压路机液压系统概述
YZC12G双钢轮振动压路机液压系统分析
文章编号 1672- 3791(2007)01(c)- 00010- 01
1 引言 YZ C12G 串联式振动压路机的液压系
统。 主要包含三个子系统即行驶液压系统、 振
动液压系统和转向液压系统。 行驶泵、 振动泵 为通轴组合泵，振动泵中含有一个小齿轮泵
了被压层的压实均匀度和密实度 ，同时也提 高 了操作人 员的舒适性 。
32, 减速机， 高压油管等组成。 行驶、 振动双
联泵安袋在柴油机的输出端 ，通过弹性装健
回正， 恢复转向器的 “ 中位”位置。在紧
急情况下。也可实现人力转向，此时计量马
与柴油机连接。行驶泵和行驶马达用高压管
连接。行驶马达和曦速机集成在一起连接在
振动轮的梅花板上，动力由减速机传到梅花 饭总成，梅花板总成通过进 n 优质减振块带 动振动轮旋转，这些减振块同时也大大地减 弱了振动对驾驶员 和整个机器的不利影响.
现无级 调速。 一档为0 - 7km/ h 。 档为二
13 . 5km/ h , 能保证压路机在各种工 况下以
最佳的速度进行压实作业。以较快的速度行
驶。
溢流安全阀2 2 则 迅即开启， 直接卸荷，确
保行驶系统安全。 为 r 减轻压路机作业时频繁换向、调速
(3 ) 振动系统具有双频、双幅功能，可 以稳定振动液压马 达的转速，防止惯性冲击， 以有效地压实不同种类及厚度的铺料量。 提高振动压实质量. (4 ) 采用三级减振结构，使得在振动压
样， 压路机换向、加速和减速行驶都不会产 生冲击， 方向和速度变 换平 稳，进一步提高
贴边压实和弯道压实. 且压实效果很好。
路上装有液控背压 平衡阀33, 压路机前 行或 后退的回油马达均为t MPa 。当背压超过 1 MP a 时， 溢流阀自 行开启， 并通过平衡阀
压路机产品介绍(2009[1][1].02.05)(2)
![压路机产品介绍(2009[1][1].02.05)(2)](https://img.taocdn.com/s3/m/13a3d7fa700abb68a982fbad.png)
压路机的主要结构
压路机系统构成：车架系统、动力系统、传动系统、振动系统、转向系统、 液压系统、洒水系统、制动系统、覆盖件系统、电气系统、空调系统等 车架系统：为其它系统提供可靠的载体，并将这些系统合理的分布固定，以 发挥其最大效用 动力系统的作用是给压路机提供用以行走和工作的动力，它包括: 发动机、 发动机附件、冷却系统、进、排气系统、加速及熄火系统等 传动系统作用是将发动机输出的动力，传递给驱动轮，并根据车辆行驶条件 的变化，相应的改变驱动车轮的扭矩和转速，它包括：驱动泵、驱动马达、 驱动桥；传动轴；变速箱；变速箱操纵、离合器等 转向系统的作用是用以改变车辆的行驶方向，并保证车辆能够直线行走，它 包括：铰接架、转向器、转向操纵系统等 液压系统的作用是将动力系统的机械能转化为油液的压力能，再将压力能通 过油缸转化为机械能，它是一种能量转换装置，它包括：液压泵；振动阀、 振动马达等
路面产品系列整机出厂编号举例说明
示例1：以LG520A为例
示例2：以LG530PH为例：
路面产品系列型号出厂代号一览表
产品型号 LG518A LG518B LG520A LG520B LG512D LG520D 出厂代号 5181 5181 5201 5201 5121 5201 产品型号 LG514B LG516A LG516B LG512DD LG530PH LG521J LG525J 出厂代号 5141 5161 5161 5122 5303 5214 5254
已投放市场和2009年即将投放市场的主要产品
路面机械系列
机械单钢轮 LG514B LG516A/B LG518A/B
LG520A/B
液压单钢轮 LG512D LG514D LG518D LG520D
双钢轮系列 LG503DC LG506DC LG512DD
装载机、随车起重机、挖掘机、振动压路机和摊铺机的液压系统原理及介绍典型液压系统
图示是ZL50 图示是ZL50铰接式轮胎装载机的外观图 ZL50铰接式轮胎装载机的外观图， 铰接式轮胎装载机的外观图，它 的举重量为5 的举重量为5吨。装载机的基本动作是： 装载机的基本动作是：将铲斗 插入物料， 插入物料，向后翻转铲斗， 向后翻转铲斗，保持载荷， 保持载荷，提升物料 到一定高度， 到一定高度，将物料运输到卸荷地点、 将物料运输到卸荷地点、卸料， 卸料， 然后回到装料处， 然后回到装料处， 如此循环作业。 如此循环作业。
图中为ZL50 图中为ZL50装载机的液压系统图 ZL50装载机的液压系统图。 装载机的液压系统图。它以 6135Q型柴油机为动力驱动三个液压泵 6135Q型柴油机为动力驱动三个液压泵， 型柴油机为动力驱动三个液压泵，并组 成工作装置回路和转向回路， 成工作装置回路和转向回路，而这两个回路 又通过 辅助泵 和流量 转换阀 联系起 来。
装载机转向机构要求转向灵敏， 装载机转向机构要求转向灵敏，因此随动 阀采取负封闭的换向过渡形式， 阀采取负封闭的换向过渡形式，这样还防止突 然换向时系统压力瞬时升高。 然换向时系统压力瞬时升高。同时还加了一个 锁紧滑阀来防止转向液压缸窜动。 锁紧滑阀来防止转向液压缸窜动。锁紧阀的作 用是在转载机直线行驶时防止液压缸窜动和降 低关闭油路的速度， 低关闭油路的速度，减少液压冲击， 减少液压冲击，避免油路 系统损坏。 系统损坏。另一个作用是当转向泵和辅助泵管 路发生破损或油泵出现故障时， 路发生破损或油泵出现故障时，锁紧滑能自动 回到关闭油路位置， 回到关闭油路位置，从而保证机器不摆头。 从而保证机器不摆头。
转向液压缸工作回路
装载机要求具有稳定的转向速度， 装载机要求具有稳定的转向速度，也就是 要求进入转向液压缸的油液流量恒定。 要求进入转向液压缸的油液流量恒定。转向液 压缸的油液主要来自CB 压缸的油液主要来自CB－ CB－46转向泵 46转向泵， 转向泵，该泵由主 机的柴油发动机拖出， 机的柴油发动机拖出，在发动机额定转速下， 在发动机额定转速下， 流量为77 流量为77升 77升/分。 流量转向阀的工作原理是： 流量转向阀的工作原理是：使转向泵输出 的油液通过两个节流孔， 的油液通过两个节流孔，两孔前后产生压差 ∆p’=p1-p2和∆p”=p2-p3，总压差∆p＝ ∆p’＋∆p” ＝p1-p3。液动分流阀左端控制油路接p 液动分流阀左端控制油路接p1，右端 接p2。设两端油压的作用面
液压系统学习总结范本8篇
液压系统学习总结范本8篇第1篇示例：液压系统学习总结范本液压系统是一种利用液体传动能量的系统，广泛应用于工程机械、船舶、飞机等领域。
在学习液压系统的过程中，我深深感受到了其重要性和应用价值。
在此，我将整理出液压系统学习的总结，希望能为大家提供一些参考。
一、液压系统的基本原理液压系统是通过液体传递能量来实现工作的，在系统中，液压泵将液体压力增大，使得液体能够驱动执行元件进行运动。
通过控制液体的流入和流出，可以实现各种功能的实现。
二、液压系统的组成液压系统主要由液压泵、执行元件、控制元件和液体媒介等组成。
液压泵将机械能转换为液压能，执行元件通过液体传递能量来完成工作，控制元件则用于控制液体的流向和流量，从而实现系统的运作。
三、液压系统的应用液压系统广泛应用于各种工程机械中，如挖掘机、起重机等，在这些设备中，液压系统可以实现精确的控制和高效的工作。
液压系统还应用于船舶、飞机等领域，为这些设备提供了强大的动力支持。
四、液压系统的维护为了确保液压系统的正常运行，需要对其进行定期的维护保养。
首先要检查液压泵是否正常工作，液体是否干净，执行元件是否磨损等问题，及时进行维修和更换。
在使用过程中，还应避免过载工作，以免造成系统的损坏。
五、液压系统的发展随着科技的进步，液压系统也在不断发展壮大，新型的液压元件和控制技术不断涌现。
无油液压技术、智能控制系统等，为液压系统的应用带来了更多的可能性。
未来，液压系统将在各个领域发挥更加重要的作用。
六、结语通过学习液压系统，我深刻理解了其在工程领域的重要性，液压技术的应用不仅提高了设备的效率和精度，还为工程带来了更多的可能性。
我相信，在未来的发展中，液压系统将会得到更广泛的应用和发展，为人们的生活和生产带来更多的便利和效益。
愿大家能够加深对液压系统的认识，为其应用和发展贡献自己的力量。
感谢大家的阅读！第2篇示例：液压系统学习总结液压系统是一种利用液体传递能量的系统，广泛应用于工程机械、汽车、航空航天、冶金、水利等领域。
压路机液压原理
压路机液压原理
压路机液压原理的介绍如下：
压路机液压原理是指利用液体在封闭的系统中传递力量和控制运动的原理。
压路机通过液压系统实现对压路机的精确控制，提高施工效率和施工质量。
压路机液压系统主要由液压泵、液压缸、控制阀和液压油箱等组成。
液压泵负责将机械能转化为液压能，将液压油送入液压缸中。
液压缸是压路机中最重要的液压元件之一，它通过液压油的压力来实现压路机的振动和行走。
在压路机液压系统中，控制阀起着关键的作用。
控制阀可以调节液压系统中的液压油的流量和压力，从而控制压路机的振动频率和振幅。
通过改变控制阀的工作状态和开关位置，可以实现对压路机行走的控制。
液压油箱则起到存储液压油的作用，并通过油泵将液压油送入液压系统，同时通过油液的冷却和过滤来保证液压系统的正常工作。
总的来说，压路机液压原理是通过将机械能转化为液压能，通过液压系统的工作来实现对压路机的控制。
这种原理使得压路机在施工过程中具有更好的稳定性和可靠性，提高了施工效率和施工质量。
毕业设计(论文)-YZJ13型全液压振动压路机液压液压系统设计
第 II 页
目录
摘 要..................................................................................................................... I Abstract................................................................................................................ II 1.绪论.................................................................................................................. 1 1.1 引言........................................................................................................ 1 1.2 压路机的用途及分类............................................................................ 1 1.3 国内外双钢轮振动压路机发展现状.................................................... 3 1.4 双钢轮振动压路机发展趋势................................................................ 5 1.5 课题提出的背景与意义........................................................................ 7 1.6 本文的研究内容.................................................................................... 7 2.振动压实理论.................................................................................................. 9 3.振动压路机动力学模型及运动方程............................................................ 12 3.1 研究振动压路机动力学模型的意义.................................................. 12 3.2 两个自由度系统振动压路机的运动方程......................................... 12 3.3 运动方程中各参数的取值.................................................................. 15 4. 液压系统总体结构设计............................................................................... 17 4.1 行走液压系统的设计.......................................................................... 18 4.1.1 全轮驱动液压压路机的优点.................................................. 18 4.1.2 全轮驱动液压压路机的缺点.................................................. 19 4.2 振动液压系统设计.............................................................................. 19 4.2.1 开式液压震动系统................................................................... 19 4.2.2 闭式液压振动系统................................................................... 20 4.2.3 工作装置液压振动系统形式的选用....................................... 21 4.3 转向液压系统设计.............................................................................. 22 4.4 液压系统原理图.................................................................................. 23 5. 液压系统计算与选型................................................................................... 25 5.1 液压系统............................................................................................. 25 5.1.1 行走液压系统.......................................................................... 25 5.1.2 振动液压系统.......................................................................... 25 5.1.3 转向液压系统.......................................................................... 26 5.2 各液压系统所需功率计算.................................................................. 26 5.2.1 行驶液压系统所需功率计算................................................... 26 5.2.2 转向液压系统所需功率计算................................................... 27 5.2.3 振动液压系统所需功率计算................................................... 27 5.3 主要液压元件计算选型..................................................................... 28
液压原理知识点总结
液压原理知识点总结一、液压原理的基本概念1. 液压系统：液压系统是一种利用液体传递能量的系统，由液压传动装置、液压执行器、液压控制元件和液压执行元件等组成。
液压系统广泛应用于冶金、工程机械、船舶、航空、航天、汽车等领域。
2. 液压传动：液压传动是利用液体传递压力和能量的一种传动方式。
液压传动具有传动平稳、传动距离远、传动力矩大等特点。
3. 液压执行元件：液压执行元件是将液压传动产生的能量转化为机械运动的元件，例如液压缸、液压马达等。
4. 液压执行器：液压执行器是液压系统中的一种机械设备，用于转换液压能为机械能。
液压执行器包括液压缸、液压马达等。
5. 液压控制元件：液压控制元件是用于控制液压系统中液体的流量、压力、方向和进行各种操作的设备，如液压阀、液压泵等。
6. 液压传动装置：液压传动装置是用于转换、控制和传递压力、流量、方向等参数的装置，包括液压泵、液压阀、液压油缸等。
二、液压传动的基本原理1. 液压原理：液压原理是描述液体在封闭容器中的不可压缩性和传递压力的原理。
液压原理主要涉及到流体静力学、流体动力学、密封技术、液压元件、流体管路等方面。
2. 流体的不可压缩性：流体的不可压缩性是指在一定温度和压力下，流体的体积几乎不受压力的影响。
这一特性是液压传动能够实现力和能量的传递的基础。
3. 布拉伯定律：布拉伯定律是流体力学中的基本定律，它描述了在一个封闭系统中，流体的压力和流体体积之间的关系，即P1V1=P2V2。
这一定律对于液压传动中的压力传递和流体体积变化具有重要意义。
4. 压力传递：液体在受到外部压力作用时，会均匀传递到容器内的各个部分。
这种特性使得液压传动系统可以实现泵送、拉伸、压缩等工作。
5. 流体力学：液压传动中涉及到的流体力学主要研究流体的静力学和动力学特性，以及管道流体的压降、阻力、管道设计等方面。
流体力学的研究有助于优化液压系统的设计和使用。
6. 液压元件：液压元件是液压系统的组成部分，包括油泵、液压阀、液压缸、油箱等。
压路机液压传动原理PPT.
ISO4406
21/18 20/17 19/16 18/15 17/14 16/13 15/12 14/11 13/10 12/9 11/8 10/7 9/6 8/5
5
工作介质的功能
液压传动及控制所用的工作介质为液压油及其他合成液体， 其应具备的功能为： 1.传动 把由液压泵赋予的能量传递给执行元件。 2.润滑 润滑液压泵、液压阀、液压执行元件等运动件。 3.冷却 吸收并带出液压装置所产生的热量。 4.防锈 防止液压元件所用金属的锈蚀。 5.除杂 分离和沉淀非可溶性污染物
压路机液压传动原理
液压传动概述
液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的 传动方式。液压系统利用液压泵将原动机（如电机和内燃机） 的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递 能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(油 缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实 现直线往复运动、回转运动和复合运动。
8
工作介质——液压油
上极限工作粘度
常用液压 件最佳工 作粘度
下极限工作粘度
9
工作介质——液压油
压力对粘度的影响 压力增大时，液体分子间的距离缩小，内聚力增加， 粘度也会增加。但这种变化在低压时并不明显，可以忽略不计；当 压力大于50Mpa时，其影响才趋于显著。
工作介质的其它特性：稳定性、润滑性、防锈和抗腐蚀性、抗泡性、消 泡性、抗乳化性等等。
2. 执行元件：把液体压力能转换成机械能以驱动工作机构的元件， 执行元件包括液压缸和液压马达
3. 控制元件：包括压力、方向、流量控制阀，是对系统中油液压力、 流量、方向进行控制和调节的元件。
4. 辅助元件：起辅助作用的元件，如管道、管接头、油箱、滤油器
压路机液压控制原理PPT课件
•
单钢轮P=380bar，
•
轮胎P=380bar，
• 补油压力： P=20～26bar。
• 泵壳体压力： P=1～2bar。
振动液压系统
振动液压系统
• 振动系统压力：
• 振动压力：双钢轮P=380bar，
•
单钢轮P=380bar，
•
• 补油压力： P=20～26bar。
• 马达的壳体压力： P=2～3bar。
级， 高温度(90 ～ 115℃ )按NAS1638 8级 常用粘度的油液:VG46或VG68
过滤器
•
内部补油时,在辅泵的吸油管路S
口过滤:不带旁通阀、带污染指示器。
滤芯通流阻力:
• v30㎜2/s，nmax，△P≤0.1bar v1000㎜2/s，nmax，△P≤0. 3bar
• 辅泵的吸油管路S口的压力：
• v30㎜2/s，△P≥0.8bar
过滤器
•
外部补油时,在辅泵的压油管路
Fe进/Fa出过滤:不带旁通阀、带污染指示 器.
• 滤芯通流阻力:
• v30㎜2/s，nmax，△P≤1bar • v1000㎜2/s，nmax，△P≤3bar
液压管道
• 压路机液压系统常用管道： • 1、钢管； • 2、多层编制软管；
课程内容
压路机液压指双钢轮、单钢 轮、轮胎压路机的液压系统
泵
• 压路机的液压系统典型泵
• 1、行驶驱动液压系统用的A4VG**HW 泵
• 2、振动闭式液压系统用的A4VG**EZ泵 • 3、转向开式液压系统用的齿轮泵
马达
• 压路机的液压系统典型马达
• 1、行驶驱动液压系统用的A6VE**HZ马 达
• 2、行驶驱动液压系统用的A6VM**EZ马 达
振动压路机液压系统研究
・
Ｑ ｇｎ／ ： ｔｖ ｒ
（） １
式 中 ： 一液 压 泵 的输 出流 量 ， ３ ；。 液 压泵 的排 ｐ ｍ ／ ｑ一 ｓ
激 振马达 １ １的油 液排量 。
由于 在振 动压 路机 中各 执行 器所 驱 动 的装 置具 有较 大 的差异 ， 对不 同 的压实 对象 ． 面 传统 的工 作装 置适 应 性 较差 。在 土方 工 程施 工 中 ， 于压 实 振 动 用 压 实机 械 的液 压 系统 是 执 行元 件 的重 要组 成 部 分 。 目前 ， 动液 压系 统 的设 计 可分 为两 大类 ： 振 一类 是 齿轮 泵 一 轮 马达 组成 的振 动液 压 系统 ：另 一 类是 齿 由柱 塞 泵 一 柱塞 马 达组 成 的振 动 液 压 系统 。对 这 两 类振 动 液 压控 制 系统 的选 用 ， 全 液压 振 动 压 路 机 视 具 体性 能 对 主要部 件 的选配 要求 而定 。
达 可选 用 诸 如 Ａ Ｆ ０ ２ Ｍ１ ７系 列定 量 马达 。液 压控 制 式 。系统 额定工 作压 力为 ２ ．ＭＰ 。 ８３ ａ
系 统液 压 泵并 联 ） 驱动 ， 压 力应 满 足 负载 的需 要 ， 其 其 旋转 速度 可 以根 据工况 条件 进行无 级调 速 。在进
行 激 振液 压 回路设 计 时 ， 根据 市 场零 部 件 的供 应 应
实 效果 ， 振 动频 率 、 幅 、 轮重 量 和 钢轮 的结构 如 振 钢 都对 压实 力有影 响 。而单位 长度 冲击 次数受 到行走
振动压路机的振动液压系统及其匹配计算
稳 压 阀用来 对 液压 系统作 过 载保 护及使 得 平稳起
生振 动 以避 免 过 压 实。另外 ，最 好 是压 路 机 往返行 走 振 。当压 路 机起 振 或 变换 振 幅时，偏 心块 将产 生很大
压 实 都能保 持 激 振器 的旋 转 方 向与振动 轮旋 转方 向相 的惯 性力 矩 ，使 液 压 系统 中的 附加压 力 急剧增 大 ，如
豳徐州凯 莫尔重工科 技有 限公 司 尹 继瑶／ Ｎ Ｊ ａ ＹＩ ｙ ｏ ｉ 压 路 机 的振 动 是 由偏 心 块 激 振 器 的 旋 转 产生 的。 共 同组 成一 个振动阀，单独 安装在压路机车 架上。
激 振 器高 速旋 转 产生 很大 的离 心力 ，使 压 路 机振 动 轮 电液 换 向阀用 于改 变油 马达 的旋 转 方 向，以实 现 在地 面上 产生为正 弦波的连 续振动。这 种离心力载荷在 压 路机 双 振 幅 的变频 ，液动 阀的 控制用压 力 油是 由压 工作过程 中约有 ５ ～ １％ 的波动，大致 上可视为一种 路机 行 走液 压 系统 中的供 油泵 提 供 的。 当换 向阀处 于 ％ ０ Ｈ” 不变 的连续 负荷。使 用恒 扭 矩输 出特性 的液 压传 动 系 中位 时，“ 机能 的阀芯使 阀体的 四个 通 道相互 串通 ， 统 驱动 激 振器 旋 转，能 实现 振动 的调 幅调 频 以调 节压 油泵 即刻卸荷 ，振动就停止 。
低 ，通常是仅有 ７ ％ 左右。 ２
圈２ 振 动 阀 孔 开届 时 的压 力 峰 值
开 式回路 传动系统的工作压力低 ，液压 元件容易选 取 ，系统也易于密封 和防泄漏 ，工作可靠性较好。液压
系统 的流量相 对地 大一 些，管 路粗使液 流缓冲 性能好，
徐工液压系统介绍
徐工液压系统介绍引言概述：徐工液压系统是指由徐工工程机械研究院开发设计的一套高效稳定的液压技术体系，旨在提高徐工工程机械的性能和工作效率。
液压系统是徐工工程机械的核心组成部分，它能够控制机械的运动、力量和方向，并具备高压、高流量、高可靠性的特点。
本文将对徐工液压系统的原理、结构、应用场景和优点进行详细阐述。
正文内容：一、液压系统的原理1.1 液压系统基本原理液压系统采用流体压力传递能量的原理，通过控制液体的流动来实现机械的运动和动力输出。
主要原理包括布威尔定律、压力传递和液压缸的工作原理等。
1.2 液压系统的组成液压系统一般由液体储油箱、液压泵、液压阀、液压缸和管路系统等组成。
液体储油箱用于储存液压油，液压泵负责产生液压能，液压阀用于控制液体的流动和压力，液压缸则将液压能转换为机械能。
1.3 徐工液压系统的特点徐工液压系统采用了先进的液压技术，具有高效、可靠和适应性强的特点。
其采用先进的控制算法和智能化设备，能够实现高精度的动作控制和高速度的响应。
二、徐工液压系统的结构2.1 徐工液压系统的组成徐工液压系统主要由液压泵、液压缸、液压阀、液压管路和液压控制器等组成。
液压泵负责产生高压液压油，液压缸完成各种工作动作，液压阀控制液压油的流动和压力，液压管路用于传输液压油，液压控制器负责系统的控制和监测。
2.2 徐工液压系统的工作原理徐工液压系统主要通过液压泵将液压油压力增大，然后通过液压阀控制液压油的流动方向和流量大小，最后通过液压缸将液压能转化为机械能。
2.3 徐工液压系统的控制策略徐工液压系统采用了先进的控制策略，如比例控制、压力控制、位置控制和力控制等。
通过对液压系统的控制，可以实现复杂的运动控制和工作过程的优化。
三、徐工液压系统的应用场景3.1 建筑工程领域徐工液压系统在建筑工程领域中具有广泛的应用，可以用于挖掘机、装载机、压路机等工程机械中，实现土方挖掘、运输和压实等作业。
3.2 矿山工程领域徐工液压系统在矿山工程领域中发挥着重要的作用，可以用于矿山起重机、矿山运输车、矿山液压支架等设备中，实现矿石的提升、运输和支护等工作。
压路机简介介绍
压实原理
压力施加
压路机的滚轮通过施加压力使被 压实的材料发生形变。在压力作 用下，材料内部的空气和水分被
挤出，材料变得更加致密。
材料流动
在压力作用下，被压实的材料会发 生一定程度的流动，使材料在水平 方向上扩散，形成更均匀的压实效 果。
压实度控制
通过调整压路机的压力和滚轮的转 速，可以控制被压实材料的压实度 ，以满足不同的施工要求。
指压路机振动轴的振动次数，通常以赫兹为单位 表示。振动频率影响压实速度和效果，较高的振 动频率可以加快施工进度，但也会增加能耗和减 少设备寿命。
行走速度
指压路机行走机构的速度，通常以米/分钟为单位 表示。行走速度影响施工效率和作业面覆盖速度 ，较快的行走速度可以提高施工效率，但过快可 能导致压实不均匀或损坏路面结构。
铁路建设
在铁路建设中，压路机主要用于铁路路基的填筑和压实。铁 路路基对于稳定性和沉降要求较高，因此需要使用大型压路 机进行多次碾压，确保达到设计要求的密实度。
铁路建设中常用的压路机包括单钢轮压路机和双钢轮压路机 等。
机场跑道建设
机场跑道是飞机起降的重要设施，对于平整度和密实度要 求极高。在机场跑道建设中，压路机主要用于沥青混凝土 的摊铺和碾压，以确保跑道的平整度和耐久性。
压路机的分类
根据工作原理，压路机可以分为振动 式和静力式两种。
静力式压路机则利用自身重量和静压 力来压实材料，适用于压实厚层和较 为松散的材料。
振动式压路机利用振动原理来压实材 料，具有压实效果好、效率高、适用 范围广等特点。
根据用途，压路机可以分为公路型、 园林型、水利型等不同类型，每种类 型都有其特定的应用场景和特点。
工作装置动作缓慢
检查液压油是否充足，检查液压系统是否存在泄 漏或堵塞。
液压系统学习总结范本5篇
液压系统学习总结范本5篇第1篇示例：液压系统学习总结一、液压系统的基本原理1. 液压系统的组成及工作原理液压系统主要由液压泵、执行元件、控制元件、辅助元件和液压介质等部分组成。
液压泵通过吸入液体并产生高压液压能，通过管路输送至执行元件，从而驱动执行元件工作。
控制元件主要负责控制液压系统的各种动作，保证系统的正常工作。
辅助元件包括液压储存器、过滤器、阀门等，能够辅助液压系统的工作。
液压介质则主要起到传递压力、传递动力、传递能量的作用。
液压传动主要依靠液体在封闭的管路中传递压力来完成传动功能。
通过液压泵产生的高压液压油将动力转化为压力能，然后通过控制元件对其进行控制，再传递至执行元件，最终完成各项工程任务。
在液压系统中，控制元件和执行元件的配合非常重要，只有合理的配合才能保证液压系统的正常工作。
二、液压系统的应用领域在飞机、直升机、火箭等航空航天器中，液压系统广泛应用于起落架的伸缩、方向舵和升降舵的控制、刹车系统、发动机液压舵机、液压马达和液压泵等方面。
液压系统的应用使得飞行器具有了更加精准、可靠的控制性能，为飞行安全提供了可靠保障。
在工程机械领域，液压系统被广泛应用于挖掘机、装载机、推土机、压路机等大型设备上。
液压系统可以使这些设备具有更大的工作能力和更高的效率，提高了工程机械的使用性能和使用寿命，为工程建设提供了强大的支持。
在冶金领域，液压系统常常用于大型的冶炼设备上，例如钢铁冶炼设备、铝压延设备、金属压延设备等。
液压系统的应用可使这些设备在操作方面更加精确和可靠，提高了生产效率和产品质量。
三、液压系统的发展趋势1. 液压系统智能化随着数字化技术的不断发展，液压系统的智能化已成为液压技术的发展趋势。
智能化液压系统能够实现对系统的在线监测、自动诊断、智能控制等功能，提高了系统的可靠性、安全性和节能性，减少了对人工的依赖性，为液压系统的应用提供了更多的可能性。
随着能源资源的日益紧缺，提高能源利用效率已成为各行各业亟待解决的问题。
压路机典型液压驱动系统的研究
的应 用具 有 下述 明显 的优势 ：
典 型 的三轮单 桥 驱动液 压 系统 ， 传动 路线 为 ： 其
发 动 机 分 动箱一 油泵＿ 油马 达＿ 变 速箱 驱动 桥一 ÷ ＋
左 右驱 动轮 ， 而另 一个 车轮 为从 动轮 。该传 动方 案 的特
液 压 气 动 与 密 封 ／Ｏ ２ 年 第 ９ 期 ２１
压路机典型液压驱动 系统 的研究
荆 宝德 ， 栋冰 ， 林 徐 晨 １杨 晓健 ，
（ ． 江师 范大学 工学 院 ， 江 金华 １ 浙 浙 ３ １０ ： ２ ０ ４ ２ １０ ） ２ ０ ４ ２徐 工集 团工 程机 械股份 有 限公司 科 技分公 司 ， 苏 徐州 ． 江
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液压系统的介绍
液压系统的介绍
液压系统是一种利用油液作为工作介质，通过油液的压力能来驱动液压执行机构工作的系统。
其主要由五个部分组成：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。
1．动力元件：主要是各种油泵，它的作用是将原动机（如电动机）的机械能转换成液体的压力能，从而向整个液压系统提供动力。
2．执行元件：如液压缸和液压马达，它们的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而驱动负载做直线往复运动或回转运动。
3．控制元件：即各种液压阀，它们在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。
液压阀的种类繁多，根据功能不同，可分为压力控制阀（如溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等）、流量控制阀（如节流阀、调整阀、分流集流阀等）和方向控制阀（如单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等）。
根据控制方式的不同，液压阀还可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
4．辅助元件：包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等，它们在整个液压系统中起到保障系统正常运行和提供必要辅助功能的作用。
5．液压油：是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
液压油的选择对于液压系统的性能和寿命有着至关重要的影响。
液压系统的工作原理基于流体静力学中的帕斯卡定律，即利用油
液或其他液体在不可压缩的静止液体中，任何一点受到外力产生的效果会瞬间传递到流体的各点。
这使得我们可以通过较小的力产生较大的力，实现力的放大。
回答完毕。
液压系统学习总结5篇
液压系统学习总结5篇第1篇示例：液压系统学习总结一、液压系统的基本工作原理液压系统是利用液体在封闭容器中随压力传递的功效来进行动力传递和控制的。
其基本工作原理涉及到流体力学、热力学、机械原理和控制理论等多个学科。
其基本工作原理可以概括为：通过液压泵将液体从低压输送到高压，然后经过阀门的控制，液体在执行元件中产生推动力或运动的效果。
通过改变控制元件的位置和开启程度来控制液压系统的工作效果。
二、液压系统的组成结构液压系统主要由液压传动装置、辅助装置、液压元件和控制装置四个部分组成。
其中液压传动装置主要包括液压泵、执行元件和传动管路等部件；辅助装置主要包括润滑装置、冷却装置和密封装置等部件；液压元件主要包括液压缸、液压马达等部件；控制装置主要包括阀门、控制台、传感器等部件。
1. 高工作可靠性：液压系统具有结构简单、零部件少、不易损坏等优点，因此其工作可靠性很高。
2. 工作压力范围广：液压系统的工作压力范围可以从几兆帕到几百兆帕，适用范围很广。
3. 动力密度大：液压系统的动力密度是一般机械传动装置的几倍甚至几十倍，可以满足大功率、大扭矩的传动需求。
4. 可进行远距离传输：液压系统可以通过管路将动力源远距离地传输到执行机构，适用于需要在远距离控制和传输动力的场合。
5. 动作平稳、可调速：液压系统的执行元件可以根据需要进行无级调速，动作平稳，运动快慢可以方便地进行控制。
四、液压系统的应用范围液压系统广泛应用于各种工程机械中，如挖掘机、铲车、压路机、推土机、起重机、石材机械、建筑机械及工业自动化生产线等。
液压系统还广泛应用于军事装备、航空航天、海洋工程以及采矿、冶金、化工等领域。
在学习液压系统的过程中，我们深刻认识到液压技术的重要性和广泛应用性。
了解到液压系统在工程领域中具有独特的优势，而且在工程实践中有着非常广泛的应用。
液压系统所具备的高传动效率、大功率密度、可靠性、可控性、可远距离传输等特点，使得其在工程领域中得到了广泛的应用。
液压传动系统基本构成及工作原理
液压传动系统基本构成及工作原理一、概述液压传动系统是一种将液体作为传动介质进行能量传递的系统。
它广泛应用于机械、建筑、航空航天等领域，具有传动平稳、传动效率高、操作灵活等优点。
本文将介绍液压传动系统的基本构成和工作原理。
二、基本构成1. 液压源：液压系统的动力来源，通常为液压泵。
液压泵可以将机械能转换为液压能，为整个系统提供压力。
2. 液压执行元件：液压马达、液压缸等，将液压能转换为机械能或执行工作。
液压执行元件是液压传动系统的关键部件。
3. 液压控制元件：液压阀、液压控制器等，用于控制液压介质的流动方向、压力、流量等参数，实现传动系统的各种功能。
4. 液压油箱：用于存储液压油，并起到冷却、过滤、沉淀等作用，保证液压系统的正常运行。
5. 连接元件：管路、接头等，用于连接各个液压元件，传递压力和液压介质。
三、工作原理1. 压力传递：液压泵将液压油从油箱吸入，增加压力后，通过管路输送至液压执行元件。
液压油在执行元件内部产生压力，驱动液压马达转动或推动液压缸执行工作。
2. 流量控制：液压阀通过控制液压介质的流动方向和流量大小，实现对执行元件的控制。
通过控制液压缸进出油口的开关，可以控制液压缸的运动速度和方向。
3. 压力控制：液压系统通过调节液压泵的输出压力，以及使用安全阀、溢流阀等控制元件，实现对系统内部压力的监测和控制，确保系统安全稳定运行。
4. 液压能的转换：液压传动系统可以将机械能传递至液压执行元件，实现对各种机械装置的驱动和控制。
也可以将液压执行元件产生的机械能转换为液压能，送回液压油箱，实现能量的循环利用。
四、结论液压传动系统是一种高效、可靠的能量传递系统，广泛应用于各种领域。
通过对其基本构成和工作原理的了解，可以更好地理解和应用液压传动技五、液压传动系统的应用液压传动系统的应用非常广泛，涵盖了工程机械、航空航天、冶金、采矿、船舶等多个领域。
下面将对液压传动系统在不同领域的应用进行简要介绍。
振动压路机的液压系统分析
进— 后退 由 的双向变量来控制马达正反转来实现。 泵 伺服变量控制 ， 操 作轻便 ；） 向变量泵的零位状态具有一定的停车功能 ， ４双 可以作为辅 助 制动使 用 。 １ 双轮串联振动压路机的液压驱动系统。双轮串联振动压路机一 ． ２ 般都采用全轮驱动和全轮振动。 全轮振动的目的是充分发挥机器本身 的功能 ， 来提高压实生产率。采用全轮驱动的理由是 ： ， 首先 串联振动 压路机主要用于压实沥青路面 ， 不能允许从动轮的存在而影响路面要 求的平整度 ； ， 其次 钢轮的附着能力不如轮胎 ， 单轮驱动限制了作业性
能和 范 围。
制 ， 出转速 可 由改 变泵 的排 量 来实 现 。 因此 ， 系 统可 以 实现 变 输 这种 频、 变幅之功能 ；） ２泵和马达与各种构成闭式 回路所需的元件高度集 成化 ， 外表结构简单 ， 系统采用闭式 回路容积效率高。 ４ 液压 振动 系统 的液压 元 件选择 和动 力匹 配问题 ４Ｉ 液压振动系统的液压元件选择。比较先进的振动压路机的液压 ． 振动系统 ， 都具有调频、 调幅功能。 通常具有高 、 低频两个频率挡和大 、 小两 个振 幅挡 。低 频大 振幅挡 用 于压实 路基 ； 高频／ 振 幅挡用 于压 实 Ｊ 、 路面 。 液压振动系统的液压元件的选择主要依据振动压路机是否有调 频、 调幅的性能要求 ， 特别是调频要求。对有调频要求的振动压路机 ，
３ 振 动压 路机 液压 振动 系统 的形式 与特 点 ３ 阀控 制开 式 液压 系统 。１泵 和 马达 均采 用生 产 技术 成熟 的 齿轮 ． １ ） １发动机和液压泵的额定转速通过分动箱 的齿轮副匹配 ， ） 调整 泵和齿轮马达 ， 系统采用开式回路；） ２马达的输 出转速为一定值 ， 即实 方便 ；） 、 ２马达 变速箱 、 、 后桥 驱动轮胎集装于一体。 通过变速箱达到不 现的振动频率不变。通过电液换向阀可以改变马达的旋转方向， 与激 同的速比去适应不同工况下的牵引力和牵引速度的配合要求 ；） ３液压 振机 构配 合可 以改 变激振 力和振 幅。 种系 统可 以变 幅 ， 可以变频 。 这 不 系统的泵和马达集成化程度高 ， 整个系统外部结构简单 。压踏 ｝的前 ３ 泵控制闭式液压系统 。１马达的旋转方 向由双向可变量的泵控 几 ． ２ ）
压路机行驶系统组成
行驶液压系统采用斜盘式轴向柱塞泵加两个斜轴式柱塞马达并联组成的闭式回路，为了保证闭式回路的正常工作，系统还集成了多功能阀（高压溢流阀、单向补油阀）、压力切断阀、补油溢流阀和冲洗阀。
1、多功能阀：包括高压溢流阀和单向补油阀。
高压溢流阀的功能是当系统油路压力高于该溢流阀的设定压力时溢流，以保护系统中的元件，高压溢流阀的设定压力为40MPa。
单向补油阀的功能是想系统低压侧补油，以弥补因冲洗阀的冲洗放出的液压油和系统泄漏损失的液压油，避免泵吸空，产生负压。
2、压力切断阀：当高压溢流阀即将动作时，压力切断阀将使改变排量的伺服油缸朝向减小排量的方向移动，避免高压溢流阀长时间溢流而导致油温升高。
压力切断阀的设定压力为38MPa。
3、补油溢流阀：维持系统的补油压力，补油溢流阀的设定压力为2.4MPa。
4、冲洗阀：将主油路低压侧的步伐油液流入油箱，进行冷却和过滤，然后由单向补油阀补回油路，和单向补油阀一起维持主油路液压油的交换。
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自行式振动压路机
手扶式振动压路机
拖式振动压路机
型号
YZ 主参数
主参数为工作质量（t）
YZ10振动压路机
中联重科单钢轮压路机
振动轮
组成
振动轮总成由振动轮体、轴承支座、振动轴、调幅装置、 减振块、驱动马达、振动轴承、振动马达、左右连接支架等 组成。
振动轮体采用钢板卷制对接而成。振动轮体内腔装有轴承 座、偏心轴、调幅装置。 偏心轴是振动发生器，振动是通过振动马达带动偏心轴高 速旋转而产生的。 为了减轻振动对车架的影响，振动轮与前车架的连接处设 有橡胶减振块。
压路机上的液压系统
• 驱动系统 • 振动系统 • 转向系统
振动压路机液压控制系统
SP-60D/PD振动压路机液压系统图 1-行走泵总成；2-振动泵总成；3-液压油冷却器；4-精滤油器；5-液压油箱；6-行走液压 马达控制阀组；7-振动液压马达控制阀组；8-转向压力控制阀组；9-全液压转向器；10转向液压缸；11、l2-行走液压马达；13-转向泵
• 光轮压路机不适于压实粘性土 • 羊脚端面面积小，压强大，还向四周传递侧压力， 压实效果比光轮好。 • 滚筒要有较大的自重，增加压实度，但应小于土 体压实后的强度极限值。 • 在滚筒侧填料孔向筒内填石英砂或铁砂。加重量 要通过试验来确定。
光轮压路机
轮胎压路机
轮胎布置简图
拖式单滚羊脚碾
压路机液压系统
压实机械
• 压实的作用： 通过对路基和路面的压实，使筑路材料颗粒处于 较紧的状态，从而提高它们的强度、不透水性和 密实度 • 压实机械的分类： 按作用原理分静作用碾压、振动碾压、夯实机械
静力式压路机
• 分类： 按碾压轮结构特点分刚性光轮、轮胎压路机、羊脚 轮和凸块轮压路机等。 按行走方式分：自行式、拖式。 • 静力式压路机特点 结构简单，维修方便，机型多；但压实厚度较薄 （20-30cm),易产泰克protec压路机
夯实机械
• 小型打夯机 • 小型打夯机由于体积小，质量轻，构造简单， 机动灵活、实用，操纵、维修方便，夯击能量大， 夯实工效较高，在建筑工程上使用很广。常用的 小型打夯机有蛙式打夯机、柴油打夯机、电动打 夯机等，适用于黏性较低的土(砂土、粉土、粉质 钻土)基坑(槽)、管沟及各种零星分散、边角部位 的填方的夯实，以及配合压路机对边缘或边角碾 压不到之处的夯实。
冲击式压路机
压实原理
冲击式压路机
冲击式压路机
振动压路机
• 振动压路机的工作原理
•
振动压路机的光面碾轮兼作振动轮，利用与振动轮轴心
偏心的振动装置所产生的频率为1 000~3 000次/min的 振动，使之接近被压实材料的自振频率而引起压实材料的
共振，使土颗粒间的摩擦力大大下降，并填满颗粒间的空
隙，增加土的密实度而达到压实的目的。
• 振动压路机的种类
•
• 振动式压实机械可分为手扶式振动压路机、拖式振动压路 机和自行式振动压路机三种。 振动压路机种类多，使用范围广。光轮振动压路机最适用 于压实非粘性土壤、碎石、块石、堆石、沥青混凝土及各种类 型和厚度的沥青铺层，这种压路机不起振，可作为静力式压路 机使用。羊脚式振动压路机既可压实非粘性土，又可压实含水 量不高的粘土和细颗粒砂砾石，以及碎石和土的混合料。
故障及原因 1、振动不能启动，其他正常 原因：振动泵流量控制阀不起作用 液压泵内部严重磨损 液压马达内部严重磨损 2、振动频率过低 原因：振动泵流量控制阀流量调节故障 补油泵压力过低（补油泵或补油安全阀） 液压泵内部磨损 液压马达内部磨损 过滤器堵塞 泄漏
3、行走缓慢无力 原因：参见2 4、前进和后退一个方向正常，一个方向不能动 原因：行走泵控制阀问题 该向溢流阀问题 5、单方向有转向 原因：换向阀失效