接触网线岔检修技术质量标准和工艺

接触网线岔检修技术质量标准和工艺
一、组成：导线、限制管以及连接零件。

1．线岔到中心锚结的距离大于500米时，限制管选用700（1550mm）型。

2．线岔到中心锚结的距离小于500米时，限制管选用500（1300mm）型。

二、作用：保证机车受电弓安全地由一支接触线过渡到另一支接触线，使电力机车牵引的列车完成空中转换的目的。

三、质量标准：
1.由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方；由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于下方。

2.对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔，其技术状态应符合以下要求：
（1）道岔定位支柱的位置
160km/h及以下区段，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距700mm的范围内；160km/h以上区段，道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差±1m。

（2）交叉点位置
标准值：横向距两线路任一线路中心不大于350mm，纵向距道岔定位大于2.5m。

安全值：160km/h及以下区段，交叉点位于道岔导曲线两内轨距630——1085mm范围内的横向中间位置；160km/h以上区段的线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距735——1085mm 范围内的横向中间位置。

横向位置允许偏差50mm。

限界值：同安全值。

（3）两接触线相距500mm处的高差
标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高；当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高80mm。

160km/h以上区段非工作支接触线按设计要求延长一跨并适当抬高后下锚。

安全值：当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高10－30mm；侧线线岔两接触线高差不大于30mm。

当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高50－100mm。

160km/h以上区段延长一跨并抬高350—500mm后下锚。

限界值：同安全值。

（4）限制管长度符合设计要求，应安装牢固，并使两接触线有一定的活动间隙，保证接触线自由伸缩。

（5）始触区
160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550－800mm的范围内，不得安装任何线夹。

160km/h以上区段，对于宽1950mm的受电弓，在距受电弓中心600-1050mm的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度（最大200mm）构成的立体空间区域为始触区范围，该区域内不得安装除吊弦线夹（必需时）外的其他线夹或零件。

（6）其它
①道岔定位器支座不得侵入受电弓动态包络线。

否则应使定位器加长，并采用特殊弯形定位器，并保证定位器的端部不侵入其它线的受电弓限界。

②160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于450mm。

160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于400mm。

③160km/h以上区段的正线线岔在两工作支接触导线间距550—600mm处宜设一组交叉吊弦，使两支接触导线等高。

④160km/h以上区段在始触区范围内，两支接触线位于受电弓中心同一侧。

⑤道岔开口方向上道岔定位后的第一个悬挂点设在线间距大于等于1220mm处，并应保证两线接触悬挂的任一接触线分别与相邻线路中心的距离不小于1220mm。

⑥两支承力索间隙不应小于60mm。

3. 对复式交分和交叉渡线道岔的线岔，其技术状态应符合下列要求：
（1）交叉点位置
标准值：复式交分道岔两接触线相交于中轴支距的中点；交叉渡线道岔两接触线相交于两渡线中心线的交点处。

安全值：交叉点的横向和纵向允许偏差为50mm。

限界值：同安全值。

（2）两接触线相距500mm处的高差、限制管和始触区等，同单开道岔的线岔要求。

4. 线岔的编号应以其所在的道岔编号命名。

四、准备工作：
1．人员：车梯作业不少于12人、作业车作业不少于8人。

2．工机具：车梯（作业车）、导线整正器、扭线板手、力矩扳手、水平尺、测量仪、木榔头、垫块、温度计、工具包、油刷、油桶、紧线工具、吊绳、钢刷、安全工具、防护用具等。

3．材料：限制管、定位线夹、平头销钉、平垫片、开口销、防松垫片、吊弦、吊弦线夹、电连接线夹、绑扎线、黄油、Φ4.0铁线等。

五、检修内容：
1．测量线岔处导线交叉点的投影位置是否正确。

2．测量两导线间距500 mm处，两工作支是否符合要求，非工作支抬高是否满足规定。

3．测量定位点拉出值是否符合要求。

4．检查限制管安装位置是否符合要求、导线能否自由伸缩。

5．检查交叉吊弦相对位置是否满足温度偏移要求。

6．检查各部线夹安装是否正确、螺栓是否紧固，对锈蚀者除锈后涂油。

7．线岔处电连接检查是否符合要求。

六、操作方法：
1．测量两接触线交叉点投影位置是否正确，若不正确则通过调整定位点的拉出值来校正。

线岔的垂直投影位置不合格，一般有三种，其处理方法分别为：
第一种：纵向位置符合要求，而横向位置不符合要求。

调整定位点拉出值，直到满足要求为止。

但是，当工作支接触线拉出值在规定范围内调整不能达到要求时，调整非支接触线，以达到要求。

两导线交叉的垂直投影在两内轨相距630－1085 mm内，但不在两内轨夹角的平分线上，且超出误差，处理时：
（1）测量偏移的距离。

（2）松开两个定位器的定位环或支持器的顶丝，将两导线同时紧（或松），使之达到规定值。

第二种：横向位置符合要求，而纵向位置不符合要求时。

纵向位置大于1085时，增大两接触线的交叉角；纵向位置小于630 mm时，减小两接触线的交叉角。

两导线交叉点垂直投影位置超出630－1085 mm范围，但处在内轨夹角的平分线上，处理时：
（1）利用定位器调整两导线夹角的角度来满足标准要求。

（2）若小于630 mm，可缩小导线夹角，若大于1085 mm，则增大导线夹角，夹角是由拉出值控制的，而拉出值一般在300－400 mm内，最大不能超过450 mm，否则需要改变道岔柱、定位柱的位置。

第三种：横向位置和纵向位置都不符合要求：
两导线交叉点的垂直投影超过630－1085 mm（新线900-1100mm）的范围，并且不在两内轨夹角平分线上，处理时：
（1）先拆除限制管。

（2）调整工作支拉出值至标准定位。

（3）用测量工具在工作支上找一点，使该点满足线岔交叉点投影位置的要求。

（4）调整非支拉出值以达到要求。

（5）按照所找到的点安装限制管。

若在工作支上找不到这个符合要求的点，首先，检查工作支拉出值。

其次，调非工作支，使其交点在道岔角平分线上，然后可按上述第一、二种方法进行调整。

2．对定位点的拉出值和该定位相邻两跨的跨中偏移值进行复测，不得超出规定。

3．各部螺栓紧固，锈蚀配件必要时进行更换。