最新“嫦娥五号”作文素材(考点、角度、时评……)

最新“嫦娥五号”作文素材（考点、角度、时评……）

11月24日凌晨4时30分，承载无数人希冀的目光，探月工程嫦娥五号探测器在中国文昌航天发射场顺利升空。

12月1日23时11分，嫦娥五号探测器成功着陆在月球正面西经51.8度、北纬43.1度附近的预选着陆区，并传回着陆影像图。

12月2日，嫦娥五号着陆器和上升器组合体完成了月球钻取采样及封装，我国的月球探索之路迈出了坚实的一步。

12月3日23时许，月球坑洼不平的灰色表面上，点缀着几朵绽放的深色“花朵”。那是嫦娥五号完成首次地外天体采样后，留下的新鲜印记。

摘回一片“明月”，这个中国人千百年来的美好期盼，随着嫦娥五号探测器翩然落月，一切变得更加触手可及。

嫦娥五号“落月”有四大看点

这是16年来中国探月工程“绕、落、回”三部曲的最终章。

跟以往的探月任务不同，这一次，“嫦娥五号”探测器的最终任务，就是采集2到4公斤的月球土壤与岩石，最终带回地球。

众所周知，到目前为止，成功从月球带回样品的国家只有两个：美国和前苏联。

“嫦娥五号”的月球之旅一旦成功，意味着时隔近半个世纪，全人类终于又等来了一次月球采样的重要时刻。

看点一：“选址准、落得稳”

嫦娥五号任务的落月和近月制动一样，有且只有一次机会，必须一次成功。由于涉及采样后上升器的月面起飞，所以，嫦娥五号落月的过程也是为后续上升器月面起飞选择“发射场”。相较于嫦娥三号、四号，嫦娥五号对于着陆点的位置精度和平整度方面的高要求是空前的，这需要着陆区域内无太高的凸起、无太深的凹坑，坡度要符合任务要求。

为实现“选址正确、落得准确”，嫦娥五号采用了五院502所在嫦娥三号和四号上应用的“粗精接力避障”方式。着陆上升组合体在飞到距离月面100米时会悬停一下，通过对选定区域拍照，精确识别选好落点。之后，着陆上升组合体再斜向下飞行，边下降边注意避障，飞到选定着陆点的正上方后竖直下降，在距离月面较近时提前关闭主发动机，然后利用着陆腿的缓冲实现软着陆。

看点二：着陆缓冲“显身手”

落月的关键在于平稳二字。嫦娥五号着陆上升组合体在落月时，撞击月面会形成较大的冲击载荷，必须设计相应的着陆缓冲系统，吸收着陆的冲击载荷，保证探测器不翻倒、不陷落，这是落月的技术难题之一。着陆缓冲机构，通俗地说，就是嫦娥五号的“腿”。

嫦娥五号的“腿”继承了嫦娥三号、嫦娥四号的良好基因，具有完全自主知识产权的“偏置收拢、自我压紧”式方案，保证收拢简单、展开可靠，解决了着陆缓冲、着陆稳定性等多方面问题，确保嫦娥五号稳定可靠地完成与月球的“亲密拥抱”。

看点三：“天黑请闭眼”

在降落的过程中，嫦娥五号着陆上升组合体距离月面较近时，主发动机会激起月尘，容易触发月尘污染星敏感器，从而影响上升器后续的月面起飞。

为了不让月尘“迷了上升器的漂亮眼睛”，科研人员特别设计了一个盖子。在距离月面一定的高度时把星敏感器的镜头盖起来，待落月之后月尘散去，再通知星敏感器把盖子打开，这一睁一闭之间，着陆器和上升器组合体已经顺利着陆在月亮之上。这一过程被科研人员亲切地称为“天黑请闭眼”。

看点四：定向天线“一线牵”

落月牵动着国人的心，38万公里外的嫦娥五号正经历着什么样的考验？所有的讯息，都需通过着陆上升组合体的一口小小的“锅”来传送遥测数据。这个“小锅”就是定向天线——把探测器上的数据传输到地面的发射转换装置。

从月球把数据发送回地球，通信的距离相比地面手机通信远了几万倍，这就需要采取特殊的对地定向天线来发送数据。科研人员设计的定向天线包含了反射面天线辐射器、双轴驱动机构。此款反射面天线极致轻量化设计，相比同类天线减重40%以上，既轻便又可靠。

嫦娥五号为何只停留48小时？

科学家：必须按时回来，不然赶不上班车

众所周知，嫦娥一号和二号完成的是绕月动作，嫦娥三号和四号是落月动作，而嫦娥五号要完成的则是“回”的动作，这次回来将带回月球的岩石和土壤等月球上的样品。取样完成以后，嫦娥五号还需要经过几道程序：首先就是在着陆器上进行月面的起飞，从静止的状态要加速到1.68公里每秒，并且还要上升到距离月球表面200公里高度与轨道器完成空中的对接！

对接完后，就是非常关键的一步——交接样品，也就是从上升器上将月球土壤样品转移到返回器上，而且这个步骤就是在月球轨道上完成的。样品转移成功后，上升器就会和轨道器分离，最后被抛弃在月球轨道上，后面就由轨道器开始启动发动机将返回器，达到2.4公里每秒的速度就开始离开月球轨道，真正踏上返回地球的旅程！

根据相关消息得知，嫦娥五号在月球表面停留的时间只有48小时，而据推算这个时间正好是吕姆克火山附近14点左右，这个时间点嫦娥五号就要启程返回地球了。在这紧凑的2天里，嫦娥五号可以说是任务繁重，要接连完成钻探取样、月面抓取验样品、样品打包和最后的起飞升空等动作。嫦娥真的很忙哦！

因此，嫦娥要等到月亮天黑之前回来，否则就要在月亮上过寒夜，而且还失去与轨道器对接的机会，赶不上这趟“班车”了！

中国探月精神的延续

如果能圆满完成任务，“嫦娥五号”探测器将会创造中国探月工程的多个首次。这历史一瞬的狂欢背后，藏着的却是比人们所见还要艰难百倍的漫长摸索。人们都期待，“嫦娥五号”的奔月能为这个满是坎坷的2020带来一个大大的惊叹号。

如今，中国的探月三期工程已经走到了胜利收官的阶段，但这并不代表中国探月工程的谢幕。事实上，探月工程的四期任务早已铺开，如果一切顺利的话，作为嫦娥五号备份的嫦娥六号将成为我国探月四期的排头兵，在月球南极进行采样返回。因此，中国的探月事业又将带着全新的热情从新的起点开跑，航天工作人员们“严慎细实”的探月精神也将不断延续。

话题速写

备考话题01·航天技术

这是探月工程第六次任务，也是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务之一。此次奔月之旅，不仅要成功落月，还要实现月面采样、月面上升、月球轨道交会对接、再入返回地球等多个首创性任务环节，被形象比喻为一趟月球“挖土之旅”。这不仅将成为我国航天技术的一次重大跨越，也将为进一步认识月球提供重要支撑。期待“嫦娥五号”平安、顺利返回，为大家带来来自月球的问候！