东风本田检技体制介绍
QAV-2检证的宣贯
检证的实施 1、围绕部件检证，检证小组应对供方相关联的基本 情况按照《供方检证点检表》进行检证。
2、围绕部件各工序过程及各工序过程质量保证程度 的检证，检证小组应对照工序检证要点逐一检证， 填写《 QAV-2检证要点汇总表》以确认其检证结果 并作出结论。
3、对重点工序过程检证时，检证小组必须对工序能 力指数进行验证（CP值≥1.33），填写《CP值测定 表》并以其判断检证结论。 4、验证前所收集的不良项次及质量问题，检证小组 要着重在工序过程加以检证，找出真正原因。
部 门 组织部门负责人 推进室负责人
SDH 检证小组组长
确定实施 QAV 检证车型或机型 实施 QAV 检证部件清单
检证小组
供 方 SDH 品管部 质量保证负责人 （及相关部门）
计
批 准 审 核
编制实施 QAV 日程计划 实施 QAV 检证的通知 实施 QAV 通 知 收集入厂、现场、市场等不良项 收集仕样规格值、 工程质量管理表、 检验基准书 掌握本田的 专业验证要点 追索上次 QAV 检证时提出的改善课题 按工序编制 部件检证要点 供方基本情况检证 逐一进行工序过程检证 重点管理项目 CP 值（其它量化）检证 侧重对收集的不良项次检证 指出工序不良项并对其判断 与供方一道制订整改对策 整理、形成 QAV 检证报告 会 签
七、检证效果的判断和存档 组织部门对检证结果进行效果达成度评价： ①整改效果达成度很好； ②整改效果达成度好； ③整改效果达成度一般；由检证推进部门再次组织 对供方实施QAV-2检证； ④整改效果达成度差；由检证推进部门继续组织对 供方实施QAV-2检证，其效果达成度仍然差，则停 产整顿或终止与供方的供货关系。 检证组织部门及检证实施人员要对所检证的资料进 行保密，检证组织部门将资料归档，机密类别为A 级。
本田 QAV-1报告-供应商质量体系监查
M
M
按要求将要追溯的项目填入清单
刘春生
12.3
技术部与生产部关于可追溯的问题接口界定不明确
技术部与生产部沟通界定可追溯性接口：由技术部传递可追溯的要求，生产部填写清单
23
没有反修、再检等异常品的批次管理规则
M
M
L
对反修、再检等异常品进行隔离标识
刘春生
12.13
批次管理办法不全面
修订和完善批次管理办法
出台技术文件管理的新规定，建立技术文件签名制度
宁鸿志
4
标准类管理
11
国标类文件进行了不定期的评审，无具体的文件系统的规定。
M
M
M
对国标、行标、企标等标准类文件资料实行统一管理，形成标准类文件的管理办法。
钟金
12.15
GHT根据公司的实际需要不定期的更新和增加标准，或执行顾客提供的标准，尚未出现标准过期的问题，对标准类文件的控制按外来文件的控制程序进行，导致策划技术文件及标准的管理办法时忽略了有关的规定。
刘春生
——
28
电柜表损坏不能显示正确读数，却没有处理。
L
L
L
检查、维修
余榕
11.30
未按维护计划执行，及时更换
对电修班主任经班进行培训
余榕
29
缸盖罩的φ40孔的检具，点检周期为一年，过长。
H
M
L
对φ40孔的检具检定
符勇华
12.15
对自检量具的检定频率（一年）的规定不合理
修订自制量具的检定计划，确定每半年为检定周期。
符勇华
12.20
8
制造设备的管理
30
新设备调试验收及大修后没有规定验证其工程能力。
四级检检制度
四级检验制度为进一步适应汽车维修行业的发展，减少工作失误提高维修质量和客户满意度，特制定本制度。
1 . 四级检验制度分为自检、互检、质检和总检。
自检：作业者在作业过程中进行的检验，分为三部分：一：作业前检验，作业者在进行作业前应对所施工车辆进行的检验。
1）确认车辆外观与车辆问诊表的记录相符合。
2）确认该车维修卡和问诊表的内容。
3）确认故障部位和车身保护件已铺好二：作业中检验，作业者在作业过程中进行的检验。
1）作业者在拆装过程中应对故障部位和关联部位所拆除或安装的零部件的性能和质量进行检验，不符合技术要求的要予以妥善处理。
2）作业者在进行下一道工艺或工序之前应对前一道工艺或工序的施工质量进行检验，以确定是否进行下一步的工作。
三：作业后检验，作业者在作业完成后进行的检验。
1）确认维修单和拆检报告单上所列所有维修项目均已完成。
2）确认维修部位的性能和技术要求达到该车种的技术标准。
3）确认所有紧固件和连接件连接牢固可靠。
4）确认维修所涉及的油、水、电无泄漏。
5）确认所有单据文件齐全并签名完整。
互检：既班组检，由班组长或其指定代理人负责，并签名确认。
1）检查维修项目是否全部完成，维修单据是否完备。
2）零配件有否漏装，连接紧固件是否安装牢固。
3）对维修效果进行鉴定确认，未能达到的应指导或亲自进行施工。
质检：既完工检验，由车间质量检验员完成并签名确认。
1）对维修效果进行最后的检查确认。
2）对整车性能和车辆的清洗状况进行检查确认。
3）确认文件齐全。
4）定期提供质量检验统计数据。
总检：由总检、服务经理等对已检验车辆或其维修文件进行的抽检。
1）对车辆维修效果的确认。
2）针对某特定项目进行检查确认。
2 . 责任认定：1）凡因油、水、电的不足、快速泄露或仪表显示引起的返修或投诉。
由班组进行返修处理，不重复计算工时。
2）凡因油、水、电等缓慢渗漏引起返修或投诉的。
除零部件原因外，所有损失由班组集体负责。
3）凡因紧固连接件连接不良引起返修或投诉的。
东风本田汽车三包手册（SPIRIOR）说明书
目录1.前言 (4)2.三包 (5)三包实施 (5)三包对象 (5)三包范围 (6)三包期限 (6)三包服务 (8)东风本田汽车特约销售服务店的义务 (12)3.交车前检查 (13)4.首次保养 (15)5.定期保养 (16)6.定期保养记录表 (18)7.缺陷报告 (22)8.东风本田汽车特约销售服务店通讯录 (27)9.东风本田汽车直营店通讯录 (42)车主关于汽车产品缺陷的报告（复印有效）1.车主信息2.车辆信息姓名（企业名称）证件号码联系人※地 址邮政编码电子邮件电 话传 真厂 牌车 型年 款型 号发动机号车架号V I N 编码3.销售商信息注：※可以不填写。
车身形式指：双门、四门、旅行车、货车、厢式车等。
驱动形式是指：前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动。
企业名称地 址年 款邮政编码电子邮件电 话传 真车辆类型※车身形式※生产日期购买日期行驶里程※是否为二手车A .是 B .否发动机排量※气缸数※驱动形式※有无A B S ※A .有B .无安全带形式※空气囊形式※4.缺陷描述缺陷所在的系统（如：制动系统、转向系统等）及相关描述：5.发现缺陷时的状态时间：车辆里程：车速：其它：6.是否与制造厂商或我国管理召回主管部门有过接触：A .有B .没有7.交通事故描述是否发生碰撞或起火：哪个空气囊展开：伤亡人数：估计的直接经济损失：其它：8.轮胎问题描述（如果存在）：车主（签章）日期感谢您使用东风本田汽车，如果您对我们的产品和服务有任何疑问，请您与当地的东风本田特约销售服务店联系，也可以拨打下面的全国通用客户服务电话与东风本田汽车有限公司客户服务中心联系。
服务热线：400 880 6622 800 880 9899（固话）东风本田汽车有限公司 客户服务中心地址：湖北省武汉市经济技术开发区车城东道283号 邮编：430056本手册中的内容和技术参数在被许可印刷时均为有效，东风本田汽车有限公司在本手册中某些内容、技术参数发生变化时拥有解释权。
汽车三检制度
汽车三检制度汽车三检制度是指对车辆进行定期的技术检测、安全检测和排放检测的制度。
该制度的实施旨在确保车辆的安全性、环保性和道路运行的可靠性。
首先，技术检测是汽车三检制度的重要组成部分。
通过技术检测，可以检测车辆的机械、电气以及其他各项技术指标是否正常运行。
例如，车辆的刹车系统、悬挂系统、轮胎磨损情况等可以通过技术检测来确定是否存在安全隐患，以便及时修复和更换。
技术检测还可以及时发现车辆出现的故障，确保车辆在道路上行驶时处于良好的技术状态，提高车辆的使用寿命和行驶的安全性。
其次，安全检测是汽车三检制度不可或缺的一部分。
安全检测主要是检测车辆的安全性能是否符合相关的规定和标准，确保车辆可以正常行驶且在紧急情况下保障乘车人的安全。
例如，安全检测可以检测车辆的安全气囊、安全带、保险杠等安全设备是否齐全并正常运作，以应对意外事故时提供保护。
安全检测还可以检测车辆的灯光亮度、雨刮器是否清晰、制动灵敏度等方面，确保车辆在行驶时能够提供充分的驾驶可见性，并减少事故的发生。
最后，排放检测是汽车三检制度的重要环节。
随着环境污染问题的日益严重，对车辆的排放情况进行检测和控制变得越发重要。
汽车的尾气排放中含有大量的有害物质，如二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等，这些物质对环境和人类健康造成很大的危害。
排放检测可以检测车辆的尾气排放情况，确定是否达到国家相关的环保标准。
对于未达标的车辆，可以采取相应的措施，如罚款、停驶等，以促使车主及时修复车辆，保障环境的健康与可持续发展。
总的来说，汽车三检制度的实施对于保障车辆的安全性、环保性和道路运行的可靠性具有重要意义。
通过技术检测、安全检测和排放检测，可以确保车辆在使用过程中符合相关标准和规定，提高车辆的质量和性能，减少事故的发生，保护环境和人类健康。
因此，汽车三检制度应得到广泛的重视和推广，以建立起一个安全、环保、可持续发展的汽车行业。
汽车维修作业各环节检验制度(二篇)
汽车维修作业各环节检验制度汽车维修作业的各环节检验制度是保证汽车维修质量的重要措施。
在汽车维修过程中，存在着多个环节需要进行检验，包括车辆的接车检验、问题的分析确认、维修方案的制定、维修操作的执行以及维修结果的验证等。
通过建立详细的检验制度，可以准确地识别和解决汽车维修过程中的问题，提高维修效率和质量。
下面将详细介绍每个环节的检验制度。
一、接车检验接车检验是汽车维修的第一步，它的目的是了解车辆的维修需求，制定合理的维修方案。
在接车检验过程中，应该开展以下工作：1. 车辆基本信息的核对：检查车辆的车型、发动机型号、里程数等基本信息是否与客户提供的一致。
2. 客户所述问题的确认：与车主详细沟通，确保了解车辆存在的问题，并记录下来。
3. 车辆外观检查：检查车辆的外观是否有明显的损坏或破损。
4. 车辆内饰检查：检查车辆内饰是否完好，并注意有无异味或其他异常情况。
5. 车辆底盘检查：检查车辆底盘是否有漏油、严重破损等情况。
6. 车辆电气系统检查：检查车辆电池电压、灯光、音响等电气设备是否正常工作。
二、问题的分析确认在接车检验完成后，需要对车辆存在的问题进行进一步的分析和确认，以确定维修方案。
这个环节的主要工作包括：1. 综合分析检验结果：结合接车检验的记录和车主提供的问题描述，进行问题的分析和归类。
2. 确定优先级：根据问题的性质和影响程度，确定维修问题的优先级。
3. 建立维修方案：根据问题的分析结果，制定出详细的维修方案，明确需要维修的部位和涉及的工作内容。
三、维修方案的制定在确定维修方案后，需要进一步制定维修方案，明确维修的具体步骤和要求。
具体包括以下内容：1. 制定维修工艺：根据维修需求和车型特点，确定维修的工艺流程和标准操作规范。
2. 准备维修所需材料和工具：根据维修方案，准备维修所需的备件、工具和设备。
3. 分配维修人员：根据维修方案，分配合适的维修人员进行作业。
四、维修操作的执行在维修过程中，需要严格按照制定的维修方案进行维修操作，确保操作的正确性和一致性。
东风本田MT认证
13
选择不正确的汽油火 灾灭火注意事项。
不得向火中喷水。
如果火灾不大，则用湿毯子 盖住。
使用多用途灭火器。
首先打开门窗，让烟雾冒出。
如果电瓶电解液进入 14 眼睛，应采取哪一种 用清洁的毛巾擦眼睛。
措施？
在水盆中的水清洗眼睛。
用流动的水彻底冲洗眼睛，然 后寻求医治。
在眼睛上涂抹商品眼药膏。
15
当需要获得关于一个 系统的维修信息时， 应以怎样的顺序查看 资料？
A
25
在利用塞规调整气门 间隙时，调整螺钉应 转动多少圈？
调整螺钉应拧紧到无法取出塞规为 止。
调整螺钉应拧紧到塞规可无 阻力地前后滑动为止。
调整螺钉应拧紧到塞规可前后 滑动，并有少许阻力为止。
调整螺钉应自可容易地取出塞 规之点起，再拧紧四分之一圈 。
C
26
VTEC 系统从一组包含2 个
就CR-V VTEC，从下 面选择正确的描述。
如果在发动机停机状态下踩下 制动踏板若干次，并在发动机 起动状态下踩住踏板，然后踏 板将会向下移动，则说明制动 助力器工作不正常。
如果在发动机停机后立即踩下 制动踏板若干次，踏板的行程 越来越短，则说明制动助力器 工作正常。
4
选择有关发动机检测 发动机的状态检查必需在发动机处
的正确描述。
于冷态下进行。
利用后部的栓系钩将车辆的后 部固定到提升机上。
拆卸车辆前轮，并将其放置到 行李箱内。
12
使用移动式千斤顶顶 起车辆时，哪一种操 作是最正确的？
顶起车辆后，将千斤顶杆设定到垂 直位置，以防有人碰到。
顶起车辆后，设置安全支架 使车辆定位。
提起车辆之后，将备胎放置在 提起的车辆下。
东风本田汽车有限公司供应商质量保证手册(1)
目录手册发放管理规定 2 前言 3 概述 4第一部分：零件质量保证展开计划一、简介 8二、零件质量保证展开计划 10三、以往缺陷纠正措施验证表 12四、零件检查基准书 15五、工序失效模式分析及措施 21六、工序能力与控制 28七、批次管理 32八、工序质量管理表（PQCT） 43九、质量保证调查（QAV-2） 50第二部分：批量生产的准备一、简介 57二、供应商安全宣言 58三、 QA机器验证 58四、供应商生产准备情况----自我检查 58第三部分：批量生产一、简介 67二、不良对策要求 70三、解决问题的5原则----工作表 75四、更改的管理 77五、质量保证调查（QAV-1） 88本手册使用的缩写 95术语汇编 96附录供应商质量保证手册更改记录 99东风本田汽车有限公司供应商质量保证手册版权属于东风本田汽车有限公司未经东风本田汽车有限公司（以下简称WDHAC）的允许,本手册任何部分的内容都不能复制、储存在可恢复系统或以任何其它形式和手段如：电子的、机械的、影印、翻拍、录音等进行传送。
复印本手册需向WDHAC的研究开发部部长/副部长提出书面申请。
通常,不能申请复印额外的复印件（参考“概述”）。
供应商不得以任何方式将东风本田汽车有限公司的体系文件（包括QAV-1）提供给第三者。
WDHAC的供应商质量保证手册应由供应商的高层管理部门签收。
签收的复印件将由发放手册的质量部门保留，以便进行手册更新和发放的管理。
本手册将会定期更新，以确保大家清楚知道WDHAC的质量要求。
前言东风本田汽车有限公司（WDHAC）于2003年9月制定了供应商质量保证手册，为供应商制定质量基础文件提供了指导原则。
随着WDHAC的发展及国产化零部件的增多，需要供应商更加了解WDHAC的要求。
WDHAC的供应商质量保证手册是在东风本田汽车有限公司的质量保证手册的基础上制定出来的，它能帮助供应商了解在零部件开发阶段、零件接收阶段和批量生产阶段需要采取什么行动和需要制定什么文件。
广汽本田三级完检制度
广汽本田三级完检制度
第一级：控制自检
1.班组或个人在修车过程中严格按照修理标准检查修理部位的
技术状态，磨损程度超过极限范围的配件应予以修复或更换，并正确安装、调整修理部位。
2.修理完工后要全面自检:经修部位是否正常工作、各种间隙大
小螺母松紧、密封条外表、线条等是否符合修理标准、维修部位是否清理干净，是否按照委托书项目施工完成。
第二级：互检
1.班组长或个人的完工车辆后:必须根据修理项目按完工标准进
行技术状态检验并进行路试。
不合标准的车辆应立即转回主修人处理，主修人必须第一时间返修，完工后交由维修板块调度进行检验。
2.跨工种维修的，本工种维修检验合格后自行移交下一工位的，有关联的工位必须对上一道工位进行检验和验收正确处理好交接手续，完工后交由维修板块调度进行检验。
第三级：最终检验制度
车辆出厂检验必须按照国家相关的机动车检验标准，并按照《出厂检验》文件要求进行出厂检验。
东风10D内燃机车检查标准
东风10D内燃机车检查标准
东风10D型内燃机车司机检查顺序示意图说明
本次技能比武综合比赛场地、车型、考核评判等因素，将该车型检查路线顺序作以改动，具体路线如下：机车前端部（始点）→左侧走行部→机车后端部（不做检查）→车底部→后车钩缓冲装置→后转向架→燃油箱→前转向架及前车钩缓冲装置（不做检查）→由右侧上车→司机室→左侧传动室→左侧动力室→左侧冷却室→左侧辅助室→由后端右侧下车（终点）
裂纹：白粉笔划道（长25mm宽3mm）
烧损：红粉笔涂圆
松动：真实松
漏泄：白粉笔画三角
擦伤：白粉笔画椭圆涂实心
剥离：白粉笔画椭圆（三环同心圆）
注：走行部前转向架有声检查，有声提票，后转向架无声检查，有声提票；
柴油机6-4缸有声检查，有声提票，3-1缸无声检查，有声提票；
车底部后车钩缓冲装置及6轴有声检查，有声提票，第5、4轴无声检查，有声提票；
（此文档部分内容来源于网络，如有侵权请告知删除，文档可自行编辑修改内容，
供参考，感谢您的配合和支持）。
东风本田QAV1-1监查表
5 供应商管理 1．合同
1.有否制定供应商选定规程，是否按规定选择供应商？ 2.是否制定了与供应商签定品质合同、明确要求品质的规定并按规定实施？ 3.是否明确了初物管理、批组管理等品质管理基本项目？
2．监查、评价、指 导 3．到货检查
1.有否制定品质监查、评价、指导的方法及规定并按计划实施？ 1.到货零件有否用双方认可的并包含一级供应商要求的重点管理项目的检查基准等进行品质确认？有否 妥善保管检查记录并对检查结果进行统计、分析、评价确认？ 2.当发现了不良时，有否及时处理并对所作对策的进展状况进行确认？ 1.当供应商的M/L、材料、设备、制造条件等发生变化或不良时，是否按照规定进行联络和申请？ 1.初物的定义是否已明确？社内外初物是否有明确的流程并按流程实施？ 1.是否已制定批组管理方法及追溯记录保管期限的规则并按要求实施？ 1.是否已制定了零件识别管理方法和规定并按要求实施？（类似、工作完成/未完成、合格/不良、保留 、修理、试产、补修等各种零件） 1.防尘、防锈、包装、保管及运输（特别是梅雨季节、长假期间）的各项规格是否已标准化并按要求实 施？ 1.是否按规定对支给件实施管理并在发现异常时及时处理和对应？ 1.制造条件的设定方法、管理方法及基准是否明确？有否对制造条件的变更进行管理？ 2.工序内检查有否按照已制定的方法及基准实施，有无保管记录？ 3.是否有检查确认工序内检查方法的妥当性？检查结果有否用管理图把握工序的变化趋势，并采取相应 的对策？ 4.工序不良的处理规则/途径是否明确？是否按要求进行评价和处理？ 5.操作者是否已进行了实技训练及记录，并对上岗资格进行管理？ 6.是否制定了新工序的重点管理项目反映到管理资料中的规则并实施管理？
9
7
4
1
4．变化点管理 6 零件管理 1．初物管理 2．批组管理 3．识别管理 4．防止品质下降管 理 5．支给件管理 7 工序管理 1．制造条件的管理 2．工序内检查 3．工序不良的改善 4．新工序的重点管 理
东风本田汽车售后服务规范及客户满意度检查内容
东风本田汽车售后服务规范及客户满意度检查内容一、东风本田汽车售后服务规范1.服务态度规范：(1)热情接待客户，提供礼貌、周到的服务；(2)细致询问用户需求，并根据用户需求提供相关的详细信息；(3)维修过程中，及时向用户报告维修进展情况；(5)完成服务后，向用户做相关的维修解释和交待。
2.服务流程规范：(1)严格按照维修流程进行操作，确保每一个步骤的正确性；(2)根据不同车型和维修项目，设置相应的维修工位和设备；(3)保持修理厂的清洁和整洁，保证工作环境的良好；(4)合理安排维修时间，确保客户能够按时接收维修好的汽车；(5)在维修过程中，严格按照东风本田汽车的技术标准进行操作。
3.售后服务规范：(1)提供合理的报价，确保价格公开透明；(2)收费项目清晰明确，不擅自添加任何额外费用；(3)对于维修过程中的零部件更换，请提供说明和收据，保证真实性；(4)提供发票和相关证明文件，确保消费者合法权益；(5)尽量提供更多的售后保障服务，例如延长质保期限、提供免费的常规保养等。
1.服务态度满意度：(1)问卷调查：通过问卷方式，询问客户对销售人员和维修人员的服务态度是否满意；(2)口头评价：鼓励客户在服务完成后对销售人员和维修人员进行口头评价，了解其服务态度。
2.服务流程满意度：(1)维修流程评估：通过观察和了解维修过程中的服务流程，评估客户对整个维修过程的满意度；(2)时间掌控评估：维修完成后，对客户进行调查，了解是否按照预定时间完成维修，并判断其对时间管理的满意度。
3.售后服务满意度：(1)价格满意度评价：询问客户对维修价格的满意度，并了解其是否认为价格合理；(3)售后保障满意度评价：了解客户对售后保障服务的满意度，例如延长质保期限、提供免费常规保养等。
4.综合满意度评价：(1)客户整体满意度评价：通过综合客户对服务态度、服务流程、售后服务等方面的满意度评价，得出整体满意度评分；(2)反馈意见收集：鼓励客户提供宝贵的反馈意见和建议，以改进售后服务质量。
武汉东风本田本田供应商质量管理手册资料合集
需要改进 WDHAC 判断 OK WDHAC 承认零件检查基准书的检 查方法/频率/报告频率，取得研 究开发部部长的批准。
供应商按确定的报告频率提交 零件检查基准书中要求的数据。 不符合技术规格 的要求 OK 供应商判断
供应商根据数据作出判断， 必要时采取改正措施。
实施改正措施
发出数据给 WDHAC
(18)
(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
(25)
(26)
(27)
(28)
(29)
(30)
(31)
(32)
(33) 标记 日期 修订内容 批准 复核 供应商 制定 PQ 科
(34)
26
保存期限:10 年
续表
序 号 工序名称 工序能力 潜在的失效模式 引起失效的原因 后果 对零件 对总装配
对工序进行正确的 调整
判断 工序不能满足要求 工序能满足要 求 交付产品给 WDHAC 必须按零件品质保证 展开计划书进行，在 批量认可前完成
31
批次管理流程图
HUM 理解关键零件批组管理的要求 WDHAC 确定关键零件批次管理的要求
图表 12
WDHAC 研究开发部签发“批次管理零件 通知”给供应商
④
⑤
⑥
⑦
⑧
13
图表 4
4．零件检查基准书流程图
技术规格的发放。
图表 5
WDHAC 研究开发部研究技术规格 并且回顾过去的问题。
以往缺陷纠正措施验证表
WDHAC 研究开发部与供应商讨 论品质特性，回顾过去的问题， 供应商起草零件检查基准书。
WDHAC 研究开发部与供应商讨论 零件检查基准书中的品质特性。
东风本田QAV1-1监查表
13 品 质 教 育 及 1．品质教育 训练 2．品质训练
1.有否将品质教育及训练体系化，有否分级设定品质教育及训练的课程？ 2.品质教育及训练计划是否明确（定期/随时）并按计划推进和确认效果？ 3.是否设定特殊岗位作业的教育训练、资格认定的方法及基准并实施？教育者是否在作业者改变前/后 对产品有无按照标准生产进行了定量确认？ 4.品质管理的基本知识是否已向全从业员进行教育？ 8 6 3 1
具体的事实 (特别记载或要点记录)
1 经 营 方 针 及 1．品质方针 组织 2．业务组织
6
5
3
1
2 品质体系
1．品质保证体系 2．规程
1.品质保证体系图中以下事项是否明确？ ·经营者的审核签名等 ·从开发规划到销售、售后服务的各阶段中的品质保证工作的实施时间、主管部门及实施部门 ·向下阶段过渡时的负责人的评价活动及记录方法等 2. 品质保证体系在各阶段的实施事项是否明确? 预知、预测/再发、未然防止等是否结合到源流改善 上？ 3.有关品质保证的规程 (规定) 、制定/修改的规则及负责人等是否明确并按规定实施? 4. 经营者或品质保证责任者是否根据职责随时或定期评价品质保证体系及规程类等与实际业务的协调 情况，并不断改善。 6 5 3 1
10
7
4
1
12 内部品质 监查
1．内部品质监查
1.内部监查中以下的事项是否明确？ ·是否有经营者及品质保证负责人的签批的判定基准及确认观点等 ·品质体系监查及零件品质监查等的规则是否明确 ·是否明确监查责任者/监查者、实施或报告责任者/实施或报告部门 ·是否规定了监查责任者/监查者要具备某种资格 ·监查的记录方法及保管期限等 2.是否已制定计划并按计划实施内部品质监查？ 3.有否对监查中发现的问题处理并推进．工序品质管理表 3．作业标准 4．检查成绩表
东风Honda供应商质量手册1章
东风Honda供应商质量⼿册1章Supplier Quality Manual 供应商质量⼿册由东风本⽥汽车有限公司（WDHAC）所有⽬录1前⾔1-1SQM的体系1-2⽣产过程的⽰意图1-3SQM概要2总体2-1重要安全零件2-2法规适合证明2-3供应商质量联系⼈的申报2-4⼆级以下供应商的质量保证2-5借出品的管理2-6⽀给件的管理2-7供应商质量评价2-7-1交货质量评价2-7-2供应商质量审查2-8异物管理2-9质量记录的管理3⽣产准备阶段3-1阶段管理3-2⼯序设计3-2-1⼯序品质管理表3-3交货包装状态3-4⽣产准备阶段的不良对策3-5基准事项3-5-1零件检查基准书3-5-2限度样本的制作3-5-3⽪纹、颜⾊的整合3-6计测仪器的管理3-7作业标准类3-8零件的交货3-9量产过渡确认3-9-1可靠性确认试验3-10 零部件的CCC认证管理4⽣产阶段4-1⽣产阶段初期的质量管理4-2⽣产阶段的质量管理4-3标识和履历管理4-4变化点管理4-5纠正处理报告Supplier Quality Manual 2013年08⽉19⽇禁⽌复印4-5-1交货不适合品的处理4-5-2市场质量不良的处理4-6规格变更4-6-1对策要求表5⼯具5-1⼯序能⼒5-2防误装置5-3管理图5-4解决问题的5原则5-5⼯序FMEA6附则6-1术语的定义Supplier Quality Manual1前⾔2013年08⽉19⽇禁⽌复印1前⾔⽬的：本⼿册称为Supplier Quality Manual（以下称为“SQM”），⽬的是补充《零件采购基本合同》以及《供应商品质保证协定书》的⼀部分，明确敝公司委托供应商的业务，建⽴起为使⽤着敝公司产品的顾客提供令其对质量满意的体制。
敝公司：⽂中的敝公司指东风本⽥汽车有限公司（WDHAC）。
适⽤范围：SQM适⽤于根据零件交易基本合同，由敝公司向供应商订购的所有零件及供应商的质量保证活动。
广州本田质量管理体系概况
广州本田质量管理体系概况(总14页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-广州本田质量管理体系概况广州本田的企业宗旨是"我们以国际企业为目标，通过向顾客提供世界最高水平的商品，贡献社会"。
为了达成这一宗旨，广州本田建立了先进的质量管理体系，从多个方面保证产品质量，同时培养具有品质意识的优秀员工队伍，将产品质量的管理与企业文化相结合，确保将最高品质的产品提供给用户。
广州本田的质量管理体系1、产品质量是企业永恒的话题，也是企业立足市场的重要因素。
广州本田以国际企业为目标，努力为顾客提供世界最高水平的产品，从成立之日起，就将产品质量视为企业生命这一高度来指导工作。
广州本田建立了一套完善的质量体系，它是产品质量的根本保证。
广州本田还专门成立了一个质量管理机构，由总经理直接领导2的检查主任技术者负责制，检查主任技术者下设质量标准管理委员会、质量提高中心和市场质量改进会议，共同开展质量提高工作。
这样的质量管理体系体现出了广州本田对产品品质的重视，也能够以最高的效率处理产品品质的相关事务。
2、质量管理体系的特点●世界先进性广州本田成立伊始，本着"起步就与世界同步"的理念，在引进日本本田最新车型和技术的同时，也同时引进了日本本田先进和成功的品质管理标准--HQS,并根据中国的国情和企业的实际条件建立了广州本田的质量管理标准--GHQS。
3本田技研集四十五年汽车制造质量管理的经验，并不断吸收其他企业的先进经验所建立的HQS体系是一个先进的、成功的体系，它在世界各本田汽车生产工厂得到应用和推广，是本田质量实现世界同一的基础。
●命运共同体质量管理GHQS质量体系体现了广州本田对零件供应商和特约销售服务店这些命运共同体质量的严格要求。
质量保证活动完全延伸到了供应商和特约店处：●质量管理体系构筑与工厂建设同步公司"强化培训，强制执行"，质量体系的构筑和质量教育与工厂的建设同步进行。
东风本田检技体制介绍
正/副科长
* 科短、中、长期计划的作成及实绩管理 * 科内每月的实绩工作报告及年度总结
* 质量标准文件制定与修改 * 新发布的国家标准、法律/法规在科内推进
质量标准委员
检查技术者 安全卫生委员
* 科内品质保证活动的总责任人 * 质量问题及质量事故的处理 * Q领域方针展开计划的制定及实施推进
*科内安全（卫生．交通．灾害）的总负责
P
PDCA
D
检查主任技术者
TOP：总经理
✓（半年/年度）Q管理评审会 ✓月度Q实绩报告
检查主任技术者
9
附录B
﹡为了确保本公司所生产整车的均一性
·进行国家法规性项目检查 ·为满足商品性要求的检查 ·检查结果的反馈和品质安定化的 实施 ·针对问题点采取防止流出的对策 ·检查设备的维护管理 ·人才培育
整车品质2科组织编制 ppt课件 示例：科检技组织编制
质量标准委员体制 ppt课件
ISO9001体系构筑、改善
质量标准委员会体制（共65人）
委员长：加藤文男 副委员长：王康 部标委：14人，兼任：12人 科标委：49 人 ，兼任：41人
质量手册
规程文件 部门质量手册 作业标准 记录
检主技作为标委体制的责任者
8
检查技术者体制 ppt课件
新车型 工序不良 整车不良 市场投诉
心
事 业 企 划
部
总总 装装
12 科科
冲冲焊焊 压压装装
1212 科科科科
合合 涂涂成成 装装树树 1 2 脂脂 科科 1 2
科科
发 动 机 装 配
1 科
发 动 机 装 配
2 科
发 动 机 品 质
科
机 械 加 工
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
新车型 工序不良 整车不良 市场投诉
IQS
检查技术者体制（共37人）
检主技：加藤文男 副检主技：王康 兼职部检技：8人 科检技：27人，兼任：2人
版次：2019年4月
每日品熟会
每日10：00-10：30 当天即时解决的问题 • 处理简单的问题 • 复杂问题的协调与推进 销售/ VQ收集的重要度为A、 B级的问题
检查主任技术者 副检查主任技术者
·月度报告会 议题
卓越品质方针施策 品质目标预实 主要品质问题和课题 时间 每月第二周 参加 全体出席 地点 制造部2F会议室 组织 QP科
·推进例会 议题 品质施策展开、品质问题推 进信息沟通 课题检讨、施策提案等 时间 1次/2周 参加 全体检技 组织 QP科
部施策责任人
设 施 管 理
科
科
1 科
2 科
品 质 企 划
市 场 品 质
试 验 认 证
产 品 技 术
整 车 品 质
整 车 品 质
科
科
科
科
1 科
2 科
采 购 品 质
科
采 购 新 机 种
科
零 部 件 采 购
科
设 备 采 购
科
综 合 管 理
科
进 出 口
科
一 般 采 购
科
秘广人总安 书告事务全 科科科科科
资预 金算会 管管计 理理科 科科
P
PDCA
D
检查主任技术者
TOP：总经理
✓（半年/年度）Q管理评审会 ✓月度Q实绩报告
检查主任技术者
附录B
﹡为了确保本公司所生产整车的均一性
·进行国家法规性项目检查 ·为满足商品性要求的检查 ·检查结果的反馈和品质安定化的 实施 ·针对问题点采取防止流出的对策 ·检查设备的维护管理 ·人才培育
整车品质2科d组 oc织 in/编 sun制dae_meng 示例：科检技组织编制
系，并确保其贯彻、实施和改善。
检查技术者职责
• 接受由各部长/科长移交的关于部/科的品质保证活动的权 限，并统筹该科的品质保证活动。
科检技 科检技 科检技 科检技 科检技 科检技
检技体制示意图
检查技术会议
• 根据检查技术技术者及副检查主任技术者的指示召开的会 议，研讨有关东风本田汽车有限公司和品质保证活动的措 施、决定以及品质信息的共享
正/副科长
* 科短、中、长期计划的作成及实绩管理 * 科内每月的实绩工作报告及年度总结
* 质量标准文件制定与修改 * 新发布的国家标准、法律/法规在科内推进
质量标准委员
检查技术者 安全卫生委员
* 科内品质保证活动的总责任人 * 质量问题及质量事故的处理 * Q领域方针展开计划的制定及实施推进
售 后 服 务
部
研 究 开 发 中
心
事 业 企 划
部
总总 装装
12 科科
冲冲焊焊 压压装装
1212 科科科科
合合 涂涂成成 装装树树 1 2 脂脂 科科 1 2
科科
发 动 机 装 配
1 科
发 动 机 装 配
2 科
发 动 机 品 质
科
机 械 加 工
科
铸 造 科
生 产 管 理
物 流 管 理
设 施 管 理
docin/sundae_meng
东风本田检技体制介绍
docin/sundae_meng
东风本田的质量管理体系（HQS体系）体现着以顾客为先，人人树立改善 的思想，以团队的精神按规则和规矩展开工作，不断将工作质量和产品质 量推向前进。
docin/sundae_meng
HQS体系是一个先进的、成功的体系，其主要特点是基于精益生产方 式的全员、全过程的质量控制，使产品品质达到最高水平。它在世界 各本田汽车生产工厂得到应用和推广，是本田品质实现世界同一的基 础。
质量标准委员体制 docin/sundae_meng
ISO9001体系构筑、改善
质量标准委员会体制（共65人）
委员长：加藤文男 副委员长：王康 部标委：14人，兼任：12人 科标委：49 人 ，兼任：41人
质量手册
规程文件 部门质量手册 作业标准 记录
检主技作为标委体制的责任者
检查技术者体制 docin/sundae_meng
车体制造部
发动机制造部
品质管理部
研究开发中心
采购部 制造管理部 售后服务部
销售部
docin/sundae_meng
运行体制
『卓越品质活动体制图』
部施策推进者
部检技
部代表检技
部代表检技
部代表检技 部代表检技 部代表检技
科施策推进责任人 PR科检技 WE PA PO AF EQ AE MC DC VQ PE MQ QP EC NV FQ PC ST VS
综网市 商整 合络场销品车 业开广售企物 务发告科划流 科科科 科科
零 部 件
科
服 务 技 术
科
特 约 店 管 理
科
服 务 事 业 企 划
科
新 车 型
科
开 发 推 进
科
企 划 设 计
科
企规
业划
IT 科
管 理
发 展
科科
检技体制保证：
运行体制
『检技体制』
为推进品质提升，东风本田采用了检技体制。 1. 确保领导的支持 检技即检查技术者的简称.是公司内质量的责任人 2. 增强跨部门的合作
3. 在全领域设立品质专员，保证各项 施策推进落实有利于全面品质保证
检查主任技术者
部代表检技 部代表检技 部代表检技
检查主任技术者的职责
东风本田汽车有限公司的质量管理体（WDHQS）的构筑 及其运用
确认与报告质量管理体系是否持续有效地发挥其机能
3C质量负责人，负责满足3C认证文件要求的质量管理体
检查技术者/品质担当
A
相关科长
每月卓品例会 C
每月1次（第2个星期2
15：00—17：00） 部门质量管理的有效性评价 •重点措施进度 •质量改善成果的沟通与共享
部、科检技
每周品熟会
每周五10：30-12：00 关键问题的确定 • 部门计划的实施与进度确认 向全体员工灌输领导层的质 量管理意识 相关部长、科长、检技、品质 担当
docin/sundae_meng
在东风本田内建立以检查主任技术者(相当于质量总监、管理者代表)为 最高质量责任人、部检技、科检技对本部门质量负责的质量管理体制。 在公司及部门(科)的质量手册中明确规定了检技的质量职责，各类质量 相关工作的展开程序和各类质量决定的批准程序。通过严谨的质量管理 机构和管理程序达到全方位的品质控制。
WDHAC组织机构图 docin/sundae_meng（2019/10月版）
执执行总行副总经副总经理总经理经理理
副总经理
执行副总经理
副总经理
总
车
装
身
工
工
场
场
涂 装 树 脂 工
场
发
制
动
造机管工理场部
品 质 管 理
部
检副
采 购 部
查 主 任 技
检 查 主 任 技
总 务 部
财 务 部
销 售 部
术术
者者