蚌埠市近期建设规划
蚌埠的发展现状及未来趋势分析
蚌埠的发展现状及未来趋势分析近年来，蚌埠作为中国安徽省的一个重要城市，取得了显著的发展成就。
本文将对蚌埠的发展现状进行分析，并展望其未来的发展趋势。
首先，我们来看蚌埠的经济发展状况。
作为中国制造业的重要基地之一，蚌埠的经济总量持续增长。
特别是在制造业领域，蚌埠的机械制造、汽车制造、钢铁冶炼等行业取得了较大的突破。
蚌埠的“互联网+”发展模式也在加速推进，吸引了一批高科技企业入驻，推动了新兴产业的快速发展。
其次，蚌埠的城市建设取得了显著的成就。
近年来，蚌埠市政府加大了城市基础设施建设的力度，城市交通、生活垃圾处理、城市景观等方面都有了明显的改善。
特别值得一提的是，蚌埠积极推进“绿水青山就是金山银山”的理念，大力发展生态经济，加强生态保护与修复工作。
蚌埠市的生态环境质量也得到了明显提升。
再者，蚌埠在科技创新领域不断取得突破。
政府鼓励企事业单位加大科技创新力度，提高科技创新能力和水平。
蚌埠的高新技术企业和科研机构逐渐增多，为蚌埠的未来发展奠定了坚实的基础。
在人工智能、新能源、新材料等领域，蚌埠也不断涌现出创新企业和项目，为城市经济注入了新的动力。
然而，蚌埠也面临一些发展挑战和问题。
首先，蚌埠的产业结构仍然相对单一，过于依赖传统制造业。
这使得蚌埠在经济增长方式转型、产业升级方面存在一定困难。
其次，蚌埠的人口规模相对较小，市场需求有限。
与大城市相比，蚌埠的吸引力和影响力还有待提升。
最后，蚌埠的城市规划和土地利用仍然不够科学合理，城市空间存在浪费和失衡的问题。
对于蚌埠未来的发展趋势，可以从以下几个方面进行展望。
首先，蚌埠将继续推进产业结构调整和优化升级，加大高新技术产业和服务业的发展力度。
通过引进和培育新兴产业，提高蚌埠的经济发展动力。
其次，蚌埠将进一步加强城市建设和环境保护工作，提升城市的宜居性和吸引力。
蚌埠将注重发展特色小镇、文化旅游等产业，提升城市文化品位。
同时，蚌埠应加大生态保护力度，推动可持续发展。
2023年蚌埠市工作计划(推荐7篇)
1、强化基础保障。
教育经费保障有力。
全市一般公共预算教育经费支出较上年增长，增幅居全省第二、全面精准实施困难学生资助，年度绩效评价考核位于全省前列。
重点工程稳步推进。
蚌山区六中滨湖校区、经开区新城临港校区等7所新建学校秋季按期投入使用。
完成三中淮上校区建设项目用地和修建性详细规划专家评审，编制申报学前教育、职业教育领域专项债建设项目。
教育信息化水平持续增强。
全面启动“三个课堂”建设，完善共享机制，建立市-区-校三级教师数字档案，开展智慧课堂教学抽样赛，促进常态化应用。
2、优化服务内涵。
聚焦基础教育质量提升。
推动义务教育城乡一体化发展。
认定新优质学校24所。
加强县域普通高中建设，推进城乡高中结对帮扶。
开展基于智能技术的高中因材施教（分层教学），聘请相关学科ABC三个层次的27名兼职教研员开展日常分层次教研活动。
2、聚焦职业教育一体化发展。
制定《关于推进职业教育一体化高质量发展加快技能蚌埠建设的意见》，中职学校办学条件不达标整改任务全面完成并验收销号。
密切学校与行业企业对接。
3、聚焦暖民心行动。
加大力度补足配齐公办学位，2023年秋季学期新增公办学位3570个，完成年度目标的。
建成覆盖市、县、乡街、村（社区）四级的老年学校1084所，县（区）老年学校覆盖率100%，行政村（社区）老年学校覆盖率。
3、深化动力。
“双减”落地见效。
负担“减”下去。
全省率先建立“监测-反馈-干预”闭环作业管理平台。
服务“活”起来。
656所中小学全部按要求开展课后服务，为学生提供菜单式、“一人一课表”个性化服务。
监管“强”起来。
聘请校外培训特约监督员开展综合治理。
全市注销107所义务教育阶段学科类培训机构注销，注销率达。
全面育人机制不断完善。
启动蚌埠市实施德智体美劳“五大行动”省级实验区建设。
构建了以常态化校园活动为重要依托、以立体化竞赛活动为重要引领、以多元化课外活动为重要补充、以系统化评价机制为重要保证的育人机制。
二、存在问题（一）城乡校际间义务教育发展水平仍不均衡。
蚌埠市人民政府关于印发蚌埠市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的通知
蚌埠市人民政府关于印发蚌埠市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的通知
文章属性
•【制定机关】蚌埠市人民政府
•【公布日期】2021.06.20
•【字号】蚌政秘〔2021〕58号
•【施行日期】2021.06.20
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】发展规划
正文
蚌埠市人民政府关于印发蚌埠市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的通知
各县、区人民政府，市政府各部门、各直属单位：
《蚌埠市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（以下简称《纲要》）已经市十六届人民代表大会第四次会议审议批准，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。
《纲要》描绘了“十四五”时期开启新阶段现代化美好蚌埠建设新征程的宏伟蓝图，是全市人民共同奋斗的行动纲领。
各县区要聚焦规划确定的目标任务，认真分解落实，保障《纲要》顺利实施。
各有关部门要结合职能，各司其责，密切配合，做好规划实施的衔接与协调。
市发展改革委要发挥综合协调职能，加强对规划实施的监测和评估，及时向市政府提出推进规划实施的对策建议。
各县区、各部门要认真组织学习宣传，增强执行《纲要》的自觉性、主动性和创造性。
各县区、各部门要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会和习近平总书记系列重要讲话精神，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，解放思想，深化改革，开拓创新，奋发作为，圆满完成“十四五”规划确定的各项目标任务，加快建设“三地一区”两中心，奋力开创新阶段现代化美好蚌埠跨越发展新局面！
2021年6月20日。
蚌埠市城市总体规划（2005年-2020年）
蚌埠市位于安徽省北部，淮河中游，是京沪铁路和淮南铁路的交汇点。
历其经济实⼒曾仅次于合肥，位居全省第⼆。
因近年来外部区域环境的变化，蚌埠交通优势地位相对削弱，经济发展活⼒不⾜，历区域中⼼城市的地位出现下降。
随着安徽省区域经济发展战略思路的调整，蚌埠的地位重新受到重视，成为省内京沪城镇带上重点培育的中⼼城市。
在外部社会经济环境改变的背景下，蚌埠⾃⾝发展及在区域中的地位都⾯临新的挑战。
2002年底，中规院受蚌埠市政府委托，承担新⼀轮蚌埠市城市总体规划的修编⼯作。
根据蚌埠城市空间框架与实际开发建设之间存在许多不适应性的现状，本版总体规划强调两个需要解决的重要问题。
⼀是规划必须有效引导政府对⼤量⼟地需求的控制，保证城市在⾼速发展过程中拥有相对合理的空间结构；⼆是规划必须将“振兴蚌埠”的⽬标，与安徽省和蚌埠市对城市发展的要求结合起来，充分体现蚌埠发展对于全省以及皖北地区的积极意义。
规划主要采取两条技术路线：第⼀，以区域的观点看待蚌埠城市发展，充分体现市域城镇体系的演进同城区发展的协调性；第⼆，强调对城市空间结构和功能布局的把握与控制，注重规划的弹性、可操作性和管理的实施性。
具体⼯作⽅法分为以下⼏部分：1、强化蚌埠在皖北城镇群区域地位的研究⼀为蚌埠与其他皖北城市间的关系，特别是如何与淮南市形成真正意义的“蚌埠—淮南”双核⼼。
⼆是在 “蚌埠都市区”范围内，探讨蚌埠中⼼城区与怀远县城、凤阳县城两个次级中⼼的关系|考试|⼤|。
2、有效控制城市建设⽤地⾸先确定城市不可建设⽤地。
包括市区内必须保护的⾃然要素、市域内的重⼤交通设施和⼤型市政设施等，保障必须控制与预留的通道和⽤地。
利⽤这些不可建设⽤地构成城市内外的基本⽣态⾻架，保证城市已拥有的⼭⽔条件和⽣态环境不被破坏。
以此为基础确定城市可建设⽤地范围。
3、确定城市发展的远景空间结构。
⼀是分析中⼼城区各⽚区⽤地的综合条件，对不同地块的⾃然条件、城市⽤地评价、现状城市功能、现状交通条件、拟建项⽬和区域规划交通条件改善情况等进⾏详细分析，提出现状评价。
蚌埠高架方案公示
蚌埠高架方案公示引言蚌埠市位于中国安徽省中部偏东地区，是该省重要的工业城市之一。
随着城市发展和人口增长，交通拥堵问题日益凸显。
为解决蚌埠市的交通问题，市政府提出了一项重要的交通改善计划：建设蚌埠高架。
本文将介绍蚌埠高架方案的设计思路、建设进展以及对城市交通改善的影响。
设计思路蚌埠高架的目标蚌埠高架的目标是缓解城市交通拥堵，提高交通运输效率，改善居民出行体验，并促进城市经济发展。
通过建设高架道路，将城市主干道与周边主要交通枢纽连接起来，减少红绿灯等交通限制，提高交通流量与速度。
高架道路设计蚌埠高架将采用立交桥和高架桥相结合的设计。
主要道路将采用高架桥设计，以提高高架道路的通行速度和运输效率；而次要道路和交叉口将采用立交桥设计，以便居民可以方便地进入高架道路或其它道路。
高架桥设计将考虑交通流量状况、道路宽度、施工成本等因素，以确保高架道路的稳定性和安全性。
同时，为确保高架道路与周边环境的协调性，设计师将考虑景观绿化、噪音隔离、灯光亮化等问题。
建设进展蚌埠高架的建设已经取得了显著进展。
目前，已完成的工作包括以下几个方面：规划设计市政府委托交通规划部门对蚌埠市的交通状况进行调查和分析，并制定了高架道路的规划设计方案。
该方案得到了专家的审查与认可。
施工准备在规划设计完成后，市政府成立了蚌埠高架建设管理团队，开始了施工准备工作。
这包括选址、环境评估、施工图设计等。
融资安排蚌埠市政府与银行和投资方进行了多方面的沟通和商议，成功地筹集了高架道路建设所需的资金。
目前，资金已投入到建设中。
交通改善和城市影响蚌埠高架的建设将对城市交通和城市发展产生重大影响。
交通改善蚌埠高架的建设将极大地缓解城市交通拥堵问题。
高架道路的建设将使得居民出行更加便捷、快速，减少了交通堵塞和拥堵现象。
此外，高架道路还将减少交通事故的发生，提高城市交通的安全性。
经济发展高架道路的建设还将促进城市经济的发展。
首先，高架的建设会带来大量的就业机会，包括施工、维护和管理等方面。
蚌埠铁路规划
蚌埠铁路规划蚌埠市位于中国安徽省中部，是安徽省的交通枢纽城市之一。
目前，蚌埠市拥有两条铁路线路：沪渝铁路和京福铁路。
然而，随着蚌埠市经济的发展和人口的增加，现有的铁路线路已无法满足蚌埠市交通需求。
因此，蚌埠市正在进行铁路规划，以提升交通网络和便利市民的出行。
根据规划，蚌埠市拟建设的新铁路有两条线路：蚌埠南站至合肥站高速铁路和蚌埠至宿州快速铁路。
以下是对这两条线路的详细介绍：蚌埠南站至合肥站高速铁路，全长约100公里。
这条高速铁路将连接蚌埠市南部和合肥市，是蚌埠市重要的出行通道之一。
该铁路线路设计时速350公里，通过设置多个中间站，将更好地连接蚌埠市各个区域和合肥市。
这将极大地方便市民出行，缩短蚌埠市与合肥市之间的时间和距离。
蚌埠至宿州快速铁路，全长约150公里。
这条铁路线路将连接蚌埠市和宿州市，是安徽省两个重要城市之间的交通纽带。
该铁路线路设计时速250公里，通过设置多个中间站，将更好地连接蚌埠市和宿州市各个区域。
这将促进蚌埠市和宿州市的经济发展和交流，提升两个城市的互联互通。
通过这两条新铁路的规划，蚌埠市的铁路网络将更加完善，进一步提升交通便利性和通达性。
市民们可以更加方便地到达其他城市，同时也有助于促进蚌埠市经济的发展和城市的整体建设。
除了新铁路的规划，蚌埠市还致力于提升现有铁路线路的运营水平和服务质量。
例如，蚌埠火车站将进行改扩建，增加候车室和站台的数量，以满足旅客的需求。
此外，蚌埠市还规划建设交通枢纽，便于市民换乘不同的交通方式。
总之，随着蚌埠市经济的发展和人口的增加，铁路规划对于提升交通便利性和促进城市发展起到重要的作用。
通过新的铁路线路和现有铁路的改善，蚌埠市将进一步完善交通网络，提供更便利的出行环境，为市民的幸福生活增添一份便利与快捷。
上位规划+村庄现状
天河休闲度假旅游区定位: 具有郊野休闲度假、高档疗养居住为主的精品旅游区
规划区功能定位：旅游休闲度假、高品质居住
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蚌埠市城市发展战略规划（同济大学)
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天河休闲度假旅游区定位: 具有郊野度假、疗养、精品旅游区为主的精品旅游区
规划区功能 3
蚌埠天河新城概念性总体规划
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发展目标：项目在“皖北中心城市”、“蚌淮同城化”、“低碳生态”中扮演的角色 功能定位：山水、低碳、文化、养生
规划区功能定位:低碳创新城+文化休闲城
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蚌埠大禹文化旅游生态示范园区总体发展概念规划
图例
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一带 一环 两轴 四区 SITE
蚌埠天河新城概念性 总体规划
蚌埠大禹文化旅游生态示范 园区总体发展概念规划
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西朱村
枣林村
彭巷村
九塘村 大孔村
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村庄现状
规划区内共有5个村庄，分别为西朱村、 枣林村、彭巷村、九塘村、大孔村，共计村 庄人口9949人。
村名 西朱村 枣林村 彭巷村 九塘村 大孔村 共计
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人口 2425 1928 1898 2230 1468 9949
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小结：以文化和自然环境为依托的旅游产业发展，是本地区功能发展的 重要内容。
各规划均在片区层面进行了旅游项目策划和空间的安排，但缺少对规划 片区提出详细的用地布局及空间形态。
蚌埠市城市总体规划 （2012-2030年）（同济大学)
蚌埠市城市发展战略规划 （同济大学)
蚌埠市城市发展战略规划 （清华大学)
蚌埠公厕建设规划方案-最新版
蚌埠公厕建设规划方案引言公厕是城市基础设施的必要组成部分，对于保障城市卫生环境和市民舒适度具有重要作用。
在城市现代化进程中，公共卫生设施的不断完善也将成为城市文明程度和居住环境的关键指标之一。
蚌埠市的公厕建设现状还有待进一步的提升，因此需要建立一套系统化的公厕建设规划。
目的本文的目的是制定蚌埠市公厕建设规划方案，为城市公共卫生环境的提升和市民居住环境的改善提供重要支撑。
项目概述受众群体本项目的受众群体主要是蚌埠市居民、游客和市政管理部门。
目标本项目的目标是：（1）为蚌埠市建立一套系统化、规范化的公厕建设规划；（2）完善城市公共卫生设施，提高市民居住环境的质量；（3）提高市政管理部门对公厕建设的监管力度，最大程度地保障市民的利益。
时间框架本项目的时间框架为两年，分为实施计划、建设阶段和验收阶段。
项目实施计划项目立项项目组成员将准备项目建议书，并在向城市政府提交申请后，获得批准。
规划与设计建设规划将在项目组成员的帮助下进行，规划包括各地区的公厕分布计划、项目费用预算、公厕建设技术条件标准、推广方案等内容。
招投标工程建设将在规划和设计之后进行招标，选择合适的建设单位和签订协议。
建设施工在工程建设过程中，建设方将按照规范条件进行公厕建设，包括建设、材料采购和合同质量管理等。
验收与监督创建监督机构时，以市政部门为主机构, 建立完整的工程监督体系，并对工程质量进行监管。
在检验期间，监管机构将与建设方、市民联合办公，以确保项目符合规格标准，实现质量标准和管理要求。
建设技术标准规划标准公厕的规划标准应该根据不同的地区进行分类规划，根据需求量确定公厕数量的目标。
例如，在热闹的市区和旅游景区应建设更多的公厕，以满足更多的用户需求。
设计标准公厕的设计应符合卫生安全标准。
在规划阶段需要考虑到不同人群的特点，包括男女厕所的位置、老年人和残疾人的方便和防止滑倒之类的问题。
建设标准公厕的工程建设需要符合国家建筑、环境管理、卫生标准和工程建设监督标准等相关规定。
蚌埠市人民政府关于执行蚌埠市城区新一轮土地定级与基准地价更新成果的通知-
蚌埠市人民政府关于执行蚌埠市城区新一轮土地定级与基准地价更新成果的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------蚌埠市人民政府关于执行蚌埠市城区新一轮土地定级与基准地价更新成果的通知各县、区人民政府，市政府各部门、各直属单位：为进一步加强土地市场管理，引导土地市场健康发展，根据《中华人民共和国土地管理法》《国务院关于加强国有土地资产管理的通知》（国发〔2001〕15号）《安徽省国土资源厅关于尽快完成城镇土地分等定级及基准地价更新调整工作的通知》（皖国土资函〔2016〕1255号）等要求，我市开展城区新一轮土地定级与基准地价更新工作。
《蚌埠市城区土地定级与基准地价更新成果》已通过省自然资源厅审查验收，经市政府同意，现予以公布，自公布之日起实施。
2019年11月29日附件蚌埠市城区商服用地土地定级各级土地分布范围表土地级别一级地凤阳路—解放一路—蚌埠市交通医院—京沪铁路—延安路—南山路—中荣街—胜利中路—升平街—凤阳路二级地治淮路—解放路—胜利路—马场湖路—涂山路—航华路—货场二路—光彩一路—朝阳路—纬四路—淮河路—朝阳路—淮河—铁路线—堤下路—国安路—治淮路三级地区域1：淮河—解放路—沿淮路—珠城路—新淮路—龙河路—仇岗路—珠城路—永平路—雪华路—环湖西路—文政东路—文政路—解放路—货场三路—航华路—货场四路—虎山西路—兴中路—张公山路—东海大道—华光大道—涂山路—圈堤西路—滨河大道—朝阳路—淮河区域2：望湖路—学翰路—东海大道—京沪高铁—学苑东路—曹山路—望湖路四级地区域1：双墩路—马园街—滨河路—延安北路—双墩路区域2：淮河—仇岗路—曹山西路—胜利路—曹山东路—铁路线—胜利路—锥子山路—高铁路—定级范围线—黄山大道—龙子湖—环湖西路—燕山路—陶山东侧道路—黄山大道—迎河路—兴和路—中粮大道—淮河五级地区域1：龙华路—盛中路—淮河—淝淮新河—龙华路区域2：淮河—京沪铁路线—治淮路—中环线—曹山东路—铁路线—司马庄路—胜利东路—铁路线—工农小学—胜利东路—李楼路—黄山大道—解放路—姜桥三路—燕山—迎宾大道—柳工大道—规划道路—禹会路—胜利路—淮河六级地区域1：淝河路—京沪铁路—淮河—淮畔路—淝河路区域2：淮河—定级范围线—铁路线—中环线—定级范围线—李楼路—胜利东路—司马庄路—铁路线—曹山东路—老山路—治淮路—京沪铁路线—淮河区域3：定级范围线—胜利路—禹会路—柳工大道—迎宾大道—燕山—姜桥三路—解放路—黄山大道—定级范围线—外环路—京台高速—黑虎山—定级范围线七级地区域1：主城区定级范围内剩余区域区域2：五蚌路—306省道—宁洛高速—水系—淮河—蚌五高速区域3：046县道—马城中学以北230米道路—定级范围线—华联超市以南100米道路定级范围内剩余区域——结束——。
2012-2030蚌埠市城市总体规划.pptx
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学海无涯
四横：指淮河南北两岸形成的东西向城市发展轴线。 三纵：为中心城区西部、中部、东部三条南北向城市发展轴线。 两主四副：“两主”为：位于老城区的城市商业文化与医疗服务中心、位 于高铁站的科技教育和交通集散中心。“四副”为：位于东海大道的行政中心、 位于淮上区的商贸服务与职业教育中心、位于淮河南岸长淮卫的金融商贸与物 流信息中心，以及位于禹会区北部由工业区改造的高新技术创新中心。 八片五园：包括 8 大居住片区和 5 大产业园区。八大居住片区分别为老城、 城南、姜桥、长青、淮东、淮西、李楼和长淮卫居住片区；5 大产业园区分别 为禹会工业园、高新技术开发区、蚌埠工业园、龙子湖工业园和长淮卫临港经 济开发区。 （二）城市绿地系统与水系规划。 1、绿地系统规划。 规划形成 “蓝脉一横三纵、绿廊纵横交织、生态斑块密布”的绿地系统 结构。 一横：自西向东贯穿城区的淮河干流；三纵：淮河支流天河——四方湖湿 地、迎河——张公湖——席家沟——三岔河湿地公园、龙子湖——吴小街四 十米大沟——钓鱼台湖形成了三条贯穿城市南北的水系，有利于形成分隔城 市 组团的自然生态廊道。 依托一横两纵的市政绿化走廊与一横三纵的滨水绿带相互交织，将中心城 区的铁路、高速公路、公路、快速路等城市防护绿带联系起来，构筑城市绿色 空间网络。 市区内小南山、张公山、锥子山、曹山、雪华山、燕山、神山、陶山、老 虎山、小黄山等，这些孤山成为城市建设用地中的绿色点睛。 2、岸线保护与利用规划。
蚌埠市2024年大建设计划表
系统
一、基础设施建设
1.交通建设
（1）继续推进蚌埠环城铁路动车组框架线改造，实现自贸区、港区到市区的双向快捷通行，提高环城出行效率。
（2）拟建设30多公里的蚌埠市政智慧公路，贯通城市主要街道，提升城市规划设计水平，改善交通拥堵状况。
（3）募集资金建设蚌埠市自行车网络，鼓励人们使用自行车出行，推动城市环保建设和健康文化建设。
（4）加快蚌芜湖高速铁路、蚌埠至淮南客运专线等建设工程，以改善目前流畅的运输体系。
2.水利建设
（1）完成建设蚌埠巢湖段治理改造，改善河流水体质量，美化城市水系。
（2）提升淮河沿岸水污染治理水平，加强淤泥治理，恢复淮河流域自然环境。
（3）加快实施九口子水库水源枢纽和水环境治理工程，确保城市用水安全可持续的发展。
3.能源建设
（1）加快改造南苏打碱厂燃煤电站，实现更新换代和环保改造，提高电站运行质量和可持续发展能力。
（2）推进城市可再生能源利用，实施太阳能发电、电动汽车充电站等设施的。
蚌埠市城市轨道交通线网及近期建设规划.doc
蚌埠市城市轨道交通线网及近期建设规划（2018~2023）环境影响报告书（简本）委托单位：蚌埠市发展和改革委员会环评单位：中铁工程设计咨询集团有限公司二〇一七年九月北京目录附图：蚌埠市城市轨道交通线网规划方案图蚌埠市城市轨道交通近期建设规划方案示意图内容提要1、规划概述11.1 规划背景11.2 线网规划的主要内容11.3 近期建设规划（2018～2023年）的主要内容21.4 近期建设规划与线网规划推荐方案的对比错误！未定义书签。
2、区域环境现状32.1 自然地理32.2 环境质量状况42.3 环境敏感区53、环境影响分析、预测与评价63.1 规划协调性分析 63.2 环境影响识别和评价指标63.3 环境影响预测与评价64、规划方案环境合理性综合论证和优化调整建议104.1 环境合理性论证 104.2 优化调整建议115、预防或减轻不良环境影响的对策及措施136、评价结论13谢谢聆听图1 蚌埠市城市轨道交通线网规划方案图谢谢聆听图2 蚌埠市城市轨道交通近期建设规划方案示意图[内容提要] 经蚌埠市十五届人民政府第46次常务会议审议，2016年3月26日，蚌埠市人民政府以蚌政秘[2016]34号文对《蚌埠市城市轨道交通线网规划（2014-2030年）》进行了批复。
2017年1月，受蚌埠市发改委委托，中铁工程设计咨询集团有限公司开始进行《蚌埠市城市轨道交通近期建设规划》（以下简称“建设规划”）的编制工作，并同步开展了线网和近期建设规划的环境影响评价工作。
评价单位于2017年9月初步形成了《蚌埠市城市轨道交通线网及近期建设规划（2018～2023）环境影响报告书》。
本次评价的《蚌埠市城市轨道交通线网规划》包括起步阶段、发展阶段、完善阶段三个层次，主要评价对象为远景规划方案，线网由6条线路组成，轨道交通线路全长187.3km，其中蚌埠市中心城区内总长145.3km，共设车站107座。
本次评价的《蚌埠市城市轨道交通近期建设规划（2018～2023）》由1号线一期工程（长青北路-中环线，18.85km）、2号线工程（怀远长途汽车站—汽车客运南站，33.4km）两条线路组成，线路总长52.25km，全线为高架线路，设车站41座。
蚌埠滨湖国际新城规划方案
蚌埠滨湖国际新城规划方案背景蚌埠滨湖国际新城位于江苏省蚌埠市区的北部，总规划面积为60平方公里。
该项目是由蚌埠市政府投资建设的，旨在打造一个集居住、商业、旅游于一体的新城区。
规划总体规划方案按照发展思路和实际情况，蚌埠滨湖国际新城规划分为两期。
第一期规划面积为20平方公里，主要包括住宅区、商业区、科技创新园区、教育文化区等。
第二期规划面积为40平方公里，主要包括滨湖度假区、游览观光区、高科技产业区等。
交通规划在交通规划方面，蚌埠滨湖国际新城将新建一条连接市区和新城的高速公路，此外还将修建多条主干道、次干道，以及配套的快速路和城市轨道交通。
绿化规划在绿化规划方面，蚌埠滨湖国际新城将积极发展林业、果业、艺术园林等领域，以提高城市生态环境，改善城市空气品质。
住宅区规划住宅区占据了蚌埠滨湖国际新城总规划面积的大部分。
会在住宅区配套公立学校、医院、商业中心、公园等基础设施，充分体现人性化设计。
商业区规划蚌埠滨湖国际新城的商业区将以购物娱乐为主题，包括建设大型商场、酒店等。
商业区作为新城的市场节点，将承担起重要的商贸服务职能。
特色开发智能化蚌埠滨湖国际新城确立规划之初就注重智能化建设。
在建设过程中采用全面信息化管理模式，致力于创建智慧城市，提供更加便利、舒适的居住环境。
绿色生态蚌埠滨湖国际新城秉承绿色、生态、可持续的理念，注重城市生态建设。
以此让市民感受到清新、宜居、和谐的生活氛围。
多元文化蚌埠滨湖国际新城的建设考虑到不同人群、不同文化、不同宗教的需求，纳入多元文化元素，推动不同的文化融合，构建属于蚌埠滨湖国际新城的文化特色。
结论蚌埠滨湖国际新城的规划无疑是在综合考虑了影响城市发展的许多因素的基础上完成的。
对当地发展而言是一个重要的机遇和挑战。
这样的规划方案将加速蚌埠市的经济、社会、文化的发展，并且在吸引外部投资、吸纳人才等方面有着很大的潜力。
值得期待蚌埠滨湖国际新城顺利落地并发展壮大。
表1蚌埠市城市总体规划(2008-2020年)调整具体建议
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西部工业区要尽快外迁重化工业等污染企业；西部工业区中涉及生态敏感的生态保护区和缓冲区内的工业企业和棚户区要尽快搬迁与改造，同时要大力实施环境治理修复和生态绿化建设。
彻底改善园区人居环境。
41
调整中心城市绿地指标和生态用地内部结构，提高有林地比例。
增强生态用地的质量和生态服务功能。
产业结构调整同时要提高水资源利用率。
26
规划应急水源地的建设和保护。
保障城市供水安全。
27
提出再生水回用目标、充分利用雨洪水资源。
增加可供水量的重要措施。
28
限制中心城区地下水资源高强度开采，划定地下水禁采区或限采区。
防止地下漏斗的进一步扩大。
29
合理调整能源结构、降低原煤的消耗量。
多使用清洁能源，降低污染。
30
推进气源多元化，确定多元化备用气源。
天然气供给气源单一、供给安全水平较低。
31
加速、适度超前地发展城市燃气
提高能源利用效率，减少能耗及污染物的排放，也为市民的生活创造良好的物质条件
32
建议扩大三县的污水处理厂的设计处理规模。
怀远、固镇、五河等县域污水厂处理能力略显不足。
33
建设用地
严格实行基本农田保护和耕地占补平衡；应严格控制围河湖造田、避免大规模占用和开垦天然湿地、滩涂、苇地等。
响应国家政策，改善农村人居环境。
17
综合交通
控制合徐高速公路的噪声影响和山体破坏影响；206国道的改道段建设要先作项目环境影响评价，建设过程中要尽量避免破坏植被和山体，并做好水土保持工作。
影响荆涂山-天河重点自然保护区和水源保护地。
18
实施京沪铁路客运线、城市主干道胜利东路、东海大道城市快速路、燕山路城市主Байду номын сангаас道、黄山路城市主干道、水蚌铁路和南外环路城市快速路、京沪高铁、京福高铁等龙子湖区的景观绿带建设，山体保护和道路防护林建设。
蚌埠市胜利二村拆迁中标公示
蚌埠市胜利二村拆迁中标公示摘要：1.蚌埠市胜利二村拆迁背景2.拆迁中标公示内容概述3.拆迁影响及意义4.建议与启示正文：近日，蚌埠市胜利二村拆迁中标公示引起了广泛关注。
作为当地一项重要的城市更新工程，此次拆迁将为城市发展带来深远的影响。
本文将对胜利二村拆迁背景、中标公示内容、拆迁影响及意义进行详细解析，并为大家提供一些建议与启示。
一、蚌埠市胜利二村拆迁背景胜利二村位于蚌埠市核心区域，建于上世纪80年代，是一个典型的老城区。
随着城市化进程的加快，胜利二村所在区域的发展逐渐滞后，居民生活质量受到严重影响。
为了提升城市品质，优化空间布局，蚌埠市政府决定对胜利二村进行拆迁改造。
此次拆迁工程旨在改善当地居民生活环境，推动城市可持续发展。
二、拆迁中标公示内容概述根据中标公示，本次拆迁工程的中标单位为蚌埠市城市建设发展有限公司。
该公司将负责拆迁范围内的居民安置、补偿等工作。
公示期内，相关部门将对拆迁安置方案、补偿标准等进行公开征求民意，确保拆迁工作的公平、公正、公开。
三、拆迁影响及意义1.提升城市形象：胜利二村拆迁后将加快该片区的改造升级，提高城市品质，为蚌埠市打造一张全新的城市名片。
2.改善居民生活：拆迁后，居民将搬入新建的安置房，生活环境得到极大改善，生活质量得到提升。
3.促进经济发展：拆迁改造将为该片区的商业、住宅、基础设施等带来新的发展机遇，进一步推动区域经济发展。
4.优化城市布局：胜利二村拆迁后将释放出大量土地资源，为城市基础设施建设提供空间，优化城市空间布局。
四、建议与启示1.加强政策宣传：政府部门应在拆迁过程中加大政策宣传力度，让广大群众了解拆迁的目的、意义和相关政策，为拆迁工作创造良好的舆论氛围。
2.保障居民利益：在拆迁过程中，要充分保障居民合法权益，确保拆迁补偿标准合理，妥善解决居民安置问题。
3.强化监管力度：政府部门应加强对拆迁工作的监管，确保拆迁工程公开、透明、有序进行。
4.注重拆迁后的发展规划：在拆迁改造后，要结合片区发展定位，做好整体规划，确保拆迁改造成果惠及广大群众。
蚌埠市城市总体规划
《X市城市总体规划〔202X—2030年〕》主要内容一、总则〔一〕规划期限。
近期至202X年，中期至202X年，远期至2030年，并展望城市远景开展。
〔二〕规划范围。
1、城镇体系规划范围：X市所辖的三县四区范围，总面积为5952平方公里。
2、城市规划区范围：包含X市区，怀远县的城关镇、马城镇、找郢乡、荆芡乡、魏庄镇和古城乡，五河县的沫河口镇和临北乡，固镇县的新马桥镇和王庄镇，国土面积为1776平方公里。
二、城市规模2030年，X市域人口规模为470--500万人，城镇化率70%左右。
2030年，X市中心城区人口规模为220万人，城市建设用地规模为219.5平方公里。
三、城市性质与职能城市性质：华东地区的综合交通要津之一，华东地区的先进制造业基地之一，皖北中心城市和现代化山水园林城市。
职能一：华东地区乃至全国重要的铁路要津之一，淮河第一大港，X省的交通门户之一；职能二：电子信息、新材料、高端装备制造、生物医药、精细化工的先进制造业基地，泛长三角的新型产业基地，皖北对接长三角的领军城市；职能三：“淮河文化〞高地和休闲度假胜地；职能四：皖北地区金融效劳、商贸物流、教育科技、医疗效劳、综合交通和旅游集散中心；职能五：山水环境优美，城市效劳设施完善，宜居宜游的现代化大城市。
四、城市开展目标与战略〔一〕城市开展目标。
抓住大交通改善、承接产业转移和自主创新试验区契机，以跨越式开展为目标，通过新兴产业培养、产业升级改造和转变增长方法，建设华东地区先进制造业基地，发挥华东交通要津的作用，稳固皖北中心城市地位；着力打造宜居、宜业、宜游的特色鲜亮的现代化大城市，不断增强城市竞争力和影响力，力争进入X省先进城市行列。
〔二〕城市开展战略。
1、中心城市(中心功能)加强战略。
〔1〕整合外部优势：运用好各项政策,契合有力的外部环境，做大做强中心城市，提升中心城市能级；〔2〕交通要津借势：借助高铁、淮河等重大交通根底设施建设，提升中心城市的要津地位；〔3〕适度极化开展：进一步做大做强中心城市和县城，发挥规模效应，不断加强X在皖北地区的优势地位；〔4〕设施超前：落实建设地域性中心城市目标，高标准配置公共设施与根底设施，效劳市域、辐射皖北。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==蚌埠燕山规划公示篇一：蚌埠市“十三五”规划研究报告蚌埠市“十三五”产业研究与战略规划参考指导报告前言党的十八大以来，我国发展进入了新的阶段，面临的机遇以及面临的风险与挑战前所未有。
世界经济增长格局、国际产业分工、全球投资贸易规则、能源资源版图、地缘政治环境等都在发生深刻变化。
我国已站在新的更高的起点上，“十三五”面临新形势、新任务、新要求，要确保全面建成小康社会的宏伟目标胜利实现，确保全面深化改革在重要领域和关键环节取得决定性成果，确保转变经济发展方式取得实质性进展。
“十三五”规划具有特殊重要的地位，编制好“十三五”规划意义重大而深远。
201X年04月17日，国家发展和改革委员会召开全国“十三五”规划编制工作电视电话会议，宣布启动编制国民经济和社会发展第十三个五年规划。
“十三五”规划编制必须强化全球视野和战略思维，正确处理好政府与市场的关系，科学设定规划目标指标，积极推进市县规划体制改革，坚持开放民主编制规划，使“十三五”规划更加适应时代要求，更加符合发展规律，更加反映人民意愿。
“十二五”期间蚌埠市地区发展取得显著成就，经济保持持续快速发展，人均地区生产总值迈上新台阶；经济结构不断优化；经济素质明显提升，科技进步对经济增长的贡献率稳步提高，发展后劲大为增强，一批重大基础设施项目相继建成；对外开放全方位拓展，发展的动力与活力不断增强；人民生活大幅改善，各项社会事业全面进步，社会保持整体和谐稳定。
“十二五”期间的发展成就为“十三五”的发展奠定了坚实基础。
《蚌埠市“十三五”产业研究与战略规划参考指导报告》由中商产业研究院的资深专家和研究人员通过周密的市场调研，参考国家统计局、政府部门机构发布的最新权威数据，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过相关市场研究的工具、理论和模型撰写而成。
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蚌埠市近期建设规划一·蚌埠市城市总体规划（2008－2020年）1、规划背景：在安徽省“十一五”规划提出的：“开发沿淮，促进全省，以“两淮一蚌”为龙头，以大基地、大项目、大投资带动和加速重化工业发展，优先发展三大支柱经济即能源经济、生物质经济和循环经济，将资源优势转化为经济优势，实施工业强区战略2、规划范围和规模：本次规划、环评的评价范围为蚌埠市域，包括五河、固镇和怀远3个县，以及淮上、龙子湖、蚌山和禹会4个市辖区。
面积5952.13平方公里。
二·《蚌埠市近期建设规划（2006－2010年）》近期建设规划目标1.总体目标稳步推进“华东地区交通枢纽之一、安徽省重要加工业基地、皖北中心城市”三大城市主要职能的实现，加快城市空间结构调整，拓展城市发展空间，至2010年，中心城区城市人口规模和建设用地规模分别达到105万人左右和105平方公里左右。
2.分项目标中心城区至2010年新增道路长度约140公里，人均道路面积10.2平方米；人均公共绿地面积约7平方米，建成区绿化覆盖率30.3％；城市给水供应能力达56万m3/天，人均生活用水量220升/日，供水普及率99％以上；城市污水集中处理能力达27.5万m3/天，集中污水处理率73.3%，工业废水重复利用率75％；垃圾无害化处理率90％；城区电网供应能力48.15万千瓦；河流湖泊水质达标率70％以上，城市给水水源地水质达标率95％以上；淮北大堤和城市防洪堤防防洪能力100年一遇。
三、近期建设行动计划在综合分析城市的形势、阶段和面临的主要问题的基础上，本轮近期建设规划提出近期发展需要重点施行的“城市涅盘”、“工业乘龙”、“阳光水岸”、“资源保障”和“和谐住区”五大行动。
1.“城市复兴”行动――纲领行动（1）行动主旨：以区域性重大基础设施的全面提升为动力，以招商引资为抓手，以产业经济发展为基石，再创区域性中心城市的辉煌。
（2）行动指引：a.配合国家和省重大交通基础设施的建设，疏理城市内、外部交通，全力打造华东地区重要交通枢纽城市。
b.抓住中心城市的本质，全力推动金融、信息、商贸等服务业和产品研发中心的建设与升级，奋力创建皖北地区的中心城市。
c.以产业经济的全面发展，提高城市综合实力和辐射能力，努力创建京沪铁路沿线重要的物流中心、加工制造业基地、高新技术产业国家级园区。
2.“工业乘龙”行动——配套行动一(1)行动主旨：推行工业强市战略，强调工业的园区化积聚发展和区域内分工协作，构建蚌埠沿淮工业经济带。
(2)行动指引：a.蚌埠市与淮南、淮北两市在资源配置、功能划分、产业布局等方面有着较强的互补性和关联性，要积极响应省委省政府提出的建设“两淮一蚌城镇群”的战略构想，促进三地在煤电――煤化工及其衍生产品――生物质产业等方面的资源与技术共享、产业分工协作，形成省内重化工密集区。
b.以城市支柱产业为“龙头”，以淮河为“龙身”依次串联起孝仪能源化工产业园、怀远工业园、城市西部工业区、高新技术产业开发区、蚌埠工业园、经济技术开发区都市工业区、玻璃工业园和龙湖创业园、沫河口精细化工园八个工业园区，以分工协作和交通纽带的改进为“祥云”，腾飞蚌埠的工业巨龙。
c.加快工业“退市进园”步伐，“十一五”期间将60％以上的分布在圈堤以内老城区工业企业，迁往各开发区和工业园区。
d.强化区域性基础设施的共享共建，重点加强交通和污水处理设施的同步配套建设。
3.“阳光水岸”行动——配套行动二(1)行动主旨：以滨水岸线整治为突破口，带动滨水地区改造，彰显山水城市特征，并为远期全面建设山水城市奠定基础。
(2)行动指引：a.尽快组织编制岸线利用及周边环境整治专项规划，合理有序地利用城市岸线资源。
b.结合城市总体规划功能布局，调整滨水土地使用功能，水域与陆域统一规划，保护并合理利用各类岸线资源。
c.改善滨水地区的基础设施条件，开辟滨河景观路，加强城市防洪排涝设施，结合工业区的布置增设相应的市政设施综合治理污染。
d.沿河开辟绿化休闲空间，整理滨河防护绿带。
沿淮河防洪堤增设滨河公园，拓宽席家沟沿岸滨河绿带，完善龙子湖滨湖公园，并将城市公共设施与水岸空间紧密结合，为城市滨水地区注入新的活力。
将水系沿岸变为贯穿市区、联系生活的轴带，串联自然人文景点的绿脉，塑造生态宜人、景观优美、休闲和游览相宜的城市绿色骨架。
e.在用地功能调整的基础上整理滨河景观。
清理淮河漫滩上的沙场、堆场，增加防护林种植，开辟体育健身场所，精心设计滨水建筑。
4.“资源保障”行动——配套行动三(1)行动主旨：未雨绸缪，加强保障，为经济快速发展提供有力的水资源、环境容量和能源供应支撑体系。
(2)行动指引：a.积极开展芡河、四方湖等城市新的应急水源和补充水源的前期研究，适时展开水源地和调水工程的建设，保障城市供水的水量、水质的安全。
b.充分利用淮河各段的水环境容量，进行生产力和工业园区的合理布局。
c.建立“控源、截流、治污、回用、导排”的水环境安全保障体系，提高水环境承载能力。
对天河、芡河、龙子湖等河湖水系进行综合治理，增加蓄水库容；研究天河与龙子湖沟通工程，改善天河排涝和龙子湖水环境；积极推进污水再生利用。
d.保障城市电力供应可靠性，满足经济社会发展对电力能源不断增长的需求。
e.积极开展城市能源安全储备系统研究和建设，如涂山抽水蓄能电站、天然气LNG工程建设、石油站迁建等。
5.“和谐住区”行动——配套行动四(1) 行动主旨：保持住房发展，加强住区建设，不断提高城市宜居性。
(2)行动指引：a.居住用地布局强调尊重自然并与周边山水环境相互融合，使人工和自然环境融为一体，为居民创造高品位、高质量、特色鲜明的生活环境。
同时强调居住区应集中、连片建设，强化公共服务设施的配套。
b. 新区建设与旧城改造相结合，以新区建设为主导，加大旧城改造力度。
c. 旧城区改造应以提升居住环境为目标，坚持逐步改造的原则，尽早完成旧城中棚户区、城中村的改造，同时进行居住区级、居住小区级公共服务设施的配套建设，塑造宜居城市。
d. 完善居住结构与住区设施，着力推进套型合理，面积适宜的住房供应体系。
e. 结合新农村建设，以集约用地和提升居住环境为目标，近期严格控制农村村民自建用房，逐步改造城市周边“城中村”。
f.规划期内完成约100万平方米经济适用房和廉租房建设。
近期建设规划项目用地配置1.公益性项目用地（1）交通市政基础设施用地a.对外交通设施用地至2010年，中心城区保有对外交通设施用地852公顷，比2005年增加用地161公顷。
近期主要项目：京沪高速铁路正线、联络线及其站场新建，京沪铁路既有线电气化改造，淮南铁路水蚌线复线改造及姜桥编组场站扩建，城市铁路南环线及西郊工业区货场新建；城市南外环路(黄山路－老山路)、北外环(307省道改线)等过境公路新建改建，长途汽车客运北站(吴小街)、南站(燕山路)、东站(京沪高铁站前)新建，货运南站(姜桥)、西站(西部工业区)；淮河蚌埠新港续建；蚌埠机场航班营运等。
b.道路广场用地至2010年，道路广场用地保有量达1073公顷，比2005年增加面积409公顷。
近期主要建设项目有：新建道路——南外环(黄山路)、东外环(老山路)、解放路南段、延安路南段、大庆路南段、长征路南段、涂山东路、燕山路西段、禹公路、禹会路、平成路、长青路、长中路西段、兴技路、秦集路、红旗六路、虎山西路、勤业路、迎宾路、文化路、成业路、丰乐路、姜桥路、解放二路、雪华西路、雪华路、南湖路北段、货场一路、站前路、后楼路、双墩路、府前路、中山路等56条道路或路段。
改造道路——怀五路、小蚌埠路、涂山路西段、江淮路、燕山路东段、滨湖路、淮河路步行街、凤阳路西段、治淮路西段、西圈堤改造以及城区内220条小街小巷的改造。
立交设施——解放路－东海大道互通立交桥、朝阳路－东海大道互通立交桥、黄山路－大庆路互通立交桥；解放二路(胜利路－淮河路)下穿铁路箱涵、治淮路(国安街－中山街)下穿铁路立交、涂山东路下穿水蚌线立交、长中路迎河桥、胜利路八里沟桥；另修建人行立交有朝阳路－涂山路、工农路－胜利路、延安路－胜利路、胜利路－朝阳路、延安路－淮河路、淮河路－火车站广场－凤阳路、马村路跨津浦线。
广场——新建政府南市民广场、二马路北滨淮处淮河商业广场、新建高铁站前广场、新建老火车站南广场。
(2)市政公用设施用地至2010年，市政公用设施用地保有量495公顷，比2005年增加用地111公顷，并改造置换原有用地7.3公顷。
主要建设项目有：供应设施——第四自来水厂续建(20万吨/日)、河北地下水厂扩建(5万吨/日)、雪花山加压泵站改造(4万吨/日)、给水管网配套工程；500千伏蚌埠变电所、220千伏燕山输变电工程，以及110千伏工农变、青年变、吴郢变、虎山变、黄山变等输变电工程。
交通设施——新建新城区、大学园区、河北蚌埠工业园、光彩大市场4处公交枢纽站，新建老山北汽车驾驶考训中心。
环境卫生设施——新建杨台子污水处理厂一期(12.5万吨/日)、河北污水处理厂一期(5万吨/日) 建设；对8座排涝泵站扩建改造；开展城市污水管网配套二期工程；续建老山城市垃圾填埋场、以及城区23处垃圾中转站建设。
防灾设施——新建席家沟、八里沟城市防洪堤，新建方邱湖行洪区淮河分洪道及一般堤改建工程；新建消防指挥中心和高新区、大学城消防站，扩建小蚌埠消防站，迁建现锥子山消防站至玻璃工业园。
(3)公共设施用地a.文教卫体设施用地规模与分布：至2010年公益性公用设施用地保有量857平方公里，比2005年增加用地186公顷。
主要建设项目有：教育科研设施——续建大学城内安徽财经大学、蚌埠医学院、电子信息蚌埠学院、蚌埠学院，新建高等职业技术学院、技师学校；新建淮上区蚌埠粮食学校；创建国家级职业中学一所、搬迁蚌埠二中、新建新城区九年一贯制学校等；文化娱乐设施——新建蚌埠市档案馆、博物馆、文化馆、城市规划展示馆，曹山广播电视发射塔；龙子湖滨湖游乐设施。
体育卫生设施——兴建龙子湖东岸城市体育中心、水上运动训练基地，筹建淮上区体育中心；新建城市公共卫生、紧急救援中心，新建大学城东蚌埠医学院附属医院，扩建市传染病医院。
福利文保及其他——续建市殡仪馆和平山公墓，新建市老年公寓和康复中心；建设汤和墓二期工程、双墩古文化遗址保护与利用工程、孙家圩子淮海战役总前委旧址修缮工程。
b.绿地至2010年城区公共绿地保有量达到821公顷，比2005年增加246公顷。
主要项目有：张公山大塘周边环境治理及绿地休闲设施建设、龙子湖风景名胜区开发和生态修复工程；新建淮上区滨淮公园、高新区小黄山公园，实施张公山公园的开放式改造，稳步推进老虎山、锥子山森林公园和陶山植物园的建设；启动涂山风景名胜区一期开发和保护，建设蚌埠闸水利风景区；建设曹山花卉基地和仇家岗苗木基地；加强对铁路、过境公路、沟渠水系两侧防护绿带建设；实施朝阳路淮河桥南岸、解放路淮河桥西南岸和解放路－胜利路立交桥三个地段的环境整治和绿化工程。