区间信号实训报告
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区间设备维护实训报告
班级:学号: 姓名:
指导教师:完成日期:
陕西铁路工程职业技术学院
2013—2014学年第二学期
成绩评定单
目录
一、 zpw—2000轨道电路组成。
二、 zpw-2000a工作原理。
三、 zpw一2000a有关设备的测试结果
分析。
四、 zpw一2000a故障处理流程。
五、实训总结
一,zpw一2000a设备组成。
zpw-2000a闭塞系统主要由室内设备、室外设备、系统防雷三大部成。
1>室内设备由发送器、接收器、衰耗盘、电缆模拟网络等组成。
<1>发送器用于产生高精度、高稳定移频信号源,采用“n+1”冗余设计。故障时,通
过fbj接至“+1”fs. 接收器为“0.5+0.5”主备使用。
zpw-2000a型无绝缘轨道电路分为主轨道电路和调谐区短小轨道电路两个部分,并将短
小轨道电路视为列车运行前方主轨道电路的所属“延续段”。“延续段”信号由运行前方相邻
轨道电路接收器处理,并将处理结果形成小轨道电路轨道继电器执行条件(xg、xgh)送至本
轨道电路接收器,做为轨道继电器(gj)励磁的必要检查条件(xgj、xgjh)之一,综上所述,
接收器用于接收主轨道电路信号,并在检查所属调谐区短小轨道电路状态(xgj、xgjh)条件
下,动作本轨道电路的轨道继电器(gj)。另外,接收器还同时接收邻段所属调谐区小轨道电
路信号,向相邻区段提供小轨道电路状态(xg、xgh)条件。接收器采用成对双机并联运用方
式。
(3)衰耗盘,用于实现主轨道电路、小轨道电路的调整。给出发送接收故障、轨道占用
表示及发送、接收用+24v电源电压、发送功出电压、接收gj、xgj测试条件。
(4)电缆模拟网络,通过0.5、0.5、1、2、2、2*2km六节电缆模拟网络,补偿实际spt
数字信号电缆,使补偿电缆和实际电缆总距离为10km。
2>室外设备
(1)电气绝缘节(调谐区) 电气绝缘节由调谐单元(zw.t1(f1)、zw.t1(f2))、空芯线圈(zw.xk1)、设备引接线、
及29m钢轨组成。用于实现两相邻轨道电路间的电气隔离。(2)机械绝缘节
由“机械绝缘节空芯线圈(zpw.xkj)”与调谐单元并接及设备引接线组成,其特性与电
气绝缘节相同。(3)匹配变压器(zpw.bp)
实现轨道电路与传输电缆的匹配连接(道碴电阻一般在0.25~1.0ω的情况下)。(5)
传输电缆
zpw-2000a采用铁路内屏蔽数字信号电缆,其电缆芯线直径为φ1.0mm,一般条件下,电缆长度按10km考虑。(6)设备引接线
采用3600mm、1600mm钢包铜注油线,用于调谐单元、空芯线圈、匹配变压器等设备与钢
轨间的连接二,系统工作原理
在移频自动闭塞区段,移频信息的传输,是按照运行列车占用闭塞分区的状态,迎着列
车的运行方向,自动地向各闭塞分区传递信息的。如下图所示,若下行线有两列列车a、b
运行,a列车运行在1g分篇二:信号综合设计实习报告
(2011~2012学年第 2 学期)
课程名称:铁道信号专业实习
系别:计算机与通信工程系
专业:
学号: 20098620 姓名:和灿征
实习地点:西南交大峨眉校区
实习时间:
实习成绩:
指导教师(签字):
西南交通大学峨眉校区
2012年7月12日
第一部分铁路信号专业综合实习
车站信号自动控制实习
一、实习目的
本课程的开设,巩固和实习已学过的铁道信号基础设备、车站信号控制系统、区间信号
控制系统的专业知识,能够理论与实习相结合,以达到理论指导实习,并在实习中提升专业
理论的目的,更有益于对学生分析问题、解决问题能力的培养和工程应用能力的培养。
二、实习任务
现场专业实习,学习铁道信号基础设备、车站信号控制系统、区间信号控制系统的工作
原理、维护和故障处理方法。包括:
1、认识熟悉车站站场平面布置,车站信号控制设备的组成、电路,特别是计算机联锁设
备与电气集中设备的异同;
2、主要信号继电器的型号种类、用途;
3、25hz和zpw-2000a轨道电路有关参数的测量和故障处理;4、信号机和转辙机有关
参数的测量和常见故障处理;
5、了解信号工区技术作业流程,工作组织方式及内容。
三、实习内容及完成情况
3.1.1车站信号控制设备的组成
车站信号控制系统简称是车站连锁它由室内和室外设备组成。
室内设备有控制台(用于控制和监督道岔、进路和信号机。设有控制台的信号楼或行车
室就是车站的控制中心)、区段人工解锁按钮盘(是辅助设备,主要在更换继电器或停电后,
用它使设备恢复正常状态,在道岔区段因故障不能解锁时,用它办理区段故障人工解锁)、继
电器组合及组合架(实现联锁的设备,也是实行控制和监督用的继电器放置的地方)、电源屏
(能不间断地供给整个电气集中用的各种交流电源和直流电源)、分线盘是室内外电缆连接的
地方。
室外设备有色灯信号机(给出各种信号显示)、电动转辙机(转换和锁闭道岔)、轨道电
路(监督进路是否空闲)、室外的导线一般用地下电缆,分信号电缆(虚线)、道岔电缆(实
线)和轨道电缆。
3.2主要信号机的信号种类、用途
信号机主要有进站信号机、出站信号机、进路信号机、通过信号机、遮断信号机、复示
信号机、调车信号机、驼峰信号机、驼峰辅助信号机、容许信号机、引导信号机等进站信号机:为了防护区间,在车站的接车线上指示列车能否进入车站而设置的信号机。