航空电气概论 二次电源+电网(36).

地面电源
功用：飞机在地面进行维护、清洁、加油、 装卸货物、发动机启动.
地面电源的种类： ⑴ 柴油发电机组； ⑵ 逆变电源：50Hz/220VAC→ 28VDC
→ 400Hz/115VAC ⑶ 地面电瓶车；
地面直流电源的控制
直流电源插座有3个插钉： 两个大插钉：为直流电源的“＋”、“－”端；
② 在交流电为主电源的飞机上，提供应急交流电源；
③ 在变频交流电为主电源的飞机上提供恒频交流电源。
逆变器基本原理
单相桥式逆变电路：S1~S4是桥式电路的4 个臂，由电力电子器件（如GTR、 MOSFET、IGBT等）及辅助电路组成。
冲压空气涡轮发电机 （RAT.G）
功能：应急交流电源 工作情况：当正常电源失效时，放出RAT，
细而短的插钉的作用： 为控制插钉，也是直流电源的“＋” ① 控制外电源接触器的通断。 ② 由于控制插钉比较短，插上电源时，只有插 紧后，外电源接触器才能吸合。
地面直流电源的控制（续）
③ 拔出时，保证先断开外电源接触器，防止拔出 时产生火花。
地面交流电源的控制
交流电源插座有6个插钉 E、F插钉的作用： ① 短而细，只有当插紧后，E、F才能和外部电源
HMG组成
液压马达 发电机 液压关断活门 发电机控制组件 测试电门
HMG工作原理
液压马达上装有一个电动液压伺服活门，该活 门由GCU控制，以便使输出频率在稳态工作条 件下，能维持在400±2Hz。当伺服控制系统失 效时，由机械超速调节器使发电机输出频率维 持在430±10Hz。
液压马达
⑵ 主变压器按Y/△Y连接的六相全波 整流电路
特点：输出电压的脉动频率提高（4800Hz）， 有助于减小滤波器的体积和重量。
典型TRU结构
静止变流器（INV）
将DC
AC的设备：
— 旋转变流机组：DC.Motor→AC.Gen
— 静止变流器：DC→AC
INV的功能：
① 在直流电为主电源的飞机上提供交流二次电源；
由飞机前进的气流推动RAT转动，从而驱动发 电机向飞机提供交流电源。 特点：其工作受飞机飞行状态（飞行高度、
飞行速度）的影响；
RAT图片
液压驱动发电机（HMG）
功能：应急交、直流电源 工作情况：飞机在空中时，当两侧主交流汇
流条均失效时，液压马达发电机自动工作。液 压马达发电机用来给左、右115伏交流转换汇 流条供电，还可以向热电瓶汇流条提供直流电 源。 特点：无时间限制
应急配电系统
应急配电系统：由AC STBY BUS 和 BAT BUS组成。
正常情况下：交流备用汇流条由AC BUS3供 电，电瓶汇流条由DC BUS3供电。
无AC电源时：电瓶汇流条（BAT BUS）自动 连接到电瓶上，由电瓶供电，AC STBY BUS 自动转换到INV。
CH 2-4 (1) 飞机二次电源、应 急电源和地面电源
TRU INV RAT + HMG EP
二次电源和应急电源
二次电源： 飞机主电源 另一种规格或形式的电源， 如TRU（AC→DC）、INV（DC→AC）。
应急电源： BAT、冲压空气涡轮发电机（RAT.G）、液 压马达驱动发电机（HMG）、应急照明电源 等。
负载的通断用固态电源控制器（SSPC）进行 远程控制，一般采用远程控制跳开关 （RCCB）作为保护器件。
控制设备复杂，但配电导线重量减轻。大型 飞机多采用这种配电方式。
飞机直流电网
交、直流混合电网示意图
飞机配电网
1）交流配电网 2）直流配电网 3）重要配电网 4）应急配电网
重要配电系统
CAPT XFR BUS：为机长的设备提供电源。 如机长的仪表、导航和通讯设备。
F/O XFR BUS：为副驾驶的设备供电。两个 飞行员的电源通常是独立的，它们分别由AC BUS3和AC BUS2供电。
当AC BUS2和AC BUS3故障时，两个驾驶员 才使用AC BUS1作为公共的备用电源。
共阳极 组
三相全波整流电路波形图
uud21 a = 0°ua
ub
uc
O wt1
wt
u d2
ⅠⅡ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ
u 2L
u ab uac ubc u ba uca ucb u ab uac
ud
O
wt
i VT1
O
wt
Baidu Nhomakorabeau VT1
u ab uac ubc u ba uca ucb u ab uac
O
wt
u ab uac
中央集中配电方式的特点
飞机只有一个电源中心，每个负载都有专用 的供电导线和控制导线，用跳开关作为保护 器件，用继电器或接触器控制负载的工作。
结构简单可靠，但配电导线重量较大。
分散管理配电方式的特点
除一个电源中心外，还有若干个分中心，每 个电源分中心由二次电源分配组件（SPDA） 进行控制；
插头形成通路。 ② 在外部电源插头中，E、F是短接的。拔出时，
先断开E、F插钉，保证主插钉拔出时先断开外 部电源，以免产生火花。
交流地面电源插座插钉示意图
CH 2-4 （2）飞机电网
飞机电网配电方式 电网结构
飞机配电方式
两种典型的配电方式： ① 中央集中配电方式：
飞机只有一个电源中心 — 目前大多数飞机 采用的配电方式（B737、A320）； ② 分散管理配电方式： 飞机有几个电源中心 — 现代大型飞机采用 （B787、A380）
变压整流器的组成
组成：变压器、整流元件、输入/输出滤波器、 冷却风扇等
变压整流器的电路连接方式
⑴ 主变压器Y/Y连接的三相全波整流电路 特点：输出电压为含有2400Hz交流分量的脉
动直流，需要较大的滤波器
Y/Y连接的三相桥式全控整流电路
共阴极组
导通顺序：
VT1－VT2 －VT3－ VT4 －VT5－VT6