嘀嗒拼车：出行困难已不是问题

嘀嗒拼车：出行困难已不是问题

嘀嗒拼车：出行困难已不是问题，嘀嗒拼车的CEO宋中杰也表示，嘀嗒拼车进一步实现了汽车资源的共享，在大力倡导互联网经济资源共享的大趋势下，嘀嗒拼车在一定程度上解决了拼车行业搭乘难的问题，让更多人享受到了低价出行的便捷和舒适。

拼车，即典型的P2P分享经济模式（宋中杰更愿意自称为C2C，即个人到个人的解决方案），私家车车主可以在上班、下班的途中将自己空出来的座位“拼”出去，获得一定的养车费用；而乘客则可以以低于出租车费用的价格（大约是出租车价格的30%—70%）拼车回家。有数据显示，中国私家车保有量已经超过一亿，北京拥有300多万的私家车，但马路上行驶的私家车上座率约在1.2人，这样的数据表示，汽车市场有着大量的闲置资源，并未被很好地利用起来，而政府政策的鼓励，也让更多的创业公司进入这个领域，但拼车市场安全机制等问题并不成熟，因此市场也更加的显得鱼龙混杂。

IDG联合创始人熊晓鸽曾在接受钛媒体采访时表示，下一个看好的领域一定是移动互联网领域可以改变人们生活方式的项目。