悬浇法现浇箱梁施工
大桥挂篮悬浇施工及合拢施工技术方案
xx大桥挂篮悬浇、现浇段及合拢段施工技术方案一、工程概况：xxx大桥主桥上部结构为（30＋60＋110＋60＋30m）五跨预应力混凝土连续刚构，其中60＋110＋60m采用悬臂浇筑，桥面宽24.50m。
主梁为分离式双箱，分两幅独立大桥修建。
每幅桥箱梁设计为单箱单室断面，箱梁顶板宽度为12.0m，底板宽度为6.5m，箱梁顶面设2%向曲线内侧的单向横坡。
墩顶处箱梁高为6.5m（单幅箱梁中心处梁高）；各跨跨中以及现浇梁段梁高均为2.6m；梁底下缘按2.0次抛物线变化。
零号块梁长为12.0m，每幅桥两个“T构”的悬臂各分为13对梁段。
悬浇1＃块—8＃块长度3.5米，9＃块—13＃块长度4.0米，吊架施工的14＃块为合拢段。
箱梁截面尺寸悬浇梁段（1号梁段）最大控制重量约为1369KN。
主桥箱梁设置了三向预应力。
纵向预应力采用OVM锚具体系，两端同时张拉，其钢束采用19×Φj15.24和12×Φj15.24型两种钢束，并采用塑料波纹管、真空辅助压浆的工艺；横向预应力钢束采用OVMBM15-2体系，其钢束采用2×Φj15.24钢绞线，采用一端单根张拉方式，相应预应力锚具张拉端与锚固端交错布置；竖向预应力钢筋梁段采用JL25的精轧螺纹粗钢筋，采用梁顶一端张拉方式。
竖向预应力采用二次张拉，两次张拉间隔时间不小于24h。
三向预应力均采用延伸量和张拉吨位进行双控施工。
二、挂蓝施工技术方案一）1#块施工技术方案1、1#块有关数据说明：xxx 大桥主墩2＃、3＃墩1＃块长3.5米，梁高6.194米，腹板厚65厘米，底板厚66.7厘米，混凝土52.65立方米，钢筋5.6吨（半幅）。
如下图所示：2、1#块施工挂篮总体布置示意图。
3、挂篮的安装及施工工艺。
（1）安装调平钢砖（见钢砖图）。
调平钢砖采用铸铁定制，每块钢砖截面尺寸为560×248×120mm ，由于箱梁横向有2％的横坡，故矮腹板处垫两层钢砖。
悬浇连续梁边跨现浇段施工
第四节 连续梁合拢段块施工
1.0施工工艺流程
图1-1 合拢段施工工艺框图
2.0 施工方法
2.1施工准备
(1)悬臂梁段浇注完毕；
(2)清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶；
(3)在“T构”两悬臂端预备配重水箱；
2.1支架搭设
(1)地基处理
先将边跨等高度现浇段处场地推平、碾压密实，软弱地基采用换填石灰土或砂砾，分层夯实，然后采用混凝土硬化地面，以减小沉降量，同时做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。特殊条件下可采用灌注桩、
(2)支架设计
根据边跨现浇段梁体重量进行支架刚度和稳定性验算、地基允许承载力的验算、地基沉降的验算，各项验算指标符合规范要求后进行支架搭设。
⑵设平衡重
采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。配重及合拢步骤见图2-5。
⑶普通钢筋及预应力管道安装
参见边跨合拢段施工。
⑷合拢锁定
合拢前使合拢段两共轭悬臂端临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变。合拢前除“T构”悬臂端按平衡要求设置平衡重外，如施工控制有要求时还将对合拢段处采取调整措施。合拢段支撑劲性钢骨架施工及临时预应力束张拉施工同边跨合拢段施工。
合拢梁段采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜按设计要求提高一级；
合拢梁段混凝土在一天中气温最低时间快速、连续浇筑；
合拢梁段混凝土浇筑完成后加强保湿养护，并将合拢梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响；
混凝土浇筑前将合拢段单侧梁墩的临时固结约束解除，合拢梁段混凝土强度达到设计要求时及时进行预应力筋张拉。
悬臂现浇箱梁挂篮法施工方法
悬臂现浇箱梁挂篮法施工方法悬臂现浇箱梁挂篮法是一种常用的施工方法，广泛应用于桥梁、高层建筑等工程中。
本文将介绍悬臂现浇箱梁挂篮法的施工过程及注意事项。
首先，悬臂现浇箱梁挂篮法施工需要准备一些材料和设备。
比较重要的有挂篮、悬浇钢筋、混凝土、模板等。
其中，挂篮是用来支撑和悬挂模板及混凝土的装置，悬浇钢筋是用来加固箱梁结构的钢筋，混凝土是用来浇筑箱梁的材料，模板是用来固定和成型混凝土的设备。
其次，悬臂现浇箱梁挂篮法的施工过程可以分为以下几个步骤：首先，确定好箱梁的形状和尺寸，并根据设计要求进行施工准备。
其次，安装好挂篮及相关的支撑结构，确保其稳固可靠。
然后，在挂篮上安装好模板，根据设计要求进行调整和固定。
接着，进行悬挑钢筋的安装，确保其布置合理且牢固。
最后，进行混凝土浇筑和养护，保证混凝土的质量和强度。
在悬臂现浇箱梁挂篮法的施工过程中，需要注意以下几个问题。
首先，要确保施工现场的安全，遵守相关的施工规范和操作规程。
其次，要对挂篮及相关设备进行检查和调试，确保其完好无损。
然后，要注意模板的安装和调整，以保证混凝土的成型效果。
接着，要合理布置悬挑钢筋，避免出现钢筋间距过大或过小的情况。
最后，要控制好混凝土的浇筑质量和养护时间，确保箱梁的强度和耐久性。
总之，悬臂现浇箱梁挂篮法是一种重要的施工方法，其施工过程需要合理安排和精心操作。
只有在保证施工质量和安全的前提下，才能顺利完成箱梁的施工。
因此，在实际应用中，施工人员需要根据具体情况，灵活运用悬臂现浇箱梁挂篮法，确保工程的顺利进行。
变截面连续箱梁悬浇施工
变截面连续箱梁悬浇施工主桥上部结构形式为预应力变截面连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。
施工程序为：在主墩旁设托架立模施工0#和1#块件→利用墩顶块件作工作面，拼装挂篮→利用挂篮悬臂浇筑其余块件，施加预应力→边跨合拢，张拉底板预应力索，拆除边跨临时支座，完成体系转换→次中跨合拢，解除临时锚固→中跨合拢，张拉底板索，完成全桥的体系转换。
一、0#、1#块件施工主墩墩身施工完毕，在承台顶利用型钢和贝雷钢架拼装0#、1#块件施工托架。
施工托架采用扇形托架，其长度根据现浇块件的长度和挂篮拼装需要而定，横桥向的宽度比箱梁底板宽1.5m，以便设立箱梁腹板的外模，托架顶加设型钢垫梁，并与箱梁底面纵向线形一致，托架拼装时要与立柱预埋筋和承台顶面预埋螺栓紧密联结。
托架拼装完成后，在墩顶安置盆式支座，然后设置预应力筋的墩梁临时固结体系（详见相关设计图纸），以此来平衡悬臂浇筑过程中产生的不平衡弯矩。
梁段底模支承在钢垫梁上，底板由组合钢模围绕着支座拼装而成，模面与支座保持一致，并按设计要求调整纵坡。
底模和支座的缝隙用塑料泡膜嵌塞以防止漏浆。
底模铺设完成后，使用水箱加水预压（与梁体砼同重），消除非弹性变形，观察弹性变形量，并与计算值比较，调整底模标高。
水箱放置时，利用水平仪观测底板标高H1，水箱加水后，测得标高为H2，水箱拆除后，测得标高为H3，则非弹性变形S非= H1- H3，弹性变形S弹= H3- H2。
钢筋绑扎时，如有必要，可采用劲性钢骨架措施，以保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
钢筋绑扎完成后，紧接着穿波纹管，预埋锚垫板及加强钢筋，同时绑扎下一节段固定端预埋钢筋。
波纹管两端用透明胶纸包裹以防砼浆进入管内。
预应力管道应精确放样，并用设计规定的钢筋焊接固定，以减少张拉时预应力的损失。
块件外侧模用组合钢模加以拼装。
外侧模钢支架上设置横向预应力张拉平台。
模板高度的调整以及拆模均使用模底设置的千斤顶。
内模和过人洞模均采用木模，为拆卸方便，其内侧采用角钢支撑连接。
悬浇预应力箱梁施工方案
悬浇预应力箱梁施工方案悬浇预应力箱梁是一种常用的梁式结构，广泛应用于桥梁、高速公路和铁路等工程中。
其具有结构简单、施工便捷、承载能力大等优点，在工程实践中得到了广泛的应用。
本文将针对悬浇预应力箱梁的施工方案进行详细的介绍，并分析其中的注意事项和施工技术。
一、施工准备工作1. 梁的设计：首先需要根据桥梁的设计参数，进行箱梁的结构设计。
确定梁的截面形状、尺寸和预应力筋的布置。
2. 材料准备：准备好梁体所需的混凝土、钢筋和预应力锚具等所有材料，并进行检查和验收。
3. 施工设备：准备好吊车、模板、支撑和预应力设备等施工所需的设备。
4. 施工人员：配备合适的施工人员，包括梁体测量员、模板工、钢筋工、混凝土浇筑工和预应力工。
二、梁体测量和模板制作1. 梁体测量：根据设计要求，使用测量工具进行梁体的测量，确保梁体尺寸和位置的准确性。
2. 模板制作：根据梁体的截面形状和尺寸，进行模板的制作。
模板的制作应考虑到模板的安装、支撑和拆除等工艺要求。
三、钢筋加工和安装1. 钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行剪切、弯曲和焊接等加工工艺。
确保钢筋的尺寸和形状符合设计要求。
2. 钢筋安装：将加工好的钢筋按照设计要求和布置图进行安装。
钢筋应采取合适的支撑和固定方法，确保位置准确、稳定和牢固。
四、模板安装和调整1. 模板安装：根据设计要求，将预制好的模板部件进行安装。
模板的安装应采取合适的支撑和固定方法，确保模板的位置准确、稳定和牢固。
2. 模板调整：在模板安装完成后，进行模板的调整工作。
包括水平、垂直和倾斜等方面的调整，确保模板的几何形状和位置符合设计要求。
五、混凝土浇筑1. 混凝土配制：按照设计要求和技术规范，配制好梁体所需的混凝土。
确保混凝土的配合比、骨料粒径和坍落度等参数符合要求。
2. 混凝土浇筑：进行混凝土的浇筑工作。
浇筑过程应采取适当的施工措施，确保混凝土均匀地填充到模板内，排除气泡和杂质等。
六、预应力张拉和锚固1. 预应力张拉：在混凝土刚性化后，采用预应力设备对预应力筋进行张拉。
现浇连续箱梁施工技术
浇筑顶板及翼板混凝土时，应从外侧向内侧一 次完成以防发生裂纹。混凝土浇筑宜从挂篮前端 开始，以使挂篮的微小变形大部分实现，从而避 免新旧混凝土之间产生裂隙。当箱梁截面较大节 段混凝土数量较多，每一个节段可分二次浇筑， 先浇筑底板到肋板的倒角以上，再浇肋板上段和 顶部，其接缝按施工缝要求处理（凿毛、清理）。
人员上下挂篮,还要作好航道安全,加强水上管理,施工现场 及航道上下游应树立显明标志,挂篮的支承平台除要有足 够的强度外,还应有足够的平面尺寸,以满足梁段的现场作 业需要.挂篮的设计要求,按照桥梁规范,挂篮质量与梁段混 凝土的质量比值应控制在0.3-0.5之间,特殊情况下也不应 超过0.7
主要设计参数如下: 挂篮总量控制在设计限重之内; 允许最大变形(包括吊带变形的总和)：20mm; 施工时,行走时的抗倾覆安全系数：2; 自锚固系统的安全系数：2; 斜拉水平限位系统 ：安全系数2; 上水平限位安全系数：2;
图5-5 某贝雷桁架挂篮的悬浇施工现场
图5-7 采用三角挂篮施工的桥梁
图5-9 采用菱形挂篮施工的桥梁
其他形式的挂篮
采用三角形混合式挂篮施工的桥梁
挂篮变形相对稳定的标准: 1、每级荷载加载后,每隔0.5小时测读一次关键 点位的变形,当每隔1小时的沉降不超过1mm,并且 连续出现两次时则认为该级荷载下挂篮变形稳定, 可进行下一级加载,直至加至最大荷载. 2、卸载与观察,加载达到终止加载条件时,停止 加载,并开始卸载,卸载每级卸载量与加载时相同,每 级卸载后,每隔0.5小时测读一次关键点位的变形,当 每隔1小时的变形不超过1mm,并且连续出现两次 时,则认为该级卸载挂篮变形稳定,可进行下一级卸 载,直至卸载结束,全部卸载结束后,隔3-4小时再测 度一次.每次数据测读时应记录加载量级,变形值,测 试日期与时间,天气温度,天气情况等,将挂篮预压试 验数据整理出挂篮的荷载变形曲线,并且拟合得到
悬臂现浇法箱梁节段施工技术
时， 铣刨 掉超厚部分 ， 既消除了软弱浮浆 ， 又增 强 了平整 度 。６ 沥 参考文献 ： ） 青铺装施工前 应 对水 泥 铺装 表 面清 扫 和 冲洗 ， 对表 面 进行 整 ［ ］ ＪＧ Ｉ ０２ ０ 公路桥 涵设计通 用规 范［ ］ 并 １ Ｔ ６ －０４， ） ｓ．
悬 臂 现 浇 法 箱 梁 节 段 施 工 技 术
王 宏 伟
摘 要 ： 对 悬臂 浇 筑 法施 工 的 某预 应 力 连 续 箱 梁 桥 ， 其 上 部 结 构 施 工 技 术 作 了探 析 ， 别 从 施 工 工 艺 和 质 量 控 制 方 针 对 分
面展开 了论述 ， 对类似条件 下的预应 力连续箱梁施工有着积极指导意 义。
１ ５道 ， 并清 除桥板 顶面浮浆 ， 冲洗干 净 ， 并 以保证桥 板与铺装 的 良 运 营管 理和行车安全 ， 因此在 设计 、 工和养 护过 程 中不 可掉 以 施
好 结合 。４ 水泥铺装浇筑完成后必 须及时覆盖 养生 ， ） 并在达 到设 轻 心 ， 严格按技术规范设计 、 施工和养 护 ， 以减少不 利 因素 对铺 装
力最复 杂的节段 ， 由于 ０号块箱 梁高度高 ， 自重大 ， 同时施 工面狭 测 ， 观测结果及 时反馈施 工控 制组 ， 工控 制组 据此提 供 立模 将 施 以指导悬浇施工 的有 序进行 。３ 混凝土 浇筑 工艺 ： ） 挂篮 悬 窄， 混凝土不易振捣施工 ， 为确保模板 变形符 合要求 、 支架 受力 安 标高 ， 混凝 土浇筑 量大 ， 需对称 浇筑 。其 偏 载量 不得 大 且 全、 控制浇筑时 间在 混凝 土初 凝期 内及 混凝 土振捣 密实 ， 凝 土 臂施工箱梁 ， 混
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１２ ・ ９
第３ ８卷 第 ３期 ２０ １ 年 １月 ２
主桥箱梁悬浇施工工期措施
主桥箱梁悬浇施工工期措施
主桥箱梁的悬浇施工工期措施
（1）主桥箱梁的悬臂现浇施工是本桥梁施工的关键工序之一，时间跨度长，并很大程度的受下部结构施工进度的影响。
由于主桥上部结构的箱梁施工需投入大量的挂篮，在施工进度安排上，先进行左幅桥的主桥箱梁的悬浇施工，随后进行右幅桥施工。
（2）针对本分项施工，我公司将投入足够的、运作良好的施工相关机械设备；并根据工程进展情况和现场情况及时进行资源调整，确保工程按期完成。
（3）充分考虑、提前进行材料、机械设备的进场准备工作。
（4）随时掌握天气情况，合理安排工作时间和工作量，在天气好时增加设备和人力的投入。
（5）主桥5#~16#墩的上部结构的箱梁的悬臂现浇施工采取平行施工，在施工过程中要根据各个墩间的合拢顺序，尽量合理地安排好各个墩顶箱梁的悬臂现浇的施工进度，保证其按工期要求顺利合拢。
（6）当左幅主桥进展不利而导致右幅主桥的箱梁悬臂现浇施工受到严重拖后，并影响工程的工期按要求完成时，我公司将及时采取适当措施，加大机械设备和人员投入，保证满足施工工期的要求。
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大桥悬臂现浇箱梁0号块首件施工总结_secret
端头模板是保证 0#块端部及预应力管道成型要求的关键，端模 采用 5mm 的钢板加工制作而成。
e、模板之间的固定体系 端模上有钢筋和预应力管道伸出，位置要求准确。模板内模及内 部顶部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分均采用组合模板，使 用螺栓及 U 型卡联结成整体，竖向用方木或型钢作为背楞，横向用钢 管通过扣件及拉杆将内、外模框架拉紧，安装内模底部时竖向预应力 压浆管设计位置预先挖孔，并在模板安装时注意对压浆孔进行保护， 安装后用海绵或其它材料封堵管周空隙。 内外模板的端头间用拉杆螺栓联结并用钢管做内撑以控制混凝 土浇筑时模板的位移及变形，确保腹板厚度准确。 四、钢筋工程施工方面 首先对图纸进行了仔细复核，加工时同一类型的钢筋按先长后短 的原则下料，钢筋用弯折机加工后与施工大样图核对。 ⑴、0#块钢筋分两次绑扎。 第一次：安放底板钢筋、隔板钢筋，布置腹板钢筋和竖向精轧螺 纹钢筋，以及纵向预应力钢束管道。 第二次：安放箱梁顶板钢筋，顶板纵向预应力管道。 ⑵、由于底板较厚，在施工时，均在底板钢筋上下层间设立架立 钢筋，为保证纵横向预应力管道的位置正确，也在顶、底板两层钢筋 之间设置架立筋和防浮钢筋，以固定预应力筋管道。以及特别的注意 了腹板下底板钢筋下口保护层及顶板钢筋上下层钢筋厚度。
（3）砼分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度控制在 30～40cm 之 间。
（4）、因 0#块高达 4.5m，混凝土浇筑均采用砼汽车泵直接入模。 混凝土振捣时插入下层混凝土 10cm 左右，并保证在下层混凝土初凝 前进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度和整体性。
（5)、混凝土振捣采用Φ50 和Φ30 插入式振捣器。钢筋密集处用 小振捣棒，钢筋稀疏处用大振捣棒。振动棒移动距离均控制在振动棒 作用半径的 l.5 倍范围内。
悬浇箱梁钢构施工方案
悬浇箱梁（刚构）施工方案本合同段11#墩~15#墩设计为45m+68m+68m+45m四跨预应力悬浇箱梁，下部主墩12#、13#、14#墩设计为双排8柱式Ф150钻孔桩基础，11#、15#副墩设计为双排8柱式Ф120钻孔桩基础，大体积承台、墩柱式墩身结构。
悬浇箱梁施工，是本合同段施工的重点和难点，我们在实施过程中精心严密、科学地组织施工，为保质安全完成提供保障。
一、设计一般构造主桥直线段上，主桥长226米，R=10000竖曲线上。
主梁采用箱型断面，整个断面由两个独立的单箱双室斜腹板箱梁并列组成，两箱梁翼缘间留8米净距。
单箱标准段面顶宽21.5m，单箱标准断面底宽由11.0m渐变至12.255m，箱梁两侧翼缘板悬臂长4.093m（远桥梁中心线侧），4.0m（近桥梁中心线侧），箱梁跨中及端部直线段梁高（箱梁中心线处）为2.2m，中间支点处梁高为 4.0m，箱梁按圆曲线变化，箱梁顶厚0.25m，底板厚0.25m—0.5m，腹板厚0.4m—0.6m，全桥在支点处设置横隔板，端横隔板厚2.5m，端横隔板设1.0×0.8m人洞，中横隔板设1.0×1.2m人洞，单箱顶面设2%单向横坡。
二、工程特点1、主梁采用纵、横、竖三向预应力。
2、采用移动挂篮悬臂浇筑。
3、施工工艺复杂，预拱度控制较为困难。
4、现浇工作技术要求高，张拉顺序繁琐。
5、钢绞线张拉程序：0→初应力→103%δk（持荷5分钟）→δk（锚固）。
6、精轧螺纹钢张拉程序：：0→Ócon（持荷2分钟）→0（上述程序可反复几次）→初应力→Ócon（持荷2分钟锚固）。
三、施工方法总体施工程序：施工准备→支架搭设→现浇0#梁段→拼装悬臂挂篮→现浇1#梁段（对称）→现浇2#、3#、4#、5#、6#、7#梁段→中跨合拢段→浇筑边跨直线段→浇筑边跨合拢段→浇筑桥面铺装（附属设施）（一）支架搭设1）、0#块搭设要求（1）应有足够的刚度和承载能力（2）能满足现浇箱梁0#块砼及模板总重量静荷载和施工动荷载等荷载要求。
悬浇箱梁的技术方案及施工要点
悬浇箱梁的技术方案及施工要点随着我市交通事业的不断发展，各种新结构、新工艺桥梁也不断涌现，作为桥梁施工的公司一员，我有幸参加了张家港大桥和蒋桥大桥两座挂篮施工桥梁的施工管理，通过学习、借鉴、摸索、总结也掌握了一定的施工经验，现结合蒋桥大桥的挂篮施工，将一些施工步骤和技术要点浅析如下：一、工程概况蒋桥大桥全长546m，主桥桥长150m，为40+70+40m变截面预应力混凝土连续箱梁，挂篮施工。
预应力砼变截面采用单箱单室，单箱底宽8.6m，两侧悬臂长4.5m，全宽17.6m。
箱梁顶面设置单向1.5%横坡，通过梁底支座标高以及锲型垫块调节。
主桥箱梁采用三向预应力体系。
主桥连续箱梁各单“t”箱梁除0#块采用在墩旁支架上现浇外，其余8对梁段均采用对称、平衡悬臂浇筑施工，两边跨现浇段搭设支架浇筑，合拢段采用吊模浇筑。
箱梁纵向分段长度为（6×3.5m+2×4.0m）。
0#块总长度10.0m，中跨及边跨合拢段长度均为2m，边跨现浇段长度3.92m。
悬浇梁段标准块的最大块件（1#块）重量约152吨。
二、施工总体顺序全桥悬浇梁段共32对，每个t各有8对箱梁；中跨和边跨合拢段共6块。
分左右幅施工。
悬浇箱梁主要施工流程为：主墩0#块施工（墩旁支架现浇）→挂篮拼装及预压→1#块施工（挂篮悬浇）→挂篮解体→2#～8#块施工（挂篮悬浇）→边跨现浇段施工（支架浇筑）→边跨合拢段施工（吊模施工）→解除临时支撑及临时固结（体系转换）→中跨合拢施工（吊模浇筑）→桥面二期恒载施工。
三、施工方法、工艺及施工要点根据悬浇箱梁的主要施工流程可知，悬浇箱梁施工主要有主墩0#块施工、临时固结的设计安装、挂篮的设计安装、挂篮悬浇施工及合拢段的施工等关键工序组成，现结合蒋桥大桥悬浇箱梁各工序的技术方案、施工方法、工艺流程及实际施工情况，将挂篮施工的注意要点总结分析如下：3.1、0#块支架现浇施工3.1.1、施工步骤及工艺流程①、在主墩承台和墩身施工时预埋临时支撑加强钢板和临时固结钢筋。
悬浇法现浇箱梁施工
一、悬浇法现浇箱梁施工（二）0#块施工墩顶0#块梁段采用在托架上立模现浇，在承台两侧设置φ120cm 的C30钢管混凝土柱做临时支撑，一个承台布置6个临时支撑，每侧各3个；在已施工桥梁边腹板相应位置处设置4根φ120cm钢管桩。
在承台上6根钢管桩顶与箱梁连接成整体作为挂篮施工临时固结，使0#块梁段能承受两侧悬臂施工时产生的不平衡力矩。
临时固结由直径32mm钢筋联结钢管桩、箱梁形成，解除固结时由砂轮切断钢筋。
0#块支架及验算详见附件2。
1) 施工说明及施工流程0#段为箱梁与墩身连接的隅节点，截面内力最大且受力复杂，钢筋和预应力管道密集，因此，保证0#段施工质量是箱梁施工的关键。
0#梁段设计长度10m，两端各悬出墩身3.75m，主桥0#块混凝土数量为388.48m3。
根据现场自然条件，为保证0#段混凝土的整体性和良好的外观质量，采用在承台及已施工箱梁上埋设钢管混凝土立柱，搭设贝雷梁支架一次浇筑成型的方法施工。
2 )施工托架施工托架采用先在钢管混凝土立柱焊接型钢牛腿（2[28和2[32组成）或横联（2[40），横桥向安装底层贝雷梁，然后根据模板各部位的实际受力铺设I28纵梁。
底模架在上部形成的施工平台上，支撑内外模架和模板。
（具体见0#块施工托架示意图）用型钢作分配梁，承受施工时的荷载；内外侧模的模架和模板靠搭设在分配梁上的型钢支架支撑，为保证支架整体稳定性，相邻贝雷梁设剪刀撑。
外模采用挂篮的外侧模板，内模采用复合胶合板模板。
0#段浇筑完毕，预应力束张拉后，落下底模。
进行挂篮的拼装施工。
3) 托架预压托架预压的目的是消除非弹性变形和测定弹性变形量，采用砂袋加载，对预压后变形较大，不符合规范要求的进行调整，使各部位尺寸满足设计及施工要求。
支架搭设好之后用砂袋进行加压，模拟实际浇筑砼时产生的荷载，达到对托架进行预压的目的。
托架的预压重量取值：梁段砼的超灌系数按1.05计，动载系数按1.2计，施工人员、机械的荷载取2.5KN/m2。
挂篮悬浇箱梁施工方法
挂篮悬浇箱梁施工方法(总34页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--挂篮悬浇箱梁施工方法挂篮悬浇箱梁施工方法挂篮悬浇箱梁施工工艺流程挂篮悬灌施工工艺流程见图连续梁悬臂浇筑施工工艺流程图”。
墩梁临时固结措施悬浇箱梁在体系转换之前，必须设置临时支座，可以通过设置临时支墩和锚固钢筋的方式来实现。
临时支墩设有厚15～20厘米内设电阻丝的硫磺砂浆夹层，通过电阻丝内通电融化硫磺砂浆即可解除临时支墩。
在临时支墩顶底设塑料薄膜隔离层，锚固钢筋将墩梁固结在一起。
图连续梁悬臂浇筑施工工艺流程图墩顶现浇段（0#段）施工0#段施工支撑系统采用支架法或托架法施工，当主墩较矮，基础处理简单时，可采用支架法施工，当主墩较高，基础处理工程量大时，可采用托架法施工。
0#段支架法施工⑴支架施工工艺流程见“0#段支架施工工艺流程框图。
图 0#段支架施工工艺流程框图⑵支架基础0#段支架不能直接支承于地基上。
一般情况将支架下端支承于承台范围内，支架上端扩展至0#段施工所需尺寸。
承台尺寸较小，搭设支架确有困难，支架需支承在承台以外时，应采用基底换填或桩基础，桩径及桩长根据计算确定，确保支架不产生不均匀沉降。
同时做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。
⑶支架设计支架设计进行支架刚度和稳定性验算、地基允许承载力的验算、地基沉降的验算，各项验算指标符合规范要求后按设计图进行支架搭设。
⑷支架搭设连续箱梁0#段支架采用钢支架拼装而成，不足2m高度采用短钢管调整。
翼板及箱室内支架采用门式脚手支架，间距可按×布置，同时与箱梁支撑连接以保证稳定性。
0#段支架结构见“0#段支架施工方案示意图。
⑸支架预压在搭设底模时，按估算预留变形量支好后，按设计或规定要求进行加载预压。
压重重量应该为设计重量的倍以上。
采用砂袋或钢锭作加载物，使加载的荷载强度与梁的荷载强度分布一致。
11222-2纵断面图说明:1、本图比例示意。
悬浇箱梁边跨现浇段施工技术
悬浇箱梁边跨现浇段施工技术摘要：以少林河特大桥主桥悬浇箱梁边跨现浇段施工为例，介绍采用贝雷片组合桁架为支撑悬臂浇筑边跨现浇段的施工方法，通过对桁架的受力验算满足施工要求，在后期安全顺利的完成4个边跨现浇段的施工。
关键词：边跨现浇段施工一、工程概况少林河特大桥主桥为（52+92+52）m连续刚构桥，位于半径2500m的圆曲线上，本桥设计纵坡为3.5%，桥面横坡为2%。
梁顶面宽度为15.98m，梁底宽度为10.98m,边跨现浇段底板厚度0.3-0.8m，顶板厚度0.3-0.95m，长度为4.84m。
少林河特大桥主桥块段采用挂篮施工，0号块采用墩顶穿心支架法施工，边跨现浇段采用贝雷片组合桁架为支撑施工。
二、边跨现浇段方案比选根据设计要求，少林河特大桥主桥合拢为先边跨后中跨的合拢顺序，对于边跨现浇段，共考虑了三种方案进行比选：墩旁支架法、墩身托架法和贝雷片组合桁架法三种方案，具体情况如下：1、墩旁支架法：优点是稳定性好，变形量小。
缺点是由于墩柱高度近30m，施工需要大量钢管桩作为支架材料，同时管桩中间需要至少3道横向连接系统，需要大量的槽钢材料。
另外这么多支架拼装浪费大量的人工和机械设备，拼装支架也占用大量的时间，并且施工中高空拼装作业存在大量的安全风险，因此该方案从工期和成本上考虑不可行。
2、墩顶托架法：若采用托架法施工就必须在墩柱施工时预埋大量的预埋件，用来后期安装托架焊接使用，安装的托架也需要大量的型钢，由于墩身高，安装托架施工难度大，安装困难，也存在安全隐患。
另外边跨现浇段悬臂在墩身的一侧，对于墩柱自身来说，采用托架法必然造成墩柱另一侧处于受拉区，巨大的拉力对墩柱自身砼质量有影响，因此该方案从安全和成本上考虑不可行。
3、贝雷片组合桁架法：贝雷片从市场上租赁一些质量比较好的，进场验收合格后在桥下整体拼装完成，采用吊车整体吊装安设，用盖梁上预埋的精轧螺纹钢锚固桁架。
桁架后侧采用精轧螺纹钢筋或者钢绞线拉紧，后侧反拉的精轧螺纹钢筋或者钢绞线下点锚固于承台施工时提前安装好的预埋件上，用来抵消悬臂段对墩柱造成的拉力影响。
桥梁箱梁悬浇施工测量方案
**＊*桥箱梁悬浇施工测量方案悬臂挂篮施工测量要点：在整个施工过程中,因为混凝土材料的非均匀性、混凝土的收缩和徐变、大气温度、温差的影响，加之各节段混凝土加载龄期不同的影响,会造成各梁节段的内力和位移随着混凝土浇筑过程而偏离预计值。
因此在梁的整个悬背浇筑过程中，若不进行线形的现场施工控制，会造成悬背施工的梁体无法顺利合拢，整个结构线形不平顺，桥面高程达不到设计要求造成无法进行桥面铺装施工，或者桥面铺装厚度严重不均匀，导致桥梁的安全性、实用性和使用耐久性下降。
因此在梁分段悬背浇筑施工中，线形控制测量是保证成桥梁的线形和受力状态与设计一致的重要工作。
一、方案简介：1、方案控制范围、内容与目标主控范围：**＊桥箱梁悬浇期间和合拢前后.控制内容：悬浇施工预拱度，箱梁线形。
控制目标：主跨合拢相对高差≤10mm;成桥竖曲线与控制竖曲线的调整量≤20mm；轴线偏差≤10mm。
两岸顺利合拢。
2、箱梁线形监测和控制悬浇法施工测量内容：梁悬浇施工中必须成立专门的控制小组来进行现场测量、变形分析、线形计算，以施工测控模型随时分析施工过程中实测各阶段主梁内力和变形与设计预期值的差异,并找出原因，提出修正对策，以保证各节段梁施工符合设计的要求。
大跨径混凝土连续梁悬浇施工测量的主要内容有：①根据悬浇施工控制的需要，建立可靠、精度满足要求的平面和高程控制网；②按照设计尺寸及施工控制修正值放样定位放样模板;③进行悬浇施工过程中各阶段的梁体线形控制测量，内容包括标高测量、中轴线位置测量和施工挂篮变形测量；④定期进行墩位沉降观测。
⑤水准基点和轴线基线点定期进行复测，确保测量工作的科学性.控制网及测点的布设①施工控制网的布设：箱梁施工控制网包括平面控制网和高程控制网,网的建立以原有的大桥首级施工控制网为基础,在桥墩的0＃块中心上各加密一个点，联测两岸四个首级网控制点，构成箱梁施工控制网，平面和高程兼用。
平面控制网采用LEICA(莱卡）TCR802测量，测角精度1”,测距精度±2+2ppm，根据一级三角网的要求严密平差后得出两点的坐标。
京沪高速铁路连续箱梁挂篮悬浇施工方案(40m+72m+40m)
上海站联络线上行线特大桥40m+72m+40m连续梁挂篮悬浇施工技术及安全专项方案一、工程概况上海站联络线上行线特大桥为京沪高速铁路连接上海站的一条联络线，其跨嘉金高速公路A5桥主桥采用三跨连续箱梁，跨径为40m＋72m＋40m，全长153.5m。
箱梁为单室箱梁，支点处梁高5.6m，跨中及梁端支点处梁高3.2m（箱梁中心线处）。
箱梁顶宽7m。
二、施工进度计划及劳动力安排2.1施工进度计划（见附表）2.2、劳动力安排计划主桥悬浇施工劳动力安排计划表序号工种数量1 木工202 钢筋工203 混凝土工124 起重工 25 杂工 5三、主要项目施工方案3.1、0#块施工方法及步骤3.1.1、施工工艺流程0#块施工工艺流程如下：施工准备→安装永久支座→浇筑0#块箱梁临时固结垫块、安装临时钢管支撑体系→搭设钢管型钢支架→测量放样→安装底模→安装外侧模→底、腹板钢筋加工及绑扎，安装底、腹板波纹管→安装内模→绑扎顶板钢筋、安装顶板波纹管→浇筑砼→张拉、压浆→卸落支架。
3.1.2、施工方法及步骤永久支座采用在主墩内预留地脚螺栓孔环氧树脂砂浆捣实铺砌安装。
永久支座安装时按照合拢温度15℃考虑，在各活动支座处设置纵向水平预偏值，64#墩活动支座设置-8.8mm的预偏量，65#墩固定支座不设预偏量，66#墩活动支座设置16.1mm的预偏量，67#墩活动支座设置24.8mm的预偏量。
主墩临时固结采用在墩顶预埋148根φ32mm螺纹钢筋（一个主墩），同时将此钢筋延伸至箱梁底板内与φ12mm螺纹钢筋绑扎，并浇筑C40混凝土垫块。
0#块采用钢管型钢支架现浇施工，利用刚度较大的主墩承台作为整个支架的刚性基础，并在0#块箱梁腹板的相应位置设置挂篮悬浇部分的临时支撑体系。
现浇支架的组成依次为：（1）φ600×8mm钢管；（2）2I32a工字钢；（3）I16工字钢；（4）由木楔形垫块组成的卸落架；（5）由[10槽钢、[8槽钢组焊的三角形底模桁架片，用于调节0号块的底板坡度；（6）由[6.3槽钢和δ=15mm 竹胶板组成的底模面板。
桥梁箱梁悬浇施工测量方案教学文案
****桥箱梁悬浇施工测量方案悬臂挂篮施工测量要点：在整个施工过程中，因为混凝土材料的非均匀性、混凝土的收缩和徐变、大气温度、温差的影响，加之各节段混凝土加载龄期不同的影响，会造成各梁节段的内力和位移随着混凝土浇筑过程而偏离预计值。
因此在梁的整个悬背浇筑过程中，若不进行线形的现场施工控制，会造成悬背施工的梁体无法顺利合拢，整个结构线形不平顺，桥面高程达不到设计要求造成无法进行桥面铺装施工，或者桥面铺装厚度严重不均匀，导致桥梁的安全性、实用性和使用耐久性下降。
因此在梁分段悬背浇筑施工中，线形控制测量是保证成桥梁的线形和受力状态与设计一致的重要工作。
一、方案简介：1、方案控制范围、内容与目标主控范围：***桥箱梁悬浇期间和合拢前后。
控制内容：悬浇施工预拱度，箱梁线形。
控制目标：主跨合拢相对高差≤10mm；成桥竖曲线与控制竖曲线的调整量≤20mm；轴线偏差≤10mm。
两岸顺利合拢。
2、箱梁线形监测和控制悬浇法施工测量内容：梁悬浇施工中必须成立专门的控制小组来进行现场测量、变形分析、线形计算，以施工测控模型随时分析施工过程中实测各阶段主梁内力和变形与设计预期值的差异，并找出原因，提出修正对策，以保证各节段梁施工符合设计的要求。
大跨径混凝土连续梁悬浇施工测量的主要内容有：①根据悬浇施工控制的需要，建立可靠、精度满足要求的平面和高程控制网；②按照设计尺寸及施工控制修正值放样定位放样模板；③进行悬浇施工过程中各阶段的梁体线形控制测量，内容包括标高测量、中轴线位置测量和施工挂篮变形测量；④定期进行墩位沉降观测。
⑤水准基点和轴线基线点定期进行复测，确保测量工作的科学性。
控制网及测点的布设①施工控制网的布设：箱梁施工控制网包括平面控制网和高程控制网，网的建立以原有的大桥首级施工控制网为基础，在桥墩的0#块中心上各加密一个点，联测两岸四个首级网控制点，构成箱梁施工控制网，平面和高程兼用。
平面控制网采用LEICA（莱卡）TCR802测量，测角精度1”，测距精度±2+2ppm，根据一级三角网的要求严密平差后得出两点的坐标。
悬灌法现浇连续箱梁(挂篮施工)
七、悬灌法现浇连续箱梁1支座安装及临时锚固1.1永久支座安装支座安装时，用打磨机打磨垫石表面精确找平，准确定出地脚螺栓位臵，并检查其孔径大小与深度，用环氧树脂砂浆把地脚螺栓锚固。
然后吊装支座，准确对准设计位臵，拧紧螺栓锁定。
安装时，根据施工进度安排并参照当地气象资料，推测0#梁段施工与合拢段施工时气温差值，计算由此产生的连续梁伸缩量和支座位移量，确定0#段底部永久性支座安装时预留的偏移量。
墩顶范围内箱梁底模采用砂模。
在支座周围墩顶面铺设10m厚的中粗砂，外围同样厚度的方木，方木下垫木楔块，以利拆除。
在砂表面铺设一层胶合板，然后在其上浇注素砼，表面铺设一层油毡隔离层。
1.2临时支墩及临时锚固0＃段下墩身窄，墩顶无法设臵临时支座，故在墩身两侧设臵临时支墩。
墩身每侧设临时支墩2个，座在承台上，底部通过预埋钢筋与承台连接。
临时支墩采用钢筋砼结构，其在体系转换前要承受梁体自重、施工荷载，抵抗不平衡弯矩，施工前根据上述要求，计算确定支墩的结构及配筋。
支墩顶部与梁体的接合部浇注4cm厚的硫磺砂浆，内埋电阻丝。
拆除时接通电源，熔化硫磺砂浆完成体系转换。
梁体临时锚固通过临时支墩内的精轧螺纹钢，下部锚固在承台内，上部穿过0#段锚固于0#段顶部，0#段浇筑完成后进行竖向预应力张拉，将梁体临时锚固，以增加其抗震、抗滑能力，并承受悬浇梁段施工不平衡带来的偏心拉力。
2 0#段施工当墩身不高，连续箱梁0#段采用落地钢管支架结合临时支墩支撑施工。
2.1钢管支架支架立柱采用φ325螺旋焊接钢管和4个临时支墩组成，顺桥向4排，横桥向5排，落于承台上。
支柱下部法兰与基础预埋锚栓连接，上部用砂箱调整标高及落模。
支柱相互间用槽钢连接，I45工字钢作纵梁，I32工字钢作横梁。
支架完成后，采用千斤顶预压系统加荷进行预压，以消除支架的非弹性变形，量测记录支架的弹性变形，以确定立模标高。
2.2 模板施工0#梁段底模采用大块组合钢模，外模采用桁架式整体钢模，内侧模板采用钢木组合结构，均为挂篮模板。
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一、悬浇法现浇箱梁施工（二）0#块施工墩顶0#块梁段采用在托架上立模现浇，在承台两侧设置φ120cm 的C30钢管混凝土柱做临时支撑，一个承台布置6个临时支撑，每侧各3个；在已施工桥梁边腹板相应位置处设置4根φ120cm钢管桩。
在承台上6根钢管桩顶与箱梁连接成整体作为挂篮施工临时固结，使0#块梁段能承受两侧悬臂施工时产生的不平衡力矩。
临时固结由直径32mm钢筋联结钢管桩、箱梁形成，解除固结时由砂轮切断钢筋。
0#块支架及验算详见附件2。
1) 施工说明及施工流程0#段为箱梁与墩身连接的隅节点，截面内力最大且受力复杂，钢筋和预应力管道密集，因此，保证0#段施工质量是箱梁施工的关键。
0#梁段设计长度10m，两端各悬出墩身3.75m，主桥0#块混凝土数量为388.48m3。
根据现场自然条件，为保证0#段混凝土的整体性和良好的外观质量，采用在承台及已施工箱梁上埋设钢管混凝土立柱，搭设贝雷梁支架一次浇筑成型的方法施工。
2 )施工托架施工托架采用先在钢管混凝土立柱焊接型钢牛腿（2[28和2[32组成）或横联（2[40），横桥向安装底层贝雷梁，然后根据模板各部位的实际受力铺设I28纵梁。
底模架在上部形成的施工平台上，支撑内外模架和模板。
（具体见0#块施工托架示意图）用型钢作分配梁，承受施工时的荷载；内外侧模的模架和模板靠搭设在分配梁上的型钢支架支撑，为保证支架整体稳定性，相邻贝雷梁设剪刀撑。
外模采用挂篮的外侧模板，内模采用复合胶合板模板。
0#段浇筑完毕，预应力束张拉后，落下底模。
进行挂篮的拼装施工。
3) 托架预压托架预压的目的是消除非弹性变形和测定弹性变形量，采用砂袋加载，对预压后变形较大，不符合规范要求的进行调整，使各部位尺寸满足设计及施工要求。
支架搭设好之后用砂袋进行加压，模拟实际浇筑砼时产生的荷载，达到对托架进行预压的目的。
托架的预压重量取值：梁段砼的超灌系数按1.05计，动载系数按1.2计，施工人员、机械的荷载取2.5KN/m2。
按观测数值计算出支架的弹性变形、非弹性变形，分析确定底模立模标高。
4)支座本桥主墩采用GPZ（KZ）盆式橡胶支座，施工严格按照厂家说明控制好中线、水平及标高。
在墩顶预埋地脚螺栓时，测量放出支座安装“十”字线，根据盆式支座底钢板尺寸，定出安装边线，从而定出四个地脚螺栓的位置，严格控制四个地脚螺栓的相互位置，确保支座中线与主梁中线重合。
支座最大水平位置偏差控制在2mm内。
5)模板系统0#梁段在支架上进行现浇施工，按照结构尺寸要求控制顶面分配梁的标高，在固定平台上分段整体拼装模板和模架，利用吊车吊装，精确测量定位后进行锁定。
为保证箱梁的外观质量，模板全部采用新钢板作为面板。
芯模和外侧模均采用槽钢和钢板制作而成的骨架片进行组合拼装而成，封头模采用4cm板材。
外侧模及芯模采用上中下三层对拉螺杆加以固定，以保证混凝土浇筑时不发生胀模。
模板立好后必须经过技术员、测量员和技术负责等检查合格报监理验收后方可浇筑，保证构件几何尺寸、坐标均满足设计及规范要求。
6)钢筋绑扎及预应力管道的安装0#段较高，在绑扎钢筋时，搭设支架并按程序绑扎。
纵向预应力管道用网片进行固定，定位网片安装与钢筋绑扎按顺序进行。
钢筋在桥下钢筋加工场地进行加工，经检验合格以后，用吊车运至墩顶平台进行绑扎，墩顶梁段钢筋分两次绑扎。
第一次安放底板及腹板钢筋；第二次安放内模和工作平台，水平普通钢筋绑扎到顶，安装纵向波纹管，绑扎顶板普通钢筋。
钢筋保护层厚度符合设计要求。
顶板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后不再焊接；若管道安装后还产生焊接的情况，必须在模板和波纹管侧垫铁皮防止焊接火花烧穿模板或波纹管。
在当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动普通钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保波纹管位置准确。
7)混凝土的拌制与灌注箱梁混凝土的设计为C50的高性能混凝土，为了减小收缩、徐变对梁体的影响，在混凝土施工配合比设计时严格控制水泥用量，并保证混凝土的弹性模量达到100%要求。
0#块采用一次浇筑，混凝土施工采用分层进行浇筑，每层厚度约30cm。
混凝土采用输送泵泵送入模，按先浇筑底板、后腹扳、最后顶板的顺序进行浇筑。
由于梁段的高度大，腹板内钢筋及预应力管道等密集，混凝土泵到梁顶直接泵入底板和腹板下部时无法保证灌注和捣固质量，因而在灌注混凝土时顶板处预留天窗，天窗处架设接灰漏斗，漏斗下接锥形串筒，当施工顶板时关闭该天窗，在芯模顶分别预留40㎝×40㎝的天窗，此口同时做振捣棒的进出口，当施工到天窗高度时关闭天窗。
混凝土灌注按照前后对称分段、左右同位对称、上下水平分层的原则由两端向墩顶灌注。
同时注意两侧腹板浇筑的对称性，对腹板应进行分层振捣。
特别应注意对腹板下层与底板接触处的振捣，保证底板倒角处砼的密实。
分层浇筑厚度不超过30cm，在振捣上层时应插入下层10cm，每一振捣点要掌握振捣时间，不宜少振或过振，同时注意点的密度，间距不大于振动作用半径。
混凝土振捣时应特别注意振捣棒不得触及预应力管道，同时，特别注意锚具部位混凝土的振捣应密实。
顶板砼浇筑应注意桥面的平整度及高程，标高为现场测量控制，以铝合金长尺刮平。
砼浇筑完毕，初期养护非常重要。
在浇筑砼初凝后用土工布覆盖，并须加强洒水养护，养护周期不少于7天。
0#块施工工艺框图（三）悬臂段施工0号段施工完毕后，从1号段开始悬臂段挂篮法施工。
各个独立的挂篮在T构两端进行对称悬臂灌注施工。
挂篮悬臂施工工艺框图1）挂篮施工A、挂篮构造主桥采用贝雷梁型挂篮，一付挂篮总长12米,自重约60吨。
主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分组成。
挂蓝施工验算详见附件3①主桁架系统主桥主桁架由贝雷桁片在其横向设置前后横梁组成一空间桁架，并在前后横梁上设置上下两层平面联结杆件。
在前横梁下方设置分配梁，用于悬挂底蓝、模板以及升降装置。
②行走及锚固系统挂篮在悬浇完一段箱梁，混凝土浇筑龄期不少于72小时且强度达到90％设计要求强度后，张拉预应力筋完毕后开始前移。
挂篮前移时，前支点采用组合滑船，后支点由锚固小车轮反扣于型钢轨道。
由液压油缸顶推及手拉葫芦牵引前移，采用焊接型钢的轨道分长轨和短轨两种，由锚固梁与箱梁竖向预应力筋(自留)连接并锚固。
浇筑混凝土时挂篮尾部锚杆与分配梁连接，采用在顶板预留孔道安锚固筋锚固。
③吊带系统用以连接挂篮主桁架和底模平台，吊带下端与底平台紧固连接，上端在主桁架的横梁上固定，用油顶或手拉葫芦提升装置来调节底平台高度。
④底平台系统底平台系统由前后横梁、纵梁等组成，模板直接铺于底平台上，前后横梁悬吊于主桁架，浇筑混凝土时，后横梁锚固于前段已完箱梁底板。
⑤模板系统模板结构包括外模、内模、堵头模板等。
外模分模板、骨架及滑梁，外模模板与内模模板用对拉螺杆连接，外加支撑固定。
支承模板及骨架的滑梁前端悬吊于主桁架。
内侧滑梁后端悬吊于已浇箱梁翼板，外侧滑梁后端悬吊于主桁架，浇筑混凝土时均锚于前段已完箱梁翼板，拆模时放松锚固端，随平台下沉和前移。
内模亦由模板、骨架、滑梁组成。
支承模板、骨架的滑梁前端悬吊于主桁架，后端悬吊于前段已浇箱梁顶板。
拆除的内模板落于滑梁上，挂篮行走时，滑梁同时随挂篮前移。
内模板采用组合钢模和型钢带组成，与外模对拉，内支撑固定。
内支撑设调节螺栓支撑，在角隅处，型钢骨架设螺栓连接，用以调整内模宽度适应腹板厚度变化，内侧设有收分模板，以适应后面每一段箱梁高度变化。
堵头模板因有钢筋和预应力管道伸出，其位置要求准确，采用木模，根据钢筋布置分块拼装，随后和内外模连接成整体。
利用吊机起吊安装主桁片就位，并采取临时固定措施，保证两主桁片稳定。
d、安装主桁后节点处的分配梁、（后）千斤顶、后锚杆等，将主桁后节点与分配梁连接并通过锚固筋与顶板预留孔锚固。
e、在主梁墩顶0#块梁段顶面组拼形成后横梁桁片的各个单元，将后横梁桁片分段起吊安装就位。
同样方式组拼前横梁桁片，整体起吊安装就位。
f、按先下后上的顺序安装上、下平联杆件。
g、安装吊带、分配梁、吊杆以及液压提升装置等，前后横梁桁片与吊带的销接处必须照图设置限位钢管。
h、拆除后锚临时支承垫块。
②底平台和模板结构拼装：a、底平台的拼装挂篮的底平台部分采取吊机分片吊至工作面进行拼装b、外侧模拼装利用外模前、后吊带将外模滑梁吊起，在桥下将侧模骨架连接成一个整体，用吊车将骨架整体吊装，悬挂在外模滑梁上，将面板逐块安装在侧模骨架上、检查并调整侧模位置，然后安装侧向工作平台。
c、内模拼装在桥下将内模滑梁和横梁、斜撑连接成一个整体，用吊车起吊通过内模前吊点和内模锚杆悬吊；在桥下将内模骨架拼装成一个整体，用吊车吊装将其悬挂于内模滑梁上，将内模顶板垫木和模板安装在滑梁骨架上，调整模板。
d、张拉工作平台拼装在桥下将工作平台组装成一个整体，用倒链悬挂于主桁系统上，以便随施工需要进行升降。
e、模板系统浇筑梁段的尺寸参数变化。
模板骨架的安装，除顶板和腹板的横肋须一次拼装就绪外，腹板部分的竖肋按主梁块件长度拼装。
每个梁段施工前调整内模的横向位置，使之满足主梁腹板厚度的线性变化。
③拼装过程注意事项：a、在墩顶（0#）梁段施工完毕、模板拆除后才开始拼装挂篮。
b、拼装时在T构两端的0#梁段上同时对称拼装两台挂篮，以保证T构两端对称平衡。
c、挂篮的拼装是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序，确保施工安全。
C、挂篮的预压挂篮安装完成后，通过预压消除结构非弹性变形。
预压采用砂袋进行，用纤维袋装砂（土），用吊机吊至挂篮上。
由于对挂篮施加压力时，针对梁部受力不平衡，所以在加载时，必须对墩柱的两侧两个挂篮进行同时加压。
模拟最大梁段重的1.2倍进行加压，加载按0.25倍、0.50倍、0.75倍、1.0倍和1.2倍梁重分5级进行加载，每级加载完20分钟后，实测挂篮的变形值。
测点布置在后支座、前支座、上横梁、下横梁、后横梁等处。
然后按原加载次数和重量分级卸载，并测量各级卸载状况下的变形值，同时根据实测数据绘制加、卸载工程的变形曲线，经线性回归分析后计算挂篮在各梁段自重作用下的变形值，作为控制预留高度的依据。
D、挂篮的移动在每一梁段混凝土浇筑及预应力张拉完毕后，挂篮将移至下一梁段位置进行施工，直到悬臂浇筑梁段施工完毕。
挂篮前移时工作步骤如下：a、当前梁段预应力张拉、压浆完成后，进行脱模（脱开底模、侧模和内模）。
b、当前梁段为0#梁段时，用千斤顶将挂篮前支点顶起，将长轨锚固，落下千斤顶，压在轨道上，安装水平顶推千斤顶或手拉葫芦。
用千斤顶将挂篮前支点顶起，拖动轨道至下一梁段位置就位，锚固轨道，落下千斤顶，滑船压在轨道上。
c、挂篮后节点进行锚固转换，将上拔力转给后锚小车。
d、拆除底模后锚杆，此时底篮后横梁仅用吊带吊住。