第7章汽车仪表信息系统汽车电气设备[1]
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• 若汽车正常行驶时，电压表示值不在13.5～14.5V范围 之内，说明电压调节器有故障。常见的电压表有电磁式和电 热式两种，受点火开关控制。
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•1）电磁式电压表
•图7-2北京切诺基汽车上装用的电磁式电压表
•1-交叉电磁线圈；2-转子；3-指针；4-刻度板；5-稳压管；6-接线柱；7-永久磁铁；8-限流电阻
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
• 汽车仪表应结构简单，耐振动，抗冲击性好，工作可靠。 在电源电压允许的变化范围内，仪表示值应准确，且不随环 境温度的变化而变化。
• 仪表板（Instrument Panel）总成一般由面罩、表框、 表芯、表座、底板、印制线路板、插接器、报警灯及指示灯 等部件组成。有些仪表还带有仪表稳压器及报警蜂鸣器。
•表7-4 电热式水温表常见故障及故障原因
故障现象 指针不动（电源正常）
指针指示值不准
故障原因
稳压器不正常 稳压器发热线圈断线或引线脱落 双金属片发热线圈引线脱落 热敏电阻失效
稳压器工作不正常 仪表发热线圈短路 热敏电阻老化
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•4.车速里程表常见故障分析
•图7-9 电热式水温表配热敏电阻水温传感器
• 由于电源电压变化会影响配热敏电阻传感器的电热式水
温表的指示误差，因此配有仪表稳压器。
第7章汽车仪表信息系统汽车电气设
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备[1]
•2）电磁式水温表
•（1）双线圈式水温表。双线圈式水温表的指示表部分除刻度 板外与电磁式油压表相同。
•图7-10 双线圈式水温表（切诺基）
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•图7-21 桑塔纳轿车仪表第电7章路汽车仪表信息系统汽车电气设
备[1]
•7.发动机转速表
• 发动机转速表用来指示发动机曲轴转速。转速表按其结 构不同可分为机械式和电子式，其中应用较广泛的是电子式。 电子式转速表按转速信号的获取方式不同可分为：
•①从点火系统获取信号的转速表。 •②测取飞轮（或正时齿轮）转速的转速表。 •③从柴油机燃油供应系统获取转速信号的转速表。
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•2）电热式电压表
•图7-3 电热式电压表 •1—指针；2—电热丝；3—双金属片；4—刻度板；5—接线柱；6—支架
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•2.电流表
• 电流表用来指示蓄电池的充放电电流值，监视充电系统 工作是否正常。电流表按结构可分为电磁式和动磁式两种。
第7章汽车仪表信息系统 汽车电气设备
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2020/11/27
第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•
配套教材信息
•教材名称：汽车电气设备（第2版） •教材主编：凌永成 •教材定价：38RMB •出版社：北京大学出版社 •出版时间/版次：2010年3月第2版 •国际标准书号（ISBN ）： • 978-7-301-16916-2 •教材所属系列： •21世纪全国高等院校汽车类 •创新型应用人才培养规划教材
• 组合式仪表板可方便地进行分解，单独更换。照明、 报警或指示用灯泡损坏则从仪表板外面就可将灯泡更换。
• 不同汽车装用的仪表个数及结构类型不同，常见车型 仪表板型号及类型见表7-1。
•2.汽车仪表的发展趋势
• 传统的汽车仪表多为机电式模拟仪表，只能给驾驶员提
供汽车运行中必要而又少量的数据信息，已远远不能满足现
•1）电磁式燃油表
•（1）双线圈燃油表。
•传感器的可变电阻末端 搭铁，可避免滑片与可 变电阻接触不良时产生 火花，引起火灾危险。
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•图7-12 双线圈燃油表 第7章汽车仪表信息系统汽车电气设
备[1]
•（2）三线圈式燃油表。
•图7-13 三线圈式燃油表（五十铃N系列）
•分流电阻R的作用是补偿线圈绕制误差对指示精度的影响。
•1）电热式油压表
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•图7-6 电热式油压表 第7章汽车仪表信息系统汽车电气设
备[1]
•2）电磁式油压表
•图7-7 电磁式油压表
• 发动机处于怠速工况时，机油表的指示值不得低于100
kPa；低速工况时，指示值不得低于150 kPa。正常值应为
200～400 kPa，一般最高不允许超过600 kPa。
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•图7-16
脉冲式电子转速表 第7章汽车仪表信息系统汽车电气设
备[1]
•8.车速里程表
•1）磁感应式车速里程表
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•图7-1第7 7磁章汽感车应仪式表信车息速系里统汽程车表电气设
备[1]
•2）电子式车速里程表
• 奥迪100型轿车的组合仪表中装有指针式电子车速里程 表。电子车速里程表电路主要由车速传感器、电子电路、车 速表和里程表四部分组成。
•1）电热式仪表稳压器
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•（a）结构
（b）原理 •图7-15 电热式仪表稳压器第7章汽车仪表信息系统汽车电气设
备[1]
•2）电子式仪表稳压器
• 采用三端集成稳压器可简化仪表结构，降低仪表成本， 提高稳压精度，延长仪表寿命。桑塔纳、奥迪轿车仪表板采用 了专用的三端式电子仪表稳压器，A端为输出，“－”端为搭 铁，“+”为输入端。该稳压器输出电压为9.5～10.5Ⅴ。
代汽车的要求。
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
• 随着电子技术的发展，多功能、高精度、高灵敏度、
读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表不断在汽车上应
用。 • 汽车仪表正向综合信息系统的方向发展，其功能不局 限于现在的车速、里程、发动机转速、油量、水温、方向灯 指示等，还增添了一些新功能，比如带ECU的智能化汽车仪 表，能指示安全系统运行状态，如轮胎气压、制动装置、安 全气囊等。
• （a）外形 •
（b）解体图
（c）电路图
图7-11 三线圈水温表（五十铃N系列）
• 为防止车辆行驶过程中由于振动引起指示器指针摆动，该类指示器
使用了硅酮阻尼油，因此，当接通或断开点火开关后，指针将稍停一段 时间后才偏转。
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•5.燃油表
• 燃油表用来指示汽车油箱中的存油量。它与装在油箱内 的燃油传感器配套工作。传感器一般为可变电阻式。
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•第7章 汽车仪表信息系统
•7.1 汽车仪表
•7.1.1汽车仪表概述
•1.汽车仪表的作用与基本组成
• 汽车仪表（automobile instrument）是汽车与驾驶员进行信息交 流的界面，为驾驶员提供必要的汽车运行信息，同时也是维修人员发现和 排除故障的重要工具。
•（1）电热式 水温表配电热 式水温传感器。
•电热式水温表 除刻度板示值 与电热式油压 表不同外，其 他结构都是相 同的。
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•图7-8 电热式水温第表7章配汽电车热仪表式信传息感系统器汽车电气设
备[1]
•（2）电热式水温表配热敏电阻式水温传感器。热敏电阻式 水温传感器主要由热敏电阻、弹簧、壳体等组成。
•7.1.3汽车仪表常见故障分析 •1.机油压力表常见故障分析
•表7-2 电热式机油压力表常见故障及故障原因
故障现象
故障原因
指针不动（电源正wenku.baidu.com）
指示表损坏 传感器线圈断线或机械故障 引线脱落
接通电源，发动机未起动，指 传感器内部搭铁或短路 针移动
指针指示值不准
传感器调整不当或损坏，指示表调整不 当或损坏
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•2.燃油表常见故障分析
•表7-3 电磁式燃油表常见故障及故障原因
故障现象
故障原因
燃油表不动或 微动
左线圈引线脱落 左线圈烧断 接错电源 指针和转子卡住 指针和表面卡住
故障现象
指针总在 满刻度处
故障原因
燃油表到传感器连接不良 传感器电阻引线断线 传感器电阻断线 活动触点接触不良
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•图7-19 北京切诺基印制电第路7章板汽车仪表信息系统汽车电气设
备[1]
• 汽车仪表电路因车型不同而有所差异。东风EQ1092、 解放CA1092仪表电路相同，用电流表指示充放电状态，油压 表不配稳压器，水温表和燃油表配有电热式稳压器，EQ1092 汽车仪表稳压器输出直流平均电压为8.6±0.15V，CA1092汽 车仪表稳压器输出端直流平均电压为7±0.15V。
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•表7-5 机械传动式车速里程表常见故障及故障原因
故障现象 指针完全不动
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•图7-20 EQ1092、CA1092汽第车7章仪汽表车仪电表路信息系统汽车电气设
备[1]
• 上海桑塔纳轿车仪表电路如图7-21所示，燃油表、水温 表配有电子三端稳压器，稳压器输出端直流平均电压为9.5～ 10.5V。
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•图7-21 桑塔纳轿车仪表电路
第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•1）电磁式电流表
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•图7-4 解放CA1092型汽车装用电磁式电流表
第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•2）动磁式电流表
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•图7-5
东风EQ1092型汽车装用动磁式电流表
第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•3.机油压力表
• 机油压力表简称油压表或机油表。其作用是指示发动机主 油道机油压力。它由装在发动机主油道（或粗滤器壳）上的 油压传感器配合工作。常用的油压表有电热式和电磁式两种。
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•图7-18 电子式车速表与干簧式车速传感器（奥迪）
第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
• 安装在仪表板背后的印制线路软板，是将连接电路印制 在聚氯乙烯塑料薄片上，一方面使各仪表及指示灯之间的电 路连续；另一方面实现了仪表板与线束之间的连接。从而使 仪表电路连接简单清晰，提高了使用的方便性和可靠性。
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•1.电压表
• 电压表用来指示电源系统的工作情况。它不仅能指示发 电机和电压调节器的工作状况，同时还能指示蓄电池的技术 状况，比电流表和充电指示灯更直观和实用。
• 发动机起动时，电压表指示值在9～10V范围内为正常。 如果电压表示值在起动时过低，说明蓄电池亏电或有故障。 若起动前后，电压表示值基本不变，则表明发电机不发电。
• 双线圈式水温表也采用负温度系数热敏电阻式水温传 感器。当发动机冷却水温度发生变化时，热敏电阻传感器直 接控制左、右线圈中的电流大小，使两个铁心作用于衔铁上 的电磁力发生变化，从而带动指针偏转，指示相应的温度值。
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•（2）三线圈式水温表。三线圈水温表与负温度系数热敏电 阻式水温传感器配套。
• 车速表、发动机转速表和油量表将被集网络诊断和数字 显示功能于一体的触摸式液晶屏幕所取代，并具有车载动态信 息系统的故障自诊断、道路自主导航、电子地图、车辆定位动 态显示等功能。
•7.1.2汽车仪表的结构与工作原理
• 一般汽车仪表有电压表、电流表、机油压力表、水温表、
燃油表、发动机转速表和车速里程表等。
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•2）电热式燃油表
• 电热式燃油表的结构和电路如图7-14所示，为了稳定电 源电压，在电路中还串接了一个仪表稳压器。
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•图7-14 电热式燃油表
第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•6.仪表稳压器
• 电热式水温表及燃油表配用可变电阻式传感器时，应在 电路中串入仪表稳压器，以稳定仪表平均电压，减小仪表的 指示误差。仪表稳压器常见有电热式和电子式两类。
第7章汽车仪表信息系统汽车电气设
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备[1]
•4.水温表
• 水温表的作用是指示发动机冷却水的温度。正常情况下，水温表指
示值应为85～95℃。水温表与装在发动机水套上的水温传感器（水温感应 塞）配合工作。常用的水温表有电热式和电磁式两类，电磁式水温表又分 双线圈式和三线圈式两种。
•1）电热式水温表
指针只在零处 右线圈引线脱落
作微动
右线圈烧断
传感器浮筒漏油
指针总在1/2 处
跨接电阻接触不良或断 线 传感器氧化锈蚀
指针跳动
传感器搭铁不良 铜片触点烧坏 触点压得不紧 指针和表面有摩擦
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•3.水温表常见故障分析
• 装有热敏电阻传感器的电热式水温表的常见故障及故障 原因见表7-4。
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•1）电磁式电压表
•图7-2北京切诺基汽车上装用的电磁式电压表
•1-交叉电磁线圈；2-转子；3-指针；4-刻度板；5-稳压管；6-接线柱；7-永久磁铁；8-限流电阻
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
• 汽车仪表应结构简单，耐振动，抗冲击性好，工作可靠。 在电源电压允许的变化范围内，仪表示值应准确，且不随环 境温度的变化而变化。
• 仪表板（Instrument Panel）总成一般由面罩、表框、 表芯、表座、底板、印制线路板、插接器、报警灯及指示灯 等部件组成。有些仪表还带有仪表稳压器及报警蜂鸣器。
•表7-4 电热式水温表常见故障及故障原因
故障现象 指针不动（电源正常）
指针指示值不准
故障原因
稳压器不正常 稳压器发热线圈断线或引线脱落 双金属片发热线圈引线脱落 热敏电阻失效
稳压器工作不正常 仪表发热线圈短路 热敏电阻老化
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•4.车速里程表常见故障分析
•图7-9 电热式水温表配热敏电阻水温传感器
• 由于电源电压变化会影响配热敏电阻传感器的电热式水
温表的指示误差，因此配有仪表稳压器。
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备[1]
•2）电磁式水温表
•（1）双线圈式水温表。双线圈式水温表的指示表部分除刻度 板外与电磁式油压表相同。
•图7-10 双线圈式水温表（切诺基）
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•图7-21 桑塔纳轿车仪表第电7章路汽车仪表信息系统汽车电气设
备[1]
•7.发动机转速表
• 发动机转速表用来指示发动机曲轴转速。转速表按其结 构不同可分为机械式和电子式，其中应用较广泛的是电子式。 电子式转速表按转速信号的获取方式不同可分为：
•①从点火系统获取信号的转速表。 •②测取飞轮（或正时齿轮）转速的转速表。 •③从柴油机燃油供应系统获取转速信号的转速表。
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•2）电热式电压表
•图7-3 电热式电压表 •1—指针；2—电热丝；3—双金属片；4—刻度板；5—接线柱；6—支架
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•2.电流表
• 电流表用来指示蓄电池的充放电电流值，监视充电系统 工作是否正常。电流表按结构可分为电磁式和动磁式两种。
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•
配套教材信息
•教材名称：汽车电气设备（第2版） •教材主编：凌永成 •教材定价：38RMB •出版社：北京大学出版社 •出版时间/版次：2010年3月第2版 •国际标准书号（ISBN ）： • 978-7-301-16916-2 •教材所属系列： •21世纪全国高等院校汽车类 •创新型应用人才培养规划教材
• 组合式仪表板可方便地进行分解，单独更换。照明、 报警或指示用灯泡损坏则从仪表板外面就可将灯泡更换。
• 不同汽车装用的仪表个数及结构类型不同，常见车型 仪表板型号及类型见表7-1。
•2.汽车仪表的发展趋势
• 传统的汽车仪表多为机电式模拟仪表，只能给驾驶员提
供汽车运行中必要而又少量的数据信息，已远远不能满足现
•1）电磁式燃油表
•（1）双线圈燃油表。
•传感器的可变电阻末端 搭铁，可避免滑片与可 变电阻接触不良时产生 火花，引起火灾危险。
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•图7-12 双线圈燃油表 第7章汽车仪表信息系统汽车电气设
备[1]
•（2）三线圈式燃油表。
•图7-13 三线圈式燃油表（五十铃N系列）
•分流电阻R的作用是补偿线圈绕制误差对指示精度的影响。
•1）电热式油压表
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•图7-6 电热式油压表 第7章汽车仪表信息系统汽车电气设
备[1]
•2）电磁式油压表
•图7-7 电磁式油压表
• 发动机处于怠速工况时，机油表的指示值不得低于100
kPa；低速工况时，指示值不得低于150 kPa。正常值应为
200～400 kPa，一般最高不允许超过600 kPa。
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•图7-16
脉冲式电子转速表 第7章汽车仪表信息系统汽车电气设
备[1]
•8.车速里程表
•1）磁感应式车速里程表
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•图7-1第7 7磁章汽感车应仪式表信车息速系里统汽程车表电气设
备[1]
•2）电子式车速里程表
• 奥迪100型轿车的组合仪表中装有指针式电子车速里程 表。电子车速里程表电路主要由车速传感器、电子电路、车 速表和里程表四部分组成。
•1）电热式仪表稳压器
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•（a）结构
（b）原理 •图7-15 电热式仪表稳压器第7章汽车仪表信息系统汽车电气设
备[1]
•2）电子式仪表稳压器
• 采用三端集成稳压器可简化仪表结构，降低仪表成本， 提高稳压精度，延长仪表寿命。桑塔纳、奥迪轿车仪表板采用 了专用的三端式电子仪表稳压器，A端为输出，“－”端为搭 铁，“+”为输入端。该稳压器输出电压为9.5～10.5Ⅴ。
代汽车的要求。
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
• 随着电子技术的发展，多功能、高精度、高灵敏度、
读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表不断在汽车上应
用。 • 汽车仪表正向综合信息系统的方向发展，其功能不局 限于现在的车速、里程、发动机转速、油量、水温、方向灯 指示等，还增添了一些新功能，比如带ECU的智能化汽车仪 表，能指示安全系统运行状态，如轮胎气压、制动装置、安 全气囊等。
• （a）外形 •
（b）解体图
（c）电路图
图7-11 三线圈水温表（五十铃N系列）
• 为防止车辆行驶过程中由于振动引起指示器指针摆动，该类指示器
使用了硅酮阻尼油，因此，当接通或断开点火开关后，指针将稍停一段 时间后才偏转。
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•5.燃油表
• 燃油表用来指示汽车油箱中的存油量。它与装在油箱内 的燃油传感器配套工作。传感器一般为可变电阻式。
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•第7章 汽车仪表信息系统
•7.1 汽车仪表
•7.1.1汽车仪表概述
•1.汽车仪表的作用与基本组成
• 汽车仪表（automobile instrument）是汽车与驾驶员进行信息交 流的界面，为驾驶员提供必要的汽车运行信息，同时也是维修人员发现和 排除故障的重要工具。
•（1）电热式 水温表配电热 式水温传感器。
•电热式水温表 除刻度板示值 与电热式油压 表不同外，其 他结构都是相 同的。
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•图7-8 电热式水温第表7章配汽电车热仪表式信传息感系统器汽车电气设
备[1]
•（2）电热式水温表配热敏电阻式水温传感器。热敏电阻式 水温传感器主要由热敏电阻、弹簧、壳体等组成。
•7.1.3汽车仪表常见故障分析 •1.机油压力表常见故障分析
•表7-2 电热式机油压力表常见故障及故障原因
故障现象
故障原因
指针不动（电源正wenku.baidu.com）
指示表损坏 传感器线圈断线或机械故障 引线脱落
接通电源，发动机未起动，指 传感器内部搭铁或短路 针移动
指针指示值不准
传感器调整不当或损坏，指示表调整不 当或损坏
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•2.燃油表常见故障分析
•表7-3 电磁式燃油表常见故障及故障原因
故障现象
故障原因
燃油表不动或 微动
左线圈引线脱落 左线圈烧断 接错电源 指针和转子卡住 指针和表面卡住
故障现象
指针总在 满刻度处
故障原因
燃油表到传感器连接不良 传感器电阻引线断线 传感器电阻断线 活动触点接触不良
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•图7-19 北京切诺基印制电第路7章板汽车仪表信息系统汽车电气设
备[1]
• 汽车仪表电路因车型不同而有所差异。东风EQ1092、 解放CA1092仪表电路相同，用电流表指示充放电状态，油压 表不配稳压器，水温表和燃油表配有电热式稳压器，EQ1092 汽车仪表稳压器输出直流平均电压为8.6±0.15V，CA1092汽 车仪表稳压器输出端直流平均电压为7±0.15V。
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•表7-5 机械传动式车速里程表常见故障及故障原因
故障现象 指针完全不动
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•图7-20 EQ1092、CA1092汽第车7章仪汽表车仪电表路信息系统汽车电气设
备[1]
• 上海桑塔纳轿车仪表电路如图7-21所示，燃油表、水温 表配有电子三端稳压器，稳压器输出端直流平均电压为9.5～ 10.5V。
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•图7-21 桑塔纳轿车仪表电路
第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•1）电磁式电流表
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•图7-4 解放CA1092型汽车装用电磁式电流表
第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•2）动磁式电流表
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•图7-5
东风EQ1092型汽车装用动磁式电流表
第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•3.机油压力表
• 机油压力表简称油压表或机油表。其作用是指示发动机主 油道机油压力。它由装在发动机主油道（或粗滤器壳）上的 油压传感器配合工作。常用的油压表有电热式和电磁式两种。
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•图7-18 电子式车速表与干簧式车速传感器（奥迪）
第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
• 安装在仪表板背后的印制线路软板，是将连接电路印制 在聚氯乙烯塑料薄片上，一方面使各仪表及指示灯之间的电 路连续；另一方面实现了仪表板与线束之间的连接。从而使 仪表电路连接简单清晰，提高了使用的方便性和可靠性。
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•1.电压表
• 电压表用来指示电源系统的工作情况。它不仅能指示发 电机和电压调节器的工作状况，同时还能指示蓄电池的技术 状况，比电流表和充电指示灯更直观和实用。
• 发动机起动时，电压表指示值在9～10V范围内为正常。 如果电压表示值在起动时过低，说明蓄电池亏电或有故障。 若起动前后，电压表示值基本不变，则表明发电机不发电。
• 双线圈式水温表也采用负温度系数热敏电阻式水温传 感器。当发动机冷却水温度发生变化时，热敏电阻传感器直 接控制左、右线圈中的电流大小，使两个铁心作用于衔铁上 的电磁力发生变化，从而带动指针偏转，指示相应的温度值。
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•（2）三线圈式水温表。三线圈水温表与负温度系数热敏电 阻式水温传感器配套。
• 车速表、发动机转速表和油量表将被集网络诊断和数字 显示功能于一体的触摸式液晶屏幕所取代，并具有车载动态信 息系统的故障自诊断、道路自主导航、电子地图、车辆定位动 态显示等功能。
•7.1.2汽车仪表的结构与工作原理
• 一般汽车仪表有电压表、电流表、机油压力表、水温表、
燃油表、发动机转速表和车速里程表等。
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•2）电热式燃油表
• 电热式燃油表的结构和电路如图7-14所示，为了稳定电 源电压，在电路中还串接了一个仪表稳压器。
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•图7-14 电热式燃油表
第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•6.仪表稳压器
• 电热式水温表及燃油表配用可变电阻式传感器时，应在 电路中串入仪表稳压器，以稳定仪表平均电压，减小仪表的 指示误差。仪表稳压器常见有电热式和电子式两类。
第7章汽车仪表信息系统汽车电气设
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备[1]
•4.水温表
• 水温表的作用是指示发动机冷却水的温度。正常情况下，水温表指
示值应为85～95℃。水温表与装在发动机水套上的水温传感器（水温感应 塞）配合工作。常用的水温表有电热式和电磁式两类，电磁式水温表又分 双线圈式和三线圈式两种。
•1）电热式水温表
指针只在零处 右线圈引线脱落
作微动
右线圈烧断
传感器浮筒漏油
指针总在1/2 处
跨接电阻接触不良或断 线 传感器氧化锈蚀
指针跳动
传感器搭铁不良 铜片触点烧坏 触点压得不紧 指针和表面有摩擦
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第7章汽车仪表信息系统汽车电气设 备[1]
•3.水温表常见故障分析
• 装有热敏电阻传感器的电热式水温表的常见故障及故障 原因见表7-4。