微表处施工方案

**大道——**大道施工方案及建议

一**大道、**大道简介及目前路况

1**大道：

北立交——铁西路16*117=1872㎡

铁西路——华祥路15*5198=77970㎡

2**大道

北立交——油厂分流岛23*585=13455㎡

分流岛——平原路15*5198=77970㎡

平原路——中华路23*913=20999㎡

中华路——交速口（15+15）*2695=80850㎡

合计:

***大道；全长5315米快车道面积：79842㎡交叉口：11214.8㎡***大道；全长7131.1米面积159375.5㎡交叉口55315㎡

总面积305747.3㎡

二微表处简介

国际稀浆封层协会（ISSA）将稀浆封层分为：Slurry seal和Microsurfacing. 而我们将Slurry seal翻译成“稀浆封层”；将Microsurfacing翻译成“微表面处理”，简称为“微表处”。它采用的骨料是经过严格筛选的，并采用高分子聚合物乳化沥青和添加剂的混合物，同时使用设计独特的改性稀浆封层机来进行铺设。是稀浆封层技术发展的高级阶段，微表处技术因其开放交通快、抗滑性能卓优，特别是对路面病害进行预防性养护效果佳等技术优点，已成为欧美发达国家重要的路面养护手段。目前已在我国很多省份逐步推广使用。特别是大量超载超限车辆的行驶，对路面造成一定的损坏，出现了局部车辙、裂缝、唧浆、坑槽等病害。。随着我国高速公路的建设，高等级公路的路程越来越长。

而车辆重载超速的情况也越来越严重。路表面出现的病害情况开始引起了人们的关注。采用什么养护手段，也成为人们讨论的焦点。根据美国和欧洲等西方国家多年来的经验，微表处，对高等级公路进行预防性的养护，已经成为一种最经济有效的手段。随着我国沥青路面使用年限的增加、沥青路面不断老化，病害增加，使用功能不断降低。适时对沥青路面实施微表处，实践证明是一项较好的预防性养护技术。研究和总结微表处施工技术及质量控制，对改善沥青路面使用性能、延长其使用寿命、节约投资。具有十分重要的意义。我国近几年开始在高等级公路上进行微表处施工，并取得了良好的效果。

三微表处的优点及适用范围

近几年来，微表处作为高等级公路的预防性养护新技术，被越来越多的业内人士所青睐。常规的做法是采用微表处摊铺机将聚合物改性乳化沥青、集料、水、填料和添加剂等按照设计的配合比拌和成稀浆混合料，迅速摊铺到原路面，形成一层厚度1cm 左右的薄层结构，摊铺后1-2小时开放交通。与其他道路养护方式相比较，微表处有着以下一些优点：

（1）施工速度快，封闭交通时间短。微表处可用于多种路面情况，它所含的聚合物使乳化沥青增加了黏结力，使路面快速稳定和坚固。

（2）适合于重载交通的路面。由于采用质量较高的骨料和黏结力较大的改性乳化沥青，微表处比普通稀浆封层有着更强的粘合力。因此其比较适合重载交通的路面上，更适合于交通繁忙的公路。

（3）可以在常温条件下施工，甚至可以在夜间工作或在不

防碍交通的情况下施工。

（4）微表处可以作成很薄的层面，所以可以在桥面上或市政的道路上使用，而不会过多地增加重量和厚度。也不会影响城市道路的排水系统。

（5）微表处可以明显地提高路面的抗滑能力，同时也可以改善路面裂缝的状况，延长路面的寿命。

（6）微表处还可以作成一种比较厚的铺层，用于填充不规则的路面。

（7）微表处是一种低成本的养护方法：根据美国VSS公司的施工经验，微表处的费用是：1.44-1.8美元/平方米。而铺设厚度为1.9-3.8cm的热拌和沥青路面的费用是：4.74-7.25美元/平方米。可见热拌和沥青摊铺的成本是微表处成本的3-4倍。

（8）微表处的寿命通常超过7年。

（9）微表处施工所需的能源少，无污染排放，对环境安全。

2 微表处适用的范围

（1）微表处适用于路基完好，面层出现泛油现象而导致的防滑系数降低的情况。

（2）微表处适用于路基完好，但面层出现了细小的裂缝而导致路面渗水的情况。

（3）微表处适用于路基完好，水泥混凝土路面出现细小裂缝但又难于修补的情况。

（4）桥面的面层进行修补时，可以考虑使用微表处以减轻重量。

（5）重载交通和车流量大的公路进行微表处养护。

（6）飞机场跑道、滑行道、停机坪等的养护也可以考虑微表处。但是，以上种种都基于路基必须完好的情况才可以使用微表处施工。

四施工路段设计方案及设计要求

根据对施工段进行路况调查后，认为可以在此段进行微表处罩面。微表处罩面设计平均厚度为10mm，要求微表处具有一定的粘结能力，以及防水、抗滑、耐磨性能，根据《微表处和稀浆封层技术指南》的要求及试验结果，选用ES-Ⅲ型级配进行车辙填补。

一原材料的选择和微表处混合料设计

微表处的原材料选用

微表处混合料是由合理配比的乳化沥青、改性剂、集料、水和填料等组成的，材料质量的好坏直接关系到混合料的性能。微表处混合料中，集料重量占到了混合料总重量的90%以上，而改性剂则是微表处区别于普通稀浆封层最重要的特征之一。因此，集料和改性剂质量的好坏直接影响混合料性能。

1集料的选择

微表处成败与否的关键是集料.由于其功能是制造一个封闭、粗糙的表面，石料的耐磨耗性特别重要。故微表处所用集料，特别是粗骨料部分应该使用耐磨耗的硬质石料，这与中国对高速公路沥青面层用粗集料应采用耐磨耗的要求相同。

规范要求集料的砂当量不低于65%，高于对普通稀浆封层用集料砂当量不低于45%的要求。也高于规范中高速公路沥青面层用细集料砂当量不小于60%的要求。对不同砂当量值的集料

进行湿轮磨耗试验，结果表明：砂当量越低，混合料的湿轮磨耗值就越大，耐磨耗能力也就越差;砂当量低的集料还可能使改性剂无法发挥改性效果;因此微表处用集料砂当量不宜低于65%。

2胶乳改性剂的选择

微表处混合料大多选用胶乳改性剂。其中最为常用的是SBR胶乳。胶乳改性剂的加入，一方面改善了沥青本身的高温稳定性和低温延伸性，同时又可以增进沥青与石料之间的裹附性能，改善混合料的耐磨耗能力。研究表明，国外知名厂家生产的沥青改性专用SBR胶乳(用量3%)可以使乳化沥青蒸发残留物的针入度降低20%~30%，软化点增高5℃～7℃，5 ℃延度增至80cm以上.混合料的湿轮磨耗值减少20%以上。对乳化沥青和微表处混合料均表现出好的改性效果。

3 沥青

微表处采用阳离子慢裂快凝改性乳化沥青，这是专门用于微表处的聚合物改性乳化沥青，其各项技术指标符合微表处施工技术规范要求，见表1。

表1 改性乳化沥青技术要求及壳牌沥青测试结果