桥梁墩柱模板配置 4

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桥梁的施工方案

二、施工准备按照桩基、承台施工进展，及时开展墩柱的施工。

同时考虑墩柱的高度，施工按照由高到低的进行，以同盛大道（本区段的控制点即最高点）为中心，向两侧进行，但在墩柱施工前要认真及时做好各项准备工作。

2.1、机械设备、原材料通过临时便道及现有的公路网迅速进场，及时进行报验。

对于原材料必须有质保书，并要认真做好检验工作，按规定进行分批验收，并取样送检，检验合格后方可用于工程中。

三、施工安排及方法总说明根据现场PHC管桩打设和承台施工进展情况，同时按照后序墩柱施工的要求，由高到低的施工顺序，以同盛大道为中向两侧流水作业施工。

桩基施工结束后，及时进行承台的施工，拆模养护后，迅速进行绑扎墩柱钢筋，支立模板，验收合格后浇筑混凝土。

高架桥主线墩柱共配置4套模板，匝道桥1套，模板采用钢模，委托有资质的钢结构加工厂进行加工，现场拼装。

墩柱施工由桥梁一队和桥梁二队两个施工队进行平行施工。

四、墩柱施工4.1、墩柱施工工艺流程图4.2、施工方法（1）测量放样根据图纸要求放出墩柱位置，并且把外轮廓线弹在承台上，以便检查模板。

（2）墩基凿毛清理在放出的墩柱范围内，把承台砼表面的水泥砂浆凿除掉，经凿毛处理的砼表面用水冲洗干净。

同时将墩柱预埋钢筋上的表面砼清理干净，以便于浇筑墩柱砼时，钢筋与砼结合牢固。

（3）搭设钢管脚手架：用φ48×5mm钢管作为支架的横竖杆，采用直角扣件搭设，若竖向杆件一根钢管不够长，使用两只万向扣件把两根钢管连接起来，竖向受力杆件纵、横向间距60 cm，竖向每150cm设一道水平横杆，最下一道横杆离地20cm，立杆直接放置在承台上，要求横平竖直，扣件牢固。

绑扎上部钢筋前进行脚手支架的搭设，脚手架的外侧面设45°剪刀撑。

（4）钢筋加工与绑扎钢筋加工与绑扎同承台钢筋一样。

主筋连接采用焊接，箍筋绑扎时按施工图纸要求施工。

绑扎钢筋时要注意铁丝毛头向内翻。

钢筋布置就位后，按规范进行验收，发现不符合要求及时整改。

桥梁墩台柱模板施工安排

桥梁墩台柱模板及盖梁施工安排一、施工概况：漯平高速公路第七合同段自K44+900～K55+000，全线共有大中桥14座，其中墩柱为￠1.2m有11座，￠1.0m有3座桥，除互通区K47+235.895及K47+599.557桥台为承台基础，肋板式桥台外余均为钻孔桩完成后直接接柱施工。

全线共计台帽、盖梁86个。

二、模板数量：1、三处机修厂加工￠1.2m模板：L＝1.2m×20节L＝1.5m×4节L＝1.0m×6节2、三处机修厂加工￠1.0m模板：L＝2m×12节L＝1.5m×6节L＝1.0m×4节3、巩义模板厂加工￠1.2m模板：L＝2m×12节L＝1.5m×12节三、关于模板的组合及周转：全线14座桥，最高墩柱8m为K47+235.895桥，一般大多在2.5m～6m之间。

1、三处机修厂加工￠1.2m模板（L＝1.2m×20节L＝1.0m×6节）主要在K45+610→K50+695→K53+623.3→K49+405天桥倒用。

模板配置为：①K45+610桥一次配6个墩柱模板：墩柱为4m及4.5m两种，按4.5m高配模：（1.2m ×3节+1.0m×1节）×6个柱。

施工顺序为4.5m墩2排→4m墩2排，共循环4次需25天自2月10日～3月4日。

②K50+695骂子河大桥：墩高为2.5m、4.5m、5m为双柱式，桥台柱高为3m为三柱式。

桥台3m配模（1.2m×2节+1.0m×1节）×6个柱，循环2次完成。

桥墩为双柱式2.5m配模（1.5m×1节+1.0m×1节）×4个柱循环二次，其中1.5m模板由K49+405完工后调用；4.5m配模：（1.2m×3节+1.0m×1节）×4个柱，循环一次；5.5m配模：（1.2m ×4节+1.0m×1节）×4个柱循环一次。

墩柱模板方案

墩柱模板方案引言墩柱模板是用于支撑桥梁或建筑物中墩柱的一种结构方案。

墩柱作为桥梁或建筑物的支撑结构，承受着巨大的荷载，并需要保证结构的稳定性和耐久性。

本文将介绍墩柱模板的设计和施工方案，以及常见问题和注意事项。

设计方案墩柱模板的设计方案包括结构设计和支撑设计两个方面。

结构设计墩柱模板的结构设计应考虑以下因素：1.荷载承受能力：根据墩柱的荷载计算，确定模板的尺寸和材料要求，保证模板能够承受荷载并保持结构的稳定性。

2.材料选用：选择适合墩柱模板的材料，如钢模板、木模板或其他材料，考虑材料的强度、耐久性和可拆装性。

3.模板连接方式：选择适合墩柱模板的连接方式，如螺栓连接、焊接连接或其他连接方式，保证连接牢固和易于拆卸。

支撑设计墩柱模板的支撑设计应考虑以下因素：1.支撑点设置：根据墩柱的形状和尺寸确定支撑点的位置和数量，保证模板能够被均匀支撑并保持水平。

2.支撑方式选择：选择适合墩柱模板的支撑方式，如支撑架、支撑框架或其他支撑方式，考虑支撑点的布置和支撑点的承载能力。

3.支撑调整：在模板安装过程中，及时调整支撑点的高度和位置，保证模板能够保持水平，防止变形和位移。

施工方案墩柱模板的施工方案包括准备工作、安装模板和拆除模板三个阶段。

准备工作1.材料准备：根据设计方案确定墩柱模板所需的材料和工具，包括模板材料、支撑材料、搭建工具等。

2.施工计划：制定详细的施工计划，包括工期安排、人员组织和施工顺序等，确保施工过程的有序进行。

3.现场准备：清理施工现场，确保墩柱周围没有障碍物，并设置安全警示标志。

安装模板1.搭建支撑：根据支撑设计方案，搭建墩柱模板的支撑架或支撑框架，保证支撑点的布置和支撑点的承载能力。

2.安装模板：根据结构设计方案，安装墩柱模板，确保模板的平整和稳固，使用合适的连接方式固定模板。

3.调整和检查：在模板安装过程中，及时调整支撑点的高度和位置，保证模板能够保持水平，进行模板的质量检查。

拆除模板1.拆除支撑：先拆除墩柱模板的支撑架或支撑框架，注意安全，防止坍塌和人员伤害。

桥梁工程圆柱墩模板计算书

圆柱墩模板计算书本标段墩身全部为柱式墩，柱式墩直径1.5m和1.8m两种；最高墩柱21.366m。

柱式墩施工采用翻模分段施工的方法，分段长度为6m,墩柱高度小于6m的一次性浇筑成型。

模板分节高度最大2m。

一、计算依据1、《建筑施工手册》一模板工程2、《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003)3、《路桥施工计算手册》4、《钢结构设计规范》(GB50017—2003)5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-1986)7、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-1983)8、施工图纸二、设计参数取值及要求1、混凝土容重：26kN/m3；2、混凝土浇注速度：3m/h；3、浇注温度:15°C；4、混凝土塌落度：16〜18cm；5、混凝土外加剂影响系数取1.2；6、设计风力：8级风；7、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。

三、荷载计算1、新浇混凝土对模板侧向压力计算混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。

侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。

新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。

图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图按照《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）附录B,新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力，可按下列两式计算，并取其最小值：F = 0.227 t P P 心/2 F =丫Hc 0 1 2 c式中：F -----新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）。

Y ----混凝土的重力密度（kN/m3），根据设计图纸取26kN/m3。

ct0---------- 新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测确定，当缺乏实验资料时，可采用t=200/（T+15）计算，取t=5h。

0T -----混凝土的温度（25° C）。

(引桥)柱式墩、盖梁、系梁、承台、桥台及搭板施工方案

银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段K200+888.0马莲河特大桥（引桥）柱式墩、系梁、盖梁、承台、桥台及搭板施工方案编制：审核：甜罗TLSY3合同段项目经理部二O一七年四月目录1.编制依据 (1)2.编制范围 (1)3.工程概况 (2)4.施工准备 (4)4.1技术准备 (4)4.2临时设施建设 (5)4.3机械设备、人员等准备 (5)4.4主要材料供应计划 (8)5.总体施工方案、流程 (9)5.1概述 (9)5.2圆柱墩施工 (10)5.3墩系梁施工 (19)5.4盖梁施工 (23)5.5支座垫石施工 (29)5.6承台施工 (30)5.8搭板施工 (36)6.工期保证措施 (38)6.1工期保证组织机构 (38)6.2工期保证措施 (39)7.成品半成品防护措施 (40)8.冬季和雨季施工安排 (42)9.质量保证体系及措施 (44)9.1质量管理组织机构 (44)9.2质量保证体系 (46)9.3质量保证制度措施 (48)9.4检测、试验保证措施 (49)9.5加强施工技术管理 (49)10、安全保证体系及措施 (50)11.文明施工和环保措施 (51)11.1文明施工措施 (51)11.2环境保护措施 (52)桥梁柱式墩、系梁、盖梁、承台、桥台专项施工方案1.编制依据1.1《两阶段施工图》；1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；1.3《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；1.5《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）；1.6《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；1.7《工程招标文件》；1.8我单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平及科技成果和多年积累的工程施工经验。

2.编制范围银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段TLSY3合同段，K200+888.0马莲河特大桥引桥墩柱、系梁、盖梁、承台、桥台施工方案。

墩柱模板施工专项施工方案

墩柱模板施工专项施工方案
本工程桥梁墩柱为圆形实心柱，柱高最大为12米，最小为5米，为保证墩柱外观质量，墩柱模板采用定型钢模板，在工厂定做且预拼符合要求后方可运至现场。

模板的厚度大于4mm，直径分别为1.2m、1.5m、1.8m，标准节1.5m，另配1.0m节长。

模板之间用螺栓紧固，四周用12#槽钢柱箍加固，柱箍间距1m。

钢模板到场后，派专人进行刨光打磨除锈，要求模板打磨至露出金属光泽为止，并进行试拼装，对模板进行编号，保证模板的连接无错台，无露缝和模板平整度，采用专用，采用专用脱模剂，在使用前均匀涂抹，模板拼装时，拼接加海绵条，防止漏浆，拼装好后，内壁刮腻子找平，模板底采用砂浆抹带。

模板在地面拼装完毕后，使用吊车就位，顶部用4根防风缆绳拉紧加固，底部用预埋在桩柱变径内的钢筋固定。

用吊车吊起模板缓慢从钢筋笼外套入，然后根据测量放线就位，最后用定位螺栓进行定位，使模板拼缝紧密，然后用紧绳器进行调整模板垂直度，由测量人员用经纬仪从水平、垂直两个方向进行控制。

模板下端用木楔将模板与预埋的钢筋顶紧，上端用四道钢丝绳拉紧，支模立好后由测量人员测出设计标高并在模板内侧做好记号。

桥梁墩柱模板配置1

高2m的园端模板模板名称位置圆弧面板 D=2.0m园端 (带倒角） H=2.0m 上水平肋材料 6mm厚钢板 □130*8钢带单位重单根长 (Kg/m、Kg/m2) 47.1 8.164 5.024 5.024 合计：圆弧面板 D=2.0m园端 (不带倒角） H=2.0m 水平肋竖直肋 6mm厚钢板 □80*8钢带 □80*8钢带 47.1 5.024 5.024 合计：高1.5m的园端模板模板名称位置圆弧面板 D=2.0m园端 (无倒角） H=1.5m 水平肋竖直肋材料 6mm厚钢板 □80*8钢带 □80*8钢带单位重单根长 (Kg/m、Kg/m2) 47.1 5.024 5.024 合计： 7.07 4.84 1.5 根数 1 4 18 9.42 4.838 2 1 5 18 9.42 4.84 4.84 2 根数 1 1 4 18
备注
面积(长度) （m2、m) 7.07 4.84 19.35 27.00
重量 (Kg) 332.93 39.50 121.5 135.65 629.6
备注
其它水平肋 □80*8钢带竖直肋 □80*8钢带
模板名称
位置圆弧面板上水平肋
材料 6mm厚钢板 □130*8钢带
单位重单根长 (Kg/m、Kg/m2) 47.1 8.164 5.024 5.024 合计： 7.07 4.84 4.84 1.5
根数 1 1 4 18
H=2.0m中间节 (带倒角、检其它水平肋 □80*8钢带查孔）竖直肋 □80*8钢带
面积(长度) （m2、m) 9.52 4.84 19.35 36
重量 (Kg) 448.3 39.50 121.5 180.9 790.2
备注
9.42 24.19 36

墩柱模板工程施工方案

墩柱模板工程施工方案一、工程概述墩柱模板工程是指在桥梁、隧道、地铁等工程中用于支撑混凝土浇筑的模板系统。

其施工质量直接关系到工程的安全和稳定性。

本方案主要是针对墩柱模板的施工过程、施工方法和技术要求进行详细阐述，为确保施工质量、提高施工效率和保障工程安全提供操作指导。

二、施工准备工作1. 物资准备：墩柱模板、螺栓、连接件、支撑杆等施工用材料。

确保材料质量符合设计要求。

2. 设备准备：吊车、推拉力机、起重机、电焊机、剪切机等机械设备。

3. 人员准备：施工队伍按照工程要求进行人员配备，包括技术人员、作业人员和安全监管人员。

三、施工工艺流程1. 墩柱模板搭设1.1 预埋件处理：根据设计要求，在墩柱基础上预先埋设螺栓和连接件。

1.2 支撑布置：按照设计图纸布置支撑杆、支撑架，确保其位置和高度符合要求。

1.3 模板安装：将预制好的墩柱模板按照设计要求安装在支撑上，并用螺栓和连接件进行固定。

1.4 模板调整：根据设计要求，进行模板的平整、垂直和水平调整，确保其与基础墩柱接触紧密。

1.5 安全检查：进行模板安装后的安全检查，确保模板安装牢固、稳定和安全。

2. 混凝土浇筑2.1 混凝土搅拌：根据设计要求进行混凝土的配比和搅拌，确保混凝土质量符合要求。

2.2 浇筑准备：在墩柱模板安装完成后，进行混凝土浇筑前的准备工作，包括浇筑前的检查、清洁和防水处理。

2.3 浇筑过程：根据设计要求进行混凝土的浇筑，确保浇筑过程中的均匀性和完整性。

2.4 浇筑结束：浇筑完成后，及时对混凝土进行保养，防止混凝土出现龟裂和开裂等情况。

3. 模板拆除和清理3.1 混凝土养护：在混凝土达到设计强度后，进行相应的混凝土保养工作。

3.2 模板拆除准备：在混凝土养护结束后，进行模板拆除前的准备工作，包括检查模板支撑、清理模板表面等。

3.3 模板拆除：按照设计要求，采用适当的设备和方法对模板进行拆除，并及时清理模板表面。

3.4 模板清理：清理完模板后，对墩柱模板进行检验、清洗和保养，确保其完好无损。

墩柱模板配置

墩柱模板配置墩柱模板是建筑施工中常用的一种模板，用于支撑和固定混凝土墩柱的浇筑。

正确的墩柱模板配置对于施工质量和工程安全至关重要。

本文将详细介绍墩柱模板的配置方法，以及注意事项。

首先，选择合适的墩柱模板尺寸。

在选择墩柱模板尺寸时，需要根据实际的墩柱尺寸来确定，确保模板能够完全覆盖墩柱的外侧，并留出适当的浇筑余量。

通常情况下，墩柱模板的尺寸应略大于实际墩柱尺寸，以确保混凝土浇筑后的表面平整。

其次，确定墩柱模板的支撑方式。

墩柱模板的支撑方式有多种，可以选择木质支撑或者钢架支撑，具体选择取决于施工现场的实际情况。

在确定支撑方式后，需要确保支撑结构稳固可靠，能够承受模板和混凝土的重量，同时要注意支撑结构的垂直度和水平度，以保证墩柱的垂直度和整体的准确度。

然后，进行墩柱模板的安装和固定。

在安装墩柱模板时，需要根据墩柱的实际高度和形状进行调整，确保模板安装后能够完全贴合墩柱外侧，并且能够固定在支撑结构上。

在固定墩柱模板时，可以使用钢丝绳、钢筋或者钢扣等材料进行固定，确保模板不会在混凝土浇筑过程中移位或者变形。

接着，检查墩柱模板的质量和密实度。

在墩柱模板安装完成后，需要对模板的质量和密实度进行检查，确保模板表面平整，没有裂缝和变形，同时要检查模板之间的连接是否牢固，以及模板与墩柱外侧的贴合度。

如果发现模板存在质量问题，应及时进行调整和修复，以确保混凝土浇筑的质量。

最后，进行墩柱模板的拆除和清理。

在混凝土浇筑完成后，需要等待一定的养护时间后进行模板的拆除。

在拆除模板时，需要注意操作人员的安全，同时要避免对墩柱和混凝土造成损坏。

拆除模板后，需要对模板进行清理和维护，以便下次施工使用。

综上所述，墩柱模板的配置是建筑施工中至关重要的一环，正确的配置方法能够保证施工质量和工程安全。

在实际施工中，需要根据墩柱的实际情况进行合理的配置，并严格按照要求进行安装、固定、检查和清理，以确保墩柱模板的质量和使用效果。

希望本文对墩柱模板的配置有所帮助，谢谢阅读！。

墩柱施工方案

墩柱施工方案(1)施工前承台顶面混凝土进行凿毛并清洗干净，测定立柱中心，画出立柱底面位置。

(2)墩柱采用厂家定制整体钢模，无内拉杆设计。

矩形墩柱模板为4片式，采用6mm 钢面板，背焊两层型钢骨架；圆形墩柱模板为两片式，采用5mm 厚钢板和方钢、槽钢等组焊而成；圆端形板式墩柱模板采用6mm 钢面板，用型钢焊成水平桁架结构进行体外加固。

墩柱模板组合及配置根据墩柱尺寸、规格及总体施工安排合理配置，墩高5m 以下采用一节，5m 以上时，在尽可能减少接缝要求下，根据墩柱高度均匀分层。

立模时将模板在地面上拼装成整体后吊装就位。

模板采用钢管脚手架固定并在四个方向用钢丝绳(花蓝螺栓调整拉力)拉紧。

墩柱模板见下图所示。

面板δ=6mm 槽钢横带［14槽钢立带［10圆钢拉杆φ2011224000300300300300502003003002--21--1矩形凹角墩柱模板横截面图圆端型桥墩模板图[20墩柱模板示意图每次立模前认真清洗钢模，涂刷同种脱模剂，模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，报经监理工程师检查合格后浇筑混凝土，施工过程中对其平面位置及垂直度进行观测，发现问题及时解决。

(3)钢筋集中下料，现场绑扎。

钢筋保护层采用高分子树脂垫块，为使混凝土外露面美观，在混凝土浇筑过程中及时将垫块取下。

(4)混凝土施工：混凝土采用搅拌运输车运至施工现场，泵送入模。

混凝土捣固采用插入式振动棒，分层浇筑、分层捣固，每层厚度不超过30cm，振动棒插入深度要求进入下层混凝土10～15cm。

在混凝土浇筑过程中，派专人观察支架、模板、脚手架及作业平台的工作状态，发现异常情况，立即处理或停止浇筑。

(5)拆除模板后，柱身用塑料薄膜包裹养生。

桥梁工程标准化建设模板(一)

1 总则1.1编制目的为了贯彻交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》，认真落实省厅开展“五化”管理工作要求，进一步规范高速公路桥梁工程的施工，不断提高建设管理水平，提升工程内在质量，消除质量通病，延长公路使用年限，在总结**省多年来高速公路工程建设管理、施工经验的基础上，特制定本教材。

1.2编制依据1)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004)2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵规范》（JTG D62-2004)3)《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTG D63-2007)4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)5)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)6)《**省高速公路施工标准化指南》和《**省公路建设工程质量工作要点》1.2.7相关标准、规范、规程，以及近年来颁布施行的路基工程有关施工管理、技术文件，本行业国内通行的先进施工工艺和管理办法。

1.3 与相关规范的关系本教材是对公路桥涵施工技术规范的细化、补充，在使用过程中凡未涉及的内容，应严格按照公路工程相关技术标准、规范等执行。

1.4 适用范围适用于新建及改扩建高速公路，0000000一级公路、高速公路大中修工程可参照执行。

2 施工准备2.1 技术准备2.1.1桥梁施工前必须熟悉、复核设计图和有关设计资料，宜由建设单位（业主)主持，设计单位进行技术交底。

在对工程进行全面施工调查和现场核对后，根据设计要求、合同条件及现场情况等，编制实施性施工组织设计。

2.1.2 桥梁所有单项工程开工前，必须编制安全可靠、技术可行、经济合理的专项施工技术方案和专项安全技术方案。

施工人员应在进场时对其进行岗前培训和技术、安全交底。

2.2 人员准备2.2.1需持证上岗的特种作业工种包括：电工作业、电焊与热切割作业、高处作业(高处从事脚手架、跨越架设或拆除作业、高处从事安装、维护、拆除的作业等)。

2.2.2 需持证上岗的特种机械操作包括：挖掘机操作证、装载机操作证、推土机操作证、压路机操作证、塔吊操作证、龙门吊操作证、施工电梯操作证、架桥机操作证等。

混凝土桥梁墩柱规格要求

混凝土桥梁墩柱规格要求一、前言混凝土桥梁墩柱是桥梁结构中的重要组成部分，承担着桥梁的重量和承载力。

因此，墩柱的规格要求至关重要。

本文将从材料、设计、施工等方面详细介绍混凝土桥梁墩柱的规格要求。

二、材料要求1.水泥使用混凝土的水泥应符合国家标准GB175-2007《水泥》的要求。

常用的水泥有P.O42.5水泥、P.O52.5水泥、P.O62.5水泥等。

2.砂、石子使用混凝土的砂、石子应符合国家标准GB/T14684-2011《建筑砂、石子及其制品》的要求。

砂子的级配应符合设计要求，石子应符合混凝土配合比要求。

3.钢筋墩柱中的钢筋应符合国家标准GB/T1499.2-2018《钢筋混凝土用螺纹钢筋》和GB/T232-2010《金属材料拉伸试验方法》的要求。

钢筋的质量、直径、强度等参数应符合设计要求。

4.混凝土添加剂混凝土添加剂应符合国家标准GB8076-2008《混凝土外加剂》的要求。

添加剂的种类和用量应符合设计要求。

三、设计规格要求1.结构类型墩柱的结构类型应根据设计要求确定。

常见的结构类型有方柱、圆柱、矩形柱等。

2.尺寸规格墩柱的尺寸应符合设计要求。

常见的尺寸有高度、直径、壁厚、截面积等。

尺寸的选择应考虑到墩柱的承载能力和美观度。

3.钢筋数量和布置墩柱中的钢筋数量和布置应符合设计要求。

钢筋的直径、间距、弯曲角度等参数应根据设计要求确定。

4.混凝土配合比混凝土的配合比应符合设计要求。

配合比的选择应考虑到混凝土的强度、耐久性、抗裂性等因素。

四、施工规格要求1.施工环境墩柱的施工环境应干燥、清洁、无积水，且温度适宜。

施工现场应做好防尘、防雨和防冻措施。

2.模板制作墩柱的模板制作应符合设计要求。

模板的尺寸、强度、平整度等参数应符合国家标准GB50019-2015《建筑结构用木模板技术规程》的要求。

3.钢筋加工和安装墩柱中的钢筋加工和安装应符合设计要求。

钢筋的长度、直径、弯曲角度等参数应根据设计要求确定。

钢筋的安装应牢固、垂直，且钢筋之间应有足够的距离。

桥梁模板配置方案样本

温州绕城高速西南线第2标段模板配备方案一、墩身模板配备方案1、概况本标段共有桥梁1787m/2座，其中大桥1座详细实行桩号（乌岩山桥）左线ZK6+815.9～ZK6+999.1 ,长183.2米；右线YK6+894.2～YK6+970.8,长76.6米；特大桥1座（郭溪高架）详细实行桩号：左线ZK8+319.386～ZK9+979.5 ,长1660米；右线YK8+318.4～YK9+979.5,长1661米。

桥墩为柱式墩和门式墩，墩高3.96～16.65m，共计244个墩柱，墩高共计2532.5m。

其中柱式墩墩身直径共分1.3m、1.4m、1.5m、1.6m、1.8m五种型号，门式墩墩身尺寸分1.5m*2.2m、1.5m*3.1m、1.8 m *2.3 m、1.8 m *3.2 m、2.5 m *2m五种型号。

墩身构造尺寸见表1.1、1.2。

表1 柱式墩构造尺寸登记表表2 门式墩构造尺寸登记表2、各桥墩身详细状况：2.1乌岩山桥墩身构造尺寸明细表表3 乌岩山桥墩身数量表2.2 郭溪高架墩身构造尺寸明细表表4 郭溪高架1#～14#墩墩身数量表3、墩柱模板配备原则(1)、墩柱一次性最大浇筑高度控制在12m以内；(2)、柱系梁与墩柱一起整体浇筑，有柱系梁某些墩身按两次浇筑考虑；(3)、模板周转期按7天考虑；(4)、模板原则节2m，调节节采用1m、0.5m。

4、施工区域划分：管段内桥梁墩身施工分四个施工区域，分别为：乌岩山桥、郭溪高架1#～14#墩、郭溪高架15#～31#墩、郭溪高架32#～49#墩。

5、墩柱模板配备筹划：5.1柱式墩施工(1)、直径1.3m柱式墩：共17个墩柱，共计墩高97.287m，最大墩高9.691m。

配备模板一套：（2m*6节）+（0.5m*1节），需周转10次，专供乌岩山桥。

(2)、直径1.4m柱式墩：共12个墩柱，共计墩高87.607m，最大墩高10.414m，配备模板一套：（2m*5节）+（1m*1节）+（0.5m*1节），需周转9次。

圆形墩柱模板midas计算书

墩柱模板计算书一、计算依据和参考资料（1）、墩柱与桥台图纸（2）、路桥施工计算手册.(人民交通出版社)二、圆柱模板基本参数圆柱模板的截面直径：Φ=1800mm 。

横向柱箍间距计算跨度：d1=533mm 。

柱模板竖楞截面宽度d2=466mm 。

柱模板面板厚度6mm 。

三、圆柱模板荷载标准值计算强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。

我项目墩柱定型钢模板施工采用6mm 厚钢板，竖横楞采用边长[10cm 槽钢，竖楞间距466mm ，横向柱箍间距533mm 。

对拉螺杆采用Φ20对拉螺杆，间距20cm 。

1、荷载计算及取值：①新浇混凝土时对侧面模板的压力P1：H P Vt P c γββγ==1210c 122.0两者取其小，其中P ——新浇混凝土对模板的最大侧压力（kN/m2）；c γ——混凝土的重力密度（kN/m3），取值为24 kN/m3； 0t ——新浇混凝土的初凝时间（h ），可按实测确定。

当缺乏试验资料时，可采用)15(200+=T t 计算； T ——混凝土的温度（°），本计算书T 的取值为20°；V ——混凝土的浇灌速度（m/h ），本计算书V 取值为2m/h （按墩柱每小时浇筑132m3计算）；H ——混凝土有效压头高度（m ）；1β——外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2；2β——混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm 时，取0.85；50～90mm 时，取1.0；110～150mm 时，取1.15。

本计算书按0.85取值；则：PaH P Pa V t P c k 605.224k 6.43285.02.115202002422.022.01210c 1=⨯===⨯⨯⨯+⨯⨯==γββγ）（故F1取43.6kPa 。

②倾倒混凝土时产生的水平荷载P2：P 取值为2.0kPa 。

圆形墩柱模板midas计算书

墩柱模板计算书一、计算依据和参考资料（1）、墩柱与桥台图纸（2）、路桥施工计算手册.(人民交通出版社) 二、圆柱模板基本参数圆柱模板的截面直径：Φ=1800mm 。

横向柱箍间距计算跨度：d1=533mm 。

柱模板竖楞截面宽度d2=466mm 。

柱模板面板厚度6mm 。

三、圆柱模板荷载标准值计算强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。

我项目墩柱定型钢模板施工采用6mm 厚钢板，竖横楞采用边长[10cm 槽钢，竖楞间距466mm ，横向柱箍间距533mm 。

对拉螺杆采用Φ20对拉螺杆，间距20cm 。

1、荷载计算及取值：①新浇混凝土时对侧面模板的压力P1：HP V t P c γββγ==1210c 122.0两者取其小，其中P ——新浇混凝土对模板的最大侧压力（kN/m2）； c γ——混凝土的重力密度（kN/m3），取值为24 kN/m3； 0t ——新浇混凝土的初凝时间（h ），可按实测确定。

当缺乏试验资料时，可采用)15(200+=T t 计算；T ——混凝土的温度（°），本计算书T 的取值为20°；V ——混凝土的浇灌速度（m/h ），本计算书V 取值为2m/h （按墩柱每小时浇筑132m3计算）；H ——混凝土有效压头高度（m ）；1β——外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2；2β——混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm 时，取0.85；50～90mm 时，取1.0；110～150mm 时，取1.15。

本计算书按0.85取值；则：Pa H P Pa V t P c k 605.224k 6.43285.02.115202002422.022.01210c 1=⨯===⨯⨯⨯+⨯⨯==γββγ）（故F1取43.6kPa 。

②倾倒混凝土时产生的水平荷载P2： P 取值为2.0kPa 。

桥梁墩柱及系梁技术交底

桥梁墩柱及系梁施工技术交底之邯郸勺丸创作一、工程概略达州市凤凰山隧道工程项目道路等级为城市主干道,道路总长度为5197.11m,道路红线宽度30m.线路总体走向呈东向西,里程桩号为K0+000～K5+197.11,设计7座桥梁,桥墩立柱共138根,直径均为1.5m；系梁共28个,其中地系梁18个,中系梁10个,部分桥梁未设置系梁.二、所采取规范、规程及工程验收尺度（1）《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）（2）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D-2004）（6）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）（7）《公路工程混凝土结构防腐化技术规范》（JTG/T B07-01-2006）（8）《混凝土结构试验办法尺度》（GB50152—92）（9）《混凝土质量控制尺度》（GB50164—92）（10）《建筑机械使用平安技术规程》（JGJ33-2012）（11）《施工现场临时用电平安技术规范（JGJ 46—2012）（12）《公路工程质量检验评定尺度》（JTGF80-1-2012）（13）《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）（14）《公路工程质量检验评定尺度》（JTF80/1-2004)三、施工现场安插1、施工便道机械设备、资料利用已有的国道210、塔石路、石龙溪混凝土路作为主便道,在临近桥头处引接施工支便道进入施工现场.2、钢筋制作及混凝土搅拌场地进口端桥梁现场无专门的施工厂地,将混凝土搅拌场与钢筋制作场设在K0+680路基右侧集中加工和搅拌；出口端桥梁施工现场无专门的施工厂地,将混凝土搅拌场与钢筋制作场设在隧道出口集中加工和搅拌.3、施工用水用电设施施工用水从石龙溪内抽水,养生用水采取水车运输到现场.施工用电从项目部临近变压器架线至现场.四、墩柱及系梁施工工艺（一）、墩柱施工工艺1、墩柱施工流程图2、丈量放线按照墩身位置和尺寸,由丈量组在桩基上放出墩柱中心十字线,然后利用十字线控制桩点,按照十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线.3、钢筋制作装置钢筋按配料单规定的形状和尺寸进行调直除锈,剪切划线、弯曲成形.钢筋连接办法：φ12以下钢筋采取铅丝绑扎,φ12以上的钢筋采取电弧焊.φ25主筋采取机械连接.装置时钢筋的接头应错开,两端应留设有足够的锚固长度,相邻两个绑扎点标的目的须交错.钢筋的装置应检查钢筋的间距、根数、呵护层厚度、绑扎的接头质量等.4、模板装置与支撑（1）、丈量放线：由丈量队按照设计图纸在桩顶放出墩中心十字线,然后利用十字线控制桩点,采取十字交叉法定出墩柱中心位置,据此确定墩柱的轮廓边线.（2）、模板设计及装置①本工程桥梁墩柱为圆形实心柱.墩柱高在2.3～20.5米之间.为包管墩柱外不雅质量,墩柱模板采取定型钢模拼装组合而成,模板的面板厚度为5mm.模板之间用螺栓紧固.按照设计图纸墩柱尺寸大小,墩柱模板统一在厂家订购.墩柱半圆模板直径为1.5m,模板面板厚度5mm,平面及圆弧模板单节长度辨别为1.5m、1.0m、0.5m不等,可按照实际需要配置一定数量不合长度模板.每节采取两块半圆模板组成.拼缝处采取螺栓固定包管模板的整体性,使模板在吊装过程中不变形.②模型拼装：模板在正式装置前需在现场进行拼装任务,拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光亮度,并涂刷脱模剂,不合适要求的模板不克不及使用.模板装置时节面之间设置一道双面胶条,避免浇筑施工中浆液串漏,包管模板错台小于1.0mm.模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、装置,模板装置前需检验模板底口地面平整度满足要求,四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓,确保模板整体装置后垂直精度及模板移位.模板的装置与装配均由吊车完成.墩柱模板装置时的倾斜度用仪器精确控制,浇筑混凝土前进行校核.用吊车吊起模板缓慢从钢筋笼外套入,然后按照丈量所放线就位,最后用定位螺栓进行定位,使模板拼缝紧密.然后用紧绳器进行调整模板垂直度,由丈量人员用经纬仪从水平、垂直两个标的目的进行控制.模板下端用木楔将模板与预埋的钢筋顶紧,上端用四道钢丝绳拉紧,模板支立好后由丈量人员测出设计标高并在模板内侧作上记号.③模板校正、支撑稳固：模板拼装好后,装置4根钢丝绳作缆风绳,上端拉住模板,下端固定在地面上的预埋钢筋桩上,然后利用全站仪进行放样定位,在丈量组的指挥下,调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直,最后用脚手架钢管撑紧模板,以保稳定.④搭设浇筑平台：墩柱模板装置完毕后,采取钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施任务业平台,排架间排距按1.0×1.0m控制,布距为1.5m,四周设置剪刀撑结构,排架搭设高度按照墩身的高度不合而定,以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要.作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接,避免荷载影响墩柱模板变形移位,施工人员上下采取“挂梯”通行.⑤平安防护：模板及施工平台搭设完成后,对钢管排架四周均设置平安防护网一道,防护网与排架绑扎牢固.模板拼装完成后,利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性,误差不大于3mm.模板加固及自检合格后,报监理工程师检查合格后浇筑混凝土.5、墩身混凝土浇筑墩柱混凝土标号为C40,由拌和站拌制,混凝土罐车运输,吊车配料斗浇注入模,拔出式振捣器捣固.混凝土塌落度按照天气、气温适当的调整,一般为120mm～140mm,对于到场混凝土进行坍落度和外不雅检查,不合格的退场.混凝土分层浇筑,浇筑前,先在墩柱底面浇筑1～2cm厚的同标号砂浆.浇注时将软式导管（或串筒）伸入墩柱模板内,每层浇筑高度30cm,混凝土捣固采取φ50拔出式振捣棒,振捣时,振捣器垂直拔出,快入慢出,拔出下层混凝土中的深度5-10cm,其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍,即45～60cm.振捣时插点均匀,成行或交错式前进,严格控制时间,以免过振或漏振,振捣时间约20～30s,每一点振捣完毕后,边振动边徐徐拔出振捣器.振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位.在混凝土浇筑过程中,实行“三定”,即定人、定位、定机具,并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行不雅察,发明问题及时进行处理.6、拆模、养护：当混凝土终凝以后,开始洒水养护,每天由专人对墩柱进行喷水养生,每天养生次数按照天气及气温情况确定,以包管墩柱处于湿润状态为准；裁撤模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定,开始拆掉模板加固槽钢并松开模板横竖向紧固螺栓,利用汽吊吊开模板,模板裁撤过程中尽量少用人工撬动.模板裁撤以后,及时洒水养护,并用薄膜笼盖保湿,以避免水分蒸发过快,并提高混凝土概略养护温度,减小混凝土内外温差.混凝土养护很多于7天.（二）、系梁施工工艺本工程部分桥梁设地系梁和中系梁,C30混凝土；部分桥梁未设系梁.模板全部采取定型钢模板,提前组拼好后在现场装置,模板的装置与装配均由吊车配合人工完成,中系梁采纳抱箍法施工,在抱箍上采取长工字钢配短槽钢或方木支撑底模.1、系梁施工工艺：施工准备→丈量放出系梁中线→装置支撑体系→铺设底模→绑扎系梁钢筋→立模→浇筑混凝土→混凝土养护.2、系梁施工办法：地系梁在原地面填筑施工平台,夯实后按系梁底标高浇筑垫层,作为系梁的底模,然后装置钢筋,装置侧模,浇注混凝土.（1）、丈量放样：在桩基施工结束后,按照设计图纸及导线点,利用全站仪及水准仪对系梁现场进行精确放样,在中心位置做好标识表记标帜,放线后丈量人员进行复核,将成果整理成资料上报监理,验收合格后进行下道工序的施工.（2）、模板装置：在垫层上直接装置侧模.①模板采取组合定型钢模,在施工前进行详细的模板设计,以包管模板有足够的强度、刚度和稳定性,可承受施工过程中产生的各项荷载.②模板装置后由丈量任务人员进行结构复测任务,必须确保系梁结构各部形状、尺寸的准确无误.③模板要求平整,接缝严密,拆装容易,操纵便利.④模板装置前,涂刷脱模剂,以呵护模型并便利拆模.（3）、钢筋施工①系梁钢筋在钢筋加工厂统一下料加工,再运至现场绑扎成型,钢筋主骨架可按照实际情况提前在钢筋加工厂焊接加工,现场直接装置和绑扎.②钢筋加工尺寸依照设计图纸执行,钢筋绑扎、焊接等严格依照规范、尺度执行.钢筋装置完成后,对照设计图纸再次检测,确保钢筋规格、型号、间距、数量等满足设计要求.③钢筋绑扎完工后,按设计位置和标高装置外钢模,钢模设对拉螺杆固定.并报请监理工程师检检验收后,方可进行下一道工序施工.（4）、混凝土施工：矩形系梁混凝土采取C30混凝土,用混凝土罐车运至工地,直卸入模灌注,水平分层浇筑,分层厚度30cm,拔出式捣固棒振捣.①混凝土浇筑前应将模板内杂物、已浇混凝土面上泥土清理洁净,模板、钢筋检查合格后,方可进行混凝土的浇筑.②拌合站的拌和能力必须满足施工需要,原资料质量、混凝土施工配合比、坍落度等必须合适设计要求.③水平运输采取混凝土运输车,混凝土垂直运输采取吊车进行混凝土浇筑.④振捣使用拔出式捣固器振捣,振捣每一层混凝土时捣固棒拔出下层混凝土10～15cm,采取拔出式振捣器振捣,应注意移动间距不超出振捣器作用半径的1.5倍,对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉,不再冒气泡,概略平坦、泛浆为止,施工中避免漏振或过振,每一处振完后应徐徐提出振动棒.⑤混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形,发明问题要及时采纳解救措施.⑥混凝土浇筑完成应适时笼盖洒水养生,预松模板拉杆、透水养生,养护时间最短很多于7天.当系梁混凝土达2.5Mpa时利用吊车配合人工裁撤侧模.（5）、中系梁施工中系梁采取抱箍法施工,在墩身混凝土达到设计强度的100%后,按照设计计算抱箍的位置,抱箍采取吊车配合,人工紧固.在抱箍上采取长工字钢配短槽钢或方木支撑底模.依照设计图将墩身预留钢筋连接并绑扎系梁箍筋,完成后支立侧模,侧模应采取外拉内撑,包管侧模稳固.模板缝采取橡胶条或者双面胶塞缝,避免漏浆.模板完成后浇筑混凝土,混凝土采取料斗浇筑,拔出式振捣器振捣密实.在混凝土达到5Mpa后,裁撤侧模,在强度达到设计强度的75%后,裁撤抱箍和底模,完成中系梁的浇筑,立即养护.五、质量检验尺度（一）、钢筋装置允许偏差（二）、模板装置的允许偏差,在设计无要求时,应合适下表的规定.模板装置的允许偏差（三）、外不雅质量1)概略应密实、平整.2)杜绝蜂窝、麻面、掉角等缺陷,并避免因过振产生的砂线,气泡不超出5‰.如有严重缺陷,影响结构性能时,应阐发情况,研究处理.六、平安生产、文明施工（一）、施工平安措施1、平安教育和训练（1）、对新进场的工人进行平安生产的教育和培训,经考核合格后方可进入操纵岗亭.（2）、对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的人必须进行专门平安操纵训练,持证上岗.（3）、在采取新工艺、新办法、新设备或调换任务岗亭时,对工人进行新操纵办法和新岗亭的平安教育.(4）设立每周一次的平安活动日,在班前班后会上检查平安生产活动情况,并对职工进行经常性的平安教育和平安宣传活动.2、平安用电( 1）、所有施工人员应掌握平安用电的基本知识和所用设备性能,用电人员各自呵护好设备的负荷线、地线和开关,发明问题及时找电工解决,严禁非专业电气操纵人员乱动电器设备.(2）、配电系统分级配电,配电箱、开关箱外不雅完整、牢固、防雨防尘、外涂平安色.其装置形式必须合适有关规定,箱内电器可靠、完好.(3）、所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设臵可靠的接零及接地呵护.(4）、施工现场合有用电设备,必须按规定设臵漏电呵护装臵,要定期检查,发明问题及时处理解决.(5）、现场内各类用电设备,尤其是电焊、电热设备、电动东西,其装设使用应合适规范要求,维修保管有专人担任.3、机械平安(1)、各类机械要有专人担任维修、调养,并经常对机械的关头部位进行检查,预防机械毛病及机械伤害的产生.(2)、对所有用于提升的挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期检测、检查和标定,如有损坏或使用不当之处立即改换.(3)、机械装置时基础必须稳固,吊装机械臂下不得站人,操纵时,机械臂距架空线要合适平安规定.(4)、严格依照起重机械吊装尺度和平安操纵规程进行操纵.（二）、文明施工措施1、开工前应对全体施工人员进行平安技术、文明施工交底.树立“平安第一、文明施工”的思想,杜绝三违现象.同时要求大家要做到“三不伤害”.2、施工现场按施工平面安插图合理施工,做到整洁有序,资料堆放整齐.3、严格遵守环保的有关规定.严禁把泥土杂物带出场地,设专人坚持清洁,不污染环境.4、施工人员应穿戴整齐,严禁穿短裤和赤膀上班.5、现场施工人员应遵守业主和监理的监控、办理,有错就改.。