最新0《铁路货车段修规程》修订简介
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0《铁路货车段修规程》修订简 介
一、《铁路货车段修规程》修订工作简介
反馈意见，反复修改，期间召开了四次研讨会， 一次审查会，参加研讨会、审查会的有各铁路局 车辆处的检修科长、车辆段的检修段长、车辆段 的技术专职、驻局验收主任、驻段验收员、主导 设计制造厂的工程技术人员、铁科院的专家，出 版社的编审等。现在新版的《铁路货车段修规程》 以铁运[2012]202号文件已经下发，按照运输局 车辆部的安排，为保证规程的顺利实施，组织段 修规程宣讲小组，以帮助各大家更好的理解和掌 握新的段修规程，宣讲小组将按照《铁路货车段 修规程规程》的各部分进行讲解。
三、《铁路货车段修规程》修订的基本原则
新版的《铁路货车段修规程》章节的 设定和基本内容的设置考虑规程的延续性 和从事段修检修工作人员的使用习惯，仍 沿用原段修规程的章节的格局和排序，将 章节中的内容进行了调整、修订、删除和 添加。在修订的段修规程中有以下几点突 出的体现：
三、《铁路货车段修规程》修订的基本原则
1．体现新形式下新的检修模式。铁路货车 的段修要以检测为主、检修分开、实现换 件修理、达到辆份配送。在管理章节提出 了换件修的零部件和辆份配送的零部件。
三、《铁路货车段修规程》修订的基本原则
2．体现货车段修技术的发展。修订版的段 修规程以部件划分形成技术系列模式，以 车种车型、零部件最新的技术排序在前。 由过去以修为主，明确今后将以检为主。 删除淘汰，报废的车种车型和零部件的内 容，增加新技术、新工艺的要求。新修订 的规程以主型车为主，涵盖非提速车，提 速车和60t 、70t级及所有在铁路运营线上 运行的货车。
与旧版的段修规程对比增加了长大货物车、 信息化管理、技术管理三个章节。把长大货 物车原来单独的规程纳入到段修规程。附件 部分由旧版段修规程5个增加到19个。
谢谢
此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢
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四、《铁路货车段修规程》修订的基本情况
附件O：铁路货车段修金属磨耗板材质明 细表；
附件P：路外铁路货车新造、厂修、段修 单位简称、代号表；
附件Q：全路货车车辆段名称及代号表； 附件R：全路货车检修车间（含轮轴车间） 名称及代号表； 附件S：长大货物车承修局、段简称、代 号表；
四、《铁路货车段修规程》修订的基本情况
二、《铁路货车段修规程》修订的目的
旧版的《铁路货车段修规程》铁运 【2002】93号自2003年4月1日起执行，至 今已近十年，许多车种车型，车辆零部件 已经淘汰，新的车种车型、新的技术要求、 新的工艺要求一直在按部文件、电报指导 执行，表现出铁路货车检修工艺规程的不 系统、不完整，不全面。已经明显滞后， 不适应当前货车段修工作的要求，按照 “保障铁路运输发展，促进铁路运输
三、《铁路货车段修规程》修订的基本原则
3．体现段修管理的基本要求。修订后的段 修规程增加了技术管理章节，意在强化货 车检修技术管理，纳入了如行政许可管理、 检修能力改建新建管理、检修质量检查管 理等内容。
三、《铁路货车段修规程》修订的基本原则
4. 体现信息化管理的要求。增加了信息化管理章 节，规定了信息化的管理要求，明确了铁路货车 技术管理信息系统（HMIS）的建设和应用是具备 铁路货车段修生产的基本条件之一。加入了HMIS 开发及应用，各级应用单位须将HMIS纳入技术管 理体系等内容。
四、《铁路货车段修规程》修订的基本情况
附件H：铁路货车段修辆份配送零部件； 附件I：铁路货车段修必换零部件明细表； 附件J：铁路货车段修零部件清理规定明细； 附件K：铁路货车段修改进零部件明细表； 附件L：铁路货车段修原车原位安装零部件明细 表； 附件M：铁路货车段修探伤零部件明细表；、 附件N：铁路货车段修加固、防盗零部件明细表；
三、《铁路货车段修规程》修订的基本原则
5．体现工艺装备、计量器具的智能化、自 动化的要求。将工艺装备、计量器具的智 能化、自动化的要求纳入修订的段修规程， 明确关键零部件的检修应具备和使用的智 能化、自动化的工艺装备和计量器具，为 做到以工装保工艺在规程要求上予以明确。
四、《铁路货车段修规程》修订的基本情况
新版段修规程主要内容。 1.总则； 2.基本要求； 3.车体； 4.车钩缓冲装置； 5.转向架；
四、《铁路货车段修规程》修订的基本情况
6.轮轴； 7.制动装置； 8.油漆与标记； 9.长大货物车； 10.落成要求； 11.信息化管理； 12.技术管理；
四、《铁路货车段修规程》修订的基本情况
附件A：术语解释； 附件B：部分配件或材料的供货技术条件及规格； 附件C：基本工序及自动化工装； 附件D：焊接参数； 附件E：铁路货车主要部件材质； 附件F：专用拉铆钉铆接； 附件G：部分钢材化学成分及机械性能；
二、《铁路货车段修规程》修订的目的
发展”的指导思想，铁路货车新技术全面 推广，新车种、车型不断开发和应用，载 重70t级、80t级，满足时速120 km/h的要 求新型铁路货车大批量投入使用。为促进 铁路货车修制改革，适应新结构、新材料、 新工艺、新装备的发展，统一铁路货车技 术、管理要求和质量标准，对段规规程进 行了修订。
一、《铁路货车段修规程》修订工作简介
反馈意见，反复修改，期间召开了四次研讨会， 一次审查会，参加研讨会、审查会的有各铁路局 车辆处的检修科长、车辆段的检修段长、车辆段 的技术专职、驻局验收主任、驻段验收员、主导 设计制造厂的工程技术人员、铁科院的专家，出 版社的编审等。现在新版的《铁路货车段修规程》 以铁运[2012]202号文件已经下发，按照运输局 车辆部的安排，为保证规程的顺利实施，组织段 修规程宣讲小组，以帮助各大家更好的理解和掌 握新的段修规程，宣讲小组将按照《铁路货车段 修规程规程》的各部分进行讲解。
三、《铁路货车段修规程》修订的基本原则
新版的《铁路货车段修规程》章节的 设定和基本内容的设置考虑规程的延续性 和从事段修检修工作人员的使用习惯，仍 沿用原段修规程的章节的格局和排序，将 章节中的内容进行了调整、修订、删除和 添加。在修订的段修规程中有以下几点突 出的体现：
三、《铁路货车段修规程》修订的基本原则
1．体现新形式下新的检修模式。铁路货车 的段修要以检测为主、检修分开、实现换 件修理、达到辆份配送。在管理章节提出 了换件修的零部件和辆份配送的零部件。
三、《铁路货车段修规程》修订的基本原则
2．体现货车段修技术的发展。修订版的段 修规程以部件划分形成技术系列模式，以 车种车型、零部件最新的技术排序在前。 由过去以修为主，明确今后将以检为主。 删除淘汰，报废的车种车型和零部件的内 容，增加新技术、新工艺的要求。新修订 的规程以主型车为主，涵盖非提速车，提 速车和60t 、70t级及所有在铁路运营线上 运行的货车。
与旧版的段修规程对比增加了长大货物车、 信息化管理、技术管理三个章节。把长大货 物车原来单独的规程纳入到段修规程。附件 部分由旧版段修规程5个增加到19个。
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四、《铁路货车段修规程》修订的基本情况
附件O：铁路货车段修金属磨耗板材质明 细表；
附件P：路外铁路货车新造、厂修、段修 单位简称、代号表；
附件Q：全路货车车辆段名称及代号表； 附件R：全路货车检修车间（含轮轴车间） 名称及代号表； 附件S：长大货物车承修局、段简称、代 号表；
四、《铁路货车段修规程》修订的基本情况
二、《铁路货车段修规程》修订的目的
旧版的《铁路货车段修规程》铁运 【2002】93号自2003年4月1日起执行，至 今已近十年，许多车种车型，车辆零部件 已经淘汰，新的车种车型、新的技术要求、 新的工艺要求一直在按部文件、电报指导 执行，表现出铁路货车检修工艺规程的不 系统、不完整，不全面。已经明显滞后， 不适应当前货车段修工作的要求，按照 “保障铁路运输发展，促进铁路运输
三、《铁路货车段修规程》修订的基本原则
3．体现段修管理的基本要求。修订后的段 修规程增加了技术管理章节，意在强化货 车检修技术管理，纳入了如行政许可管理、 检修能力改建新建管理、检修质量检查管 理等内容。
三、《铁路货车段修规程》修订的基本原则
4. 体现信息化管理的要求。增加了信息化管理章 节，规定了信息化的管理要求，明确了铁路货车 技术管理信息系统（HMIS）的建设和应用是具备 铁路货车段修生产的基本条件之一。加入了HMIS 开发及应用，各级应用单位须将HMIS纳入技术管 理体系等内容。
四、《铁路货车段修规程》修订的基本情况
附件H：铁路货车段修辆份配送零部件； 附件I：铁路货车段修必换零部件明细表； 附件J：铁路货车段修零部件清理规定明细； 附件K：铁路货车段修改进零部件明细表； 附件L：铁路货车段修原车原位安装零部件明细 表； 附件M：铁路货车段修探伤零部件明细表；、 附件N：铁路货车段修加固、防盗零部件明细表；
三、《铁路货车段修规程》修订的基本原则
5．体现工艺装备、计量器具的智能化、自 动化的要求。将工艺装备、计量器具的智 能化、自动化的要求纳入修订的段修规程， 明确关键零部件的检修应具备和使用的智 能化、自动化的工艺装备和计量器具，为 做到以工装保工艺在规程要求上予以明确。
四、《铁路货车段修规程》修订的基本情况
新版段修规程主要内容。 1.总则； 2.基本要求； 3.车体； 4.车钩缓冲装置； 5.转向架；
四、《铁路货车段修规程》修订的基本情况
6.轮轴； 7.制动装置； 8.油漆与标记； 9.长大货物车； 10.落成要求； 11.信息化管理； 12.技术管理；
四、《铁路货车段修规程》修订的基本情况
附件A：术语解释； 附件B：部分配件或材料的供货技术条件及规格； 附件C：基本工序及自动化工装； 附件D：焊接参数； 附件E：铁路货车主要部件材质； 附件F：专用拉铆钉铆接； 附件G：部分钢材化学成分及机械性能；
二、《铁路货车段修规程》修订的目的
发展”的指导思想，铁路货车新技术全面 推广，新车种、车型不断开发和应用，载 重70t级、80t级，满足时速120 km/h的要 求新型铁路货车大批量投入使用。为促进 铁路货车修制改革，适应新结构、新材料、 新工艺、新装备的发展，统一铁路货车技 术、管理要求和质量标准，对段规规程进 行了修订。