第二次工业革命教案

第四章垄断资本主义的形成

第一节第二次工业革命

知识与能力

1、认识第二次工业革命的背景，理解科技技术推进生产力的发展；

2、分类知道和掌握工业革命的主要发明成就和领域；

3、认识工业革命带来的巨大影响，知道生产力推进生产关系的变革；

4、认识垄断、垄断组织的概念，理解垄断的出现一定程度上推动了资本主义制度和经济的发展。

过程与方法

1、通过认识和分析第一、第二次工业革命背景、原因、进程和影响的异同，学会比较重大历史事件的方法；

2、通过分类归纳第二次工业革命产生的领域和主要成就，掌握归类分析历史现象的方法；

3、分析第二次工业革命对资本主义经济和国际局势的影响，并比较第一次工业革命，同时联系历史现实，掌握古今、中外贯通联系的方法。

情感态度价值观

1、通过认识科研进展、技术发明和新兴生产领域的成就推进经济发展的情况，确立科技推进生产力发展的基本历史原理的认识；

2、认识科技发明成就的一般史实，以及著名科学家、发明家的生平，使学生认识到创新意识的重要性，以及树立为科学事业努力的精神品质。

3、通过学习科技推进生产力发展，生产力推进经济发展和社会变革这一系列史实，认识历史发展的一般规律。

教学重点：第二次工业革命的特点和科学技术的新发展；垄断组织的形成。

教学难点：第二次工业革命的特点。

教学方法：比较法，多媒体课件

教学过程：

导入新课19世纪70年代以后

资本主义发展不平衡，帝国主义之间矛盾斗争导致“一战”的爆发。而促使资本主义进入帝国主义阶段的根本动力是第二次工业革命的开展。、

一、第二次工业革命

1．什么是第二次工业革命？1870年以的后，新技术新发明层出不穷，并被迅速应用于工业生产，大大促进了经济的发展，即“第二次工业革命”。

2．表现：①电力的广泛应用。

②内燃机和新交通工具的创制。

③新通讯手段的发明。

④化学工业的建立。

3．概况

（一）电力：19世纪六七十年代

德国：西门子发电机

比利时：格拉姆电动机电力工业和电器制造业迅速发展，人类跨入电器时代。

（二）内燃机的创制和使用

①七、八十年代，发明煤气、汽油为燃料的内燃机。（成本高）

②90年代，发明柴油机。（成本低）

推动使用内燃机的交通工具发明。

①德国人卡尔．本茨成功制出第一辆内燃机驱动的汽车。

内燃机车、远洋轮船、飞机

推动石油开采业的发展和石油化工工业的产生。

（三）新通讯手段的发明

有线电报――电话――无线电报

加强了世界各地经济、政治、文化间的联系。

（四）化学工业建立。

从媒炭中提取氨、苯、染料等化学产品。

1867年诺贝尔发明炸药，80年代又改良了制造无烟火药技术，大大促进军事工业发展。

塑料、人造纤维等开始投入生产和实际使用。

4．第二次工业革命同第一次工业革命相比具有的特点（学生看书归纳小结）

①②③

课堂练习：比较两次工业革命的异同点。

异：课本特点①②③

同：

①都是生产力发展的产物，又都推动了生产力的发展。

②都推动了社会的发展变化。

第一次：导致了资产阶级和无产阶级两大直接对立阶级的出现。

第二次：促使资本主义进入垄断阶段。

（可问第二次工业革命影响是什么？①生产力发展，生产集中。②资本财富集

中。）

二、垄断组织的形成

1．形成：第二次工业革命――资本主义经济产生重大变化

①科技成果被迅速应用于工业生产，大大促进了生产的发展，规模越来

越大，集中程度越来越高。（生产集中）

②在资本主义制度下，科学技术的发展和生产的发展，使大量财富日益

集中到少数大资本家手中。（资本的集中）

2．形式卡特尔、辛迪加、托拉斯（控制生产、价格、市场）德、美尤其集中。

3．影响

①促进了生产力的发展。②从控制国家经济命脉，进而控制国家政权。③随着各国垄断组织的出现和垄断统治的建立，国内市场日益狭小，垄断资本家极力向外扩张，掀起了瓜分世界的狂潮，19世纪70年代初，主要资本主义国家，过渡到帝国主义阶段。

要求学生认真阅读课文中对垄断组织历史作用的评价，教师逐一讲评。

尤其是要充分认识垄断的历史进步性和历史局限性。

课堂总结：真正理解垄断组织的形成是生产力发展的结果，反过来又促进了生产力的发展。

[参考资料]

卡尔·本茨（KarlBenz,1884-1929）是现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。1844年，本茨以遗腹子的身份出生于德国，父亲原是一位火车司机，但在他出世前的1843年因发生事故去世了。从中学时期，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣，1860年进入卡尔斯鲁厄综合科技学校学习。在这所学校，他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为他日后的发展打下了良好基础。在经历过学徒工、服兵役、娶妻生子等人生经历后，他于1872年组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工场”，专门生产建筑材料。由于当时建筑业不景气，本茨工场经营困难，面临倒闭危险，万般无奈之际，他决定制造发动机获取高额利润以摆脱困境。于是，他领来了生产奥托四冲程煤气发动机的营业执照，经过一年多的设计与试制，于1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机（转速为200转/分，功率约为0.7千瓦）。不过，这台发动机并没有使奔驰摆脱经济困境，他依然面临着破产的危险，生活十分艰苦。但是，清贫的生活并没有改变本茨投身发动机研究的决心，经过多年努力，他终于研制成单缸汽油发动机，并将客观存在安装在自己设计的三轮车架上。取得了世界上第一个“汽车制造专利权”（1886年1月29日）。

1893年，本茨研制成功了性能近先进在“维克托得亚”牌汽车。它采用本茨专利的3升发动机，方向盘安装在汽车中部。尽管该车性能先进，但由于价格高