第四十一届东京车展教学教案

斯巴鲁混合动力旅行概念车
• 斯巴鲁将在下月开幕的东京国际车展发布一款全新研发的混合动力旅 行概念车。该车将带来斯巴鲁最新研发的环保动力技术和安全设备， 作为斯巴鲁招牌的水平对置发动机和水平对称全时四驱系统仍然得到 保留。
三菱i-MiEV厢式货车
• 东京国际车展将在今日开幕，作为东道主的三菱汽车将带来PX-MiEV 概念车和i-MiEV厢式货车，主题当然离不了环保和节能。
。 花Exige Scura特别版仅限量发行35辆
THE END
新锐志
• 全新Mark X全系由三档不同配置车型组成，分别是标准型，豪华型和 运动型。新一代车型采用了大量丰田豪华品牌雷克萨斯的技术，大幅 提升了新一代车型的动力性能和品牌形象。
日产全新Fuga
• 日产的全新Fuga将在不久后开幕的东京车展上正式亮相，据日产公司 表示。日产公司将公布三种不同的动力传动系选择，其中包括2.5升 与3.7升的V6发动机。
雨燕插电式混合动力概念车
• 铃木将在本月21日开幕的东京国际车展发布雨燕插电式混合动力概念 车。铃木尚未公布该车的详细信息，例如动力输出数据、发动机排量 和各种性能参数都只有等到首发时才能揭晓。
雷克萨斯超跑LFA量产版
• 作为本次东京车展最值得关注的亮点，雷克萨斯超级跑车LF-A终于在 全球车迷的千呼万唤劲爆亮相。如同诸多优秀的运动车型，LFA经过 了纽伯格林北环赛道的反复考验，它将成为日系超级跑车中的又一款 王牌作品。
第四十一届东京车展车型介绍
Hale Waihona Puke Baidu 车展简介
• 东京车展是五大车展中历史最短的，被誉为“亚洲汽车风向标”，创办于上个世纪50年代，逢单数 2009年东京车 展
• 年秋季举办。 东京车展是世界五大车展中历史最短的，创办于1954年，逢单数年秋季轿举办，双数年为商用车 展，是亚洲最大的国际车展，历来是日本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。展馆位于东京附近的 千叶县幕张展览中心，是目前世界最新、条件最好的展示中心。展出的展品主要有整车及零部件。 本车展的特 点之一是车型极其多，多得让人无法记住，几乎什么稀奇古怪的车型都有，但又不是概念车，而且以小车型居多。 车型种类的繁多，恰恰体现了日本人的细腻所在。比如，在日本有很多专为残疾人设计的汽车，这类汽车在打开车 门后，驾驶座会自动转90度，以方便乘坐，还有可用手控制的刹车等等，这是为了让残疾人也享受到汽车文明带来 的好处和便利。 不仅如此，日本的汽车生产商还会以性别、年龄层次等来设计不同的车型。打了一个比方，假 如在欧洲汽车的定位有6个级别的话，那么在日本很可能就有15个之多！由于市场竞争的激烈，精明的日本商人早 就把市场细分成了无数个小块，而且改型后的车子之间的差别往往都很小，多数时候只是某项技术或者设计的更改。 这也难怪东京车展上那些纷繁复杂的车型会让业内人士都看得头晕眼花了。而且有趣的是，东京车展中的很多车在 日本以外的市场都不卖，很大一个原因是它定位得太细，在国外找不到对应的成规模的市场。 东京车展还是亚 洲最大的国际车展。第一次国际汽车展始于1954年。东京对于世界汽车市场有较深的影响，对于亚洲汽车市场更有 着重要的意义。 该展在日本东京近邻的千叶县举行，其各类电子三维展示装备让车展的参观者有“头晕目眩”的奇 妙感。 1999年的东京车展创下了参观人数达140万的世界纪录，足见它的热闹程度。 与其他西方大型车展相比，日 本车展更具有亚洲的东方风韵。日本厂商的多款造型小巧精美、内饰高档的车总能成为车展的主角。 东京车展每年 轮流展示一次轿车和商务用车，2003年东京汽车展着重展示的是商务用车和摩托车。 东京车展具有鲜明的特点：日 本本土车厂出产的五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展的主角。同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是 展会的一大亮点。
。 三排座椅，每排可容下两名乘客
全新丰田Sai混合动力车
• 全新丰田Sai混合动力车与雷克萨斯HS 250h共享平台，定位于中级 轿车市场。Sai与雷克萨斯HS 250h的最大区别在于两车的品牌和设 计风格，车头、车窗、后门和前后大灯都是新设计，Sai的整体观感 更为中庸。相对于轮廓相近的外形，丰田Sai的内饰布局与雷克萨斯 HS 250h保持一致，但方向盘、空调出风口等都是全新设计。
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全新三菱PX-MiEV概念车是一款以帕杰罗为原型的插电式混合动
力概念车，该车配备三菱新近研发的插电式混合动力系统，在原有的
混合动力基础上提供纯电动模式，三菱表示PX-MiEV概念车的百公里
油耗可控制在2升。
莲花Exige Scura特别版
• 莲花将在即将开幕的东京车展发布最新研发的Exige Scura特别版， 车名中的Scura在意大利语中意为黑色。新车采用全黑哑光涂装，再 配上高亮的幻影黑赛车装饰条，带来几分隐形轰炸机似的神秘感。莲
（乘用车22辆、摩托车18辆、Carrozzeria 2辆）、日本首发车有17辆（乘用车10辆、摩托车7辆）亮相。车展场地
将使用幕张会展中心的西厅、中厅和东厅（54,000m2），展示面积达到21,337m2。
本田Skydeck概念车
• 本田Skydeck概念车是一款六座混合动力MPV，新车与2007年东京车 展首发的CR-Z概念车血缘相近。新车采用平整的车顶，车头车尾的 设计是本田在两年前开始主推的运动理念，略带绿色的玻璃象征着该 车采用环保动力系统。本田将电池组安放在地板中央，以减少对乘客 舱空间的占用，并且利于提供完美的轴荷分配，Skydeck概念车提供
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第41届东京车展2009的主题为“享受汽车、享受地球”，这一主题简洁地表达了“兼顾乐趣和环境”的思路。本
届车展将向全球发布尖端产品和技术信息，同时，通过特别策划希望争取更多的人成为汽车和摩托车迷。
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参展商来自10个国家和1个地区，共有2个政府、1个机构团体、107家公司参展。车展上将有世界首发车有42辆