汽车电控系统自诊断功能简介.

发动机电控系统原理与检修
课件制作：梁春兰
汽车电控系统故障诊断仪器设备 解码器
V.A.G1552专用解码器 大众车系专用解码器， 全英文显示，可对大众 车系不同车型进行故障 诊断、参数设置、数据 读取等功能。
发动机电控系统原理与检修
课件制作：梁春兰
汽车电控系统故障诊断仪器设备 解码器
车博仕A-2800通用解码器 国产通用 解码器，具 有发动机分 析仪功能， 适用多种车 型的故障诊 断。
项目15 系统自诊断
汽车电控系统自诊断功能简介
前提条件 蓄电池电压大于11V 点火系统工作良好 检查各部无漏气情况 各种电插、电线牢固可靠
发动机电控系统原理与检修 课件制作：梁春兰
项目15 汽车电控系统自诊断功能简介 系统自诊断 方法一 利用仪表板上的“CHECK”灯进行自诊断
连接自诊接口中规定的两个端子
发动机电控系统原理与检修
课件制作：梁春兰
汽车电控系统故障诊断仪器设备 示波器
TEKMETER 体积小，便携式 外观，测试准确 可靠性好，能够 有效地对各传感 器进行波形测试 和分析。 外观
发动机电控系统设备 解码器
功能 查阅控制电脑版本信息 读取车辆故障代码 清除车辆故障代码 执行元件测试 基本参数设定 读取车辆数据流 读取独立通道数据 举例 X-431 国产通用解码器 TECH2别克专用解码器 V.A.G1552 大众解码器 A-2800车博仕解码器
发动机电控系统原理与检修
课件制作：梁春兰
汽车故障诊断仪的故障码功能
选取合适的测试接头 连接解码器与车辆仪器诊断接口
打开点火开关 打开解码器并选择被测车辆参数进入故障 码功能
选择读取故障码即可进行故障码的读取 选择清除故障码即可进行故障码的清除
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汽车电控系统故障诊断仪器设备 数字万用表
功能 外观 测量汽车分电器触点闭合角； 进行发动机转速测试； 交流／直流电压、电流测量； 电阻测量； 温度测量； 频率测量； 二极管正向压降； 电路导通性检测等。
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汽车电控系统故障诊断仪器设备 示波器
方法五 通过燃油数据面板直接读取
按“OFF”和“Warmer”键进入故障读取功能
按“OFF”和“Hi”键可实现ECM故障码的清除
按“OFF”和“Lo”键可实现BCM故障码的清除
按“AUTO”键即可退出当前诊断功能
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项目15 系统自诊断
汽车电控系统自诊断功能简介
查阅相关资料，找出故障码含义
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项目15 系统自诊断
汽车电控系统自诊断功能简介
方法三 通过模拟电压表测量VF端的输出电压读取
连接指针式电压表的两个端子与VF输出端
电压表指针的摆动情况
根据电压表指针的摆动情况读出故障代码
查阅相关资料，找出故障码含义
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项目15 系统自诊断
汽车电控系统自诊断功能简介
方法四 通过空调面板直接读取
点火ON或起动发动机
同时按下“TEMP ”及“OFF”键
面板显示“-00”，此时利用“ ”选择所需诊断 系统 利用“OUT TEMP”键显示故障码
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项目15 系统自诊断
汽车电控系统自诊断功能简介
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项目15 系统自诊断
汽车电控系统自诊断功能简介
故障码的清除
拆下蓄电池负极导线15s
拔下主保险15s
利用解码器的清除故障码功能进行清除
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汽车电控系统故障诊断仪器设备
目前，随着汽车产品的电子化程度日益提高， 汽车维修的难度逐步加大，汽车故障诊断需要借 助相应的仪器设备才能简化维修的强度，从而实 现汽车维修的科学性、合理性。 常用的电控汽车检测诊断仪器设备主要有汽车 专用数字万用表、汽车电脑故障诊断仪、示波器 、综合性能试验台、发动机尾气分析仪等。掌握 仪器设备的正确使用，进行数据分析对汽车的维 修有很大的帮助。
功能 检测传感器在发动机 不同工作状况下的输 出波形情况，通过波 形分析判断传感器的 好坏。 举例 MT2400 MT3500 TEKMETER OTC FLUK98
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汽车电控系统故障诊断仪器设备 示波器
MT2400 可根据波形检 测传感器不同 工况下的工作 状况，进而判 断其好坏。 外观
发动机电控系统原理与检修
课件制作：梁春兰
汽车电控系统故障诊断仪器设备 示波器
MT3500 多通道示波功 能，可同时观 察同一工况下 多个传感器的 工作状况，便 于比较和判断 传感器的好坏。 外观
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汽车电控系统故障诊断仪器设备 示波器
OTC 四通道超大显示 屏，便于清晰观 察波形情况，可 对点火波形进行 准确测试。 外观
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汽车电控系统故障诊断仪器设备 解码器
X-431通用解码器 国产通用解 码器，能够 完成多种车 型的诊断功 能，全中文 显示，适用 多层次人群。
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汽车电控系统故障诊断仪器设备 解码器
TECH2专用解码器 通用公司专用仪器， 有中文、英文两种 显示卡，专门针对 通用公司车型，功 能相对强大。
观察仪表板上“CHECK”灯的闪烁情况
根据“CHECK”灯的闪烁读出故障代码
查阅相关资料，找出故障码含义
发动机电控系统原理与检修 课件制作：梁春兰
项目15 系统自诊断
汽车电控系统自诊断功能简介
方法二 通过电脑板上的发光二极管读取故障码
连接自诊接口中规定的两个端子
观察电脑板上发光二极管的闪烁情况
根据发光二极管的闪烁读出故障代码
注意事项
当有两个以上故障代码时，数字小的先输出，输出最后 一个代码以后，继续输出第一个，一直重复下去。 故障一旦排除，发动机故障指示灯即熄灭，但故障代码 将会储存在ECU中，除非通过特定方法进行专门清除。 故障代码有一位、两位的，还有二位或四位的，有的可 以通过故障检查灯闪烁读取，有的必须用解码器读取。