水稳层试验方案

重庆市快速道路G212线改造工程（澄江—炭坝段）

试

验

段

施

工

方

案

北京城建远东建设投资集团有限公司

重庆市快速道路G212线改造工程

（澄江至炭坝段）项目经理部

2010年9月

目录

第一章试验路段概况 (1)

第二章试验段铺筑目的 (1)

第三章准备工作 (1)

第四章施工方案 (2)

第五章质量安全控制措施 (7)

第一章试验路段概况

为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及其相关数据，我部决定在重庆市快速道路G212线改造工程（澄江至炭坝段）K4+700~K4+900进行3%水泥稳定碎石底基层及4%水泥稳定碎石基层试验段施工，摊铺长度为200m，底基层压实厚度为20cm, 基层压实厚度为20cm。

第二章试验段铺筑目的

通过铺筑试验段主要解决以下几个问题：

1、验证混合料的配合比。

2、确定混合料的松铺系数。

3、确定标准施工方案。主要包括以下几点：

1）、合适的拌和机械、拌和方法；

2）、混合料摊铺方法和适用机械；

3）、混合料含水量的控制方法；

4）、整平和整形的合适机具和方法；

5）、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；

6）、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；

4、确定每一作业段的合适长度。

第三章准备工作

1、人员：已到位（见附件）。

2、机械设备：已进场并已安装调试（见附件）。

3、主要测量及试验检测仪器设备：已标定（见附件）。

4、材料：水泥、集料已进入现场并经试验检测合格（见原材料试验报告）。

第四章施工方案

第一节材料准备

1、水泥：采用“富皇”牌P.C32.5R，水泥初凝时间为3 h以上，终凝时间为 4.5 h以上，安定性合格。7d、28d强度指标均要达到规范要求并符合国家标准GB175—1999的规定。

2、碎石：采用大型反击式联合破碎设备加工，石料清洁无粘土块等有害物质，底基层用碎石分5-20mm、16-31.5mm二种规格分别堆放，最大粒径不超过31.5mm。各项指标均达到JTJ034—2000及补充技术规范要求。

3、砂：采用0-5mm人工砂。

4、水：使用饮用自来水。

第二节下承层处理

1、对已经成形的原路面破碎层进行验收。检查验收项目是否严格按照本合同《技术规范》和部颁《公路工程质量检验评定标准》的有关规定施工。

2、当破碎层表面有松散颗粒时，清扫、洒水后再铺筑底基层。

3、在破碎层上恢复中线，测量放样按每5m设一个桩，每桩放出底基层的两侧标桩或边桩，复测下承层标高，打钢钎支架，并按标高值调整钢丝绳的高程，作为纵坡基线。

第三节混合料的组成设计

混合料的设计应在监理工程师确认合格的试验室进行，并按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》的有关规定。（设计结果详见附件）

第四节混合料的拌制

1、厂拌的设备及位置将在拌和以前提交监理工程师，按监理工程师的指令进行安装检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。

2、拌合站采用WCB-300型强制式拌和机，配置三个料仓和一个水泥仓，采用自动补水器加水，设计拌和能力为每小时300t。拌和质量由试验室和拌和机操作人员共同控制。

3、在正式拌制混合料之前,必须先调试所有的设备,按照试验室提供的配合比控制冷料斗的给料速度,控制水泥输送泵的送料速度和水泵水流阀门的大小，使混和料符合配合比，其含水量比最佳含水量大0.5%，同时尚应根据运距、施工气候等情况调节含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量略大于最佳含水量。

第五节混合料的运输、铺筑、整形、碾压

1、运输

1）、根据我们所设水稳拌和站位置，同时考虑到混合料运距及摊铺能力，并根据将来施工的具体情况，再进行详细调节安排，保证拌

和、摊铺及压实作业的连续性。

2）、混合料运输应加盖蓬布，以防止雨淋和水分散失，保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量达到最佳。

2、摊铺、整形

1）、水稳底基层设计厚度为200mm，单层摊铺压实、水稳基层设计厚度为200mm，单层摊铺压实。

2）、混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的摊铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。

3）、施工机械配置：采用1台RP751型摊铺机+1台YZ20振动压路机。单幅作业摊铺、碾压。

4）、标高控制：利用路幅两边钢钎支架上挂的钢丝绳作为标高控制的依据。

5）、摊铺作业时应做到与拌和机生产能力相匹配，根据拌和机的生产能力和运输能力，确定摊铺机的摊铺速度，摊铺机前应保证有2辆以上料车等候卸料，减少摊铺机待料的情况，以保证摊铺作业的连续性，提高平整度。在水稳层施工时，要特别注意施工时限，由于水泥的活化性会直接影响水稳层的最终强度，所以水稳混合料拌和完成后搁置时间不应过长，否则会使水泥丧失活性，从而降低水稳层的强度。从水稳混合料拌和到最终碾压成形，总时间应控制在2小时以内，如若有其他不确定因素造成总时间超过2小时的，经现场试验验证即可对已摊铺碾压成形的部分先做接缝处理，拌和未摊铺的混合料应废弃或转为其他用途。

6）、摊铺作业时，确定专门技术人员对已铺的底基层进行标高和厚度的跟踪控制，根据检测结果对摊铺机传感器进行微调，以保证施工质量。

7）、在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补，并做好修边、整形、拍实工作，以保证边缘直顺密实。

3、压实

1）、在混合料摊铺完毕后，应在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量时，立即用压路机在路基全宽内进行静压1～2遍，后用振动碾压3～4遍，再碾压2遍收光，直至达到规定要求的压实度。具体碾压遍数根据试验段的成果进行确定。

2）、碾压时，直线形横坡路段，应由从低到高碾压，超高路段应由内侧路肩向外侧路肩、由低至高碾压，碾压时碾压轮横向错半轮，初压时压路机行走速度为1.5～1.7km/h，后采用2.0～2.5km/h。密实度增大后可适当增大碾压速度。做到压路机不在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水稳层表面不受破损。

3）、碾压过程中应适当洒水，使水稳表面始终保持潮湿，炎热天气混合料表面水份蒸发过大时，使用人工及时翻开并换填新的混合料，使其达到质量要求。碾压成型后进行压实度的检测。

4）、碾压段长度应根据拌和、运输、摊铺能力进行调整，并以拌和至摊铺碾压终了不超过2小时进行调节。