汽车配件管理教案三、 汽车配件订货管理

1

图库存量大的弊病

（2）以销定进原则。以销定进的原则，是按照销售状况决定采购。

2

3

图按平均需求量进货的缺点

一般地，把易磨损和易失效的零件或材料作为快流件，如离合器片、制动器片、制动总泵／分泵、橡胶密封件、三格、机油、轴承、油封、大小轴瓦、大修包、消声器、排气管、高压泵、柱塞、出油阀、前挡风玻璃、密封条、前后灯具、水箱、冷却散热网、万向节十字轴、雨刮片、火花塞、白金等.

有些零件经销商根据本公司配件销售量来区分快流件、中流件和慢流件，如把年销售量在25～50件的零件作为快流件，把年销售量在6～24件的零件作为中流件，而把年销售量在1～5件的零件作为慢流件。

也可根据汽车制造商推荐的零件流通级别来选择库存零件，如表所示，是日本五十铃推荐的配件级别。

4

图汽车配件需求变化过程

图库存应对方案

5

图到货周期

订货周期。国外订货周期一般为2～3个月(船运期货3个月，空运订天左右)，但空运件的价格是船运的两倍；国内订货周期则因地而异。月平均销量。必须掌握某种配件近6个月的销量情况。

配件流通级别。快流件的最低安全库存量为前6个月销量，中流件和

6

7

8

9

10

11

图检查汽车配件包装是否完整二、收货后对汽车配件进行验收

12

图外包装破损位置与配件破损位置是否相符

①汽车配件在铁路、公路交通运输部门承运前发生的损失和由于发货单位工作差错，处理不当发生的损失，由发货单位负责。

13

图上海大众减震器的表面

）看文件资料。

首先要查看汽车配件的产品说明书，产品说明书是生产厂进一步向用户宣

14

图外球笼的外星轮内腔

）看非使用面的表面伤痕。从汽车配件非使用面的伤痕，也可以分辨

还是非正规厂生产的产品。表面伤痕是在中间工艺环节由于产品相互碰撞留下的。

15

图非使用面的表面伤痕

16

17

18