车站客运作业组织(仅供借鉴)
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–由自动售票机、半自动售票机、自动检票闸机、车站 和中央控制计算机组成。
一类参考
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一、车站客运技术设备
售检票设备 磁卡型自动售检票系统
―磁卡车票上涂有两种磁粉物质，一条为磁卡密码、 编号等不变信息，另一条为车次、进站地点和时间 等可变信息。
―设备较复杂，购置和维修费用较高。 ―磁卡车票密码的破译、伪造较容易，安全性稍差。
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一、车站客运技术设备
站台屏蔽门 –安装在站台边缘，将站台区域与列车运行 区域隔开的设备。 –门体结构、门机驱动系统和控制系统组成。
一类参考
Page 23
一、车站客运技术设备
站台屏蔽门 主要功能 –降低空调能耗。 –保证候车安全。 –提高环境舒适度。
一类参考
Page 24
站台屏蔽门
静态导向标志 方向性标志 ―为乘客提供引路信息和定位信息 ―出入口方向、售检票区域方向、换乘方向、 列车运行方向、紧急出口等
一类参考
Page 5
一、车站客运技术设备
• 导向系统组成 静态导向标志
示警性标志 ―一般是危险或警告标志，指示乘客注意安全或不
能进入 ―注意碰头、禁止吸烟、乘客止步、严禁跳下站台、
―持卡进行金融活动及各种消费的付费 ―随着IC长技术的发展，其成本减低，建设和维修费
用还可降低
一类参考
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一、车站客运技术设备
售检票设备
中心AFC系统
车站AFC系统 （车站1～车站n）
城市“一卡通” 管理中心
终端设备 （进站闸机、自动售票 机、充值机、验票机）
一类参考
车票 （单程票、储值票）
一类参考
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一、车站客运技术设备
• 导向系统组成 动态导向信息 站台上的电子视觉信息 –为乘客提供列车到站时刻及目的地、列 车到站预告及安全提示、末班车离开后本 站运营结束以及发生紧急情况等信息。
一类参考
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一、车站客运技术设备
• 导向系统组成 动态导向信息 车站内的广播信息 –为乘客提供列车到站时刻、候车安全提 示、紧急情况时的安抚乘客和撤离通知等 信息。
1、售检票作业 2、站台服务作业与乘客投诉处理 3、客运作业考核
四、客运服务
1、客运服务流程 2、客运服务质量控制 3、客运服务指南
一类参考
Page 3
一、车站客运技术设备
乘客导向系统 –设置在车站外、出入口、通道、站厅、站台 和车辆等处。
一类参考
Page 4
一、车站客运技术设备
乘客导向系统 导向系统组成
一类参考
Page 12
一、车站客运技术设备
售检票设备 –是指为乘客提供售票和检票服务的相关设备。 –通过计算机集中控制的。 –以磁卡及非接触器或IC卡为介质。
一类参考
Page 13
一、车站客运技术设备
售检票设备
–乘客自动/半自动乘车购票、进出站检票（包括验票、 计费、收费和单程回收）、客流和收费统计、售/检票 设备监控、车票初始化/个人化、车票分发/回收/循环 /挂失/报废、系统密匙的生成和管理、票务清算等。
一类参考
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一、车站客运技术设备
售检票设备 接触式IC卡型自动售检票系统
―嵌装了集成电路芯片，信息载体是集成电路，读 写器为电子设备
―设备购置费用较低 ―存储信息多、使用寿命长、保密性能好和防伪能
力强
一类参考
Page 16
一、车站客运技术设备
售检票设备 非接触式IC卡型自动售检票系统
况下采用； –纵列式站台主要是路权共用的轻轨线路采用。
一类参考
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一、车站客运技术设备
站台
岛式站台与侧式站台比较
表6-1
岛式站台
侧式站台
站台利用
乘客服务
客运管理 工程投资 站台延长
较高
折返方便、可能乘错 方向
管理集中 较大 困难
较低
折返不便、不会乘错 方向
管理分散 较小 容易
一类参考
一类参考
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一、车站客运技术设备
站台屏蔽门 站台屏蔽门的控制模式 • 系统级控制 –正常运行情况下，由列车司机对屏蔽门进 行控制。
一类参考
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一、车站客运技术设备
–嵌装了集成电路芯片和环行线圈，读写时无接触、无 磨损，读卡器距离在l0cm内，读写设备就可准确读写 卡中信息，并且电磁波信息还可透过非金属材料。
–读写方便，有助于提高自动检票口的通过能力。
一类Biblioteka Baidu考
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一、车站客运技术设备
售检票设备 一卡通
―乘坐市内地铁、公共汽车等交通工具均可使用该卡 付费
自动售检票系统的构成
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一、车站客运技术设备
站台
–供列车停靠和乘客候车、上下车使用。
(a)岛式站台
(b)侧式站台
(c)混合式站台
(d)纵列式站台
图6-2 站台型式示意图
一类参考
Page 20
6.1 车站技术设备
站台
–岛式站台在地下车站采用较多； –侧式站台在高架车站采用较多； –混合式站台通常是在需要较大的通过能力情
一类参考
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一、车站客运技术设备
• 导向系统设计 全过程、不中断地提供导向信息。 静态导向标志以图形、符号及它们的组合为 主。 在满足引导客流的功能前提下，信息量应最 小。 避免导向信息被弱化，商业广告应远离导向 标志。
一类参考
Page 11
一、车站客运技术设备
导向系统设计 考虑盲人乘客、轮椅乘客、不识汉字乘客对 导向标志设置的特殊要求。设置盲道触觉导向 标志、在无障碍通道内设置导向标志以及采用 中英文对照等。 考虑运营结束后保养、维修的方便与经济。
项目四 车站客运作业组织
一类参考
辽宁省交通高等专科学校
Page 1
课程目标
1、掌握城市轨道交通车站客运设备的基本知识。 2、掌握城市轨道交通车站客运作业的基本要求和
作业制度。 3、能够掌握城市轨道交通车站客运服务的基本流
程及要求。
一类参考
Page 2
主要内容
一、车站客运技术设备 二、客运作业基本要求 三、车站客运作业
高电压危险等。
一类参考
Page 6
一、车站客运技术设备
• 导向系统组成
静态导向标志 服务性标志 ―为乘客提供公共服务信息 ―线路和车站分布图、列车运行时刻表、票价信息、 厕所、公用电话、车站周边公交线路与公共设施 指南等。
一类参考
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一、车站客运技术设备
• 导向系统组成 动态导向信息 ―实时发布的导向信息 ―静态导向标志的补充
一类参考
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一、车站客运技术设备
售检票设备 磁卡型自动售检票系统
―磁卡车票上涂有两种磁粉物质，一条为磁卡密码、 编号等不变信息，另一条为车次、进站地点和时间 等可变信息。
―设备较复杂，购置和维修费用较高。 ―磁卡车票密码的破译、伪造较容易，安全性稍差。
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一、车站客运技术设备
站台屏蔽门 –安装在站台边缘，将站台区域与列车运行 区域隔开的设备。 –门体结构、门机驱动系统和控制系统组成。
一类参考
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一、车站客运技术设备
站台屏蔽门 主要功能 –降低空调能耗。 –保证候车安全。 –提高环境舒适度。
一类参考
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站台屏蔽门
静态导向标志 方向性标志 ―为乘客提供引路信息和定位信息 ―出入口方向、售检票区域方向、换乘方向、 列车运行方向、紧急出口等
一类参考
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一、车站客运技术设备
• 导向系统组成 静态导向标志
示警性标志 ―一般是危险或警告标志，指示乘客注意安全或不
能进入 ―注意碰头、禁止吸烟、乘客止步、严禁跳下站台、
―持卡进行金融活动及各种消费的付费 ―随着IC长技术的发展，其成本减低，建设和维修费
用还可降低
一类参考
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一、车站客运技术设备
售检票设备
中心AFC系统
车站AFC系统 （车站1～车站n）
城市“一卡通” 管理中心
终端设备 （进站闸机、自动售票 机、充值机、验票机）
一类参考
车票 （单程票、储值票）
一类参考
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一、车站客运技术设备
• 导向系统组成 动态导向信息 站台上的电子视觉信息 –为乘客提供列车到站时刻及目的地、列 车到站预告及安全提示、末班车离开后本 站运营结束以及发生紧急情况等信息。
一类参考
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一、车站客运技术设备
• 导向系统组成 动态导向信息 车站内的广播信息 –为乘客提供列车到站时刻、候车安全提 示、紧急情况时的安抚乘客和撤离通知等 信息。
1、售检票作业 2、站台服务作业与乘客投诉处理 3、客运作业考核
四、客运服务
1、客运服务流程 2、客运服务质量控制 3、客运服务指南
一类参考
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一、车站客运技术设备
乘客导向系统 –设置在车站外、出入口、通道、站厅、站台 和车辆等处。
一类参考
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一、车站客运技术设备
乘客导向系统 导向系统组成
一类参考
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一、车站客运技术设备
售检票设备 –是指为乘客提供售票和检票服务的相关设备。 –通过计算机集中控制的。 –以磁卡及非接触器或IC卡为介质。
一类参考
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一、车站客运技术设备
售检票设备
–乘客自动/半自动乘车购票、进出站检票（包括验票、 计费、收费和单程回收）、客流和收费统计、售/检票 设备监控、车票初始化/个人化、车票分发/回收/循环 /挂失/报废、系统密匙的生成和管理、票务清算等。
一类参考
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一、车站客运技术设备
售检票设备 接触式IC卡型自动售检票系统
―嵌装了集成电路芯片，信息载体是集成电路，读 写器为电子设备
―设备购置费用较低 ―存储信息多、使用寿命长、保密性能好和防伪能
力强
一类参考
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一、车站客运技术设备
售检票设备 非接触式IC卡型自动售检票系统
况下采用； –纵列式站台主要是路权共用的轻轨线路采用。
一类参考
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一、车站客运技术设备
站台
岛式站台与侧式站台比较
表6-1
岛式站台
侧式站台
站台利用
乘客服务
客运管理 工程投资 站台延长
较高
折返方便、可能乘错 方向
管理集中 较大 困难
较低
折返不便、不会乘错 方向
管理分散 较小 容易
一类参考
一类参考
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一、车站客运技术设备
站台屏蔽门 站台屏蔽门的控制模式 • 系统级控制 –正常运行情况下，由列车司机对屏蔽门进 行控制。
一类参考
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一、车站客运技术设备
–嵌装了集成电路芯片和环行线圈，读写时无接触、无 磨损，读卡器距离在l0cm内，读写设备就可准确读写 卡中信息，并且电磁波信息还可透过非金属材料。
–读写方便，有助于提高自动检票口的通过能力。
一类Biblioteka Baidu考
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一、车站客运技术设备
售检票设备 一卡通
―乘坐市内地铁、公共汽车等交通工具均可使用该卡 付费
自动售检票系统的构成
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一、车站客运技术设备
站台
–供列车停靠和乘客候车、上下车使用。
(a)岛式站台
(b)侧式站台
(c)混合式站台
(d)纵列式站台
图6-2 站台型式示意图
一类参考
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6.1 车站技术设备
站台
–岛式站台在地下车站采用较多； –侧式站台在高架车站采用较多； –混合式站台通常是在需要较大的通过能力情
一类参考
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一、车站客运技术设备
• 导向系统设计 全过程、不中断地提供导向信息。 静态导向标志以图形、符号及它们的组合为 主。 在满足引导客流的功能前提下，信息量应最 小。 避免导向信息被弱化，商业广告应远离导向 标志。
一类参考
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一、车站客运技术设备
导向系统设计 考虑盲人乘客、轮椅乘客、不识汉字乘客对 导向标志设置的特殊要求。设置盲道触觉导向 标志、在无障碍通道内设置导向标志以及采用 中英文对照等。 考虑运营结束后保养、维修的方便与经济。
项目四 车站客运作业组织
一类参考
辽宁省交通高等专科学校
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课程目标
1、掌握城市轨道交通车站客运设备的基本知识。 2、掌握城市轨道交通车站客运作业的基本要求和
作业制度。 3、能够掌握城市轨道交通车站客运服务的基本流
程及要求。
一类参考
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主要内容
一、车站客运技术设备 二、客运作业基本要求 三、车站客运作业
高电压危险等。
一类参考
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一、车站客运技术设备
• 导向系统组成
静态导向标志 服务性标志 ―为乘客提供公共服务信息 ―线路和车站分布图、列车运行时刻表、票价信息、 厕所、公用电话、车站周边公交线路与公共设施 指南等。
一类参考
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一、车站客运技术设备
• 导向系统组成 动态导向信息 ―实时发布的导向信息 ―静态导向标志的补充