正常车门及车门铰链结构图
第三章 动车组车窗和车门(2008年十月修改版)
动车组车窗布置图
包括 侧窗 司机室侧窗 盲窗 前窗 司机室侧窗可以打开
前窗
.除司机室窗户外, 其他所 有窗户都粘在车体上
侧窗 防寒双层玻璃
盲窗 单层钢化玻璃
前挡风玻璃
Thickness 25 mm Weight 114 kg Protective window film
1 风挡玻璃 2 Screen print 3 加热回路连接器
CRH3高速动车组的侧窗是单元式气密车窗。 分成客室普通侧窗、逃生窗、目的地显示车窗
三种。
根据车辆速度和空气压力波的影响，车窗 玻璃设计为多层粘接形式。
侧窗的主要参数
Material number 材料号 Dimensions / designation 尺寸/名称
A2V00001291903 A2V00001291902 A2V00001343672 A2V00001291901 A2V00001292174 A2V00001343672
司机室侧窗组成
整个车窗设计上可以很迅速容易地移动和
推出，能够提供一个人可以通过的开口。
司机室侧窗由活窗、固定窗、铝框、安装 框及密封胶条等组成。玻璃采用的是10mm厚的钢 化玻璃，玻璃用胶粘接在窗框上。组成带有窗框 和安装垫的司机室侧窗总成的总重量不应超过20 Kg 。
司机室侧窗结构图
开启手把可将活动窗锁闭，可以防止其向司机
客室车窗内部视图
侧单元窗结构图
客 室 车 窗 结 构 图
客室侧窗尺寸
在软席车厢，每个座椅分配1面客室车窗（小 窗）；在二等车厢，大致每2个座椅分配1面大窗。
种类 大窗 小窗
玻璃构成 LHP3P3A6TP6 LHP3P3A6TP6
有效开口 650×1600 650×800
7-前门系统结构设计
第八章前车门系统结构设计第一节概述1.前车门系统零部件结构组成：一般情况下，前车门系统零部件包括：车门钣金焊接总成、车门铰链、车门玻璃、玻璃呢槽、玻璃升降器总成、玻璃导轨、内外挡水条、门锁总成（含锁体、锁扣、锁芯、内外把手等）、车门限位器总成、车门内饰板等。
如图1所示。
图1 前车门系统零部件组成车门钣金焊接总成是车门系统各零部件的安装载体，因此车门的结构布置设计是否合理、车门的结构刚性和结构强度是否能够满足车门系统各零部件的功能实现就成了车门系统设计的主要内容。
车门钣金焊接总成组成零件：车门外板、车门内板、车门防撞梁、车门玻璃导轨、车门锁安装加强件、车门铰链安装加强件、外后视镜安装加强件及其它局部加强件等。
如图2所示。
图2 车门钣金焊接总成零部件组成2.车门系统设计的基本技术要求：（1）车门开启时应保证乘员上下车的方便性，要合理确定车门数，车门的开口位置，设计车门的开口大小和形状，并且车门要能够停留在最大开度的位置上。
（2）车门在开启过程中不应和车身的其它部位发生干涉。
（3）车门关闭后，要锁止可靠、安全，行车中车门不会自动打开。
（4）车门机构操纵要方便，包括车门开关自如，玻璃升降轻便等。
（5）车门应具有良好的密封性能。
（6）具有大的透光面，满足侧向视野要求。
（7）门体应具有足够的强度和刚度，保证车门工作可靠，减小车门部分振动，提高车辆侧向碰撞的安全。
（8）车门应具有足够的安装刚度，防止车门下沉。
（9）车门应具有良好的制造工艺。
（10）车门造型上应与整车协调一致，包括外表面形状，覆盖件的分块，门缝的设计和内饰。
3.车门系统设计的原则：（1）车门系统设计的总原则：由外而内、先外板后内板、先断面再数模、先周边再内部的而过程。
（2）车门结构设计原则：零件的结构设计尽可能简单，便于制造；零件之间的搭接结构合理，便于装配操作；零件的分块尽可能过合理，减少废料的产生，减低成本；在制造可行的前提下，零件的数量和分块尽可能少。
车门结构
外掀式：
外拉式：
常用材料：PC-PBT(皮纹)
PC-ABS (喷漆／电镀)
S21内开把手结构
三、绳轮式电动玻璃升降器工作原理：
3.1 结构分析： 是指由直流电机驱动，通过卷丝筒、绳索等转动，使车窗玻璃上升或下 降到需要位置的一种装置。；升降器系统的系统图如下图所示。升降器的导 轨总成1通过上下部分的安装支架分别固定在门内钣金上，卷丝机构4连同电 机5也固定在车门内钣金上，车窗玻璃通过自攻螺钉固定在滑块2上。
滑轮组件8 长导轨总成7 固定臂5 轴销4 升降臂6 电机1 转动齿板2
第二节 车门构件的更换与调整
制作人：麒麟追梦
车门结构
车门铰链：与车身连接
车门限位器：限制车门开度
一 ︑ 1．前车门内饰板的结构 车 门 内 前车门内饰板的结构 如图8-1所示。 饰 板 的 结 构
图8-1 前车门内饰板的结构
内部附件
• 车门密封条主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘 、隔音、隔温、减震、装饰的作用
电机1、转动齿板2、平衡臂3、轴销4、固定臂5、升降臂6、长导轨总成7、滑轮组件8
4.2工作原理
使用齿轮出轴电机驱动齿板带动交叉的两个冲压件长短臂实现上下运 动（类似于剪刀交叉臂的工作原理）。如下图所示，在使用时，玻璃升降器 的电机1固定在支架上，支架固定在门内钣金上，固定臂5水平固定在门钣 金上，玻璃通过两个螺钉固定在升降器的长导轨总成7上。通过电机的转动， 带动转动齿板2旋转，使升降臂6围绕轴销4做正向，反向旋转一定角度；同 时平衡臂以中轴为转动点，滑轮组件8在固定臂和长导跪总成7中作往返运 动，使长导轨总成作上下运动，带动玻璃沿前后端的导向槽上下运动（运动 的周边环境与绳轮式玻璃升降器是一样的，只是升降器自身类别不一样）实 现玻璃升降功能。
汽车门铰链结构布置设计
汽车门铰链结构布置设计车门铰链作为汽车车门的关键部件，其设计、布置关系到车门使用性能。
1车门铰链概述1.1车门铰链基本构成车门铰链是与车门和车身相联接，能够绕上下方向的同一轴线回转且相互结合部件的总称。
如图１，车门上下铰链，由固定件、旋转件和铰链销三部分组成。
旋转件通过螺栓与车门相连接，固定件与车身相连接。
在车门开闭过程中旋转件和车门围绕铰链轴做旋转运动。
固定件对车门要求有限位保护作用。
铰链轴和转动件间装有轴套，铰链轴套采用高耐磨材料制成。
图１车门铰链结构图1.2车门铰链布置要求车门铰链是车门总成中的受力构件也是运动构件，当车门关闭时，车门上的承力件为门锁和铰链；当打开车门时，车门的重力完全由铰链来承受。
铰链轴线的布置会影响车门的开度、门柱的尺寸、以及车门开缝线的位置和形状。
铰链的布置设计包括铰链轴线的确定、铰链间距确定和开启角度的确定三个步骤。
在铰链布置设计中，铰链轴线确定和铰链间距是重要的设计硬点。
在布置铰链时，应注意以下几方面的问题:（1）根据外表面及车门分缝，确定铰链轴线；（2）铰链轴线布置越靠近车门外板和车门前端就越有利，避免干涉；轴线越靠近车门前端，门旋转时，其对Ａ、Ｂ柱的侵入量就越小；（3）车门绕铰链旋转的过程中，保证车门与翼子板的间隙在３.５ｍｍ以上；（4）车门上下铰链的跨距应大于车门横向长度的１/３；（5）车门上下铰链一定要同轴；（6）铰链旋转轴线一般都会要求有一定的内倾角和前倾角，角度一般在１° ~３°，来保证车门足够的开度，而且可以避免车门打开的时候碰撞到路边的台阶；使车门有自关力。
2车门铰链轴线的确定根据以上布置要求，对车门铰链轴线进行确定。
铰链轴线在整车坐标下的ＸＺ和ＹＺ平面内的位置是确定的，因此分别对轴线在两个平面上的投影线进行拉伸得到两个面，这两个面相交线即为铰链的轴线。
在设计过程中做两条投影线时，要按照以上讲述的原则和要求进行约束，如图２，ＸＺ平面上铰链轴线与垂直方向夹角为α，ＹＺ平面上铰链轴线与垂直方向夹角β。
汽车门铰链结构布置设计
汽车门铰链结构布置设计车门铰链作为汽车车门的关键部件，其设计、布置关系到车门使用性能。
1车门铰链概述1.1车门铰链基本构成车门铰链是与车门和车身相联接，能够绕上下方向的同一轴线回转且相互结合部件的总称。
如图１，车门上下铰链，由固定件、旋转件和铰链销三部分组成。
旋转件通过螺栓与车门相连接，固定件与车身相连接。
在车门开闭过程中旋转件和车门围绕铰链轴做旋转运动。
固定件对车门要求有限位保护作用。
铰链轴和转动件间装有轴套，铰链轴套采用高耐磨材料制成。
图１车门铰链结构图1.2车门铰链布置要求车门铰链是车门总成中的受力构件也是运动构件，当车门关闭时，车门上的承力件为门锁和铰链；当打开车门时，车门的重力完全由铰链来承受。
铰链轴线的布置会影响车门的开度、门柱的尺寸、以及车门开缝线的位置和形状。
铰链的布置设计包括铰链轴线的确定、铰链间距确定和开启角度的确定三个步骤。
在铰链布置设计中，铰链轴线确定和铰链间距是重要的设计硬点。
在布置铰链时，应注意以下几方面的问题:（1）根据外表面及车门分缝，确定铰链轴线；（2）铰链轴线布置越靠近车门外板和车门前端就越有利，避免干涉；轴线越靠近车门前端，门旋转时，其对Ａ、Ｂ柱的侵入量就越小；（3）车门绕铰链旋转的过程中，保证车门与翼子板的间隙在３.５ｍｍ以上；（4）车门上下铰链的跨距应大于车门横向长度的１/３；（5）车门上下铰链一定要同轴；（6）铰链旋转轴线一般都会要求有一定的内倾角和前倾角，角度一般在１° ~３°，来保证车门足够的开度，而且可以避免车门打开的时候碰撞到路边的台阶；使车门有自关力。
2车门铰链轴线的确定根据以上布置要求，对车门铰链轴线进行确定。
铰链轴线在整车坐标下的ＸＺ和ＹＺ平面内的位置是确定的，因此分别对轴线在两个平面上的投影线进行拉伸得到两个面，这两个面相交线即为铰链的轴线。
在设计过程中做两条投影线时，要按照以上讲述的原则和要求进行约束，如图２，ＸＺ平面上铰链轴线与垂直方向夹角为α，ＹＺ平面上铰链轴线与垂直方向夹角β。
车门铰链构造及设计介绍
做为链接车身与车身重要零件，它的主要作用是：保证和保持车门相对与车身的位置，保证和便于车门的开合。
铰链除满足必要的功能性作用外，还要考虑人机工程，造型分缝，车门下垂等问题。
1车门铰链一般设计开发流程（见图1）2铰链的基本介绍2.1车门铰链形式铰链有明铰链与暗铰链之分，暗铰链比较常用，且有内开式与外开式两种运动形式。
根据铰链结构形式，天盛铰链可分为冲压式、焊接式，固定式，整体式，可拆卸式等。
2.2车门铰链固定形式门铰链一般采用三种连接方式：a．与车身与侧围采用螺栓连接方式；b．与车门采用焊接，与侧围采用螺栓连接方式；c．与车门，侧围采用焊接连接方式；2.3铰链轴线参数A．车身内，外倾角：铰链轴线在x=o平面上投影与Z轴之间的夹角，建议内倾角不超过2度；-般没有外倾角。
b．车门前，后倾角：铰链轴线在Y=O平面上投影与Z轴之间的夹角，建议前，后倾角不超过2度；c．门铰链最大开度角：车门铰链所能开启最大角度值，如带限位器铰链，最大角度值制造误差为±3度；d．车门最大开度值：车门所能打开角度值，一般是指限位器最大开启角度值，开启角度值制造误差为±3度；e．上下门铰链中心的距离：上下门铰链中心距离一般与车门自重，分缝线的曲率及固定立柱的外形等有关。
2.4门铰链的运动干涉检查铰链必须保证车门从闭合到铰链最大开启角度+3度过程中不与车身上任何部位发生干涉；在运动中，车身与车门最小间隙：设计门缝间隙4mm时，最小间隙为1.8—2.5mm，最小间隙一般出现在车门开启（3度一8度）及车门外板最大凸弧面处。
前门开启角度一般不小于60度，极限的超程角度为64±3度；后门开启角度一般不小于66度，极限超程角度为70±3度：车门打开过程中，不能和铰链本体及铰链本体固定螺栓干涉，推荐最小间隙3-5mm。
2.5门铰链轴线优化在正向设计车门过程中，根据外造型和车门分缝线。
铰链位置的确定步骤如下：第一步：选定铰链的结构形式与安装方式；第二步：初步指定铰链的倾角，然后把上下铰链安装在适当位置上，同时检查铰链车门旋转到最大开度加超程角过程中，保证车门与车身不干涉，车门外板与铰链本体不干涉；铰链验证时，要考虑生产中可能的误码差，一般铰链轴线的验证时按(X:±2mm：Y：±1mm)进行；如图2所示。
中型客车车门总成设计(+DWG图纸)
一绪论1.1客车乘客门类型选择乘客门是客车的重要组成部分，是乘客上下车的通道，对客车的整体造型也起着重要的协调作用。
客车外形是影响客车性能的一个重要因素。
乘客门是车身外形的一个组成部分，它不仅与客车的动力性、经济性密切相关，而且直接影响客车外形的美观与动感。
随着车速的不断提高，客车的空气动力性问题越来越突出。
过去我国采用较多的是折叠式车门，由于车门内陷而增加了汽车的空气阻力，产生风流噪声，而且由于车门缝隙大，密封困难，在形式中产生强烈的振动噪声和漏尘，从而严重影响乘坐舒适性。
导槽滚轮式乘客门虽然无内陷，但是在车身侧壁有导槽。
因此，在的许多高档旅游客车和长途豪华客车上出现了一种使车身表面平整光滑的乘客门，外摆门成为代表乘客门发展的一种趋势。
近年来，伴随着出城乡人民群众生活水平的不断提高和高速公路建设的完善，我国中、高档客车取得了长足的发展，外摆门已经在我国客车生产中得到广泛应用。
1.1.1客车乘客门主要结构形式客车乘客门的结构形式主要有3种：折叠式、外摆式、内摆式。
1.折叠式乘客门：打开时呈折叠形式，是各种客车普遍采用的传统形式的乘客门。
具有单轴2页和双轴4页2种形式。
2.外摆式乘客门：又称外开平移式乘客门。
外摆式乘客门在关闭时，其外侧与车身外侧面平齐，密封效果、美观性好，占用车内空间小，使得踏步空间大更好布置，便于乘客上下车，也便于和车身曲线配合，以降低风阻，减小风噪，近年来不仅在中、高档城间客车上普遍采用，且在城市客车上也得以推广应用，具有很好的实用性。
外摆门具有单摆和双摆2种形式，单摆式的较常见。
3.内摆式乘客门：又称内开回移式乘客门。
内摆式乘客门是乘客门中开启后净开度最大的一种，方便乘客上下车，尤其适用于城市客车。
内摆式乘客门的门扇在开启后会占用车内空间，这也使得它在高档豪华客车上的应用受到限制，较常见于城市客车中，外摆式乘客门也具有单摆和双摆2种形式。
1.1.2 外摆门的优点在本题目中要求的中型客车中选用外摆门，它与折叠式乘客门相比有以下优点：1．外摆式车门是把车门整体旋转外移，车门开度大，可以开启到门框宽度，有效利用门框空间，使踏步宽敞，保证乘客上下车方便。
汽车车门铰链知识课件
01
02
制造工艺
考虑铰链的制造工艺，如铸造、锻造 或冲压，以及后续的热处理、表面处 理等工艺。
03
润滑与密封
设计有效的润滑和密封结构，确保铰 链在恶劣环境下能顺畅工作，并防止 水分、尘土等侵入。
05
04
安全性
确保铰链在极端情况下不会失效，如 碰撞事故中，车门能够正常打开，方 便乘员逃生。
03
汽车车门铰链生产工艺
特点
不同类型的铰链具有各自的特点。普通铰链需要乘客手动关闭车门；弹簧铰链能够使车门在松开后自动关闭；液 压铰链则能提供柔和的关闭动作，提高乘坐舒适性。同时，各种铰链都应具备耐磨损、耐腐蚀、低噪音等性能， 以确保长期稳定的工作。
02
汽车车门铰链设计
车门铰链设计要求
承载能力
耐久性
车门铰链必须具备足够的承载能力，以确 保在各种行驶条件下车门的稳定性和安全 性。
降噪与减震
为了提高乘坐舒适性，车门铰链将采用降噪材料和减震设计，减少 车门开关过程中的噪音和振动传递，营造静谧的驾乘环境。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
通过有限元分析等方法，验证铰链的 承载、耐久等性能。
06
6. 设计优化
根据原型试验结果，对设计进行必要的优化和 改进。
车门铰链设计考虑因素
材料选择
选择合适的材料，如钢、铝合金或塑 料，以确保满足性能要求的同时实现 轻量化。
成本与可维护性
在保证性能的前提下，尽量降低制造 成本，并设计易于维护的结构，以方 便后续的维修和更换。
缓冲原理
为了避免车门在关闭时产生撞击和损坏，现代汽车车门铰链通常配备缓冲装置。 这种装置通过液压或气压原理，减缓车门关闭最后阶段的速度，实现柔和关闭。
汽车车门铰链知识 ppt课件
欧翼式
11
2. 推拉开合的门铰链
12
几种典型的门铰链
A：分体式门铰链
某公司B11(东方之子）汽车门铰链系统。
13
A：分体式门铰链
钣金门铰链
奇瑞(S11)QQ系列门铰链
1.成本低廉，重量小。
2.加工步骤短，易于控制。
3.强度偏低。
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A：分体式门铰链
锻件门铰链
沃尔沃门铰链系列
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B：一体化门铰链
发生干涉；在运动中，车身与车门最小间隙：设计门缝间隙4mm时，最小间隙为
1.8—2.5mm，最小间隙一般出现在车门开启（3度一8度）及车门外板最大凸弧面处。
前门开启角度一般不小于60度，极限的超程角度为64±3度；后门开启角度一般
不小于66度，极限超程角度为70±3度：
车门打开过程中，不能和铰链本体及铰链本体固定螺栓干涉，推荐最小间隙35mm。
• 教师的教鞭
• “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
4
为什么要有门铰链？
为了让驾驶者和乘客能从车外进入车内，从车内回到车外，所以有了车门。
为了把车门和车身连接起来，（铰链负责连接车门车身并保证车门的开合）
并使得车门可以开合，所以有了车门铰链。
以每分钟6~8次的速度循环100,000次。（一开一关为一个循环）
4.3拉伸测试要求
测试符合SAEJ934和ECE R 11
纵向负载测试（X）：在超过11,1kN时破裂。
横向负载测试（Y）：在超过8,9kN时破裂。
4.4车门下沉量测试要求
车门重量32kg
测试时打开角度：15°
第八章车门部件结构设计汇总
第八章 车门部件结构设计§8-1 概述车门是汽车车身的主要部件之一，它不仅为司乘人员上下车提供方便的 条件，而且与整车动力性（空气动力性）、舒适性（风流噪声、密封等）和 使用性能（开启方便灵活）等有着密切的关系，同时对整车造型起着协调作 用，并直接影响车身外形的美观。
一、车门的结构型式一一分类现代汽车的车门结构型式很多，一般可按下述几种方式进行分类：1按运动形式，分为：「a ）水平旋转式 一常见的司机门、折叠门、内摆门等;① 旋转式｛ b ）垂直旋转式 一近年轿车上出现的向上 前方旋转的车门;I C ）翼开式一近年轿车上出现的一种 向上旋转开启的车门。
② 平移式——拉门、外摆式车门（外移门）等。
2. 按结构，分为：•无骨架式一一车门由内外两部分冲压钣件组焊而成，大部分司机门、 折叠门均采用此结构；•有骨架式一一车门内外蒙皮焊接在骨架上一一外摆式乘客门。
3. 按门叶的数目，分为：旋转式-双叶式一一乘客门 折叠式一旋转折叠（两叶一组）\平移式一双叶外移门（一前一后）•四叶式一一四叶式折叠门（两叶一组），主要用于城市客车。
各类车型的驾驶员用门，货车及轿车车门多为旋转式，开门方向可以向 前（顺开），或往后（逆开）。
顺开门在行车时较为安全。
平移门(外移门)主要用于客车的乘客门。
4．按有无运动轨道，分为：-单叶式（单扇门）如司机门、安全门、单叶乘客门等；平移式有轨式、无轨式二、对车门设计的要求1．具有必要的开度，并能使车门停在最大开度上，以保证上、下车方便；2．安全可靠。
关闭时能锁住，行车或撞车时不会自动打开；3. 开关方便，操纵方便——升降玻璃，锁止等，或在低气压下(W 0.3MPa) 也能开启灵活;4. 具有良好的密封性——涉及密封胶条特性、设计精度、间隙大小、配合精度等；5. 具有足够的刚度，不易变形下沉，行车时不振响；6. 制造工艺好，易于冲压成形，便于安装附件和维护调整；7. 外形上与整车协调；8. 操纵机构必须易于接近，便于调整保养。
车门铰链布置要求规范
X/XX X X X X 汽车制造有限公司企业标准车门铰链布置规范XXXX - XX - XX 实施XXXX - XX - XX 发布文案大全目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 车门铰链布置 (1)3.1 车门铰链作用 (1)3.2 车门铰链的基本要求 (1)3.3 车门铰链介绍 (1)3.3.1 车门铰链的分类 (1)3.3.2 车门铰链结构优缺点对比 (3)3.3.3 车门铰链的组成 (5)3.3.4 车门铰链的设计配合 (5)3.3.5 车门铰链材料 (7)3.4 车门铰链轴心线的布置 (7)3.4.1 车门铰链布置注意事项 (7)3.4.2 车门铰链布置的前期输入 (9)3.4.3 车门铰链的布置 (9)3.4.4 绘制上下铰链断面 (11)图 1 冲压铰链. (2)图 2 铸造铰链. (2)图 3 型钢铰链. (2)图 4 冲压铸造混合铰链. (3)图 5 不可拆分式. (3)图 6 可拆分式. (3)图7 车门铰链结构. (5)图8 阴铰链尺寸. (6)图9 阳铰链尺寸. (7)图10 销轴尺寸. (7)图11 铰链间距. (8)图12 铰链与车门外板的距离 (8)图13 包边数据. (9)图14 倾角平面. (9)图15 倾角轴线. (10)图16 车门运动分析. (10)图17 轨迹线. (11)图18 上下铰链安装平面 (11)图19 上铰链断面. (12)图20 参考内容. (12)本文介绍了车门铰链结构型式、材料选择、设计要点、及其车门铰链布置方法等。
为以后的车门铰链设计提供了理论依据。
在今后的设计开发中还将不断修正和完善。
本标准起草单位：汽车工程研究院车身部。
本标准主要起草人：XXX车门铰链布置1 范围本规范规定了车门铰链的布置方法及其验证方法。
本规范适用于公司新开发的M1类和N1类汽车2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
第八章车门部件结构设计汇总
第八章 车门部件结构设计§8-1 概 述车门是汽车车身的主要部件之一，它不仅为司乘人员上下车提供方便的条件，而且与整车动力性（空气动力性）、舒适性（风流噪声、密封等）和使用性能（开启方便灵活）等有着密切的关系，同时对整车造型起着协调作用，并直接影响车身外形的美观。
一、车门的结构型式——分类现代汽车的车门结构型式很多，一般可按下述几种方式进行分类： 1．按运动形式，分为：①旋转式 向上旋转开启的车门。
近年轿车上出现的一种—c)翼开式前方旋转的车门；近年轿车上出现的向上—b)垂直旋转式、内摆门等；常见的司机门、折叠门—a)水平旋转式⎪⎩⎪⎨⎧②平移式——拉门、外摆式车门（外移门）等。
2．按结构，分为：·无骨架式——车门由内外两部分冲压钣件组焊而成，大部分司机门、 折叠门均采用此结构；·有骨架式——车门内外蒙皮焊接在骨架上——外摆式乘客门。
3．按门叶的数目，分为：·单叶式（单扇门）——如司机门、安全门、单叶乘客门等；平移式旋转式·双叶式——乘客门 ）双叶外移门（一前一后—平移式旋转折叠(两叶一组)—折叠式旋转式·四叶式——四叶式折叠门（两叶一组），主要用于城市客车。
各类车型的驾驶员用门，货车及轿车车门多为旋转式，开门方向可以向前（顺开），或往后（逆开）。
顺开门在行车时较为安全。
平移门（外移门）主要用于客车的乘客门。
4．按有无运动轨道，分为：有轨式、无轨式二、对车门设计的要求1．具有必要的开度，并能使车门停在最大开度上，以保证上、下车方便；2．安全可靠。
关闭时能锁住，行车或撞车时不会自动打开；3．开关方便，操纵方便——升降玻璃，锁止等，或在低气压下（≤0.3MPa）也能开启灵活;4.具有良好的密封性——涉及密封胶条特性、设计精度、间隙大小、配合精度等；5．具有足够的刚度，不易变形下沉，行车时不振响；6．制造工艺好，易于冲压成形，便于安装附件和维护调整；7.外形上与整车协调；8．操纵机构必须易于接近，便于调整保养。
轿车车门结构及相应密封条结构介绍
轿车车门结构及相应密封条结构介绍车门板金结构和车门密封系统的组成车门板金的最主要组成部分是车门内板和车门外板，把它们合拢后会形成一个腔体，我们通常把窗台以上部分称为窗框，窗框内有密封条用于固定车门玻璃和导向玻璃升降，窗台以下的腔体内可以布置一些加强梁、加强板和一些功能附件，比如摇窗机、门锁和玻璃等。
车门的密封系统主要针对两个区域，一个是门洞区域的密封，它主要是靠安装在侧围门洞翻边上的一圈内侧门密封条或是安装在车门上的一圈外侧门密封条来密封整个门洞。
有些车型两圈密封条都有，有些只用一圈密封条，不同车型根据性能需求或成本目标来选取采用何种密封策略。
车门上另外一个需要密封的区域是门窗区域，这主要是靠窗框上的玻璃导槽密封条和内外侧两根窗台密封条来实现密封，它们同时还要起到使门窗玻璃能够平稳地上下升降的作用，通常玻璃导槽密封条是整车密封系统中要求最高、结构最为复杂的。
接下来将介绍三种目前主流的门结构，这三种结构是目前被众多车型采用最多的。
分别是：全尺寸车门内外板板金结构、滚压窗框结构和半开放式车门结构。
1、全尺寸车门内外板结构全尺寸车门内外板主要由全尺寸的冲压外板、全尺寸的冲压内板和嵌在内外板间的窗框导轨组成，导轨为U 字形滚压成型件，焊接在内板上，最后外板与内板总成通过包边方式闭合起来，见图1。
图1 全尺寸车门内外板结构这种车门板金结构在许多早期的车型被普遍采用，它的优点是有比较好的完整性，整个门的刚性比较好，一体冲压出来门板能够得到比较好的尺寸精度，并且由于制造中的工序比较少、工艺简单，所以整个门板金总成的制造精度相对容易控制。
同样这种结构也存在一些缺陷，比如它的窗框外边框通常比较宽大，窗框的可装饰性不强，对造型有限制，不太符合现代造型的要求，而且全尺寸的门板需要比较大的冲压模具，对冲压模的要求也比较高，整套模具的成本很高，由于窗框是一体冲出来的，所以废料面积比较大，材料的利用率比较低。
目前新款的车型采用这种结构的越来越少，目前市面上的代表车型有：大众宝来、标致307、老款蒙迪欧和斯柯达明锐等。
比亚迪G3-G3R轿车门系统结构图册
2、车身门系统CAR BODY DOOR图5-2-1图5-2-1序号No. 零件编号Part No.名称Description数量Qty备注Rem中文Chinese英文English1 G3-8402180 前舱盖锁体总成LOCK DEVICE ASSY,ENGINE HOOD12 Q1800612T1F3 六角法兰面承面带齿螺栓HEX-BOLT FLANGE 3镀彩锌3 G3-8402117 发动机罩锁环LOCK WREATH ENGINEHOOD14 G3-8402121 发动机罩撑杆STAY ROD ASSY ENGINEHOOD15 G3-8402123-C1 前舱盖撑杆卡座 SEAT, STAY RODASSY,ENGINE HOOD16 BYDF3-8402122 发动机罩撑杆固定孔护套JIACKET, STAY RODASSY,ENGINE HOOD17 BYDF3-8402160 前舱盖右铰链总成HINGE ASSY, ENGINEHOOD,R18 BYDF3-8402150 前舱盖左铰链总成HINGE ASSY, ENGINEHOOD,L.19 Q1840816T1F3 六角法兰面螺栓HEX-BOLT FLANGE 4图5-2-1前舱附件图5-2-1前舱附件序号No. 零件编号Part No.名称Description数量Qty备注Rem 中文Chinese英文English10 Q1860820TF3 六角法兰面螺栓-加大系列HEX-BOLT FLANGE,LARGED 411 BYDF3-8402170 发动机机罩内控扣手及拉索总成INNER HANDLE &CABLE ASSY, ENGINE HOOD112 BYDF3-8402211 前舱盖侧缓冲块BUFFER CUSHION,ENGINE HOOD213 BYDF3-5302133 前舱前缓冲块BUFFER CUSHION, UPPERMEMBER, RADIATOR2图5-2-2前门总成序号No. 零件编号Part No.名称Description 数量Qty备注Rem中文Chinese英文English1 BYDF3-6106130 左前侧门下铰链总成LOWER HINGE ASSY,FRONT DOOR, L12 BYDF3-6106140 右前侧门下铰链总成LOWER HINGE ASSY,FRONT DOOR, R13 Q1460825T1F3 六角头螺栓、弹簧垫圈和平垫圈组合件HEX-BOLT，SPRINGWASHER AND FLATWASHER COMP84 BYDF3-6106139 侧门铰链承面带齿凸台螺栓HEX-BOLT FLANGE 85 BYDF3-6106110 左前侧门上铰链总成UPPER HINGE ASSY,FRONT DOOR, L17 BYDF3-6109110B左前侧门限位器总成LIMITER ASSY, FRONTDOOR, L1售后用BYDF3-6109110左前侧门限位器总成LIMITER ASSY, FRONTDOOR, L18 BYDF3-6109120B右前侧门限位器总成LIMITER ASSY, FRONTDOOR, R1售后用BYDF3-6109120右前侧门限位器总成LIMITER ASSY, FRONTDOOR, R19 Q1840816T1F3 六角法兰面螺栓（镀黑锌）HEX-BOLT FLANGE 2图5-2-2前门总成序号No. 零件编号Part No.名称Description数量Qty备注Rem中文Chinese英文English10 Q1860616T1F31 六角法兰面螺栓-加大系列（镀黑锌）HEX-BOLT FLANGE 411 BYDF3-6107111 左前侧车门密封条WEATHERSTRIP, FRONT DOOR,L112 BYDF3-6107112 右前侧车门密封条WEATHERSTRIP, FRONT DOOR,R113 G3-6105110 左前侧门外拉手总成OUTER HANDLE ASSY,FRONT DOOR,L114 G3-6105120 右前侧门外拉手总成OUTER HANDLE ASSY,FRONT DOOR,R115 BYDF3-6105113-B2左前底座总成FRONT SEAT ASSY, L 1 （CK）16 BYDF3-6105123-B2右前底座总成FRONT SEAT ASSY, R 1 （CK）17 BYDF3-6105115-B2小垫片WASHER 2 （CK）18 BYDF3-6105114 大垫片WASHER 2图5-2-2前门总成图5-2-2前门总成序号No.零件编号Part No.名称 Description 数量Qty备注Rem 中文Chinese 英文 English19 BYDF3-6105173 护套JACKET 220 BYDF3-6105191-B2手把盖THE BACK OF HANDGRIP 221 G3-6105119 前门手把HANDGRIP 222 G3-6105135 手把按扭THE BUTTON OF HANDGRIP 223 G3-6105112 左前门手壳HANDLE SHELL, FRONTDOOR,L124 BYDF3-3704300 左前门锁芯LOCKCYLINDER,FRONTDOOR,L 125 G3-6105116 右前门手壳HANDLE SHELL, FRONT DOOR，R126 BYDF3-6111115 内六角花形盘头带承载面C型螺钉HEX-SCREW,C-TYPE 227 BYDF3-6111116 内六角花形盘头带承载面F型螺钉HEX-SCREW,F-TYPE 228 L3-6103121 左前门上窗框黑膜BACKOUT FILM.UPPER WINDOWFRAME.FRONT DOOR L129 L3-6103122 右前门上窗框黑膜BACKOUT FILM.UPPER WINDOWFRAME.FRONT DOOR R130 L3-6103123 左前门B柱黑膜BACKOUT FILM.BPILLAR.FRONT DOOR L131 L3-6103124 右前门B柱黑膜BACKOUT FILM.BPILLAR.FRONT DOOR R1图5-2-3前门附件图5-2-3前门附件序号No. 零件编号Part No.名称Description数量Qty备注Rem中文Chinese英文English1 F3-6104010-C1 左前电动升降器总成-G3FRONT WINDOW REGULATORASSY,L12 F3-6104020-C1 右前电动升降器总成-G3FRONT WINDOW REGULATORASSY,R13 BYDF3-3746500 左前电动车窗玻璃升降器电机及支架总成MOTOR & BRACKET ASSY,FRONT WINDOW REGULATOR,L14 BYDF3-3746600 右前电动车窗玻璃升降器电机及支架总成MOTOR & BRACKET ASSY,FRONT WINDOW REGULATOR,R15 Q218B0508 内六角圆柱头螺钉HEX-SCREW 66 Q1800612T1F3 六角法兰面承面带齿螺栓HEX-BOLT FLANGE 167 BYDF3-6105130 左前门锁体总成LOCK ASSY,FRONT DOOR,L 18 BYDF3-6105140 右前门锁体总成LOCK ASSY,FRONT DOOR,R 1图5-2-3前门附件图5-2-3前门附件序号No. 零件编号Part No.名称Description 数量Qty备注Rem中文Chinese英文English9 Q2214816F31 十字槽盘头自攻螺钉和大垫圈组合件CROSSED HEAD G SCREWAND LARGER WASHERCOMP210 Q174B0616+Q40706六角头头部带十字槽螺栓和平垫圈组合件CROSSED HEADHEX-BOLT AND FLATWASHER COMP411 Q2570620T10F31内六角花形半沉头螺钉HEX-BOLT 612 BYDF3-6101171前侧车门把手旁堵盖PLUG, HANDLE SIDE,FRONT DOOR213 BYDF3-6107115左前门玻璃呢槽GLASS WEATHERSTRIP,FRONT DOOR,L114 BYDF3-6107116右前门玻璃呢槽GLASS WEATHERSTRIP,FRONT DOOR,R115 BYDF3-6105141侧门锁环LOCK RING, DOOR LOCK 216 Q2580820T10F32内六角花形沉头螺钉HEX-BOLT 417 BYDL3-6108111车门缓冲垫DOOR BUMPER 6图5-2-4后门总成图5-2-4后门总成序号No. 零件编号Part No.名称Description 数量Qty备注Rem中文Chinese英文English1 BYDF3-6206130 左后侧门下铰链总成LOWER HINGE ASSY,REAR DOOR, L12 BYDF3-6206140 右后侧门下铰链总成LOWER HINGE ASSY,REAR DOOR, R13 Q1460825T1F3 六角头螺栓、弹簧垫圈和平垫圈组合件HEX-BOLT,SPRINGWASHER AND FLATWASHER COMP44 BYDF3-6106139 侧门铰链承面带齿凸台螺栓HEX-BOLT FLANGE 85 BYDF3-6206110 左后侧门上铰链总成UPPER HINGE ASSY,REAR DOOR, L16 BYDF3-6206120 右后侧门上铰链总成UPPER HINGE ASSY,REAR DOOR, R17 Q32008T13F3 六角法兰面螺母HEX-BOLT FLANGE 48 BYDF3-6209110B左后侧门限位器总成LIMITER ASSY, REARDOOR, L1售后用BYDF3-6209110左后侧门限位器总成LIMITER ASSY, REARDOOR, L1图5-2-4后门总成图5-2-4后门总成序号No. 零件编号Part No.名称Description 数量Qty备注Rem中文Chinese英文English9 BYDF3-6209120B 右后侧门限位器总成LIMITER ASSY, REARDOOR, R1售后用BYDF3-6209120 右后侧门限位器总成LIMITER ASSY, REARDOOR, R110 Q1840816T1F3 六角法兰面螺栓（镀黑锌）HEX-BOLT FLANGE 211 Q1860616T1F31六角法兰面螺栓-加大系列（镀黑锌）HEX-BOLT FLANGE 412 BYDF3-6207111-C1 左后门密封条WEATHERSTRIP,REAR DOOR,L113 BYD F3-6207112-C1 右后门密封条WEATHERSTRIP,REAR DOOR,R114 G3-6205110 左后侧门外拉手总成OUTSIDE HANDLEASSY,REAR DOOR,L115 G3-6205120 右后侧门外拉手总成OUTSIDE HANDLEASSY,REAR DOOR,R116 BYDF3-6205113 左后底座总成REAR SEAT ASSY, L 1图5-2-4后门总成图5-2-4后门总成序号No. 零件编号Part No.名称Description 数量Qty备注Rem中文Chinese英文English17 BYDF3-6205123 右后底座总成REAR SEAT ASSY, R 118 BYDF3-6105173 护套JACKET 219 BYDF3-6105115-B2小垫片WASHER 2 （CK）20 BYDF3-6105114 大垫片WASHER 221 G3-6205111 后门手把HANDLE, REAR DOOR 222 G3-6205112 后门手壳HANDLE SHELL, REARDOOR223 BYDF3-6111116 内六角花形盘头带承载面F型螺钉HEX-SCREW,F-TYPE 224 BYDF3-6111115 内六角花形盘头带承载面C型螺钉HEX-SCREW,C-TYPE 225 L3-6203123 左后门B柱黑膜BACKOUT FILM.B PILLAR.REAR DOOR L126 L3-6203124 右后门B柱黑膜BACKOUT FILM.B PILLAR.REAR DOOR R127 L3-6203121 左后门上窗框黑膜BACKOUT FILM.UPPER WINDOWFRAME.REARDOOR L128 L3-6203122 右后门上窗框黑膜BACKOUT FILM.UPPER WINDOWFRAME.REARDOOR R1图5-2-5后门附件图5-2-5后门附件序号No. 零件编号Part No.名称Description数量Qty备注Rem中文Chinese英文English1 F3-6204010-C1左后电动升降器总成-G3REAR WINDOW REGULATORASSY,L12 F3-6204020-C1右后电动升降器总成-G3REAR WINDOW REGULATORASSY,R13 BYDF3-3746700左后电动车窗玻璃升降器电机及支架总成MOTOR & BRACKET ASSY,REAR WINDOWREGULATOR,L14 BYDF3-3746800右后电动车窗玻璃升降器电机及支架总成MOTOR & BRACKET ASSY,REAR WINDOWREGULATOR,R15 Q218B0508 内六角圆柱头螺钉HEX-SCREW 66 Q1800612T1F3六角法兰面承面带齿螺栓HEX-BOLT FLANGE 87 BYDF3-6205130左后门锁体总成LOCK ASSY,REAR DOOR,L 18 BYDF3-6205140右后门锁体总成LOCK ASSY,REARDOOR,R.19 Q2214816F31 十字槽盘头自攻螺钉和大垫圈组合件CROSSED HEAD SCREW ANDLARGER WASHER COMP210 Q174B0616+Q40706六角头头部带十字槽螺栓和平垫圈组合件CROSSED HEAD HEX-BOLTANDFLAT WASHER COMP2图5-2-5后门附件图5-2-6行李箱附件图5-2-5后门附件序号No.零件编号 Part No. 名 称Description数量 Qty备注 Rem中 文 Chinese英 文 English 11 Q2570620T10F31 内六角花形半沉头螺钉 FLAT COUNTERSUNK HEAD HEX-BOLT 6 12BYDF3-6105141 侧门锁环 LOCK RING, DOOR LCOK213Q2580820T10F32内六角花形沉头螺钉HALF FLAT COUNTERSUNK HEADHEX-BOLT 414BYDF3-6207117左后门玻璃呢槽GLASSWEATHERSTRIP, REAR DOOR,L115 BYDF3-6207118 右后门玻璃呢槽 GLASS WEATHERSTRIP,REAR DOOR,R 1 16 BYDF3-6207127 左活动导轨内护套 INNER JACKET, RUN TRACK, L 1 17BYDF3-6207128右活动导轨内护套INNER JACKET, RUNTRACK, R 118 BYDF3-6207125 左活动导轨外护套 OUTER JACKET, RUNTRACK, L 119 BYDF3-6207126 右活动导轨外护套OUTER JACKET, RUNTRACK, R 1 20BYDL3-6108111车门缓冲垫DOOR BUMPER4图5-2-6行李箱附件序号No. 零件编号Part No.名称Description数量Qty备注Rem 中文Chinese英文English1 BYDF3-5605114 扭杆固定卡座CLIP,TORSION BAR 12 L3-5606131 左弹力扭杆TORSION BAR,L 13 L3-5606132 右弹力扭杆TORSION BAR,R 14 BYDF3-5605100 行李箱盖左铰链总成HINGE ASSY, LUGGAGECOMPARTMENT LID, L15 BYDF3-5605200 行李箱盖右铰链总成HINGE ASSY, LUGGAGECOMPARTMENT LID, R16 BYDF3-5605115 撑杆旋转轴ROTATION AXIS, STRUTROD2 7 BYDF3-5605119 卡簧SNAP RING 28 Q1840630T1F3 六角法兰面螺栓HEX-BOLT FLANGE 49 TA3-5606010行李舱上锁体总成UPPER LOCK ASSY,LUGGAGE COMPARTMENT1图5-2-6行李箱附件图5-2-6行李箱附件序号No. 零件编号Part No.名称Description数量Qty备注Rem 中文Chinese英文English10 BYDF3-5606200-C1行李舱下锁体总成-无开关LOWER LOCK ASSY,LUGGAGE COMPARTMENT111 Q1800612T1F3六角法兰面承面带齿螺栓HEX-BOLT FLANGE 412 G3-5604315左限位块LIMITER,L 113 G3-5604316右限位块LIMITER,R 114 Q2620516F31十字槽盘头螺钉SCREW，TAPPING 2图5-2-7密封装置图5-2-7密封装置序号No. 零件编号Part No.名称Description数量Qty备注Rem中文Chinese英文English1BYDF3-5206213前挡风玻璃密封胶条RUBBER,FR.WINDSHIELD DAM12 G3-5206111 前风窗玻璃FRONTWINDSHIELD13BYDF3-5206115挡风玻璃A柱条SPONGE SEAL,WINDSHIELD14BYDF3-5206117风窗玻璃仪表台海绵塞条SPONGE SEAL,INSTRUMENTPANEL, FRONTWINDSHIELD25BYDF3-5206118前舱后密封条WEATHERSTRIP,ENGIEN HOOD16BYDF3-8402212前舱盖前密封条INNERWEATHERSTRIP,ENGIEN HOOD17BYDF3-6107113-00Y7左前门框密封条FRAMEWEATHERSTRIP,FRONT DOOR, L8BYDF3-6107114-00Y7右前门框密封条FRAMEWEATHERSTRIP,FRONT DOOR, R图5-2-7密封装置图5-2-7密封装置序号零件编号名称Description 数量备注图5-2-7密封装置图5-2-7密封装置序号No. 零件编号Part No.名称Description 数量Qty备注Rem中文Chinese英文English17 BYDF3-6103112右前车窗玻璃GLASS,FRONTDOOR, R118 BYDF3-6203111左后侧车窗玻璃GLASS,REARDOOR, L119 BYDF3-6203112右后侧车窗玻璃GLASS,REARDOOR, R120 BYDF3-6203121左后侧门角窗玻璃GLASS, QUARTERWINDOW, REARDOOR, L121 BYDF3-6203122右后侧门角窗玻璃GLASS, QUARTERWINDOW, REARDOOR, R122 L3-6103131 左B柱内黑模INNER BACKOUT FILM.B PILLAR L123 L3-6103132 右B柱内黑模INNER BACKOUT FILM.B PILLAR R1图5-2-8车门附件图5-2-8车门附件图5-2-9-1后视镜图5-2-8车门附件序号No. 零件编号 Part No. 名 称 Description数量Qty备注Rem 中 文 Chinese英 文 English 1 BYDF3-8204110 左前遮阳板总成FRONT SUN VISORASSY, L12 BYDF3-8204120 右前遮阳板总成 FRONT SUN VISORASSY, R1 3BYDF3-8204111 前遮阳板支架BRACKET, FRONT SUNVISOR24BYDF3-8201010 车内后视镜总成（带方向显示） INNER REARVIEW MIRROR ASSY1 BYDF3-8201010C 车内后视镜总成（非方向显示） 5 Q2140516F3 十字槽盘头螺钉 CROSSED HEAD SCREW2 6 G3-8202100-C1 左外后视镜总成 OUTER REARVIEW MIRROR ASSY, L1 有照脚灯 豪华旗舰 G3-8202100C-C1 左外后视镜总成 1 无照脚灯标准 G3-8202100A左外后视镜总成1 有照脚灯带摄像头 新尊贵 图5-2-8车门附件 序号N o.零件编号 Part No. 名 称 Description 数量 Qty 备注 Rem 中 文 Chinese 英 文 English 7 G3-8202109-C1 右外后视镜总成OUTER REARVIEW MIRROR ASSY, R 1有照脚灯 豪华旗舰 G3-8202109C-C1 右外后视镜总成 1无照脚灯标准 G3-8202109A 右外后视镜总成有照脚灯带摄像头 新尊贵8Q32006T2F3C 六角法兰面螺母HEX-BOLT FLANGE6 9 TA3-6107115左前门外水切 MOLDING,FRONT DOOR, L1亮面尊贵TA3-6107115-C1 左前门外水切 黑面 10 TA3-6107116 右前门外水切 MOLDING,RONT DOOR, R 1亮面尊贵 TA3-6107116-C1右前门外水切黑面 11 TA3-6207115 左后门外水切 MOLDING,REAR DOOR,L1 亮面尊贵TA3-6207115-C1 左后门外水切 黑面 12 TA3-6207116 右后门外水切MOLDING,REAR DOOR, R1 亮面尊贵 TA3-6207116-C1 右后门外水切 黑面 13 BYDF3-5401264 加油口盖弹簧片固定座 FIXED HOLDER, SPRING, OIL FILLER CAP114 BYDIB1-5401263 加油口盖弹簧片 SPRING, OIL FILLER CAP 1 15Q2734295F31 十字槽大半圆头自攻螺钉-C 型CROSS HEAD SCREW ，C6装配4门外水切图5-2-9-1后视镜序号No. 零件编号Part No.名称Description数量Qty备注Rem中文Chinese英文English1 G3-8202100-C1 左外后视镜总成OUTER REARVIEWMIRROR ASSY, L1有照脚灯豪华旗舰G3-8202100C-C1 左外后视镜总成OUTER REARVIEWMIRROR ASSY, L1无照脚灯标准2 G3-8202109-C1 右外后视镜总成OUTER REARVIEWMIRROR ASSY, R1有照脚灯豪华旗舰G3-8202109C-C1 右外后视镜总成OUTER REARVIEWMIRROR ASSY, R1无照脚灯标准3 Q32006T2F3C 六角法兰面螺母NUT,FLANGE 64 ST4.2*6 十字槽大半圆自攻螺钉SCREW,TAPPING 65 G3-8202107 左镜片MIRROR,L. 16 G3-8202207 右镜片MIRROR,R. 17 G3-8202106 左镜托FIXING BOARD,L. 1图5-2-9-1后视镜总成图5-2-9-1后视镜总成序号No. 零件编号Part No.名称Description 数量Qty备注Rem中文Chinese英文English8 G3-8202206 右镜托FIXING BOARD,R. 19 G3-8202190 左换向器总成COMMUTATOR ASSY.,L.OUTER MIRROR110 G3-8202290 右换向器总成COMMUTATOR ASSY.,R.OUTER MIRROR111 BYDG3-8202104 左固定支架FIXING BRACKET,L. 112 BYDG3-8202204 右固定支架FIXING BRACKET,R. 113 G3-8202103 左外壳饰片SHELL DECK,L 114 G3-8202203 右外壳饰片SHELL DECK,R 115 G3-8202140 左侧转向灯总成REDIRECT LAMP,L 116 G3-8202240 右侧转向灯总成REDIRECT LAMP,R 117 G3-8202102 左外壳SHELL,L.FR 118 G3-8202202 右外壳SHELL,R.FR 119 G3-8202110 左照脚灯总成FOOT LAMP,L 120 G3-8202210 右照脚灯总成FOOT LAMP,R 121 G3-8202117 左基座INSTALL BOARD,L 122 G3-8202118 右基座INSTALL BOARD,R 1图5-2-9-2新尊贵后视镜图5-2-9-2新尊贵后视镜序号No. 零件编号Part No.名称Description数量Qty备注Rem中文Chinese英文English1 G3-8202100A 左外后视镜总成OUTER REARVIEWMIRROR ASSY, L1有照脚灯带摄像头新尊贵2 G3-8202109A 右外后视镜总成OUTER REARVIEWMIRROR ASSY, R1有照脚灯带摄像头新尊贵3 Q32006T2F3C 六角法兰面螺母NUT,FLANGE 64 ST4.2*6 十字槽大半圆自攻螺钉SCREW,TAPPING 65 G3-8202125A 左镜片MIRROR,L. 16 G3-8202126A 右镜片MIRROR,R. 17 G3-8202227A 左除霜片 18 G3-8202228A 右除霜片 19 G3-8202123A 左镜托FIXING BOARD,L. 1图5-2-9-2新尊贵后视镜图5-2-9-2新尊贵序号No. 零件编号Part No.名称Description 数量Qty备注Rem中文Chinese英文English10 G3-8202124A 右镜托FIXING BOARD,R. 111 G3-8202190 左换向器总成COMMUTATOR ASSY.,L.OUTER MIRROR112 G3-8202290 右换向器总成COMMUTATOR ASSY.,R.OUTER MIRROR113 G3-8202104A 左固定支架FIXING BRACKET,L. 114 G3-8202204A 右固定支架FIXING BRACKET,R. 115 G3-8202103A 左外壳饰片SHELL DECK,L 116 G3-8202203A 右外壳饰片SHELL DECK,R 117 G3-8202140 左侧转向灯总成REDIRECT LAMP,L 118 G3-8202240 右侧转向灯总成REDIRECT LAMP,R 119 G3-8202102A 左外壳SHELL,L.FR 120 G3-8202202A 右外壳SHELL,R.FR 121 G3-8202110 左照脚灯总成FOOT LAMP,L 122 G3-8202210 右照脚灯总成FOOT LAMP,R 123 6A-3776200 摄像头总成 124 G3-8202117A 左基座INSTALL BOARD,L 125 G3-8202118A 右基座INSTALL BOARD,R 1图5-2-10行李箱盖及油盖内控手及拉索总成图5-2-10行李箱盖及油盖内控手及拉索总成序号No. 零件编号Part No.名称Description 数量Qty备注Rem 中文Chinese英文English1 BYDF3-821311行李箱盖及加油箱口盖内控扣手分总成THE HANDLESUBASSEMBLY1分总成2 G3-5605800 行李箱及加油口盖开启拉索及手柄总成THE HANDLE ASSEMBLYFOR LOCKING OF LUGGAGEBOX COVER AND LOCKINGOF ENTRANCE OIL PORTCOVER1 总成。
铰链大弯中弯直铰的区别
铰链（大弯、中弯、直铰）的区别
全遮（直弯）
门板全部覆盖住柜侧板，两者之间有一个间隙，以便门可以畅顺的打开。
（如图）
半遮（中弯）
在这种情况下，两扇门共用一个侧板。
他们之间有一个所要求的最小间隙。
每扇门的覆盖距离相应地减少，需要采用铰臂弯曲的铰链。
（如图）
内藏（大弯）
在这种情况下，门位于柜内，在柜侧板旁。
它也需要一个间隙，以便门可以畅顺地打开。
需要采用铰臂非常弯曲的铰链。
（如图）
简单来说，全盖也叫直臂，就是门关上时看不到你侧板，中弯也叫半盖式，一般是左右对开门用，门关上时看到一半的侧板，大弯也叫嵌入式，或不盖，门关上时看得到侧板。
这个是根据你柜子所在位置定的，也就说让你设计的人员或木工确定的。
正常车门及车门铰链结构图
正常车门及车门铰链结构图•了解车门必须首先了解车身,通过查阅资料发现,轿车车身主要有两种类型、承载式车身与非承载式车身、对于车而言,车门就是一个非常重要的部件,车门就是由门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗附件等组成。
正常车门及车门铰链结构图门铰链作为车门与车身的连接部件,作用非常重要,奇瑞A1 自动关门的奥秘就在这里!它的门铰链特别增加了一个结构瞧似挺有学问的限位装置您可别小瞧这么一个小小的车门限位器,它的功能确就是不容忽视的,它会跟据您开关车门的角度,来自动的调整车门保持开启位置或者自动关闭,通俗点解释就就是当您关车门时,只需要轻轻的施加一个力,达到车门限位器的限位值,车门就会自动关闭、这小小的配置还保护车门前边框,防止与车身板金接触。
刮风的时候特别就是车辆顺风开门时,它能很好的保护车门,限制到一定程度、而不被损坏。
由此可见,这虽然只就是车门上的一个小小的配置,可就是确可以给车主带来很多的好处与方便。
第一节车身壳体、车前板制件及车门、车窗车门的构造如下图所示:2.车窗1)风窗汽车的前、后风窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃,轿车的前后风窗又称前后风挡玻璃。
2)三角通风窗为便于自然通风,某些汽车在车门上设有三角通风窗,三角通风窗可绕垂直轴旋转,窗的前部向车内转动而后部向车外转动,使空气在其附近形成涡流并绕车窗循环流动。
3.车门玻璃升降器现代轿车广泛采用圆柱面的车门升降玻璃,通常采用齿轮齿扇交叉臂式与钢丝绳式两种玻璃升降器。
4.客车的侧窗客车的侧窗可设计成上下开启式或水平移动式。
侧窗玻璃采用茶色或带有隔热层,可使室内保温并有安闲宁静的舒适感。
具有完善的冷气、暖气、通风及空调设备的高级客车常常将侧窗设计成不可开启式,以提高车身的密封性。
5.轿车的遮阳顶窗遮阳顶窗(也称天窗)及其她车窗开启时可使汽车室内与外界连通,接近敞篷车的性能,以便乘员在风与日丽的季节里充分享受明媚的阳光与新鲜的空气。
正常车门及车门铰链结构图
正常车门及车门铰链结构图正常车门及车门铰链结构图•了解车门必须首先了解车身，通过查阅资料发现，轿车车身主要有两种类型.承载式车身和非承载式车身.对于车而言，车门是一个非常重要的部件，车门是由门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗附件等组成。
正常车门及车门铰链结构图门铰链作为车门与车身的连接部件，作用非常重要，奇瑞A1自动关门的奥秘就在这里！它的门铰链特别增加了一个结构看似挺有学问的限位装置您可别小看这么一个小小的车门限位器，它的功能确是不容忽视的，它会跟据你开关车门的角度，来自动的调整车门保持开启位置或者自动关闭，通俗点解释就是当你关车门时，只需要轻轻的施加一个力，达到车门限位器的限位值，车门就会自动关闭.这小小的配置还保护车门前边框，防止与车身板金接触。
刮风的时候特别是车辆顺风开门时，它能很好的保护车门，限制到一定程度、而不被损坏。
由此可见，这虽然只是车门上的一个小小的配置，可是确可以给车主带来很多的好处与方便。
第一节车身壳体、车前板制件及车门、车窗车门的构造如下图所示前风窗玻卅嗣命车17 密封条三角通凤卸、升降玻璃门铁链及开度限位器、玻璃升降熬手摘、门锁补手柄〜扶手-■-* ■ 门锁内手柄刁门外板■ t门内扳』内护板苹部症封条解mA1092型黛车驾驶室的车门及车虧2.车窗1）风窗•后窗密封条•启窗汽车的前、后风窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，轿车的前后风窗又称前后风挡玻璃。
2）三角通风窗为便于自然通风，某些汽车在车门上设有三角通风窗，三角通风窗可绕垂直轴旋转，窗的前部向车内转动而后部向车外转动，使空气在其附近形成涡流并绕车窗循环流动。
3.车门玻璃升降器现代轿车广泛采用圆柱面的车门升降玻璃，通常采用齿轮齿扇交叉臂式和钢丝绳式两种玻璃升降器。
玻璃闷边密封条"弹X&H螺连接托板有破璃升降器）玻腐升降器弹賛垫圈堰钉（固定垫窗台夕卜密封条托板»®条窗台内密封条披璃托板齿轮齿扇交叉臂式玻璃升降器4.客车的侧窗桑塔纳轿车前车门］钢丝绳式玻璃升降器）客车的侧窗可设计成上下开启式或水平移动式。
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正常车门及车门铰链结构图
正常车门及车门铰链结构图
•了解车门必须首先了解车身,通过查阅资料发现，轿车车身主要有两种类型.承载式车身和非承载式车身.对于车而言，车
门是一个非常重要的部件，车门是由门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗附件等组成。
正常车门及车门铰链结构图
门铰链作为车门与车身的连接部件，作用非常重要,奇瑞A1 自动关门的奥秘就在这里!它的门铰链特别增加了一个结构看似挺有学问的限位装置您可别小看这么一个小小的车门限位器,它的功能确是不容忽视的,它会跟据你开关车门的角度,来自动的调整车门保持开启位置或者自动关闭,通俗点解释就是当你关车门时,只需要轻轻的施加一个力,达到车门限位器的限位值,车门就会自动关闭.这小小
的配置还保护车门前边框,防止与车身板金接触。
刮风的时候特别是车辆顺风开门时，它能很好的保护车门，限制到一定程度、而不被损坏。
由此可见,这虽然只是车门上的一个小小的配置,可是确可以给车主带来很多的好处与方便。
第一节车身壳体、车前板制件及车门、车窗
车门的构造如下图所示:
2．车窗
1）风窗
汽车的前、后风窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，轿车的前后风窗又称前后风挡玻璃。
2）三角通风窗
为便于自然通风，某些汽车在车门上设有三角通风窗，三角通风窗可绕垂直轴旋转，窗的前部向车内转动而后部向车外转动，使空气在其附近形成涡流并绕车窗循环流动。
3．车门玻璃升降器
现代轿车广泛采用圆柱面的车门升降玻璃，通常采用齿轮齿扇交叉臂式和钢丝绳式两种玻璃升降器。
4．客车的侧窗
客车的侧窗可设计成上下开启式或水平移动式。
侧窗玻璃采用茶色或带有隔热层，可使室内保温并有安闲宁静的舒适感。
具有完善的冷气、暖气、通风及空调设备的高级客车常常将侧窗设计成不可开启式，以提高车身的密封性。
5．轿车的遮阳顶窗
遮阳顶窗（也称天窗）及其他车窗开启时可使汽车室内与外界连通，接近敞篷车的性能，以便乘员在风和日丽的季节里充分享受明媚的阳光和新鲜的空气。
遮阳顶窗不但可以增加室内的光照度，而且也是一种较有效的自然通风装置。
根据不同的需要，可把遮阳顶窗部分或全部关闭，这样就形成了功能优异的全天候式车身结构。