汽车构造绪论
汽车机械基础
部件：一套协同工作且完成共同任务的零 件组合。如:轴承
绪论
绪论
机器组成部件
连杆体
连杆盖
螺栓
螺母
图2内燃机的连杆
绪论
零件分类
通用零件： 在各种机器中经常使用的零件。 如：螺栓、螺母
专用零件： 仅在特定类型机器中使用的零件， 如：活塞，曲轴。
绪论
二.本课程性质、内容、任务和学习方法
绪论
机构的自由度计算中特殊情况
例：凸轮机构中，为减少高副接触处磨损，在从动件2 上安装一个滚子3；
滚子的转动与否不影响凸轮与从动件间的相对运动， 因此滚子绕其自身轴线的转动为机构的局部自由度；
在计算机构的自由度时应预先将转动副C和构件3除去
不计，设想将滚子3与从动件2作为一个构件来考虑；
此时该机构中，n=2，PL=2，PH＝l。其机构自由度为： F=3n-2 PL-PH=3×2-2×2-1=1
此凸轮机构只有一个自由度，符合实际。
绪论
机构的自由度计算中特殊情况
（3）虚约束——在机构中与其他约束重复而不 起限制运动作用的约束；
在计算机构自由度时，应当除去虚约束不计。
绪论
绪论
虚约束的常见情况（表0-2）：
(1)轨迹重合的虚约束（上例机车轮）； (2) 多个移动方向一致的移动副; (3)导路互相平行多个移动副； (4)多个轴线重合转动副； (5)机构中对运动不起限制作用的对称部分； 虚约束对机构运动虽然不起作用，但可以增加
绪论
引入:机械的产生
机械是人类祖先在长期的生活和生产劳动探索 中逐渐产生的.
机械是人类的生产劳动工具，是人类社会生产 力发展的重要标志，是人类文明的产物.
汽车理论-第一章-绪论
五、检测工艺路线及程序
六、汽车检测站的计算机应用概述
（一）微机控制系统的功能和要求 （二）微机控制系统的组成 （三）微机控制系统的控制方式 （四）微机控制系统的使用方法
四、各工位设备与检测项目
（一）安全环保检测线
检测项目:1.外观检查（包括车底检查）； 2.前照灯光束及配光检查； 3.前轮侧滑量检测; 4.制动性能检测; 5.车速表校验; 6.废气排放检测(汽油机主要检测排放的CO 与HC的含量，柴油机主要检查排放的烟度)； 7.噪声大小和喇叭音量检测.
（二）综合检测线
检测设备。 2.二十世纪60年代后期 光机电、理化机电一体化检测技术。 3.二十世纪70年代以来 计算机技术的发展，检测站的建立，检测控制、数据采
集、处理自动化，综合检测技术。 4.二十世纪80年代以后 计算机技术进一步的发展，系统软件的应用，检测实
现了全自动化。
二、我国汽车检测技术发展概况 1.二十世纪60-70年代 60年代开始，70年代得到大力发展。
第七章 汽车平顺性
学习目标： 1、了解汽车舒适性的内容； 2、掌握平顺性的评价方法及其影响。
第八章 汽车的通过性
学习目标： 1、了解汽车通过性的几何通过参数； 2、理解汽车通过性的支承与牵引参数； 3、掌握影响汽车通过性的主要因素。
第九章 汽车的其他检测
学习目标： 1、了解汽车动不平衡的危害； 2、了解汽车动平衡的检测方法和动平衡 仪的矫正方法。 3、了解汽车前照灯检测的作用与要求； 4、了解汽车前照灯检测仪的工作原理。 5、了解汽车车轮侧滑检验台的使用方 法； 6、掌握汽车侧滑的原因分析与调整方法。 7、了解汽车废气与噪声的检测。
《汽车构造》课件 《汽车构造》电子课件 绪 论
6）企业自定代号
企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一 种汽车结构略有变化而需要区别时（如汽油、 柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室， 平、凸头驾驶室，左、右置方向盘等），可用 汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企 业自定。供用户选装的零部件（如暖风装置、 收音机、地毯、绞盘等）不属结构特征变化， 应不给予企业自定代号。
（3）轿车的主参数代号为发动机排量（L），应精确 到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。
绪论
一、汽车概述
2、汽车产品型号
3）主参数代号
（4）专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当适用定型汽 车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘 原车的主参数之差不大于原车的10%，则应沿用原车的主 参数代号。 （5）主参数的数字修约按《数字修约规则》规定。
发动机一般是由曲柄连杆机构、 配气机构、燃油供给系统、冷
1
2
却系统、润滑系统、点火系统
（汽油发动机采用）、启动系
统组成。
3）车身
车身是驾驶员工作的场典型的
货车车身一般包括驾驶室和货厢
两部分。
2）底盘
底盘接受发动机的动力，使汽 车产生运动，并保证汽车按照 驾驶员的操纵正常行驶。底盘 由传动系统、行驶系统、转向 系统和制动系统组成。
载货汽车的装载量与其
燃料、润滑油、工作液
整备质量之比，它表示
（如制动液）及发动机冷
单位汽车整备质量所承
却液时的总质量。
受的汽车装载质量。
1）汽车的装载质量
乘用车的装载质量以座 位数计算，包括驾驶员 座位在内最多不超过9 个座位；商用车中的客 车，以载客量计算。
3）汽车的总质量
汽车的总质量是指已 整备完好、装备齐全， 并按规定载满客、货 时的汽车质量。
汽车构造绪论
（3）转向系：保证汽车能按驾驶员选定的方向行驶。
（4）制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶员离开后汽车能可靠地停驻。
3.车身 车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。
4.电气设备 由电源、起动系统和点火系统、汽车照明和信号装置、各种电
子设备如微处理器等组成。
三、汽车的主要技术参数
1. 汽车自重 2. 乘载量 3. 总重 4. 汽车的外廓尺寸
一、汽车的分类——客车
按长度分类： 1.微型客车 总长度≤3.5m 2.轻型客车 总长度＞3.5m～≤7m 3.中型客车 总长度＞7m～≤ 10m 4.大型客车 总长度＞10～ ≤12m 5.特大型客车 指铰接式客车与双层客车
一、汽车的分类——货车
按汽车总质量分类： 1.微型货车 总质量≤1.8t 2.轻型货车 总质量＞1.8t～≤6t 3.中型货车 总质量＞6t～≤ 14t 4.重型货车 总质量＞14t
（三）按行驶机构特征 1.轮式汽车（n×m表示车轮总数乘以驱动轮个数） 2.其他类型（履带式、雪橇式车辆，气垫式和步行式等无轮汽车）
一、汽车的分类——轿车
按所用发动机气缸工作容积可分成： 1.微型轿车 排量≤1.0L 2.普通级轿车 排量＞1.0L～≤1.6L 3.中级轿车 排量＞1.6L～≤ 2.5L 4.中高级轿车 排量＞2.5L～ ≤4.0L 5.高级轿车 排量＞ 4.0L
Ft≤Fφ=Gφ
六、国产汽车产品型号编制规则
国家标准 GB9417-88《汽车产品型号编制规则》，汽车的产品型号由 企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。
三、汽车产品型号编制规则
1988年我国颁布了国标GB9417-88《汽车产品型号编制规 则》。规定汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、 主参数代号、产品序号组成，必要时可附加企业自定代号，见 下图。对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号， 见下页图。
汽车构造大纲
《汽车构造》发动机部分复习提纲名词解释：轴距、汽车总质量、汽车整备质量、上止点、下止点、活塞行程、气缸工作容积、发动机排量及计算公式、燃烧室容积、压缩比及计算、发动机工作循环、气门间隙、配气定时、过量空气系数、空燃比，充气效率。
第一章：绪论1、汽车由哪四个部分构成？有哪些类型？第二章：发动机概述1、掌握发动机的定义、分类及其基本构造。
2、柴油机与汽油机在总体构造上有何异同 ?它们之间的主要区别是什么 ?3、掌握四冲程汽油机的工作原理。
第三章：曲柄连杆机构1、请说出曲柄连杆机构的功用、具体组成和装配位置。
2、掌握气缸体的形式及气缸排列方式。
3、为什么大多数气缸要用缸套？试比较干式和湿式缸套的特点。
4、活塞的作用是什么 ? 由哪几部分组成？各部分的作用分别是什么？5、掌握活塞环的分类和作用以及活塞销的作用。
6、试述连杆的作用、构造以及定位方式。
7、曲轴的作用有哪些？曲拐的布置与哪些因素有关？8、作出六缸汽油发动机的工作循环框图（作功顺序： 1－ 5－3－6－2－4）第四章：配气机构1、掌握配气机构的作用和布置形式。
2、以气门顶置式配气机构为例说出配气机构各部分的结构和工作原理。
3、什么叫气门间隙？标准值一般为多少？气门间隙过大和过小对发动机有何影响？4、什么是配气相位？作出并分析配气相位图。
5、什么是进气提前角、进气延迟角、排气提前角、排气延迟角、气门重叠角？如何进行计算？6、配气机构中气门组包括哪些零件 ?气门传动组包括哪些零件 ?第五章：汽油机燃油供给系1、掌握电控汽油喷射系统的分类？。
2、掌握电控喷射系统的组成和工作原理。
3、掌握电控汽油喷射系统燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统的组成和各部件的作用。
4、空气流量传感器分为哪几种？它们的结构和工作原理是什么？第六章：柴油机燃油供给系统1、简述柴油机供给系的功用、组成以及高、低压以及回油路的供给路线。
2、简述柴油机可燃混合气的形成方法与燃烧过程。
教案-汽车构造教案(朱明zhubob)
《汽车构造教案》一对汽车认知程度的提问（10’）二教学过程（70’）§绪论一、中外汽车工业发展概况1．外国的汽车工业的发展。
P1。
2．我国汽车工业的现状。
1956年10月长春第一汽车制造厂正式开始生产解放CA1090型载货汽车。
广州的汽车工业作为龙头产业得到政府部门的重视：广州本田、花都风神丰田汽车厂亦将在广州落户，中国的汽车产业进入了高速发展的时期。
二、汽车类型轿车、客车、货车、越野车、牵引车、专用车等。
*微型轿车：排量1L以下，现在广州市上不了内环路，所以销路较差；但在国外的市场前景看好。
很多厂家都开始关注微型车的市场。
*普通级轿车：中国市场上汽车制造企业的必争之地，此类轿车占了市场上私人购车的五成以上。
此类车也是降价声势最大的车型。
*豪华客车：走长途高速的大客车，带电视、洗手间，总价在一百五十万至二百万间。
*货车：东风、解放车见得较多。
*越野车：现在比较流行的一类车，选择此类车型的人是喜欢休闲生活的，此类车型最适合进行长途旅行，现在较多人选择的是长城跟中兴，价格比较接近平民化。
三、国产汽车型号编制规则第二汽车制造厂用EQ表示（东风），第一汽车制造厂用CA表示（解放）。
EQ1090——TJ7100——DN6440——1——表示货车，09——表示载重，0——表示第一代。
7——表示轿车，10——表示排量。
6——表示客车，44——表示车长。
*现在的越野车用6来表示，即为小型客车，因为车身较长。
三课堂讨论（10’）讨论我们在生活当中见得较多的各种车型。
四课后作业（15’）1. 结合本地的实际情况，如何看待汽车行业的前景。
2. 国产汽车编号：TJ7100表示的意义。
一复习提问（10’）二教学过程（70’）§绪论四、汽车的总体构造由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。
五、汽车的结构特征和技术参数1．质量参数2．主要尺寸参数*最小离地间隙3．性能参数*最小转弯半径*驱动方式：例4×4六、汽车行驶的基本原理Mt1．驱动力（牵引力）的产生MtP0=r作用力与反作用力Pt即为牵引力P0 2．影响汽车运行的主要阻力滚动阻力P f = G0f空气阻力P w = KA Va2 / 21.15上坡阻力Pi = G sinα加速阻力Pj = δGo/g j3．汽车运动状态分析汽车在行驶中，牵引力与总阻力总相等ΣP = Pt4．附着力及其对驱动力的限制阻止车轮打滑的路面阻力Fψ= G·ψ附着力必须大于或等于汽车的牵引力三课堂小结（10’）汽车在下列情况下总阻力的各个组成：平坦路面、上坡或下坡、加速或减速四课后作业（15’）1. 总结汽车在各种行驶情况下牵引力与总阻力的关系。
绪论内容改.ppt
3.货车 按总质量分级
微型货车
轻型货车 中型货车 重型货车
(M<1.8t)
(1.8t<M<6t)
货车图片
(6t<M<14t)
(M>14t)
1.作业型专用车
专用汽车
2、运输型专用汽车
指汽车上安装各种特殊作业的车 辆（如：医疗救护车、公安消防车，机
场作业车） 消防-医疗车图片
车身经过改装，用来运输专门货物的汽车 罐式牵引车-挂车图片
发动机
转向系
传动系
制动系 行驶系
汽车组成： 发动机、底盘、车身、电气设备四大部分。
汽车各组成部分功用：
1.发动机：使供入其中的燃料发出动力。
传动系：将发动机的动力传递给驱动车轮。
行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支 承作用，保证 汽车正常行驶 2.底盘 转向系：保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶
汽车构造
——主讲老师：文孝霞
一、汽车史话
（一）汽车发展大致分三个阶段： 第一阶段：汽车萌芽期
人、畜力车
蒸汽汽车
电动车
第二阶段：汽车成型期
内燃机
发动机发展
底盘发展
内燃机
汽车萌芽期
材料发展
第三阶段：汽车发展期
汽车
马车
箱
外形
型
型
甲壳
船
楔
虫型
型
型
汽车发展期
（二）汽车史上三次重大变革
第一次变革：流水线大批量生产（1913年美福特公司发明装配流水线) 第二次变革：汽车产品多样化（欧洲开发了多姿多彩的新车型） 第三次变革：精益生产方式（日本把产品质量、技术服务结合生产方式)
《汽车构造(第4版)》关文达(习题答案)
绪论0-1 汽车的定义是什么？根据GB/T3730.1—2001，对汽车的定义是：由动力驱动，一般具有4个或4个以上车轮的非轨道承载车辆，主要用于载运人、货物及其它的一些特殊用途。
0-2在国标GB/T3730.1—2001 《汽车和挂车类型的术语和定义》中汽车是如何分类的？在国标GB/T3730.1—2001 《汽车和挂车类型的术语和定义》中，将汽车按用途分为乘用车和商用车两大类。
乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可牵引一辆挂车。
商用车是指在设计和技术特性上用于运送人员及其所身行李和货物的汽车，并且可以牵引挂车，乘用车不包括在内。
0-3轿车根据轴距大小是如何分类的？①微型轿车轴距L<2400mm ；②小型轿车轴距L=2400~2550mm ；③紧凑型轿车轴距L=2455~2700mm ；④中型轿车轴距L=2700~2850mm ；⑤大中型轿车轴距L=2850~3000mm⑥豪华型轿车轴距L>3000mm0-4 德国汽车是如何分类的？1）德国奔驰汽车公司根据车身系列分类，如W124、W140等系列；每一种车系又有不同型号，如300SE、500SE。
根据装备的档次和形式又分为5级：C级为经济型小型轿车，E 级是奔驰最全面的一种系列（有13种样式），S级为特级豪华车型，G级代表越野汽车。
数字表示发动机排量，如500表示发动机排量为5L。
发动机排量后面的字母表示结构的特色，如S为豪华装备，E为电子燃油喷射，C为双门型。
例如，某奔驰轿车型号为W140-500SEC，其含义是，车身系列是W140，发动机排量是5L，装备为豪华型，电子燃油喷射，双门型。
2）德国大众汽车公司将乘用车分为A、B、C、D级。
A级轿车又分为A00、A0和A 三级，相当于国内微型轿车和普通型轿车；B级和C级轿车分别相当于国内中级轿车和中高级轿车；D级相当于国内高级轿车。
1第一章__绪论(汽车机械基础教案)
• （ 3）液体摩擦：摩擦表面之间被液体润
滑膜完全隔离开，摩擦力的大小取决于 液体分子的内部摩擦力。在机械传动中， 两零件表面之间处于液体摩擦状态是最 理想的状态，但是很难达到这种状态。 • （4）混合摩擦 如下图轴瓦
2.磨损
• • • • • • •
摩擦将导致机件表面材料的逐渐丧失或转移，形成磨损。磨 损会降低机器工作的可靠佳，影响机器的精度，最终导致机器报 废。 1）磨损类型 根据磨损机理，磨损主要分为黏着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、 腐蚀磨损等类型。 (1)黏着磨损：发生在重载、表面没有润滑的干磨损状态，当摩 擦发热使金属的温度超过其熔点时，两运动表面产生熔化、黏着。 材料之间出现转移，表面形成胶黏划伤 多沟纹的微切削过程。 (2）磨料磨损：摩擦表面之间渗入硬颗粒或硬的微凸体并在较 软的材料表面面上犁刨ll很很 〔3)疲劳磨损：当周期佳工作达到一定期限之后，接触表润产 生疲劳裂纹裂纹，由于充足的滑油渗入到裂纹中，接触表面短时 间形成封闭裂纹，使裂纹内的油液压力急剧升高，超过超过材料 的极限强度之后，金属表面材料出现脱落，形成麻坑。 (4)腐蚀磨损：在摩擦过程中金属与周围介质发生化学反应而引 起磨损。
D、 控制装置），就其本身而言则是———
二、填空题
1、机械是———和———的总称。 2、一部完整的机器一般由———、————、———和——— 四个部分组成。
3、部件是构成机械的————，而零件则是机器的————
。
4、根据机器功能和结构要求，某些零件需刚性联接成一个整体，成
为机器中运动的基本单元件，通常称为———— 。零件是机器中最小的— ———。 5、为了结构和工艺的需要，构件既可以由若干个———组成，也可
3.机械
由机器的结构可见，机构的性能和零 件的质量决定着机器的完善程度。无论 是制造还是使用机器，都必须将机构和 零件作为基础来学习。如果只从结构和 运动的角度去分析，机构与机器之间并 无区汽车（图1-1)这种典型的机器代表 可见，机器通常由四大部分组成。
汽车底盘概述
汽车结构组成
4、车身 车身包括驾驶室和各种型式的车箱，用以
容纳驾驶员、乘客和装载货物。车身应为全体 乘员提供安全、舒适的乘坐环境，因此车身应 具有隔声、减振、保温、安全的功能。
项目 2
汽车产品分类与编号
汽车分类 编号规则
汽车分类
载货汽车 越野汽车 自卸汽车 牵引汽车 专用汽车 客车 轿车 半挂车及专用半挂车
1 美国 J 日本 S 英国 2 加拿大 K 韩国 T 瑞士 3 墨西哥 L 中国 V 法国 4 美国 R 台湾 W 德国 6 澳大利亚 Y 瑞典 9 巴西 Z 意大利
VIN码的含义
LDC913L2240000023
2）第二个字符表示一个特定地区内的一个国家。美国汽车工程师 协会（SAE） 负责分配国家代码。 3）第三个字符表示某个特定的制造厂，由各国的授权机构负责分 配。 目前将第2,3位字符合并表示生产厂家
底盘
2.2 行驶系 作用：是将汽车各总成及部件连成一个整体 并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。 组成：车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮 (转向车轮和驱动车轮)和轮胎、悬架(前悬架和 后悬架)等。
底盘
2.3 转向系 作用：是保证汽车能按照驾驶员选择的方向 行驶。 组成：转向器、转向盘、转向轴、转向垂臂、 纵拉杆、转向节臂、横拉杆、左右梯形臂等。
底盘
2.4 制动系 作用：根据需要使汽车减速或在最短距离内 停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。 组成：制动器和制动传动机构等。
汽车结构组成
3、电气设备 汽车的电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起 动机、点火系、仪表、照明装置、音响设备、刮水器等 组成。其中蓄电池和发电机为电源设备， 汽车电气设备分布于全车各个部位综合起来有以下三 个共同特点。 两个电源：蓄电池和发电机这两个电源协调供电。 低压直流：电源电压采用6V、12V、24V三种，其中以 12V、24V居多，且都采用直流供电。 并联单线、负极搭铁。
汽车车身总布置设计毕业论文
汽车车身总布置设计毕业论文目录第1章绪论 (1)1.1 车身总布置设计概述 (1)1.2本设计采用的绘图软件介绍 (2)1.2.1 CATIA简介 (2)1.1.2 CATIA的功能特点 (3)1.1.3 CATIA软件发展 (4)1.1.4 CATIA人机工程功能在产品设计中的应用 (4)1.3研究本课题的意义 (7)1.4毕业设计容 (8)第2章车身设计方法 (9)2.1传统的车身设计方法 (9)2.2 现代设计方法 (9)2.3 整车布置的基准线——零线的确定 (10)2.4 本设计采用的设计方法 (12)2.4.1 概念设计 (12)2.4.2 工程设计 (12)2.5 车身总布置容及原则 (12)2.6车身承载方式的确定 (13)2.6.1车身承载方式 (13)2.7本车承载方式的确定 (15)第3章人机工程学的基础研究 (16)3.1 人机工程学概况 (16)3.2人机工程学简介 (18)3.3人机系统概述 (20)3.4不同人种间的人体模型差异 (21)3.5我国人体尺寸标准 (22)3.5.1人体的主要尺寸 (23)3.5.2立姿人体尺寸 (24)3.5.3坐姿人体尺寸 (25)3.5.4人体水平尺寸 (27)3.6 SAE人体模型 (28)3.7 结论 (29)第4章轿车车身总布置 (30)4.1人体功能尺寸 (30)4.2人体模板关节角度的调节围 (34)4.3座椅的布置 (37)4.3.1 输入已知整车控制参数及边界条件 (37)4.3.2踵点的确定 (38)4.3.3确定H点位置 (39)4.3.4确定座椅水平和垂直调节围 (40)4.3.5 仪表板的布置 (41)4.4驾驶员的眼椭圆及视野校核 (42)4.4.1眼椭圆的定义 (42)4.4.2 眼椭圆的意义 (42)4.4.3 眼椭圆的含义 (42)4.4.4 眼椭圆的样板 (43)4.4.5眼椭圆制作步骤 (43)4.4.6 眼椭圆的定位 (44)4.4.7眼椭圆的应用 (46)4.5头廓包络 (47)4.5.1概述 (47)4.5.2头廓包络面的尺寸 (48)4.5.3头部包络面的定位 (49)4.6前方视野校核 (49)4.6.1前风窗开口视野校核 (49)结束语 (53)参考文献 (55)致谢 (56)附录 (57)第1章绪论1.1 车身总布置设计概述汽车诞生一百多年来，其技术经过不断地发展，到现在已经成为集传统工业和高新科技为一身的典型的机电产品，而围绕汽车工业的庞大工业体系也发展成为世界上屈指可数的企业群体。
汽车构造-1-汽车发展史
世界汽车的发展
●欧美汽车的发展
总体上看，从汽车诞生到20世纪70年代，在几乎长 达一个世纪的时间里，欧洲汽车在产品结构和技术性能 上领先于世，而美国人则在变革生产方式，提高生产效 率，降低产品成本，推进汽车走向百姓消费等方面，做 出了杰出贡献。
世界汽车的发展
●日本汽车的发展
从全世界范围看，20世纪50年代末，汽车才真正从 一种工业产品转变为消费品。技术细节对汽车公司经营 的影响固然重要，但不再具有决定成败的意义，汽车产 品能否打开市场，技术因素已经让位于经营运作等综合 因素。从60年代初，到70年代末的20年时间里，欧美各 国经历了汽车公司优胜劣汰的过程，日本汽车公司因为 经营得当，开始在世界上迅速崛起。
世界汽车的发展
●欧美汽车的发展
第一次世界大战结束后，法国的雪铁龙汽车公司才 把福特的大批量生产方式首次引进到欧洲。随后欧宝、 莫里斯、奥斯汀、菲亚特等公司，也仿照福特生产模式 进行汽车批量生产。到20世纪30年代，欧洲汽车的生产 方式逐步跟上了美国的流水生产。此后，汽车在欧洲各 国开始普及。德国开始大量修建高速公路，反过来又促 进了汽车工业的发展。
课程主要内容
汽 车 原 理 及 结 构 汽车发展史、汽车基础知识 汽车总体构造及基本行驶原理 汽车发动机总体构造、各总成构造
汽车底盘总体构造、各总成构造
绪论
汽车发展史
●放飞梦想——从轮到车
●梦想成真——自走式车辆的发展
汽车发展史
纵穿时遂，横越五洋，我们可以看到，人类怀抱方便、 快捷的交通梦想，驾着“移动”的轮和车自远古驶来。因 为移动，人类有了自由；因为自由，人类的需求得以满足； 因为满足，人类收获了幸福；因为幸福，人类生生不息， 永远激情活力。 人类为了省力而发明了轮，开始放飞移动的梦想；为 了实现便捷交通，发明了各式古车，进而发明了现代汽车； 人类实现了梦想，也改变了整个世界。
汽车底盘构造与维修习题汇总
汽车底盘构造与维修习题汇总绪论1汽车底盘有哪几大系组成各系的作用哪些答：传动系，行驶系，转向系，制动系。
传动系的作用是将发动机输出动力传递给驱动车轮；行驶系的作用是将传动系传递来的转矩转化为汽车行驶的驱动力并将汽车构成一个整体，支撑汽车的总重量，承重，传递各种力和力矩，减小振动、缓和冲击，保证汽车的平稳行驶；转向系的作用是保证汽车在行驶中能按驾驶员的操纵要求，适时的改变行驶方向，能在汽车受到路面干扰偏离行驶方向时，与行驶系配合，共同保证并完成汽车稳定的按直线行驶；制动系的作用就是使行驶的汽车减速或停车。
第1章汽车传动系第一节概述一、填空题1. 汽车传动系的作用是（将发动机经飞轮输出的扭矩传给驱动车轮），并改变（扭矩）的大小，以适应（行驶条件）的需要，保证汽车正常行驶。
2. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式）、（液力机械式）、(静液式）和（电力式）等四种。
3.按传动比变化的不同，汽车传动系的型式有（有级传动）和（无级传动）。
4.按传动比的变换方式，汽车传动系的型式有（强制操纵式）、（自动操纵式）和（半自动操纵式）。
5. 汽车行驶阻力包括（滚动阻力）、（加速阻力）、（上坡阻力）、（空气阻力）。
6. 汽车牵引力的大小，不仅取决于（发动机输出扭矩）和（传动装置的结构），同时还取决于轮胎与路面的（附着性能）。
7.为使车轮在路面上不打滑，附着力必须（大于或等于）汽车牵引力。
二、名词解释1．牵引力汽车在行驶时必须由外界对汽车施加一个推动力，表现为路面对轮胎边缘施加的反作用力，这个力即是汽车牵引力。
2．行驶阻力汽车行驶中会遇到各种阻力，主要有滚动阻力、加速阻力、上坡阻力、空气阻力。
3.滚动阻力滚动阻力主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形以及车轮轴承内的摩擦所引起的阻力，其大小与汽车总重量、轮胎结构和轮胎气压以及路面的性质有关。
4.空气阻力空气阻力是汽车在行驶时，其表面与空气相摩擦，同时车身前部受到迎面气体压力，车后部因空气涡流而产生真空度所引起的阻力。
汽车底盘构造与检修课件绪论--课件
图0-4 转向系统
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2．转向器 转向器的功能是将转向盘的转动变为齿条轴的直线运动或转向摇臂的 摆动，降低运动速度，增大转向力矩并改变转向力矩的传动方向。 3．转向传动机构 转向传动机构的作用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转 向节，使两侧转向轮偏转，且使两转向轮偏转角按一定关系变化，以 保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。
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（二）行驶系统 行驶系统包括车架、悬架、车桥和车轮等部分，图 0-3所示。 1．车架 车架是汽车上各部件的安装基础。例如，发动机、 变速器、车身或驾驶室通过弹性支承安装于车架上 ；前、后桥通过悬架连接在汽车车架上；转向器则 直接安装在车架上，通常车架由纵梁和横梁组成。 车架按照结构形式主要可分为边梁式车架、中梁式 车架以及综合式车架三种。
0-1 汽车传动系统包括离合器、变速器、传动轴、万向传动 装置、主减速器及差速器、半轴等部分，图0-2所 示。 1．离合器 离合器的主要作用如下： ①平顺接合动力，保证汽车平稳起步。 ②临时切断动力，保证换挡时工作平顺。 ③防止传动系统过载。 常见的离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁 离合器。最为常见的离合器是摩擦式离合器。
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（四）制动系统 制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。 制动 系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成，主要 功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定 、使已停驶的汽车保持不动，图0-5所示。
图0-5 制动系统
汽车发动机复习题
《汽车发动机构造与维修（上）》1—6章试库一、填空题（约25%）（一）绪论1．1886 年1月29日被公认为汽车的诞生日。
2．汽车的基本组成是一致的，都是由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。
3．汽车按其设计和技术特征的主要用途不同分为乘用车和商用车。
（二）第一章发动机构造与维修基础知识1．汽油机主要由“两大机构、五大系统”组成。
“两大机构”指曲柄连杆机构和配气机构；“五大系统”指燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。
2．按点火方式不同，汽车用内燃机可分为点燃式发动机和压燃式发动机。
3．活塞在离曲轴回转中心最近处时，活塞顶所处的位置称为上止点。
4．活塞在离曲轴回转中心最远处时，活塞顶所处的位置称为下止点。
5．四冲程发动机的一个工作循环依次为进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。
6．汽车维护通常分为例行维护和计划维护。
7．汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理四类。
8．常用的零件修复法有：机械加工修复法、压力加工修复法、焊接修复法和粘接修复法四种。
（三）第二章曲柄连杆机构1．曲柄连杆机构可分为机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
2．机体组主要由汽缸体、气缸盖、气缸垫等组成。
3．活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴承等组成。
4．根据气缸的排列形式，气缸体有直列式、卧式、V形。
5．曲轴箱有三种结构形式平分式、龙门式、隧道式。
6．发动机镶的气缸套可分为干式缸套和湿式缸套。
7．汽缸盖结构复杂，一般采用铸铁或铝合金材料铸造而成。
8．活塞主要由活塞顶部、活塞头部和活塞裙部组成。
9．按裙部结构形式活塞可分为拖板式和筒式。
10．活塞环按其功用可分为气环和油环。
11．活塞销内孔形状有圆柱形、截锥形和组合形。
12．活塞销与活塞的连接方式有半浮式和全浮式。
13．在保证连杆强度和刚度的前提下，为减轻连杆的重量，其杆身通常采用工字型截面。
14．连杆大头与连杆盖按切分面方向可分为平切口和斜切口。