实验一 汽油机速度特性
实验一 汽油机速度特性
1. 起动测功器，再起动汽油机，调 节测功器负荷和油门大小，使汽油 机暖机，在热状态稳定时准备进行 测量。
2. 逐步开大节气门同时增加测功器负 荷，到节气门开度达到最大位置后， 将节气门位置固定，在转速达到标定 转速并稳定运转后，由组长发出指令， 测量记录发动机转速、测功器读数、 耗油量、耗油经历时间、冷却水进出 水温、机油温度、机油压力等数据。
2、发动机特性： 发动机性能指标随调整运转工况而 变化的关系称为发动机特性。 调整情况 性能指标 运转工况 性能特性 特性用曲线表示称为特性曲线，它 是评价发动机性能的一种简单、方便、 必不可少的形式。 调整特性
3、发动机性能指标与工作过程的关系：
发动机输出的有效指标通常用平 均有效压力pme 、有效扭矩Ttq 、有效 功率Pe 、有效燃油消耗率b、每小时 耗油量B表示。这些指标与发动机工 作过程参数的关系可以推导如下。
6.外特性曲线分析：
扭矩曲线变化趋势: 随着转速n的增加，扭 距Ttq 逐渐增大，出现 最大扭距Ttqmax 后逐渐 下降，且下降程度越 来越大。曲线呈上凸 形状。
根据公式
v Ttq K 2 i m
可见，Ttq 随n的变化取 决于指示热效率ηi 、机 械 效 率 ηm 、 充 气 效 率 η v与过量空气系数α 随n的变化。
式中 We——每循环有效功（kJ）；
ηe——有效热效率。
ev o h h i i pme o mv K mv Lo Lo
式中 ηit——指示热效率；
ηm——机械效率。
功率
v Pe K1 im n
扭矩（汽油机）
燃油消耗率
be K3 1
im
二、制动测功装置—测功器 1.水力测功器
2、发动机速度特性试验
实验二:发动机速度特性试验（车2、）一、实验仪器设备1．测功机：长沙湘仪动力测式仪器有限公司生产的电涡流测功机：型号：GW160；额定吸收功率：160kw；最高转速：1,0000r/mim启东市联通测功器有限公司生产的电涡流测功机：型号： DW400；额定吸收功率：400kw；最高转速：5000r/mim2．实验用发动机型号：YC6L-280-30型柴油发动机：最大功率：206/2200 (kw/rpm)；排量：8.4L 3．发动机自动测控系统4．数字智能油耗仪二、实验步骤速度特性是油门开度保持在某一位置时测取的，油门开度处于最大位置时的速度特性称为全负荷速度特性，亦称为外特性，其余位置时的速度特性称为部分速度特性。
外特性只有一条，而部分速度特性则有多条。
1 .起动测功器，再起动发动机，调节测功器负荷和油门大小，使发动机暖机，在热状态稳定时准备进行测量。
2 逐步开大油门同时增加测功器负荷，到油门开度达到最大位置后固定，在转速达到标定转速并稳定运转后，由组长发出指令，测量记录发动机转速、测功器读数、耗油量、耗油经历时间、冷却水进出水温、机油温度、机油压力等数据。
在第一点数据测量完毕后，油门开度不变，继续增加测功器负荷，使转速降低，每隔200r/min为一个测量点，直到45％标定转速为止，依次重复上述过程。
要求测点不少于8点，且包括最大转矩转速。
3 外特性实验结束后，减小油门开度，测取部分速度特性，油门开度可按标定功率的百分比或油门开度的百分比来确定，其方法同上所述三、车一A组数据及图表：车二A组数据及图表：车二B组数据及图表：总结：①扭矩随着发动机转速上升而降低②燃油消耗率随着发动机转速上升而上升③有效功率随着发动机转速上升而上升。
发动机实验
学院:汽车工程学院; 班级: **** ; 学号:180401218 ; 姓名: *****
实验名称： 发动机速度特性、负荷特性实验
实验时间：2020 年 5 月 18 日
实验目的与要求：
1、通过实验教学，加深对课堂教学内容的理解和认识，掌握发动机速度特性、负荷特性测 试的基本原理和方法。
3
14.99 2299 64.725 15.58 263.62
551.75 76.28 73.975
4
14.99 2199 65.475 15.08 272.45
561.00 76.03 76.025
5
14.99 2099 65.95 14.50 283.29
567.50 76.07 82.65
6
14.99 1999 70.27 14.71 279.28
转速 （n）
转矩 Ttq/(N·m)
功率 Pe /kW
燃油消耗
率
be
/(g/kW·h)
排气温度 （℃）
出水温度 （℃）
机油温度 （℃）
1
14.99 2499 59.325 15.53 264.61
533.00 78.07 70
2
14.99 2399 62.075 15.60 263.40
542.50 77.23 72.225
565.67 76.37 78.6
7
14.99 1899 71.725 14.26 288.02
566.00 76.00 79.325
8
14.99 1799 72.75 13.71 299.74
564.25 76.23 82.275
9
14.99 1699 74.65 13.28 309.29
《内燃机学》实验指导书
《内燃机学》实验指导书江苏大学汽车与交通工程学院2015年6月实验一机械效率测量机械效率测量——倒拖法一、实验目的要求：1. 掌握应用电力测功器倒拖法来测量内燃机机械损失功率；2. 了解实验的全过程，掌握基本操作方法；3. 测取内燃机机械损失功率，计算机械效率。
二、实验仪器设备：MS2821-4电力测功器295柴油机数字耗油仪数字转速表三、实验步骤：1、按操作规程先起动电力测功器，使测功器作电动机运行，与此同时，置柴油机油门于起动位置，并压下减压手柄，待到达起动转速时松开减压手柄，柴油机即被起动，起动后测功器便作发电机运行，调节柴油机油门和测功器负荷，使柴油机在标定工况下运转，待热状态稳定后，即停止供油，这时柴油机被测功器拖动运转，待喷油器内剩余燃油消耗完后，立即操纵测功器电位调整器手轮，使柴油机转速为第一个预定值，由组长发出指令，记录测功器读数、转速、机油温度等数据，第一点数据测量完毕后，再次调整电位器手轮，使柴油机转速为第二个预定值，再次测量记录第二点数据，依次进行，隔200r/min为一个调节点，从标定转速开始，直至最低稳定转速为止。
整个测量过程必须在3~5min内完成。
2、测量完毕，按操作规程停转测功器，柴油机亦随测功器的停转而停转，切断电、水、油，擦净仪器设备，整理实验场地。
四、实验报告：1. 将测量记录及计算结果填入表格。
2. 在方格纸上绘制柴油机机械损失功率P m随转速n变化的曲线。
机械效率测量——灭缸法一、实验目的要求：1. 掌握应用灭缸法来测取多缸内燃机机械损失功率；2. 了解实验的全过程；3. 测取机械损失功率，计算机械效率。
二、实验仪器设备：MS2821-4电力测功器295柴油机数字油耗仪数字转速表三、实验步骤：1. 按操作规程起动电力测功器，使测功器作电动机运行，与此同时，置柴油机油门于起动位置，并压下减压手柄，待到达起动转速时松开减压手柄，柴油机即被起动，起动后测功器便转为发电机运行，调节柴油机油门和测功器负荷，使柴油机在标定工况下运转，待热状态稳定后，准备进行测量，由组长以出指令，记录转速和测功器读数，计算有效功率P e。
发动机性能实验指导书
实验项目一发动机速度特性试验一、实验教学组织1、集中讲授仪器、设备的结构和工作原理。
2、讲解实验内容、操作步骤及注意事项。
3、根据实验目的、要求进行分组。
4、在教师指导下，各组学生自己独立操作，并对试验、检测数据进行记录。
5、教师总结实验情况。
二、实验学时：2学时三、实验目的通过本次实验，使学生进一步加深本专业所学《发动机原理》、《汽车理论》等相关课程课堂理论知识的理解，增强感性认识。
掌握汽车发动机速度特性台架试验的基本原理和方法，提高实际动手能力，为今后从事生产、科研打下较牢固的基础。
四、实验要求1、遵守实验规程，注意设备、仪器及人身安全。
2、掌握汽油发动机小时燃油消耗量、扭矩、进排气温度、机油温度及压力、冷却水温度等参数的检测方法。
3、认真记录试验数据，根据试验数据绘制汽油发动机速度特性曲线图，并能分析试验用汽油发动机在不同工况下的经济性和动力性。
4、按时完成实验报告。
五、实验内容在发动机节气门开度不变的情况下，测出试验用发动机在不同转速下的有效扭矩、有效油耗率、小时油耗量及排气温度等参数。
六、实验仪器、设备1、发动机性能测试台架（如图1-1所示）1台2、汽油发动机1台3、起动电源或蓄电池1台4、转速表（转速传感器）5、油耗仪1台6、温度计1只七、实验准备1、试验前，指导教师应对所有试验仪器、设备按实验要求进行标定，并准备好试验所需的油料、冷却水、辅料及调试所需的工量具。
2、打开电源开关，预热发动机台架控制操作系统，使系统处于良好的工作状态。
3、检查各仪器、设备连接线路是否牢固可靠。
4、清除测试台架、发动机四周障碍物。
5、调整好发动机的点火装置，保证其最佳的点火提前角。
图1-1 发动机试验台架简图1—冷却水箱2—空气流量计3—稳压筒4—量油装置5—燃油箱6—测功机7—转速表8—消声器9—垫层10—台架基础11—台架底板12—混合水箱八、注意事项1、实验过程中，应随时观察发动机及设备的运行情况，发现异常应立即停车检查并及时排除。
实验一 汽油机速度特性
实验一汽油机速度特性一、实验目的1、掌物汽油机速度特性的试验方法。
2、学会对实验数据进行处理，对实验结果进行分析；并绘制汽油机速度特性曲线图。
二、实验条件1、EQ6100型汽油发动机（Pemax=99kw/2800r/min）一台2、D260-A1型水力测功机一台3、JFC-012转速油耗自动测量仪一台4、液体密度计一只5、温度计一只6、大气压力计一只7、汽油 10升三、实验原理汽油机速度特性：在汽油机节气门开度一定（部分开度或全开）的情况下，研究其功率Pe、转矩Ttq、耗油量B及燃油消耗率be与转速n之间的关系。
四、实验内容和要求1、调整水力测功机负荷及指挥全组协调动作，一人；测功机负荷的调整应均匀、准确，尽量避免大幅度增加或减小测功机负荷，造成发动机的转速剧烈波动。
2、调节、监视发动机节气门，一人；当发动机出现异常情况时应立即减小或关闭节气门。
3、测量发动机转速和油耗，一人；测量转速时，应注意转速的上下波动情况，当转速的波动值超过±20r/min，该组实验数据应视为无效并重做。
4、调节，监视发动机冷却水出水温度，一人；保持发动机冷却水出水温度稳定在80±5℃范围内，出现气阻现象（无冷却水排除或冷却水出水温度超过100℃），应立即报告，以便及时停机。
5、监视发动机机油压力、温度，一人；出现异常情况应及时报告。
6、记录测功机读数W、发动机转速n、耗油体积△V和耗油时间△t, 一人；实验数据记录应准确无误。
7、绘制实验监督曲线，一人；当发现实验过程中因某些特殊原因而引起误差过大的点，应及时指出，以便补测校正。
五、实验方法与步骤1、按照附录一《发动机台架试验安全操作规范》，作好试验前的准备工作。
2、起动、预热发动机至发动机冷却水出水温度为80±5℃。
3、调节发动机节气门开度，同时调整测功机负荷，使其达到所需之开度（发动机转速n=2400±50r/min，测功机读数W=300±10N），固定节气门。
实验一 发动机速度特性曲线测试与分析
修正系数：
五、 数据分析及拟合曲线绘制
（最小二乘法拟和计算过程或 MATLAB 拟合程序）
3
（拟合曲线绘制 P-n，T-n，ge-n）
五、思考题
1）、什么是外特性与部分速度特性？ 2）、测试外特性曲线的目的在于？ 3）、进气温度、湿度与压力是对发动机测试参数有何影响
4
实验报告书
实验课堂表现
实验报告成绩 实验总成绩
A（ ） B（ ） C（ ）
实验名称： 发动机速度特性曲线测试与分析
专业班级： 学 号： 姓 名： 联系电话： 指导老师： 实验时间：
车辆学院专业实验室
1
发动机速度特性曲线测试与分析
Байду номын сангаас一、 实验目的
二、 实验仪器设备及工具
三、 预习与课堂测试
1、写出功率与扭矩的关系表达式
2、被测发动机是
缸，气缸布置形式是
，冷却方式是
。
，点火方式
，供油方式是
3、测功机形式 的方式与位置是
，发动机与测功机通过
连接，发动机转速测量 。
2
四、 实验原始数据与特性曲线绘制
转
速
（r/min）
转矩
（N.m）
油
耗
（g/Kw.h）
功率
（Kw）
进气温度：
进气压力：
（直接描点法曲线绘制 P-n，T-n，ge-n）
汽油机速度特性实验报告
汽油机速度特性试验一、目的与要求(一)了解汽油机在节气门开度一定时，发动机扭矩M e、功率N e、耗油率g e随发动机转速n变化而变化的规律，从而确定发功机工作时的和小时油耗量GT最佳转速范围。
(二)熟悉发动机速度特性的制取方法。
二、设备、仪器和工具测试用汽油发动机，测功器，油耗和转速测定装置，秒表，气压计，大气湿度计，常用工具等各1套。
三、进行的方法、步骤和注意事项(一)试验条件在试验过程中，若把化油器节气门(油门)开度置于最大位置，则所测特性为外特性，否则便是部分特性。
因此，制取速度特性时应把节气门开度置于某一确定的位置。
维持发动机的冷却水温，机油温度和机油压力在正常的工作范围内。
(二)实验步骤1首先对所用设备及仪表进行仔细的俭查，必要时进行保养。
2.对被测试的汽油机作起动前的例行保养。
然后起动汽油机，使其运转至正常技术状态。
3、按部位分工后，开始进行试验；将油门固定在某一确定的开度，使汽油机满负荷稳定运转在最低转速处。
此时，即为试验的起点。
能过测取并记录耗一定量燃油ΔV毫升所需要的时间t、测功器计数P和转速n。
然后，操纵测功器依次减小发动机的负荷，使其转速逐渐增加，并根据所选择的转速间隔，使发动机稳定工作在某一转速处，这时，再测取并记录耗油ΔV所需时间t、测功器计数P值及此时的转速。
在制取每一点时，均需记录发动机水温、机油温度及机油压力。
4、根据原始数据，逐点算出M e、N e.G T,g e值，并绘制汽油机速度特性曲线。
5.在试验开始和结束时，应分别观察并记录大气状态:压力，温度，相对湿度。
如不符合“GB”规定标准，则应对计算结果加以修正。
四、实验实习报告(一)整理计算所测实验数据，绘制汽油机速度特性曲线，并作特性变化规律分析。
(二)实验过程中出现的主要问题思考题：1．对速度特性曲线进行分析？。
发动机速度特性曲线测试与分析(指导书)
发动机速度特性曲线测试与分析（指导书）一、实验目的1、了解发动机测试台架及其装置的构造和工作原理，并掌握其使用方法2、了解发动机速度特性曲线的意义3、掌握发动机速度特性的测定方法4、掌握试验数据处理与速度特性曲线拟合的方法二、实验原理及方法1、发动机速度特性曲线的概念内燃机的速度特性，是指内燃机在油量调节机构(油量调节齿条、拉杆或节气门)保持不变的情况下，主要性能指标(转矩、油耗、功率、排气温度、烟度等)随内燃机转速的变化关系。
当油量调节机构固定在标定位置时，测得的特性为全负荷速度特性(简称外特性)；油量低于标定位置时，测得的特性称为部分特性。
由于外特性反映了内燃机所能达到的最高动力性能，确定了最大功率、最大转矩以及对应的转速，因此在速度特性中最为重要。
内燃机在出厂时必须提供此特性。
2、发动机测试台架的工作原理和系统框图发动机测试台架是发动机性能试验的一种主要设备。
发动机测试台架需要完成动力性、经济性相关特性的测试；也需要为被测发动机提供一个标准的测试条件。
台架由各种传感器和测试仪器组成。
测功机控制电路基本原理是将测功机的转速实际值与可调的设定值进行比较，比较后的差值经过PID放大器放大，用于调节涡流制动器的励磁电流，从而改变发动机的转速，使其等于设定值。
3、发动机速度特性测试方法在发动机试验台架上，运行发动机，使发动机油温、水温和油压等参数达正常值。
保持节气门或油门开度固定不变，调整测功机负荷, 使转速达到预定值, 测量计算G T 、g e 、Ne 和Me，在特性曲线图上标出该点。
再调节测功机负荷，使转速达到第二个预定值, 再测量计算G T 、g e 、Ne 和Me，并在特性曲线图上标出该点… 将所有点用一条光滑曲线连接。
4、数据处理方法运用最小二乘法对实验数据进行拟合（取5~8个点），按拟合结果绘制光滑的特性曲线。
三、实验仪器和设备1、电涡流测功机电涡流测功机的主机是一台电涡流制动器,主要由转子部分,摆动部分和固定部分组成, 如图。
发动机原理报告
实验一：汽油机负荷特性试验姓名：班级：学号：实验目的：1.掌握汽油发动机负荷特性的试验方法2.熟悉所用仪器及设备3.学会采集与处理绘制特性曲线4.根据数据分析汽油机工况、判断性能二、实验内容汽油机负荷特性的原理是保持汽油机转速不变，通过改变测功器负荷和节气门开度，测取各种工况下油耗率、功率及其他参数关系。
三、实验器材大众捷达（排量为1.6L）汽油发动机一台，电涡流式测功器一台，发动机自动测控系统一套。
实验原理：做汽油机的负荷特性试验：负荷特性：发动机转速不变的情况下，发动机性能指标随负荷的变化规律。
表示负荷的参数：有效功率、有效转矩、平均有效压力三个参数之一。
发动机性能指标之间的关系：四、实验步骤发动机负荷特性曲线是在发动机试验台架上测取的。
（1）发动机冷却液温度、润滑油温度达到最佳。
（2）发动机的转速固定，在不同转矩下测出各稳定工况的燃油消耗量、功率和燃油消耗率。
（3）整理数据并绘成曲线.具体步骤：1．打开发动机测控系统电源，起动工控机，点击测控系统软件，输入相关信息。
2．起动发动机，发动机怠速运转。
3．按测控仪P1/P键，控制模式切换到测功机恒电流/油门恒位置控制。
转动P旋钮，增加油门开度，转速升高，达到某一转速时（如2500r/min）停止转动P旋钮。
4．按测控仪M/n键，控制模式切换到测功机恒转速/油门恒位置控制。
转动M旋钮，转矩发生变化。
5．顺时针转动M旋钮到某一转矩，然后用鼠标点击油耗按钮，系统自动记录该转矩下的燃油消耗量、功率、燃油消耗率。
6．重复步骤5，转矩级差为20 N·m左右，得到不同转矩下的燃油消耗量、功率、燃油消耗率。
7．用鼠标点击记录数据按钮，将实验数据存盘，然后导出数据。
8．根据实验数据，画出所测发动机在规定转速时的负荷特性曲线。
试验曲线中横坐标为有效转矩T tq（N·m），纵坐标为燃油消耗率b e（g/kW·h）、燃油消耗量B（kg/h）实验二：汽油机速度特性试验姓名：班级：学号：一、实验目的：1.掌握汽油发动机速度特性的试验方法2.熟悉所用仪器及设备3.学会采集与处理绘制特性曲线4.根据数据分析汽油机工况、判断性能二、实验内容汽油机速度特性是保持汽油机节气门开度一定时，汽油机性能参数随转速改变而发生变化的情况和规律。
速度特性试验
速度特性试验（汽油机，柴油机）
1. 实验要求
掌握速度特性的试验方法，绘制速度特性曲线，了解柴油机供油量不变或汽油机节气门开度不变情况下各项性能参数随转速变化的规律。
2. 试验仪器仪表、发动机
1) DDM 型发动机综合试验台；
2) 电涡流测功器；
3) XXX 型发动机。
3. 试验方法：
标定工况下的速度特性叫外特性，其它叫部分负荷速度特性。
无论那种工况下的速度特性，试验方法均相同，现以外特性为例：
1) 柴油机在标定工况下，固定高压油泵齿条位置(汽油机固定节气门开度)，然后在发动机工作转速范围内，逐渐增加负荷，调节转速，一般应从标定转速到最低工作稳定转速范围内取8个以上工况点，如b n %100、b n %90、b n %80、b n %70、b n %60、最低稳定转速、最大扭矩转速、最低油耗转速；
2) 在每个工况记录转速、扭矩、油耗、排温、发动机进出水温、油温、油压及环境状况参数；
3) 试验时对油耗、扭矩等参数应随时作监督曲线，以检查试验中是否有过失误差，以便及时纠正；
4) 其它工况的速度特性试验方法同上。
只要将齿条（汽油机节气门）固定在设定的工况下便可；
5) 试验结果的整理与分析；见(1.4)
6) 试验曲线横坐标为转速min)/(r n ，纵坐标为耗油率)/(h kW g b e ⋅、功率)(kW P e 、扭距)(m N T tq ⋅及烟度)(BSU R 。
图2 某柴油机外特性曲线。
发动机实验报告
篇一：发动机实验报告柴油机性能试验报告班级：姓名：学号：柴油机负荷特性实验一、实验目的1．掌握柴油机负荷特性的试验方法。
了解电涡流测功机、油耗仪、转速传感器、扭矩传感器、温度传感器的测量原理和使用方法。
2．熟悉负荷特性试验测试数据的分析和处理方法，绘制柴油机负荷特性曲线并分析其经济性。
二、实验原理当转速n保持不变时，柴油机某些性能参数随负荷的改变而变化的关系称为负荷特性。
三、实验设备 1.试验用柴油机一台。
2.功率测量设备：电涡流测功机3.燃油消耗量测量：油耗仪4.转速测量传感器。
5.压力传感器、温度传感器。
6. fc3000发动机测控系统。
四、实验步骤 1.开机(1)检查发动机和测功机各连接件的螺丝和螺栓的松紧度、如发现过松须将其拧紧。
(2)先将测功机冷却水进水阀打开。
(3)将油耗仪电源打开。
(4)将启动稳压电源插头插到墙上的插座中,合上开关。
(5)打开控制台电源、将控制台下油门励磁控制仪打开、励磁电源开关打开、（注意：如果测功机冷却水未开、当油门励磁控制仪打开时会出现报警现象、这时需将测功机冷却水进水阀打开、复位可消除）(6)将启动钥匙顺时针转到底启动发动机，逐步将转速升高至标定转速。
2.实验(1)机器发动起来后，首先将控制模式选定“n/m”方式，将转速设定为2200r/min，扭矩设定为最大负荷点的数值，使柴油机在该状态运行2-3分钟，待热稳定后记录一次数据。
(2)将扭矩设定为次大负荷点的数值，使柴油机在该状态运行2-3分钟，待热稳定后,将控制切换到“m / n”模式, 使柴油机在该状态运行2-3分钟, 待工况稳定后,记录一次数据。
(3)按上述步骤逐渐减小负荷测量,直到负荷特性曲线上的实验点全部做完，共做10个工况。
在试验中，每调节一次负荷，应同时调节油门位置，使转速保持不变。
各次测量均需同时记录下列参数：功率pe、扭矩te，燃油消耗量b、燃油消耗率be、排烟温度、机油温度等,一起填入表1所示的表格中。
同济大学车辆工程综合实验(发动机部分)
序号 1 2 3 4 5 6 7
名称 汽油发动机 电力测功机 实验控制台
油耗仪 转速传感器 湿度传感器 压力传感器
规格或型号
编号
【实验数据记录】
见表 3.1
【实验报告要求】
1. 整理实验数据，根据实验所测得数值，并绘制出汽油机的速度特性曲线。
2
试验三 汽油机速度特性曲线
3
图 3.1 汽油机速度特性曲线
81.78
负荷 5%
7
1799 37.70 37.70 7.10 7.00 2.323 327.075653 331.743896 75.7 391.26 81.07 78.08 19.66
85.60
负荷 5%
8
1849 36.39 36.39 7.04 6.95 2.342 332.353058 337.049133 76.1 394.36 81.28 78.21 19.69
试验八 内燃机排放实验 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 【实验目的】 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 【实验器材】 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 【实验数据记录】 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 【实验报告要求】 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
试验1 汽油机速度特性试验
试验1 汽油机速度特性试验1.1试验目的1）了解和掌握汽油发动机功率、转速和燃料消耗量的测量方法；2）了解和掌握汽油发动机速度特性试验方法；3）掌握汽油发动机速度特性试验结果的计算整理、曲线的制作和分析方法；随转速的变化规律。
4）掌握汽油发动机速度特性规律及充量系数φc1.2试验要求1）试验前，复习发动机原理和构造，熟悉和掌握与本试验内容相关的发动机性能指标；2）认真阅读第1章、第2章和第3章,了解试验设备的原理及试验的基本条件；3）试验中，按指导教师的要求操作仪器设备，正确观测和记录数据，按步骤进行试验；4）试验后要求：认真撰写试验报告，正确处理试验数据并规范列出试验数据和计算结果表格，绘制有关的速度特性曲线，结合原理对试验结果和试验特性曲线进行分析与讨论。
1.3主要试验设备1）负载—测功机为GW160电涡流测功机。
主要参数为最高转速8000r/min，最大扭矩可达700N.·m，最大功率达160 kW。
扭矩分辨率±0.1 N·m、测量精度±0.4%，转速分辨率±1r/min、测量精度±5 r/min。
扭矩、转速以数字的形式在控制界面上显示；负载系统的控制工作方式有6种控制模式，具体为：(1)恒扭矩/恒转速控制—（M/n）；(2)恒转速/恒扭矩控制—（n/M）；(3)恒扭矩/恒油门位置控制—（M/P）；203(4)恒转速/恒油门位置控制—（n/P）；(5)恒调节阀（励磁）位置/恒油门位置控制—（P1/P）；(6)推进特性控制—（M/n2）。
2）油耗仪参数：日本小野公司生产的DF—312容积式油耗仪，测量发动机燃料消耗量。
油耗分辨率±0.1mL、时间分辨率±0.1s，测量精度±0.5%。
3）气体质量流量计参数：上海同圆公司生产的ToCeiL热膜式气体质量流量计，测量发动机进气空气消耗量。
最大测量流量600 Kg/h，分辨率±0.1Kg/h、测量精度±1%。
发动机速度、负荷特性实验项目报告
项目报告—发动机特性曲线学院：车辆与能源学院班级：11车辆工程2班姓名：连伟波学号：110113030036指导教师：王文峰目录一、试验目的二、试验原理三、数据处理四、数据分析五、试验心得一、试验目的1.了解发动机台架性能试验系统的基本结构。
2.了解发动机台架试验设备，仪器和仪表的正确使用方法。
3.掌握汽油机速度特性台架试验的试验方法。
4.掌握汽油发动机速度特性试验数据的处理，能够绘制汽油机速度特性曲线图，并能对特性曲线进行分析。
二、试验原理汽油机速度特性：在汽油机节气门开度一定（部分开度或全开）的情况下，研究其功率Pe 、转矩Ttq、耗油量B及燃油消耗率be与转速n之间的关系。
三、数据处理发动机台架试验所用的是摩托车发动机为单缸机部分试验数据节气门开度分别为18%、38%、58%、78%时的转矩，功率，油耗及燃油消耗率，转速的部分数据（发动机台架试验所用的是摩托车发动机为单缸机，转速为变速器一档时的转速）转矩功率油耗量油耗率36.84 1.08 0.714 535.535.54 1.07 0.721 535.535.87 1.1 0.709 535.536.09 1.16 0.699 535.535.81 1.12 0.685 535.535.71 1.1 0.683 535.536.63 1.16 0.683 535.535.98 1.15 0.683 535.536.36 1.15 0.708 535.536.3 1.14 0.688 535.536.68 1.14 0.678 535.536.52 1.17 0.683 535.536.79 1.15 0.672 535.536.47 1.13 0.657 535.536.34 1.123 0.657 585.236.14 1.12 0.657 585.236.09 1.15 0.627 585.236.63 1.17 0.607 585.236.68 1.15 0.581 585.236.03 1.11 0.546 585.235.43 1.18 0.526 585.235.38 1.27 0.511 585.235.54 1.3 0.511 585.235.33 1.24 0.516 585.235.05 1.3 0.495 585.235.11 1.29 0.49 585.235.27 1.29 0.49 585.235.22 1.29 0.48 585.235.05 1.27 0.475 585.235.16 1.3 0.47 585.235.05 1.3 0.465 585.235.61 1.227 0.465 379.034.84 1.27 0.465 37935 1.28 0.475 37934.89 1.29 0.475 37935.11 1.31 0.47 37934.73 1.29 0.47 37934.19 1.3 0.506 37933.64 1.28 0.475 37933.32 1.33 0.49 37933.21 1.36 0.485 37933.26 1.39 0.475 379根据记录的实验数据运用Excel作出发动机在各个节气门开度时的速度特性曲线。
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实验一汽油机速度特性
一、实验目的
1、掌物汽油机速度特性的试验方法。
2、学会对实验数据进行处理，对实验结果进行分析；并绘制汽油机速度特性曲线图。
二、实验条件
1、EQ6100型汽油发动机（Pemax=99kw/2800r/min）一台
2、D260-A1型水力测功机一台
3、JFC-012转速油耗自动测量仪一台
4、液体密度计一只
5、温度计一只
6、大气压力计一只
7、汽油 10升
三、实验原理
汽油机速度特性：在汽油机节气门开度一定（部分开度或全开）的情况下，研究其功率Pe、转矩Ttq、耗油量B及燃油消耗率be与转速n之间的关系。
四、实验内容和要求
1、调整水力测功机负荷及指挥全组协调动作，一人；测功机负荷的调整应均匀、准确，尽量避免大幅度增加或减小测功机负荷，造成发动机的转速剧烈波动。
2、调节、监视发动机节气门，一人；当发动机出现异常情况时应立即减小或关闭节气门。
3、测量发动机转速和油耗，一人；测量转速时，应注意转速的上下波动情况，当转速的波动值超过±20r/min，该组实验数据应视为无效并重做。
4、调节，监视发动机冷却水出水温度，一人；保持发动机冷却水出水温度稳定在80±5℃范围内，出现气阻现象（无冷却水排除或冷却水出水温度超过100℃），应立即报告，以便及时停机。
5、监视发动机机油压力、温度，一人；出现异常情况应及时报告。
6、记录测功机读数W、发动机转速n、耗油体积△V和耗油时间△t, 一人；实验
数据记录应准确无误。
7、绘制实验监督曲线，一人；当发现实验过程中因某些特殊原因而引起误差过大的点，应及时指出，以便补测校正。
五、实验方法与步骤
1、按照附录一《发动机台架试验安全操作规范》，作好试验前的准备工作。
2、起动、预热发动机至发动机冷却水出水温度为80±5℃。
3、调节发动机节气门开度，同时调整测功机负荷，使其达到所需之开度（发动机转速n=2400±50r/min，测功机读数W=300±10N），固定节气门。
在整个实验过程中，节气门开度不再发生改变。
4、调整测功机负荷（一般为减小），使发动机稳定在一个较高的转速（n=2600±20r/min），待发动机的工况稳定后，测量其消耗燃油△V（100ml）所需的时间△t，测量二次。
同时测量该工况下的测功机读数W和汽油发动机转速n。
5、逐步增加测功机负荷，使发动机转速每次降低100或200r/min，重复上述测量，直至发动机转速n=1200r/min时为止。
6、以发动机转速n为横坐标，测功机读数 W为纵坐标绘制实验监督曲线。
7、实验完毕后，应逐渐减小测功机负荷至发动机空负荷再低速运转数分钟后停车，抄录整理实验数据，将数据记入实验记录表（见表二），作好保养清理工作，经实验指导老师签字后即可离开实验室。
六、实验的重点或难点
1、测功机负荷的调整。
2、实验数据的处理以及结果分析。
七、实验注意事项
1、在测发动机外特性时，发动机的最大功率工况属短时间运转范围，不能长时间运转，否则对发动机寿命影响甚大，因此这时的测量要求迅速、准确，尽量缩短其运转时间。
2、在测发动机外特性时，因负荷较大，联轴节可能断裂飞出伤人，因此要注意安全，联轴节两旁不得站人。
3、随时注意调节发动机冷却水的出水温度，并保持在80±5℃。
4、随时注意发动机机油压力和机油温度的变化，使之控制在允许的范围内。
八、思考题
1、部分开度速度特性曲线的变化和外特性相比有何不同？其原因何在？对运输车辆有何好处？
2、分析本次实验的结果，指出功率Pe、转矩Ttq、燃油消耗率be曲线的形状是怎样形成的？
3、运输式汽油发动机额定功率与固定式柴油发动机额定功率有何不同？
4、标准大气状况如何定义，怎样将重要的实验数据修正为标准大气状况下数值？
表二汽油机速度特性试验数据记录表
签字年月日。