溢流阀常见故障及解决方法

关于溢流阀常见故障及解决方法

李景玉

前言：目前我们所承修的装备中含有机械液压系统的有发射装置、照射制导雷达、装填车、可移动式高塔、通讯高塔、汽车起重机等，这些装备的机械液压系统中都有溢流阀，溢流阀作为液压系统的控制元件，对液压系统的系统压力起着至关重要的作用。下面对溢流阀的常见故障及解决方法作相关阐述。

一、系统压力波动

引起压力波动的主要原因

1、调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动。

2、液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活，因而产生不规则的压力变化，有时还会将阀芯卡住。

3、主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通。

4、主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨合。

5、主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用。

6、先导阀调整弹簧弯曲，造成阀芯与阀座接触不好，磨损不均。解决方法：定时清理油箱，管路，对进入油箱，管路系统的液压油要过滤；如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件，或更换二

次元件的过滤精度，并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油；修配或更换不合格的零件；适当缩小阻尼孔径。

二、系统压力完全加不上去

引起系统压力完全加不上去的主要原因：

1、主阀芯故障

1)主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洁干净，油液过脏或装配时人带杂物；2)装配质量差，在装配时装配精度差，阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住；3)主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。

解决方法：1)拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；2)过滤或更换油液。

3)拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。

2、先导阀故障。

1)调整弹簧折断或未装入。2)锥阀或钢珠未装。3)锥阀碎裂。

解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。

3、远控口电磁阀未通电（常开型）或滑阀卡死。

解决方法：检查电源线路，查看是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。

4、液压泵故障。

1)液压泵连接键脱落或滚动；2)滑动表面间隙过大；3)叶片泵的叶片在转子槽内卡死；4)叶片和转子方向装反；5)叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用，而疲劳变心或折断。

解决方法：1)拆卸清洗叶片泵；2)纠正装错方向；3)更换折断弹簧。

5、进出油口装反。

解决方法：调整过来

三、系统压力升不高

系统压力不高的主要原因：

1、主阀芯故障

1)主阀芯锥面磨损或不圆，阀座锥面磨损或不圆；2)锥面处有脏物粘住；3)锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心；4)主阀芯与阀座配合不好，主阀芯有别劲或损坏，使阀芯与阀座配合不严密。5)主阀压盖处有泄漏，如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等。解决方法：1)更换或修配溢流阀体或主阀及阀座。2)清洗溢流阀使之配合良好或更换不合格元件。3)拆卸主阀调正阀芯，更换破损密封垫，消除泄漏使密封良好。

2、先导阀调整弹簧弯曲或太短、太软，致使锥阀与阀座结合处封闭性差。

解决方法：更换不合格件或检修先导阀，使之达到使用要求。

3、远控管路故障

1)远控口电磁常闭位置时内泄漏严重；2)阀口处阀体与滑阀严重磨损；

3)滑阀换向未达到正确位置，造成油封长度不足；4)远控口管路有泄漏。

解决方法：修配远控电磁阀，更换泄漏部分的管路。

四、压力突然升高

压力突然升高的主要原因：

1、主阀芯故障

1)由于主阀芯零件工作不灵敏，在关闭状态时突然被卡死；2)加工的液压元件精度低，装配质量差，油液过脏等原因。

解决方法：清洗主阀阀体，修配更换失效零件。

2、先导阀故障

先导阀阀芯与阀座结合面粘住脱不开，造成系统不能实现正常卸荷，调整弹簧弯曲“别劲”。

解决方法：清洗先导阀阀体，修配更换失效零件。

五、压力突然下降

压力突然下降的主要原因：

1、阀体故障

1)主阀芯阻尼孔突然被堵；2)主阀盖处密封垫突然破损；3)主阀芯工作不灵敏，在开启状态突然卡死，如，零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等；4)先导阀突然破裂，调整弹簧突然折断。

2、远控部分故障

远控口电磁阀电磁铁突然断电使溢流阀卸荷；远控口管接头突然脱口或管子突然破裂。

解决方法：1)清洗液压阀类元件，如果是阀类元件被堵，则还应过滤油液；2)更换破损元件，检修失效零件；3)检查消除电气故障。

六、作者简介

李景玉，女，1981年6月生，2003年6月于长沙航空职业技术学院毕业进空军二十三厂工作，本科学历。先后在原发射装置分厂、地面装备分厂、现发射装置分厂的技术检验岗位任机械液压系统的技术检验员，目前在质量检验处发射分厂派驻小组任机械液压系统的厂检验员。