汽车行业三方协议融资模式研究[权威资料]
汽车行业三方协议融资模式研究
汽车行业三方协议融资模式研究摘要：随着汽车行业的快速发展，涌现出越来越多的经销商企业，然而从建店、扩张到运营需要很大的资金，因此资金缺口成了企业发展的瓶颈。
三方协议融资是存货周转信贷资金支持服务的主要形式之一，也是汽车行业融资的主要渠道，在此过程中债权人为银行，债务人为汽车经销商，汽车厂商成为担保人。
在三方协议约定下，采取集中操作模式和承兑汇票方式，厂家帮助经销商提升信用能力，开辟融资渠道。
本文通过对三方协议融资模式及流程的介绍，指出存在的问题，进而提出一些合理的意见，以期得到更好的完善。
关键词：三方协议融资模式；承兑汇票；授信；问题；建议一、融资模式汽车行业三方协议融资模式是经销商向银行申请授信，银行通过厂家的建议给予经销商综合授信额度，汇票相对应的汽车合格证由厂家、银行双方共同指定的监管单位视经销商在银行的保证金账户中销售回款情况，分批次向其提供合格证。
1、保证金比例：保证金比例一般为20%～30%，此文我们假设保证金比例为20%。
2、授信方式：包括开立银行承兑汇票、商业承兑汇票保贴以及发放流动资金贷款。
银行承兑汇票承兑人为银行，开票人为经销商，收款人为厂家，开立银行承兑汇票保证金为票面金额的20%；商业承兑汇票保贴，仅限于银行保贴的商业承兑汇票，经销商向银行申请保贴时，经销商须将票面金额20%的款项存入相应保证金帐户，商票保贴额度纳入银行给予的综合授信额度内；发放流动资金贷款时，贷款用途定向用于经销商向厂家支付购车款，贷款利率按照基准利率来规定。
3、票据、贷款期限：一般为3-6个月。
4、授信金额：授信金额以单笔具体业务为准，银行单笔授信敞口（即银行给予经销商综合授信额度去除相应保证金金额以外的授信部分）不高于该笔授信项下购销合同金额的80%。
在有效期内经销商可循环使用上述授信额度。
二、融资模式的优势第一，对于厂家而言，首先，为了扩大市场、树立良好的品牌形象，需要引进更多的经销商来帮助它开辟市场，而凭借自身的影响力及雄厚的资产实力，汽车生产商愿意承担一定责任为下游经销商增加信誉，从而有效的减少了银行的风险，同时也为经销商提供了资金支持。
汽车销售金融网络三方协议
汽车销售金融网络三方协议一、背景和目的汽车销售金融网络三方协议是由汽车制造商、汽车销售商和金融机构共同制定的，为了促进汽车销售和金融服务的有机结合，提升汽车销售和金融服务的质量和效益，确保消费者权益的保护。
本协议的目的是明确汽车制造商、汽车销售商和金融机构在汽车销售金融网络中的权利、义务和责任，以建立和谐、稳定和可持续的汽车销售金融网络。
二、协议内容1.汽车制造商的义务：(1)提供高质量、安全可靠的汽车产品；(2)为汽车销售商提供技术支持、培训和新产品信息；(3)维护和保护品牌形象和声誉；(4)制定并执行产品质量保证、召回和服务政策。
2.汽车销售商的义务：(1)按照汽车制造商的要求，销售汽车产品；(2)提供优质的售前和售后服务；(3)合规经营，确保销售过程的透明度和合法性；(4)保护消费者的合法权益；(5)积极配合金融机构开展汽车金融服务。
3.金融机构的义务：(1)为汽车销售商提供金融产品和服务；(2)审核借款人的资质，确保借款人的还款能力；(3)制定和执行合理的贷款利率和还款方式；(4)加强风险管理，确保金融服务的安全性和风险可控性；(5)保护借款人的合法权益。
4.合作方式：(1)汽车销售商与金融机构签署合作协议，明确双方的权益和义务；(2)汽车销售商与金融机构共同开展市场调研，确定金融产品的设计和销售策略；(4)金融机构审核客户的资质和信用状况，并根据客户的需求，为其提供适当的贷款额度和利率；(5)汽车销售商协助金融机构收集客户的还款信息，并及时通知金融机构有关还款情况；(6)金融机构负责为客户提供还款渠道，并监督客户按时还款。
5.消费者权益保护：(1)汽车销售商和金融机构应当向消费者提供真实、准确、完整的信息，包括汽车产品和金融服务的价格、条件、权益和风险；(2)消费者有权选择和享受多元化的金融服务，包括贷款利率、还款方式和期限的自主决策权；(3)消费者有权随时了解和查询自己的贷款余额、还款计划和还款状态；(4)汽车销售商和金融机构应当严格遵守《消费者权益保护法》，保护消费者的合法权益。
浅谈新常态下汽车4S店三方融资的财务风险及管控
浅谈新常态下汽车4S店三方融资的财务风险及管控摘要：汽车行业做为国民经济中的重要支柱行业，自2003年以来经历了10年的高速发展。
随着目前交通压力、环境保护、产业布局的影响，新车的销售已经回归到低速增长水平，做为各大汽车生产厂商的前沿销售阵地，汽车4S 店生存与发展面临着巨大的考验。
一方面主要来自上游厂家的销售任务，另一方面面临汽车市场上各类品牌竞品的具大冲击及顾客的多样性消费选择。
汽车4S店的经营堪忧，经营风险压力倍增，而财务风险是企业风险的综合反映。
财务风险的预防及管控对汽车4S店至关重要，本文以自身在4S 店的工作经历简单论述目前所面临的财务风险问题及如何管控和应对。
关键词：汽车行业财务风险管理措施一、汽车4S店目前经营现状自上世纪90年代末汽车4S店引入我国，到20世纪以来国内汽车4S店企业得到了高速蓬勃发展，近几年则普遍感受到竞争的白热化，各家汽车销售商面临着上自主机厂的沉重销售任务的考核，下自汽车销售市场上同品、竞品的无序竞争。
价格空间持续走低以及消费者理性消费，选择性消费，尤其是新投产建成4S店，维修售后保有量较小，新车销售起步运营、集客，营运资金流出远远大于流入的情况下企业短时间内处于亏损经营。
4S店的库存车辆采购的流动资金基本上依靠各品牌主机厂推荐的银行（金融公司）的三方协议融资平台的支持。
三方协议融资业务是以汽车合格证做为质押为销售商提供资金支持，对于销售商而言其资金成本低、银票上账及时快捷，给销售商解决了汽车资金需求大的难题。
日益严峻的金融风险使银行（金融公司）制订了更严苛的监管制度。
一旦出现不同程度的违规，4S店就会承担不同级别的处罚，甚至停业整顿的恶劣后果。
为了保证4S店资金流的安全、高效的运转，财务部门做为一个企业的核心，在汽车4S店除了承担日常的财务核算，资金筹措报表汇总等以外，在新的竞争常态下，还要做到对业务风险的把控及监管。
二、4S店的销售流程及银行（金融公司）的管理要求汽车4S店与主机厂、银行（金融公司）签订三方协议融资业务完成，主机厂对4S店下达提车任务，4S店向银行（金融公司）指定账户汇缴足额保证金并提交相关开票资料申请开具电子银行承兑汇票，银行（金融公司）受理并向主机厂送达银行承兑汇票，主机厂财务部上账DMS系统（汽车经销售商共享信息平台），完成提车分车的后续业务流程。
2024年汽车行业融资租赁三方协议经典范例
2024年汽车行业融资租赁三方协议经典范例本合同目录一览第一条：协议背景与定义1.1 背景说明1.2 定义与解释第二条：租赁物与租赁期限2.1 租赁物描述2.2 租赁期限说明第三条：租金与支付方式3.1 租金计算方法3.2 租金支付方式第四条：租赁物的交付与验收4.1 交付时间与地点4.2 验收标准与流程第五条：租赁物的使用与维护5.1 使用范围与限制5.2 维护与保养责任第六条：租赁物的所有权与处置权6.1 所有权归属6.2 处置权说明第七条：违约责任与争议解决7.1 违约行为与责任7.2 争议解决方式第八条：合同的变更与终止8.1 变更条件与程序8.2 终止条件与后果第九条：保密条款9.1 保密内容9.2 泄露后果第十条：法律适用与争议解决10.1 法律适用10.2 争议解决方式第十一条：合同的生效、修改与解除11.1 生效条件11.2 修改与解除条件第十二条：合同的签署与份数12.1 签署程序12.2 份数与保管第十三条：其他约定13.1 附加条款13.2 特殊约定第十四条：合同的解释权与适用范围14.1 解释权归属14.2 适用范围说明第一部分：合同如下：第一条：协议背景与定义1.1 背景说明甲乙丙三方，甲方为汽车制造商，乙方为融资租赁公司，丙方为租赁物使用方，鉴于甲方的汽车产品需要通过融资租赁方式拓展市场，乙方具有融资租赁资质，丙方有租赁使用需求，故甲乙丙三方达成此融资租赁协议，以明确各方权责。
1.2 定义与解释甲方：指X汽车制造商；乙方：指X融资租赁公司；丙方：指X租赁物使用方；租赁物：指甲方提供的汽车产品；租金：指丙方为使用租赁物而支付给乙方的费用；融资租赁：指乙方购买租赁物后，将其租赁给丙方使用，丙方按期支付租金，租赁期届满后，丙方有权选择购买租赁物的交易模式。
第二条：租赁物与租赁期限2.1 租赁物描述乙方根据丙方的租赁需求，购买甲方生产的汽车产品，作为租赁物提供给丙方使用。
具体车型、数量、品牌等详见附件一。
新版2024汽车融资租赁三方协作协议样本版
20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方：XXX乙方：XXX新版2024汽车融资租赁三方协作协议样本版本合同目录一览1. 合作原则1.1 平等自愿1.2 公平公正1.3 诚实守信2. 合作主体2.1 出租方2.2 承租方2.3 协作方3. 租赁物3.1 租赁物描述3.2 租赁物交付3.3 租赁物维修保养4. 租赁期限4.1 租赁开始日期4.2 租赁结束日期4.3 租赁期限延长5. 租金及支付方式5.1 租金金额5.2 租金支付周期5.3 租金支付方式6. 融资方式及条件6.1 融资方式6.2 融资条件6.3 融资利息7. 保险7.1 保险责任7.2 保险费用7.3 保险理赔8. 违约责任8.1 出租方违约8.2 承租方违约8.3 协作方违约9. 争议解决9.1 协商解决9.2 调解解决9.3 诉讼解决10. 合同的生效、变更与终止10.1 合同生效条件10.2 合同变更10.3 合同终止11. 保密条款11.1 保密内容11.2 保密期限11.3 泄密责任12. 不可抗力12.1 不可抗力事件12.2 不可抗力后果12.3 不可抗力应对措施13. 法律适用与争议解决13.1 法律适用13.2 争议解决方式14. 其他条款14.1 合同的书面形式14.2 合同的附件14.3 合同的修改与补充第一部分：合同如下：第一条合作原则1.1 平等自愿各方在签订本合同时，应遵循平等、自愿的原则，确保各方的合法权益得到充分尊重和保护。
1.2 公平公正各方应按照诚实守信、公平公正的原则进行合作，确保合作过程中的各项事务得到妥善处理。
1.3 诚实守信各方应严格遵守合同约定，履行各自的权利和义务，维护合作关系的稳定和发展。
第二条合作主体2.1 出租方2.2 承租方2.3 协作方第三条租赁物3.1 租赁物描述3.2 租赁物交付出租方应在合同约定的时间内，将租赁物交付给承租方使用。
租赁物的交付地点、方式等由双方另行约定。
2024年新款汽车融资租赁标准化三方协议模板
2024年新款汽车融资租赁标准化三方协议模板本合同目录一览第一条：协议主体及定义1.1 甲方（出租人）：【甲方全称】1.2 乙方（承租人）：【乙方全称】1.3 丙方（制造商）：【丙方全称】第二条：车辆信息2.1 车辆型号：【车辆型号】2.2 车辆颜色：【车辆颜色】2.3 车辆配置：【车辆配置】2.4 车辆总价：【车辆总价】第三条：租赁期限3.1 租赁开始日期：【租赁开始日期】3.2 租赁结束日期：【租赁结束日期】第四条：租金支付4.1 租金金额：【租金金额】4.2 租金支付方式：【租金支付方式】4.3 租金支付周期：【租金支付周期】第五条：租金用途5.1 租金用于支付车辆使用成本、维护费用等【具体用途】第六条：车辆使用及维护6.1 乙方应按照操作规程正确使用车辆【具体使用要求】6.2 乙方应定期进行车辆维护保养【具体维护要求】第七条：保险责任7.1 乙方应购买车辆保险，包括但不限于交强险、第三者责任险等【具体保险要求】第八条：维修及更换8.1 车辆在租赁期间出现故障，由丙方负责维修【具体维修要求】8.2 车辆在租赁期间因非乙方原因导致损坏，乙方有权要求丙方更换【具体更换要求】第九条：违约责任9.1 乙方未按约定支付租金，应承担违约责任【具体违约金等】9.2 甲方未按约定提供车辆，应承担违约责任【具体违约金等】第十条：争议解决10.1 双方在履行本协议过程中发生争议，应通过友好协商解决【具体协商方式】10.2 若协商不成，任何一方均有权向合同签订地人民法院提起诉讼【具体法院】第十一条：合同的生效、变更和终止11.1 本协议自双方签字盖章之日起生效【具体生效日期】11.2 除非双方达成书面一致意见，否则本协议不得变更【具体变更程序】11.3 租赁期满，本协议自动终止【具体终止日期】第十二条：其他约定12.1 【其他约定内容】第十三条：附件13.1 【附件名称】第十四条：签字盖章14.1 甲方（出租人）：【甲方盖章】14.2 乙方（承租人）：【乙方盖章】14.3 丙方（制造商）：【丙方盖章】14.4 签订日期：【签订日期】第一部分：合同如下：第一条：协议主体及定义第二条：车辆信息2.1 车辆型号：【车辆型号】2.2 车辆颜色：【车辆颜色】2.3 车辆配置：【车辆配置】2.4 车辆总价：【车辆总价】第三条：租赁期限3.1 租赁开始日期：【租赁开始日期】3.2 租赁结束日期：【租赁结束日期】第四条：租金支付4.1 租金金额：【租金金额】4.2 租金支付方式：乙方同意通过【支付方式】按【租金支付周期】支付租金给甲方。
浅析汽车企业三方融资收入确认的风险与预防
浅析汽车企业三方融资收入确认的风险与预防摘要:为了使得汽车企业自身得到提高，在市场化的竞争中取得有利的局势，汽车生产企业和协办银行以及经销商之间的资金关系就成了不可避开的话题，同时也出现了汽车行业的所谓三方融资体系。
在这个体系当中的风险我们要进行清醒的面对，并审时度势进行相应的风险规避。
关键词:汽车企业三方融资风险预防一、汽车行业进行三方融资的意义自从2012年世界经济受到各类因素经济增长放缓之后，汽车行业不幸受到了波及，同时欧美日韩等汽车企业对我国市场的大举进攻也促使了我国汽车行业发展的减速。
为了使得企业在资金链上保持一种“进退有据”的地位，我国汽车企业、金融机构和汽车经销商开始在这种情况下进行广泛意义上的合作，这样不仅能够让银行拓展业务获得更多的投资利润，也可以在一定程度上帮助企业自身的造血能力得到提高，减少企业自身车辆库存成本的占用，扩大销售量、缓解生产企业和经销商资金链的压力。
这种互助互利的模式正是三方融资的核心要素。
二、三方融资业务的核心操作模式研究一般情况下，进行三方融资业务的主要流程是这样进行的:汽车行业利用自身的影响力，把有意向进行合作的银行(即协办行)和自己的下属经销商进行牵桥搭线，以企业作为中间商，进行三方协议的签订活动。
协议中汽车生产商为银行承兑汇票的收款人，协办银行为银行承兑汇票的承兑行，汽车经销商为银行承兑汇票的承兑申请人。
协议签订后，经销商向生产企业购买车辆时，可向协办行申请办理银行承兑汇票业务，用以向生产商支付购车款，银行按照授信政策和业务操作规程，结合生产企业的商务政策及经销商的实际销售情况，在授信额度内出具相应的承兑汇票，生产企业收到承办银行开出的承兑汇票之后，按销售合同及汽车买卖订单规定的商品车辆发给经销商，为确保授信资金的安全把对应融资金额的商品车合格证交付给出票银行或银行指定的第三方监管机构进行监管，与此同时，企业要存入一定比例保证金到出票银行，在实现车辆的终端被销售后，银行会收到承兑汇票和保证金之间的差额款项，而作为抵押的车辆合格证书也会被交付给经销商。
从汽车经销商的融资模式分析到汽车库存融资的风险控制探讨
从汽车经销商的融资模式分析到汽车库存融资的风险控制探讨摘要:本文主要通过介绍汽车经销商的融资模式,针对其主要的模式“合格证抵押贷款”方式,探讨汽车经销商融资的风险点,以及如何防范及减少此类风险。
关键词:汽车合格证质押库存融资资金链风险控制汽车经销商大多数都属于中小企业,无论是为了生存,还是为了扩大业务,或多或少都会面临资金短缺的局面。
对于很多汽车经销商,都会面临融资难的问题。
在建4S店前期要大量的资金建店或给厂家交保证金,投资人的自有资金不足,只能求助银行借款。
而银行借款大致分为抵押借款和信用借款两类。
实际操作中,并不存在实际意义上的信用借款。
抵押借款只要经销商拿出部分或者全部不动产作为抵押物,以换取银行相当金额的借款,满足企业的经营需要。
但是汽车经销商往往实力弱、担保能力不强、没有足够的不动产抵押物等原因,凭自身很难得到银行的资金支持。
目前普遍采用的方式是各大汽车厂家做担保,经销商、银行、汽车厂家捆绑的方式,为经销商办理融资。
据统计,有七成汽车经销商需要办理此类融资。
1 合格证抵押贷款是汽车经销商普遍采用的融资方式经销商4S店是各大厂家销售的最前线,经销商的销量和经营状况直接关系到各个品牌厂家的经营业绩及未来的发展。
经销商每月向厂家进货直接以现金支付,所以库存资金是汽车经销商很大一块运营成本。
经销商自有资金不足且自己筹措资金能力有限则会成为经销商发展的瓶颈。
为解决经销商融资难的问题,各大厂家通常会采用通过经销商、银行、厂家签订三方协议,以厂家作为后盾帮助经销商融资,及通常所说的库存融资。
目前各大银行以及金融公司都提供此融资服务。
汽车4S店资金短缺想要融资,没有不动产可以抵押,又不愿意拿股权换贷款,于是用合格证做抵押向银行或者金融公司贷款成了各个经销商首选的方法。
虽然此项业务已经普遍采纳而且比较成熟,但是,如果风险监控不到位或者在遭遇如2008年经济危机等事件后,经销商脆弱的资金链可能会断裂,甚至导致破产。
汽车三方金融的流程与注意事项
汽车三方金融的流程与注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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汽车行业的金融服务与融资模式
汽车行业的金融服务与融资模式近年来，汽车行业发展迅猛，而金融服务和融资模式的创新也成为了该行业的重要一环。
随着消费者对汽车的需求不断增加，金融服务的发展为购车提供了更多的便利和选择。
本文将重点探讨汽车行业中的金融服务与融资模式的变革和发展。
一、汽车金融服务的概述
1.汽车金融服务的定义与作用
2.汽车金融服务的发展历程
3.汽车金融服务的现状及影响
二、传统汽车融资模式的挑战与创新
1.传统融资模式的特点
2.传统融资模式的挑战
3.新兴的汽车融资模式
a.汽车金融租赁
b.汽车消费贷款
c.汽车金融租赁回购
d.汽车融资租赁
三、金融科技在汽车金融服务中的应用
1.金融科技对汽车金融服务的影响
2.金融科技在汽车金融服务中的创新
3.金融科技对融资模式的改变
四、政府政策对汽车金融服务与融资模式的影响
1.政府对汽车行业的支持政策
2.政府对金融服务的监管与引导
3.政府对融资模式的改革与创新
五、未来汽车金融服务与融资模式的展望
1.汽车金融服务的趋势与发展方向
2.未来融资模式的可能性和前景展望
3.可能出现的挑战与应对策略
结论
汽车行业的金融服务与融资模式的变革和创新为消费者购车提供了
更多选择，也促进了整个行业的发展。
随着金融科技的不断推进以及
政府的支持和引导，未来汽车金融服务与融资模式将继续向更加便利、创新和可持续的方向发展。
汽车制造行业融资模式及风险分析
经过十年的高速发展，我国汽车保有量从2008年的0.65亿辆增长到2018年的2.4亿辆。随着汽车保 有量的快速提升，汽车产销量增速逐步放缓。2017年，汽车市场销售2887.9万辆，同比增长3.04%，增 速较2016年下降10.6个百分点。2018年以来，宏观经济环境下行压力加大、购置税优惠政策退坡、购车 需求提前透支等因素叠加导致汽车市场表现低迷，尤其是2018年7月以来，汽车产销量持续负增长。2018 年，汽车产销量分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，同比分别下降4.2%和2.8%。
13.9 12.9
7.8
6.9 7.7
5.8 3.5
2.8
14.3
12.1 11.2
9.9
10.2 10.4 10.2
8.8 8.8 9.0 8.1
7.4 8.5
6.5
6.7
4.5
3. 2016-022016-042016-062016-082016-102016-122017-022017-042017-062017-082017-102017-122018-022018-042018-062018-082018-10
从成熟汽车市场发展规律来看，当汽车千人保有量达到50辆左右时，汽车市场步入普及期初期，销 量开始高速增长；当汽车千人保有量为200辆左右时，汽车市场步入普及期后期，进入低速增长期。当 前，我国汽车市场千人保有量为150辆左右，正处于从普及期中期向普及期后期过渡阶段，尚未到普及期 后期，市场虽难以实现持续高速增长，但仍有一定增长空间。同时，新能源汽车、智能网联汽车技术的 快速发展也将成为汽车行业的新增长动力，随着购置税优惠政策退坡影响逐步弱化，汽车行业将恢复低 速增长，预计今年汽车销量将达到2890万辆，2020年将达到2970万辆（见图1）。
从汽车经销商的融资模式分析到汽车库存融资的风险控制探讨
从汽车经销商的融资模式分析到汽车库存融资的风险控制探讨摘要:本文主要通过介绍汽车经销商的融资模式,针对其主要的模式“合格证抵押贷款”方式,探讨汽车经销商融资的风险点,以及如何防范及减少此类风险。
关键词:汽车合格证质押库存融资资金链风险控制汽车经销商大多数都属于中小企业,无论是为了生存,还是为了扩大业务,或多或少都会面临资金短缺的局面。
对于很多汽车经销商,都会面临融资难的问题。
在建4S店前期要大量的资金建店或给厂家交保证金,投资人的自有资金不足,只能求助银行借款。
而银行借款大致分为抵押借款和信用借款两类。
实际操作中,并不存在实际意义上的信用借款。
抵押借款只要经销商拿出部分或者全部不动产作为抵押物,以换取银行相当金额的借款,满足企业的经营需要。
但是汽车经销商往往实力弱、担保能力不强、没有足够的不动产抵押物等原因,凭自身很难得到银行的资金支持。
目前普遍采用的方式是各大汽车厂家做担保,经销商、银行、汽车厂家捆绑的方式,为经销商办理融资。
据统计,有七成汽车经销商需要办理此类融资。
1 合格证抵押贷款是汽车经销商普遍采用的融资方式经销商4S店是各大厂家销售的最前线,经销商的销量和经营状况直接关系到各个品牌厂家的经营业绩及未来的发展。
经销商每月向厂家进货直接以现金支付,所以库存资金是汽车经销商很大一块运营成本。
经销商自有资金不足且自己筹措资金能力有限则会成为经销商发展的瓶颈。
为解决经销商融资难的问题,各大厂家通常会采用通过经销商、银行、厂家签订三方协议,以厂家作为后盾帮助经销商融资,及通常所说的库存融资。
目前各大银行以及金融公司都提供此融资服务。
汽车4S店资金短缺想要融资,没有不动产可以抵押,又不愿意拿股权换贷款,于是用合格证做抵押向银行或者金融公司贷款成了各个经销商首选的方法。
虽然此项业务已经普遍采纳而且比较成熟,但是,如果风险监控不到位或者在遭遇如2008年经济危机等事件后,经销商脆弱的资金链可能会断裂,甚至导致破产。
比亚迪汽车三方融资
❖ 邮箱：shao.bohui@
A1
qi.meng@/
A2
zhang.chengyun@ A3
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Ⅲ、三方授信额度具体使用规范
一、额度使用规范 ❖ 2、使用提车款包含三方协议项下款项时订购车辆在销售服务系统中
必须选择三方订单。（如下图）未选择三方订单会导致订单审核延 迟，影响发车。
合格证监管 支付方式
深圳 深圳 当地 当地
信用证
电子银行承 兑汇票
电子/纸质银 行承兑汇票
电子/纸质银 行承兑汇票
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Ⅱ、三方融资办理流程
二、银行办理流程 1、合作银行介绍。
银行 中国银行深圳龙岗支行
招商银行深圳科技园支行
中国光大深圳八卦岭支行
民生银行
银行地址
联系人
深圳市龙岗区中心城德政
路18号
王健
2、三方业务科向银行出具额度推荐函后经销商授信额度增加公司办理 流程完毕。
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Ⅱ、三方融资办理流程
二、银行办理流程 1、合作银行介绍。
需来深办理开户的银行
招行 中行
当地办理开户的银行
光大 民生
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Ⅱ、三方融资办理流程
二、银行办理流程 1、合作银行介绍。
银行
保证金比例及收费
中国银行深圳龙岗支 （1）保证金：开证金额的30%；
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Ⅲ、三方授信额度具体使用规范
一、额度使用规范 ❖ 4、邮寄银行合格证邮寄日期、邮寄情况、邮寄明细都可随时方便的 查询，查询途径下图所示：
22
23
Ⅲ、三方授信额度具体使用规范
查询途径为： 1、进入销售服务系统，点击销售管理。 2、在销售管理菜单中点击合格证通知书查询。 3、填入订购单号或发货单号或经销商名称，选定合适的日期范围。 4、点击查询进入合格证明细界面。 5、点击查询可查看合格证邮寄情况。 6、查看合格证明细。
比亚迪汽车三方融资-PPT精选文档
准备资料
准备开户及申请授 信额度资料
开户
选择合作银行开户
签订协议 审核
审核开户及授信资 料，完成开户、核 定额度
经销商、厂家、银 行三方签订协议
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Ⅱ、三方融资办理流程
二、银行办理流程 3、光大银行办理流程简介
光大办理流程
<经销商>
开户、向银行提交 授信资料
当地光大
深圳光大
当地光大
开户
审核
审核授信资料，报 送深圳光大
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软件要求： 经销商各项财务指标均正常； 经销商信用良好。
比亚迪汽车三方融资
比亚迪汽车 三方融资
Ⅰ、三方融资合作 模式简介
Ⅱ、三方融资申请 及办理流程
Ⅲ、三方授信额度 具体使用规范
8
Ⅱ、三方融资办理流程
三方融资办理流程
公司办理流程
银行办理流程
公司办理流程指比亚迪汽车为经销商向银行推荐授信额度的过 程。 银行办理流程指合作银行根据比亚迪汽车推荐的授信额度结 合经销商报送的审批资料最终核定贷款额度的过程。
比亚迪汽车三方融资
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比亚迪汽车三方融资
比亚迪汽车 三方融资
Ⅰ、三方融资合作 模式简介
Ⅱ、三方融资申请 及办理流程
Ⅲ、三方授信额度 具体使用规范
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Ⅰ、三方融资合作模式简介
一、合作模式
三方融资项目宗旨
三方融资项目旨在服务于经销商，为 比亚迪汽车的经销商提供充足的资金支持。
三方具体是指厂商、经销商与银行三方。其中由厂家为经销商提供担保， 银行充当支付中介，经销商凭借厂家担保的授信额度可获得相应金额的资金 支持。
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Ⅰ、三方融资合作模式简介
一、合作模式
新版2024汽车融资租赁三方协作协议样本
新版2024汽车融资租赁三方协作协议样本本合同目录一览1. 协议概述1.1 定义与解释1.2 协议的宗旨与目的1.3 协议的有效范围2. 参与方权益与义务2.1 融资租赁公司权益与义务2.2 汽车制造商权益与义务2.3 承租人权益与义务3. 租赁物与租赁条件3.1 租赁物的描述与规格3.2 租赁期限与租金支付3.3 租赁物的交付与验收4. 融资与支付4.1 融资条件与方式4.2 租金的计算方法与支付期限4.3 利息、费用与税费5. 保险与维护5.1 保险责任与购买5.2 车辆维护与保养6. 违约与争议解决6.1 违约行为的界定6.2 违约责任与赔偿6.3 争议解决的方式与程序7. 合同的变更与终止7.1 合同变更的条件与程序7.2 合同终止的条件与后果8. 合同的转让8.1 转让的条件与程序8.2 转让方的义务与责任9. 隐私保护与信息安全9.1 保护承租人隐私的原则与措施9.2 信息安全的责任与义务10. 法律适用与争议解决10.1 适用法律的确定10.2 争议解决的方式与程序11. 其他条款11.1 通知与送达11.2 完整协议与取代11.3 合同的签署与生效12. 附件12.1 租赁物技术参数表12.2 租金支付计划表12.3 保险购买指南13. 签字页13.1 融资租赁公司签字盖章13.2 汽车制造商签字盖章13.3 承租人签字（或盖章）14. 日期与版本号14.1 合同签署日期14.2 合同版本号与修订记录第一部分：合同如下：1. 协议概述1.1 定义与解释（1）融资租赁公司：指根据中国法律合法成立，具备融资租赁业务经营范围的有限责任公司或股份有限公司。
（2）汽车制造商：指具备汽车生产资质，根据中国法律合法成立的有限责任公司或股份有限公司。
（3）承租人：指与融资租赁公司签订融资租赁合同，并按约定租赁汽车的自然人、法人或其他组织。
（4）租赁物：指融资租赁公司根据本协议向承租人提供的汽车。
汽车制造行业融资模式及风险分析
2021年12月第24卷第24期中国管理信息化China Management InformationizationDec.,2021Vol.24,No.24汽车制造行业融资模式及风险分析冯昊茹（山西工程科技职业大学，山西晋中030619）［摘 要］纵观当前汽车制造行业的融资模式，可以发现融资企业在与汽车制造企业合作融资的过程中为其提供了丰富的金融服务，显著推进了汽车制造企业的产品技术升级改造，并为汽车后期的销售或企业重组活动提供了多样化的金融服务，如此丰富的融资模式却存在各种风险因素。
鉴于此，为规避汽车制造行业融资过程中的诸多风险，文章简单概括了汽车制造行业的融资投资情况，并详细分析了汽车制造行业融资模式及风险因素，最后提出了风险应对策略。
［关键词］汽车制造行业；融资模式；金融服务doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2021.24.080［中图分类号］F832 ［文献标识码］A ［文章编号］1673-0194（2021）24-0169-020 引 言近年来，在国内汽车市场蓬勃发展的形势下，新能源汽车发展突飞猛进，汽车行业的发展俨然成为国家和社会经济发展水平的重要体现。
国内汽车行业的发展运营模式已趋近成熟，各个大型龙头企业生产经营逐步稳定，车企金融业务数量与日俱增，汽车领域已逐渐被视为主要的金融业务领域。
因此，汽车制造行业的融资模式也得到了更新，但风险与之共存，汽车制造企业为促使汽车制造行业融资模式高效落实，就必须全面探析风险因素，时刻具备风险意识，制定针对性的风险防范策略。
1 汽车制造行业投资融资现状1.1 投资状况分析当前，传统燃油汽车的投资数额有所下降，但新能源汽车和人工智能领域的投资前景逐渐广阔［1］。
截至目前，国内汽车行业正向新科技方向转型，新能源汽车的研发投入受到社会各界的高度关注，尤其是新能源汽车核心技术中的动力电池、人工智能驾驶、智能车联网系统等成为重点投资对象。
汽车三方协议
汽车三方协议1. 引言汽车三方协议旨在解决汽车制造商、供应商和消费者之间的合作关系、责任分担和商业合作问题。
该协议的制定旨在建立一个公平、透明和可持续的汽车产业生态系统，保障各方的权益和利益最大化。
本文档将详细介绍汽车三方协议的内容和实施细节。
2. 协议概述汽车三方协议将涉及以下主要内容：2.1 合作关系汽车制造商、供应商和消费者之间建立合作关系的原则和规范。
其中包括双方之间的权利和义务、合作方式、合作期限等。
2.2 责任分担汽车制造商、供应商和消费者在汽车生产、销售和售后服务中所承担的责任。
包括质量保证、产品责任、售后服务等。
2.3 商业合作汽车制造商、供应商和消费者之间的商业合作方式和原则。
包括合同签署、价格谈判、市场推广等。
3. 合作关系规范本章节主要详细描述汽车制造商、供应商和消费者之间合作关系的规范。
3.1 权利和义务汽车制造商、供应商和消费者在合作中享有的权利和履行的义务。
例如，汽车制造商应提供准确的订单信息，供应商应按时交付零部件，消费者应按时付款等。
3.2 合作方式汽车制造商、供应商和消费者之间的合作方式和沟通渠道。
例如，双方可通过电话、邮件、会议等方式进行有效的沟通和协商。
3.3 合作期限汽车制造商、供应商和消费者之间合作的期限和终止方式。
包括合同的有效期和解除合同的条件。
4. 责任分担原则本章节主要详细描述汽车制造商、供应商和消费者在汽车生产、销售和售后服务中所承担的责任。
4.1 质量保证汽车制造商应确保汽车产品的质量符合相关标准和规范。
供应商应提供符合质量要求的零部件。
消费者有权要求质量保证和售后服务。
4.2 产品责任汽车制造商对于因产品质量问题造成的事故和损失承担相应的责任。
供应商也对其提供的零部件质量负责。
消费者在正确使用汽车的前提下，在产品质量问题的情况下享有退换货的权利。
4.3 售后服务汽车制造商和供应商应提供相应的售后服务，包括维修、保养和技术支持等。
消费者在合理范围内享有免费或有偿的售后服务。
车辆融资战略合作协议
车辆融资战略合作协议1. 引言本文档旨在规定车辆融资战略合作协议的具体细节和条款。
本协议由以下双方共同签署：•甲方：（公司/个人名称）•乙方：（公司/个人名称）本协议将规定甲乙双方关于车辆融资战略合作的权利和义务。
甲乙双方将共同努力，以推动双方在车辆融资领域的业务合作。
2. 合作内容甲乙双方将在车辆融资领域开展合作，包括但不限于以下内容：2.1 融资方案制定甲方将根据市场需求和乙方的需求制定车辆融资方案。
乙方将根据甲方提供的方案进行投资或融资。
2.2 资金支持甲方将根据融资方案向乙方提供所需资金支持或寻找合适的融资方进行合作。
2.3 项目管理甲乙双方将共同负责管理车辆融资项目，包括但不限于协调融资方、管理资金使用、监督项目执行进度等。
2.4 市场拓展甲乙双方将共同开展市场调研和推广活动，以寻找更多潜在的融资方和投资机会。
2.5 风险控制甲乙双方将共同分担车辆融资项目的风险，并制定相应的风险控制策略，确保项目的可持续发展。
3. 权利和义务3.1 甲方权利和义务甲方有权制定融资方案、决定资金投入和退出等事项，并有义务向乙方提供所需的资金支持、项目管理和市场拓展等服务。
3.2 乙方权利和义务乙方有权选择适合的融资方案，并有义务按照甲方提供的方案履行融资义务。
乙方还有义务配合甲方进行项目管理和市场拓展工作。
4. 保密条款甲乙双方同意，在合作过程中需保守对方提供的商业、技术和财务等信息的机密性。
双方不得将这些机密信息泄露给第三方，除非获得对方的事先书面同意。
5. 开发与终止5.1 合作期限本合作协议自双方签署之日起生效，有效期为（XX个月/年），双方可在协议期满前重新协商续签。
5.2 终止条款任何一方有权在提前（XX个月/年）书面通知对方后终止本合作协议。
在合作期间，任何一方如有违反本协议的行为，对方有权解除合作并追究其法律责任。
6. 法律适用本合作协议适用中华人民共和国法律。
如双方在履行本协议过程中发生争议，应协商解决；协商不成的，可向所在地人民法院提起诉讼。
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汽车行业三方协议融资模式研究
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摘要：随着汽车行业的快速发展，涌现出越来越多的经销商企业，然而从建店、扩张到运营需要很大的资金，因此资金缺口成了企业发展的瓶颈。
三方协议融资是存货周转信贷资金支持服务的主要形式之一，也是汽车行业融资的主要渠道，在此过程中债权人为银行，债务人为汽车经销商，汽车厂商成为担保人。
在三方协议约定下，采取集中操作模式和承兑汇票方式，厂家帮助经销商提升信用能力，开辟融资渠道。
本文通过对三方协议融资模式及流程的介绍，指出存在的问题，进而提出一些合理的意见，以期得到更好的完善。
关键词：三方协议融资模式；承兑汇票；授信；问题；建议
一、融资模式汽车行业三方协议融资模式是经销商向银行申请授信，银行通过厂家的建议给予经销商综合授信额度，汇票相对应的汽车合格证由厂家、银行双方共同指定的监管单位视经销商在银行的保证金账户中销售回款情况，分批次向其提供合格证。
1、保证金比例：保证金比例一般为20%^ 30%此文我们假设保证金比例为20%。
2、授信方式：包括开立银行承兑汇票、商业承兑汇票保贴以及发放流动资金贷款。
银行承兑汇票承兑人为银行，开票人为经销商，收款人为厂家，开立银行承兑汇票保证金为票面金额的20%；商业承兑汇票保贴，仅限于银行保贴的商业承兑汇票，经销商向银行申请保贴时，经销商须将票面金额20%的款项存入相应保证金帐户，商票保贴额度纳入银行给予的综合授信额度内；发放流动资金贷款时，贷款用途定向用于经销商向厂家支付购车款，贷款利率按照基准利率来规定。
3、票据、贷款期限：一般为3-6 个月。
4、授信金额：授信金额以单笔具体业务为准，银行单笔授信敞口（即银行给予经销商综合授信额度去除相应保证金金额以外的授信部分）不高于该笔授信项下购销合同金额的80%。
在有效期内经销商可循环使用上述授信额度。
二、融资模式的优势第一，对于厂家而言，首先，为了扩大市场、树立良好的品牌形象，需要引进更多的经销商来帮助它开辟市场，而凭借自身的影响力及雄厚的资产实力，汽车生产商愿意承担一定责任为下游经销商增加信誉，从而有效的减少了银行的风险，同时也为经销商提供了资金支持。
其次，可以对经销商起到监督作用，一旦经销商没有按照它的要求来执行或者出现经营不利，监管方就会把情况反馈给厂家，厂家就会对经销商警告或者终止三方协议。
第二，对于银行而言，首先，银行通过与众多汽车经销商客户开展三方协议库存融资业务，银行可以增加稳定的客户群，并带动存款的快速增长，经销商必须在银行开立专用账户用于购买和销售汽车的资金结算，该账户起到监控经销商的资金运作。
其次，银行拥有合格证作为质押物，而且在办理过程中需要汽车经销商先存入10%-30%比例不等的保证金，在车辆合格证释放过程中也会要求汽车经销商将相应的销售回款存入其在银行开立的保证金账户。
这样一来，通过办理业务自然形成了大量的保证金存款，并且较为稳定。
而且一旦汽车经销商因未能在一定期限内将融资购买车辆销售完，导致融资款项不能足额偿还，汽车生产商将按《三方协
议》约定启动车辆调剂销售、回购等措施，这样就保证银行授信资产的安全，降低了银行的风险。
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第三，对于经销商而言，一个汽车4S 店，仅拿到代理
权的公关费用、建店等成本，就要投入近2000 万元，而且大
部分经销商都是民营企业，资金有限，一般没有不动产可以抵押，又不愿意拿股权换贷款，而且每次和厂家进货需要大量的资金，虽然也可以通过银行贷款、民间贷款等方式获得资金，但往往需要付出很大的利息。
因此用合格证质押来贷款无疑是最合理的融资方式，而且经销商可循环使用授信额度，这都为经销商提供了低成本的资金支持。
三、融资模式存在的问题：其一，有些厂家为了方便会要求经销商选择本地银行，因为这样可以方便双方沟通，及时了解经销商的经营状况、库存信息，银行也方便对经销商进行监督；经销商能缩短付款时间，加快资金流转的速度，同时当地银行还可以提供其他金融服务。
但由于现在三方协议融资模式使用的局限性，并非每个银行都有能力能胜任此业务，有时在控制汽车经销商的经营风险上效果较差，且无法为其提供全面的金融服务解决方案。
但是也有厂家指定一家银行对全国各地的经销商服务，而这家银行对融资模式非常熟悉，专业化程度高，但是也存在一定的弊端，由于是异地办理，难免会造成一些不便，比如经销商每次办理融资，都得通过网络或者传真申请。
其二，合格证存在伪造的情况，厂家为了方便，有些公司为了在银行套取资金，伪造合格证提供给监管方，监管方一般难以辨别真假，这就为经销商提供了舞弊的可乘之机，后果不堪设想；有些经销商拿上次取得的合格证来置换客户预定的车辆，这就是所谓的"以证换证" ，上次取得的合格证对应的车辆一般都是滞销品之类的，这样经销商就可以不再追加保证金就可以获得合格证，很明显这也是一种变相的从银行套取现金的方法，危害不言而喻。
[2]
其三，合格证不及时发放，在实际中还出现这样的一个情况，消费者已经付款，却迟迟拿不到合格证，拿不到合格证就意味着无法上牌，那经销商为何要拖欠合格证呢？比如一个4S店需要保持100辆的库存量，由于资金有限，其中可能有50 辆车是贷款购买来的，这就意味有经销商要在银行质押50 个合格证，当这50 辆车全部卖出并且收回车款后，经销商为了始终保证有100 辆的库存量，不会把这50 辆车的合格证立即赎出，而是利用卖车后所得现金的一部分从厂家购进下一批新车。
只有后一批车辆售出、车款回收才可能到银行赎出合格证。
因此，其中的时间差正是拖欠合格证的时间。
[3]
四、建议
（一）对于银行的选择，我觉得应该综合以上的优缺点，可以选择一家银行对所有经销商服务，但是这家银行必须培训一批专业经理，分派到各地面对面与经销商沟通，同时及时追踪经销商的资金
状况及库存信息，这样既可以拥有专业化程度高的人员来高效率地解决问题，也解决了沟通不便的局限，同时也将银行风险降到最低。
（二）对于合格证，一定要严格把关合格证的发放，因为三方协议融资模式中最关键的环节就是合格证的管理，为了避免经销商对合格证有不当的操作空间，建议厂家最好将合格证不经过经销商而直接邮寄给监管方，同时，银行要
取缔"以证换证"的政策，经销商必须存入所换车辆80%的保证
金银行才能释放合格证，加强对汽车合格证真伪的识别，防止汽车经销商利用虚假的合格证进行融资，同时也让银行真正起到了监督的作用。
（三）为了解决经销商拖欠消费者合格证，消费者在购车时，可以和经销商商量先付一部分款，待经销商提供合格证后，再付剩余款项，这样就可以防止经销商利用已经属于消费者的合格证再次质押进行融资。
五、总结
总之，三方协议融资无论对于厂家、银行还是经销商都是比较合理的，三方互相制约形成一个良好的循环系统，对于厂家来说，增加了经销商数量，扩大了市场份额；对于银行来说，获得了稳定的客户，风险相对来说也较小；对于经销商来说，这种融资方式成本较低，所以会获得可观的收益。
但是，再完善的模式总会出现一些问题，这就需要我们关注每个细节，严格把关合格证的释放，因为在整个环节中，合格证是最重要的中间环节，同时厂家也要规范银行的选择，以便和经销商沟通，起到良好的监督作用。
参考文献：
[1]曹刚. 银行、汽车生产商和经销商三方协议下融资模式研究[D]. 吉林大学，2012.
[2]魏誉.. 试论合格证质押在汽车融资中的风险及防范[J]. 金融与经济，2004，（S1）.
[3]王雅姝，王夏玲. 从汽车经销商的融资模式分析到汽车库存融资的风险控制探讨[J]. 科技资讯，2011，（2）.
作者简介：张文娟（1990- ），女，山西人，长安大学经济
与管理学院2011 级硕士研究生，研究方向：财务会计。
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