复盛压缩机使用手册
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如果您还有不明白之处或是额外需求的特殊工况，或是您在使用上需要我们协助, 可与我们公司联络，我们将及时为您提供解答与服务，以符合您的需求。
一.螺杆式制冷压缩机规范
1.产 品 规 范
机 型 SRG-160 SRG-200 SRG-240 SRF-300 SRG-380 SRG-420 SRG-500 SRG-530 SRG-600 SRG-650 SRG-710 SRG-770 SRG-900 SRG-940 SRG-990
50％ 容 调 流 程 示 意 图
(3)75%负载 运转 当 系 统 启 动 程 序 的 执 行 或 设 定 的 温 度 开 关 动 作 ，信 号 直 接 给 电 磁 阀 SV2 ，SV2
受电导通，油即从此 SV2 旁通流至低压侧，容调活塞即因油路旁通的关系移动到 旁通口位置，容调滑阀旁通打开，部分制冷剂气体从旁通回路回到低压腔，压缩 机 排气量减 小，压缩 机 75%负 载运转。
(4)吸 气过滤 器 装 设 于 压 缩 机 吸 气 口 处 ，可 以 将 系 统 中 不 洁 的 颗 粒 与 异 物 过 滤 ，以 防 止 被 吸
入压缩机内，造成马达与转子故障。 为 避 免 新 制 系 统 中 残 留 少 许 焊 渣 与 杂 质 ，而 影 响 到 压 缩 机 的 正 常 运 转 ，建 议
当 环 境 负 荷 增 加 时 SV2 短 暂 断 电 ，少 量 冷 冻 油 能 够 经 由 SV2 流 入 油 压 缸 ，使 得容调滑阀往增加制冷量的方向移动；当环境负荷减少时 SV1 短暂通电，少量冷 冻 油能够经 由 SV1 流 出油压缸 ，使得容 调滑阀往 减少制冷 量的方向 移。
介质别： A: R-134a B: R-22 C: R407C D: R410A
名义制冷量标称值 (kW)
二、螺杆式制冷压缩机介绍
1. 压缩机结构介绍
排氣端法蘭
濾綱檔板
固定螺栓 容調活塞 容調活塞環 容調彈簧 容調活塞桿
油分離器
排氣端蓋 軸承座
容調滑塊 滑塊固定鍵
壓縮室外殼
馬達殼
容調電磁閥
馬達定部 馬達轉部 轉部固定鍵
電氣接頭組立 熱敏接頭組立 馬達出口蓋板 電氣接線盒 電氣接線盒蓋
吸氣法蘭
盤形彈簧 排氣端軸承押環 軸承螺帽 角接觸球軸承 排氣間隙環 螺旋轉子
觀油鏡 機油過濾器
機油加熱器
軸承導油環 圓柱滾子軸承 內外間隙環 吸氣端軸承押環
馬達轉部檔塊 固定螺栓
机体结构示意图
進氣濾清器
(1)机 壳 机 壳为螺杆 式制冷压 缩机的主 体，是以 精密的 M/C 加 工机 加工，采 用三 次
复盛公司始终以提升客户满意度为宗旨，并期待与客户共同一起开拓出更大的中 国制冷空调市场。
我们为确保客户能够顺利的使用复盛螺杆式压缩机，特别在本使用手册中，编写 SRG 系列制冷压缩机在操作、使用或保养维修所应注意的各项要点与内容，来提醒与 告知客户。在此，特别提醒您，在安装使用复盛螺杆式制冷压缩机之前，请先仔细阅 读本使用手册，并确实遵守本手册所陈述的各项注意事项与使用规范。
油 气分离， 其油分离 效率可达 99.7％以 上。 由 于 内 置 油 分 离 器 的 外 部 采 用 包 覆 式 设 计 ，可 将 压 缩 机 的 运 转 噪 音 降 到 最 低 。
(8)容 调机构 及容调电 磁阀 以复盛多国专利容调滑阀机构，精准控制所需的容量调节。 可采四段式或无段式控制压缩机的容量调节。并可配合多种内建式容积比，
客户可在新机运转一段时间后，将此过滤器拆下作清洗，以确保日后压缩机的正 常运行与使用寿命。
(5)油 过滤器 机壳的下方为冷冻油储槽，设有 200 目滤网的油过滤器。 进 入 容 调 活 塞 、轴 承 与 转 子 的 润 滑 油 都 已 过 滤 洁 净 ，以 防 止 铁 屑 异 物 进 入 容
调机构及轴承内，损坏机件。 油 过 滤 器 须 定 期 清 理 ，以 维 持 油 路 系 统 的 畅 通 ，尤 其 是 系 统 第 一 次 装 机 试 车
子 研磨机加 工成形， 德国 ZEISS、 LEITZ 三坐 标量 测仪严格 检测，精 度佳，品 质 稳定。
在连续运转状况下，转子可保持最佳间隙值，以达到最高效率的要求。
(3)轴 承 以欧美高精度大框号的轴向与径向轴承稳固支撑公母转子，稳定耐用。 配合优良油路与机构设计，有效提高轴承寿命。 运转中各轴承均有润滑油以压差方式注入，使轴承获得充分的润滑。
冷 凝 温 度 40℃ ， 蒸 发 温 度 2℃ ， 过 冷 度 5℃ ， 过 热 度 5℃
★本公司保留设计修改权利，恕不另行通知。
2.SRG 系列编码原则：
SRG -
XXX
X
XX
型式别: 1. 无此码表示水冷单冷机 2. F: 满液机 3. D: 低温专用机 4. H: 风冷单冷或风冷热泵机 5. HF: 水源热泵满液机 6. HW:水源热泵机
制冷剂气体旁通回吸气端，使制冷剂气体流量减少以达到部分负载功能。 当 停 机 时 ，弹 簧 的 力 量 使 活 塞 复 归 到 起 始 状 态 。压 缩 机 运 转 时 油 压 开 始 推 动
活塞，借着电磁阀的动作，控制油压活塞的定位，而电磁阀则由系统的回水温度 开关来控制。
控 制 容 调 活 塞 的 油 从 机 壳 的 储 油 槽 中 ，以 压 差 方 式 送 入 ，经 油 过 滤 器 后 用 一 支毛细管限流后再送入油压缸，若油过滤器阻塞或毛细管阻塞将造成容调系统作 动不顺或失败，同样若电磁阀故障，亦有相似的情况发生。
当 压缩机启 动时 ，SV1 需通电以 便将液压 缸的冷冻 油透过 SV1 油路，导 回 压 缩 机 的 低 压 端（ SV2 断 电 ），容 调 滑 阀 因 内 部 弹 簧 的 作 用 力 ，确 保 压 缩 机 在 25%负 载的位置，启动之后所有电磁阀都断电，让压缩机加载到 100%负载运转。
在 稳态时 SV1 持续断电 ，SV2 则 持续通电 以维持稳 定的制冷 量输出；当环 境 负 荷 变 动 时 ，控 制 SV1 及 SV2 的 通 电 与 断 电 ，调 整 压 缩 机 输 出 制 冷 量 的 大 小 ，以 符合环境的实际负荷要求；
复盛螺杆制冷压缩机采用进口转子专用加工机及进口精密转子研磨机加工转 子，配合 5：6 专利最新转子齿型，高效率的欧、美知名电机，高精度欧洲轴承，并 通过严格的品质测试，为您提供高效率、高可靠性的螺杆式制冷压缩机。先后荣获“美 国实验室国家认证 UL”、“欧盟安全法规认证 CE mark”、“欧盟压力容器认证 PED”、“ISO 9001 国际质量认证”、“CRAA 认证”等多项国内外产品认证与质量认证。为配合各地 区众多客户以及系统的需求，最新优化 SRG 系列螺杆式制冷压缩机，以符合客户各种 不同的使用工况与场合。最佳化的产品性能，符合绿色环保高效率之需求，让客户得 到百分百的满意度。
432．2
513．4
558．9
575．9
变位
量
158
197
237
288
366
398
475
503
573
611
668
720
844
908
936
M3/h
转速
容调控制 范围
2950 rpm 100% ～75%～50 %～25% (启动或卸载) 或 无段式容量调节
润滑方式
压差给油
马达型式 启动方式 标准电源 绝缘等级
2-2．无段容 调 系统
无段容调系统与四段式容调其基本原理相同。所不同者在于电磁阀的控制应 用，四段式容量控制采用三个常闭电磁阀，无段容调控制则采用一个常开电磁阀 以及一个或两个常闭电磁阀，控制电磁阀的开关，以决定压缩机的加载或卸载。 1．容调范围 ：25%~100%
利用一个常闭电磁阀 SV1（控制泄油通路）确保压缩机在最低负载下进行启 动 以 及 一 个 常 开 电 磁 阀 SV2（ 控 制 进 油 通 路 ）， 依 负 载 需 要 控 制 SV1 和 SV2 受 电 或 不受电以 达到容调 效果，如 此无段式 容调可在 25% ~100%容量 之间 做连续式 控 制 以 达 到 稳 定 输 出 的 功 能 ，电 磁 阀 控 制 动 作 时 间 建 议 ：以 脉 冲 形 式 为 0.1~0.5 秒 左 右，并可依实际状况调整。
3 相，2 极，感应马达 Y-∆启动
380V/50Hz Class F
润滑油填
充量（L） 9
11
11
13
13
13
13
13
19
19
23
23
23
23
23
油加热器
（w）
150
300
重量
420 520
530
630
750
750
790
790
960
960
990
990 1250 1250 1250
（Kg）
制 冷 量 基 准 ： R22/ R134a
旁 通 回 到 低 压 腔 ， 而 容 调 滑 阀 旁 通 空 间 最 大 ， 此 时 负 载 只 有 25%， 待 Y-△ 起 动 完 成 后，压缩 机才可以 开始逐步 加载，一 般起动 25％ 负载运转 时间约设 30 秒左右。
25％ 容 调 流 程 示 意 图 (2)50%负载 运转
随 着 启 动 程 序 的 执 行 或 设 定 的 温 度 开 关 动 作 ，SV3 电 磁 阀 受 电 导 通 ，容 调 活 塞 移动至 SV3 阀的油路 旁通口，容调 滑阀 的旁通位 置变化，部分 制冷 剂气体经 螺 杆 旁通回路 返回到低 压腔，压 缩机即作 50%的负 载运转。
(4)100%全载 运转
75％ 容 调 流 程 示 意 图
压 缩机起动 完成，或 冷冻水温 高于设定 值， SV1，2，3 均不 受电，油 直接 进
入油压缸内推动容调活塞向前，容调活塞带动容调滑阀移动，使制冷剂气体旁通
口逐渐减小，直到容调滑阀完全推到底，此时压缩机全载 100%运转。
100％容调流 程示意图
负载
四段式容调电磁阀作动表
电磁阀
SV1 (常 闭 )
SV2 (常 闭 )
100%
闭 (OFF)
闭 (OFF)
75%
闭 (OFF)
开 (ON)
50%
闭 (OFF)
闭 (OFF)
25%(启动 )
开 (ON)
闭 (OFF)
SV3 (常 闭 ) 闭 (OFF)
闭 (OFF)
开 (ON)
闭 (OF百度文库)
(1)25%启动 运转 压 缩 机 在 起 动 时 ，必 须 使 负 载 降 到 最 低 才 容 易 起 动 。所 以 SV1 作 动 ，油 直 接
R22 冷量 kW
134．2 166．7
204．6
248．6
320．8
352．6
424．4
448．8
511．5
550．0
601．8
648．9
760．8
825．0
850．8
R134a 冷 量 88．7 kW
108．8
136．3
170．8
213．7
235．9
282．6
291．3
340．9
366．3
395．1
序
复盛公司创立于 1953 年，是专业的跨国压缩机制造企业。 50 多年来，复盛
公司始终秉持着“追求卓越·丰富人生”的企业精神和“精益求精·给您信心”的 品质政策，以踏实稳健的作风，不断提高技术和工艺水平，为客户提供可靠、优良的 产品，满足您的需求。并以优良的售前、售后服务赢得世界各地用户的肯定与赞赏。
元精密量测仪检测确认加工精度，以确保压缩机的精度与间隙能够符合高效率运 转的要求。
其 采 用 灰 口 铸 铁 制 成 的 双 层 式 机 体 设 计 ，除 了 符 合 耐 压 力 负 荷 外 ，更 有 降 低 噪音的功能。
此高强度、高刚性的设计，使复盛的压缩机可长期运转，而无任何问题。
(2)转 子 采用复盛荣获多国专利的最新式的 5：6 非对称型转子齿形。 由 英国 HOLROYD 转子 加工机、 德国 KAPP、 KLINGELNBERG 高 精度的 转
完成后，更须注意确实清理干净。
(6)驱 动马达 为欧美高效率鼠笼型电机，品质稳定、效能高。 每 相 绕 组 均 内 置 PTC 电 阻 保 护 开 关 来 精 确 监 控 压 缩 机 的 线 圈 温 度 ，以 确 保 压
缩机马达的的正常运转。 马 达 采 用 降 压 启 动 (Y-Δ )。
(7)内 置油分 离器 内置油分离器，内部构造采三段式滤油机构，并以高密度油滤网，作最佳的
应用于各种不同工况，以作最高效率的运转。
2． 容 量 调 节 原 理 介 绍
容调与润滑油路示意图
2-1． 四 段式 容 调 四段式容调系统由一个容调滑阀、三个常闭电磁阀与一组容调油压活塞组
成 ，可调节 的范围有 25%、 50%、75%、100%。 其 原 理 系 利 用 油 压 活 塞 推 动 容 调 滑 阀 ，当 部 分 负 载 时 ，容 调 滑 阀 移 动 将 部 分
一.螺杆式制冷压缩机规范
1.产 品 规 范
机 型 SRG-160 SRG-200 SRG-240 SRF-300 SRG-380 SRG-420 SRG-500 SRG-530 SRG-600 SRG-650 SRG-710 SRG-770 SRG-900 SRG-940 SRG-990
50％ 容 调 流 程 示 意 图
(3)75%负载 运转 当 系 统 启 动 程 序 的 执 行 或 设 定 的 温 度 开 关 动 作 ，信 号 直 接 给 电 磁 阀 SV2 ，SV2
受电导通，油即从此 SV2 旁通流至低压侧，容调活塞即因油路旁通的关系移动到 旁通口位置，容调滑阀旁通打开，部分制冷剂气体从旁通回路回到低压腔，压缩 机 排气量减 小，压缩 机 75%负 载运转。
(4)吸 气过滤 器 装 设 于 压 缩 机 吸 气 口 处 ，可 以 将 系 统 中 不 洁 的 颗 粒 与 异 物 过 滤 ，以 防 止 被 吸
入压缩机内，造成马达与转子故障。 为 避 免 新 制 系 统 中 残 留 少 许 焊 渣 与 杂 质 ，而 影 响 到 压 缩 机 的 正 常 运 转 ，建 议
当 环 境 负 荷 增 加 时 SV2 短 暂 断 电 ，少 量 冷 冻 油 能 够 经 由 SV2 流 入 油 压 缸 ，使 得容调滑阀往增加制冷量的方向移动；当环境负荷减少时 SV1 短暂通电，少量冷 冻 油能够经 由 SV1 流 出油压缸 ，使得容 调滑阀往 减少制冷 量的方向 移。
介质别： A: R-134a B: R-22 C: R407C D: R410A
名义制冷量标称值 (kW)
二、螺杆式制冷压缩机介绍
1. 压缩机结构介绍
排氣端法蘭
濾綱檔板
固定螺栓 容調活塞 容調活塞環 容調彈簧 容調活塞桿
油分離器
排氣端蓋 軸承座
容調滑塊 滑塊固定鍵
壓縮室外殼
馬達殼
容調電磁閥
馬達定部 馬達轉部 轉部固定鍵
電氣接頭組立 熱敏接頭組立 馬達出口蓋板 電氣接線盒 電氣接線盒蓋
吸氣法蘭
盤形彈簧 排氣端軸承押環 軸承螺帽 角接觸球軸承 排氣間隙環 螺旋轉子
觀油鏡 機油過濾器
機油加熱器
軸承導油環 圓柱滾子軸承 內外間隙環 吸氣端軸承押環
馬達轉部檔塊 固定螺栓
机体结构示意图
進氣濾清器
(1)机 壳 机 壳为螺杆 式制冷压 缩机的主 体，是以 精密的 M/C 加 工机 加工，采 用三 次
复盛公司始终以提升客户满意度为宗旨，并期待与客户共同一起开拓出更大的中 国制冷空调市场。
我们为确保客户能够顺利的使用复盛螺杆式压缩机，特别在本使用手册中，编写 SRG 系列制冷压缩机在操作、使用或保养维修所应注意的各项要点与内容，来提醒与 告知客户。在此，特别提醒您，在安装使用复盛螺杆式制冷压缩机之前，请先仔细阅 读本使用手册，并确实遵守本手册所陈述的各项注意事项与使用规范。
油 气分离， 其油分离 效率可达 99.7％以 上。 由 于 内 置 油 分 离 器 的 外 部 采 用 包 覆 式 设 计 ，可 将 压 缩 机 的 运 转 噪 音 降 到 最 低 。
(8)容 调机构 及容调电 磁阀 以复盛多国专利容调滑阀机构，精准控制所需的容量调节。 可采四段式或无段式控制压缩机的容量调节。并可配合多种内建式容积比，
客户可在新机运转一段时间后，将此过滤器拆下作清洗，以确保日后压缩机的正 常运行与使用寿命。
(5)油 过滤器 机壳的下方为冷冻油储槽，设有 200 目滤网的油过滤器。 进 入 容 调 活 塞 、轴 承 与 转 子 的 润 滑 油 都 已 过 滤 洁 净 ，以 防 止 铁 屑 异 物 进 入 容
调机构及轴承内，损坏机件。 油 过 滤 器 须 定 期 清 理 ，以 维 持 油 路 系 统 的 畅 通 ，尤 其 是 系 统 第 一 次 装 机 试 车
子 研磨机加 工成形， 德国 ZEISS、 LEITZ 三坐 标量 测仪严格 检测，精 度佳，品 质 稳定。
在连续运转状况下，转子可保持最佳间隙值，以达到最高效率的要求。
(3)轴 承 以欧美高精度大框号的轴向与径向轴承稳固支撑公母转子，稳定耐用。 配合优良油路与机构设计，有效提高轴承寿命。 运转中各轴承均有润滑油以压差方式注入，使轴承获得充分的润滑。
冷 凝 温 度 40℃ ， 蒸 发 温 度 2℃ ， 过 冷 度 5℃ ， 过 热 度 5℃
★本公司保留设计修改权利，恕不另行通知。
2.SRG 系列编码原则：
SRG -
XXX
X
XX
型式别: 1. 无此码表示水冷单冷机 2. F: 满液机 3. D: 低温专用机 4. H: 风冷单冷或风冷热泵机 5. HF: 水源热泵满液机 6. HW:水源热泵机
制冷剂气体旁通回吸气端，使制冷剂气体流量减少以达到部分负载功能。 当 停 机 时 ，弹 簧 的 力 量 使 活 塞 复 归 到 起 始 状 态 。压 缩 机 运 转 时 油 压 开 始 推 动
活塞，借着电磁阀的动作，控制油压活塞的定位，而电磁阀则由系统的回水温度 开关来控制。
控 制 容 调 活 塞 的 油 从 机 壳 的 储 油 槽 中 ，以 压 差 方 式 送 入 ，经 油 过 滤 器 后 用 一 支毛细管限流后再送入油压缸，若油过滤器阻塞或毛细管阻塞将造成容调系统作 动不顺或失败，同样若电磁阀故障，亦有相似的情况发生。
当 压缩机启 动时 ，SV1 需通电以 便将液压 缸的冷冻 油透过 SV1 油路，导 回 压 缩 机 的 低 压 端（ SV2 断 电 ），容 调 滑 阀 因 内 部 弹 簧 的 作 用 力 ，确 保 压 缩 机 在 25%负 载的位置，启动之后所有电磁阀都断电，让压缩机加载到 100%负载运转。
在 稳态时 SV1 持续断电 ，SV2 则 持续通电 以维持稳 定的制冷 量输出；当环 境 负 荷 变 动 时 ，控 制 SV1 及 SV2 的 通 电 与 断 电 ，调 整 压 缩 机 输 出 制 冷 量 的 大 小 ，以 符合环境的实际负荷要求；
复盛螺杆制冷压缩机采用进口转子专用加工机及进口精密转子研磨机加工转 子，配合 5：6 专利最新转子齿型，高效率的欧、美知名电机，高精度欧洲轴承，并 通过严格的品质测试，为您提供高效率、高可靠性的螺杆式制冷压缩机。先后荣获“美 国实验室国家认证 UL”、“欧盟安全法规认证 CE mark”、“欧盟压力容器认证 PED”、“ISO 9001 国际质量认证”、“CRAA 认证”等多项国内外产品认证与质量认证。为配合各地 区众多客户以及系统的需求，最新优化 SRG 系列螺杆式制冷压缩机，以符合客户各种 不同的使用工况与场合。最佳化的产品性能，符合绿色环保高效率之需求，让客户得 到百分百的满意度。
432．2
513．4
558．9
575．9
变位
量
158
197
237
288
366
398
475
503
573
611
668
720
844
908
936
M3/h
转速
容调控制 范围
2950 rpm 100% ～75%～50 %～25% (启动或卸载) 或 无段式容量调节
润滑方式
压差给油
马达型式 启动方式 标准电源 绝缘等级
2-2．无段容 调 系统
无段容调系统与四段式容调其基本原理相同。所不同者在于电磁阀的控制应 用，四段式容量控制采用三个常闭电磁阀，无段容调控制则采用一个常开电磁阀 以及一个或两个常闭电磁阀，控制电磁阀的开关，以决定压缩机的加载或卸载。 1．容调范围 ：25%~100%
利用一个常闭电磁阀 SV1（控制泄油通路）确保压缩机在最低负载下进行启 动 以 及 一 个 常 开 电 磁 阀 SV2（ 控 制 进 油 通 路 ）， 依 负 载 需 要 控 制 SV1 和 SV2 受 电 或 不受电以 达到容调 效果，如 此无段式 容调可在 25% ~100%容量 之间 做连续式 控 制 以 达 到 稳 定 输 出 的 功 能 ，电 磁 阀 控 制 动 作 时 间 建 议 ：以 脉 冲 形 式 为 0.1~0.5 秒 左 右，并可依实际状况调整。
3 相，2 极，感应马达 Y-∆启动
380V/50Hz Class F
润滑油填
充量（L） 9
11
11
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13
13
13
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19
19
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23
23
23
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油加热器
（w）
150
300
重量
420 520
530
630
750
750
790
790
960
960
990
990 1250 1250 1250
（Kg）
制 冷 量 基 准 ： R22/ R134a
旁 通 回 到 低 压 腔 ， 而 容 调 滑 阀 旁 通 空 间 最 大 ， 此 时 负 载 只 有 25%， 待 Y-△ 起 动 完 成 后，压缩 机才可以 开始逐步 加载，一 般起动 25％ 负载运转 时间约设 30 秒左右。
25％ 容 调 流 程 示 意 图 (2)50%负载 运转
随 着 启 动 程 序 的 执 行 或 设 定 的 温 度 开 关 动 作 ，SV3 电 磁 阀 受 电 导 通 ，容 调 活 塞 移动至 SV3 阀的油路 旁通口，容调 滑阀 的旁通位 置变化，部分 制冷 剂气体经 螺 杆 旁通回路 返回到低 压腔，压 缩机即作 50%的负 载运转。
(4)100%全载 运转
75％ 容 调 流 程 示 意 图
压 缩机起动 完成，或 冷冻水温 高于设定 值， SV1，2，3 均不 受电，油 直接 进
入油压缸内推动容调活塞向前，容调活塞带动容调滑阀移动，使制冷剂气体旁通
口逐渐减小，直到容调滑阀完全推到底，此时压缩机全载 100%运转。
100％容调流 程示意图
负载
四段式容调电磁阀作动表
电磁阀
SV1 (常 闭 )
SV2 (常 闭 )
100%
闭 (OFF)
闭 (OFF)
75%
闭 (OFF)
开 (ON)
50%
闭 (OFF)
闭 (OFF)
25%(启动 )
开 (ON)
闭 (OFF)
SV3 (常 闭 ) 闭 (OFF)
闭 (OFF)
开 (ON)
闭 (OF百度文库)
(1)25%启动 运转 压 缩 机 在 起 动 时 ，必 须 使 负 载 降 到 最 低 才 容 易 起 动 。所 以 SV1 作 动 ，油 直 接
R22 冷量 kW
134．2 166．7
204．6
248．6
320．8
352．6
424．4
448．8
511．5
550．0
601．8
648．9
760．8
825．0
850．8
R134a 冷 量 88．7 kW
108．8
136．3
170．8
213．7
235．9
282．6
291．3
340．9
366．3
395．1
序
复盛公司创立于 1953 年，是专业的跨国压缩机制造企业。 50 多年来，复盛
公司始终秉持着“追求卓越·丰富人生”的企业精神和“精益求精·给您信心”的 品质政策，以踏实稳健的作风，不断提高技术和工艺水平，为客户提供可靠、优良的 产品，满足您的需求。并以优良的售前、售后服务赢得世界各地用户的肯定与赞赏。
元精密量测仪检测确认加工精度，以确保压缩机的精度与间隙能够符合高效率运 转的要求。
其 采 用 灰 口 铸 铁 制 成 的 双 层 式 机 体 设 计 ，除 了 符 合 耐 压 力 负 荷 外 ，更 有 降 低 噪音的功能。
此高强度、高刚性的设计，使复盛的压缩机可长期运转，而无任何问题。
(2)转 子 采用复盛荣获多国专利的最新式的 5：6 非对称型转子齿形。 由 英国 HOLROYD 转子 加工机、 德国 KAPP、 KLINGELNBERG 高 精度的 转
完成后，更须注意确实清理干净。
(6)驱 动马达 为欧美高效率鼠笼型电机，品质稳定、效能高。 每 相 绕 组 均 内 置 PTC 电 阻 保 护 开 关 来 精 确 监 控 压 缩 机 的 线 圈 温 度 ，以 确 保 压
缩机马达的的正常运转。 马 达 采 用 降 压 启 动 (Y-Δ )。
(7)内 置油分 离器 内置油分离器，内部构造采三段式滤油机构，并以高密度油滤网，作最佳的
应用于各种不同工况，以作最高效率的运转。
2． 容 量 调 节 原 理 介 绍
容调与润滑油路示意图
2-1． 四 段式 容 调 四段式容调系统由一个容调滑阀、三个常闭电磁阀与一组容调油压活塞组
成 ，可调节 的范围有 25%、 50%、75%、100%。 其 原 理 系 利 用 油 压 活 塞 推 动 容 调 滑 阀 ，当 部 分 负 载 时 ，容 调 滑 阀 移 动 将 部 分