波音标准施工机械硬软管

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螺栓和螺帽的安装

螺栓和螺帽的安装

标准施工手册螺栓和螺母的安装1 简介A 这一主题里的数据都是来自波音公司的施工标准BAC5009 。

每个航空公司都有一份波音施工标准手册的副本B 数据只是个概要。

这没有关于螺栓与螺母的全部以及特殊安装。

使用此数据为导向,可帮你得到所需的最低标准。

C 本章节的介绍是针对那些不属于润滑安装而是安装在金属结构上的螺栓、螺丝钉和螺母。

润滑安装的紧固件请参考BAC5047 。

安装在复合材料理的紧固件请参考BAC5063(SOPM20-50-18)。

软管和硬管的接头以及卡子请参考SOPM 20-50-00 。

D 所有供应商的名称和地址清单请参考SOPM 20-00-002 定义A . 松动力矩- 这个力矩是指在拆除一个没有负载的紧固件, 从把它从静止的位置松下来的必要的开始力矩。

B. 钳力矩-存在于安装好的螺栓与螺母内部或是之间的一个力。

这个力使得部件的组件之间更加紧密在一起。

C. 驱动(推进)力矩-这个力矩必须使得紧固件在与贴合面快接触的拧紧时保持在运转状态. 当大修说明书告诉你要拧紧到一个大于推进力矩的力矩值时,使用增加的推进力矩的值获得给定的力矩使得紧固件达到拧紧的时候, 这个值可以从力矩扳手上读出来。

D. 干力矩- 这个力矩应用在紧固件的螺纹没有润滑的时候,相对润滑力矩而言。

E. 安装力矩- 该力矩应用于紧固件最后装配的时候F. 锁定力矩- 自锁力矩g. 润滑力矩- 力矩应用于使用润滑剂润或是在大修说明中指定的特殊材料润滑过的螺纹。

H. 最大或最小力矩-是指特定力矩范围的上限或是下限I. 一般力矩- 自锁力矩j. 静止力矩- 1 驱动力矩。

2 自锁扭矩。

k. 运行扭矩-1 驱动力矩。

2 自锁扭矩。

L. 连贯力矩- 1 驱动力矩。

2 自锁扭矩。

M. 预紧力矩- 1 驱动力矩。

2 自锁扭矩N. 位置力矩-这个力矩必须把贴合面拧到最终位置。

这个力矩只能拧紧方向来测量。

(就是把它拧到贴合位置就可以)O. 自锁力矩-这个力矩是指当自锁螺帽100% 能用的时候, 用自锁螺帽把螺栓拧紧到贴合面的力矩。

01-FCP培训资料软管-软管总成-硬管总成

01-FCP培训资料软管-软管总成-硬管总成

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photograph should fit precisely within this rectangle. Eaton FCP 培训资料-软管-软管总成-硬管总成June. 22th, 2009
(耐高温)
R1A / ISO 1436-1
名称:两层钢丝编织增强层和厚外覆层的软管
Microsoft Excel
光滑内层,不导电,不适用于蒸汽冷水循环,≥-06在高于规定负压时需加内衬
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结构:尼龙内层,合成纤维增强层,带孔的聚亚安酯黑色外覆层。

结构:聚酯内层,合成纤维增强层,无孔不粘的聚亚安酯桔黄色外覆层
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+107ºC(+60ºC水或抗燃流体如水乙二醇)
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结构:尼龙内层,芳香尼龙纤维增强层,有孔的聚亚安酯黑色外覆层。

结构:聚酯内层,合成纤维增强层,有孔的不粘的聚亚安酯桔黄色外覆层。

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结构:尼龙内层,芳香尼龙纤维增强层,有孔的聚亚安酯黑色外覆层。

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装套筒润滑装芯子
白色透明尼龙保护套
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接头与自然弯曲方向间的角度
•从接头芯端面或弯接头芯中心为基准进行测量
注意:客户有时计算的长度为软管下料长,则需按客户要求或转换为上述要求。

L为软管总成长度,单位为米
由成型钢管和连接件装配后形成的成。

常用液压软、硬管选取、安装参考作业指导书

常用液压软、硬管选取、安装参考作业指导书

常用液压软、硬管选取、安装参考作业指导书 (1)一、常用液压软管选取、安装参考标准 (1)1、常用液压软管标准: (1)2、液压胶管的几点注意事项: (2)3、胶管在装卸过程中,应注意如下几点: (2)4、软管贮存: (3)5、液压软管安装要点: (3)二、常用液压钢管选取、安装参考标准 (4)1、焊接式管接头 (4)2、直通焊接管接头各部分零件标准(图4): (4)3、安装要点: (4)4、焊接式管接头技术要求: (5)5、直通焊接管接头体坡口标准(表1)(图5): (5)6、直通焊接管接头接管坡口标准(表2)(图6): (6)三、液压胶管管径、层数与工作压力关系(表3): (7)四、液压钢管公称通径、外径、壁厚及工作压力关系(表四): (8)五、钢制管法兰焊接接头和坡口尺寸: (9)六、配管 (14)常用液压软、硬管选取、安装参考作业指导书一、常用液压软管选取、安装参考标准1、常用液压软管标准:1)A型液压软管标准GB/T9065.1-1988(图1)2)B型液压软管标准GB/T9065.2-1988(图2)3)C型液压软管标准GB/T9065.3-1988(图3)4)钢丝编织液压软管的标准为:DIN EN 853、SAE J517、GB/T 3683-2011、ISO1436。

(图1)(图2)(图3)2、液压胶管的几点注意事项:1)、胶管及胶管总成只能用于输送所设计的物料,否则会减少使用寿命或失效。

2)、正确使用胶管的长度,胶管在高的压力下长度发生变化(-4%-+2%)以及机械运动引起的长度变化。

3)、胶管及胶管总成不应在超过设计工作压力的压力(包括冲击压力)下使用。

4)、胶管及胶管总成所输送的介质温度正常情况下,不应超过-40℃-+120℃,否则会减少使用寿命。

5)、胶管及胶管总成不应在小于胶管最小弯曲半径下使用,避免在靠近管接头处发生弯曲或折曲,否则会阻碍液压传递及输送物料或损坏胶管组合件。

施工验收标准2012224

施工验收标准2012224

培训资料参照标准:建筑装饰装饰工程质量查收规范GB50210-2001 实行日期2002.3.1 公布日期住所装饰装饰工程施工规范GB50327-2001实行日期2002.5.1 公布日期水电部分水道:1、规范:( 1)水道改造施工时,应依据实质状况及客户需求,合理确立各用水滴的地点及管道走向划线定位。

( 2)墙内暗埋管道时,开槽一定用切割机开凿(混凝土墙除外),宽度应一致,宽度应为管外径的 1.5-2 倍。

嵌入墙面的管道深度不得小于10 mm,墙面横向开槽不得超出1000mm,防备破坏建筑构造。

厨卫水道开槽,槽内一定做防水。

( 3)管线安装布局合理,横平竖直,间距平行,电线与暖气、热水、煤气管之间的平行距离不该小于200mm 如遇水电交错没法留开距离时,订交处线管无直接。

( 4)坐便器给水管安装高度一般距净地面至角阀中心宜为250mm;洗面盆冷热水预留接口距净地面高度宜为350~ 450mm;淋浴阀高度一般距净地面至预留接口中心线宜为1050mm。

( 5)布冷热水管时,布管应上热下冷,左热右冷,冷热平行间距许多于200mm(特别要求除外,如淋浴冷热水间距为150 mm ),布管时应保证整管使用合理(4 米之内没有直接、整管除外)。

( 6)改造完成,未关闭以前应由监理和客户一同进行灌水打压试验,打压数值应为0.6~ 0.8Mpa ,保持二十分钟压力降落不得超出0.05Mpa 为合格。

厨卫露台等开槽处一定用水泥沙浆封补,其余部位可用石膏封补。

( 7)所实用水滴应查验通水能否畅达。

2、查验工具:水道打压泵、卷尺电路(一)墙体内的电路改造1、规范:( 1)电路改造施工时,应依据实质状况及客户需求,合理确立各用电点的地点及管道走向门路划线定位。

( 2)墙内暗埋线管时,开槽一定用切割机开凿(混凝土墙除外),宽度应一致,线管深度应低于墙面 10mm,宽度应为管外径的 1.5-2 倍。

墙面横向开槽不该超出1000mm,防备破坏建筑构造。

737NG飞机液压管路材料及力矩介绍

737NG飞机液压管路材料及力矩介绍

737NG飞机液压管路材料及力矩介绍一、737NG飞机液压管路材料介绍:拆装液压管路前必须确认管路的构型和材料,这样才能正确的选取液压管路和接头的力矩。

737NG飞机液压管路和接头的材料制分为以下三种:铝合金、不锈钢和钛合金,下表为737NG飞机液压管路选用的管材列表:1、非喇叭口铝合金液压管路----------------------------------------绿色,管接头的颜色为金色或者褐色;铝合金液压管路用于液压系统的回油管路上。

2、接头加强型的不锈钢液压管------------------------绿色或本色,管接头颜色为银色;未经过淬火的不锈钢液压管路用于液压系统的供压管路上,经过淬火的不锈钢液压管路用于液压系统的回油管路上。

由于不锈钢液压管的颜色可能是绿色或者本色,容易与铝合金液压管路混淆,所以如果液压管路为绿色时,还需结合液压管路的实际作用(供压管还是回油管)来判断管路的材料。

3、非喇叭口钛合金液压管路----------------------------------------本色,管接头颜色为暗灰色;钛合金液压管路用于液压系统的供压管路上。

铝合金液压管路和接头的力矩远小于不锈钢(CRES)/钛合金液压管路和接头的力矩,所以确认管路材料非常重要,液压管路和接头所上的力矩不正确,会导致管路接头结合面之间产生磨损继而导致漏油。

如果不锈钢(CRES)/钛合金液压管路与铝合金液压管路相连,则按照铝合金液压管路的标准选取接头力矩。

二、液压管路和接头力矩选取:1、液压软管力矩选取:以下两个因素决定液压软管的力矩:①.液压软管的外径②.液压软管与相连接头的材料。

液压软管和相连接头的材料均为不锈钢材料则使用表中STAINLESS STEEL TO STAINLESS STEEL PIPE FITINGS列举的力矩,液压软管或相连接头的材料不是不锈钢材料则使用表中ALL PIPE EXCEPT STAINLESS STEEL TO STAINLESS STEEL PIPE FITINGS列举的力矩。

管路施工(1)

管路施工(1)

培训资料仅供参考
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1.8.3 拆装管路时的注意事项:
(1)绝对保持管路原来的形状和安装位置不变、管路口及外表清洁无异物。否 则极易导致管路错装、漏油等故障后患。
(2)如果无任何损伤:螺帽、管接头、密封圈都可以重复使用,否则更换;如 果密封圈必须更换,拆下后则将其剪断,以免误用。
1.8.4 无扩口管路及接头的拆卸:
2018/11/25
培训资料仅供参考
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合金钢:飞机上的钢制管路基本上都是耐腐蚀合金钢。它的特点是强度高、 耐腐蚀性强。缺点是重量大、加工困难。由于钛合金管具有强度高、比重小、 有优良的抗腐蚀性能和抗热性能,低温韧性,所以在一些场合可代替不锈钢 管路。
钛合金:通常用于400摄氏度以下工作的管路。(高温区域)
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培训资料仅供参考
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1.8 硬管接头安装过程的注意事项 A、对于直管安装必须留有变形余量(一般用走弓字,对于较粗的管子 可以用波纹管)。
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培训资料仅供参考
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B、 若导线管与其他管路相遇,导线管必须在其他管路之上并且导线管不能 由其他 管路支撑。
C、 接头之间连接时必须对正中心安装,绝对不允许用拧紧螺母的方式来强 行对正中心。
J、安装燃油管路时要注意连接好所有的地线(搭铁线)。
K、更换管子时应更换与原来材料一致的管子,并且具有相同的强度和耐压能 力。
L、拆开接头时要注意堵住管口防止杂物进入。
M、保持良好的机务维修作风。
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培训资料仅供参考
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1.8硬管的拆装
1.8.1 管路拆装的一般要求:
(1)对于氧气管路、水系统的管路拆装:按手册AMM35、AMM38的特殊要 求完成。

飞机管路的标准施工——【737 B级】

飞机管路的标准施工——【737 B级】
飞机管路的标准施工
基地工艺技术处
飞机管路的标准施工
飞机管路系统 的基本知识
1
飞机管路的 标准施工
2
飞机管路的标准施工
1
飞机管路系统的
基本知识
1、飞机管路系统 的组成
2、飞机管路系统 的分类
3、管接头的分类
飞机管路系统的基本知识
概述
• 在现代飞机上、液压、燃油、冷气等多种以液体或气体为工 作介质的管路系统,而这些系统主要由硬管、软管、接头、 连接件和管路的固定件组成的带有压力的封闭管理路通,以 保证液体或气体在通道中流动和传递能量。

飞机管路系统的基本知识
飞机各系统管路的标识
根据不同的飞机系统的管路所载运介质的不同,管路上会有相应的标识来加以区分。
飞机各系统管路的标识
Red/ 红色 Fuel/燃油
Orange/橙色 Compressed gas/压缩气体
Yellow/黄色 Lubrication/ 润滑 剂
Green/绿色
>0.10″
管路非固定点距离其相连
接的结构、其它固定结构、 固定或活动的部件、其它
>0.25″
管道或接头
管路固定点距离操纵机构 的距离
>0.25″
管路非固定点距离操纵机 构的距离
>0.38″
易燃气体、燃油及氧气管 路距离电线或钢索
>2″
管路的安装
位置
液压管路的间隙要求 要求的间隙值
管路固定点距离其固定的结构 >0.06″
飞机管路的标准施工
二、管路的拆卸
管路的拆卸
1、拆下管路上的管卡。 2、对于带管螺帽的接头,判断松开管螺帽的旋转方向。
管路的拆卸
3、脱开管路两端的管接头,并从飞机上取下管路。 注:对于油液管路,应在管路接头下方放置油桶,先脱开低处的接头 ,将管路内的油液排入油桶内。 注:应该使用两把扳手松开管螺帽,一把用于固定管接头,一把用于 松开管螺帽。 注:在折装过程中,不要随意改变硬管的弯曲度,否则可能造成管路 的错误安装或造成管路的不正确受力。

机务基础执照实操考试

机务基础执照实操考试

民用航空器维修人员执照基础部分基本技能考试题目汇编(ME&A V)广州民航职业技术学院第一部分ME题组代码题目名称用时(分钟)ME-1 题目一:斯贝发动机防冰空气控制活门的拆装60 题目二:更换飞机发动机某传感器插头被腐蚀插钉和导线60题目三:APU燃烧室组件的检查测量60ME-2 题目一:斯贝发动机燃油喷嘴的拆装60题目二:飞机电源系统插头、插座的更换和防松措施的施工60 题目三:使用量具对气缸组件测量60ME-3 题目一:低压燃油泵的拆装60题目二:导线端子的综合施工和屏蔽线的接地及插头的制作60 题目三:紧固件保险60ME-4 题目一:起动机的拆装60题目二:高振动区域导线束的捆扎、增压区导线束的综合施工60题目三:特殊拆装60ME-5 题目一:飞机轮毂、刹车组件的拆装和分解120 题目二:非增压区域的导线修理和捆扎60ME-6 题目一:应急窗口玻璃的拆装70题目二:使用量具对气缸组件测量60题目三:低压转速传感器的检测和发动机线路的测量60ME-7 题目一:传动部件的拆装,检查与润滑120题目二:飞机转弯灯的综合施工60ME-8 题目一:起落架轮舱液压管路更换90题目二:R、L、C串联谐振电路制作90ME-9 题目一:飞机着陆灯的综合施工60题目二:蒙皮结构修理件120ME-10 题目一:蒙皮局部损伤经过处理校平后的贴补修理120 题目二:更换飞机发动机某传感器插头被腐蚀插钉和导线60ME-11 题目一:制作《限位块》坯110题目二:飞机电源系统插头、插座的更换和防松措施的施工70ME-12 题目一:长桁的切割修理120题目二:导线端子的综合施工和屏蔽线的接地及插头的制作60ME-13 题目一:钳工操作题110题目二:高振动区域导线束的捆扎、增压区导线束的综合施工70第二部分A V题组代码题目名称用时(分钟)A V-1 题目一:使用量具对气缸组件测量60题目二:555定时器构成多谐振荡器的制作120A V-2 题目一:紧固件保险60题目二:自动定向系统的拆装与检测90A V-3 题目一:钳工操作题60题目二:插头、插座的拆装与焊接60题目三:修理飞机发动机某传感器上被腐蚀的插头60A V-4 题目一:备用空速表和高度表的拆装与检测60题目二:VHF信号接收电路制作120A V-5 题目一:射极跟随器电路制作90题目二:高振动区域的导线修理和导线束捆扎60A V-6 题目一:甚高频通讯系统的拆装与检测120题目二:增压区域的屏蔽电缆修理、屏蔽地线制作和导线束捆扎60A V-7 题目一:备用地平仪的拆装与检测90题目二:更换连接到邦迪块和小功率继电器的导线,并对该导线束捆扎90 A V-8 题目一:空速管的拆装和检查90题目二:射极跟随器电路制作90A V-9 题目一:副翼位置传感器的拆装和检测100题目二:紧固件保险60A V-10 题目一:气流方向探测器的拆装和检测100题目二:钳工操作题60A V-11 题目一:组装一个同轴接头60题目二:555定时器构成多谐振荡器的制作120第一部分MEME-1:题目一: 斯贝发动机防冰空气控制活门的拆装时间:60分钟一.基本知识问题:二.实际操作项目:1.查阅AMM手册;2.根据斯贝发动机防冰空气控制活门的拆卸与装配工卡(Job Card)准备所需要的工具、器材;3.按照斯贝发动机防冰空气控制活门的拆卸步骤拆下可调放气活门(VBV);4.对拆下斯贝发动机防冰空气控制活门作相应的检查,内容包括腐蚀、损伤及传动软轴的磨损情况等;5.按照工卡上的拆下斯贝发动机防冰空气控制活门;6.清点工具,清理工作现场。

机务毕业生面试指南

机务毕业生面试指南

机务毕业⽣⾯试指南04机电专业毕业⽣应聘指导建议总体原则:⾐着得体、举⽌⼤⽅、精神饱满、诚恳⾃信、扬长避短模拟双选中反应的主要问题:1.准备不充分,缺乏⾃信⼼,表现出⼿脚不⾃然,⼩动作多,眼神飘忽,甚⾄是⾯⽆表情,⾯试技巧有待提⾼;2.对应聘的公司和今后的机务⼯作,以及机务作风等了解不够,特别是结合到⾃⾝时,思想意愿表达⽅⾯缺乏技巧;3.当问到薪⽔待遇与⼯作付出、企业忠诚度与跳槽现象时,回答缺乏技巧,给⼈有不诚实、说空话的感觉;4.对所选公司的了解不够,包括企业的发展情况、机队情况、企业⽂化,以及公司吸引应聘的其它⽅⾯;5.英语普遍较弱,很多其它综合条件好的同学没过CET-4;6.对公司的名称描述不准确。

可使⽤较正式的全称,如航空公司,航空集团公司,或技术公司等,交流中也可适当使⽤简称,如国航西南分公司,东航云南分公司,南航深圳分公司,川航,深航,海航等。

针对问题的对策——充分准备:A.思想准备:⾼度重视,积极参与,树⽴正确的就业观,采取积极的就业态度。

B.材料准备:认真写好⾃荐书和求职信。

实事求是、简明扼要,有重点、不冗长、有特⾊、不夸张,切勿出现错别字、明显标点符号错误或其它排版⽅⾯的问题。

C.答案准备:对常见提问做到“早预料,⼼不慌,有技巧”。

常见的提问内容有:⾃我介绍,对⾃⼰的总体评价,对机务⼯作的认识,对⼯资待遇的看法,对忠诚度和跳槽现象的看法,如何很快融⼊机务⼯作,对考试成绩不及格的解释说明,对⾃⼰所学专业的认识或总结,对艰苦的机务⼯作做好了哪些思想⽅⾯的准备,为什么选择我们公司或是如何选择公司,你对公司有什么要问的等等。

D.着装准备:建议男⽣⼥⽣统⼀穿学院校服。

男⽣穿⿊⾊⽪鞋,深⾊袜⼦,不留长发,⽿朵和⼿部不穿带饰物,打学校领带;⼥⽣不化浓妆,不留长指甲或美甲,不喷⾹⽔,衬⾐仅可不系风景扣。

应聘时常见提问回答的参考:1.⾯试第⼀问:⾃我介绍(时间控制在2分钟左右)“⾃⼰介绍”的基本格式,供参考:⾸先、介绍⾃⼰的⾃然情况:姓名、年龄、籍贯、班级和专业,政治⾯貌(可:各位航空公司的领导午好,或各位⽼师午好,这是我的个⼈简历,⾮常感谢贵公司能给我这样⼀个⾯试的机会,我叫,);第⼆、介绍⾃⼰的特长,获得的奖励或证书,经过的专业培训或技能(紧密联系机务⼯作的要求,突出重点说明,);第三、对公司和机务⼯作的⼀些了解和认识(可:“我有意应聘贵公司”,公司是中国,表述你对公司的了解情况,如机队规模、发展现状或发展战略等,最好能把对机务⼯作的特点,如法规性、安全意识,机务作风、机务精神等的认识与⾃⼰的性格兴趣结合起来,表达求职意愿和⼯作意愿;)第四、⼯作打算(⽤“如果能聘⽤我,我会…”句型,表达意愿和决⼼)。

波音737NG系列CFM56-7B的HMU拆装

波音737NG系列CFM56-7B的HMU拆装

此钉位置 不好接近
盖好保护盖, 小心东西掉进去, 装Gasket时确保 法兰盘和底座紧密 接触,各面完全配 合,用手拧螺钉, 不要上来就用1
73-21-10-01/020
GASKET
J1215P12 J1215P16 J1215P17
1
73-11-00-02/125 73-11-00-02/260 73-11-00-02/100
化工品
GASKET
1
GASKET
1
PRESERVATIVE Oil
MIL-PRF-6081
摇N2
场地要求 施工总人数 5
飞机应处于静风状态(最好进机库)
技术员 3人(可包括1名PTR管工 具和现场) 步骤 开工前准备+隔离燃油系 统 放燃油 拆5个电插头 断8根软管 检验员 1 试车员 1 工时(仅供参考, 分钟) 15 10
10
序号
依据文件及备注 平台车到位,工具到位,电瓶电门OFF,挂好各种警 告牌,开反推,挂反推锁,确认活门关 需要装新的封圈到排放堵头上,并打好保险 拆下后注意用袋子包扎好,防止干活时燃油滴到插头 上 软管需用双扳手拆装,软管内的燃油要处理好 拆软管和燃油管最好同时进行,按顺序拆[17], [43],[39],[33],用万向嘎啦 拆螺钉,注意螺钉不要掉落
1
2
3
4
15
5
拆4根燃油管
30
6
拆2根排放管
5
7
拆N2盖
5
8
拆固定HMU的6颗螺钉(3 颗正面,3颗反面)
用特殊工具(856A1827G01)拆,螺钉上有垫片,拆 的时候注意别掉了,四点钟位置的螺钉比较难拆,两 种方法:可用2个长接杆组成超长接杆,再加万向套 筒,从前向后来接近该螺钉。也可以直接从下向上, 用特殊连杆平板接近该螺钉。HMU重40磅,拿的时 候注意不要受伤。水平地向后拆下HMU,不要随意 晃动HMU,以免内部驱动轴受伤,并注意现场清 洁,清洁新HMU和燃油泵的接触面,检查6根螺杆固 定良好,螺纹无划丝。

液压软管标准

液压软管标准

液压软管标准液压软管作为液压系统中的重要组成部分,其质量直接影响着整个液压系统的安全性和可靠性。

因此,制定液压软管标准显得尤为重要。

液压软管标准是为了规范液压软管的材料、结构、性能以及使用和维护等方面的要求,以确保液压软管在使用过程中能够稳定可靠地工作,达到预期的使用效果。

首先,液压软管标准应明确液压软管的材料要求。

液压软管通常由内层胶管、加强层、外层胶管组成,不同工作条件下需要选择不同材质的软管。

例如,在高温环境下工作的液压软管需要具有耐高温的特性,而在低温环境下工作的液压软管则需要具有耐低温的特性。

因此,液压软管标准应对软管材料的选择、性能要求和试验方法等进行详细规定。

其次,液压软管标准还应规定软管的结构要求。

包括软管的内径、壁厚、长度、弯曲半径等方面的要求,以及软管的连接方式和接头的选用等。

这些结构要求直接关系到软管的使用寿命和安全性,必须严格按照标准执行,以确保软管在工作过程中不会因结构问题导致泄漏或断裂等安全隐患。

此外,液压软管标准还应包括软管的性能要求。

如耐压能力、耐磨损能力、耐腐蚀能力等方面的要求,以及软管的试验方法和试验结果评定等。

这些性能要求是衡量液压软管质量优劣的重要标准,也是保证液压系统安全可靠运行的关键。

最后,液压软管标准还应对软管的使用和维护进行规定。

包括软管的安装要求、使用环境要求、使用寿命预测和维护周期等方面的内容。

这些规定有助于用户正确选择、安装和使用液压软管,延长软管的使用寿命,减少故障发生,保障液压系统的安全运行。

总之,液压软管标准的制定对于提高液压系统的安全性和可靠性具有重要意义。

只有严格执行液压软管标准,选择符合标准要求的液压软管,并按照标准要求进行安装、使用和维护,才能确保液压系统的正常运行,减少故障发生,提高工作效率,降低维护成本,保障人员和设备的安全。

因此,各相关单位和人员都应高度重视液压软管标准的制定和执行,共同维护液压系统的安全稳定运行。

波音手册查询(高级)

波音手册查询(高级)
出现在面板或显示器上的故障 如:故障灯、故障旗、警告信息,显示值不正常等 飞行机组在驾驶舱或工作中发现的故障 勤务人员发现的故障 维修人员发现的故障
故障隔离手册(FIM)—故障类型
此页块包含了系统和设备的各类测试以及对 某些部件的调整的要求。 测试一般分为三个等级: 操作测试( Operational Test):仅为 了证实系统或组件可正常工作
功能测试( Functional Test):需判 定系统或组件所有功能正常并符合系统或 组件的最小容许要求和设计规范 系统测试( System Test):包含所有的 调节规定和容限,以使系统和组件的特性 保持在最大效能和设计规范。
飞机维护手册(AMM)—使用查询
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1-99 描述/功能 101-199 部件位置 201-299 维护操作 301-399 勤务 401-499 拆卸/安装 501-599 调整/测试 601-699 校验/检查 701-799 清洁/喷漆 801-899 修理 901-999 DDG维护程序
20章内容介绍:
接地:
机身接地的标准程序 和对于静电敏感装置的标 准操作程序。
飞机维护手册(AMM)—特殊章节
20章内容介绍:
扭矩值: 给出各类标准件(螺栓、 螺帽、夹子,卡箍,管路接 头)的标准扭矩值。
飞机维护手册(AMM)—特殊章节
20章内容介绍:
杂项:
主要内容包括:跳 开关的复位操作程序, 导线和导线束的检查、 清洁,保护程序以及电 子设备组件的清洁程序。
20章内容介绍:
修理与更换: 航空器上所安装的 各类机械元件(如:钢 索、钢索滑轮、液压软 管,0型封圈)和电气元 件(如:设备组件、电 路卡,爆炸帽)的标准 维护程序。

帕克硬管接头说明书

帕克硬管接头说明书

派克硬管接头已经获得世界上各种不同机构的认证,如:德国劳氏(GL)英国劳氏(LR)挪威船级社(DNV)美国船级社(ABS)认证通常针对特定的产品、应用领域、工况条件、有效期或其他限制条件。

我们可为不同应用情况提供相应的资料文件。

派克的硬管接头同时也被世界上许多主机设备生产商或最终用户认可。

目 录技术信息认证证书 .................................................................................................................................... B -2简介 ........................................................................................................................................... B -5硬管接头产品及应用概览 ........................................................................................................... B -6PSR 卡套及特点 .........................................................................................................................B-8DPR 不锈钢卡套及特点 ...........................................................................................................B-10EO-2 型接头及特点..................................................................................................................B-11EO2-FORM 型接头及特点 .......................................................................................................B-13O-Lok ® 型接头及特点 ..............................................................................................................B-15如何选择合适的硬管接头产品..................................................................................................B-17硬管接头产品的国际标准 .........................................................................................................B-25推荐使用的钢管 .......................................................................................................................B-26温度的压降影响 .......................................................................................................................B-28表面处理 ..................................................................................................................................B-29介质兼容性表 ...........................................................................................................................B-30安全指南 ..................................................................................................................................B-32装配指南装配流程简介 ...........................................................................................................................B-33EO 卡套接头装配指南 .............................................................................................................B-34EO-2 卡套接头装配指南 ..........................................................................................................B-38EO 安装工具检查.....................................................................................................................B-42EO2-FORM 装配指南 ..............................................................................................................B-43EO2-FROM 安装工具检查 .......................................................................................................B-48O-Lok ® 装配指南 .....................................................................................................................B-49Parflange ® 工具检查及夹具调整..............................................................................................B-52油口端安装指导 .......................................................................................................................B-53目录可调向接头及旋转螺母安装指导 ..............................................................................................B-57法兰连接安装指导....................................................................................................................B-59硬管布管指导 ..........................................................................................................................B-60安装设备KONU 锥面规 ..........................................................................................................................B-62AKL 测距仪 .............................................................................................................................B-63EO-KARRYMAT.......................................................................................................................B-64EOMAT UNI ............................................................................................................................B-65EO2-FORM F3 ........................................................................................................................B-69KARRYFLARE .........................................................................................................................B-72Parflange ® 1025 ......................................................................................................................B-75Parflange ® 50 .........................................................................................................................B-76EO-NIROMINT ........................................................................................................................B-81手动去毛刺工具 .......................................................................................................................B-82电动去毛刺工具 .......................................................................................................................B-82螺纹识别包 ..............................................................................................................................B-82接头产品EO 接头产品目录.....................................................................................................................B-83如何订购EO 接头......................................................................................................................B-87阀 产品目录..............................................................................................................................B-163阀 技术信息 .............................................................................................................................B-165EO 旋转接头 ............................................................................................................................B-187旋转接头技术信息....................................................................................................................B-188O-Lok ® 产品目录 ...................................................................................................................B-200如何订购O-Lok ® 接头 ..............................................................................................................B-203公制钢管信息及订货 ..............................................................................................................B-236钢管管夹概览 ...........................................................................................................................B-240目录作为管路元件供应商,派克一直致力于为您提供一个更高压力,更易安装,无需维护的无泄漏液压系统。

飞机管路与口盖的拆装

飞机管路与口盖的拆装

飞机管路与口盖的拆装KHH-M-1000A-1以BMS/MIL规范为基础,模拟飞机管路排列布局,根据管路的材料、尺寸与管路接头规格,设计训练台架,可在训练台架上进行管路的制作、安装及测试。

管路实训台可完成以上6个实训模块的内容:1. 管路识别:能识别铝合金、不锈钢及钛合金三种硬管材料,软管橡胶材料;能识别公英制管理尺寸和标号;能通过彩色带、代号和英文说明识别管路功能、流体介质、危险警告和流体流向;能识别各种管路接头(包括喇叭口、无扩口、快卸式和波式接头)2. 飞机硬管制作:可在台架及工作台上进行切管、弯管、扩口/无扩口、接头制作并连接管路。

3. 飞机软硬管路拆装:可在实训台架上通过飞机盖板或者其他接近口按照AMM手册或者维修单位工卡进行软/硬管路的拆装程序。

4. 管路压力及渗漏测试:按照波音或空客规范,对管路的凹痕和擦伤程度进行检测,超出容限值管路进行更换,并接软管至空压机测试管路压力值。

5. 飞机盖板拆装:模拟飞机不同系统的工作环境,拆装飞机燃油系统、液压系统、操纵系统及发动机的盖板。

6. 油脂密封:使用航空润滑脂、密封胶对飞机盖板进行密封操作练习。

一. 技术参数表1. 标准施工台架2. 管路: 包括硬管,软管及管接头3. 工具: 弯管工具一套,切割工具一套、研磨工具一套4. 盖板: 油箱盖板、电气盖板、通用盖板二.技术指标1. 台架要求:坚固可靠,可完成管路的支撑并在台架上进行管路拆装及维护检测工作。

2. 功能配套:配备各种仪器、量具和工具,地面设备使用及地面安全规定。

配备实训台专用手册文件及操作工卡.3. 后期维护:使用波音材料规范/军用规范标准或同等型号的替代品对训练台架管路进行更换。

4. 实训台尺寸:长1600 x 高1800 x 深600更多飞机实训设备参考旧飞机网。

民用航空器维修人员执照基础部分 基本技能考试题目汇编

民用航空器维修人员执照基础部分 基本技能考试题目汇编

民用航空器维修人员执照基础部分基本技能考试题目汇编(ME&A V)广州民航职业技术学院第一部分ME题组代码题目名称用时(分钟)ME-1 题目一:R、L、C串联谐振电路制作 90 题目二:APU燃烧室火焰筒、喷油嘴、点火塞、盖组件的检查测量120ME-2 题目一:R、L、C串联谐振电路制作90题目二:使用量具对气缸组件测量120ME-3 题目一:低压燃油泵的拆装120题目二:航空镍镉蓄电池的维护与检测90ME-4 题目一:起动机的拆装80题目二:飞机系统管制作和拆装130ME-5 题目一:飞机轮毂、刹车组件的拆装、分解和装配80题目二:非增压区域导线的修理和线束捆扎130ME-6 题目一:传动部件的拆装、检查与润滑130题目二:调速器的拆装与调整80ME-7 题目一:紧固件保险80题目二:飞机着陆灯的综合施工 130ME-8 题目一:钳工操作题 120 题目二:斯贝发动机燃油喷嘴的拆装90ME-9 题目一:紧固件保险80题目二:蒙皮结构修理件 130ME-10 题目一:平板铆接件 120题目二: 斯贝发动机防冰空气控制活门的拆装 90ME-11 题目一:制作《限位块》坯130 题目二:紧固件保险 80ME-12 题目一:特殊拆装80题目二:更换连接器中损坏的插钉 130ME-13 题目一:低压燃油泵的拆装 120 题目二:屏蔽线的接地制作 90ME-14 题目一:桁条与蒙皮连接件 120 题目二:斯贝发动机燃油喷嘴的拆装 90ME-15 题目一:使用量具对气缸组件测量120 题目二:应急窗口玻璃的拆装 90第二部分A V题组代码题目名称用时(分钟)题目一:使用量具对气缸组件测量110 A V-1题目二:射极跟随器电路制作100题目一:紧固件保险80 A V-2题目二:组装一个同轴电缆接头130题目一:钳工操作题110 A V-3题目二:插头的拆装与焊接100题目一:甚高频通讯系统的拆装与检测120 A V-4题目二:555定时器构成多谐振荡电路的制作90题目一:更换连接器中损坏的插钉120 A V-5题目二:航空镍镉蓄电池的维护与检测90题目一:备用地平仪及转弯仪的拆装与检测90 A V-6题目二:增压区域导线束的检测和捆扎120题目一:备用空速表和备用高度表的拆装与检测90A V-7题目二:更换连接到邦迪块和小功率继电器座的导线,并对该导线束捆扎120题目一:空速管的拆装和检查100 A V-8题目二:增压区域的屏蔽电缆修理和屏蔽地线制作110题目一:副翼位置传感器的拆装和检测100 A V-9题目二:高振动区域的导线修理和导线束捆扎110题目一:气流方向探测器的拆装和检测120 A V-10题目二:555定时器构成多谐振荡电路的制作90题目一:VHF信号接收电路制作140 A V-11题目二:自动定向系统的拆装与检测70第一部分MEME-1:题目一:R、L、C串联谐振电路制作 时间:90分钟一.基本知识问题:1 说明工具的三清点制度?2 如何正确使用电烙铁?3 常用防静电手段?4 示波器使用注意事项。

波音标准施工-机械保险-

波音标准施工-机械保险-

松紧螺套保险丝保险
• 将穿过圆孔的保险丝拧成辫结, 穿过另 • 一端钢索接头的孔, 然后打辫结, 辫结 • 尾部要留5/8英寸长。 • 把辫结用工具弯向与钢索头子相反的方向。
松紧螺套备用保险—保险丝保险安装
钢索接头 钢索接头
松紧螺套
保险丝 的安装
航空螺帽保险
• 航空螺帽可分为两大类
• 一类是非自锁型螺帽,另一类是自锁型螺帽。
锁紧垫片保险图例
锁紧垫片保险
螺帽松动的方向
舌片
舌片
将锁定适片装 入固定孔内
锁紧垫片保险
锁紧长度最 少达75%
组合锁紧垫片保险图例
组合锁紧垫片保险图例
一组止动垫片防松
锁紧垫片保险
锁定槽 安装前
轴 螺母
锁定片 螺母 轴
安装后
锁紧垫片保险
• 锁紧垫片的安装及注意事项 • 螺帽拧紧前,应调整好保险舌片的位置。 • 保险舌片扳开不能在同一位置. 同一方向 • 或同一平面上,否则不能起保险作用 • 锁紧垫片为一次性使用
•保险钢索安装方法
紧固件保险
•保险钢索安装方法
紧固件保险
•保险钢索安装方法
紧固件保险
•保险钢索安装拉力测试
开口销保险
• 适用对象
• 槽头螺帽与带孔的螺栓配合使用 • 打开口销保险的形式
• 两脚侧绕形式
• 上下分形式
开口销保险
• 开口销的选择松紧应适当。 • 开口销尾端应保持相当的弯曲弧度, • 最佳施工方式是用木榔头敲弯成形。 • 当螺帽拧紧至力矩值时, 若朵形螺帽 • 开口销与螺杆孔未对齐, 不能用再拧 • 紧或松开朵形螺帽的方法使孔对齐, • 而应在螺帽下面加上适当的垫片使孔 • 对齐。

家装工艺标准规范

家装工艺标准规范

四川壹臣装饰设计工程有限公司家装工艺标准规范一、水暖:1. 热水器禁止安装空心砖墙、非承重墙墙上。

2. 上水改造、暖气改造、地热,必须做到打压处理,压力为5—6个压力可交工。

3. 给水管道铺设应横平竖直,禁止一沟双管,通水前用丝堵封闭漏水点,并保持通水,认真检查各个漏水点。

外部加以保护。

4. 铝塑复合管,剪切时,必须用专用剪刀开口,开口处平整。

5. 防水层施工处理,如地面,改动下水,须先刨沟,不下管,做完防水,在铺设管道 ,在做一遍防水,严禁先接管在做防水。

防水实验应达到24小时以上,蓄水高度不得低于20MM。

6. 防水层四周向上延伸300MM,淋浴喷头处墙面各上延伸1800MM以上。

7. 水表安装应以查表方便为前提。

8. 水管安装不得靠近电源, 管与燃气管﹑电源间距不得小于500MM。

9. 坐便器安装应使用坐便法兰或玻璃腻子固定,用玻璃胶做最后封闭。

10. 管径在25MM的管道在转角,水表,龙头处及管道终端的100MM处设立管卡并安装牢固。

11. 冷水管与热水管应保持间距200MM以上,左边为热水,右边为冷水。

12. 燃气管接头和暖气接头连接件须使用铅油加麻紧固。

13. 保证地下无接头,所有接头应放在指定地点,所有接头外露。

14. 卫浴洁具必须安装牢固,不得松动,表面无损伤,淋浴器与淋浴阀须保持在同一垂直线上。

15. 所有安装完毕的成品须用公司专用保护膜进行包装保护。

16. 卫生间地漏,套管,卫生洁具根部,阴阳角等部位应做防水附加层,阴阳角部位须做圆弧型。

17. 卫生间地面泛水存水面积不得大于0.3平方米。

19. 水泥沙浆,防水剂做防水时,水泥,沙浆比例为1:1。

20. 入墙体,地面的管道应进行防腐处理并用水泥沙浆保护,其厚度应符合下列要求:墙内冷水管不小于10MM,热水管不小于15MM, 嵌入地面的管道不小于10MM.嵌入墙体,地面或暗敷的管道应作隐蔽工程验收。

21.各种新型管材的安装应按生产企业提供的产品说明书进行施工。

波音标准施工_机械_硬软管

波音标准施工_机械_硬软管
5 -6
管路接头介绍
管路接头封圈
28
管路接头介绍
封圈安装过程
展开的
安装圆形封圈的爪牙工具 滑动环
29
管路接头介绍
封圈安装设备件号
工具编号 安装封圈与管子直径英寸单位
30
管路接头介绍
非喇叭口接头
31
管路接头介绍
MS(军用标准)无(非)喇叭口管接头
锥形角 套筒导向面 锥面
套筒
钭切边 管子
套筒切割边
较长 立体长度 较短
22
标记与挂牌
AN(空军/海军标准接头)喇叭口接头
外套螺母 平管嘴
管子
喇叭口接头
23
标记与挂牌
喇叭口管接头封严
插入式端接头:有一锥面与喇叭口内表面紧密贴合。 衬套筒:在喇叭口外 面,支撑管子,防止 喇叭口边缘的振动。 螺帽:套在套筒外, 上紧时带动喇叭口和 套筒,使喇叭口紧贴 在接头上,实现封严。
75
管路的制作练习
在下列操作步骤中,你在一段硬管上打一个单层喇 叭口时正确操纵顺序? a、将管子放置在扩口模块上尺寸合适的孔内。 b、使管子伸出扩口工具的上表面,伸出最大约为分
币的厚度。 C、将接头螺帽和衬套套在管子上。 d、用质量小的锤子敲击阳模杆端,每次敲击后转动
阳模半圈。 e、拧紧模块夹具以防止滑动。 f、将阳模杆或扩口销在管子上方定中心。
无喇叭口管组件的特点 无喇叭口与喇叭口导管相比较具有强 度高、密封性好、重量轻、自锁抗震 性好等特点,适用于高压系统。 MS接头无喇叭口制作方法(预装操纵)
按需要正确切管,将管子的两端 面挫平,清除管内外的毛剌,装 上衬套、螺帽。
65
管路接头的制作与渗漏测试
MS接头无喇叭口制作方法(预装操纵) 用滑油润滑接头和螺帽的螺纹部分, 将接头放在虎钳上并夹紧,并将管子 牢固且垂直地保持在接头的管座中底部。 拧紧螺帽(同时用手来回在转动管子) 直到套筒的切割边夹紧管子为止。

硬软管路施工ppt课件

硬软管路施工ppt课件

• 不同种类合金钢辨认的方法是(在没有 标识的情况下):1、有无磁性;2、对 盐酸的反应程度。
• 在没有标识的管子中识别合金钢管和铝 合金管。采取的方法主要是三点:1、重 量2、硬度3、颜色
• 二、管路的尺寸
• 制是以管子的外径乘以内径表示。例如:8×6 是指管子的外径为8毫米,管子的内径为6毫米。
• 英制是从管子的外径为基准,以1/16英寸为单位 递增和递减。例如7号管其意思是管子的外径为 7/16英寸。
• 英制管路由于壁厚的系列化,同一外径的管路可 有多种壁厚,所以在安装管路时,不仅要知道管 路的外径,而且应该知道管路的壁厚,这是十分 重要的。
• 三、管路的载运介质标识 • 载运介质标识主要是指我们看见管子上的标识就
用一段软管连接两个硬管。这种接头 的特点是连接时对中要求较低,并且 能够在一定程度上降低震动的传递。
波式接头和软管夹的连接器常用于连 接滑油、冷却剂和低压燃油系统的管 路。
• 五、管接头标准件
• 两种扩口式(喇叭口式)连接方式的管 接头标准件:
• 无扩口式(无喇叭口式)连接方式 的管接头标准件。
7.12硬/软管路施工
1. 航空软、硬管的简介
1、航空软、硬管的简介
在现代飞机上,有多种以液体或气体作为 工作介质的管路系统(如液压系统、冷气 系统、燃油系统、滑油系统、氧气系统 等),主要由硬管、软管、接头、连接件 和管路的固定件组成,以保证液体或气体 在通道中流动和传递能量,一旦任一导管 或接头出现故障,就会出现飞机操纵失灵, 造成飞机失事。
飞机管路分为两大部分:1、硬管部分 2、 软管部分。
• 1.1飞机的硬管
• 一、管路材料
• 硬管的材料主要有三种:铜合金;铝合金;合金钢。
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波音标准施工机械硬软管
•软硬管管路标准施工
•国航机务培训中 心
•Aircraft Maintenance Training Center of AIR CHINA ·CHENGDU
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波音标准施工机械硬软管
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内容
管路知识介绍 管路接头介绍 管路的制作与测试校验 管路的拆卸 管路安装前的检查及注意事项 管路的安装 管路间距与管卡的安装
波音标准施工机械硬软管
管路知识介绍
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波音标准施工机械硬软管
管路知识介绍
管路系统的组成 管路的分类 管路系统的识别
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波音标准施工机械硬软管
管路知识介绍
管路系统的组成: 飞机管路系统由导管、接头、管螺 帽、套筒、封严、管卡等组成一个 封闭的通道,以保证液体或气体在通 道中流动和传递能量。
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波音标准施工机械硬软管
管路知识介绍
飞机管路系统按ATA章节系统可分
气系统包括(引气、加温、空调和冷气)。 燃油系统 液压系统 氧气系统 水系统包括(饮水、排污、供水)。 滑油系统 起动等
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波音标准施工机械硬软管
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管路知识介绍
飞机管路系统总体可分为两大类 一类为硬导管。 二类为软导管。
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波音标准施工机械硬软管
管路知识介绍
橡胶软管
•内管
•四层缠绕钢丝加固 •保护蒙皮 •加固层 •橡胶软管
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波音标准施工机械硬软管
管路知识介绍
橡胶软管
•双金属丝编织带
•合成内管道
•防火、抗滑油软管
•两层棉编织带
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•单金属丝编织带 •合成内管道
波音标准施工机械硬软管
管路知识介绍
•喇叭口接头
•管螺 帽
•锥形座接头
•管
•圆锥形衬套

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波音标准施工机械硬软管
管路知识介绍
•圆形衬套
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波音标准施工机械硬软管
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管路知识介绍
•金属密封垫
•型锻接 头
•带凸缘法兰固定座
•密封圈
•固定法兰 盘
波音标准施工机械硬软管
•管路知识介绍
•紧固螺栓凸缘 •典型衬垫
•粗螺纹 •细螺纹
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波音标准施工机械硬软管
标记与挂牌
AN(空军/海军标准接头)喇叭口接头
•外套螺母 •平管嘴 •管子
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•喇叭口接头
波音标准施工机械硬软管
标记与挂牌
喇叭口管接头封严
插入式端接头:有一锥面与喇叭口内表面紧密贴合。 衬套筒:在喇叭口外
面,支撑管子,防止 喇叭口边缘的振动。 螺帽:套在套筒外, 上紧时带动喇叭口和 套筒,使喇叭口紧贴 在接头上,实现封严。
管路接头介绍
按接头分类: 喇 ) 叭口接头(AN、AC、单喇叭口或双喇叭口 非喇叭口接头(MS) 柔性接头 型锻接头 波形接头 快速接头
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波音标准施工机械硬软管
管路接头介绍
喇叭口接头
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波音标准施工机械硬软管
管路接头介绍
AC和AN喇叭口接头的差别
•37度 •退刀槽
•35度
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波音标准施工机械硬软管
管路接头介绍
MS(军用标准)无(非)喇叭口管接头
•锥形角 •套筒导向面 •锥面
•套筒
•钭切边 •管子
•套筒切割边
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•主体 •无喇叭口管接头
•螺帽
波音标准施工机械硬软管
管路接头介绍
无喇叭口管接头封严(MS)
装有锥形衬套的管子插入端接头组件中,管子前端面与 管接头内沟槽接合,实现第一次封严。
锥形衬套与接头组件内表面紧密贴合。实现第二次封严。 锥形衬套上的凸台与接头端面紧密贴合,实现第三次封严。
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波音标准施工机械硬软管
管路接头介绍
安装柔性软管接头
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波音标准施工机械硬软管
航空硬导管按用途分类 飞机用硬管。 发动机用硬管。 特种设备用硬管。
波音标准施工机械硬软管
管路知识介绍
航空硬导管按材料分类 碳钢系列硬管。 不锈钢系列硬管。 铝和铝合金系列硬管。 铜和铜合金系列硬管。 钛合金系列硬管。
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波音标准施工机械硬软管
管路知识介绍
航空硬管按使用工作压力分类: 低压、中压和高压硬导管。 按尺寸计算方式划分: 可分为内径标定尺寸和外径标定尺寸 航空硬管的机械性能有:
塑性、收缩性、延伸率、弹性等。 屈服强度、屈服极限、抗拉强度。
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波音标准施工机械硬软管
管路知识介绍
航空软导管按用途分类: 飞机用软管。 发动机用软管。 特种设备用软管。
航空硬管按使用工作压力分类: 低压、中压和高压软导管。
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波音标准施工机械硬软管
管路知识介绍
航空软管按材料分类: 纯橡胶系列软管。 棉线加强橡胶系列软管。 钢丝、棉线加强橡胶系列软管。 特氟隆塑料系列软管。 钢丝加强特氟隆塑料系列软管。 金属系列软管。
波音标准施工_机械_硬 软管
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2020/11/26
波音标准施工机械硬软管
机械专业实作培训
Standard practice Training For mechanical
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国航机务培训中心.成都
Aircraft Maintenance Training Center of AIR CHINA CHENGDU
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波音标准施工机械硬软管
管路接头介绍
AC和AN喇叭口转接头的差别
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•带退刀槽的接头
波音标准施工机械硬软管
管路接头介绍
喇叭口与非喇叭口弯接头
•1.弯管接头 2.锁紧螺帽 3.封圈保持环 4.预成形封圈
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波音标准施工机械硬软管
管路接头介绍
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波音标准施工机械硬软管
管路接头介绍
管路接头封圈
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波音标准施工机械硬软管
管路接头介绍
封圈安装过程
•展开的
•安装圆形封圈的爪牙工具 •滑动环
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波音标准施工机械硬软管Fra bibliotek路接头介绍封圈安装设备件号
•工具编号 •安装封圈与管子直径英寸单位
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波音标准施工机械硬软管
管路接头介绍
非喇叭口接头
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波音标准施工机械硬软管
管路知识介绍
航空软管常用于强烈振动或挠度大的地方。连接 运动部件和静止部件,也用于金属管道与软管之 间的连接。 软管的优点:富有挠性、 走向方便、对弯曲无严格 的要求,能吸收液压冲击
及隔离机械振动的作用。
软管的缺点:流阻损失大。
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波音标准施工机械硬软管
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