架梁施工作业标准(正式)
JGJ80-91高处作业安全技术规范
四、钢管栏杆及栏杆均采用φ48×（2.75~3.5）mm的管材，以扣件或电焊固定。
五、以其他钢材如角钢等作防护栏杆杆件时，应选用强度相当的规格，以电焊固定。
第3．1．3条搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：
关于发布行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》的通知
建标[1992]5号
根据原城乡建设环境保护部（86）城科字第263号文的要求，由上海市建筑施工技术研究所主编的《建筑施工高处作业安全技术规范》，业经审查，现批准为行业标准，编号JGJ80-91，自1992年8月1日施行。
本标准由建设部建筑安全标准技术归口单位中国建筑第一工程局建筑科学研究所归口管理，由上海市建筑施工技术研究所负责解释，由建设部标准定额研究所组织出版。
第3．1．1条对临边高处作业，必须设置防护措施，并符合下列规定：
一、基坑周边，尚未安装栏杆或栏板的阳台、料台与挑平台周边，雨篷与挑檐边，无外脚手的屋面与楼层周边及水箱与水塔周边等处，都必须设置防护栏杆。
二、头层墙高度超过3.2m的二层楼面周边，以及无外脚手的高度超过3.2m的楼层周边，必须在外围架设安全平网一道。
第3．1．2条临边防护栏杆杆件的规格及连接要求，应符合下列规定：
一、毛竹横杆小头有效直径不应小于70mm，栏杆柱小头直径不应小于80mm，并须用不小于16号的镀锌钢丝绑扎，不应少于3圈，并无泻滑。
二、原木横杆上杆梢径不应小于70mm，下杆稍径不应小于60mm，栏杆柱梢径不应小于75mm.并须用相应长度的圆钉钉紧，或用不小于12号的镀锌钢丝绑扎，要求表面平顺和稳固无动摇。
梁面上需行走时，其一侧的临时护栏横杆可采用钢索，当改用扶手绳时，绳的自然下垂度不应大于l/20，并应控制在10cm以内，见附录四附图4.4.l为绳的长度。
路基边坡锚杆框架梁施工工艺标准
路基边坡锚杆框架梁施工工艺目录1. 适用范围 (1)2. 主要应用标准和规范 (1)3. 施工准备 (1)3.1. 技术准备 (1)3.2. 机具准备 (1)3.3. 材料准备 (1)3.4. 作业条件 (1)4. 施工操作工艺 (2)4.1. 工艺流程图 (2)4.2. 锚索(杆)施工操作步骤及方法 (3)5. 质量标准 (14)6. 成品保护 (15)7. 质量记录 (16)8. 安全、环保措施 (16)8.1. 安全措施 (16)8.2. 环保措施 (17)1.适用范围路堑高边坡锚索(杆)框架梁防护工程。
2.主要应用标准和规范(1)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)。
(2)《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610-2019)。
(3)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)。
(4)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32—2012)。
(5)《爆破安全规程》(GB6722-2014)。
3.施工准备3.1.技术准备(1)认真查阅设计图纸及地质勘探资料，熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，对施工范围内的地质情况等有深入的了解。
(2)熟悉相关施工技术规范要求，结合实际编制施工组织设计，编制分项工程开工报告，报请监理工程师审批。
(3)申请分项工程开工，开工条件包括开工报告、锚筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备进场等。
并应注意张拉设备及有关机具应进行标定。
3.2.机具准备(1)开挖设备：挖掘机、装载机、破碎锤(2)运输设备：砼运输车、装载机、自卸汽车(3)张拉设备：千斤顶、电功油泵(4)钻孔设备：潜孔钻、空压机(5)注浆设备：压浆机3.3.材料准备锚索材料：锚索选用抗拉强度1860MPa，Φ15.24mm高强度、低松弛无粘结预应力钢绞线。
3.4.作业条件施工前先进对坡面修整，必须将松散的浮石和岩渣清除，用浆砌片石填补空洞，对坡面缝隙进行封闭处理。
JGJ 80-1991 建筑施工高处作业安全技术规范
施工前 应逐级进行安全技术教育及交底 落实所有安全技
术措施和人身防护用品 未经落实时不得进行施工
第
条 高处作业中的安全标志 工具 仪表 电气设
施和各种设备 必须在施工前加以检查 确认其完好 方能投入
使用
第
条 攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安
全设施的人员 必须经过专业技术培训及专业考试合格 持证上
得任意乱置或向下丢弃 传递物件禁止抛掷
第
条 雨天和雪天进行高处作业时 必须采取可靠的
防滑 防寒和防冻措施 凡水 冰 霜 雪均应及时清除
对进行高处作业的高耸建筑物 应事先设置避雷设施 遇有
六级以上强风 浓雾等恶劣气候 不得进行露天攀登与悬空高处
作业 暴风雪及台风暴雨后 应对高处作业安全设施逐一加以检
当在混凝土楼面 屋面或墙面固定时 可用预埋件与钢管
或钢筋焊牢 采用竹 木栏杆时 可在预埋件上焊接
长的
角钢 其上下各钻一孔 然后用 螺栓与竹 木杆件栓
牢
当在砖或砌块等砌体上固定时 可预先砌入规格相适应的
弯转扁钢作预埋铁的混凝土块 然后用上项方法固定
三 栏杆柱的固定及其与横杆的连接 其整体构造应使防护
栏杆在上杆任何处 能经受任何方向的
处 梯形屋架应在两端 设置攀登时上下的梯架 材料可选用毛
竹或原木 踏步间距 不 应 大 于
毛竹梢径不应小于
二 屋架吊装以前 应在上弦设置防护栏杆 三 屋架吊装以前 应预先在下弦挂设安全网 吊装完毕后 即将安全网铺设固定
第二节 悬 空 作 业
第
条 悬空作业处应有牢靠的立足处 并必须视具体
情况 配置防护栏网 栏杆或其他安全设施
处作业分级
规定的 凡在坠落高度基准面 以上
《钢桁梁(拱)架设施工》规范
5．1 钢桁梁的安装：施工方法与前面章节相同。 5．2 柔性加劲拱安装：
（1）钢桁梁跨中合龙后，架梁吊机接长扒杆后并进行试吊合格后方可开 始拱的拼装。
（2）拼装前应先绘制组拼图和拼装顺序图。 （3）杆件运输根据现场具体施工条件确定。 5．3 柔性加劲拱的合龙： （1）合龙点和合龙顺序按设计规定执行。 （2）合龙基本要求：合龙时间应选在温差变化不大的时间段；连续梁拱
（3）Ⅰ号浮船进位托梁
（4）继续浮拖到位
（5）落位
a、灌入压舱水，使钢梁逐步下落到桥墩支承垫块上，脱离浮船。
b、换用千斤顶落梁至支座上。
3．8 钢梁拼装架设质量验收标准（略）
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三、本标准的各章节要点解读
第四章 斜拉桥钢桁梁拼装
4．1 准备工作 收集整理相关质量证明及其支持性资料，编制实施性施工组织设计、施 工细则和施工结构设计等；施工场地和主要大型辅助设施布置等。
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二、本企业标准的主要内容
本标准共分11章，内容包括：总则，钢桁梁架设前的准备工作，连续（简 支）钢桁梁架设，斜拉桥钢桁梁拼装，钢桁梁柔性加劲拱桥安装，钢桁拱 桥架设（单跨拱），高强度螺栓施工，钢梁支座安装，测量与监测，钢梁 涂装，安全与环保等。
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三、本标准的各章节要点解读
第一章 总则
主要阐述了本标准的主要内容及编制依据。
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三、本标准的各章节要点解读
7．5 高强度螺栓施拧： （1）施拧步骤：先初拧，后终拧。 （2）终拧方法：扭矩法、转角法。 （3）终拧后检查判别方法： a、螺栓、螺母、垫圈的划线均未错动者为漏拧； b、螺栓、螺母的划线未错动者为螺栓随螺母转动； c、螺母、垫圈的划线未错动者为垫圈随螺母转动。 7．6 施拧质量检查：按《铁路桥涵工程质量评定验收标准》和《公路桥
架梁安全操作规程范本
架梁安全操作规程范本第一章总则第一条为确保架梁作业安全，保障人身安全和财产安全，按照《中华人民共和国安全生产法》、《建筑施工安全生产管理条例》等相关法律法规的要求制定本规程。
第二条本规程适用于架设梁柱、搭建脚手架等相关架梁作业的施工现场。
第三条架梁作业人员应经过专业培训，持有相应的操作证书方可上岗作业。
第四条施工单位应组织技术负责人和施工组织人员对架梁作业进行全面的技术交底和安全交底，确保操作人员了解相关安全操作规程。
第五条施工单位应按照相关法律法规的要求，配备必要的安全防护设备，并对作业人员进行安全教育和培训。
第六条在架梁作业现场，应设置明显的安全警示标识，明确禁止非作业人员进入施工区域。
第七条施工单位应按照施工计划，有序组织架梁作业，确保施工的连续性和安全性。
第二章施工准备第八条架梁前，应对施工现场进行详细的勘察和测量，确保施工地基的稳定性和承重能力。
第九条施工前，应对架梁所需的材料和设备进行全面检查，确保其质量和安全性能符合要求。
第十条架梁前，应制定详细的施工方案，并进行技术交底，确保作业人员了解施工方案和安全要求。
第十一条架梁作业前，应检查并确保起重机械和架梁设备的安全可靠，杜绝故障和事故的发生。
第十二条在架梁作业前，应对施工现场进行统一管理，清除杂物和杂草，确保施工区域整洁、通风良好。
第十三条架梁前，应检查和维护临时支承结构和临时工程设施，确保其安全稳固。
第三章架梁操作第十四条架梁作业人员应配戴齐全的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、安全鞋等。
第十五条架梁作业前，应与现场负责人进行安全交底，明确作业流程和安全要求。
第十六条架梁作业人员应具备一定的岗位责任意识，严禁疲劳作业和酒后作业。
第十七条架梁作业人员应按照操作规程进行梁柱、脚手架的架设，严禁违章操作，确保作业安全。
第十八条架梁作业过程中，应确保施工现场有良好的照明和通风条件，避免意外事故的发生。
第十九条架梁作业人员应配合起重机械操作人员进行配合操作，确保材料的准确起吊和安全放置。
预制梁的架设施工
预制梁的架设施工1、工序标准化（双导梁架桥机架梁）工序注解：对于预制梁架设的施工工艺流程，有以下几点需在现场严格控制：（1）架桥机拼装过程中一定要充分利用枕木垛的临时支撑作用，并将枕木垛搭设稳固，确保导梁的稳定。
（2）横梁平移平车的走行轮转换方向前，切记先在横梁附近用枕木垛将导梁稳定支撑，避免导梁侧翻。
（3）架桥机移跨时，４个人负责尾部平车的行走过程，注意在行走过程中轮子不能有啃轨现象，４个人负责中部平车的行走，因此时整个架桥机的重量大部分都在中部平车上，所以中部平车的行走很重要，一边行走一边要用尺子量轨距，使轨距要始终保持在固定规矩上。
2、安全文明施工标准化2.1为保证架梁的质量和安全，工作人员应挂牌作业，持证上岗。
2.2架梁现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。
2.3现场的枕木随时堆成垛，即保证使用方便，又使架桥范围内整齐干净，规范。
2.4滑轮运转不正常情况下，应立即停止，进行检查。
2.5使用钢轨的，钢轨的两侧必须设置限位装置，并经常检查限位装置的完好性。
2.6钢丝绳必须每天检查，发现断丝的必须更换。
2.7作为架梁时工作人员行走的“天桥”，必须设置严格规范的防护栏杆，确保施工安全。
2.8架梁的全过程必须专人指挥，统一信号，确保所有人员协调一致，一切行动听指挥。
2.9运梁车必须限速行驶，并保证道路平整通畅，无急弯。
2.10运梁时，梁体与运梁车要绑扎稳固，支撑牢靠，避免倾覆或侧翻。
3、施工前提条件标准化：3.1桥梁墩台已经施工完成，并达到承载强度。
3.2对于所用的工人必须进场，对于进场的工人应进行适当的培训，应有起重工、电工、架子工、电焊工、测工，所有的工种必须持有上岗证，各工种工人人员分布情况见下表：设备等机械设备材料均已进场。
3.4T梁生产已经满足架设需要并达到设计要求。
4、施工技术标准化：4.1支承垫石：（1）支承垫石的混凝土强度应符合设计要求，顶面标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支承垫石发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。
起重机架梁施工安全技术规定(三篇)
起重机架梁施工安全技术规定第一章总则第一条为保障起重机架梁施工的安全，规范作业程序，防范事故风险，制定本技术规范。
第二条本技术规范适用于起重机架梁施工过程中的安全技术要求。
第三条起重机架梁施工分为前期准备、工程施工和后期整理三个阶段。
第四条起重机架梁施工人员应持有相应的操作资质，并接受相应的技术培训。
第五条施工现场应符合相关法律法规和安全生产要求，确保施工安全。
第六条起重机运输和安装过程中，必须按照计划进行，不得违规操作。
第七条施工期间，应设置警示标志，明确安全区域，并进行安全交底和动态管理。
第八条紧急情况处理应迅速有效，严禁因考虑经济利益或其他原因延误事故处理。
第二章前期准备第九条前期准备应包括对施工现场的勘察、方案设计、物资准备等工作。
第十条施工前应对现场进行全面勘察，消除施工隐患，并编制详细的技术方案。
第十一条技术方案应包括起重机的选型和计算、基础设计、固定方案等内容。
第十二条施工现场应建立完善的安全管理制度，设立专门的安全检查部门。
第十三条施工现场应准备充足的起重机械设备，并确保设备的性能正常。
第十四条施工人员应接受相关的安全培训，了解施工现场的安全要求和操作规程。
第十五条施工前应对现场进行消防演练，确保应急处理的效果。
第三章工程施工第十六条工程施工应按照技术方案进行，确保施工质量和安全。
第十七条施工现场应设立安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
第十八条施工期间应加强协调，确保各施工单位之间的安全配合。
第十九条施工现场应按要求进行临时设施的搭建，确保施工人员的安全。
第二十条起重机操作人员应经过严格培训，持有相应的岗位资质证书。
第二十一条施工现场应设置吊装作业区域，严禁随意操作起重机械。
第二十二条施工中严禁违规操作，禁止在起重机械下作业或逗留。
第二十三条高空作业应设置防护措施，防止人员坠落或物体掉落。
第二十四条施工现场应加强对施工人员的安全教育和监督，确保施工的安全。
第四章后期整理第二十五条施工结束后，应进行安全检查和整理工作。
架梁作业安全施工方案
第五章架梁作业专项安全技术方案本标段大中箱梁桥1107。
４m/7座,桥梁上部结构为20m、3０m先简支后连续箱梁桥，天桥50。
4m/1座，为20m先简支后连续空心板桥,20m箱梁、空心板在定西南互通立交区预制,30m箱梁在桥头预制场预制.根据梁板重量，结合桥址处场地情况,计划30ｍ箱梁采用架桥机架设，20m箱梁、空心板采用运梁平车运输,汽车吊架设。
分别就架桥机和龙门吊架设方式编制架梁作业专项安全技术方案。
一、架桥机架梁安全方案（一)、施工前的准备1、参加作业人员先熟悉架桥机操作性能、操作规程及安装程序，严格执行施工工艺要求和技术要求.2、保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐,地面不应有油渍,以免滑倒。
(二)、架桥机的安装1、架桥机安装时，地面范围应设警戒区,防止坠物伤人．2、起重作业参照《起重机械起重安装作业指导书》.3、在雷雨天气、风力大于六级时,不得在架桥机上作业，确保人身安全.4、禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋作业。
５、检查轨道铺设是否正确,牢固、平整。
6、安装时,纵梁各节之间的连联销必须销死,各螺栓连接部位必须牢固，可靠。
7、整机安装完毕后，各部件要进行多次空载运行，然后检查各紧固件是否松动,电机，减速机，轴承部位是否过热,纵横移时是否有障碍物,无误后方可投入使用.并将固废物料收集整理,分类堆放,按有关规定处理。
８、架桥机安装好后，报当地安监局进行安监验收,合格后方可进行架梁作业。
(三)、架桥机架梁１、架桥机作业施工时,地面范围应设警戒区,防止坠物伤人。
2、桥机操作人员由经过一定培训,了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作；在工作时，精力要集中．酒后禁止从事吊运工作;高空作业必须系好安全带。
3、吊梁前检查轨道是否平整可靠;运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随,随时注意轨道、梁的平稳性，以防梁倾倒。
运梁平车载上梁后,如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。
公路桥梁梁板安装施工标准
公路桥梁梁板安装施工标准1 一般要求1）梁板安装前，必须进行梁板安装放线、清除盖梁顶面杂物、安装支座、完成梁板凿毛及板体清理工作。
对梁板进行全面检查，不合格的梁板禁止安装。
2）在梁体上标明支座中心线，在梁端（T梁）弹出垂线。
3）台帽、盖梁顶面放样，弹出每片梁的端线、位置线，支座的中心线（纵横向）。
4）每次安梁前必须全面检查吊装、运输设备的安全性。
5）吊装钢丝绳与梁板边角接触位置要用边空角角钢保护，角钢与梁体间夹垫土工布等软质材料；钢丝绳要使用吊环扣接或防脱钩销接，不得直接栓接。
边空角角钢梁体6）临时支座采用钢砂筒，禁止使用混凝土块、砌砖、方木等作为临时支座。
临时支座应满足同时拆除的需要。
砂筒钢板厚度不小于6mm ,其中的砂进过过筛、烘干、压实上活塞可采用混凝土预制块，其强度不小于C30 7）梁板安装时，墩、台、盖梁、垫石的强度应符合设计要求。
支撑结构和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置符合设计要求。
混凝土和压浆强度不得低于设计所要求的吊装强度。
8 ）边跨孔的安装应控制伸缩缝间距，应该严格按照每片梁的不同安装温度, 按不同的设计要求调整预留伸缩缝缝隙宽度。
严禁伸缩缝预留宽度过小和过大。
梁板板端和台背背墙间不得夹有混凝土块、石块、木头等杂物，影响自由伸缩。
9）梁板边板不得密贴防震挡块。
防震挡块内侧要用2cm厚的橡胶板粘贴。
梁板安装后边板线形要顺直，板间不得有错台。
10）在未进行横行联系施工的梁体上运梁，必须对梁体进行荷载验算，保证运梁过程中不损坏梁体。
11）梁板预制或安装后，在预定期限内不能完成体系转换，必须采用堆载预压方式进行预压。
12）不得随意挠动护栏、伸缩缝等预埋钢筋。
13）安装完成一孔后，检查桥面宽度、中线偏位、顶面高程是否满足要求，不满足及时调整。
调整合格后，再跨孔安装。
14）梁板安装就位完毕并经过检查校正符合要求，及时横向焊接以固定构件。
否则，必须做好临时支撑，及时进行横向联系，防止梁体倾覆。
架梁施工程序包含(3篇)
第1篇一、施工准备1. 技术准备：认真审核图纸，制定专项技术及安全方案，并经监理工程师审批。
2. 施工材料准备：准备预制梁、支座垫石、锚具、钢筋、混凝土等施工材料。
3. 施工设备准备：准备架桥机、龙门吊、起重机、运输车辆、测量仪器等施工设备。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位人员职责，进行安全教育和技能培训。
二、施工步骤1. 施工放线：在桥梁支座垫石上弹出梁板中心线、外边线及梁端线，复核每跨梁板实际长度。
2. 梁板安装前检查：检查支撑结构的强度是否符合要求，墩、台支座垫板是否稳固。
3. 梁板运输：采用运输车辆将预制梁从预制场运至施工现场。
4. 梁板吊装：（1）安装龙门吊（或起重机）：将龙门吊（或起重机）安装在桥墩上，确保其稳定可靠。
（2）吊装梁板：将梁板吊起，横移至架桥机或龙门吊下方。
（3）调整梁板位置：调整梁板位置，使其与支座中心线对齐。
5. 梁板就位：（1）落梁：将梁板缓缓落下，使其与支座垫石接触。
（2）调整梁板：调整梁板高度，使其与支座顶面密贴。
6. 梁板连接：（1）安装锚具：将锚具安装在梁板两端，确保其与支座连接牢固。
（2）张拉钢筋：张拉钢筋，使其与锚具连接紧密。
（3）灌浆：在锚具和钢筋之间灌浆，使其形成整体。
7. 梁板养护：对梁板进行养护，确保其强度达到设计要求。
8. 施工验收：完成梁板架设后，进行施工验收，确保施工质量符合规范要求。
三、施工要求1. 施工过程中，严格按照施工方案和规范要求进行操作。
2. 加强施工安全管理，确保施工人员安全。
3. 定期对施工设备进行检查、维护，确保其正常运行。
4. 加强施工过程中的测量工作，确保梁板位置准确。
5. 施工完成后，及时清理施工现场，保持环境整洁。
通过以上施工程序，可以确保架梁施工的顺利进行，为桥梁的安全性和稳定性提供保障。
第2篇一、施工准备1. 技术准备：仔细审核图纸，制定专项技术及安全方案，并经监理工程师审批。
2. 施工放线：在桥梁支座垫石上，用墨线弹出每片梁的两侧边线及梁端头线，确保在架梁时控制每片梁的位置准确。
现浇框架结构混凝土浇筑施工工艺标准
操作工艺3.1 工艺流程；作业准备→混凝土搅拌→凝土运输→柱、梁、板、剪力墙、楼梯混凝土浇筑与振捣→养护3.2 作业准备：浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的水泥砂浆垫块是否垫好。
如使用木模板时应浇水使模板湿润。
柱子模板的扫除口应在清除杂物及积水后再封闭。
剪刀墙根部松散混凝土已剔掉清净。
3.3 混凝土搅拌：3.3.1 根据配合比确定每盘各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅秤标准。
在上料时车车过磅，骨料含水率应经常测定，及时调整配合比用水量，确保加水量准确。
3.3.2 装料顺序：一般先倒石子，再装水泥，最后倒砂子。
如需加粉煤灰掺合料时，应与水泥一并加入。
如需掺外加剂（减水剂、平强剂等）时，粉状应根据每盘加入量预加工装入小包装袋内（塑料袋为宜），用时与粗细骨料同时加入；液状应按每盘用量与水同时装入搅拌机搅拌。
3.3.3 搅拌时间：为使混凝土搅拌均匀，自全部拌合料装入搅拌筒中起到混凝土开始卸料止，混凝土搅拌的最短时间，可按表4-34规定采用。
混凝土搅拌的最短时间 (s) 表4-34搅拌机出料量 (L)<250 250～500 >500自落式90 120 150强制式60 90 120自落式90 90 120强制式60 60 903.3.4 混凝土开始搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员，对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定，检查是否符合配合比通知单要求，经调整合格后再正式搅拌。
3.4 混凝土运输：混凝土自搅拌机中卸出后，应及时送到浇筑地点。
在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。
如混凝土运到浇筑地点有离析现象时，必须在浇筑前进行二次拌合。
混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间，不宜超过表4-35的规定。
混凝土从搅拌机卸出至浇筑完毕的时间（min）表4-35气温 (℃)低于25 高于25<C30 120 90<C30 90 60注：掺用外加剂或采用快硬水泥拌制混凝土时，应按试验确定。
架桥机架梁施工方案
1、概况 (2)2、“方案”编制依据及引用范围 (2)3、“方案”综述： (2)3.1驳运方法： (2)3．2吊装方法： (2)3.3吊装的作业程序： (2)4、施工前期的准备及要求 (2)4.1技术准备及要求： (2)4.2主要施工机具的配置及相关技术参数： (3)4.3施工队伍组织（各岗位上岗证及操作证书附后） (4)4.4需要大桥项目配合做好的吊前工作 (4)5、驳运 (5)5.1空心板梁的驳运装车 (5)6、吊装 (5)6.1吊装作业的基本要求 (5)6.2空心板梁吊装施工方法 (6)6.2.1空心板梁的起吊参数 (6)6.2.3空心板梁的吊装工艺操作步骤及方法 (6)6.2.4吊车作业半径的设定及起吊荷载的分析 (7)7、支座及空心板梁安装的质量要求 (7)7.1橡胶支座的安装要求 (7)7.2梁板的安装要求 (7)8、吊装的安全防范措施 (8)9、吊装施工计划的初步安排 (8)1、概况南陵县漳河大桥工程，全长163m。
主要为跨越漳河而设，主跨采用现浇法施工，两端引桥为25m空心板梁，采用预制场预制。
运输车运输至引桥两侧，用汽车吊安装就位。
主要工程量有25m空心板梁，中板44片，边板8片。
2、“方案”编制依据及引用范围﹙1﹚《公路桥涵设计通用规范》〈JTC D60-2004〉;﹙2﹚《公路桥涵施工技术规范》〈JTJ D41-2001〉;﹙3﹚《公路工程技术标准》〈JTJ 001-97〉;﹙4﹚《起重吊装常用数据手册》﹙ISBN7-04552-0﹚;﹙5﹚现场踏勘后的调查资料及大桥设计图纸中的相关技术参数；﹙6﹚施工配置机械的相关技术参数。
3、“方案”综述：3.1驳运方法：根据空心板梁的运输作业参数及现场的地形条件，确定驳运空心板梁的方法，采用配置一辆装载引平板车挂炮车来运输，梁的装车采用配置一台50T、一台25T汽车吊，以双机台吊的方法进行装车。
3．2吊装方法：根据空心板梁的起吊作业参数及现场的地形条件，确定吊装空心板梁的方法，采用配置一台70T、一台50 T汽车吊，以双机台吊的方法进行吊装。
铁路架桥机架梁规程
1 总则1.0.1为统一铁路架桥机架梁的技术要求、作业程序和安全措施，确保安全优质地实施，制定本规程。
1.0.2本规程适用于在标准轨距铁路线上使用悬臂式架桥机、单梁式架桥机、双梁式架桥机和铺架机架梁施工作业。
上列类型的架桥机日后如有重大改进，应制订相应的补充规程，报铁道部批准后执行。
1.0.3按本规程所架设的梁，除特别指明外，均为成品梁，即预制的钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁。
1.0.4架梁工作人员应生疏架桥机的构造、性能、操作规程和机电设备状况，结合设计文件和桥梁构造特性，确定合理的方案和周密的组织，依据本规程的规定作业。
1.0.5当有以下状况之一时，严禁架梁：1架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵，或架桥机杆件、吊具及设备有损坏未彻底修复时。
2架梁人员未经培训，或架梁人员之间分工不明确，指挥不统一、信号不全都时。
3 气候恶劣(大风、大雾、大雨、大雪等) 阻碍远眺操作，或夜间照明缺乏，影响安全作业时。
4桥头路基或线路未按本规程进展处理时。
5架梁通过临时性桥梁未经检算又未实行措施，不能确保安全时。
6架设型梁，或在特别的墩台、桥梁上架梁，无明确要求，又未经检算时。
7在运输、装卸过程中，梁外表受到损伤又未整修完好时。
1.0.6铁路架桥机架梁，除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
2 架梁预备2.1施工调查与预备2.1.1架梁工程的施工调查应包括以下工程：1存梁场的位置、地形及交通运输状况，并提出可行性方案。
2对架桥机组装后运行地段的高压线、通讯线、播送线、立交桥、隧道、渡槽及一切影响架桥机走行净空的障碍物进展调查测量，并提出解决意见。
3设置架梁岔线的地形条件。
4特别困难架梁地段的地形条件。
5各桥电源供给状况及道路运输状况。
6架梁桥头的填土质量。
7架桥机编组运输的运送路径。
2.1.2依据施工调查状况制订架梁实施方案时，应落实以下问题：1选定架桥机类型，提出申请打算。
2统计成品梁数量，组织定货，制订成品梁的运输供给打算。
架工操作规程
架工操作规程引言概述:架工操作规程是指在进行建造或者其他工程施工过程中，对于架工操作的规范和要求的总结和整理。
架工操作是施工过程中的重要环节，正确的操作规程能够保证工程的安全性和质量，提高工作效率。
本文将从五个大点来阐述架工操作规程的内容。
正文内容:1. 架工前的准备工作1.1. 熟悉工程图纸和设计要求，了解架工的具体要求和工艺流程。
1.2. 检查并确保所使用的架工材料的质量和规格符合要求。
1.3. 检查工程现场的环境和地基情况，确保施工安全。
2. 架设架工的步骤2.1. 根据工程图纸和设计要求，确定架工的位置和高度。
2.2. 搭建架工的支撑结构，确保结构坚固和稳定。
2.3. 安装架工的水平和垂直支撑杆，保证架工的稳定性。
2.4. 安装架工的横梁和纵梁，形成完整的架工结构。
3. 架工的安全措施3.1. 在架工操作过程中，必须佩戴安全帽、安全带等个人防护装备。
3.2. 架工操作人员必须经过专门的培训和资质认证，具备相关的技能和知识。
3.3. 架工现场必须设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
3.4. 定期检查和维护架工结构，确保其安全可靠。
4. 架工的质量控制4.1. 在架工操作过程中，要严格按照工程图纸和设计要求进行施工。
4.2. 对于架工材料的选择和使用，要符合相关的标准和规范。
4.3. 定期进行质量检查和验收，确保架工的质量达到要求。
5. 架工后的清理工作5.1. 在架工操作完成后，要及时清理施工现场，保持整洁有序。
5.2. 检查架工结构是否存在损坏或者松动的情况，及时修复和加固。
5.3. 归档架工操作记录和相关资料，便于后期的追溯和管理。
总结:架工操作规程是确保工程施工安全和质量的重要环节。
通过熟悉工程图纸和设计要求，进行准备工作，按照步骤进行架设，采取安全措施和质量控制，以及完成后的清理工作，可以有效地提高工作效率和施工质量。
因此，架工操作规程的制定和执行对于工程施工具有重要意义。
移动模架原位现浇、支架现浇简支箱梁施工作业标准
移动模架原位现浇、支架现浇简支箱梁施工作业标准1作业制度#头条创作挑战赛#11 .施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《现浇简支梁施工作业指导书》、《客运专线铁路桥梁工程施工技术指南》。
2 .施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《客运专线铁路桥梁工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》。
3 .作业队制订的《**作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。
2适用范围移动模架造桥机现浇适用于20〜32m简支（连续）箱梁原位整跨段逐孔向前现场灌注施工。
支架现浇适用于小跨径桥或交通不便的地区采用，适用于变宽的异形桥、弯桥等复杂的混凝土结构，也可在中、大跨径桥梁中采用该施工方法。
3工艺流程1 .现浇支架安装工艺流程现场拼装T吊机就位及吊具安装一起吊贝雷梁组件一安装贝雷梁固定装置及临时斜撑一吊机松钩及悬挂下一组贝雷梁吊具一起吊下一组贝雷梁一连接横向花窗2 .现浇支架分层分段拆除工艺流程安装翼缘板下贝雷梁斜撑一吊机就位及吊具安装T吊机带紧、拆除横向花窗一安装吊具起吊翼缘板下上层贝雷梁组件一安装吊具起吊翼缘板下下一组贝雷梁组件一安装腹板下贝雷梁斜撑及横移装置一整体横移简支梁腹板下贝雷梁组件一安装吊具起吊上层贝雷梁组件一安装吊具起吊下一组贝雷梁组件3 .现浇支架整体拆除工艺流程安装整地下放装置吊杆及分配梁一千斤顶起顶并设置临时垫块(顶紧小分配梁且未达到最大行程)一卸载并拆除钢砂箱一拆除钢管桩立柱一干斤顶起顶并拆除临时垫块一千斤顶缓慢回油并锁定吊杆一千斤顶起顶并重复以上步骤直至将贝雷梁组件下落至地面操垫块上4施工要求1.移动模架安装、压重、拆除、走行作业①在已平整完成的拼装场地上按《移动模架造桥机图集》中MZ32-00-OO,MZ32A-03-00测放主箱梁设计位置，主要控制主箱梁中心线与桥中线的距离为5.5m,纵向基准前后支点与墩中心一致。
《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)
1 总则1.0.1为了在碗扣式脚手架的设计与施工中贯彻执行国家有关安全生产法规，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，制定本规范。
1.0.2本规范适用于工业与民用建筑工程施工中脚手架及模板支撑架的设计、施工和使用。
其它用途如：烟囱、水塔等一般构筑物以及道路、桥梁、水坝等工程可按照本规范的原则执行。
1.0.3落地碗扣式脚手架当搭设高度H≤20m时可按普通架子常规搭设，当搭设高度H＞20m及超高、超重、大跨度的模板支撑体系必须制定专项施工设计方案，并进行结构分析和计算。
1.0.4与碗扣式脚手架结构类型相似的其他脚手架可参照本规范的原则执行。
1.0.5碗扣式脚手架的设计与施工除应执行本规范外，尚应符合现行国家有关强制性标准的规定。
2 术语、符号2.1 术语2.1.1 碗扣式脚手架Cuplok Scaffolding采用碗扣方式连接的钢管脚手架。
2.1.2 碗扣节点Cuplok Joint脚手架碗扣连接的部位。
2.1.3 立杆Standing Tube碗扣脚手架的竖向支撑杆。
2.1.4 上碗扣Bell Shape Cap沿立杆滑动起锁紧作用的碗扣节点零件。
2.1.5 下碗扣Bowl Shape Socket焊接于立杆上的碗型节点零件。
2.1.6 立杆连接销Pin立杆竖向接长连接专用销子。
2.1.7 限位销limit Pin焊接在立杆上能锁紧上碗扣的定位销。
2.1.8横杆Flat Tube Cross碗扣式脚手架的水平杆件。
2.1.9 横杆接头Spigot焊接于横杆两端的连接件。
2.1.10 专用斜杆：Special Batter Tube带有旋转横杆接头，提高框架平面稳定性的斜向拉压杆。
2.1.11 水平斜杆Horizontal Slant Tube钢管两端焊有插头的水平连接斜杆。
2.1.12 十字撑Cross Bracing用作双排脚手架竖向加强支撑的构件。
2.1.13 八字斜杆Splayed Slant Strut斜杆八字型设置方式。
现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工工艺标准
一、编制依据1.厦门市路桥建设投资总公司《合同文件》、《技术规范》。
2.中铁大桥勘测设计院有限公司、铁道部第二勘察设计院、重庆交通科研设计院联合体《施工设计图纸》。
3. 交通部、建设部现行颁布的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
4.自然条件资料：包括地形资料、工程地质资料、水文地质资料、台风资料、气象资料。
5.技术经济资料：包括地方工业、交通运输、资源、供水、供电等。
6、杏林大桥项目经理部编制的《杏林大桥施工组织设计》。
二、工程概况主线桥左幅0#～53#墩为17联53孔现浇A类部分预应力混凝土斜腹连续箱梁，其桥跨布置为4×32.7+2×（3×32.7）+2×（4×32.7）+2×（3×32.7）+（32.7+50+32.7）+9×（3×32.7）m。
主线桥右幅0#～53#墩为17联27孔现浇A类部分预应力混凝土斜腹连续箱梁，其桥跨布置为4×32.7+2×（3×32.7）+2×（4×32.7）+3×32.7+2×32.7+（32.7+50+32.7）+4×32.7+8×（3×32.7）m。
标准段（3×32.7m、4×32.7m）及右幅第七联（2×32.7m）箱梁为单箱单室，顶板宽度为1550cm，底板宽度为677.2cm。
梁高180cm，顶板厚26～46cm，底板厚23～43cm，腹板厚度采用变厚度。
墩顶支撑处设一道横梁，端横梁宽为150cm，中横梁宽为200cm。
标准段（32.7+50+32.7）m箱梁为单箱单室，顶板宽度为1550cm，底板宽度为638～677.2cm。
梁高180～250cm，顶板厚26～46cm，底板厚23～50cm，腹板厚度采用变厚度。
墩顶支撑处设一道横梁，端横梁宽为150cm，中横梁宽为200cm。
施工安全管理：公路架桥机架梁作业安全操作规程
施工安全管理：公路架桥机架梁作业安全操作规程1、人员分工及岗位职责：（1）架梁作业实行岗位责任制，所有参加架梁作业的人员必须分工明确，各负其责。
（2）架梁现场设指挥员两名（一正一副），正指挥员位于架桥机中部，负责监视指挥整个架梁过程，向操作工发出操作指令。
副指挥员位于前方桥台处，负责监视梁的纵横向运行，与正指挥员随时保持联系，紧急情况下可直接向操作工发出指令。
（3）架桥机操作工一人，位于主控制室，负责整机操作，架桥时按照指挥员的指令，准确无误的完成各项操作任务。
（4）安全巡视员3－4人，负责对架桥机进行安全检查和维护保养，架桥作业时左右两侧各一人，后部一人，分别监视架桥机运行情况，发现异常情况立即向操作工发出紧急停机信号。
（5）随机电工一人，负责检查巡视线路，随时排除电气故障。
（6）机修工一人，负责排除机械和液压系统故障。
（7）辅助人员若干名，负责架梁作业中的其它事项和劳务配合。
（8）机组所有人员要严格监守工作岗位，既分工合作又相互配合，保证架桥机安全运行。
2、架梁前的准备工作：（1）架桥机在桥头组装完毕准备架梁时，应在桥头处铺设纵移轨道，以便架（2）桥机悬臂前进至下一个桥墩。
（3）将架桥机中后部四个液压缸同时伸出，使架桥机中后驱动小车悬空，扳动驱动小车改变其运动方向，辅助人员迅速铺设纵向轨道。
收回液压缸，将驱动小车就位于纵向轨道上。
（4）在架桥机最后两片珩架梁上放置不少于10吨的配重，将两部天车开到架桥机后部。
（5）安全巡视员仔细检查珩架梁之间高强度螺栓连接情况。
各支腿及驱动小车的连接及焊缝情况。
卷扬机钢丝绳情况以及其它部件的完好情况。
（6）电工将电缆线接至架桥机中间位置，预留30米以上的活动电缆，以备架桥机前进时使用，检查线路及电气元件是否良好。
（7）完成以上准备工作后，架桥机可以悬臂就位。
3、悬臂前进的操作程序：（1）指挥员、操作工、安全巡视员各就其位。
开动液压系统，取出前支腿销子，将前支腿收回，使架桥机成悬臂状态。
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架梁施工作业标准(正式)
Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-8601-47 架梁施工作业标准(正式)
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
1、准备作业：
①根据施工进度安排，要提前一个月向分局提出封锁线路和慢行计划。
并绘制施工要点作业网络图。
②必须以桥梁工为主，要划分若干小组指定小组负责人，分工要明确，责任要到人。
③绞车、卷扬机、千斤顶、滑车、钢轨、钢丝绳等，要求工具设备要完好，要有备用。
④施工前应根据施工组织设计，落实机具材料和人员，根据铁道部“铁路行车线施工技术安全规则”的有关规定，办理线路封锁要点、限速运行及恢复通车事项。
根据设计文件，联系有关电务、工务部门，应做好既有建筑物通讯、信号、电力等设备的有关保护和拆迁工程的安排，签定安全责任的有关事宜。
在施工要点中争取电务部门的配合。
在无缝线路区段施
工，应对线路进行锁定，或者将施工范围内的无缝线路临时换铺普通钢轨，然后进行加固。
施工负责人没有接到施工调度命令不准下命令施工。
施工人员没有接到施工负责人的施工命令不准施工。
必须明确施工项目在给点的时间内完成。
施工结束准备交点前，施工负责人要亲自检查或委派领工员、工长检查。
确认安全无误后方可交点。
要点人员要和车站有着人员办理好交接点的手续。
⑤发给安全带、安全帽。
2、基本作业：支座部件间的空隙，应以支座底部垫实消除。
支座上板和梁之间根据设计一般要垫一层石棉板。
要垫密实。
必要时可利用调整石棉板厚度的办法处理。
请在这里输入公司或组织的名字
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