巴黎地铁线路图4
巴黎地铁
巴黎的票分两类，一类是地铁票Metro，在巴黎市中心2圈以内任何一个地铁站出入都可以。
而且换乘区间不需要再刷第二次票。
另一类是Metro转RER的票，RER车都是通往郊区的，也就是“大巴黎”地区，这个算法比较复杂了，因为RER有A、B、C、D、E 五线，好像是每一条线在哪一个地区与哪一个Metro站相连，票价就不一样。
不过，我已经知道我回住所的那一趟RER A线与2圈内地铁站相连的票价了，只要是在RER A经过的2圈内的任何一个地铁站上车，票价仍然按Metro票价算，即1.4欧（如果一次性买10张，则1.07欧/张），因为我住所附近的那个车站进出口都没有查票关口！总而言之，我是花市区内的地铁票价坐市区通往郊区的车，大概省了一半的钱吧。
这个重大的喜讯是我用了一个星期RER票价的钱换来的。
最开始的时候，我也是老老实实地买RER的票，要2.14欧一张。
后来才明白，这个票是浪费了。
更有意思的是，刷过的票在一个小时之内是可以重复利用的。
比如说，我从A站进入，刷了一张票，坐到B站下车并出站游玩；如果一个小时内返回B站坐车，进入B站的时候可以用刚才刷过的那张票，机器阀门也是让你通过的，再坐到A站或其他车站都可以。
巴黎地铁比较复杂，同一条铁轨上不同的时间会有不同的车次经过，所以千万不要以为一个铁轨就是同一趟车来来往往，车来了就冲上去，就像在北京地铁站一样。
上车之前，一定要看月台上的电子显示屏，即将到站的是哪一趟车，开往什么方向，沿途经过哪些地方。
所有这些信息，都在电子屏上显示的。
因此，只要你掌握了巴黎地铁的窍门，坐车是非常方便的，而且也确实觉得巴黎地铁系统设计得非常先进合理。
毕竟，人家的地铁站有百年历史了，呵呵，这个从破旧的地铁站就可以看出来。
跟北京的大大的地铁入口相比，巴黎的地铁口小如鼠洞，但是进洞之后，豁然开朗，里面像迷宫一样拐来拐去，幸亏到处都有指示牌，否则就真的要转晕了。
14号地铁线的月台设计非常特别，它设有自动门，只有当列车到站的时候才打开，而且自动门与每一节车厢的门正好对接。
Countryderry巴黎旅游精品指南(版权所有,未经作者同意
Countryderry巴黎旅游精品指南（版权所有，未经作者同意请勿出版，转载）交通巴黎的分圈与分区：其实巴黎的圈就相当于国内的一环，二环，三环一个意思。
在二圈内就相当于二环里面（巴黎地铁全在二圈内，RER就要出圈了），而在一圈里面有1-20的分区（属于最标准的小巴黎），就相当于国内的东城区，西城区，朝阳区什么的，只不过巴黎是用数字表示的。
在巴黎旅行，时间较短时，可购买10张单程票(10 Carnet)。
这种单程票只能适用于巴黎市的一、二圈，但巴黎大部分的旅游点都集中在两圈内。
此外，它还设有一日票、三日票，使用范围如同单程票区内，一般言之，巴黎市大部分景区可以走路到达的，所以10张票比较实用和经济，亦足够两天使用。
另外还有以下两款套证：1、paris Visite凭卡可在巴黎许多观光点享受10%至35%的减价优惠，另除地铁外，在其它巴士和缆车均有优惠。
这套证除了去凡尔赛宫(属第4圈)有用外，用途不太广。
2、周票，Carte Orarge通行证这通行证相当便宜，可无限次在地铁、巴士、RER火车中使用，周票的有效期由星期一至星期日止，不论你在哪天购买，有效期都是在星期日止。
如将10张票和一星期1-2区票比较，后者无疑便宜很多，假若你在巴黎区留三至四天的话(最好在星期一至三购买)这套证是最佳选择。
上述所提的各类车证，都可在各地铁站或旅游局购买，可同时取得地铁图。
切记要在票上贴好相片和填上个人资料，否则会被罚款。
时间：巴黎市内所有地铁头班都是5：30，末班都是00：30左右。
RER的时间稍微提前一些。
节假日如有改变会有通知。
周六晚地铁末班2点15分。
Mobilis但是不能坐机场大巴和坐RER去机场周票Carte Orange（HEBDO）切记要在票上贴好相片和填上个人资料，否则会被罚款。
FNAC商店）如果狂能转博物馆，想去很多的人可以选这个，不然一般的单买票就是。
从第一次开始使用之日连续两天内有效，可提前购买。
百科知识精选巴黎地铁10号线
使用状况10号线是巴黎地铁系统中一条次要的线路，客流量仅达到1号线的1/4，在所有地铁主线中（不包括3号线支线和7号线支线）位列最末。
不过从1992年到2004年，线路的客流量还是增长了4.7%。
年份1992199319941995199619971998199920002001200220032004客流量（百万人）39.639.439.033.535.437.938.839.741.340.040.539.641.5 其中，奥斯特里茨车站的客流量达873万人，居全线之首。
使用车型由于历史原因，10号线的使用车型常常比较特殊。
起初，10号线仅适用2节的斯普拉格-汤普森列车，后来随客流增长而增加到4节。
1950年代起，当局率先在当时较短的13号线（当时仅有北部一段）上使用比斯普拉格列车先进的新型列车－MA 51列车。
1976年，13号线要进行南北互通，为了适应交通增长，遂换成了更加先进的MF 67列车，于是自1975年4月起，原先的MA 51逐步转至10号线运行，至次年6月完成。
尽管经过大幅翻新，但MA 51本身在当时已显示出众多不足，于是从1988年至1994年，MA 51逐渐被淘汰，10号线开始使用从7号线支线淘汰下来的MF 67列车，因为同一时期，7号线支线恰好更新为较为现代化的MF 88列车。
今日，10号线使用MF 67列车，5节一组。
历史10号线并不是巴黎地铁一期路网规划中的线路。
而其线路的历史沿革也十分复杂，现时线路的西段曾为8号线的西南段，曾经的西北路段现在为13号线的一部分，而1930年代的左岸东南沿线现在是7号线的南段。
10号线线路上最早动工的西段为巴黎地铁一期路网中的8号线。
最早的8号线被规划为连接巴黎西南部和市中心，并且根据以往7号线的经验，将开设两条分支分别前往奥特伊门和塞夫尔门。
1913年7月13日，夏尔?米歇尔站（当时叫做美丽格勒奈尔站）和歌剧院站之间的路段建成通车。
法国巴黎地铁介绍PPT课件
The apparition of these faces in the crowd; Petals on a wet, black bough.
一张张脸孔的幻影在人群中鬼魅般浮现; 犹如湿漉漉的黑色树干上绽放的朵朵花瓣.
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巴士底站（BASTILLE）
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丁 香 门 影 院 站
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协和广场站（CONCORDE）
车站位置：协和广场 巴黎一区与巴黎八区的边界 附近景点：橘园美术馆 月台的墙壁每一片磁砖上有一个字母，为
人权和公民权宣言的全文。 本站亦是美国诗人艾兹拉·庞德著名诗词“
地铁车站” 的灵感来源。
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IN A STATION OF THE METRO
后地铁开始重建，但由于破坏严重，其恢复过程漫长。 1948年3月21日，巴黎大众运输公司（RATP）成立，负责巴黎市的
公 巴黎大众运输公司试运 共交通运营，期中也包含整个地铁网。 1998年10月，14号线开通。这是巴黎地铁网最新建成的一条线路。
采用VAL无人驾驶系统，全自动运行。
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世巴 界黎 上， 最 浪 漫 的 城 市
卢浮宫站就直接和卢浮宫入口的金字塔相 连，走出来就是不一样的世界。
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2019/10/31 16
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丁香门站（PORTE DES LILAS）
非公众开放的站厅，影视工作场所，用作 电影和广告的拍摄地点。
天使爱美丽、巴黎，我爱你、美好时光 （Une époque formidable）均取景于此
巴黎四区巴黎十一区巴黎十二区巴士底车站的墙壁上贴满了关于攻占巴士底监狱的图片并摆放着一些历史文物俨然让你接受一回革命传统教育2526工艺美术馆站工艺美术馆站artsetmtiersartsetmtiers1994年设计铜片铆合外配玻璃舷窗齿轮的装饰主题酷似潜水艇
全球GOA4级城轨交通线路一览
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特別报道 / Special report
G O A 4 级线路汇总与分析结论 上 图 来 自 于 UITP2 0 1 8 年 1 0 月 出 版 的全球城轨数据统计，U I T P 还 在 2 0 1 7 年 出 版 了 截 止 至 2 0 1 6 年年底的全 球 F A O 发 展 报 告 。但是上述统 计 数 据 存 在 不 足 ： 1、 针 对 FA0 ( G0A3 / 4 ) 统计，无 G0A4 单独统计； 2 、 FA0 数据较老，仅 仅 截 止 到 2016年年底；
T h e P la n e T ra in
菲 尔 德 H a r ts fie ld - 杰 克 逊 亚 特 兰 大 Jackson
A tla n ta 国 际 机 场 线
迈阿密
M e tro m o v e r轻 轨
美国
西弗吉尼亚州摩根城
M o rg a n to w n P e rs o n a l R a p id T r a n s it
全球己开通运营GOA4 级 城轨线路国家排名
全球未开通运营G0A4 级城轨线路国家排名
中国大陆 法国
沙特阿拉伯 阿联酋 卡塔尔
计划开通线路数量 26
全球未开通运营GOA4 级 城轨线路国家排名
注 ：未开通指规划、设计和在建线路。
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Special report / 特别报道
从全球厂家来看，庞 巴 迪 在 FA0 模 式 （G0A4 级 ）的 地 铁 CBTC和车辆市场中排名第一位，西门子和阿尔斯通虽 然截止至目前业绩稍微靠后，但这三家都具备完整的车辆、信号与列车控制技术，都 属 于 FA0 城轨装备厂家中 的第一梯队。从国内厂家来看，未 来 交 控 科 技和卡斯柯信号（中国通 号 ）两家企业将在国内G0A4 级 地 铁 CBTC 市场平分秋色，中车几乎囊括了所有的车辆合同。
第1章 城市轨道交通的概念与历史
1.1 城市轨道交通的基本概念
图1-3 奥地利维也纳的有轨电车
(4)市郊铁路 市郊铁路是指把城市市区与郊区、尤其是远郊区联系 起来的城市轨道交通系统(见图1-4)。
1.1 城市轨道交通的基本概念
图1-4 法国巴黎市郊区域快轨线路图
(5)线性地铁 线性地铁又称小断面地铁，是指由直线电机牵引的城 市轨道交通系统(见图1-5)。
• 安全 城市轨道交通或于地下或高架，即使在 地面也与道路交通相隔离，与其他交通工 具无相互干扰，如果不遇到自然灾害或发 生意外，运行安全有充分的保障。 • 利于环境保护 城市轨道交通噪声小，污染轻，对城市 环境不造成破坏。
• 节省土地资源 城市轨道交通（多建于地下或高架）即使在 地面其占地也有限，充分利用了城市空间，节省 了日益宝贵的土地资源。 但是城市轨道交通也存在一定的局限性，如 建设费用高，建设周期长，技术含量高，建设难 度大；一旦遇有自然灾害尤其是火灾，乘客疏散 困难，容易造成人员伤亡。 城市轨道交通系统建成后就难以迁移和变动， 不像地面公共交通可以机动地调整路线和设置站 点，以满足乘客流量和流向变化的需要，其运输 组织工作远比地面公共交通复杂。
• 服务对象 城市轨道交通的服务对象单一，只有市 内客运服务，不像铁路那样客、货混运。 • 线路与轨道 城市轨道交通大部分线路在地下或高 架通行，均为双线，各线路之间一般不过 线运营。正线一般采用9号道岔，车辆段采 用7号道岔，这些都与铁路有异。另外城市 轨道交通还有铁路没有的跨座式和悬挂式。
• 车站 城市轨道交通一般车站多为正线，多数车站 也没有道岔，换乘站多为立体方式，不像铁路那 样车站有数量不等的道岔及股道，有较复杂的咽 喉区，换乘也为平面方式。 • 车辆段 城市轨道交通的车辆段不同于铁路的车辆段， 只有车辆检修的功能，而是类似于铁路的区段站， 要进行车辆检修、停放以及大量的列车编解、接 发车和调车作业。
巴黎地铁线路图2
Z O N E 2Z ON E 1Z ON E 3Z ON E 2Z ON E 4Z ON E 3ZONE 5ZONE 4Z ON E 3Z ONE 2ZONE 1ZONE 2ZONE 2ZONE 3ZONE 3ZONE 4ZONE 4ZONE 5Z ON E 4Z ONE 3Z O N E 5Z ON E 4Z O N E 6Z ONE 5ZONE 5ZONE 6Z ON E 5Z ONE 6Z O N E 4La DéfensePlacede la BouleGaredu Val d'OrCharles de GaullePorte MaillotGarede La GarenneColombesGare deBois-ColombesQuatre RoutesPontoise RERMontigny BeauchampRERFranconville Le Plessis–B.RERMaisons-Laffitte RERCygne d'EnghienGennevilliersRERGare d'Épinay VilletaneuseChamps ÉlyséesBastilleNationPortede VincennesNoisy-le-Grand Mont d'Est RERLa Fourchette de ChampignySaint-Maur Créteil RERMaisons-Alfort Les JuilliottesJoinville le-Pont RERMairiede ChampignyMairie de ChampsGare de LagnyThorignyVal de Fontenay RERPte de St-CloudMusée de SèvresVersailles Rive Gauche RERÉglisede MeudonClamart Georges PompidouCourcelle sur-Yvette RER Gif-sur-Yvette RER Orsay RERMairiede VanvesCambronneSt-Germain des-PrésSaint MichelRépubliqueBellevillePorte des LilasChâteaude VillemombleGagny RERPortede VersaillesPorted'Orléans Mairie de CachanLe Kremlin BicêtrePont de Rungis Aéroport d'Orly RER Porte de Thiais Gén. de Gaulle La Croix de BernyRERMassyPlace de FranceChoisy le-Roi REROrly Ville RERAérogare d'Orly SudCombs-la-Ville Quincy RERBrunoy RERVitry sur-SeineRERSucy–Bonneuil RERCarrefour PompadourVilleneuve St-Georges RERIvry sur-Seine Port RoyalDenfert RochereauPlace d'ItaliePorte d'ItalieLes GobelinsMairie de BezonsGambetta Portede BagnoletPatay Tolbiac Porte de Choisy Hôtel de Ville de VitryParc de BercyPont deCharentonÉglise de CréteilLe Bourget RERDrancy RER Le Blanc-Mesnil LibérationMairiede Livry-GarganVillepinteMairied'Aubervilliers La Courneuve 6 RoutesMairie de StainsPorte de ParisCarrefour PleyelSaint-Denis RERLa Muette BoulainvilliersPontde SuresnesTrocadéroPoissy RERLe Vésinet–Centre RERRueil MalmaisonRERNanterre–VilleRERGaredes MureauxPortede VanvesChâtillon MontrougeMarchéde ClamartGared'AusterlitzLouvreConcordeEscadrille Normandie NiémenPontde BondyLe Blanc-Mesnil RERNogent sur-Marne RERSannois StalingradOurcqPortede ClignancourtPlace de ClichyPorte de ClichyPortede ChamperretPorted'AsnièresPortede la VilletteCimetière ParisienPortede la ChapellePortede PantinSavigny-le-Temple Nandy RERGarges–Sarcelles RER Neuilly Plaisance RERViroflay RERVigneux sur-Seine RERChaville RERAulnay-sous-Bois RERN33N35N32N31N22N71N71N21N63N61N130N141N142N140N132N120N121N151N53N24N51N44N150N152N152N152N150N150N153N43N42N41N13N12N16N11N15N14N62N13N12N11N16N15N45N52N14N23N34N120N121N131N122N132N02N01N02N01Boissy St-Léger RERNogentLe Perreux RERTorcy RERMarne-la-ValléeChessy RERGare de MeauxTournanRERVilliers sur-Marne RERChâteaude VincennesChelles GournayRER Hôpitalde MontfermeilSevran–LivryRERBobignyPablo PicassoAulnayGaronorRomainville CarnotMairie deMontreuilPierrefitte Stains RERGarede Sarcelles Saint-BriceGared'EnghienGared'ArgenteuilMairie de St-OuenPontde LevalloisAsnières GennevilliersBezons Grand CerfNanterre UniversitéRERHôtel de Villede VélizyRobinson RERMarchéde RungisJuvisy RERVillejuifLouis AragonMassy Palaiseau RERMairie d'Issy Bourg la-ReineRERPont de Neuilly Aéroport Ch. de GaulleMelun RERCorbeil RERBrétigny RERÉtampes • Dourdan Cergy-Le Haut RERGare de La VerrièreN31N130N131N132N32N33N34N35Gare de LyonChilly-Mazarin LibérationSt-Rémylès-ChevreuseRERBoulogne Marcel SembatGarede Mantes la-JolieSaint-Germain en-Laye RERChâteletN21N22N23N24N41N140N141N142N42N43N44N45Gare de l'EstN51N150N122N152N153N151N52N53Gare St-LazareN61N62N63GareMontparnassePour connaîtreles prochains passagesNoctilien RATP N01 à N71envoyez par ex. :bus N33 nationwap.ratp.frService gratuit hors coût de connexion** 0,35€ par envoi hors coût d’un SMSParis Île-de-Francewww.ratp.frde 0h30 à 5h30P r o p r i ét é d e l a R A T P A g e n c e C a r t o g r a p h i q u e P S N 12.2006- 010 - C .P R R e p r o d u c t i o n i n t e r d i t e。
世界典型城市轨道交通环线的运营方式分析
线 路 名 称（ 特 点 ）
2 号线 山手线
Peoplemover 单向高架环线 地铁环线
2 号线 6 号线 12 号线南郊环线 Koltsevaya 线 Sengkang 8 字型轻轨线 大江户线
2 号线，环线带尾端到港口 Bukit Panjang 轻轨勺型线 S - Bahn 共享勺型环线 不同线路之间共享环线
M etromover 环线，两端带放射线，分别按勺型和环线运营 中央线靠近 Hainault 的环线（只在高峰时段环线运营） 黄色线勺型运营
Wirral 郊区单线环线 M1 / M3 线 M 2A、M 2B 千年线
5 号线 S - Bahn 的 S41 / S42 与 S45、S46、S47、S8、S85 共线运营 环线 Circle 与其它线共线运营 1 号线（由不同公司运营） 2 号线和 6 号线两条线独立运营 2 号桔色线和 5 号蓝色线组合 50、51 和 54 号线组成环线
如果 2 条线路 客 流 差 别 很 大，且 2 条 线 路 之 间 换乘客流较少 时，可 以 采 用 这 样 的 运 营 模 式。 首 尔 地铁 2 号线采用上述方式运营。
3 环线运营方式的比较分析
环 线 的 主 要 功 能 有 两 个 ：一 是 周 向 联 系 的 功 能 ， 用 来 承 担 城 市 周 向 的 客 流 集 散 ；二 是 截 流 功 能 ，为 市 郊与市中心区的 客 流 提 供 更 多 的 换 乘 路 径，减 轻 中 心区的换乘压力。环线既能够为中心区内外间客流 提供更多的路径 选 择 机 会，又 能 改 善 中 心 区 边 缘 周 向交通的便捷 性。 此 外，环 线 还 为 不 同 交 通 系 统 之 间 的 综 合 换 乘 创 造 了 良 好 条 件［3］。
巴黎区域快线(RER)运营组织特点分析及启示
0 引言巴黎区域快线法语名称为法兰西岛区域快线（Réseau Express Régional d' Île-de-France，RER），是服务于法国巴黎所属首都圈法兰西岛大区（Région d' Île-de-France）的市域快轨系统。
RER开通40年来，在法兰西岛大区的交通运输及城市发展中起到关键作用，成为市域快轨的经典案例。
近年来，我国市域快轨发展迅速，但仍存在一定问题。
通过分析RER系统在运营组织上的特点与经验教训，为我国市域快轨的发展提出建议。
1 概况1.1 法兰西岛大区轨道交通法兰西岛大区轨道交通主要有地铁、有轨电车和市域快轨3种制式，由巴黎公交公司（R A T P）和法国国营铁路公司（S N C F）2家运营商运营，法兰西岛运输联合会（Île-de-France Mobilités，原STIF）协调线路规划建设、票款清分等事宜。
地铁共设14条主线、2条副线，覆盖巴黎市区。
R E R设A、B、C、D、E等5条线路，主要服务于以巴黎为中心、半径约60 k m的范围，线路总长589.9 k m，共设249个车站。
巴黎R E R及远郊铁路线网见图1，R E R线路概况见表1。
除R E R外，还有8条从巴黎主要火车站始发的远郊铁路Transilien，该远郊铁路由SNCF运营，与R E R共同组成法兰西岛大区的市域快轨网络，主要服务于本大区及周边省份未被R E R覆盖的区域。
1.2 RER线路1936年，巴黎地铁公司（CMP）公布了鲁尔曼·朗之万方案（Plan Ruhlmann Langevin），首次提出将巴黎以外的部分铁路在巴黎市区连接，组成“地铁快线”（RER前身）。
1956年，RATP重启该计划，并于巴黎区域快线（RER）运营组织特点分析及启示潘伟健1，林华桢2，罗钦3（1. 深圳市地铁运营集团有限公司，广东 深圳 518040；2. 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804；3. 深圳技术大学 城市交通与物流学院，广东 深圳 518118）摘 要：介绍巴黎区域快线发展历程、运营组织模式及相关系统设施，分析其在支线运营、长短交路运营、快慢车结合运营及过轨运营等方面的具体实施方式，并进行典型案例说明。
大巴黎轨道交通
4.3 我对轨道交通的看法
Point One Point Two
Point Three
1）巴黎建设的是多层次的大运量交 通体系，这个我觉得应该借鉴，将整 个交通体系分级分层。 2）市郊客运铁路网是长距离跨区域 出行的基础，因此站距很大，行车 间隔也大，类似中国的国铁网。 3）地区快车线网(RER)是中心与各郊 区的联系骨架，穿越巴巴黎市中心区 衔接郊区，类似中国的城际和市郊线。 快车线网(RER)的行车间隔小，弥补了 线网的缺陷，穿越巴黎中心，与其他 交通方式衔接密切，形成网络。
将
4.2 对我国交通建设的启示
NO.1
规模
应根据不同城市的需要选择 合理 的交通方式。确定轨 道交通网的规模时应根据规 划年的可能社会经济指标充 分考虑规划年的交通需求。 以确定 网络容量 ,线路数,站 点密度等 。
大城市由于市区与郊区的人口密 度相差较大 , 对于轨道交通网的建 立可采用分层规划建设 ,在城市轨 道交通规划时还需增加其与对外 交通枢纽的连接 。
巴黎地铁线网图
市域快速轨道交通（RER）
A
共有五条穿越线，每条线路含有 多个分支，服务于距巴黎市区半 径为40公里至50公里的范围。 整个网络共有站点257个，线 路总长587公里。
1.2
B C
各条线路的平均站间距及运营 速度有一定差别。
D
最早的线路A线于1977年开始 投入运营。
市域快速轨道交通（RER）
2.2 发展过程与趋势
私 有 化
巴黎市内铁路东站到华西戴高乐机场的铁路连接线工程 是由私人投资建设。 目前 , 在巴 黎 , 只有部分郊区的公 共汽车线路由私人经 营 , 交通网运营的私有化有增强的 趋势。
近年来巴黎自治运输公司对地铁逐步进行改造更新。现代科学技术使百年地
巴黎地铁的蓝区、白区和红区
巴黎地铁的蓝区、白区和红区
北京的地铁被北京人引以为自豪，可北京人也为地铁困惑。
每逢上下班、节假日高峰，地铁里人满为患。
站台上挤得人落不下脚，车厢内男女老幼拥肩插背，活像一筒塞满沙丁鱼的罐头。
其实，“地铁综合征”并非北京才有。
比如，巴黎这座世界名城，也一度人满为患。
可一位朋友告诉我，在巴黎乘地铁，情形与北京大不相同。
巴黎的地铁站，人流适度，有条不紊。
原来，他们利用经济杠杆的作用，用不同的收费标准来控制乘客流量。
他们将每天分成时段，分别用蓝区、白区、红区表示，然后把各车次划归在不同的时段内。
蓝区的时间是星期六中午至星期天下午三点、星期一至星期五的每天中午的时间，这段时间的票价最便宜。
而红区白区则因为是上班的高峰期，或者是休息日中的某段高峰期，所以票价很贵。
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Rungis La Pont de Orly Les
spéciale Ta r i fi c a t i o n
Jouy-en-Josas Vauboyen Bièvres
Fontaine-Michalon
Fraternelle Rungis Ville Saules
Houdan
Trappes La Verrière Coignières Les Essarts-le-Roi
Saint-Quentin en-Yvelines Montigny Le Bretonneux
Versailles Chantiers
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Grignon
Plaisir Les Clayes
Villepreux Les Clayes
Versailles Rive Gauche Château de Versailles
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Neuville
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Ermont
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La Frette Cormeilles Montigny en-Parisis
Eaubonne Champ de Courses
Luxembourg
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Nogent sur-Marne
Le Perreux Les Boullereaux
Noisy-le-Roi
Bougival
Vaucresson Sèvres
Ville d’Avray
Chaville Rive Droite
Javel
Boulevard Victor
Issy Val de Seine
Garges Sarcelles
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Villepinte
Aéroport Charles de Gaulle 2–TGV
CDG2
Crépy-en-Valois
Dammartin Juilly–Saint-Mard Thieux Nantouillet
www.ratp.fr
Chanteloup les Vignes
Neuville Université
Andrésy Maurecourt
Osny Pontoise
Chaponval Pont-Petit Épluches
Mériel Méry-sur-Oise Frépillon
St-Ouen l’Aumône Liesse
Arcueil–Cachan
Vitry-sur-Seine
Fontenay
Bagneux
aux-Roses Sceaux
Bourg-la-Reine
La Croix de Berny
Parc de Sceaux
Les Ardoines Choisy-le-Roi
Tacoignières Richebourg
La Borne Blanche*
Rosny sur-Seine
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
Mantes Station
Mantes la-Jolie Ménerville
Bréval
Limay Issou Porcheville
LA SEINE
Épône Mézières
Gargenville
Juziers Meulan Hardricourt
Mareil Marly
4 Zone
LA SEINE
Croissy Suresnes
Mont-Valérien
3 Zone
Le Val-d’Or
Neuilly Porte Maillot
Avenue Foch
Charles de Gaulle Étoile
2 Zone
Avenue Henri Martin
Sartrouville
La Garenne Colombes
Houilles
Les Vallées
Bois-Colombes
Asnières
Bécon les
Clichy Levallois
Les Grésillons Stade
de France St-Denis
Saint-Ouen
Bourget La Courneuve–Aubervilliers
Vert Galant
Villeparisis Mitry le-Neuf
Compans Mitry–Claye
Crouy sur-Ourcq
Château-Thierry
6 Zone
Maule
Mareil sur-Mauldre
Beynes
Poissy
Achères Grand Cormier
Maisons Laffitte
LA MARNE
Saint-Nom la-Bretèche
Boulainvilliers
Pont Invalides de l’Alma
d’Orsay Saint-Michel
Nation Gare de Lyon
Fontenay sous-Bois
Noisy-le-Grand Noisy Mont d’Est Champs Noisiel
Nanterre Ville
Rueil Malmaison
Nanterre Préfecture
Chatou
Puteaux
Courbevoie de Clichy
La Défense Grande Arche
Pereire Levallois
Pont Cardinet
Gare du Nord
Gare
Vernon
Gisors
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Creil Chantilly–Gouvieux*
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