工质量和安全，合理利用资源，按照设计和施工要求，完成工程施工测量的相关任务。
2. 任务：(1) 对路桥工程的设计图纸进行仔细分析和研究，制定合理的测量方案。
(2) 根据测量方案，进行实地测量，获取工程施工所需的各项测量数据。
(3) 根据施工进度，及时更新测量数据，确保测量数据的准确性和实时性。
(4) 将测量数据与设计要求进行对比，确定施工质量的合格性。
三、测量工作的内容和方法1. 测量内容：(1) 路桥工程的线路测量：包括线路的中线测量和边坡的测量，包括高程测量、长度测量等。
(2) 路桥工程的地形测量：包括地形的起点坐标、高度、坡度等测量。
(3) 路桥工程的建筑物测量：包括建筑物的位置、尺寸、高程、坡度等测量。
2. 测量方法：(1) 传统测量方法：包括使用经典的测量设备和工具，如经纬仪、水准仪、测距仪等进行测量工作。
(2) 先进测量方法：包括使用现代高新技术设备，如全站仪、GPS、遥感技术等进行测量工作。
(3) 实地查勘法：通过实地勘察和观测，获取路桥工程的具体信息。
四、测量工作的具体操作步骤1. 制定测量计划：根据施工的具体要求和进度，制定测量的计划，明确测量的内容、方法、时间，确定测量的目标和要求。
2. 预先准备工作：确定测量的区域和范围，清理测量现场，确定安全防护措施，准备必备的工具和设备。
3. 实地测量工作：按照预定的测量计划，进行实地测量工作，采取适当的测量方法和工具，获取相关的测量数据。
4. 数据处理和分析：将测量获得的数据进行整理和处理，分析数据的合理性，进行数据的验证和比对。
路桥工程测量方案
一、前言随着城市建设的不断推进，路桥工程在城市交通建设中扮演着重要的角色。
路桥工程的质量和安全直接关系到城市交通的畅通和人们的生活。
因此，在路桥工程建设过程中，测量工作显得尤为重要。
合理的测量方案能够确保工程施工的准确性和顺利性，为工程的进展提供有力的保障。
本文将结合实际案例，详细介绍路桥工程测量方案的设计和实施。
二、测量方案设计1. 目标及要求在制定测量方案时，首先需要明确测量的目标和要求。
路桥工程的测量目标主要包括工程的水平控制、垂直控制和平面控制。
要求测量数据准确可靠，能够满足工程施工和设计的需要。
2. 测量方法根据测量目标和实际情况，选择合适的测量方法。
常见的测量方法包括光学测量、GPS测量、地面测量等。
在路桥工程中，常用的测量方法包括全站仪测量、GPS测量和激光测量。
不同的测量方法适用于不同的测量目标，可以根据实际情况进行选择。
3. 测量工具根据测量方法的选择，选择合适的测量工具。
在路桥工程中，常用的测量工具包括全站仪、GPS仪、水准仪、激光测距仪等。
应根据测量要求和实际情况确保测量工具的准确性和可靠性。
4. 测量基准确定测量基准是测量工作中的重要环节。
测量基准的确定将直接影响到后续测量工作的准确性和可靠性。
应根据工程的实际情况确定合适的测量基准，确保基准的稳定和准确性。
5. 测量控制点布设根据工程的实际情况，合理布设测量控制点。
测量控制点的布设应能够满足工程的测量要求，保证测量数据的准确性。
应根据测量要求和工程的特点合理确定控制点的数量和位置。
6. 测量方案编制根据以上内容，编制详细的测量方案。
测量方案应包括测量目标、测量方法、测量工具、测量基准、测量控制点布设等内容。
测量方案应能够清晰地指导测量工作的实施，并确保测量的准确性和可靠性。
1.团队组建在实施测量方案前，需要组建专业的测量团队。
测量团队应具备丰富的测量经验和专业的测量技能，能够熟练地操作各种测量仪器，并确保测量数据的准确性和可靠性。
道路测量方案范文
道路测量方案范文道路测量是指对公共道路进行测量和测绘的过程，为城市规划、道路施工、交通管理等提供基础数据和空间信息。
道路测量方案是指在测量过程中所采取的方法、技术和程序等的详细规划和安排。
一、前期准备1.设立测量任务组，明确测量目标、范围和要求，并组织成员进行培训，确保每个成员具备必要的专业知识和技能。
2.分析测量区域的地形特点和道路网络的结构，编制测量方案，包括遥感测量、现场测量、数据处理等环节的具体内容和流程。
3.确定测量仪器和设备的种类、规格和数量，并进行校准和检测，确保测量精度和可靠性。
二、遥感测量1.遥感数据获取：根据测量目标和范围，选择合适的遥感数据源，如卫星遥感影像、航空遥感影像等，获取所需数据，并对其进行预处理，包括图像配准、镶嵌、大气校正等。
2.遥感数据解译：利用遥感影像解译软件，对道路特征进行提取和分类，如道路宽度、道路等级、道路交叉口等，生成道路线矢量数据和属性信息。
三、现场测量1.控制测量：根据遥感数据生成的道路线矢量数据，选取控制点在现场进行测量，采用全站仪、GPS等设备，进行坐标测量和定位精度控制。
2.页面测量：在测量区域的各个路段，采用全站仪、电子经纬仪等设备进行道路线的详细测量，包括道路中心线、道路宽度、道桥、隧道等。
3.属性测量：除了测量道路线几何属性外，还需要对道路的其他属性进行测量，包括道路名、道路等级、路口数量、交通信号灯等。
四、数据处理1.数据整理：将遥感数据和现场测量数据进行整理和汇总，确保数据的准确性和一致性，创建数据库或地理信息系统（GIS），存储和管理测量数据。
2.数据处理：对测量数据进行处理和分析，包括数据间的叠加、拓扑关系的建立、属性的提取和统计等，生成关键点、道路线、道路网等可视化图形和统计数据。
3.数据质量检查：对数据进行质量检查，包括逻辑检查、精度检查等，纠正和修正数据中的错误，确保数据的可靠性和一致性。
五、成果展示1.地图绘制：根据测量数据和要求，绘制道路地形图、道路分布图、道路密度图等，包括道路线、标志、标线、交叉口等图形元素的绘制。
工程测量方案书
工程测量方案书一、项目概况1. 项目名称: 城市道路修建工程测量2. 建设单位: XX市城市规划局3. 项目地点: XX市XX区4. 项目内容: 路面修建工程5. 测量要求: 包括道路线路勘测、地形测量、工地平面图绘制等二、测量范围1. 道路线路勘测: 测量道路线路的长度、宽度、坡度等相关信息2. 地形测量: 测量道路沿线地形特征，包括山地、平地、河流等情况3. 工地平面图绘制: 绘制道路修建工地的平面图，包括地势、建筑物等三、测量方法1. 道路线路勘测: 采用全站仪、GPS等测量仪器进行测量，精确度要求在5mm以内2. 地形测量: 采用激光测距仪、航测等测量方法，精确度要求在10cm以内3. 工地平面图绘制: 采用CAD软件进行绘图，精确度要求在1:1000以内四、测量程序1. 道路线路勘测: 先确定测量起点和终点，然后进行实地测量，最后整理测量数据并绘制图纸2. 地形测量: 先确定测量范围和测量内容，然后进行实地测量，最后整理测量数据并绘制图纸3. 工地平面图绘制: 根据实地测量数据，进行CAD绘图并标注相关信息五、测量安全与质量控制1. 测量人员必须进行安全培训，并严格按照安全规定进行测量工作2. 测量仪器设备必须经过合格检定并定期维护保养，以确保测量的准确性和可靠性3. 测量数据必须进行严格审核和验收，确保数据的准确性和可靠性六、测量成果提交1. 道路线路勘测数据和图纸2. 地形测量数据和图纸3. 工地平面图纸七、测量方案的风险评估与应对措施1. 遭遇自然灾害等不可抗力因素，将采取停止测量工作，并采取必要的安全措施2. 遇到设备故障或测量数据异常，将立即停止测量工作，并进行检查和修复3. 遇到现场工作人员职业技能不足，将进行培训和指导八、结语本测量方案经建设单位XX市城市规划局审查通过，并列为本项目施工的重要前期准备工作之一。
在测量工作中，我们将严格按照本测量方案的要求和流程进行操作，并力求做到精确、可靠。
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路桥市政工程测量方案编制人:审核人: 日期:目录刖言 ......................编制依据 ..................第一章测量总流程图 ........第二章工程概况..................第三章工程控制测量……1、控制点复测2、控制点加密3、导线测量4、水准测量5、三角高程第四章主体工程施工测量……4.1施工测量作业的准备4.2桥梁下部结构测量1、桩基测量2、承台测量3、帽盖梁测量4、支座垫石测量4. 3桥梁上部结构测量1、现浇箱梁工程测量2、防撞拦施工测量3、桥面铺装层测量地下管线测量 匝道及档土墙施工测量 沉降观测测量 竣工测量及资料整理• 施测安全及仪器管理、八前言一、公路桥梁是城市交通的核心，它不但加快了人们生活的步伐， 为人们节省了时间，而且改善了交通环境，因此在车辆拥挤的地 方合理建设公路及互通式桥梁成了改善城市的一个重要主题。
众 所周知，公路桥梁的建设离不开测量队伍， 而一支技术精湛的测量队伍在桥梁建设中更是扮演着重要的一个角色，不但能够提高 工程质量，为工程施工准备了充裕的时间，而且节省了人力、财 力、物力。
优秀的测量队伍会根据工程的规模、特点、工期要求及周围 环境的情况，合理配备测量要素，配合施工人员，技术人员，统 筹安排，以高精度、高标准为测量准则，充分利用时间，确保按 期完成施工测量任务。
「、编制依据：1.1《工程测量规范》(GB50026-----93)1.2《路桥工程施工手册》1.3《公路测绘手册》1.4由XX 设计院提供《测量成果报告书》4.44.5第五章第六章第七章1.5《公路测量》1.6《XXX工程施工图纸》1.7《路桥工程验收规范及规程》1.8坐标为深圳市独立坐标系，高程为黄海高程第一章测量总流程图由于工程规模较大，兼地形、工程结构的复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作的顺利进行。
保证工程顺利完工。
根据工程需要我们做如下测量操作流程图，(采用全站仪进行测量放样，用~~型水准仪进行高程控制测量)交样、测量竣工资料整理并归档工程测量工作基本完成第二章—一/工程概况校核图纸数据：施工图纸是测量放样的主要依据，图纸数据校核是第一步，作为测量人员首先应读懂并理解施工图纸的设计意图，才能准确的进行图纸数据校核• 其步骤如下：首先，应该了解图纸的工程概况及技术要求，其次应该读懂图纸总平面设计图，了解工程各部位的平面位置，红线桩位图，周围现状建筑物、公路、桥梁位置，合理有效利用，为今后控制点布设及施工放样创造有利条件。
其次，1•阅读图纸所有桩基，桥台，盖帽梁平面图、立面图、剖面图。
了解它们的形状、尺寸、构造，特别是轴线尺寸、结构尺寸。
2、校核桥梁桩位坐标与高程，可根据图纸提供的曲线要素（曲线要素也需要检查）逐个检查，对应桩号与高程是否一致，承台高程与地下管道是否有冲突，如若发现有误或承台与地下管道有冲突，应该及时上报项目工程部，由工程部妥善解决。
3、校核墩顶、台帽、盖梁坐标与高程，其高程应该根据桥面设计纵横断面图提供的设计高程逐层减去桥面铺装层厚、箱梁高度、支座垫石厚度，如果发现与图纸对应不上应该及时上报工程部，交由工程部处决。
4、校核桥梁各平面尺寸及结构尺寸，检查其距离是否与对应坐标有出入。
5、校核挡墙顶及挡墙基础顶面高程，应该根据匝道路面纵横断面图对应计算并以计算高程为准，如发现有出入的地方应上报工程部，6、校核两匝道汇车口及出车口处对应桩号的高程是否一致，如果不符则应该上报工程部，交由工程部处理，7、校核地下管道高程，如电缆人孔井、雨水与给水井与设计路面是否有冲突，如有问题应该上报工程部。
8、校核图纸是工程测量的重要一步，它直接、间接的影响了工程质量与安全，图纸有问题了，如没有及时发现，等到施工在即或施工完成才发现，为时以晚，质量受影响不说，更是延误工期，损失人力、财力。
所以图纸校核应在施工前及早进行。
另外，如发现有图纸仅有细小出入，可自行进行调整，如若变化出入较大应上报监理工程部或设计院。
第三章工程控制测量一、控制点复测为确保整个工程测量的准确无误，首先应该对甲方提供的首级控制点用全站仪、水准仪进行复测，并将复测的最后结果交由监理工程师处理。
二、控制点加密2.1由于工程测量工作的需要，甲方提供的控制点不能对整个工程实施放样，所以有必要对控制点进行加密，2.2首先应该了解工程现场需要，然后才进行加密导线点的埋设。
埋设过程中应该选择视觉空间良好、交通方便、地基稳定能长期保存的地方，考虑埋设的控制点是否便于施工放样，相邻控制点是否能通视、距离是否太近。
保证平均边长大于250米，最大500米。
为了便于保护，应该对做好的控制点做明显测量标志及围护等措施，然后根据已知点与新增点的关系进行排名编号，至此，控制点埋设任务基本完成。
三、导线测量3.1导线测量是工程测量的开始，是工程施工测量工作运转的基础，直接影响着工程各结构部位的正确性与精确性，所以进行高精度的导线测量是工程测量关键的一步。
3.2根据工程对导线精度的要求，布设相应的闭和导线或附合导线。
一般是以四等和一级导线为常见。
近年来随着科学技术的发展，全站仪已经在测量领域普及，给测量工作带来极大方便。
它可同时测距、测方位角，也可以进行悬高测量，基线测量，偏置测量，三角高程测量等特殊测量，功能颇多，测量精度高，误差小，使用简便，施测速度快。
因此导线施测多采用全站仪（全站仪在有效鉴定时期内，标称精度为m D=± （a+bD）,a为固定误差mm，b比例误差mm，D为测距长度km ）进行观测为最佳。
其步骤为：1•选择导线点，架好仪器，调整仪器使全站仪水泡严格居中（不宜超过一格"），2.将仪器调到“常规测量”，瞄准一导线点I i.调动螺旋使望远镜十字丝对中I i点上棱镜.，然后置零，平稳均速转动仪器，瞄准另一导线I2点上棱镜，对中两次，按测量键测量。
测量员利用测量专用薄记录好观测值（测站点与I i、12点的水平角和水平距离），至此，上半个测回完成，下半个测回，同样将仪器对中I i点上棱镜，纵转望远镜并且逆时钟转动仪器，对准I2测量。
记录好数据，至此，一个测回完成。
如此循环观测，其操作方法一致。
3.根据要求采用DJ2型全站仪观测四等导线需要6个测回，一级导线需要4 个测回，（采用DJ i型，四等导线须4个测回，一级导线须2个测回），其观测水平角技术要求如下表：其测距主要技术:3.3为10mm。
测距中误差不大于13mm。
方位角闭合差土5 V n （n为测站数），相对闭和差1/35000,测距相对中误差为1/ 75000, —级导线其测角中误差为5",测滤中误差为15 mm,相对中误差不大于1/30000,方位角闭合差为土10 V n （n 为测站数），全长相对闭合差不应大于13 mm ,当导线全长小于规定1/3时，导线全长的绝对闭合差不应大于13cm .3.4测量员根据记录的测量结果进行整理，然后进行平差，四等导线与一级导线须采用严密平差，其平差结果应该满足规定技术要求，否则，不可作为测量施工放样。
最后，将导线最终成果表交由监理师，由监理工程师签字确认后导线点才可以使用。
四、水准导线测量4.1为确保整个工程水准测量的准确无误，需对甲方提供的首级水准控制点进行复核并记录好数据，并将数据处理后的最后成果报监理工程师，由监理工程师妥善处理。
4.2为了便于保护，水准点尽量与平面控制点保持在同一点上，采用Ds3型的水准仪和红黑双面尺进行观测，其观测顺序为：后黑一后红一前黑---前红。
其主要技术要求：四等水准每一千米高差10mm,环线闭合差为土20V L mm （L往返导线总长，单位km）,山岭区土6V n （n为测站数），视线长度小于100m ,前后视较差5 m, 前后视累积10 m偶然中误差小于5mm，视线离地面最低高差0.2 m .基本分划辅助分划或红黑面读数较差3mm，本分划辅助分划或红黑面所测高度较差5mm.往返观测各一次.采用水准测量专用记录簿记录数据：作业完成后对数据进行检核，然后对数据进行平差，平差结果应符合规范等级标准，否贝将不可施用。
4.3对于三等水准测量顺序为：后黑一前黑---前红---后红，其主要技术要求：每千米高差全中误差6mm,视线长小于75m （DS1型为100m）,.偶然中误差小于3mm,前后视距累积差为5 m ,基本划分、辅助划分或红黑面读数较差2mm（DS1型为1mm）.基本划分、辅助划分或红黑面所测高差不得超过3mm （DS1型为1.5mm）.,环线闭合差不大于土12V L mm （山地为4V n），红黑面较差在允许范围内可取平均值作为测站高程，（三、四等水准的偶然中误差可用以下公式计算________________________M/= ±V 1/4n[ △△/R]式中：厶——测段往返高差不符值，mmR ------- 测段长，_kmn------测段数.M^----偶然中误差4.4导线施测完毕，将测量成果整理并做相应平差，将其成果交付监理工程师，由监理工程师签字确认后，其水准点方才有效，才可进行下一道工序。
五、三角高程测量在一些高低不平的山区和建筑物密集地区，由于环境限制无法运用水准仪进行水准测量。
所以只能运用全站仪进行三角高程测量代替三、四等水准测量。
其主要步骤：1、将仪器调平置于已知点H1，瞄准未知点H2，2、用钢尺量取仪器高i和棱镜高r，3、用中丝法盘左和盘右读数各一次，两次读数较差不应大于3"。
其主要技术要求如下表：（备注：L（平距）线路总长,S斜距，若采用隔站观测，则最大边长300m（3等）和500m（四等），隔站观测需要2个棱镜进行前后视观测，后一后一前一前，其两次观测高差较差土8V S"（3等）± 14「S（四等）,其余三等一致.第四章主体工程施工测量4.1施工放样的作业准备施工放样前应仔细阅读设计图纸，核算放样点坐标数据以及标注尺寸，记录好核算结果，准备好仪器和工具（仪器必须在有效的检定周期内）方可用其放样•4.2桥梁下部工程放样测量1、桩基放样桩基是立交桥的基础，也是整个测量放样的开始，必须保证正确无误，首先应根据图纸提供的数据核算桩基坐标，经核对无误后再进行放样•采用Dj2型的全站仪进行放样。
先在导线点11处设站，后视另一导线点12。
后视定向完毕，采用极坐标放样法，定出桩基中心点位置。
其主要步骤是：先将计算好的桩位坐标输入仪器，全站仪自动计算出桩位与测站距离D与方位角W，转动仪器直到方位角为0秒，对准棱镜实测距离D，正号为后退，负号为前进，直到△ D为2~3毫米才可以却确定位置，然后打点画漆。
必要时候在周边放出四个护桩。