铁路营业线培训试题
铁路营业线施工安全培训考试题(附答案)
铁路营业线施工安全培训考试题（附答案）一、单项选择题（每题2分，共40分）1. 铁路营业线施工安全培训的对象包括（）。
A. 施工管理人员、施工人员、安全管理人员B. 施工管理人员、施工人员、铁路职工C. 施工管理人员、安全管理人员、铁路职工D. 施工人员、安全管理人员、铁路职工2. 下列哪项不是铁路营业线施工安全培训的内容？A. 施工安全知识B. 施工工艺C. 应急预案D. 铁路线路知识3. 铁路营业线施工安全培训的时间要求是（）。
A. 每年一次B. 每两年一次C. 每季度一次D. 每月一次4. 下列哪种行为不属于铁路营业线施工安全管理范畴？A. 制定施工安全措施B. 审核施工方案C. 安排施工人员的工作D. 施工人员的考勤记录5. 铁路营业线施工安全培训考核不合格的人员（）。
A. 可以参加下一次培训考核B. 需要重新参加培训C. 将被解除劳动合同D. 将受到经济处罚6. 下列哪种情况不需要进行铁路营业线施工安全培训？A. 新入职员工B. 转岗员工C. 休假归来员工D. 在职员工7. 下列哪种行为不会导致铁路营业线施工安全事故的发生？A. 未按施工方案施工B. 施工人员未经培训上岗C. 施工现场管理混乱D. 施工期间天气晴朗8. 铁路营业线施工安全培训的目的是（）。
A. 提高施工人员的安全意识B. 提高施工人员的技术水平C. 提高施工人员的业务能力D. 提高施工人员的应急处理能力9. 下列哪种行为不属于铁路营业线施工安全管理的范畴？A. 定期检查施工现场B. 对施工人员进行安全教育培训C. 制定施工现场的安全防护措施D. 安排施工人员的工作和休息10. 铁路营业线施工安全培训考试的合格标准是（）。
A. 90分以上B. 80分以上C. 70分以上D. 60分以上二、判断题（每题2分，共20分）11. 铁路营业线施工安全培训的对象包括所有参与铁路营业线施工的人员。
（）12. 铁路营业线施工安全培训的内容包括施工现场的安全防护措施。
铁路营业线培训试题(特种作业人员)
铁路营业线培训试题一、填空题1、信号施工中的“三不离”原则，设备有异状，未查清原因不离、影响设备正常使用，未修复不离、工作完后，未试验好不离。
2、毗邻铁路既有线使用大型机械作业时，项目部必须下达书面调度命令，对机械设备、操作人员、作业里程、作业地点以及施工监护员和现场防护员进行明确。
3、重型施工机械过轨时，应提前与工务部门联系，同意后方可过轨。
过轨时必须设驻站联络员和防护员，边轨点两端应按规定设置防护，做好应急准备。
4、在距铁路既有线20m 范围内的临时场地，严禁存在油料以及其他易燃物品。
5、推土机、压路机、挖掘机、装载机、平地机等施工机械车辆邻近营业线作业时，必须做到一机一人、人随机动监护，并派驻站联络员和现场防护员进行防护，防止机械侵限和损坏铁路行车设备。
6、自动闭塞区段施工时，养路机具、轻型车辆、万能道尺等必须有绝缘装置，撬棍、起道机、拨道机及单车小车手柄等均要安装绝缘套管；取送工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
7、施工单位在正式施工72 小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
8、单轨车及施工轻型车辆仅限昼间封锁施工时使用，不按列车办理。
9、上跨铁路营业线架梁施工，施工单位必须提前向铁路局提报施工封锁要点计划，必须制定架梁专项施工方案，并经公司总工或局技术中心和铁路局主管业务处批准。
10、驻站联络员与现场防护人员随时保持联系，及时准确地向现场负责人和防护人员发出预报和确报，互相通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听。
二、单选题1、关于营业线施工爆破,错误的有( D )A.营业线施工的爆破作业必须封锁施工，B.爆破作业时要有设备管理单位人员的监督。
C.必须指派驻站联络员与车站值班办理请、销点手续。
D.距营业线200m范围内的爆破作业及200m以外的特殊爆破作业，不需要与设备单位签定安全协议2、施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业，施工单位作业完成后，经( D )检查确认达到放行列车条件，由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。
铁路营业线施工安全培训考试题
铁路营业线施工安全培训考试题姓名: 单位: 得分：一、选择题。
（每题4分，共20分）1、利用列车间隔的作业，防护员应站在距作业人员＿＿路肩上。
（）A、30－40米B、20－30米C、10－20米2、作业标应设在施工地点两端多远处，列车运行方向左侧的路肩上。
（)A、500－800米B、500－1000米C、800－1100米3、在电气化区段，作业人员和工具与接触网必须保持多少米以上距离。
（）A、4米B、2米C、6米4、施工封锁作业，移动停车信号牌，应设置在距施工地点两端多远处。
（）A、10米B、20米C、50米5、施工封锁作业,驻站联络员与现场防护员至少( ）时间通话一次。
A、3－5分钟B、5－10分钟C、10－20分钟二、填空题.每空2分，共52分1、在区间或站内正线作业来车时，作业人员应在距离列车本线，邻线下道避车，在慢行条件下可距离本线列车下道避车,邻线但必须停止作业并注意本线来车.2、防护员必须由责任心强，身体健康，思维敏捷，语言表达清楚,从事现职工作且经过培训考试合格的担任.3、防护员上岗作业时,必须穿着,冬天可着用，带齐，佩戴，上岗。
4、设置防护凡防碍行车的施工及故障地点的线路，均应.未设置防护，禁止开工。
5、线路状态恢复到准许放行列车的条件,禁止、放行列车。
施工防护信号的设置与撤除,由施工决定。
6、驻站联络员要随时与保持联系，如联系中断，应立即通知施工负责人作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。
7、当线间距小于米的施工地点邻线来车时，防护人员应及时通知作业，机具、物料或人员不得在两线间。
放置路肩的应与列车保持，物料应。
8、不同线路速度等级的防护距离，v ≤120km/h为m.9、防止机车车辆伤害,横过线路时要做到“———-————--———"。
三、营业线上施工八不准制度.（10分）四、铁路视觉信号的基本颜色有哪些？各自代表的含义？（8分）五、谈谈你岗位在施工作业时应做好哪些安全事项？（10分)铁路营业线施工安全培训试题答案一、选择题目.(每题4分,共20分）CBBCA二、填空题。
营业线铁路局培训试卷
建设系统铁路营业线施工安全培训复习题2018年3月17日一、填空题（每空2分，共20分）1、施工单位依据审定后的施工总体方案及审查意见与设备管理单位和行车组织单位分别签订（施工安全协议）。
2、施工单位应在（施工调度命令）的起止时间内完成作业。
3、切实加强雨季施工安全，营业线施工中必须保持营业线（排水系统）的畅通。
4、电气化区段需停电的施工，由供电部门确定（停电范围）。
5、对可能影响营业线路基、桥涵、隧道等设施设备稳定的任何作业，必须有足够可靠的（安全防护措施）。
6、施工结束后，现场要做到“工完、（料净、场地清）”。
7、现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以（瞭望防护）为主。
8、人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入（建筑限界）。
9、在（通信不畅）或瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员。
10、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应取得（电务、通信）部门对电缆埋设位置的确认并现场配合。
11、严禁进路有关道岔（未纳入联锁）时开放信号办理列车和调车作业。
12、施工料具要（集中管理），必要时派人看守。
13、人员下道避车时应（面向列车）认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
14、现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定（站位和移动路径），并做好自身防护。
15、作业地段不宜过长，并不得指派单人到（防护区段以外）的线路上作业。
二、多选题（多选1项本题0分，少选1项扣1分，每题5分，共30分）1、普速铁路营业线施工作业时，下列表述正确的是：（BDE）。
A.施工开始前40分钟施工单位开始进行施工准备。
B.施工开始前40分钟，由施工负责人（驻站联络员）完成登记。
C.车站值班员检查无误后签认，在施工开始前10分钟下达调度命令。
D.车站值班员接到调度命令后，施工开始前5分钟交驻站联络员。
铁路营业线施工安全培训试题及答案
铁路营业线施工安全培训试题及答案一、选择题1. 铁路营业线施工安全的主要目的是什么？A. 确保施工进度B. 确保行车安全C. 提高施工效率D. 降低成本答案：B2. 铁路营业线施工安全距离是指什么？A. 铁路线路中心线与施工地点的最小距离B. 铁路线路边缘与施工地点的最小距离C. 铁路线路中心线与行车方向的最小距离D. 铁路线路边缘与行车方向的最小距离答案：A3. 以下哪项不是铁路营业线施工安全防护的基本要求？A. 设置明显的安全警示标志B. 限制列车速度C. 定期对施工人员进行安全培训D. 降低施工标准答案：D4. 铁路营业线施工安全培训的主要对象是？A. 施工人员B. 管理人员C. 行车人员D. 所有以上人员答案：D二、判断题1. 铁路营业线施工安全距离可以根据施工实际情况适当调整。
（）答案：错误2. 铁路营业线施工时，必须严格执行施工计划，不得擅自改变施工方案。
（）答案：正确3. 铁路营业线施工安全培训只需要对新入职的施工人员进行，不需要对在岗人员进行。
（）答案：错误4. 铁路营业线施工过程中，如果遇到紧急情况，可以不按照规定程序报告，自行采取措施。
（）答案：错误三、简答题1. 简述铁路营业线施工安全防护措施。
答案：设置明显的安全警示标志；限制列车速度；实施施工安全距离；对施工人员进行安全培训；制定应急预案；加强施工现场管理。
2. 简述铁路营业线施工安全培训的主要内容。
答案：铁路营业线施工安全基本知识；铁路营业线施工安全防护措施；铁路营业线施工安全管理制度；铁路营业线施工安全事故案例分析；铁路营业线施工安全应急预案。
四、案例分析题1. 某铁路营业线施工期间，一名施工人员未按照规定佩戴安全帽，导致头部受伤。
请分析该事故的原因及防范措施。
答案：原因：施工人员未按照规定佩戴安全帽，安全意识不足。
防范措施：加强施工人员的安全培训，提高安全意识；定期检查施工现场，确保施工人员遵守安全规定；对违反安全规定的人员进行处罚，形成有效的约束机制。
铁路营业线培训试题及答案
铁路营业线培训试题及答案一、填空题1、营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。
2、营业线施工必须把确保行车安全在首位，坚持安全第一，预防为主、综合治理的方针，以最大限度降低施工对运输的影响。
3、所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须编制施工计划，经铁路局批准纳入天窗。
4、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。
施工组织要尽量减少对运输的干扰，施工组织计划方案必须于铁路局运输组织部门协调一致，并经铁路局批准后，纳入施工计划管理。
5、施工安全协议由项目部（指挥部）与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订。
并分别上报铁路局主管业务处或安全监察室审查。
6、要点施工前，项目部必须做好点前各项准备。
对Ⅰ、Ⅱ级施工，还要制定两图一表，即施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表，并严格按照审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。
7、施工要点必须做到分工明确、统一指挥。
施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员应统一着装。
8、施工要点登记工作由项目部驻站联络员负责，施工要点当日，驻站联络员必须提前40分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。
9、对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工，由铁路局施工领导小组成员单位联合检查并确认达到《工程施工质量验收标准》要求，验收合格后方可开通。
开通后由运营单位接管，开通24小时内，项目部（指挥部）协助运营单位进行维护，使其尽快达到规定的允许速度。
10、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，不准劳务工单独上道作业。
11、信号施工中的“三不离”原则，设备有异状，未查清原因不离、影响设备正常使用，未修复不离、工作完后，未试验好不离。
12、毗邻铁路既有线使用大型机械作业时，项目部必须下达书面调度命令，对机械设备、操作人员、作业里程、作业地点以及施工监护员和现场防护员进行明确。
铁路营业线施工安全培训试题1.pdf
铁路营业线施工安全培训试题单位姓名得分一、填空题每题2分（共24分）1.《铁路工程施工安全技术规程》规定，施工单位必须建立安全生产责任制执行的原则。
2.通过桥梁、道口或横越线路时，必须做到“”3.各种机具必须有切合实际的安全。
4.高处和双层作业时，不得向下无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。
5.人员下道避车的同时必须将、材料移出线路放置、堆码牢固不得侵入两线间不得停留人员和放置机具、材料。
6.根据国务院公布的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定。
生产安全事故划分为特别重大事故、重大事故、较大事故和四个等级。
7.营业线施工安全协议书由施工单位与单位和行车组织单位按照规定的格式、内容分别签订。
未签订施工安全协议的不予审批施工方案严禁施工。
8.靠近线路堆放材料、机具等不得侵入限界。
9.减速地点标设在需要减速地点的两端各 m处。
正面表示列车按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
10.在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时单位应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。
11.营业线电缆工程施工前，施工单位应与设计和单位核查设备情况共同落实地下管、线、电缆的准确位置。
确定防护范围。
12.现场施工负责人、防护人员必须与驻站员保持通讯联络。
当联络出现故障时应立即，停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态，作业人员下道。
二、判断题对的打“√” 错的打“×” 每题2分（共36分）1.在地面1M以上的高空及陡坡上作业必须戴好安全帽系好安全带或安全绳不准穿带钉或易溜滑的鞋。
（）2.严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上坐卧、站立或行走。
（）3.在电气化区段清除危石、危树进行爆破作业时应有工务部门人员配合有碍接触网及行车安全时应先停电后作业。
( )4.营业线施工必须把行车安全放在首位。
（）5.施工前与民工队签订了安全协议，民工处理安全事故一切责任都是他们自己的与我们没关系。
营业线施工安全管理培训考试题及答案
*＊＊＊*＊项目部铁路营业线施工安全教育培训考试试题（安全员、驻站联络员、防护员、带班人员、工班长、技术员、作业人员）一、填空15题，每题2分,共30分1、防护人员由身体健康,语音清晰，无眼疾、耳疾、人员担当，经营业线施工安全培训，并履行施工安全管理和日常检查的职责，未经培训或培训不合格的人员不得担任上述工作, 2、现场作业防护人员必须按规定穿着，佩戴明显的，携带齐全有效的防护用品.应站在便于瞭望列车通过和通知作业人员的安全地点。
3、严禁在、道心、钢轨、、桥梁上、隧道内坐卧、乘凉避雨。
4、在线路行走时,必须走外侧路肩，严禁非上线作业人员行走。
上线作业人员在道床上行走时，必须不断前后瞭望、，不能完全依赖防护人员和联络工具，禁止在邻线和两线中间躲避列车.5、在线路多人行走或搬运物品时应设置人身安全防护。
6、作业人员横过线路时，必须执行“”制度，确认两边无列车开来时迅速通过。
在无法得知列车开来时间且瞭望距离不足及视线不良情况下不得横过线路，严禁横过线路过程中接打电话。
7、要时刻掌握邻线来车或其他单位的作业车，并及时用电台室外作业人员,室外作业人员听到通知后，要应答并及时下道避车。
8、室外安全防护员在接到楼内联络员来车通知或发现有车接近时，要及时用电台提醒室外作业人员下道避车。
驻站联络员与现场防护员至少分钟通话一次，在联系中断时必须停止作业，人员和机具不得侵限。
9、没有设置好、时，任何人员不得上道作业。
10、上道作业时，所有人员必须提高警惕，时刻注意了解列车、机车（轨道车)的运行情况，不能完全。
两人作业时，负责防护的人员必须加强联系,随时掌握列车运行状态，接到开放信号或列车电台报站接近,应立即停止工作，远离线路到开阔地带避让列车。
11、在长大桥、隧施工作业或上下工途中遇列车接近时，必须按规定距离提前进入避车。
12、信号楼驻站联络员必须 ,在车站办理进路时,及时通知与进路作业有关人员停止作业，在安全地点避车。
营业线施工安全教育培训试题(附答案)
营业线施工安全教育培训试题姓名：考试时间：分数：一.填空题(每题4分，计40分)1、入场前必须经过公司、、班组三级安全教育。
2、进行拆、搭金属构架作业时，人及物体与一般带电设备应保持不少于的安全距离。
3、所有上线人员必须是经过并合格，方能持证上岗。
4、营业线施工进入现场必须穿_、穿防滑鞋、戴安全帽。
5、营业线施工必须把确保放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
6、封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设 , 驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。
7、劳务工必须由具有带领，不准劳务工单独上道作业。
8、横跨线路时，加强瞭望牢记“”的原则，横跨铁路时严禁各种金属物体与钢轨连接造成短路，出现红光带影响行车。
9、夜间施工进入施工现场的人员必须穿着的服装。
10、在营业线上施工，必须做到“、、”,严禁机械、料具侵限影响行车。
二.判断题(每题4分，计40分)1、营业线施工未经过安全培训的人员可以上道作业。
( )2、无计划、无防护、无驻站、现场无负责人不可以上线施工。
( )3、严格执行架子队标准化作业，架子队定员编制，认真落实人员配置基本要求，在施工中坚决执行“行车不施工、施工不行车”的原则。
( )4、严禁无报检、报验材料设备送入工地，严格抓好质量安全工作，禁止返工浪费造成经济损失。
( )5、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员等工作。
( )6、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。
( )7、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，只要取得操作证就可以施工。
8、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。
绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
9、挖坑作业时每个基坑不少于2人，坑内作业时坑上必须有人防护，当发现来车时坑内人员必须上到安全地点等避，列车通过时坑内方可作业。
营业线施工培训试题A4版
营业线施工培训试题（考试时间60分钟，满分100分）一、填空（每空1分，共60分）1、铁路营业线施工是指影响营业线（）、使用和（）的各种施工作业。
按组织方式分为（）和（）两类。
2、封锁施工时，施工单位在车站行车室设（），施工地点设（），他们应由经过（）的人员担当。
3、大型机械进行营业线及邻近营业线施工必须具备（）和，（）。
4、凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）作业，都必须纳入（），不得利用（）进行。
5、凡在距离地面（）m 以上的处所进行的作业均称为高空作业。
6、施工单位的安全员、（）、（）、带班人员及（）必须经过铁路局有关部门培训，未经培训或培训不合格人员不得担任上述工作。
7、人员下道避车的同时，必须将（）、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入（），两线间不得（）和放置机具、材料。
8、施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报（）。
未签订施工安全协议的施工计划申请，路局主管业务处室不予审核，严禁施工。
9、影响行车的施工作业，未设好（），不得开工。
10、没有在车站（）和（）不准施工；未落实（）不准施工。
11、起重作业人员必须（），严禁多人或（）指挥；严禁在吊物下方（）和（），应按规定操作。
12、断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面不少于（）mm²的铜连接线，连接可靠方可开始作业。
13、施工大型机械在进行营业线及邻近营业线施工中，邻线有列车通过时需（）作业。
14、现场防护员应根据施工作业（），列车运行特点、施工人员和（）等情况确定站位和移动路径，并做好安全防护。
15、驻站防护员在与（）相互确认设置好防护后，现场防护员方准通知（），安排上线作业。
16、要点施工前，项目部必须做好点前各项准备。
对Ⅰ、Ⅱ级施工，还要制定（），即（）、施工作业流程计划图、（），并严格按照审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。
17、营业线施工等级分为三级。
铁路营业线安全考试题
营业线施工安全知识培训试题单位：姓名：分数：一、填空题。
（每空2分，共40分）1、在营业线上施工，必须做到“”，必须做到一机一人一控，严禁机械、料具侵限。
2、在既有线一旁施工的人员，严禁在既有线路上逗留、行走或休息。
必须做到“”，严禁来车抢道。
3、铁路施工要坚持“”的方针。
4、按照、强制性全员培训要求，集中对涉及营业线施工的从业人员进行施工安全知识，同时要做好、考试发证和挂牌上岗工作。
5、凡夜间施工项目必须认真落实夜间施工组织方案，严禁、施工防护不到位组织施工。
6、营业线施工必须抓好施工方案和计划编制、审批工作，严禁施工。
7、Ⅰ级施工为干线封锁及以上或影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。
8、在施工结束后，负责召集参加施工预备会的人员，召开，对施工情况进行全面总结。
9、大风区段遇及以上大风，非风区遇及以上大风天气，施工项目部要安排人员添乘机车检查接触网设备，发现设备损坏、脱落等问题及时汇报，组织处理。
10、施工料具要集中管理，必要时。
对影响行车的各个环节，必须加强管理，落实措施，严密防范，确保行车安全。
11、在区间步行上下班时，应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到，严禁来车时抢越。
12、施工开始前，施工架子队必须召开，采取工作票等方式，向参加施工所有人员交清工作任务及安全措施，严禁施工架子队简化施工管理程序。
13、不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。
14．事故分为事故和事故。
15．线路作业和巡检人员，必须熟悉管内线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，，及时下道避车。
16．凡影响行车安全的，均应设置防护人员。
二、判断题。
（每题2分，共30分）1、施工单位必须按照投标承诺和合同约定，完善劳务用工制度；严禁拖欠农民工工资群体上访、闹访事件。
（）2、高空作业的脚手架搭设必须要有专项施工组织设计，并按规定搭设平台、运料走道和人员上下扶梯。
铁路营业线培训考试试题及答案
铁路营业线培训考试试题及答案一、填空题(70分)1、不侵入铁路建筑限界且不需要封锁、限速的营业线施工,严格按营业线施工程序管理,施工计划由主管业务处审核、运输处汇总纳入月度营业线监督施工计划。
2、铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行本细则和施工管理有关规定。
3、铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分,要坚持运输、施工兼顾的原则,加强施工计划管理,加强施工组织和施工期间的运输组织,按计划、有组织地进行各项施工,积极推广使用技术先进的施工机具和施工方法,提高施工作业效率和质量。
4、10m或三孔以上立交架空或顶进属营业线Ⅱ级施工,干线封锁110分钟的大型上跨铁路结构物施工属营业线Ⅱ级施工。
5、“三会”是指施工协调会、施工总结会、施工预备会。
6、施工方案由施工单位制定,经相关设备管理单位会签(盖单位公章)后,上报铁路局相关业务处。
其中:建设项目(含路外)施工方案应先报项目管理机构预审,再报铁路局主管业务处审批。
7、纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止施工,8、邻近营业线A、B类的施工,施工单位必须编制对营业线采取“防抛、防落、防撞、防倾覆、绝缘”等的保护措施,所设计的防护设施必须经铁路局主管业务处审查批准。
9、邻近营业线C类的施工,施工单位必须结合营业线设备安全限界,划分工程机械的安全作业范围,设置安全警戒标志、标线,实行“一车一人”的专人防护。
10、路局管理的或纳入路局代管、代建的建设项目施工单位(含路外施工单位)归口项目管理机构预审后向主管业务处提报邻近营业线施工安全监督计划;其他项目施工单位由主体安全监督单位提报。
11、施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成作业,施工单位作业完成后,经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件,由施工负责人(驻站、驻调度所联络员)、设备单位检查人(或设备单位指定人员)办理开通登记(施工销记),车站值班员(或列车调度员)签认后,按规定开通线路。
营业线施工安全教育培训试题(附答案)
营业线施工安全教育培训试题（附答案）一、判断题（每题1分，共10分）1. 营业线施工安全教育培训是为了提高施工人员的安全意识和安全技能，防止和减少安全事故的发生。
（正确）2. 施工前的安全教育培训应由施工负责人组织实施，参训人员应包括所有施工人员。
（正确）3. 施工过程中，施工负责人应随时关注施工人员的安全状况，发现问题及时纠正。
（正确）4. 施工人员应严格遵守施工方案和安全规章制度，不得擅自改变施工方案和安全措施。
（正确）5. 施工人员应正确使用安全工器具，不得违章作业。
（正确）6. 施工人员应接受安全培训，但不需要持有相关证书。
（错误）7. 施工过程中，施工人员应相互监督，确保安全措施得到落实。
（正确）8. 施工完毕后，施工负责人应组织人员进行现场清理，确保现场整洁有序。
（正确）9. 安全事故发生后，施工负责人应立即启动应急预案，组织人员进行救援。
（正确）10. 施工人员的人身安全是施工安全的首要保障，因此不需要关注施工设备的安全。
（错误）二、单选题（每题2分，共20分）1. 以下哪项不是营业线施工安全教育培训的内容？A. 施工安全知识B. 施工方案的讲解C. 安全工器具的使用D. 施工设备的维修保养2. 施工安全教育培训的方式包括以下哪些？A. 讲授式培训B. 实操式培训C. 互动式培训D. 以上都是3. 以下哪种行为不属于违章作业？A. 未佩戴安全帽施工B. 未按照施工方案施工C. 使用不合格的安全工器具D. 擅自改变施工方案和安全措施4. 以下哪种情况不需要进行安全教育培训？A. 新员工入职B. 施工方案发生变更C. 安全知识竞赛D. 定期安全培训5. 以下哪种措施不是为了防止高处坠落事故的发生？A. 使用安全带B. 搭设防护网C. 定期检查脚手架D. 施工人员随意攀爬施工设备6. 以下哪种行为不是为了保护施工人员的人身安全？A. 佩戴安全帽B. 穿戴劳保服装C. 遵守施工现场的安全规章制度D. 施工人员可以随意操作施工设备7. 以下哪种情况不需要报告给施工负责人？A. 发现安全隐患B. 发生安全事故C. 施工人员请假D. 施工进度发生变化8. 以下哪种方法不是处理安全事故的正确方式？A. 立即启动应急预案B. 组织人员进行救援C. 调查事故原因D. 施工人员自行解决三、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述营业线施工安全教育培训的目的和意义。
铁路营业线施工安全培训考试题学习
附录1:铁路营业线施工安全相关知识复习题一（适用于项目经理、副经理，安全、质量、技术负责人）一、填空题1.《铁路工程施工安全技术规程》规定：施工单位必须建立安全生产责任制，执行的原则。
2. 根据国务院公布的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，生产安全事故划分为：特别重大事故、重大事故、较大事故和四个等级。
3. 营业线施工安全协议书由施工单位与单位和行车组织单位按照规定的格式、容分别签订。
未签订施工安全协议的不予审批施工方案，严禁施工。
4. 遇雨雪天气不能进行施工，当施工计划容、施工负责人和相关配合单位人员等条件都不发生变化时最多可顺延天，否则必须按规定重新提报计划。
5. 靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入限界。
6. 减速地点标设在需要减速地点的两端各m处，正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
7. 路堑开挖应自上而下进行，严禁开挖。
8. 电气化区段施工或其它作业时，如其作业围不越出机车车辆上部限界，而工作人员（包括其动作围）与接触网带电部分的距离保持在米以上时，接触网可不停电，但应联系供电部门派员监护，监护人员不到位，不得进行作业；当不能满足上述条件时，须停电作业。
9. 无人看守道口停车(止步)让行标志设在通向道口公路(道路)的右侧，距钢轨外侧不少于米处。
10. 在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对进行全面调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算。
当.检算结果不满足有关规要求时，应采取可靠的加固措施，并确认满足要求后，方准进行作业。
11. 电气化区段，在未设好防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除防护。
12. 既有线电缆工程施工前，施工单位应与设计和单位核查设备情况，共同落实地下管、线、电缆的准确位置，确定防护围。
13. 现场施工负责人、防护人员必须与驻站联络员保持通讯联络，当联络出现故障时应立即并下道。
铁路营业线施工人员安全培训试题2024含答案
铁路营业线施工作业人员安全培训试题项目：姓名：得分：一、填空题（每空2分,共计40分）1.作业人员应遵守有关安全生产法律法规及本规程规定,经培训（合格）后方可上岗。
特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得相应（资格）,方可上岗作业。
2.铁路轨道工程施工应采用(合格)的机械设备.仪器仪表、材料和安全防护(用品)等。
3.安全技术交底是指交底方就预防和控制生产安全事故发生或减少其（危害）的技术措施、施工方法向被交底方进行(说明)的技术活动。
4.作业班组负责人应进行班前(安全)讲话,向作业人员强调安全注意事项,班中进行安全(检查),发现问题及时纠正,班后进行安全总结。
5.施工单位应按规定办理施工登销记手续,施工期间,施工单位应按规定(设置)防护,确保施工及行车安全。
开通线路应达到(放行)列车条件,需要限速运行时应书面提出。
6.施工应按规定设置施工安全防护,(防护)不到位不得施工。
防护人员必须坚守岗位，加强作业现场两端来（车）的瞭望，来车时督促人员停止（作业）或下道避车。
协助施工负责人检查，达不到放行列车条件时果断拦停列车。
7.两端防护员应根据作业安排，以瞭望(防护)为主，坚持监听、掌握驻站联络员通知的行车(信息)。
在要求列车慢行的处所，按规定设置防护信号，施工终了时按施工负责人的命令及时撤除防护信号。
8.现场防护员接到(驻站)联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知到(施工)负责人。
同时应加强警戒，注意瞭望，监视来车与作业情况，正确显示信号。
如设置有中间联络防护员时，应以上述相同方式准确(及时)地将信息传达给对方。
9.多人在一起作业时应（统一）指挥，相互间应保持一定的安全距离，放置工具碰撞伤人。
临近营业线施工车辆,应采取(一机)一防护。
二、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”，每题4分，共计20分）1.新进场大型机械操作人员未经培训和安全教育考试不合格的，可以入场施工。
铁路营业线施工安全培训考试题(含答案)
铁路营业线施工安全培训考试题姓名：单位：得分：一、选择题.一题4分，共16分1．施工实行等级管理，营业线施工等级分为级。
A 5个等级；B 3个等级；C 4个等级.2．下面哪种情况为Ⅱ级施工.A 主要干线封锁线路三小时以上，或影响信联闭设备四小时以上的施工；B 其他干线封锁线路四小时以上、或影响信联闭设备六小时以上的施工；C 主要干线封锁线路五小时以上，或影响信联闭设备六小时以上的施工。
3．施工单位必须严格按规定通知设备管理、监理等单位配合施工.对涉及距既有线电缆较近的施工，每次施工前，施工单位要提前小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位.A 48小时;B 12小时；C 24小时；4．设备管理单位、监理单位接到施工单位的通知后，必须及时指派安全责任心强、设备状况清楚、业务水平较高的人员于施工作业开始前分钟到现场全过程进行施工监控，设备管理单位监控人员未到，严禁施工.A 60分钟；B 120分钟;C 30分钟小时；二、防止营业线施工挖断电缆安全措施.填空题。
20分1．严格施工技术交底工作。
设备管理单位要对涉及既有线电缆施工的处所与施工、监理单位进行现场技术交底。
施工单位参加技术交底人员：参加.技术交底要做好书面记录并签认(一式三份，各一份），对交底内容要记名式传达至各自监控人员、现场作业人员，并做好记录。
2．施工前必须先确定电缆走向位置,电务、通信、供电等设备管理单位要提供电缆中心线两侧各米范围的电缆准确位置.特殊地段(如电缆预留地段、接续地段、上桥涵地段）根据电缆埋设情况相应加宽。
设备分布复杂，不能准确确认电缆位置的，应双方现场探测,每隔米挖探沟，找出电缆准确位置.3．对电缆位置要实行明示管理。
设备管理和施工单位共同确定电缆准确位置后，由设备管理单位负责，施工单位、监理单位参加明示。
在电缆位置中心线两侧各米处喷洒石灰粉进行明示，同时在电缆位置中心线处拉米高的尼龙警示绳旗警示，并每隔米设“下有电缆，注意安全”的警示牌，施工单位应负责其完整。
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铁路营业线培训试题一、填空题1、营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。
2、营业线施工必须把确保行车安全在首位，坚持安全第一，预防为主、综合治理的方针，以最大限度降低施工对运输的影响。
3、所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须编制施工计划，经铁路局批准纳入天窗。
4、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。
施工组织要尽量减少对运输的干扰，施工组织计划方案必须于铁路局运输组织部门协调一致，并经铁路局批准后，纳入施工计划管理。
5、施工安全协议由项目部（指挥部）与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订。
并分别上报铁路局主管业务处或安全监察室审查。
6、要点施工前，项目部必须做好点前各项准备。
对Ⅰ、Ⅱ级施工，还要制定两图一表，即施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表，并严格按照审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。
7、施工要点必须做到分工明确、统一指挥。
施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员应统一着装。
8、施工要点登记工作由项目部驻站联络员负责，施工要点当日，驻站联络员必须提前 4 0 分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。
9、对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工，由铁路局施工领导小组成员单位联合检查并确认达到《工程施工质量验收标准》要求，验收合格后方可开通。
开通后由运营单位接管，开通24小时内，项目部（指挥部）协助运营单位进行维护，使其尽快达到规定的允许速度。
10、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，不准劳务工单独上道作业。
11、信号施工中的“三不离”原则，设备有异状，未查清原因不离、影响设备正常使用，未修复不离、工作完后，未试验好不离。
12、毗邻铁路既有线使用大型机械作业时，项目部必须下达书面调度命令，对机械设备、操作人员、作业里程、作业地点以及施工监护员和现场防护员进行明确。
13、重型施工机械过轨时，应提前与工务部门联系，同意后方可过轨。
过轨时必须设驻站联络员和防护员，边轨点两端应按规定设置防护，做好应急准备。
14、在距铁路既有线 20m 范围内的临时场地，严禁存在油料以及其他易燃物品。
15、推土机、压路机、挖掘机、装载机、平地机等施工机械车辆邻近营业线作业时，必须做到一机一人、人随机动监护，并派驻站联络员和现场防护员进行防护，防止机械侵限和损坏铁路行车设备。
16、自动闭塞区段施工时，养路机具、轻型车辆、万能道尺等必须有绝缘装置，撬棍、起道机、拨道机及单车小车手柄等均要安装绝缘套管；取送工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
17、施工单位在正式施工 72 小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
18、单轨车及施工轻型车辆仅限昼间封锁施工时使用，不按列车办理。
19、上跨铁路营业线架梁施工，施工单位必须提前向铁路局提报施工封锁要点计划，必须制定架梁专项施工方案，并经公司总工或局技术中心和铁路局主管业务处批准。
20、驻站联络员与现场防护人员随时保持联系，及时准确地向现场负责人和防护人员发出预报和确报，互相通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听。
二、单选题1、下列情形中构成一般D类事故的有（C）A.客运列车耽误本列4小时以上。
B.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。
C.列车冒进信号或越过警冲标。
D.调车作业中发生脱轨造成繁忙干线行车中断1小时以上。
2、铁路营业线施工中，对劳务工上线作业叙述正确的（D）A.可以从事铁路营业线爆破施工B.可以担任防护员C.可以单独上道作业或单独使用作业车辆D.经培训合格后,在具有带班资格的正式职工带领下,方可上岗作业。
3、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为A类施工的是（A）A.需要对临近的营业线进行限速的施工。
B.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
C.临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
D.人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。
4、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为B类施工的是：（B）A.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。
B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
C.临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。
D.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。
5、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为C类施工的是：（D）A.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为：（B）稳定的施工。
B.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
C.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。
D.绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工。
6、关于要点施工作业，下列叙述错误的有（D）A.施工要点必须做到分工明确、统一指挥。
施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员要统一着装。
B.施工要点当日，驻站联络员必须提前40分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。
C.施工负责人必须在接到施工调度命令、确认施工起止时间、设好防护后，方可下令施工。
D.在接到实际施工调度命令之前，施工负责人可以安排人员对点内施工任务进行超前准备,以减少点内工作量。
7、关于线路架空顶进作业，下列叙述错误的有（C）A.临近线路侧的架空临时支点防护桩施工，要跳槽开挖施作，并采取防护措施，开挖完成后要及早灌注，待防护桩强度达到要求，方可进行顶进土方开挖作业。
B.线路加固开始后，线路维修人员要对架空设备和线路进行检查，做到过一趟车检查一次，并做好检查交接记录。
C.要严格控制顶进土方开挖量，做到随挖随顶，列车通过时，顶进作业时不得间断。
D. 桥梁项进就位后，要及时施做端墙、翼墙，防止线路下沉、路基坍塌。
8、下列哪些场所可以进行卸砟作业( C )A.列车走行途中B.道口、明桥面或影响道岔信号和导管扳动的地段C.无缝线路区间D.邻线来车时9、工程线开通前，项目部要成立线路维修养护机构，负责线路的维修养护工作，关于线路巡道作业叙述错误的（ C ）A.巡道工必须是经铁路局培训合格的正式员工担任，并持证上岗。
B.认真巡视检查设备，做好记录，发现问题及时汇报处理。
C.可以由外协人员自行组织进行巡检养护。
D.按规定穿戴防护服装，携带工具及防护备品，掌握列车运行情况，加强了望及时下道避车。
10、工程线开通前，施工单位人员要加强线路的检查，下列说法错误的（ D ）A.局指挥部指挥长或副指挥长每月对行车线路及设备进行一次系统检查，并将查出的问题在检查记录簿上填写，通知相关人员或部门整改。
B.项目经理或副经理每半月对行车线路及设备进行一次检查，并将查出的问题在检查记录簿上填写，安排人员进行整改。
C.项目工程部长、安质部长和其它安全监管人员，每旬要对既有线结合部、道岔、桥梁两端30M范围、临时道口等重点部位进行一次检查。
D.为了检查方便，检查人员可以不设防护人员，沿行车线路道心行走。
11、关于营业线施工爆破,错误的有( D )A.营业线施工的爆破作业必须封锁施工，B.爆破作业时要有设备管理单位人员的监督。
C.必须指派驻站联络员与车站值班办理请、销点手续。
D.距营业线200m范围内的爆破作业及200m以外的特殊爆破作业，不需要与设备单位签定安全协议12、施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业，施工单位作业完成后，经( D )检查确认达到放行列车条件，由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。
A.施工领导小组成员单位B.行车组织部门C.建设单位D. 施工、设备管理单位13、施工机具和材料侵入铁路限界被列车碰撞，按《铁路交通事故调查处理规则》规定，构成（C）A.铁路交通一般A类事故B.铁路交通一般B类事故C.铁路交通一般C类事故D.铁路交通一般D类事故14、铁路建设项目新线施工中的正线、站线线路在开通前要经过机车多次轧道（正线轧道50次、站线轧道30次）、检查、整修或大型养路机械整道，直至达到《工程施工质量验收标准》要求，经（B）后方可开通。
A.建设单位检查B.竣工验收交接C.设备单位检查D.行车组织部门15、两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由（A）统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。
A. 主体施工负责人B.建设单位C.行车组织部门D.监理单位16、过渡工程的竣工验收要按照正式工程组织。
过渡工程除拢口拨接地段外，其他应提前进行验收。
对不能预先轧道的过渡工程，由（C）联合检查并确认达到《工程施工质量验收标准》要求，验收合格后方可开通。
未经验收或验收不合格的，不得交付运营单位。
A.施工单位B.建设单位C.施工领导小组成员单位D.铁路局相关单位17、铁路营业线施工，布置临时设施时，做法错误的(B)A.行车速度大于120km/h的铁路，施工人员跨越铁路应绕行，不得平面穿行、跨越铁路或其隔离设施；速度低于120km/h 的铁路，施工人员经常穿行铁路线处应设置提醒警示标牌，派专人看守、防护；禁止穿行处所应设置围栏。
B.架设的施工临时动力、照明、通信线路，可以借用铁路电力、接触网、通信、信号杆、柱作线杆。
C.工地临时照明不得影响铁路行车瞭望。
D.施工材料机具放置不得侵限，并不得污染道床。
18、无调度命令施工和超范围施工，按《铁路交通事故调查处理规则》规定，构成（C）A.铁路交通一般A类事故B.铁路交通一般B类事故C.铁路交通一般C类事故D.铁路交通一般D类事故19、施工单位应在（ D ）的起止时间内完成施工作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。
A.月度施工计划B.施工日计划C.调度命令D. 实际施工调度命令20、关于营业线施工人身安全，做法正确的有（D）A.在钢轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车；B.携带工具材料进入供电带电设备2米禁区C.跳车、钻车、扒车D.设专人防护，进入线路作业三、判断题1、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的一经发现立即停工并追究施工单位责任。