杭州地铁1号线(三期)工程投资建设项目可行性研究报告-广州中撰咨询
地铁项目立项报告
地铁项目立项报告一、立项背景与目的随着城市的发展和人口的增长,交通拥堵问题日益严重,为了改善城市交通状况,提高人民的出行体验,我们决定启动地铁项目。
本项目立项的目的是建设一条便捷高效的地铁线路,并提供更加舒适和安全的交通工具,进一步优化城市交通网络,满足居民的出行需求。
二、项目内容与规模本项目计划建设一条地铁线路,起点位于市中心A地,终点位于市郊B地,全程约30公里,设立站点19个。
设计方案采用地下埋设的方式,线路建设包括车站建设、车辆调度系统、供电系统、通信系统、安全系统等。
项目总投资估计约为100亿元。
三、项目可行性研究1.市场需求:根据对市民出行的调查数据显示,市区内70%的居民表示希望有地铁线路,以解决交通拥堵问题。
同时,市郊地区因公共交通不便且道路状况较差,居民对地铁的需求更为迫切。
2.技术可行性:近年来,地铁建设技术得到了很大的突破,各项技术指标已经得到实际应用和验证,具备可行性。
3.经济可行性:本项目的建设和运营费用将通过票价收入和政府投入来覆盖,经济效益可观,具备良好的盈利前景。
4.社会效益:地铁的建设将有效缓解交通拥堵,提高市民的出行效率,减少尾气排放,改善空气质量,提升城市形象和市民生活质量。
四、项目阶段及时间计划1.前期准备阶段(1个月):组建项目团队,开展市场调研和技术研究,完善项目方案和经济评估。
2.立项阶段(1个月):编制项目立项报告,申请项目立项,争取政府的支持和资金。
3.建设阶段(3年):进行土地征收和规划,开展工程建设,安装设备,完善各项系统,进行试运行和调试。
4.运营阶段(长期):正式运营地铁线路,维护设备,提供安全可靠的服务,持续改善线路运营效率。
五、项目投资与资金筹措本项目总投资约100亿元,资金筹措将采取多种方式,包括政府投资、银行贷款、企业投资等。
其中,政府将提供50%的资金支持,银行贷款占总投资的30%,企业投资占总投资的20%。
六、经济与社会效益评估1.经济效益:预计运营初期,每年可带动当地经济增长5%,且投资回收期约为15年。
杭州地铁大直径越江隧道总体设计关键技术
都市快轨交通·第33卷 第6期 2020年12月91土建技术URBAN RAPID RAIL TRANSITdoi: 10.3969/j.issn.1672-6073.2020.06.015杭州地铁大直径越江隧道总体设计关键技术王 伟(浙江省轨道交通运营管理集团有限公司,杭州 310020)摘 要: 杭州地铁1号线三期下穿钱塘江区间采用单洞双线大直径盾构隧道的断面形式,泥水平衡盾构法施工。
针对其下穿钱塘江及大堤、下穿江底输油管、高水压下盾构施工以及有压气体等设计施工重难点问题,通过工程类比、数值计算等手段提出相应的解决思路,并通过现场实测结果进行验证。
研究成果可为城市大断面越江地铁盾构隧道工程提供借鉴。
关键词: 地铁;越江隧道;大直径盾构隧道;钱塘江大堤;沼气中图分类号: U231 文献标志码: A 文章编号: 1672-6073(2020)06-0091-08Overall Design and Construction of the Large-Diameter Cross-RiverTunnel of Hangzhou MetroWANG Wei(Zhejiang Rail Transit Operation Management Group Co., Ltd., Hangzhou 310020)Abstract: A large-diameter slurry balance shield tunnel was used to pass through the Qiantang River and its embankment in Hangzhou Metro Line 1. The key points considered were embankment stability, petroleum pipeline movement, excavation under pressured water, and marsh gas. By using analogical and numerical methods, this paper presents a method to solve the above problems and offers field results for verification. The conclusion provides an explicit reference for a similar case of a river-crossing tunnel with large-diameter shields.Keywords: metro; cross-river tunnel; large-diameter shield tunnel; Qiantang River embankment; marsh gas随着中国经济的高速发展,为了满足城市交通迅猛发展的需要,大型跨江越海通道工程已进入快速发展期,中国多城市已建成多条越江隧道。
杭州地铁规划调研报告
杭州地铁规划调研报告杭州地铁规划调研报告一、调研目的本次调研的目的是对杭州地铁规划进行研究,了解目前地铁线路布局和规划情况,分析未来的发展趋势和需求,以便为相关决策提供参考。
二、调研内容1.地铁线路布局:杭州地铁目前共有几条线路,各线路的起点和终点分别是哪些站点。
2.地铁线路规划:了解杭州地铁未来的规划路线,包括新建线路和延伸线路的计划。
3.乘客需求:分析当前地铁线路的客流情况,了解乘客的出行需求和痛点,以及未来的出行需求预测。
4.配套设施建设:调研杭州地铁周边的交通配套设施建设情况,包括公交车站、停车场等。
三、调研结果1.地铁线路布局:杭州地铁目前共有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线和6号线,覆盖杭州市多个主要区域。
1号线从西湖文化广场至萧山机场,2号线从凤起路至转塘,3号线从彭埠至九堡,4号线从紫金港至市民中心,5号线从乌镇至平湖,6号线从南太湖至乌镇。
2.地铁线路规划:根据目前的规划,杭州地铁将继续建设新的地铁线路并完善现有线路。
计划新建的线路包括7号线、8号线和9号线,分别连接了临安、杨梅和淳安等地。
同时,还将逐步延伸1号线、2号线、3号线和6号线,以满足不同区域乘客的出行需求。
3.乘客需求:根据相关数据统计,杭州地铁的客流量逐年增长。
乘客主要集中在工作日早晚高峰时段,尤其是1号线和2号线沿线,因为这两条线路连接了杭州市中心和市郊地区,许多市民在这两条线路上通勤。
此外,还有一部分乘客使用地铁方便前往杭州的商业区、景点和大型购物中心等地。
4.配套设施建设:目前,杭州地铁周边配套设施建设相对完善,有众多的公交车站与地铁站相连,方便乘客出行。
此外,地铁站附近还有许多停车场,为私家车主提供停车服务。
四、建议1.加强地铁线路的规划与建设,根据乘客出行需求加快建设新线路和延伸现有线路,以提高地铁的覆盖面和容量。
2.提高地铁运行效率,加强高峰时段的调度和导流措施,以减少拥堵和排队时间。
3.加强地铁与其他交通方式的衔接,优化公交车站的布局和规划,提高换乘的便利性。
华东轨道交通1号线绿化第15标段可行性研究报告-广州中撰咨询
华东轨道交通1号线绿化第15标段可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址:中国·广州目录第一章华东轨道交通1号线绿化第15标段概论 (1)一、华东轨道交通1号线绿化第15标段名称及承办单位 (1)二、华东轨道交通1号线绿化第15标段可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)(一)项目可行性报告编制依据 (2)(二)可行性研究报告编制原则 (2)(三)可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、华东轨道交通1号线绿化第15标段产品方案及建设规模 (6)七、华东轨道交通1号线绿化第15标段总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、华东轨道交通1号线绿化第15标段主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章华东轨道交通1号线绿化第15标段产品说明 (15)第三章华东轨道交通1号线绿化第15标段市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)(一)土建工程 (20)(二)设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)(一)主要原辅材料供应 (21)(二)原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)(一)工艺技术来源及特点 (25)(二)技术保障措施 (25)(三)产品生产工艺流程 (25)华东轨道交通1号线绿化第15标段生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)(一)设备配臵原则 (26)(二)设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)(一)华东轨道交通1号线绿化第15标段建设期污染源 (30)(二)华东轨道交通1号线绿化第15标段运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)(一)环境保护设施投资 (46)(二)环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)(一)节能政策依据 (51)(二)国家及省、市节能目标 (52)(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)(二)单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)(一)管理组织和制度 (62)(二)能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)(一)节能建议 (63)(二)节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)(一)人员技术水平与要求 (66)(二)培训规划建议 (66)第十一章华东轨道交通1号线绿化第15标段投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)(一)编制依据 (67)(二)投资费用分析 (69)(三)工程建设投资(固定资产)投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资(固定资产)投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、华东轨道交通1号线绿化第15标段总投资估算 (71)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、华东轨道交通1号线绿化第15标段资金使用计划 (73)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (74)一、经济评价的依据和范围 (74)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)(一)销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)(二)综合总成本估算 (77)综合总成本费用估算表 (77)(三)利润总额估算 (78)(四)所得税及税后利润 (78)(五)项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (80)财务现金流量表(全部投资) (82)财务现金流量表(固定投资) (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (87)第十三章华东轨道交通1号线绿化第15标段综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称:华东轨道交通1号线绿化第15标段投资建设项目2、项目建设性质:新建3、项目编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型:有限责任公司5、注册资金:500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该华东轨道交通1号线绿化第15标段所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
杭州市城市轨道交通第三期建设规划
附件杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2022年)一、线网规划依据杭州市城市总体规划和综合交通规划,杭州市城市轨道交通2025年线网由10条线组成,总长度约423.5公里,共设车站228座,其中换乘站39座;远景年线网由14条线路组成,总长度642.2公里,共设车站310座,其中换乘站82座。
预测2025年,杭州市公共交通占全方式出行量比例为40%,轨道交通占公共交通出行量比例为30%。
二、建设规划(一)建设方案建设10个项目,总长度196.1公里。
到2022年,形成10条线路、总长387.8公里的轨道交通网络。
1号线三期工程自下沙江滨至萧山机场站,线路长11.5公里,设站4座,投资77.96亿元,规划建设期为2017~2022年。
2号线三期工程自新良路至良渚路站,线路长1.6公里,设站1座,投资9.88亿元,规划建设期为2017~2020年。
3号线一期工程主线自文一西路至星桥路站,支线自小和山至百家园站,线路长52.2公里,设站33座,投资377.59亿元,规划建设期为2017~2021年。
4号线二期工程自彭埠至紫金港路站,线路长23.4公里,设站14座,投资173.88亿元,规划建设期为2017~2022年。
5号线二期工程自中央公园至绿汀路站,线路长3.2公里,设站2座,投资17.54亿元,规划建设期为2017~2020年。
6号线二期工程自丰北至东宁路站,线路长8.3公里,设站5座,投资65.5亿元,规划建设期为2017~2022年。
7号线工程自吴山广场至江东二路站,线路长45公里,设站22座,投资289.97亿元,规划建设期为2017~2021年。
进一步优化工程方案和越站运行的运营组织方案,实现与机场的快速联系。
8号线一期工程自文海南路至江东站,线路长17.2公里,设站7座,投资126.38亿元,规划建设期为2018~2022年。
9号线一期工程南段自四季青至客运中心站,北段自临平至昌达路站,线路长17.8公里,设站14座,投资156.57亿元,规划建设期为2017~2022年。
城市轨道交通1号线一期工程投资建设项目可行性研究报告-广州中撰咨询
城市轨道交通1号线一期工程投资建设项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址:中国·广州目录第一章城市轨道交通1号线一期工程项目概论 (1)一、城市轨道交通1号线一期工程项目名称及承办单位 (1)二、城市轨道交通1号线一期工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)(一)项目可行性报告编制依据 (2)(二)可行性研究报告编制原则 (2)(三)可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、城市轨道交通1号线一期工程产品方案及建设规模 (6)七、城市轨道交通1号线一期工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、城市轨道交通1号线一期工程项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章城市轨道交通1号线一期工程产品说明 (15)第三章城市轨道交通1号线一期工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)(一)土建工程 (20)(二)设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)(一)主要原辅材料供应 (21)(二)原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)(一)工艺技术来源及特点 (25)(二)技术保障措施 (25)(三)产品生产工艺流程 (25)城市轨道交通1号线一期工程生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)(一)设备配臵原则 (26)(二)设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)(一)城市轨道交通1号线一期工程项目建设期污染源 (30)(二)城市轨道交通1号线一期工程项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)(一)环境保护设施投资 (46)(二)环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)(一)节能政策依据 (51)(二)国家及省、市节能目标 (52)(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)(二)单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)(一)管理组织和制度 (62)(二)能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)(一)节能建议 (63)(二)节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)(一)人员技术水平与要求 (66)(二)培训规划建议 (66)第十一章城市轨道交通1号线一期工程项目投资估算与资金筹措 67一、投资估算依据和说明 (67)(一)编制依据 (67)(二)投资费用分析 (69)(三)工程建设投资(固定资产)投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资(固定资产)投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、城市轨道交通1号线一期工程项目总投资估算 (71)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、城市轨道交通1号线一期工程项目资金使用计划 (73)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (74)一、经济评价的依据和范围 (74)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)(一)销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)(二)综合总成本估算 (76)综合总成本费用估算表 (77)(三)利润总额估算 (78)(四)所得税及税后利润 (78)(五)项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (79)财务现金流量表(全部投资) (81)财务现金流量表(固定投资) (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (84)六、敏感性分析 (85)单因素敏感性分析表 (86)第十三章城市轨道交通1号线一期工程项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称:城市轨道交通1号线一期工程投资投资建设项目2、项目建设性质:新建3、项目编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型:有限责任公司5、注册资金:500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该城市轨道交通1号线一期工程项目所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
杭州市地铁集团有限责任公司_企业报告(业主版)
中标金额(万元) 公告时间
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杭州地铁 18 号线工程设计总体及 总包管理
北京城建设计发展 集团股份有限公司
杭州地铁 15 号线工程设计总体及 总包管理
中铁第四勘察设计 院集团有限公司
杭州地铁 15 号线工程设计总体及 总包管理
中铁第一勘察设计 院集团有限公司
浙江江南工程管理 股份有限公司
杭州机场轨道快线 [E3300000007000173017001]
北京铁城建设监理 有限责任公司
杭 州 地 铁 10 号 线 一 期 工 程 [E3300000001000684048001]
上海新光工程咨询 有限公司
55552.0 1931.0 1623.3 1613.7 1610.0
近 1 年杭州市地铁集团有限责任公司的招标采购项目较为主要分布于工程技术与设计服务 工程监理 服务 铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑行业,项目数量分别达到 259 个、148 个、109 个。其中铁 路、道路、隧道和桥梁工程建筑 其他土木工程建筑 工程技术与设计服务项目金额较高,分别达到 6318304.96 万元、2042185.86 万元、425493.70 万元。 近 1 年(2022-09~2023-08):
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年杭州市地铁集团有限责任公司的项目规模主要分布于大于等于 1000 万区间,占项目总数的 46.6%。500 万以上大额项目 617 个。 近 1 年(2022-09~2023-08):
本报告于 2023 年 08 月 31 日 生成
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1.4 行业分布
一、采购需求
1.1 总体指标
浙江省发改委关于杭州至临安城际铁路试验段工程可行性研究报告的批复
浙江省发改委关于杭州至临安城际铁路试验段工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】浙江省发展和改革委员会•【公布日期】2015.11.26•【字号】•【施行日期】2015.11.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文浙江省发改委关于杭州至临安城际铁路试验段工程可行性研究报告的批复杭州市发改委:你委《关于上报杭州至临安城际铁路试验段工程可行性研究报告的请示》(杭发改交通〔2015〕487号)收悉。
经研究,现批复如下:一、为构建杭州至临安一小时交通圈,加快沿线城镇化进程,进一步发挥杭州在长三角地区重要中心城市的辐射带动作用,根据《国家发展改革委关于浙江省都市圈城际铁路规划的批复》(发改基础〔2014〕2865号),同意建设杭州至临安城际铁路试验段工程。
二、杭州至临安城际铁路工程起自杭州绿汀路站,终点为临安文体中心站,线路全长约34.7公里,其中试验段工程线路位于科技城站至南峰村站预留高架区间,邻近科技城站,沿临安市境内的科技大道路中绿化带布设,全部采用高架敷设方式,线路长2.78公里(AK17+300—AK20+080)。
三、本工程拟占用土地面积95.1亩,为存量建设用地,以划拨方式供地。
项目总投资为22246.24万元,项目资本金占总投资的50%,由政府出资和银行贷款解决。
四、项目建设单位为杭州市地铁集团有限责任公司,负责本项目的投资、建设。
建设期自2015年12月至2017年6月,施工工期为1年半。
五、项目建设中的勘察、设计、施工、监理以及重要设备、材料采购活动要严格执行《招标投标法》等有关法律、法规和规定,过程和结果做到公开、公正、公平。
六、本项目审批的相关文件分别是浙江省建设厅《建设项目选址意见书》(浙规选字第〔2015〕071号)、杭州市国土资源局《关于试验段项目建设用地的预审意见》(杭土资预〔2015〕213号)、《建设项目压覆矿产资源情况证明》(杭压覆矿预〔2015〕213号)及《建设项目处于地质灾害不易发区情况证明》(杭地灾核〔2015〕213号)、临安市人民政府《关于同意杭州至临安城际铁路(试验段)工程社会稳定风险报告的批复》(临政发〔2015〕131号)。
杭州地铁1号线某岩土工程详细勘察报告
xx地铁1号线xx站岩土工程详细勘察报告1、前言1.1工程概况本站属于xx地铁1号线的起点。
位于xx乐园二期北侧,xx道、xx站相交路口东侧,地处城乡结合部,紧贴xx旅游度假区和xx城区。
xx站有效站台中心里程K0+299.09米,车站起点里程K0+103.29米,车站终点里程K0+495.29米,有效站台宽度12.0m。
拟建物主要包括xx站起点至终点里程之间的主体部分及附属设施(出入口和风亭等)。
主体及围护结构特征一览表表1.1.11.2岩土工程勘察分级按照《岩土工程勘察规范》(GB 50021-2001),根据工程的规模和特征,确定本工程的重要性等级为一级;根据场地复杂程度,本工程场地等级为二级;根据地基复杂程度,本工程地基等级为二级。
根据工程重要性等级、场地复杂程度等级及地基复杂程度等级,确定本次岩土工程勘察等级为甲级。
1.3勘察工作执行的主要技术标准、勘察目的及勘察方法1.3.1勘察工作执行的主要技术标准1、国家标准:1) 《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》(GB 50307-1999);2)《岩土工程勘察规范》(GB 50021-2001);3)《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002);4)《建筑抗震设计规程》(GB 50011-2001);5)《土工试验方法标准》(GB/T 50123-1999);6)《中国地震动参数区划图》(GB 18306-2001);7)《构筑物抗震设计规程》(GB 50191-93);8)《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-94);9)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);10)《铁路工程抗震设计规范》(GBJ111-2006);11)《供水水文地质勘察规范》(GBJ27-88)。
12)《铁路工程地质原位测试规程》(TB10018-2003)13)《铁路工程地质勘察规范》(TB10012-2001)2、地方标准1)《xx省建筑地基基础设计规范》(DB33/1001-2003)2)《xx省岩土工程勘察文件编制标准》(DBJ10-5-98)3、其它支持性标准1)《建筑工程地质钻探技术标准》(JGJ87-92)。
盾构下穿机场的变形控制研究及监督管理
1引言当前,我国地铁建设如火如荼,很多城市存在同时建设多条地铁的情况。
机场作为民众与外界交流的重要基础设施,建设一条连通机场的地铁具有重要的现实意义。
2项目概况杭州地铁1号线三期工程SG1-3-3标区间向阳路站—萧山机场站区间位于杭州市萧山区,区间隧道左右线出向阳大道站后向东南向转弯,后穿越东风河后进入萧山机场停机坪,然后穿越萧山机场东西联络隧道,下穿机场K 滑行道、J 滑行道、停机坪及停机位、航油管道,下穿萧山国际机场航站楼后到达萧山国际机场地铁车站。
本区间为单圆盾构区间,隧道左线区间全长为3285m ,右线区间全长为3274m ,其中,穿越机场内范围长度分别为2471m 和2452m ,左右线路间距在11.8~15.6m 。
3引起地表变形的主要因素(1)盾构开挖面前方变形。
在距开挖面约几米处产生的沉降或隆起,主要是盾构机推力过大或过小,开挖面的土压力失衡引起的。
(2)盾构机通过时的变形。
从开挖面至盾尾范围,盾构刀盘切削面土体的支护应力逐渐减弱,且小于原始侧向应力,开挖面土体向盾构机方向移动,导致地层损失,引起盾构机上方地面发生沉降。
(3)盾尾空隙沉降。
盾尾通过时,盾尾空隙土体失去盾构支撑或管片后注浆不及时、不充分引起的土体应力释放导致[1]。
此为地表变形关键控制点。
(4)盾构通过后沉降。
盾尾脱出引起的地表变形,主要为土层蠕变而产生的塑形变形,包括超孔隙水压力消散引起的主固结沉降和土体骨架蠕变引起的次固结沉降。
(5)盾构后退操作。
盾构机暂停工作时,如果盾构掘进千斤顶漏油或者回缩,会引起盾构机后退,使得切削面土体塌落,导致地表沉降。
4盾构施工控制措施4.1施工工艺方面本区间采用2台小松加泥式土压平衡盾构(外径6340mm )。
重点审查监督盾构机所有设备的规格型号、使用情况和功效,确保穿越过程中设备不出故障;盾构推进中严格控制盾构机各项参数,使其对周围自然环境的影响控制在专项施工方案【作者简介】俞南均(1980~),男,浙江杭州人,高级工程师,从事建设工程质量安全监督管理研究。
地铁投资可行性研究报告
地铁投资建设项目可行性研究报告目录1.地铁项目总论 (5)1.1项目研究景………………………………………………………………………5.1.2主要技术经济指标 (6)2. 地铁项目市场预测与建设规模 (8)2.1市场概况 (8)2.2市场预测 (9)2.3投资的必要性 (10)2.4营销战略 (10)2.5产品方案和建设规模 (11)3. 建设条件与场址选择...................................................................11. 3.1建设条件. (11)3.2技术方案 (13)3.3工程重点及措施 (13)4.环境保护与劳动安全 (16)4.1节能环保 (16)4.2劳动安全 (18)4.3地址选址 (18)5.企业组织和劳动定员 (18)5.1企业组织 (18)5.2劳动定员 (19)6.项目实施进度安排 (19)6.1项目实施进度 (19)7.地铁项目投资估算与资金筹措 (20)7.1投资估算 (20)7.2资金筹措……………………………………………………………………… 20.8.地铁项目财务分析 (20)8.1生产成本和销售收入估算 (20)8.2项目财务评价 (20)8.3财务评价分析 (25)9.社会效益分析 (25)9.1社会效益分析 (25)9.2项目与所在地区互适性分析 (26)10.可行性研究结论与建议 (27)10.1结论 (27)10.2建议 (27)总论1.1项目背景1.11中国地铁行业发展概况1.中国掀起地铁建设高潮。
随着国家扩大内需政策力度的进一步加大, 地铁建设已成为拉动内需的一股重要力量。
目前, 我国40余城市在建或筹建地铁和轻轨等城市轨道交通设施, 已获批的15个城市规划在2015年之前建成1700公里的城市轨道交通, 总投资超过6000亿。
2.中国政府积极支持地铁建设。
国家发改委指出,“十一五”期间交通发展规划的重点是: 综合运输大通道和枢纽; 能源运输、集装箱运输系统; 城际客运与城市群、大城市交通; 西部交通; 农村交通; 交通科技进步和信息化; 交通安全与国防交通建设。
杭州地铁1号线(三期)工程投资建设项目可行性研究报告-广州中撰咨询
杭州地铁1号线(三期)工程投资建设项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址:中国·广州目录第一章杭州地铁1号线(三期)工程项目概论 (1)一、杭州地铁1号线(三期)工程项目名称及承办单位 (1)二、杭州地铁1号线(三期)工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)(一)项目可行性报告编制依据 (2)(二)可行性研究报告编制原则 (2)(三)可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、杭州地铁1号线(三期)工程产品方案及建设规模 (6)七、杭州地铁1号线(三期)工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、杭州地铁1号线(三期)工程项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章杭州地铁1号线(三期)工程产品说明 (15)第三章杭州地铁1号线(三期)工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)(一)土建工程 (20)(二)设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)(一)主要原辅材料供应 (21)(二)原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)(一)工艺技术来源及特点 (25)(二)技术保障措施 (25)(三)产品生产工艺流程 (25)杭州地铁1号线(三期)工程生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)(一)设备配臵原则 (26)(二)设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)(一)杭州地铁1号线(三期)工程项目建设期污染源 (30)(二)杭州地铁1号线(三期)工程项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)(一)环境保护设施投资 (46)(二)环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)(一)节能政策依据 (51)(二)国家及省、市节能目标 (52)(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)(二)单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)(一)管理组织和制度 (62)(二)能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)(一)节能建议 (63)(二)节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)(一)人员技术水平与要求 (66)(二)培训规划建议 (66)第十一章杭州地铁1号线(三期)工程项目投资估算与资金筹措 67一、投资估算依据和说明 (67)(一)编制依据 (67)(二)投资费用分析 (69)(三)工程建设投资(固定资产)投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资(固定资产)投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、杭州地铁1号线(三期)工程项目总投资估算 (71)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、杭州地铁1号线(三期)工程项目资金使用计划 (73)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (74)一、经济评价的依据和范围 (74)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)(一)销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)(二)综合总成本估算 (76)综合总成本费用估算表 (77)(三)利润总额估算 (78)(四)所得税及税后利润 (78)(五)项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (79)财务现金流量表(全部投资) (81)财务现金流量表(固定投资) (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (84)六、敏感性分析 (85)单因素敏感性分析表 (86)第十三章杭州地铁1号线(三期)工程项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称:杭州地铁1号线(三期)工程投资投资建设项目2、项目建设性质:新建3、项目编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型:有限责任公司5、注册资金:500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该杭州地铁1号线(三期)工程项目所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
杭州地铁规划调研报告
杭州地铁规划调研报告杭州地铁规划调研报告为了进一步完善杭州城市交通网络,我组在杭州地铁规划方面进行了详细的调研。
通过对现有地铁线路的使用情况和市民出行需求的分析,我们提出了一些改进和扩展的建议。
一、现有地铁线路的使用情况分析根据我们的调查和杭州地铁集团的数据,目前杭州地铁线路每天客流量一直在逐年增长。
特别是在上下班高峰期,地铁线路的拥挤情况令人不满。
我们调查发现,杭州地铁2号线、1号线和4号线是客流量最高的线路,而地铁3号线和5号线的客流量相对较低。
二、市民出行需求分析通过对市民出行的调查,我们发现市民普遍对地铁的便捷性和舒适度表示满意。
然而,市民在高峰期乘坐地铁时存在挤迫感和安全隐患,并希望能够减少换乘次数和提高出行效率。
三、改进和扩展建议基于以上分析结果,我们提出了以下改进和扩展的建议:1. 增加地铁线路:根据市民出行需求,我们建议增加地铁6号线和7号线。
6号线可从余杭区贯穿到萧山区,连接两个人口密集的区域,方便市民出行。
7号线可连接武林和滨江两个商业中心区域,减少换乘次数,并增加商业活力。
2. 完善换乘设施:为了解决高峰期地铁换乘时的拥挤问题,我们建议在各个换乘站点增加换乘通道和扩充换乘的站台面积。
3. 提升地铁安全防范措施:鉴于近年来发生的一些地铁安全事故,我们建议增加安全监控设备、加强员工培训和加强安全隐患排查,提升地铁的安全防范能力。
4. 完善地铁服务设施:为了提高出行舒适度,我们建议在地铁站和车厢内增加座椅数量,增加轮椅和婴儿车的便利设施,以满足不同人群的出行需求。
四、结论通过对杭州地铁规划的调研,我们认为增加地铁线路,完善换乘设施,提升地铁安全防范措施和完善地铁服务设施是必要的改进和扩展方向。
我们相信,通过这些措施的实施,杭州地铁将更好地服务于市民,提升城市交通的便利性和舒适度。
以上就是我们对杭州地铁规划的调研报告。
谢谢大家!。
杭州地铁规划内容报告
杭州地铁规划内容报告1.引言1.1 概述概述:杭州作为中国东部发展最快、经济最为繁荣的城市之一,地铁系统的建设和规划一直备受关注。
本报告旨在对杭州地铁规划内容进行全面解析,从历史沿革到未来发展展望,全面呈现杭州地铁的规划蓝图和发展前景。
通过本报告的阐述,读者将了解到杭州地铁建设的重要意义,及对杭州市民生活和城市发展的积极影响。
内容1.2 文章结构文章结构部分:本文将分为三个主要部分进行讨论。
首先,我们将介绍杭州地铁建设的历程,包括其发展的背景和主要里程碑。
接着,我们会详细介绍杭州地铁线路规划,包括当前已建成的线路和未来规划中的线路。
最后,我们将展望杭州地铁未来的发展,并对其对杭州市民生活的影响进行分析。
通过这三个部分的论述,将全面了解杭州地铁规划的内容和对城市发展的影响。
1.3 目的:此报告的目的是对杭州地铁规划内容进行详细的分析和总结,以便更好地了解杭州地铁的建设历程、线路规划和未来发展展望。
同时,通过对杭州地铁规划内容的深入研究,可以为未来的地铁建设提供参考和指导,进一步改善城市交通状况,提升市民生活质量。
同时,本报告还旨在对杭州市民的日常出行和生活带来的影响进行分析和展望,为市民提供更加便捷和高效的交通工具,为城市发展注入新的活力和动力。
2.正文2.1 杭州地铁建设历程自20世纪末至21世纪初,杭州地铁建设历程经历了多个阶段的规划和建设。
最初的地铁规划可追溯至上世纪80年代末期。
随着城市人口的增长和交通拥堵问题的加剧,地铁建设成为缓解交通压力的重要举措。
2007年,杭州地铁一期工程正式开工,包括1号线和2号线的建设。
其中,1号线贯穿城市的主要区域,贯通了市中心和西湖景区,为城市交通分流提供了重要的支持。
而2号线则连接了城市东西两侧,进一步完善了城市的交通网络。
随着城市规模的不断扩大和人口流动的增加,地铁的建设也在不断延伸和完善。
2012年,3号线开工建设,进一步连接了市区的东西两侧,方便了市民的出行。
杭州地铁1号线“Y”型线路运输组织相关问题研究的开题报告
杭州地铁1号线“Y”型线路运输组织相关问题研究的开题报告题目:杭州地铁1号线“Y”型线路运输组织相关问题研究一、研究背景随着城市发展和人口增加,地铁成为城市重要的交通工具之一。
杭州地铁1号线是杭州市最早开通的地铁线路,其“Y”型线路是目前国内地铁线路中独特的路线型式之一,因此研究其运输组织相关问题具有一定的实际意义。
本文旨在针对“Y”型线路上的运输组织问题进行探讨和研究,以提高线路运输的效率和服务质量。
二、研究目的1.分析“Y”型线路运输组织的特点和优劣势,探究其影响因素。
2.研究“Y”型线路的运输组织模式,探究其在不同的运行阶段下的适应性和优点。
3.探讨“Y”型线路的运输规划和调度策略,提出优化建议,提高线路运输效率和服务质量。
三、研究内容1.分析“Y”型线路的各站点的客流特征、分布情况。
2.分析“Y”型线路的列车运行方式和调度规律,探讨运输组织的优劣势。
3.建立“Y”型线路的运输组织模型,分析其运行效率、成本等方面。
4.研究“Y”型线路的运输规划和调度策略,提出优化建议。
四、研究方法1.获取线路的车辆运行数据和乘客出行数据,并利用统计分析方法进行数据处理和分析。
2.采用仿真模拟方法进行“Y”型线路的运输组织模拟,分析其优缺点和运行特点。
3.研究“Y”型线路的调度策略,采用既有规则和算法优化方法进行调度方案设计。
五、论文结构第一章绪论1.1 研究背景1.2 研究目的和内容1.3 研究方法1.4 论文结构第二章杭州地铁1号线“Y”型线路运输组织的特点分析2.1 线路概况2.2 站点客流特征分析2.3 列车运行方式和调度规律分析2.4 运输组织的优劣势分析第三章杭州地铁1号线“Y”型线路运输组织模型3.1 模型建立方法3.2 模型运算过程3.3 模型应用和结果分析第四章杭州地铁1号线“Y”型线路调度策略研究4.1 调度规则设计4.2 算法优化方法探究4.3 调度策略实现和效果验证第五章结论与展望5.1 研究结论5.2 研究展望参考文献。
杭州地铁1号线三期工程临时支援供电方案
杭州地铁1号线三期工程临时支援供电方案
沈松伟
【期刊名称】《城市轨道交通研究》
【年(卷),期】2023(26)1
【摘要】针对杭州地铁1号线三期工程中,铁南阳主变电所无法按时投入使用的情况,提出了3种临时支援供电方案,并从系统运行方式及可靠性、电缆压降和经济性3个角度对3种临时支援供电方案进行了计算和分析。
根据计算分析结果,推荐了最优的临时支援供电方案,可为地铁行业中压环网支援供电方案提供借鉴思路。
【总页数】4页(P241-244)
【作者】沈松伟
【作者单位】北京城建设计发展集团股份有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U231.8
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1.浅谈地铁建设工程社会效益评估r——以杭州地铁1号线三期工程为例
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《杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017—2022年)》获批
《杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017—2022年)》
获批
佚名
【期刊名称】《城市轨道交通研究》
【年(卷),期】2017(20)2
【摘要】近日,《杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017—2022年)》获批,根据该规划,杭州市在规划期内拟建设10个轨道交通项目,总长度
196.1km,总投资规模约1426亿元;到2022年,建成10条线路、总长387.8km的轨道交通网络。
本期规划建设项目要与萧山国际机场、杭州站、杭
州东站及将于2017年启动建设的杭州西站等主要对外交通枢纽做好规划衔接,【总页数】1页(PJ0002-J0002)
【关键词】城市轨道交通;杭州市;规划;轨道交通网络;萧山国际机场;交通项目;投资
规模;建设项目
【正文语种】中文
【中图分类】U239.5
【相关文献】
1.《杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017—2022年)》获批 [J],
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3.上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018—2023年)获批 [J], 王子涛
4.国家发改委批复郑州市城市轨道交通第三期建设规划 [J], 国家发改委官网
5.《乌鲁木齐市城市轨道交通第三期建设规划(2017—2023年)》再次进行环评公示 [J],
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杭州地铁1号线(三期)工程投资建设
项目
可行性研究报告
(典型案例〃仅供参考)
广州中撰企业投资咨询有限公司
地址:中国·广州
目录
第一章杭州地铁1号线(三期)工程项目概论 (1)
一、杭州地铁1号线(三期)工程项目名称及承办单位 (1)
二、杭州地铁1号线(三期)工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)
三、可行性研究的目的 (1)
四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)
(一)项目可行性报告编制依据 (2)
(二)可行性研究报告编制原则 (2)
(三)可行性研究报告编制范围 (4)
五、研究的主要过程 (5)
六、杭州地铁1号线(三期)工程产品方案及建设规模 (6)
七、杭州地铁1号线(三期)工程项目总投资估算 (6)
八、工艺技术装备方案的选择 (6)
九、项目实施进度建议 (6)
十、研究结论 (7)
十一、杭州地铁1号线(三期)工程项目主要经济技术指标 (9)
项目主要经济技术指标一览表 (9)
第二章杭州地铁1号线(三期)工程产品说明 (15)
第三章杭州地铁1号线(三期)工程项目市场分析预测 (15)
第四章项目选址科学性分析 (15)
一、厂址的选择原则 (15)
二、厂址选择方案 (16)
四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)
五、项目用地利用指标 (17)
项目占地及建筑工程投资一览表 (17)
六、项目选址综合评价 (18)
第五章项目建设内容与建设规模 (19)
一、建设内容 (19)
(一)土建工程 (20)
(二)设备购臵 (20)
二、建设规模 (20)
第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)
一、原辅材料供应条件 (21)
(一)主要原辅材料供应 (21)
(二)原辅材料来源 (21)
原辅材料及能源供应情况一览表 (21)
二、基本生产条件 (23)
第七章工程技术方案 (24)
一、工艺技术方案的选用原则 (24)
二、工艺技术方案 (25)
(一)工艺技术来源及特点 (25)
(二)技术保障措施 (25)
(三)产品生产工艺流程 (25)
杭州地铁1号线(三期)工程生产工艺流程示意简图 (26)
三、设备的选择 (26)
(一)设备配臵原则 (26)
(二)设备配臵方案 (27)
主要设备投资明细表 (28)
第八章环境保护 (28)
一、环境保护设计依据 (29)
二、污染物的来源 (30)
(一)杭州地铁1号线(三期)工程项目建设期污染源 (30)
(二)杭州地铁1号线(三期)工程项目运营期污染源 (31)
三、污染物的治理 (31)
(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)
1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)
2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)
3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)
4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)
5、施工建议及要求 (39)
施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)
(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)
1、废水的治理 (42)
办公及生活废水处理流程图 (42)
生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)
生活及办公废水治理效果一览表 (43)
2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)
3、噪声治理措施及排放分析 (45)
主要噪声源治理情况一览表 (46)
四、环境保护投资分析 (46)
(一)环境保护设施投资 (46)
(二)环境效益分析 (47)
五、厂区绿化工程 (47)
六、清洁生产 (48)
七、环境保护结论 (48)
施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)
第九章项目节能分析 (51)
一、项目建设的节能原则 (51)
二、设计依据及用能标准 (51)
(一)节能政策依据 (51)
(二)国家及省、市节能目标 (52)
(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)
三、项目节能背景分析 (53)
四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)
(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)
1、主要耗能装臵 (55)
2、主要能耗种类及数量 (55)
项目综合用能测算一览表 (56)
(二)单位产品能耗指标测算 (56)
单位能耗估算一览表 (57)
五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)
六、工艺设备节能措施 (58)
七、电力节能措施 (59)
八、节水措施 (60)
九、项目运营期节能原则 (60)
十、运营期主要节能措施 (61)
十一、能源管理 (62)
(一)管理组织和制度 (62)
(二)能源计量管理 (62)
十二、节能建议及效果分析 (63)
(一)节能建议 (63)
(二)节能效果分析 (64)
第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)
一、组织机构 (64)
二、工作制度 (64)
三、劳动定员 (65)
四、人员培训 (66)
(一)人员技术水平与要求 (66)
(二)培训规划建议 (66)
第十一章杭州地铁1号线(三期)工程项目投资估算与资金筹措 67一、投资估算依据和说明 (67)
(一)编制依据 (67)
(二)投资费用分析 (69)
(三)工程建设投资(固定资产)投资 (69)
1、设备投资估算 (69)
2、土建投资估算 (69)
3、其它费用 (70)
4、工程建设投资(固定资产)投资 (70)
固定资产投资估算表 (70)
5、铺底流动资金估算 (71)
铺底流动资金估算一览表 (71)
6、杭州地铁1号线(三期)工程项目总投资估算 (71)
总投资构成分析一览表 (72)
二、资金筹措 (72)
投资计划与资金筹措表 (73)
三、杭州地铁1号线(三期)工程项目资金使用计划 (73)
资金使用计划与运用表 (74)
第十二章经济评价 (74)
一、经济评价的依据和范围 (74)
二、基础数据与参数选取 (75)
三、财务效益与费用估算 (76)
(一)销售收入估算 (76)
产品销售收入及税金估算一览表 (76)
(二)综合总成本估算 (76)
综合总成本费用估算表 (77)
(三)利润总额估算 (78)
(四)所得税及税后利润 (78)
(五)项目投资收益率测算 (78)
项目综合损益表 (79)
四、财务分析 (79)
财务现金流量表(全部投资) (81)
财务现金流量表(固定投资) (83)
五、不确定性分析 (84)
盈亏平衡分析表 (84)
六、敏感性分析 (85)
单因素敏感性分析表 (86)
第十三章杭州地铁1号线(三期)工程项目综合评价 (87)
第一章项目概论
一、项目名称及承办单位
1、项目名称:杭州地铁1号线(三期)工程投资投资建设项目
2、项目建设性质:新建
3、项目编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司
4、企业类型:有限责任公司
5、注册资金:500万元人民币
二、项目可行性研究报告委托编制单位
1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司
三、可行性研究的目的
本可行性研究报告对该杭州地铁1号线(三期)工程项目所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
通过分析比较方案,并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测,从而为投资决策提供可靠的依据,作为该杭州地铁1号线(三期)工程项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。
本可行性研究报告具体论述该杭州地铁1号线(三期)工程
项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性;技术和设备的先进性、适用性、可靠性;财务上的盈利性、合法性;环境影响和劳动卫生保障上的可行性;建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。
为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。
本可行性研究报告提供的数据准确可靠,符合国家有关规定,各项计算科学合理。
对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。
对于不能落实的问题如实反映,并能够提出确实可行的有效解决措施。
四、可行性研究报告编制依据原则和范围
(一)项目可行性报告编制依据
1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划。
2、XX省XX市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。
3、《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013修正)》。
4、国家发改委、建设部发布的《投资建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。
5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。
6、国家现行有关政策、法规和标准等。
(二)可行性研究报告编制原则
在该杭州地铁1号线(三期)工程项目可行性研究中,从节约资源和保护环境的角度出发,遵循“创新、先进、可靠、实用、。