喷漆常见缺陷汇总

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* 定义
* 涂层表面的磕碰、擦伤痕迹。
* 原因分析
* 包装不合理，运输过程中的磕碰、擦伤 * 装、卸货过程中的擦伤 * 转运过程中的擦伤 * 零件堆叠造成磕碰伤
* 预防措施
* 注意包装 * 零件堆叠放置时，各零件间用软质材料隔开
预防措施：
修补方法：
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2. 底色漆层流挂时，磨平流挂漆膜后重新喷涂
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* 定义 * 漆膜表面呈现凹凸不平状，看起来像橘子的外皮 * 橘皮等级评判 * 橘皮对照样板 * 原因分析：
* 施工粘度过大，漆膜流平性差。 * 没有选用配套的稀释剂而是用了劣质稀释剂，挥发速度过快。 * 喷涂方法不当，喷涂距离太远，压缩空气的压力过大， * *
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* 定义 * 漆膜在涂装后的干燥过程中，由于稀释剂的挥发速度过快，使漆液来不及补充，而产生针孔
状小孔或象皮革毛孔一样的现象。形状很小，呈杯状的洞，在漆层或原材料的表面出现
* 原因分析： * 涂装后流平时间不足，烘烤时升温过快。 * 涂层过厚或被涂物表面温度过高。 * 稀释剂选用不当，造成漆膜表面干燥过快，底层溶剂不易挥发出。 * 被涂物表面粗糙，腻子层不光滑，未进行封闭就直接喷涂面漆。 * 压缩空气或涂料、稀释剂中含有水分。 * 涂料搅拌后产生的气泡未消失就喷涂或喷涂的压力太大 * 预防措施 * 烘烤前的流平时间一定要保证在工艺范围之内。 * 注意稀释剂的搭配使用。 * 漆膜喷涂的厚度应在工艺范围之内。 * 油漆搅拌后应静置一段时间，待气泡消失后再喷涂。 * 底涂层为腻子层时，一定要进行封闭处理再喷涂面漆 * 修补方法：将漆膜磨至底涂层，填补针孔，重新喷涂漆。
* 原因
* 喷漆时距离太远 * 走枪为弧形或倾斜 * 温度太高 * 喷漆泵压力太高 * 大风或过份的通风
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* 定义
* 是指涂料只有些漆雾粒子到达被涂物表面，形成象
砂纸一样的漆面。
* 原因
* 喷漆时距离太远 * 走枪为弧形或倾斜 * 温度太高 * 喷漆泵压力太高 * 大风或过份的通风
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* 定义
* 油漆未干前，水滴滴落到零件上，并在油漆干燥后在表面留下痕迹
如果陷穴不多，而且体积小，可用抛光法清除，或使用防走珠。 严重的必须彻底打磨重喷。
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定义
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漆层太厚wk.baidu.com太湿导致的漆膜从上向下流或下边缘增厚的现象，一般发生在垂直面
原因分析：
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施工不当，喷枪距离与被涂物面太近。
走枪速度太慢，一次喷涂过厚等。 油漆施工的粘度偏低。 施工环境温度低，油漆干燥时间慢。 采用湿碰湿工艺喷涂时，间隔时间太短。 喷涂压力低于工艺范围，而喷枪口径过大。 采用正确的喷涂方法，将喷枪调节适当。 稀释油漆时尽量按混合比例进行，使施工粘度在工艺范围内。 在气温较低的冬季施工时，尽量提高喷漆室的温度，保证在10℃以上至室温的范围。 湿碰湿工艺施工时，保证有足够的间隔时间。 喷枪压力与口径应能满足工艺的要求。 1. 发生在素色单工序面漆层或清漆层时，等漆膜完全硬化之后，用细砂纸打磨，然后抛光。情况严 重时重新喷涂。
* 水印大小评判
* 水印长度、宽度
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* 定义 * 漆膜由于开裂而对底材失去应有的附着力，以至形成鳞片或大片脱落的现象。 * 原因分析： * 底材处理不干净，有油污、水气或其它化学药品的残留物。 * 油漆配套不合理。 * 处理方法不当，涂层层间附着力差。 * 底层漆未干透就喷面漆或罩清漆。 * 底漆层过度烘烤或涂层太厚。 * 预防措施： * 涂装前应将底材彻底处理干净，并及时进行涂装。 * 各涂层之间的配套应合理。 * 进行适当的打磨处理，增加层间附着力。 * 选择配套性良好的油漆进行涂装。 * 严格按照工艺要求进行涂装处理。 * 修补方法： * 对已发生脱落的漆膜，应彻底铲除后重新涂装。
缩。 * 不适当的干燥方法导致漆面干燥不均匀。 * 对刚喷涂的漆层进行烘干或过快地强制干燥 * 预防措施 * 避免在温度不合适的车间或温度变化较大的车间喷漆。 * 采用多次喷涂的方法，以降低一次性喷涂面漆层的厚度。 用量。
* 使用了错误的稀释剂或互不相容的材料，使用快速干燥稀释剂造成皱
* 按照规定使用快速干燥稀释剂，在高温季节应减少快速干燥稀释剂的
* 修补方法：
过滤系统正常工作。 * 施工人员在进行喷涂时最好穿戴防尘喷漆服。
* 待漆膜完全固化后，对轻微的细小颗粒，可用砂纸磨平，然后进行抛光处理。
如果颗粒杂质陷得较深，则要将漆膜磨平，然后重新喷涂。
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* 定义
* 到达被涂物表面前液体涂料已经半干，但还有一定的湿度刚刚能够附
着于表面成膜，却不能形成连续且有效的漆膜
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* 定义
* 喷涂后在干燥的过程中或以后的时间里，涂层产生
气泡状的肿起，或在内部有气泡产生的现象
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* 定 义：
漆面呈现小泡和泡痕。 又称（痱子、起热痱） （漆层里的空气、水或溶剂不能逸出而形成气泡， 或逸出后留下泡痕的现象） * 成 因： 溶剂空气藏在漆膜内，其后逸出，留下泡痕， * 漆膜喷涂过厚，使用太快干的硬化剂或稀释剂。 * 喷枪喷嘴（口径）或喷涂粘度或喷涂气压不正确。 * 加温干燥前静止时间不足或烤漆房气流不足。 * 预防方法： * 使用用正确的喷涂粘度、喷涂气压、喷嘴口径。 * 使用适当的硬化剂和稀释剂。 * 给予足够静止时间。定时检查烤房内的气压和湿度。 * 补救方法： 烘干后打磨，在受影响的范围重新喷涂中间漆，打磨后再 喷 面漆.
* 预防措施：
* 修补方法：
* 将缺陷区域打磨平，然后用正确的颜色重新喷涂。
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* 定义 * 漆膜发生无规则的断裂或裂缝，通常发生在基底上被填补的缝隙或板的边缘附近。漆膜裂纹
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通常呈现出三角形，裂纹的深度不等，较严重的裂纹可直达基底。 原因分析： 漆膜内应力增大而使得漆膜开裂。原因有： * 喷涂前油漆混合不均匀，稀料不足或型号不对。 * 基底表面处理方法不当、清洗不彻底或缝隙填补不当。 * 喷漆时，基底的温度太高或太低。 * 漆膜太厚，或各道漆之间的流平时间不够，或利用压缩 空气吹干漆膜表面造成漆膜内部的溶剂不能及时挥发。 * 涂料配套性不良。 预防措施： * 喷涂前一定要使油漆均匀混合，并且按规定的比例和型号使用稀料。 * 认真准备基底表面，使用正确规格的砂纸，正确填补基底上的缝隙。彻底清洁基底表面，特 别要注意羽状边周围的处理。 * 正确维护压缩空气设备。 * 使用正确的喷涂方法，保证各道漆膜之间的流平时间要足够。 * 要保证基底表面温度处于推荐的工艺范围之内，然后再开始喷涂。 修补方法： * 将缺陷区域打磨平，然后抛光。若漆膜表面太粗糙用上述方法不能修复时，应磨平面漆表面， 然后重新喷漆
或喷枪喷嘴调节不当 喷涂后流平时间不足，过早升温。 在夏季施工时，涂装环境温度过高，在35℃以上。
* 预防措施：
* 修补方法：
* 在高温环境中选用慢干或超慢干稀释剂。 * 调整施工粘度，改善漆膜的流平性。 * 采用正确的喷涂方法。 * 烘烤前漆膜要有10分钟以上的闪干时间。 * 改善涂装环境，尽量在推荐的温度范围内喷涂。
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* 定 义：
出现有火山口， 边缘突起的凹陷点。 又称（缩孔、鱼眼、陷穴、走珠）
大尺寸的缩孔单独出现，而小缩孔则成片出现
* 成 因： * 涂装环境或基底在喷涂前受到油、蜡、油脂或有机硅的污染。 * 喷涂使用的空气受到污染。 * 预防方法： * 对底材或底涂层进行彻底的打磨和清洁处理 * 定期维修进气管上的油水分离器。 * 补救方法：
* 漆膜干固后，将橘皮部分打磨平，然后抛光。情况严重时要重新喷涂。
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* 成因
常由喷漆和底材造成
* 喷漆车间温度过高，表面的油漆干燥较快并收缩，延缓了内层油漆的
干燥速度。当内层油漆干燥时，将会使表面油漆出现收缩现象。 干燥，漆面就会出现变形和皱纹。
* 漆层太厚或太湿，使内层油漆不能和外层油漆以相同速度释放溶剂并
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* 定义
* 涂料喷涂后，在涂膜表面局部或整个表面呈现的大小不规则突起的颗粒或丝
状纤维物的现象。
* 原因分析：
* 预防措施：
* 被涂表面未进行彻底的除尘清洁处理。 * 可能是油漆受到了污染。 * 喷涂环境的粉尘污染。 * 施工人员的衣物携入的粉尘、纤维。 * 对底涂层进行彻底的清洁处理。 * 要保证所有材料清洁，材料容器要密封，使用油漆之前要过滤。 * 保证喷漆室的干净无尘，必要时，可将喷漆室四周及地面弄湿，要保证空气
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* 定义
* 漆膜干燥后或在以后的一段时间内，其色相、明度、
彩度与标准板或工件其它部分的颜色有差异的现象。
* 原因分析：
* 使用的材料不同或不配套。 * 油漆混合不均匀。 * 新喷涂油漆耐候性差。 * 喷涂方法不当。 * 在调色的时候把好色差关，确保颜色的准确，尤其在调金属底色漆和珍珠漆时，
要按照正确的方法调色和喷板对比，直到目视无色差为止。 * 采用正确的喷涂方法，特别是喷珍珠漆时。 * 只使用厂家推荐的材料。 * 保证油漆按比例充分混合。