汽车升降器原理及故障诊断

4、如车门有干涉或者变形，则要对其进行校正； 5、如是车门导轨变形导致单边阻力大甚至玻璃出轨使升降器构件变形，则可对相关变形件 进行校正，若无法校正则需更换变形件或者更换升降器部件，并注明原因。 特别说明：玻璃导槽分为EPDM材料及复合材料两种，前者（厂家代码576209）不允许表面 涂层有任何磨损（磨损即报废），后者（厂家代码319008）允许磨出粉末状细颗粒（严重 磨损方可更换）。
装配情况，看护套是否装配好；

2、用万用表检查升降器电机两端电压、电流： ① 若无电压，则为线路断路；
② 若电压正常、无电流，则为电机断路；
③ 若电压正常、电流＞28Ａ，则为电机短路；

3、将升降器冷却一分钟后再按动开关，若电机可以恢复工作，
则为电机进入热保护状态。
三、故障描述以及判定方法
(二)按动开关，升降器无法升降或升降缓慢

(三) 升降异响

四、维修指南

1、查升降器安装情况： ① 如升降器与车门、长导槽与玻璃卡、玻璃导槽与车门导轨以及玻 璃与玻璃导槽没安装到位，则重新装配到正确状态； ② 重新拧紧升降器安装座板螺丝； 2、检查升降器零部件： ① 如升降器构件变形，则更换升降器； ② 如导槽内滑块严重磨损或者破裂，则更换升降器； ③ 如齿板啮合副面有严重磨损导致异响，则更换升降器； ④ 大铆轴松脱，则更换升降器； ⑤ 电机异响，则更换电机或升降器； ⑥ 如滑块铆轴转向卡滞，则更换升降器； ⑦ 如长、短导槽内污垢阻滞，则进行清洗；如锈蚀严重，则更换升 降器。
导槽上，当电机运行时，通过齿轮的啮合，电机把扭矩传递给主动臂，
主动臂转动，同时通过短导槽对槽内滑块的约束，使主动臂与从动臂Ⅰ 之间的夹角发生变化，从而实现玻璃上升、下降的功能。如示图：
二、升降器工作原理
升降器部件示意图
上升 下降
三、故障描述以及判定方法
(一) 升降器不工作

1、查看升降器开关指示灯状态：不亮则检查电路；长亮则检查电机护套
LG-1玻璃升降器系统培训
一、升降器组成系统 二、升降器工作原理 三、故障描述以及判定方法 四、维修指南 五、升降器维护与保养

2010-03-03
一、升降器部件组成
二、升降器工作原理

1、以上结构中，主动臂与齿板经铆接后成为整体，同时与座板通过铆轴 的连接成为转动副，它们之间在铆轴支点处可相互自由转动；


三、故障描述以及判定方法
(三) 升降异响

1、查升降器安装情况：

① 升降器与车门内板、长导槽与玻璃、玻璃与玻璃导槽、玻璃导槽与车门导 轨是否安装到位； ② 升降器安装与车门各部件是否有干涉； ③ 升降器安装座板螺丝是否已锁紧； ④ 玻璃导槽表面是否严重磨损。 2、检查升降器零构件： ① 升降器构件是否已经严重变形，有无碰挂车内线束； ② 滑块有无严重磨损、或破裂；滑块球头铆轴是否转向卡滞； ③ 检查齿板啮合面有无磨损； ④ 检查大铆轴是否已松脱； ⑤ 检查主、从动臂铆接部位，是否有松脱或者断裂； ⑥ 检查导槽内是否有沙粒或尘土堆积，导致滑块滑动卡滞； ⑦ 更换升降器重试，可能为电机涡轮表面磨损或电机轴窜动等故障。

1、如端子、护套松脱，则重新安装到位即可； 2、用万用表检测升降器电机对接护套两端通电状态： ① 若为线束电路断路时，则需检修或更换线束； ② 若有标准电压导入电机内且工作，则要更换电机；

3、若电机烫手则是电机进入热保护状态，无需维修，让升降器停止 运行一分钟即可恢复工作状态。 4、齿板脱出工作区或电机烧毁，更换升降器。

1、用万用表检查升降器电机两端电压、电流：
① 若电压＜12V或启动开关后电压＜12V,则为电瓶亏损；
② 若电压正常、电流＞28Ａ，则为电机短路；

2、检查车门玻璃运行情况、玻璃导槽外观质量及安装位置、车门内各导轨： ① 若玻璃导槽磨损严重、开裂、脱轨，则为胶条阻力大； ② 检查玻璃是否在玻璃导槽轨道内； ③ 检查导轨是否变形、错位； 3、检查整体车门及内部线束，看是否有变形或者干涉； 4、检查升降器构件是否有变形或表面摩擦痕迹，则为车门相关件阻力失调引起升降器损 坏；如无变形、摩擦，长、短导槽内也无泥垢堆积，则为升降器的性能下降（涡轮磨损）； 特别说明：玻璃导槽分为EPDM材料及复合材料两种，前者（厂家代码576209）不允许表面 涂层有任何磨损（与玻璃接触面有明显磨痕即为磨损，磨损件立即报废），后者（厂家代 码319008）允许磨出粉末状细颗粒（严重磨损方可更换）。

(五) 玻璃翻倒（脱槽）

1、检查玻璃运行辅助件，如玻璃导槽是否老化、磨损、污垢堆积和升降器导槽 轨道内是否有污垢堆积、导槽毛刺等造成单边阻力大，导致玻璃上升翻倒以及加 长段、从动臂变形；
2、检查前门后导轨是否存在变形，导轨上的橡胶块（车门缓冲块）是否脱落。

四、维修指南
(一)开关有通电指示灯按动开关，升降器不工作

2、从动臂Ⅰ与从动臂Ⅱ通过铆钉连接成为整体，并与主动臂形成转动副，
它们之间可相互自由转动；

3、主动臂、从动臂Ⅰ以及从动臂Ⅱ均装配有滑块，形成转动副，当滑块
在长、短导槽内移动的同时，主动臂、从动臂Ⅰ以及从动臂Ⅱ相对于滑
块均可自钉固定于车门上，而玻璃则安装在长
注意事项：当玻璃升降阻滞或脱槽时，按开关时间≤5秒，时间间隔≥60秒。
四、维修指南
(二)按动开关，升降器无法升降或升降缓慢

1、开关通电指示灯无通电指（不亮），请先检查保险片、开关和中央集控器；
2、用万用表检查升降器电机对接护套两端电压、电流：
① 若为无标准电压，则要检查线路是否有压降问题； ② 若有标准电压导入电机引线，则要更换电机；

3、检查车门玻璃、车门导轨、玻璃导槽、车门导轨（玻璃前、后方固定架）： ① 若玻璃导槽老化、磨损、破裂和导槽内有粘连性物质、无法清除的油污等现象，则 要更换玻璃导槽；并检验玻璃导槽有无翘曲、松脱、变形等缺陷； ② 若玻璃不在玻璃导槽内，则要重新正确安装玻璃至玻璃导槽内，并查看车门导轨； ③ 若车门导轨已经变形，则要对其进行校正或更换；
三、故障描述以及判定方法
(四) 玻璃卡滞、发抖

1、检查升降器长、短导槽内是否有粘连性和油污的物质堆积； 2、检查玻璃导槽是否老化，如破损、龟裂或磨损严重，则为玻璃导槽阻力过大 导致； 3、检查车门内各部位连接牢固，看是否已经松动、变形； 4、检查升降器长导槽、短导槽、主从动臂、齿板，看是否已经变形或磨损； 5、检查滑块能否在长短导槽内顺畅滑动； 6、非以上原因，则可能是电机涡轮已磨损。