农村公路建设暂行技术要求
《农村公路建设指导意见》、《农村公路建设暂行技术要求》： 交公路发[2004]372号
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关于印发农村公路建设指导意见的通知交通部文件交公路发[2004]372号各省、自治区交通厅，北京、重庆市交通委员会，天津市市政工程局，上海市市政工程管理局，各计划单列市交通局（委），新疆生产建设兵团交通局：为加强对农村公路建设的指导，确保工程质量，提高投资效益，结合农村公路建设实际，部制订了《农村公路建设指导意见》，现印发给你们。
请各单位在农村公路建设实践中，注意收集、积累有关经验和资料，及时发现问题，将意见和建议函告部公路司。
附件：农村公路建设暂行技术要求二○○四年七月十二日农村公路建设指导意见第一条为加强农村公路建设管理，保证建设质量，提高投资效益，结合农村经济和社会发展实际，制定本指导意见。
第二条本指导意见适用于县道、乡道和村道的新建和改建工程。
第三条农村公路建设应坚持“因地制宜、量力而行、节约土地、保护环境、保证质量、注重安全”的原则，逐步改善农村交通条件，提高服务水平。
第四条农村公路通过村镇的路段应考虑村镇的特殊需求，应与小城镇建设相结合。
第五条农村公路建设标准及技术指标的选择，应符合有关标准规范的规定。
对于受地形、地质等自然条件和经济条件限制的路段，可按照《农村公路建设暂行技术要求》（附后）执行，也可结合当地实际和经济发展水平，制定适用当地的农村公路技术标准。
第六条根据农村经济发展水平和农牧民出行需要，一条农村公路可视情况分段采用不同技术等级，但不同技术等级或不同设计速度变更点应选择在驾驶员容易判断路况变化的地形变化处或路线交叉地点，并设置警示标志。
第七条路线选线应贯彻保护耕地、节约用地的原则，注意与沿线环境和景观的协调，保护自然生态环境和文物古迹，方便农牧民出行，服务城镇化。
第八条选线时应注意尽量少拆房屋、少动迁公用事业管线；尽量利用老路、原有桥梁和隧道，避免大改大调或大填大挖，防止诱发新的地质病害；尽量避免穿越滑坡、泥石流、软土、沼泽、断层等地质不良地段和沙漠、多年冻土等特殊地区，必须穿越时应缩小穿越范围，并采取必要的工程技术措施。
农村公路建设技术标准及质量管理
农村公路建设技术标准及质量管理农村公路是公路路网重要组成部分,是路网的基础，同国省干线公路相比，农村公路同群众利益更加贴近，管好农村公路，特别是管好农村公路工程建设，不仅是一项建设任务,更是体现党的群众路线，改善党群关系的政治任务。
一、农村公路建设技术标准农村公路建设是指县道，乡道和村道公路的新建和改建工程,由于受地形、地质等自然条件和农村经济条件的限制，其技术标准无法达到等级公路的技术标准,因此，交通部、省交通厅及市交通局根据实际情况专门针对农村公路建设技术标准进行了调查,即对技术要求进行了降低。
一) 、路基工程（1）路基宽度：单车道路基宽度不小于4.5m(村道)，双车道路基宽度不小于6。
5 m（乡道），村道工程特别艰巨地段报交通局同意后路基宽度可采用3.5 m。
（2）错车道：村道建设中单车道路基必须设置错车道,错车道长度不小于10 m，错车道处路基宽度不小于6.5 m，可结合地形（哪个设得起就在那儿设），交通大小（交通量大的错车道设密一些,小的设稀一些）,通视条件的（双方来车能否及时反应)综合考虑设置。
（3）水沟:水沟按“五五八”(即沟底50cm宽，沟高50cm,沟顶高80cm）土水沟。
（4）涵洞：分两类：一类分为排水涵洞，根据地形和路基排水状态设置；一类为灌溉涵洞，充分考虑农田灌溉需要设置。
涵洞要在规划设计时充分考虑并设置齐全，因为水泥砼施工完成后无法再增设。
（5）防护工程：针对路基不稳，路基宽度不够等地段，可考虑采用挡土墙（即堡坎）、护坡等防护措施，防护工程顶宽应不小于60 cm，背坡按1/4放坡。
二) 、路面工程（1）总体要求：路面结构必须有基层和面层，并具有良好的稳定性和足够的强度。
(2）村道通达工程修建泥结碎石路面，同时必须设置基层，基层可采用片拳石基层，基层厚度不得低于15 cm，泥结碎石面层厚度不得低于8 cm；通乡公路和村道通畅工程可选择修建水泥砼路面或沥青表处路面,同时必须设底基层和基层，底基层可采用片拳石结构,厚度不得低于15 cm，基层可采用二灰碎石结构，厚度不得低于10 cm，水泥砼面层厚度不得低于20cm,沥青表处面层厚度不得低于2 cm。
农村公路建设暂行技术要求
农村公路建设暂行技术要求1.设计要求：包括公路线形设计、材料选择、标准断面、纵横断面、交叉口设计、桥梁设计等。
要根据实际情况进行合理的设计，充分考虑农村特点和需求。
2.材料要求：农村公路建设材料应符合国家相关标准，如路基填料、路面材料、路肩材料等。
要选择经济且耐久的材料，确保公路的质量和使用寿命。
3.施工要求：包括路基处理、路面铺设、交通标志和标线、排水设施等。
施工要按照相应的规范和要求进行，确保施工质量和道路安全。
4.养护管理要求：农村公路的养护管理非常重要，要建立健全的养护体系，包括定期巡查、维护保养、应急修复等。
同时，要加强公路的安全管理和环境保护。
5.交通安全要求：农村公路交通安全是农村公路建设的重要目标，要加强交通安全教育和宣传，提高农村驾驶员的交通安全意识，同时加强交通监管和执法，确保行车安全。
6.环境保护要求：农村公路建设应注重环境保护，减少对周边环境的影响。
在设计和施工过程中，要采取相应的措施，如噪音和粉尘控制、水土保持等，确保环境的可持续发展。
农村公路建设暂行技术要求的制定需要结合当地的实际情况和需求来确定。
在制定过程中，需要充分考虑农村地区特点和资源情况，并进行科学的评估和论证。
此外，要加强与相关部门的沟通和协调，确保农村公路建设暂行技术要求的科学性和合理性。
农村公路建设是农村发展的重要一环，对于农村地区的经济、社会和环境发展具有重要的意义。
因此，制定和执行农村公路建设暂行技术要求，是促进农村地区交通建设和经济发展的一项重要工作。
同时，在实施过程中，还需要加强监督和评估，及时调整和完善技术要求，提高农村公路建设的水平和质量。
河北省农村公的路建设工程技术标准
河北省农村公路建设工程技术标准二○○八年八月目录1 总则2 控制要素3 路线4 路基路面5 桥涵6 路线交叉7 交通工程及沿线设施8村镇路段1 总则1.0.1 为加强我省农村公路建设的技术指导，确保建设质量，提高投资效益，根据《公路工程技术标准》（JTG B01－2003），结合河北省农村公路建设实际，特制定《河北省农村公路建设工程技术标准》。
1.0.2本标准所称农村公路，包括县道、乡道和村道，适用于河北省境内农村公路的新建和改建工程。
1.0.3 农村公路建设应遵循“统筹规划、分级负责、因地制宜、经济实用、注重环保、确保质量”的原则。
农村公路改造，应充分利用旧路资源，着重提高路面等级，完善防护排水设施，增强晴雨通行能力。
农村公路建设应尽量减少对沿线生态环境的影响，应结合绿化或采取相应工程措施，协调、改善同沿线自然景观的配合，提高公路环境质量。
1.0.4 农村公路建设标准原则上按《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）执行。
各地应根据各地区公路网的规划以及经济发展状况，按照公路的使用功能和远景交通量综合确定农村公路的等级。
一般采用二级、三级和四级公路三个技术等级。
县城通达乡（镇）公路采用二级或二级以上公路；连接乡（镇）与乡（镇）的公路采用三级或三级以上公路；乡（镇）通达行政村的公路采用四级或四级以上公路。
表1.0.4列出农村公路的一般适宜等级。
表1.0.4 农村公路的等级及适应情况注：适应的交通量是指对应等级的公路在预测年限所能适应的各种车辆折合成小客车的年平均昼夜交通量。
农村公路中未达到《公路工程技术标准（JTG B01－2003）》规定的等级标准的路段不应纳入等级公路统计。
1.0.5 农村公路设计交通量的预测应符合《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）的有关规定，其中四级公路的设计交通量推荐按10年预测。
1.0.6 农村公路建设要贯彻环境保护，充分利用旧路资源的原则，尽量减少占地，保护基本农田；工程设计要合理选用具体技术指标，尤其是路线平、纵、横设计，在满足交通要求的情况下，尽量选用中、低值。
四川农村公路建设标准
四川：明确规定“十二五”农村公路建设标准
四川省交通运输厅近日，厅公路局下发了《关于进一步规范农村公路建设标准和审批程序的通知》，提出了“十二五”期间四川省农村公路建设的基本标准。
一是：要求农村公路应按照等级路标准建设,县道应不低于三级公路技术标准,乡道、村道应不低于四级公路技术标准。
二是：规定了路基路面宽度，乡道采用双车道,路基宽度不小于6。
5米、路面宽度不小于5.5米、路肩宽度不小于0.5米，村道路基宽度不小于5。
5米、路面宽度不小于4.5米、硬（土）路肩宽度不小于0。
5米.
三是：对特殊地区建设标准区别对待，三州及盆周山区部分工程量大、地形地质复杂及交通流量小的路段建设，经技术经济论证,并报市(州）交通运输局（委）现场复核批准后，乡道和村道可按单车道设计，路基宽度不小于4。
5米，路面宽度不小于3。
5米，且两边设置不小于0。
5 m的硬路肩，错车道数量不少于每公里3处。
四是：对农村公路路面结构作了规定，通乡通村公路路面硬化应采用沥青砼或水泥砼路面。
农村公路建设技术标准及质量管理
农村公路建设技术标准及质量管理农村公路是公路路网重要组成部分，是路网的基础，同国省干线公路相比，农村公路同群众利益更加贴近，管好农村公路，特别是管好农村公路工程建设，不仅是一项建设任务，更是体现党的群众路线，改善党群关系的政治任务。
一、农村公路建设技术标准农村公路建设是指县道，乡道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地质等自然条件和农村经济条件的限制，其技术标准无法达到等级公路的技术标准，因此，交通部、省交通厅及市交通局根据实际情况专门针对农村公路建设技术标准进行了调查，即对技术要求进行了降低。
一）、路基工程（1）路基宽度：单车道路基宽度不小于4.5m（村道），双车道路基宽度不小于6.5 m（乡道），村道工程特别艰巨地段报交通局同意后路基宽度可采用3.5 m。
（2）错车道：村道建设中单车道路基必须设置错车道，错车道长度不小于10 m，错车道处路基宽度不小于6.5 m，可结合地形（哪个设得起就在那儿设），交通大小（交通量大的错车道设密一些，小的设稀一些），通视条件的（双方来车能否及时反应）综合考虑设置。
（3）水沟：水沟按“五五八”（即沟底50cm宽，沟高50cm，沟顶高80cm）土水沟。
（4）涵洞：分两类：一类分为排水涵洞，根据地形和路基排水状态设置；一类为灌溉涵洞，充分考虑农田灌溉需要设置。
涵洞要在规划设计时充分考虑并设置齐全，因为水泥砼施工完成后无法再增设。
（5）防护工程：针对路基不稳，路基宽度不够等地段，可考虑采用挡土墙（即堡坎）、护坡等防护措施，防护工程顶宽应不小于60 cm，背坡按1/4放坡。
二）、路面工程（1）总体要求：路面结构必须有基层和面层，并具有良好的稳定性和足够的强度。
（2）村道通达工程修建泥结碎石路面，同时必须设置基层，基层可采用片拳石基层，基层厚度不得低于15 cm，泥结碎石面层厚度不得低于8 cm；通乡公路和村道通畅工程可选择修建水泥砼路面或沥青表处路面，同时必须设底基层和基层，底基层可采用片拳石结构，厚度不得低于15 cm，基层可采用二灰碎石结构，厚度不得低于10 cm，水泥砼面层厚度不得低于20cm，沥青表处面层厚度不得低于2 cm。
201-农村公路技术要求一公路等级与技术标准【统计学经典】
2
1 (单 ) 1×3.5 = 3.5(单) 4.5 (单) 15 30 150
四级公路的主要技术指标二 《公路工程技术标准（JTG B01-2003）》 设计速度 (km/h) 竖曲线最小半径（m） 凸形(米) 极限 一般 凹型(米) 极限 100 20 100 200
《农村公路建设管理办法》 第二章 标准与设计 第八条
农村公路的县道和乡道一般应当按照等级公路建设标准建设； 村道的建设标准，特别是路基、路面宽度，应当根据当地实际需要和经济条件确定。
《农村公路建设管理办法》 第二章 标准与设计 第九条
农村公路建设的技术指标应当根据实际情况合理确定。对于工程艰巨、地质复杂路段， 在确保安全的前提下，平纵指标可适当降低，路基宽度可适当减窄。
农村公路如何选用公路等级?应该根据地区的路网规划以及这条路的功能以及交通量 来确定。
选择农村公路等级
交通量是选择农村公路等级的一个重要的因素。 一般情况下，县、乡级公路选用三级、四级公路。
《农村公路建设管理办法》
交通部2006年第3号令《农村公路建设管理办法》中对农村公路的等级标准作了如下 的规定： 第八条 各级人民政府交通主管部门应当按照因地制宜、实事求是的原则，合理确定 农村公路的建设标准。
2000 400 1000 250 1500 400 25 75 30 6 8 50 25
四级公路的主要技术指标 《公路工程技术标准（JTG B01-2003）》 设计速度（km/h） 20 车道数 行车道宽度(m) 2×3.0=6.0 路基宽度(m)一般 6.50 平曲线最小半径（m） 极限值 一般 不设超高
《农村公路建设暂行技术要求》 第十一条 第十一条 农村公路采用水泥或沥青路面的，其路基压实度应符合表2的要求；路基 压实度达不到表2要求的路段，宜采用砂石等其它路面结构类型。
新农村公路技术标准及质量管理.doc
新农村公路技术标准及质量管理一、农村公路建设技术标准农村公路建设是指县道，乡道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地质等自然条件和农村经济条件的限制，其技术标准无法达到等级公路的技术标准，因此，交通部、省交通厅及市交通局根据实际情况专门针对农村公路建设技术标准进行了调查，即对技术要求进行了降低。
一）、路基工程（1）路基宽度：单车道路基宽度不小于2.5m（村道根据现场而定），双车道路基宽度不小于4 m（乡道根据现场而定），村道工程特别艰巨地段根据当地政府规划同意后路基宽度可采用现场而定（2）水沟：水沟按“五五八”（即沟底50cm宽，沟高50cm，沟顶高80cm）支砌土水沟。
（根据现场和甲方要求施工）（3）涵洞：分两类：一类分为排水涵洞，根据地形和路基排水状态设置；一类为灌溉涵洞，充分考虑农田灌溉需要设置。
涵洞要在规划设计时充分考虑并设置齐全，因为水泥砼施工完成后无法再增设。
（5）防护工程（挡墙）：针对路基不稳，路基宽度不够等地段，可考虑采用挡土墙（即堡坎）、护坡等防护措施，防护工程顶宽应不小于60 cm，背坡按1/4放坡二）、路面工程（1）总体要求：路面结构必须有基层和面层，并具有良好的稳定性和足够的强度。
（2）村道工程修建水泥结碎石路面，同时必须设置基层，基层可采用砂石基层，路面厚度不得低于15 cm（3）路面横坡：路面横坡统一采用2%，路肩横坡统一采用4%的横坡三）、路线：最小曲线半径不小于10米，最大纵坡不大于11%二、农村公路建设质量管理关键环节质量是农村公路的生命，容不得半点马虎。
虽然公路施工现场的工序繁多，质量管理难于面面俱到，但只要我们能够认真地控制好关键部位的施工，对容易出现质量缺陷和质量事故的环节进行重点管理和控制，严把几个关口，就能最大限度避免质量问题的出现。
一）、严把原材料关。
材料质量是工程质量的基础，原材料质量好，工程质量才会有保证。
因此，要对外购的水泥、沙石等原材料严格把关，水泥必须有出厂证明和产品质量检测报告，片碎石尽量采用当地较好石材，如自然条件限制必须采用沙石的必须实验检测其强度合格方可使用。
农村公路标准
交通部关于印发农村公路建设指导意见的通知交公路发[2004]372号关于印发农村公路建设指导意见的通知农村公路建设指导意见第一条为加强农村公路建设管理，保证建设质量，提高投资效益，结合农村经济和社会发展实际，制定本指导意见。
第二条本指导意见适用于县道、乡道和村道的新建和改建工程。
第三条农村公路建设应坚持“因地制宜、量力而行、节约土地、保护环境、保证质量、注重安全”的原则，逐步改善农村交通条件，提高服务水平。
第四条农村公路通过村镇的路段应考虑村镇的特殊需求，应与小城镇建设相结合。
第五条农村公路建设标准及技术指标的选择，应符合有关标准规范的规定。
对于受地形、地质等自然条件和经济条件限制的路段，可按照《农村公路建设暂行技术要求》（附后）执行，也可结合当地实际和经济发展水平，制定适用当地的农村公路技术标准。
第六条根据农村经济发展水平和农牧民出行需要，一条农村公路可视情况分段采用不同技术等级，但不同技术等级或不同设计速度变更点应选择在驾驶员容易判断路况变化的地形变化处或路线交叉地点，并设置警示标志。
第七条路线选线应贯彻保护耕地、节约用地的原则，注意与沿线环境和景观的协调，保护自然生态环境和文物古迹，方便农牧民出行，服务城镇化。
第八条选线时应注意尽量少拆房屋、少动迁公用事业管线；尽量利用老路、原有桥梁和隧道，避免大改大调或大填大挖，防止诱发新的地质病害；尽量避免穿越滑坡、泥石流、软土、沼泽、断层等地质不良地段和沙漠、多年冻土等特殊地区，必须穿越时应缩小穿越范围，并采取必要的工程技术措施。
第九条路线设计应结合沿线的地形、地质、水文条件，根据使用功能、工程投资和社会环境等因素，进行路线方案比选及技术经济论证，综合考虑平、纵、横要素，合理选用技术指标，保持线形连续、均衡，满足行车安全需要。
第十条路基路面应根据使用功能、技术等级和交通量情况，结合沿线地形、地质、路用材料和施工方法等进行综合设计，重视排水、防护及取（弃）土设计，防止水土流失和堵塞河道。
修乡村路国家规定标准
修乡村路国家规定标准乡村路是连接农村地区和城市的重要交通线路，对于促进农村经济发展、改善农村居民出行条件具有重要意义。
为了规范乡村路的建设和管理，我国制定了相关的国家标准，以下是这些标准的要点。
首先，乡村路的线形设计应符合国家标准 GB 50204《公路工程规划设计通用规范》和 GB 50201《公路工程地基与基础设计规范》的要求。
这些要求包括乡村路的线路选择、纵断面设计、横断面设计等内容，以确保乡村路在技术上符合安全、舒适、经济的要求。
其次，乡村路的路基、路面和边坡工程应符合 GB/T 50974.1-2013《公路工程施工与验收规范第1部分：路基工程》、GB/T 50974.2-2013《公路工程施工与验收规范第2部分：路面工程》和GB/T 50974.3-2013《公路工程施工与验收规范第3部分：边坡工程》等规范的要求。
这些规范要求乡村路的路基要能承受车辆荷载、解决路基变形，路面要具有良好的平整度和抗滑性能，边坡要具有一定的稳定性和排水能力。
再次，乡村路的交通标志、标线和交通设施应符合 GB 5768《道路交通安全设施设置规范》和 GB 20043《道路交通标识规范》的要求。
这些要求包括乡村路上应设置的交通标志、标线的种类和设置要点，以及需要设置的交通信号灯和交通管控设施等内容。
这样可以最大限度地提高乡村路的交通安全性，减少交通事故的发生。
此外，乡村路的绿化与环保要求也是国家标准所关注的重点。
乡村路两侧的绿化带应按照当地的气候条件和土壤条件来选择，并且应植种具有地方特色和抗逆性强的树种。
乡村路的排水系统应设置合理、畅通，保证雨水和道路排水能及时排出，不会对乡村路的使用产生不利影响。
此外，对于一些特殊区域，应采取防火、防滑等措施，确保乡村路的安全性和环保性。
综上所述，国家标准中对于乡村路的规定和要求非常重要，它们直接关系到乡村路的使用安全性、舒适性和环境保护性。
因此，在乡村路的修建和管理过程中，地方政府和各相关部门要严格按照国家标准来进行，确保乡村路的质量和功能。
农村公路标准
交通部关于印发农村公路建设指导意见的通知交公路发[2004]372号关于印发农村公路建设指导意见的通知农村公路建设指导意见第一条为加强农村公路建设管理，保证建设质量，提高投资效益，结合农村经济和社会发展实际，制定本指导意见。
第二条本指导意见适用于县道、乡道和村道的新建和改建工程。
第三条农村公路建设应坚持“因地制宜、量力而行、节约土地、保护环境、保证质量、注重安全”的原则，逐步改善农村交通条件，提高服务水平。
第四条农村公路通过村镇的路段应考虑村镇的特殊需求，应与小城镇建设相结合。
第五条农村公路建设标准及技术指标的选择，应符合有关标准规范的规定。
对于受地形、地质等自然条件和经济条件限制的路段，可按照《农村公路建设暂行技术要求》（附后）执行，也可结合当地实际和经济发展水平，制定适用当地的农村公路技术标准。
第六条根据农村经济发展水平和农牧民出行需要，一条农村公路可视情况分段采用不同技术等级，但不同技术等级或不同设计速度变更点应选择在驾驶员容易判断路况变化的地形变化处或路线交叉地点，并设置警示标志。
第七条路线选线应贯彻保护耕地、节约用地的原则，注意与沿线环境和景观的协调，保护自然生态环境和文物古迹，方便农牧民出行，服务城镇化。
第八条选线时应注意尽量少拆房屋、少动迁公用事业管线；尽量利用老路、原有桥梁和隧道，避免大改大调或大填大挖，防止诱发新的地质病害；尽量避免穿越滑坡、泥石流、软土、沼泽、断层等地质不良地段和沙漠、多年冻土等特殊地区，必须穿越时应缩小穿越范围，并采取必要的工程技术措施。
第九条路线设计应结合沿线的地形、地质、水文条件，根据使用功能、工程投资和社会环境等因素，进行路线方案比选及技术经济论证，综合考虑平、纵、横要素，合理选用技术指标，保持线形连续、均衡，满足行车安全需要。
第十条路基路面应根据使用功能、技术等级和交通量情况，结合沿线地形、地质、路用材料和施工方法等进行综合设计，重视排水、防护及取（弃）土设计，防止水土流失和堵塞河道。
农村公路建设暂行技术要求
农村公路建设暂行技术要求(交公路发[2004]372号)第一条农村公路建设当受地形、地质等自然条件和经济条件限制，技术指标无法完全达到等级公路标准的路段(以下简称受限路段)，可按照本暂行技术要求执行。
第二条受限路段设计速度可采用l5km／h，回头曲线路段设计速度可采用lokm／h；不同设计速度相邻路段，设计速度差不应大于20km／h。
第三条受限路段净高不应低于3.5m。
第四条受限路段停车视距不应小于15m，会车视距不应小于30m，超车视距不应小于80m。
第五条设计速度采用l5km／h时，圆曲线最小半径不应小于15m。
当采用最小半径时，纵坡不应大于5%，超高不应大于6％。
第六条回头曲线设计速度采用10km／h时，最小半径不应小于lOm，超高和加宽缓和段最小长度不应小于15m，单车道路面加宽最小值不应小于2.5m，纵坡不应大于5.5％，超高不大于6％。
第七条新建公路最大纵坡不宜大于lo％；改建公路最大纵坡不宜大于12％，特殊情况下可视当地条件确定；海拔2000m以上或积雪冰冻地区最大纵坡不应大于8％。
第八条新建公路不同纵坡坡度的最大坡长应符合表1的规定表l 不同纵坡坡度的最大坡长当新建公路越岭路线连续上坡(下坡)路段平均纵坡大于6％时，应在不长于2km处，设较平缓的缓和坡段，缓和坡段的纵坡不应大于3％，长度不小于40m。
第九条新建公路路基宽度，单车道不应小于4.5m，双车道不应小于6.5m；改建公路路基宽度无法满足上述规定时，可保持原路基宽度不变。
第十条单车道路基应设置错车道，其路基宽度不应小于6.5m，间距可结合地形、交通量大小、视距等条件确定，有效长度不应小于lom。
第十一条农村公路采用水泥或沥青路面的，其路基压实度应符合表2的要求；路基压实度达不到表2要求的路段，宜采用砂石等其它路面结构类型。
表2 压实度最小值第十二条单车道路面宽度不应小于3.0m，双车道路面宽度不应小于5.5m。
第十三条路面类型应根据当地自然条件、地产材料和工程投资等情况确定。
农村公路建设简明技术要求和质量标准
农村公路建设简明技术要求和质量标准一、村道加密公路（通达）路面宽度不小于5 米，路基宽度不小于6.5 米；路面结构：手摆片石20cm,泥结碎石8cm二、通村水泥混凝土路（或油路）（通畅）1、以设计路面宽度为标准的公路按设计施工（如路面宽度为3.5 米的公路按路面3.5米，路肩2X 0.25m施工）,在适当的位置设置错车道，1公里不少于4 个，路肩全部要求硬化；2、路面结构：部分道路设计要求有手摆片石补强20cm和碎石调平4cm。
水泥砼路面：水稳层20cm水泥砼面层20cm油路：水稳层20cm沥青表处面层3cm。
三、施工的质量控制（一）、路基施工内容与质量控制1、对于新修路基施工填方我们要求分层压实（松铺厚度控制在30-50cm）,并逐层检查其压实度，确保路基压实度达到设计要求，对旧路基施工时宽度较窄的路段进行开挖和截弯取直（即将弯道改为直道）或填土拓宽（此时我们要注意在新老路基搭接时候的错台，宽度在50-150cm,同样进行压实）。
2、在旧路基拓宽时注意清理原有路肩的杂草、腐质土、边沟淤泥，并用页岩土进行回填压实（填方）。
（对压路机压不到的可以采用强夯）3、在路基施工中对出现弹簧现象和路基软弱地段要求用页岩土换填（深度80-150cm）。
4、由于今年雨水较多路基施工时要优先设置排水设施，作好施工临时排水，保证全线排水顺畅。
土石方开挖不得大挖、超挖和过量爆破，避免对边坡及周围民房的影响。
（一般挖方上边坡坡比1：0.5 ，填方边坡坡比1:1.5 ）5、路基填筑必须使用合格材料，严禁使用垃圾、腐质土，特别不得混有草皮、树根和超大的石块（粒径〉30cm）,确保填筑材料均匀。
6、路基填筑材料必须严格控制含水量，根据工程量的大小对土进行取样试验,确保路基压实度达到设计要求。
7、对边坡有坍塌和需要加宽路基但是位置有限的情况下可以新增挡墙。
8、挡防工程（挡墙工程）、桥涵等构造物墙（台）背回填应使用透水性良好的材料（砂砾石、碎石） ,按每层压实厚度不大于30cm 分层回填、碾压。
农村公路技术要求一公路等级与技术标准
农村公路等级划分标准：根据道路功能、交通量等因素进行划分
农村公路等级划分的目的：满足农村地区交通发展需求，促进农村经济发展
农村公路的定义：连接乡村、服务于农村经济发展的公路
农村公路的分类：县道、乡道、村道
农村公路的等级划分标准
农村公路的定义和范围
农村公路的等级划分标准
不同等级农村公路的特点和应用场景
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安全文化进校园活动：将安全文化引入校园，通过开展安全教育课程、举办安全知识竞赛等方式，提高中小学生的交通安全意识和技能水平
安全教育活动：开展安全教育讲座、培训等活动，提高农民的交通安全意识和技能水平
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安全宣传日活动：在农村公路沿线设立安全宣传日，通过现场讲解、演示等方式，向农民普及交通安全知识
施工后的质量检测与验收
质量检测：对农村公路进行全面的质量检测，确保符合技术要求和标准
验收标准：按照相关标准和规范，对农村公路进行验收，确保符合设计要求和使用功能
验收程序：按照规定的程序进行验收，包括初步验收和正式验收两个阶段
验收内容：对农村公路的路面、路基、桥涵、排水等设施进行详细的检查和验收
质量保证措施与责任追究
施工过程中的质量监控
施工前准备：对施工材料、设备等进行检查和验收，确保符合技术要求。
施工过程中：对施工工艺、操作方法等进行监督和检查，确保施工质量符合规范要求。
施工后检查：对已完成的农村公路进行质量检查和验收，确保符合设计要求和使用安全。
质量监控措施：采取有效的质量监控措施，如加强现场管理、建立质量管理体系等，确保施工质量得到有效控制。
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农村公路安全保障措施
农村公路工程技术标准
农村公路工程技术标准
农村公路是连接农村各个村庄和乡镇的重要交通枢纽，对于农村经济发展和农民生活起着至关重要的作用。
因此，农村公路工程技术标准的制定和执行对于保障农村交通安全、促进农村经济发展具有重要意义。
首先，农村公路工程技术标准需要充分考虑农村地理环境和气候特点。
农村地域广阔，地势多变，气候条件复杂，因此在设计和建设农村公路时，需要根据当地的地理环境和气候特点进行科学规划和设计，确保公路在各种自然条件下都能够正常使用，提高公路的可靠性和安全性。
其次，农村公路工程技术标准需要注重节约资源和环保。
在农村公路建设中，需要充分考虑资源的节约利用和环境的保护，采用节能环保的建设材料和工艺，减少对自然环境的影响，降低建设和运营成本，同时提高公路的可持续发展能力。
另外，农村公路工程技术标准需要注重农民的实际需求。
农村公路的建设需要充分考虑当地农民的出行需求和农产品运输需求，合理规划公路线路和设计标准，确保公路能够满足农民的实际需求，促进农村经济的发展。
最后，农村公路工程技术标准需要注重科学管理和维护。
公路建设完成后，需要建立科学的管理和维护体系，定期对公路进行检查和维护，及时处理各种问题，确保公路的安全畅通。
总之，农村公路工程技术标准的制定和执行对于农村交通安全和农村经济发展具有重要意义。
只有充分考虑农村地理环境和气候特点，注重节约资源和环保，充分考虑农民的实际需求，注重科学管理和维护，才能够建设出安全、可靠、环保的农村公路，促进农村经济的发展，提高农民生活质量。
湖南省农村公路建设管理试行办法
湖南省农村公路建设管理试行办法（省交通厅二00六年六月十日制定湖南省人民政府办公厅二00六年七月十日湘政办发[2006]32号转发）第一章总则第一条根据《中华人民共和国公路法》和国家发改委、交通部联合印发的《农村公路改造工程管理办法》、交通部颁布的《农村公路建设管理办法》的有关规定，结合我省实际情况，特制定本办法。
第二条本省行政区域内农村公路的建设管理适用本办法。
第三条本办法所称农村公路建设包括：县到乡镇公路、通畅工程和通达工程。
县到乡镇公路：县城到乡镇所在地公路的改造硬化，铺筑沥青或水泥路面。
通畅工程：乡镇到建制村中心(如学校、村部、主要人口居住地)或国、省、县、乡道公路到建制村公路的改造硬化，铺筑水泥路面，或沥青路面、块石路面、片石灌浆路面等。
通达工程：未通公路的行政村修建通村公路。
第四条农村公路建设管理的基本原则：统筹规划，市县为主，国省补助，多方筹资，因地制宜，严格管理。
第五条农村公路建设要尽量利用老路，不占或少占土地，少拆迁。
第六条县到乡镇公路建设项目，坚持实行项目法人制、招投标制、合同管理制、工程监理制。
第七条农村公路建设管理工作实行目标管理。
市州、县市区、乡镇政府要层层签订目标责任书，按年度进行检查和考核。
第八条农村公路建设管理的责任主体为市州和县市区政府。
第二章组织机构第九条省政府成立农村公路建设领导小组，由省政府领导担任组长，省政府有关部门为成员单位。
领导小组负责决定、协调和解决重大事项。
领导小组下设农村公路建设办公室，办公室设在省交通厅，承担具体事务；主要职责是：指导全省农村公路建设的各项工作，制定建设工程技术政策，协调处理建设过程中的有关问题，监督工程进度、工程质量、施工安全、资金使用，考核目标完成情况，总结交流经验，收集、整理和反馈建设信息。
第十条各市州、县市区政府均应成立相应组织机构，负责农村公路建设项目的组织、实施、协调等具体管理工作并分级进行目标考核，履行相应职责。
农村公路工程技术标准
农村公路工程技术标准农村公路工程技术标准是指在农村地区进行公路建设和维护时，所遵循的技术规范和标准。
农村公路是农村地区的重要交通基础设施，对于农村经济发展和农民生活具有重要意义。
因此，制定和遵守农村公路工程技术标准对于保障农村公路的质量和安全至关重要。
首先，农村公路工程技术标准需要考虑农村地区的实际情况。
农村地区的地形、气候、交通需求等因素与城市地区有很大差异，因此在制定技术标准时需要充分考虑这些特点，确保标准的实用性和适用性。
例如，在山区地区建设公路时，需要考虑到地势起伏大、土壤松软等因素，因此在设计和施工时需要有相应的技术标准来保证公路的稳定性和安全性。
其次，农村公路工程技术标准需要注重节约成本和资源利用。
农村地区的经济发展水平一般较低，因此在公路建设和维护中需要尽可能节约成本，提高资源利用效率。
技术标准应当合理控制工程造价，同时确保公路的质量和安全，避免因为盲目追求低成本而导致公路质量不达标的情况发生。
再次，农村公路工程技术标准需要注重环保和可持续发展。
农村地区的生态环境一般较为脆弱，因此在公路建设和维护中需要注重环境保护，避免对当地生态环境造成破坏。
技术标准应当要求采用环保材料和工艺，减少对环境的影响，同时要求公路的设计和施工符合可持续发展的原则，能够长期维持良好状态。
最后，农村公路工程技术标准需要注重安全和便利。
农村公路是农民出行和农产品运输的重要通道，因此在制定技术标准时需要充分考虑到交通安全和通行便利。
公路的设计和施工应当符合交通运输部门的相关规定，确保公路的安全性和通行便利性，同时要考虑到农村地区的特殊情况，例如农民的出行方式和交通工具，以便更好地满足农民的实际需求。
总之，农村公路工程技术标准的制定和遵守对于农村地区的公路建设和维护具有重要意义。
只有制定科学合理的技术标准，并严格执行，才能保障农村公路的质量和安全，促进农村地区的经济发展和社会进步。
希望相关部门和施工单位能够重视农村公路工程技术标准，不断完善和提高相关标准，为农村地区的公路建设和维护提供更好的技术支持。
农村公路建设暂行技术要求
农村公路建设暂行技术要求1 总则1.1 为统一农村公路建设工程技术要求，指导农村公路建设，在部颁《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)基础上，依据交通部《农村公路建设暂行技术要求》(交公路发[2004]372号)和《湖南省农村公路建设管理试行办法》(湘政办[2006]32号)，结合全省实际情况，特制定《湖南省农村公路建设暂行技术要求》(以下简称《技术要求》)。
1.2 农村公路建设应遵循“统筹规划、分级负责、因地制宜、经济实用、节约资源、注重环保、确保质量”的原则。
农村公路建设应充分利用旧路资源升级改造，减少占地，保护基本农田；着重提高路面等级，完善防护、排水、安全设施：尽量避免高填深挖，减少对沿线生态环境的损害，改善农村的交通条件，提高生产生活质量。
农村公路建设应注重危旧桥涵改造。
1.3 农村公路工程应执行部颁《公路工程技术标准》。
农村公路建设当受地形、地质等自然条件和经济条件限制，部分技术指标难以达到部颁《公路工程技术标准》的路段(以下简称受限路段)，适用本《技术要求》。
1.4 农村公路受限路段改造工程技术等级分为农一级、农二级。
农一级、农二级公路为主要供汽车、农用车及非机动车行驶的单车道公路。
农一级公路适用于各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下受限路段乡道、混合交通量较大的村道。
农二级公路适用于各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下受限路段村道。
以下所指农村公路仅涵盖农一级、农二级公路。
1.5 农村公路用地范围为公路路堤两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或护坡道坡脚)以外，或路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟为坡顶)以外不小于1m范围内的土地；桥梁、隧道、路线交叉、交通安全设施、服务设施、管理设施、绿化以及料场、苗圃等用地，应根据实际需要确定用地。
2 控制要素及路线2.1 设计速度采用表2.1的规定。
回头曲线路段设计速度可采用l0km/h。
2.2 一条公路应采用同一净高，一般不应小于4.5m，特殊路段不应小于3.5m。
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农村公路建设暂行技术要求
第一条农村公路建设当受地形、地质等自然条件和经济条件限制，技术指标无法完全达到等级公路标准的路段（以下简称受限路段），可按照本暂行技术要求执行。
第二条受限路段设计速度可采用l5km/h，回头曲线路段设计速度可采用l0km/h；不同设计速度相邻路段，设计速度差不应大于20km/h。
第三条受限路段净高不应低于3.5m。
第四条受限路段停车视距不应小于15m，会车视距不应小于30m，超车视距不应小于80m。
第五条设计速度采用l5km/h时，圆曲线最小半径不应小于15m。
当采用最小半径时，纵坡不应大于5%，超高不应大于6%。
第六条回头曲线设计速度采用10km/h时，最小半径不应小于l0m，超高和加宽缓和段最小长度不应小于15m，单车道路面加宽最小值不应小于2.5m，纵坡不应大于5.5%，超高不大于6%。
第七条新建公路最大纵坡不宜大于l0%；改建公路最大纵坡不宜大于12%，特殊情况下可视当地条件确定；海拔2000m以上或积雪冰冻地区最大纵坡不应大于8%。
第八条新建公路不同纵坡坡度的最大坡长应符合表1的规定。
表l 不同纵坡坡度的最大坡长
当新建公路越岭路线连续上坡（下坡）路段平均纵坡大于6%时，应在不长于2km处，设较平缓的缓和坡段，缓和坡段的纵坡不应大于3%，长度不小于40m。
第九条新建公路路基宽度，单车道不应小于4.5m，双车道不应小于6.5m；改建公路路基宽度无法满足上述规定时，可保持原路基宽度不变。
第十条单车道路基应设置错车道，其路基宽度不应小于 6.5m，间距可结合地形、交通量大小、视距等条件确定，有效长度不应小于l0m。
第十一条农村公路采用水泥或沥青路面的，其路基压实度应符合表2的要求；路基压实度达不到表2要求的路段，宜采用砂石等其它路面结构类型。
表2 压实度最小值
第十二条单车道路面宽度不应小于3.0m，双车道路面宽度不应小于5.5m。
第十三条路面类型应根据当地自然条件、地产材料和工程投资等情况确定。
季节性的宽浅河流、泥石流路段可修建过水路面；山势险峻、急弯、陡坡路段宜采用砂石或其它摩阻系数大的路面；通过村镇的路段一般应采用水泥或沥青路面。
路面结构层厚度不应小于表3规定的厚度值。
表3 各类路面结构层最小厚度值
第十四条新建桥涵设计的汽车荷载等级可采用公路—Ⅱ级车道荷载效应的0.8倍，车辆荷载效应的0.7倍。
第十五条新建桥梁应与路基同宽。
当利用原有桥梁时，如桥梁宽度小于路基宽度，桥头引道应设置渐变路段，渐变率不应小于1/7。
第十六条村镇行人密集区桥梁宜设置人行道，宽度不宜小于0.75m。
第十七条农村公路一般应修建双车道隧道。
受限路段可以修建单车道的直线隧道或大半径曲线隧道，隧道净高不应小于3.5m，行车道宽度不应小于4.0m；长度应严格控制，不应过长；洞内应设置避车洞，并宜采用单向纵坡。
第十八条当单车道隧道与单车道路基相连接，洞口两端应设置错车道，其路基宽度不应小于6.5m，有效长度不应小于20m。
第十九条农村公路受限路段尤其是起始点，应增设必要的警示、警告等安全设施。