汽车仪表、报警系统.pptx
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《汽车电气设备构造与维修》课件 项目五 汽车仪表与报警系统
图5-1-3电热式仪表配热敏电阻式传感器的冷却液温度表工作电路
二、冷却液温度表
（2）工作原理。点火开关s闭合,冷却液温度表电 路接通。当冷却液温度较低时，热敏电阻14阻值较大 ，冷却液温度表电路电流较小，冷却液温度表加热线 圈7温度低，冷却液温度表内双金属片6的变形量较小 ，指针指示低温；当冷却液温度较高时，热敏电阻14 阻值小，冷却液温度表电路电流较大，冷却液温度表 加热线圈7温度高，冷却液温度表内双金属片6的变形 量较大，指针指示高温（向表板10顺时针方向偏转） 。
二、冷却液温度表
2．电热式冷却液温度表
电热式冷却液温度表又称双金属片式冷却液温度表 ，电热式冷却液温度表可与电热式冷却液温度传感器 或热敏电阻式冷却液温度传感器配套使用。
1）电热式仪表-电热式传感器的冷却液温度表 （1）电热式水温表的结构。电热式仪表配电热式 传感器的冷却液温度表的工作电路如图5-1-2所示。
二、冷却液温度表
1.固定触点 2、7.双金属片 3.接触片 4、5、10.接线柱 6、9.调节齿扇 8.指针 11.弹簧片 图5-1-2电热式仪表配电热式传感器的冷却液温度表电路
二、冷却液温度表
（2）电热式水温表的结构特征。冷却液温度传感 器的密封套筒内装有冷却液温度传感器内双金属片2， 上面绕有加热线圈，加热线圈的一端通过连接片3与接 线柱4相连，另一端经固定触点1搭铁。
2．双金属片式机油压力表
1）双金属片式机油压力表的结构见图5-1-5所示 。机油压力表传感器内部装有弹性膜片，膜片下的油 腔与发动机主油道相通，机油压力可直接作用在膜片 上，膜片的上面顶着弓形弹簧片， 弹簧片的一端与外 壳固定搭铁,另一端的触点与双金属片端部触点接触,双 金属片上绕有电热线圈，校正电阻与双金属片上的线 圈并联。
二、冷却液温度表
（2）工作原理。点火开关s闭合,冷却液温度表电 路接通。当冷却液温度较低时，热敏电阻14阻值较大 ，冷却液温度表电路电流较小，冷却液温度表加热线 圈7温度低，冷却液温度表内双金属片6的变形量较小 ，指针指示低温；当冷却液温度较高时，热敏电阻14 阻值小，冷却液温度表电路电流较大，冷却液温度表 加热线圈7温度高，冷却液温度表内双金属片6的变形 量较大，指针指示高温（向表板10顺时针方向偏转） 。
二、冷却液温度表
2．电热式冷却液温度表
电热式冷却液温度表又称双金属片式冷却液温度表 ，电热式冷却液温度表可与电热式冷却液温度传感器 或热敏电阻式冷却液温度传感器配套使用。
1）电热式仪表-电热式传感器的冷却液温度表 （1）电热式水温表的结构。电热式仪表配电热式 传感器的冷却液温度表的工作电路如图5-1-2所示。
二、冷却液温度表
1.固定触点 2、7.双金属片 3.接触片 4、5、10.接线柱 6、9.调节齿扇 8.指针 11.弹簧片 图5-1-2电热式仪表配电热式传感器的冷却液温度表电路
二、冷却液温度表
（2）电热式水温表的结构特征。冷却液温度传感 器的密封套筒内装有冷却液温度传感器内双金属片2， 上面绕有加热线圈，加热线圈的一端通过连接片3与接 线柱4相连，另一端经固定触点1搭铁。
2．双金属片式机油压力表
1）双金属片式机油压力表的结构见图5-1-5所示 。机油压力表传感器内部装有弹性膜片，膜片下的油 腔与发动机主油道相通，机油压力可直接作用在膜片 上，膜片的上面顶着弓形弹簧片， 弹簧片的一端与外 壳固定搭铁,另一端的触点与双金属片端部触点接触,双 金属片上绕有电热线圈，校正电阻与双金属片上的线 圈并联。
汽车仪表及报警指示灯ppt课件
器配套使用。
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LOGO
冷却液温度表
电热式冷却液温度表又称双金属片式水温表 电磁式冷却液温度表
双金属片式水温表
电磁式冷却液温度表
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冷却液温度传感器
电热式冷却液温度传感器 热敏电阻式冷却液温度传感器
LOGO
电热式冷却液温度传感器
热敏电阻式冷却液温度传感器
12
7.1.4 燃油表
LOGO
燃油表用来指示燃油箱内燃油储存量 燃油表的工作电路由燃油指示表和燃油表传
LOGO
24
仪表的分类
LOGO
1.按工作原理划分 机械式仪表:就是基于机械作用力而工作的仪表。 电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被 测的非电量变换成电信号（模拟量）加以测量的仪表。 模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相 同，只不过是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原 来的电气器件，现在均采用各种专用集成电路。 数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量 转换为数字量，经分析处理后控制显示装置的仪表。
33
7.2.1 机油压力报警装置
LOGO
作用： 当润滑系统机油压力降低到允许范围以外时，
点亮警告灯，以提醒驾驶员注意及时停止发动 机运转。
分类： 弹簧管式机油压力警告灯
膜片式机油压力警告灯
34
LOGO
润滑系统工作正常。如果运行过程中，油道出现堵塞、泄漏 等情况，使得机油压力低于某一设定值，开关将接通，报警 灯点亮，以提醒驾驶员立即停车修理。另外，有的车辆设有 低压、高压两个压力值，当机油压力低于低压值或高于高压 值时，低压常闭开关打开或高压常开开关接通，点亮报警灯。
汽油发动机电子式转 速表都是用点火系的 一次侧电路为触发信 号。
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冷却液温度表
电热式冷却液温度表又称双金属片式水温表 电磁式冷却液温度表
双金属片式水温表
电磁式冷却液温度表
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冷却液温度传感器
电热式冷却液温度传感器 热敏电阻式冷却液温度传感器
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电热式冷却液温度传感器
热敏电阻式冷却液温度传感器
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7.1.4 燃油表
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燃油表用来指示燃油箱内燃油储存量 燃油表的工作电路由燃油指示表和燃油表传
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仪表的分类
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1.按工作原理划分 机械式仪表:就是基于机械作用力而工作的仪表。 电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被 测的非电量变换成电信号（模拟量）加以测量的仪表。 模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相 同，只不过是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原 来的电气器件，现在均采用各种专用集成电路。 数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量 转换为数字量，经分析处理后控制显示装置的仪表。
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7.2.1 机油压力报警装置
LOGO
作用： 当润滑系统机油压力降低到允许范围以外时，
点亮警告灯，以提醒驾驶员注意及时停止发动 机运转。
分类： 弹簧管式机油压力警告灯
膜片式机油压力警告灯
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LOGO
润滑系统工作正常。如果运行过程中，油道出现堵塞、泄漏 等情况，使得机油压力低于某一设定值，开关将接通，报警 灯点亮，以提醒驾驶员立即停车修理。另外，有的车辆设有 低压、高压两个压力值，当机油压力低于低压值或高于高压 值时，低压常闭开关打开或高压常开开关接通，点亮报警灯。
汽油发动机电子式转 速表都是用点火系的 一次侧电路为触发信 号。
汽车标识与仪表盘指示灯大全(ppt34页).pptx
气囊指示灯
该指示灯用来显示安 全气囊的工作状态， 当打开钥匙门，车辆 开始自检时，该指示 灯自动点亮数秒后熄 灭，如果常亮，则安 全气囊出现故障。
刹车盘指示灯
该指示灯是用来显示 车辆刹车盘磨损的状 况。一般，该指示灯 为熄灭状态，当刹车 盘出现故障或磨损过 渡时，该灯点亮，修 复后熄灭。
手刹指示灯
TCS指示灯
TCS指示灯
该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制 系统)的工作状态，多出现在日系车上。当 该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。
油箱盖和引 擎盖
后备箱电动按钮
后备箱电动按钮
遥控车钥匙
后视镜的开关
电动座椅开关
电动座椅开关
• 1、Genius only means hard-working all one's life. (Mendeleyer, Russian Chemist) 天才只意味着终身不懈的努力。20.8.58.5.202011:0311:03:10Aug-2011:03
ABS指示灯
该指示灯用来显示 ABS工作状况。当打 开钥匙门，车辆自检 时，ABS灯会点亮数 秒，随后熄灭。如果 未闪亮或者启动后仍 不熄灭，表明ABS出 现故障。
EPC指示灯
常见于大众品牌车型 中。打开钥匙门，车 辆开始自检时，EPC 灯会点亮数秒，随后 熄灭。如车辆启动后 仍不熄灭，说明车辆 机械与电子系统出现 故障。
该指示灯用来显示车 辆手刹的状态，平时 为熄灭状态。当手刹 被拉起后，该指示灯 自动点亮。手刹被放 下时，该指示灯自动 熄灭。有的车型在行 驶中未放下手刹会伴 随有警告音。
水温指示灯
该指示灯用来显示发 动机内冷却液的温度， 钥匙门打开，车辆自 检时，会点亮数秒， 后熄灭。水温指示灯 常亮，说明冷却液温 度超过规定值，需立 刻暂停行驶。水温正 常后熄灭。
汽车电气照明、仪表、报警系统PowerPoint 演示文稿
4\要求 • 应安装可靠、完好有效，不得因车辆振动而松脱、损坏、失去
作用或改变光照方向；所有灯光的开关应安装牢固、开关自如， 不得因车辆振动而自行开关。开关的位置应便于驾驶员操纵。 • 除前照灯的远光外，所有灯光均不得炫目，左、右两边布置的 灯具光色、规格必须一致，安装位置对称。 前位灯、后位灯、示廓灯、牌照灯和仪表灯应能同时启闭， 当前照灯关闭或发动机熄火时仍能点亮。 危险报警指示灯的操纵装置应不受点火开关和灯光总开关 的控制。 汽车转向信号灯在侧面可见时视为满足要求．否则应安装 侧转向信号灯。 照明和信号装置的任一条线路出现故障，不得干扰其他线 路的工作。 前、后转向信号灯，危险报警闪光灯及制动灯白天距 100m可见；侧转向信号灯白天距30m可见；前、后位置灯和 示廓灯夜间良好天气距300m可见。
• 三、制动信号装置 • 组成：制动信号灯、制动开关、制动安全 报警装置。 • 信号灯：红色 • 制动开关：液压式、气压式、机械式。 • 制动安全报警装置：气压低报警、制动液 面低报警、制动信号灯断路信号警告装置。 • 四、倒车灯与倒车蜂鸣器 • 倒车时，给出闪烁灯光并发出声响。 • 倒车蜂鸣器，倒车语音提示。
• 汽车报警信号装置由点火开关控制，桑塔纳轿 车报警信号：充电指示灯、机油压力指示灯、 冷却液面和温度报警灯、燃油液面报警灯、清 洗液面报警灯、制动液面报警灯、驻车指示灯 等。
• 如：油压控制灯由油压检查控制器控制，它与 15#电源线、低压开关信号、高压开关信号、 点火线圈的转速信号连接。接通点火开关，接 通低压开关，警告灯亮；怠速，油压超过 0.03MPa，灯灭；2150RPM，油压超过 0.18MPa，灯灭。否则，灯闪，并发报警
5\前照灯
• 两个手柄,一个按纽(桑塔纳轿车) • 左手柄:灯光控制开光(前照灯/转向灯/其他) • 按方向盘转向扳手柄.顺---右转;逆---左转. 新型车方向盘回转时,手柄自动回位. • 手柄末端可绕手柄中心转动控制,三档 • OFF---关闭;1---夜间用,除前照明灯外,其他 全亮;2---前照灯开,近光灯开,其他灯开,再 此档下压手柄,可变远光灯. • 右手柄:刮水器和洗涤器开关.四档 • 空挡/间歇/低速/高速;按纽喷水+低速.
汽车仪表、报警系统ppt课件
1．电流表
电流表连接电路通常由蓄电池、点火 开关、电流表、发电机及调节器、用电设 备等构成，连接电路如图6.4所示。
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Page 9
图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
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Page 11
图6.5 电磁式电压表电路
四、冷却液温度过高报警装置
图6.28所示为常见的冷却液温度过高 报警装置。
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Page 51
图6.28 冷却液温度报警装置
五、燃油量过少报警装置
图6.29所示为常见的燃油量过少报警 装置。
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Page 53
图6.29 热敏电阻式燃油报警装置
六、制动系统压力过低报警装置
气制动的汽车必需装备制动系统压力 过低报警装置。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
Page 41
课题二 车报警系统
基础知识
一、汽车报警装置的作用及系 统电路
为了保证行驶安全和提高车辆的可靠 性，现代汽车设置有报警系统，根据汽车 的组成系统安装了一些报警装置。
Page 42
1．汽车报警装置
（1）蓄电池液面过低报警装置。 （2）机油压力过低报警装置。 （3）冷却液温度过高报警装置。 （4）燃油量过少报警装置。 （5）制动系统压力过低报警装置。 （6）制动灯信号断线报警装置。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
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Page 22
图6.10 磁感应式车速里程表结构图
七、发动机转速表
发动机转速表用来显示发动机运转速度。 常用的是电子式转速表，如图6.12所示。
电流表连接电路通常由蓄电池、点火 开关、电流表、发电机及调节器、用电设 备等构成，连接电路如图6.4所示。
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图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
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图6.5 电磁式电压表电路
四、冷却液温度过高报警装置
图6.28所示为常见的冷却液温度过高 报警装置。
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图6.28 冷却液温度报警装置
五、燃油量过少报警装置
图6.29所示为常见的燃油量过少报警 装置。
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图6.29 热敏电阻式燃油报警装置
六、制动系统压力过低报警装置
气制动的汽车必需装备制动系统压力 过低报警装置。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
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课题二 车报警系统
基础知识
一、汽车报警装置的作用及系 统电路
为了保证行驶安全和提高车辆的可靠 性，现代汽车设置有报警系统，根据汽车 的组成系统安装了一些报警装置。
Page 42
1．汽车报警装置
（1）蓄电池液面过低报警装置。 （2）机油压力过低报警装置。 （3）冷却液温度过高报警装置。 （4）燃油量过少报警装置。 （5）制动系统压力过低报警装置。 （6）制动灯信号断线报警装置。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
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图6.10 磁感应式车速里程表结构图
七、发动机转速表
发动机转速表用来显示发动机运转速度。 常用的是电子式转速表，如图6.12所示。
汽车仪表、报警系统(PPT64页)
图6.7 电磁式水温表电路
五、燃油表
燃油表电路由电源、点火开关、燃油 表、燃油表传感器等组成，如图6.8所示。
图6.8 电磁式燃油表电路
2．电子燃油表
（1）电子燃油表的结构。
电子燃油表电路如图6.9所示。
图6.9 电子燃油表电路图
（2）电子燃油表的工作原理。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
否则说明传感器工作不正常，应换用 新品。
操作三 检测水温表及传感器
1．水温指示表和传感器电阻的检测
2．水温指示表指针偏摆度的检测与 调整
操作四 检测燃油表及传感器
1．燃油表的检验
燃油表和传感器都可使用图6.25所示 的仪器和连接电路进行检查。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
图6.5 电磁式电压表电路
三、机油压力表
机油压力表电路由电源、点火开关、 机油压力表、机油压力表传感器等组成， 如图6.6所示。
图6.6 电热式机油压力表电路
四、水温表
水温表电路由电源、点火开关、水温 表、水温表传感器等组成，如图6.7所示。
（7）制动蹄片磨损过量报警装置。 （8）制动液面过低报警装置。 （9）滤清器堵塞报警装置。 （10）车门未关警告灯。 （11）驻车制动警告灯。 （12）安全带警告灯。
2．报警电路
报警电路通常由电源、警报开关（传 感器）、报警灯（或蜂鸣器）等组成，如 图6.1所示。
二、蓄电池液面过低报警装置
如图6.26所示。
汽车电气仪表与报警系统.pptx
示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平时 为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。 当示宽灯关闭或者关闭示宽灯打开大灯时，该指示灯 自动熄灭。
车内各仪表指示灯含义
内循环指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平 时为熄灭状态。当点亮内循环按钮，车辆关闭外循环， 空调系统进入内循环状态时，该指示灯自动点亮。内循 环关闭时熄灭。
克莱斯勒300C仪表盘
各种车型的仪表盘
雷克萨斯LS430仪表盘
路虎发现3仪表盘
各种车型的仪表盘
马自达RX-8仪表盘
奇瑞A520仪表盘
各种车型的仪表盘
日产骐达仪表盘
斯巴鲁力狮仪表盘
车内各仪表指示灯含义
机油指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门， 车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮， 说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
VSC指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工 作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明 VSC系统已被关闭。
TCS指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作 状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明 TCS系统已被关闭。
车内各仪表指示灯含义
EPC指示灯常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开 始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后 仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。
当点火开关闭合时，机油压力表的电路为：蓄电池正极→点火开关→机 油压力表接柱15→机油压力表内双金属片11的加热线圈→接线柱9→传 感器接柱7→接触片6→传感器内双金属片4上的加热线圈→触点→弹簧 片3→接铁，回到电源负极。电流通过双金属片11和4的加热线圈时，就 会使双金属片11和4受热变形。
车内各仪表指示灯含义
内循环指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平 时为熄灭状态。当点亮内循环按钮，车辆关闭外循环， 空调系统进入内循环状态时，该指示灯自动点亮。内循 环关闭时熄灭。
克莱斯勒300C仪表盘
各种车型的仪表盘
雷克萨斯LS430仪表盘
路虎发现3仪表盘
各种车型的仪表盘
马自达RX-8仪表盘
奇瑞A520仪表盘
各种车型的仪表盘
日产骐达仪表盘
斯巴鲁力狮仪表盘
车内各仪表指示灯含义
机油指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门， 车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮， 说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
VSC指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工 作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明 VSC系统已被关闭。
TCS指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作 状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明 TCS系统已被关闭。
车内各仪表指示灯含义
EPC指示灯常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开 始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后 仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。
当点火开关闭合时，机油压力表的电路为：蓄电池正极→点火开关→机 油压力表接柱15→机油压力表内双金属片11的加热线圈→接线柱9→传 感器接柱7→接触片6→传感器内双金属片4上的加热线圈→触点→弹簧 片3→接铁，回到电源负极。电流通过双金属片11和4的加热线圈时，就 会使双金属片11和4受热变形。
汽车电气系统检修课件 模块七仪表、报警系统
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
5、发动机转速表 （1）电磁感应式发动机转速表
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
5、发动机转速表 （2）电子式发动机转速表
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
课题二 报警系统
一、报警装置的作用、分类
1、报警系统的作用 汽车报警系统是预防车辆事故、保证行车安全的重要装置，
模块七 仪表、报警系统
2、水温表 （1）电热式水温表工作原理
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
2、水温表 （2）电磁式水温表工作原理
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
课题一 仪表系统
3、燃油表 燃油表电路由电源、点火开关、燃油表、燃油表传感器等组成，如图
所示。常用的燃油表有电热式、电磁式、电子式3种。其中电热式燃油表的 结构和工作原理与电热式机油压力表基本相同，下面主要介绍电磁式和电 子燃油表。 （1）电磁式燃油表工作原理
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
二、仪表电路举例
2、CA1091仪表电路
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
课题一 仪表系统
三、常用仪表结构及工作原理
1、机油压力表 机油压力表电路由电源、点火开关、机油压力表、机油压力表传感器
等组成，如图所示。常用的机油压力表有电热式、电磁式和动磁式3种。其 中应用最为广泛的是电热式机油压力表，一般与电热式机油压力传感器配 合使用
模块七 仪表、报警系统
一、仪表系统的作用、分类
3、汽车仪表的组成 汽车仪表电路主要由电源、
各种指示仪表、与仪表配合的 传感器组成，如图所示。 （1）电流表 （2）机油压力表 （3）水温表 （4）燃油表 （5）车速里程表 （6）发动机转速表
第六章汽车仪表和报警系统ppt课件
线圈合成磁场的方向和大小与油箱的油面高低有关
油箱满时的合成磁场
油箱半满时的合成磁场
油箱空时的合成磁场
普通仪表的指针回位
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
2、电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器
二、机油压力表及传感器
1、电热式机油压力表与电热式机油压力传感器
（1）电热式机油压力表与电热式机油压力传感器的结构
相关链接
“双金属片”通常是 指热膨胀系数不同的 两种金属或合金结合 成的金属条。温度改 变时，由于两金属的 伸缩程度不同，便会 翘曲。很多仪表都是 由双金属片元件与电 热丝组成。
机油压力表电路
图6-12电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器 1—稳压器 2—加热线圈 3—双金属片 4—指针 5—可变电阻 6—滑片 7—浮子
电热式燃油表配用可变电阻式传感器，需串联一个稳压器。
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
为了使驾驶员随时掌握车辆的各种状况，并及时发现和排除潜在的 故障，汽车上在驾驶员座位前方的仪表板上装有各种测量仪表。
常规仪表
电子显示组合仪表板
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
油箱满时的合成磁场
油箱半满时的合成磁场
油箱空时的合成磁场
普通仪表的指针回位
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
2、电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器
二、机油压力表及传感器
1、电热式机油压力表与电热式机油压力传感器
（1）电热式机油压力表与电热式机油压力传感器的结构
相关链接
“双金属片”通常是 指热膨胀系数不同的 两种金属或合金结合 成的金属条。温度改 变时，由于两金属的 伸缩程度不同，便会 翘曲。很多仪表都是 由双金属片元件与电 热丝组成。
机油压力表电路
图6-12电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器 1—稳压器 2—加热线圈 3—双金属片 4—指针 5—可变电阻 6—滑片 7—浮子
电热式燃油表配用可变电阻式传感器，需串联一个稳压器。
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
为了使驾驶员随时掌握车辆的各种状况，并及时发现和排除潜在的 故障，汽车上在驾驶员座位前方的仪表板上装有各种测量仪表。
常规仪表
电子显示组合仪表板
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
汽车仪表与报警装置PowerPointPresent
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汽车仪表与报警装置 PowerPointPresent
四、车速里程表
作用：车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程数 的仪表。
分类：磁感应式、电子式
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车速里程表
1.磁感应式车速里程表 （1）结构 磁感应式车速里程表由变速器 (或分动器)内的蜗轮蜗杆经软轴 驱动。其基本结构如图8.13所示。 车速表是由与主动轴紧固在一起 的永久磁铁1，带有轴及指针6的 铝碗2，磁屏3和紧固在车速里程 表外壳上的刻度盘5等组成。里程 表由蜗轮蜗杆机构和六位数字的 十进位数字轮组成。
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燃油表
2．动磁式燃油表与可 变电阻式燃油量传感器
（1）结构 如图8.10所示，磁化线 圈1和2互相垂直地绕在一 个矩形塑料架上，塑料套 筒轴承和金属轴穿过交叉 线圈，金属轴上装有永磁 铁转子3，转子上连有指 针4。 （2）原理 工作原理与电磁式燃油 表基本相同。
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•图8.9 电磁式燃油表与可变电阻式燃油量传感器
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燃油表
1．电磁式燃油表与可变电阻式传感器 （2）原理 当点火开关置ON时，电流由蓄电池正极点火开关11燃油表 接线柱10 左线圈1接线柱9右线圈2搭铁蓄电池负极。 同时电流由接线柱9传感器接线柱8可变电阻5滑片6 搭铁 蓄电池负极。左线圈1和右线圈2形成合成磁场，转子3就在合成 磁场的作用下转动，使指针指在某一刻度上。 当油箱无油时，浮子下沉，可变电阻5上的滑片6移至最右端，可 变电阻5被短路，右线圈2也被短路，左线圈1的电流达最大值，产 生的电磁吸力最强，吸引转子3，使指针停在最左面的“0”位上。 随着油箱中油量的增加，浮子上浮，带动滑片6沿可变电阻滑动。 可变电阻5部分接入电路，左线圈1电流相应减小，而右线圈2中电 流增大。转子3在合成磁场的作用下向右偏转，带动指针指示油箱 中的燃油量。如果油箱半满，指针指在“1／2”位；当油箱全满时， 指针指在“1”位。
仪表与报警系统PPT资料30页
机油压力表用来检测和显示发动机主油道的机 油压力值,该装置由装在发动机主油道中或滤清 器上的机油压力传感器和仪表板上的机油压力 指示表组成。常用的电热式机油压力表配双金 属片式机油压力传感器,电磁式机油压力表配可 变电阻式机油压力传感器。
1.电热式机油压力表与电热式机油压力传感器
当油压很低时,只要流过加热线圈较小的电流,温度略升高 ,触点就会分开。这样使触点打开的时间长,闭合的时间短 ,因而电路中电流的有效值小,使指示表中双金属片因温度 较低而弯曲程度小,指针(见图7-4)向右偏移角度就小,即 指示较低的油压值。
2. 警告灯
警告灯在用来提醒驾驶人,系统发生故障或 需要充电或需要维修,以确保行车安全。根 据紧急情况或信息的优先等级,警告灯显示 时使用红灯和黄灯。
常用的警告灯有:ABS 警告灯、制动液位警 告灯、发动机故障指示灯、放电警告灯、 座椅安全带警告灯、开门警告灯、安全气 囊警告灯、燃油低位警告灯、机油低油压 警告灯、燃油沉淀器警告灯(仅用于柴油机 车辆)、电热塞警告灯(仅用于柴油机车辆) 等
当油压增高时,膜片向上拱曲,加在触点上的压力增大,双 金属片向上弯曲程度增大,这样,只有在双金属片温度较高 时,也就是要加热线圈通过较大的电流,经过较长的时间后 ,触点才能分开,而且当触点分开不久,双金属片稍一冷却 触点又很快闭合。因此当油压高时,触点断开状态的时间 缩短,频率增高,指针偏摆角度大,指向高油压值。
2. 动磁式燃油表与可变电阻式燃油量传感器
3. 电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感 器
当油箱无油时,浮子下沉,滑片处于可变
电阻的最右端,传感器的电阻全部串入电 路中,此时电路中电流最小,燃油表加热线 圈发热量小, 双金属片变形小, 带动指针 指在“0”位。
1.电热式机油压力表与电热式机油压力传感器
当油压很低时,只要流过加热线圈较小的电流,温度略升高 ,触点就会分开。这样使触点打开的时间长,闭合的时间短 ,因而电路中电流的有效值小,使指示表中双金属片因温度 较低而弯曲程度小,指针(见图7-4)向右偏移角度就小,即 指示较低的油压值。
2. 警告灯
警告灯在用来提醒驾驶人,系统发生故障或 需要充电或需要维修,以确保行车安全。根 据紧急情况或信息的优先等级,警告灯显示 时使用红灯和黄灯。
常用的警告灯有:ABS 警告灯、制动液位警 告灯、发动机故障指示灯、放电警告灯、 座椅安全带警告灯、开门警告灯、安全气 囊警告灯、燃油低位警告灯、机油低油压 警告灯、燃油沉淀器警告灯(仅用于柴油机 车辆)、电热塞警告灯(仅用于柴油机车辆) 等
当油压增高时,膜片向上拱曲,加在触点上的压力增大,双 金属片向上弯曲程度增大,这样,只有在双金属片温度较高 时,也就是要加热线圈通过较大的电流,经过较长的时间后 ,触点才能分开,而且当触点分开不久,双金属片稍一冷却 触点又很快闭合。因此当油压高时,触点断开状态的时间 缩短,频率增高,指针偏摆角度大,指向高油压值。
2. 动磁式燃油表与可变电阻式燃油量传感器
3. 电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感 器
当油箱无油时,浮子下沉,滑片处于可变
电阻的最右端,传感器的电阻全部串入电 路中,此时电路中电流最小,燃油表加热线 圈发热量小, 双金属片变形小, 带动指针 指在“0”位。
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八、制动蹄片磨损过量报警装置
图6.32所示为两种结构形式的监测报 警装置原理图。
图6.32 两种结构形式的制动蹄片磨损过量报警装置
九、制动液面过低报警装置
图6.33所示为制动液面过低报警装置。
图6.33 制动液面过低报警装置
课题实施 检测报警装置 操作一 检测机油压力过低报警装置
（1）接通点火开关，报警灯不亮。 （2）发动机正常工作后报警灯常亮。
电热式仪表稳压器的工作原理如图 6.14所示。
图6.14 电热式仪表稳压器工作原理图
2．电子式仪表稳压器
九、数字式仪表
1．数字式仪表的优点 2．常用显示器件 3．数字组合仪表
课题实施 检测仪表及传感器 操作一 检测电流表
1．电流表的检测
如图6.22所示。
图6.22 电流表检测电路
2．电流表的调整
操作二 检测机油压力表及传感器
1．机油压力表和传感器电阻的检测
2．机油压力表指针偏摆角度的检验 与调整
图6.23 机油压力表检测电路
3．传感器输出电流的检验与调整
图6.24 机油压力传感器检测电路
检验时，接通控制开关，摇转油压机 手柄，当机械式油压表指示的压力分别为 0kPa、200kPa、500kPa时，如标准指示表 相应地指示0kPa、200kPa、500kPa压力， 则表明被检传感器工作良好。
图6.26 蓄电池液面过低报警装置
三、机油压力过低报警装置
机油压力过低报警装置有膜片式和弹 簧管式两种，图6.27所示为最常见的弹簧 管式机油压力过低报警装置。
图6.27 弹簧管式机油压力报警装置
四、冷却液温度过高报警装置
图6.28所示为常见的冷却液温度过高 报警装置。
图6.28 冷却液温度报警装置
五、燃油量过少报警装置
图6.29所示为常见的燃油量过少报警 装置。
图6.29 热敏电阻式燃油报警装置
六、制动系统压力过低报警装置
气制动的汽车必需装备制动系统压力 过低报警装置。
图6.30 低气压报警装置
七、制动灯信号断线报警装置
图6.31所示为制动灯信号断线报警装置。
图6.31 制动灯信号断线报警装置
图6.7 电磁式水温表电路
五、燃油表
燃油表电路由电源、点火开关、燃油 表、燃油表传感器等组成，如图6.8所示。
图6.8 电磁式燃油表电路
2．电子燃油表
（1）电子燃油表的结构。
电子燃油表电路如图6.9所示。
图6.9 电子燃油表电路图
（2）电子燃油表的工作原理。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
模块六 汽车仪表、报警系统
课题一 汽车主要仪表 课题二 汽车报警系统
课题一 汽车主要仪表
基础知识
一、汽车仪表的作用及系统电路
1．仪表的作用
为使驾驶员随时了解汽车各主要系统的 工作是否正常，及时发现和排除可能出现的 问题，在汽车驾驶员易于观察的转向盘前方 台板上都装有各种指示仪表、报警灯及电子 显示装置。
否则说明传感器工作不正常，应换用 新品。
操作三 检测水温表及传感器
1．水温指示表和传感器电阻的检测
2．水温指示表指针偏摆度的检测与 调整
操作四 检测燃油表及传感器
1．燃油表的检验
燃油表和传感器都可使用图6.25所示 的仪器和连接电路进行检查。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
（1）电流表。 （2）机油压力表。 （3）水温表。 （4）燃油表。 （5）发动机转速表。 （6）车速里程表。
2．仪表电路
汽车仪表电路主要由电源、各种指示 仪表、与仪表配合的传感器组成，如图6.1 所示。
图6.1 CA1091汽车仪表系统电路
二、电流表及电压表
1．电流表
电流表连接电路通常由蓄电池、点火 开关、电流表、发电机及调节器、用电设 备等构成，连接电路如图6.4所示。
图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
图6.5 电磁式电压表电路
三、机油压力表
机油压力表电路由电源、点火开关、 机油压力表、机油压力表传感器等组成， 如图6.6所示。
图6.6 电热式机油压力表电路
四、水温表
水温表电路由电源、点火开关、水温 表、水温表传感器等组成，如图6.7所示。
操作二 检测冷却液温度过高报警装置
（1）水温超过工作温度时，报警灯 不亮。
（2）接通点火开关后报警灯常亮。
操作三 检测制动液面过低报警装置
（1）接通点火开关，无论制动液储 油罐内是否有油，报警灯均亮。
（2）接通点火开关，制动液储油罐 内无油时，报警灯不亮。
9、 有 时 候 读 书是一 种巧妙 地避开 思考的 方法。 21.1.3121.1.31Sunday, January 31, 2021 10、 阅 读 一 切 好书 如同和 过去最 杰出的 人谈话 。19:17:1119:17:1119:171/31/2021 7:17:11 PM 11、 越 是 没 有 本领 的就越 加自命 不凡。 21.1.3119:17:1119:17Jan-2131-Jan-21 12、 越 是 无 能 的人 ，越喜 欢挑剔 别人的 错儿。 19:17:1119:17:1119:17Sunday, January 31, 2021 13、 知 人 者 智 ，自 知者明 。胜人 者有力 ，自胜 者强。 21.1.3121.1.3119:17:1119:17:11January 31, 2021 14、 意 志 坚 强 的人 能把世 界放在 手中像 泥块一 样任意 揉捏。 2021年 1月31日 星期日 下午7时 17分 11秒19:17:1121.1.31 15、 最 具 挑 战 性的 挑战莫 过于提 升自我 。。2021年 1月 下午7时 17分 21.1.3119:17January 31, 2021 16、 业 余 生 活 要有 意义， 不要越 轨。2021年 1月 31日星 期日7时 17分 11秒19:17:1131 January 2021 17、 一 个 人 即 使已 登上顶 峰，也 仍要自 强不息 。下午 7时17分 11秒下 午7时 17分19:17:1121.1.31
课题二 车报警系统
基础知识
一、汽车报警装置的作用及系 统电路
为了保证行驶安全和提高车辆的可靠 性，现代汽车设置有报警系统，根据汽车 的组成系统安装了一些报警装置。
1．汽车报警装置
（1）蓄电池液面过低报警装置。 （2）机油压力过低报警装置。 （3）冷却液温度过高报警装置。 （4）燃油量过少报警装置。 （5）制动系统压力过低报警装置。 （6）制动灯信号断线报警装置。
图6.10 磁感应式车速里程表结构图
七、发动机转速表
发动机转速表用来显示发动机运转速度。 常用的是电子式转速表，如图6.12所示。
图6.12 电子式转速表
八、仪表稳压器
1．电热式仪表稳压器
（1）电热式仪表稳压器的结构。
如图6.13所示，
图6.13 电热式仪表稳压器结构图
（2）电热式仪表稳压器的工作原理。
（7）制动蹄片磨损过量报警装置。 （8）制动液面过低报警装置。 （9）滤清器堵塞报警装置。 （10）车门未关警告灯。 （11）驻车制动警告灯。 （12）安全带警告灯。
2．报警电路
报警电路通常由电源、警报开关（传 感器）、报警灯（或蜂鸣器）等组成，如Байду номын сангаас图6.1所示。
二、蓄电池液面过低报警装置
如图6.26所示。