隧道涌水突泥处理方案(运用实操)
隧道涌水突泥应急预案
隧道涌水突泥应急预案一、应急预案目标隧道涌水和突泥灾害是一种突发的紧急情况，可能造成严重的人员伤亡和财产损失。
应急预案的目标是为了在这种情况下能够快速、高效地组织应对，最大程度地减少损失。
二、应急预案流程1.事前防范：提前做好隧道涌水和突泥的防范措施，包括定期清理隧道出口的积水，检查和维护排水设施的畅通等。
2.发现灾情：当发现隧道涌水和突泥时，应当立即报警，并启动应急预案。
3.组织应急救援：第一时间通知现场人员，组织包括消防、抢险救援部门等的应急救援队伍。
同时，启动应急广播系统，向隧道内的车辆和人员发布疏散指示。
4.疏散人员：指挥人员应当迅速判断灾害情况的严重程度，采取适当的疏散措施。
尽量利用隧道内现有的安全出口疏散人员，并且寻找其他的应急疏散出口。
5.救援被困人员：对于被困在隧道内的人员，应当立即派遣救援队伍进行救援。
救援队伍应具备专门的救援设备和培训，确保安全救援。
6.管控灾情发展：应当组织专业人员对隧道的涌水和突泥进行管控，采取措施防止灾情的扩大和进一步伤亡的发生。
7.救援结束和灾后处理：当灾情得到控制和救援结束后，应当进行灾后处理，包括对隧道进行修复和维护，并对应急救援人员进行善后工作。
三、应急预案中的关键环节2.应急救援队伍的组建和培训：隧道涌水和突泥属于高风险的紧急情况，应当组建专门的应急救援队伍，并对其进行培训，包括救援技能、安全意识培养等。
3.疏散方案的制定和演练：针对不同情况下的疏散，应制定相应的疏散方案，并进行定期演练，以确保人员疏散的效率和安全性。
4.灾情的监测和预警：隧道内应布置灾情监测装置，对涌水和突泥进行实时监测，并确保能够提前预警，以便迅速作出反应。
5.灾后处理和复原：在灾情得到控制后，应立即进行灾后处理和复原工作，确保隧道的安全运行和使用。
四、应急预案的人员分工和责任1.预案编制人员：负责制定和完善应急预案，明确各部门的职责和工作流程。
2.报警人员：接到报警后，立即向上级通报，并迅速启动应急预案。
永睦隧道涌水突泥专项施工方案
永睦隧道涌水突泥专项施工方案
一、项目背景
永睦隧道是连接两个城市的重要交通通道，在施工过程中遇到了涌水突泥等问题，需要制定专项施工方案来解决这一挑战。
二、施工方案
1. 水情调查
在施工前应对隧道进行全面的水情调查，明确水域的深度、流速等情况，为后续施工提供准确的数据支持。
2. 封闭隧道
在施工过程中需要封闭隧道，防止涌水对施工工人和设备的影响，同时减少涌水对施工的干扰。
3. 降低地下水位
通过排水设备降低地下水位，减少涌水的影响，保证施工作业的顺利进行。
4. 清理淤泥
施工过程中需要对涌入的淤泥进行清理，保持施工区域的清洁，减少涌水造成的影响。
5. 强化防水措施
在施工结束后，需要对隧道进行强化防水处理，确保隧道在未来不会再次遭遇涌水的问题。
三、预期效果
通过实施上述施工方案，永睦隧道涌水突泥问题将得到有效解决，保证了隧道的正常使用，并提高了隧道的安全性和可靠性。
四、结语
永睦隧道涌水突泥专项施工方案的制定与实施，为解决隧道施工中遇到的问题提供了有效的解决方案，将为隧道的后续使用和维护提供有力保障。
隧道突水突泥处理方案及技术分析
隧道突水突泥处理方案及技术分析对于突水突泥灾害已经发生的前提下，应灵活、主动地根据相关条例制定应对方案，有条不紊地对已发灾害进行处理，防止次生灾害的发生。
在以后隧道突水突泥研究中，应将重点放在对施工生产管理能力和地灾隐患探测精度的提高上，充分的认识灾害发生的成因与机理，才能更好地服务于隧道工程的建设。
一、突水突泥处理方案1、突水突泥应急措施⑴将人员立即撤离，清点完人数后，把详细情况尽快向上级报告；⑵在确定保证安全的前提下，将机械设备转移至安全地带；⑶迅速切断危险区电源，在保证安全的情况下，恢复安全地带的照明；⑷应迅速成立领导小组，组织人员对灾害的成因、规模、性质等进行调查，经过全面的分析之后，迅速做出有效的针对突水突泥灾害的处理方案，防止次生灾害的发生，最大限度保证设施及人员安全。
2、处理方案处理原则：在大量隧道工程突水突泥事故处理的实践基础上，一般遵循“以疏为主、堵排结合”的原则。
如果在地下水较大的可溶岩与非可溶岩接触带、断层破碎带等地段，为了很好地达到堵水、防水的目的，在分析各项实际情况的基础上，采取“以堵为主、限量排放”的原则，最大限度地减小灾害的危害程度，达到经济合理的目的。
处理方法：对于隧道突水突泥灾害，其形式多种多样，处理方法也随之改变，应根据具体的施工、地质和灾害发生情况，采取合适的处理技术，最大程度地减少人员与财产的损失。
注浆加固、封堵、充填封闭、疏导、跨越等是通常情况下经常采用的处理方法，对于灾害的处理应在时间和空间上合理安排相适应的处理方法，以达到最优的处理效果。
针对施工过程中岩溶孔洞、岩溶裂隙、岩溶突水灾害的突发情况，应对大型溶洞进行地质雷达或地震反射的超前探测，并且使用红外线仪器探测进行岩溶水的探测，以便对隧道开挖工作面前方的地质情况有深入的了解。
二、案例分析1、工程簡介某隧道位于广西境内三都-五通间，全长1666m，施工由出口端单向掘进，出口里程为DK320+804，掌子面里程为DK320+220，洞口距掌子面约584m，设计围岩为Ⅳ级，主要地质为含砾砂岩、砂质泥岩、砂岩夹页岩，灰黑色页岩及硅质岩夹页岩，隧道埋深约140m。
应急演练突泥涌水处置方案
一、背景为提高我国隧道工程应对突泥涌水事故的应急处置能力，保障施工人员生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规，结合我国隧道工程实际情况，特制定本方案。
二、目的1. 检验应急预案的可行性和有效性；2. 提高施工人员对突泥涌水事故的应急处置能力；3. 保障施工人员生命财产安全，降低事故损失。
三、适用范围本方案适用于我国隧道工程在施工过程中发生的突泥涌水事故。
四、组织机构及职责1. 指挥部：负责应急演练的组织、指挥和协调工作。
2. 技术组：负责事故原因分析、应急措施制定、现场救援技术指导等工作。
3. 救援组：负责现场救援、人员疏散、物资供应等工作。
4. 医疗救护组：负责受伤人员的现场救护、转运等工作。
5. 后勤保障组：负责应急物资供应、通讯保障、车辆调度等工作。
五、应急处置流程1. 事故发生：施工现场发现突泥涌水迹象，立即上报指挥部。
2. 指挥部启动应急预案：接到事故报告后，指挥部立即启动应急预案，通知各相关部门和单位。
3. 技术组分析事故原因：技术组对事故原因进行分析，制定应急措施。
4. 救援组实施救援：救援组按照预案要求，开展现场救援工作。
5. 医疗救护组进行救护：医疗救护组对受伤人员进行现场救护，并将伤员转运至安全区域。
6. 后勤保障组提供保障：后勤保障组负责应急物资供应、通讯保障、车辆调度等工作。
7. 事故处理：事故处理结束后，指挥部组织各部门对事故原因进行总结，完善应急预案。
六、应急演练内容1. 突泥涌水事故发生原因分析；2. 应急预案启动流程；3. 现场救援、人员疏散、物资供应等操作流程；4. 医疗救护、事故处理等环节。
七、总结评估1. 评估应急预案的可行性和有效性；2. 评估应急队伍的应急处置能力；3. 评估应急物资、设备等保障能力；4. 评估应急演练的成果和不足，提出改进措施。
八、注意事项1. 各部门要高度重视应急演练，确保演练顺利进行；2. 参与演练的人员要熟悉应急预案，掌握应急处置技能；3. 演练过程中，要确保人员安全，避免发生意外事故；4. 演练结束后，要及时总结评估，完善应急预案。
隧道涌水施工现场处置方案
隧道涌水施工现场处置方案1. 背景介绍在隧道施工过程中，涌水是一个常见的问题。
当在隧道施工过程中遇到涌水现象时，必须立即采取措施，否则会给施工工作带来很大的不利影响，甚至会造成隧道坍塌等严重后果。
因此，针对涌水问题，必须制定科学和有效的处置方案，以确保隧道施工的安全和顺利进行。
2. 隧道涌水处置方案2.1 分析涌水状况在隧道涌水现场，首先需要对涌水状况进行详细的分析和了解。
要观察涌水的位置、涌水的流量、涌水的水位和涌水的水质等情况。
通过这些了解，可以更好地判断涌水的原因和性质，为后续的处置措施提供依据。
2.2 封堵涌水口涌水是一个紧急情况，需要及时采取措施。
在分析涌水状况之后，需要第一时间封堵涌水口，以防止涌水量继续扩大、蔓延，增加事故的危险性。
封堵涌水口的方式可以根据涌水口的具体情况来定，可以采用填洞、堵漏、拦截等方法将涌水口及时封堵。
2.3 排水处理隧道涌水后，隧道内会积水，如果不及时处理，会增加隧道坍塌、浸润和污染等风险。
因此，针对涌水后积水的情况，需要采用专业的排水方式，将积水排出。
在排水处理方面，可以采取以下措施：•疏通排水管道•设立明渠，引导积水流出•搭建泵站，使用泵浦将积水排出隧道排水处理需要根据涌水量、积水深度和排水出口情况等考虑，在确保安全的前提下，尽可能地降低隧道内积水量。
2.4 恢复施工在采取了封堵涌水口和排水处理等措施后，可以重新恢复隧道的施工。
但是，在重新开始施工之前，需要进行检查和评估，确保隧道的安全性和施工的顺利进行。
具体的检查和评估工作包括：•检查隧道是否出现坍塌或裂缝等情况•检查涌水封堵、排水处理等措施是否有效•评估隧道施工的安全性和可行性只有在确保施工安全和顺利进行的前提下，才能够重新恢复隧道的施工工作。
3. 总结隧道施工过程中的涌水问题需要及时处理，否则会给施工工作带来很大的不利影响。
因此，在涌水时，需要采取科学有效的处置方案。
具体的处置步骤包括：分析涌水状况、封堵涌水口、排水处理和恢复施工。
隧道岩溶高压涌水、突泥施工措施
隧道岩溶高压涌水、突泥施工措施暗河主管道在隧道以上发育，是引导产生大型地下水突出的最不利地段。
因此对岩溶水及暗河的妥善处理是防止岩溶高压涌水、突泥问题出现之关键。
施工中将根据设计地质资料、结合超前预报资料和现场实际，查明暗河溶洞分布范围、类型、规模、发育程度、地下的情况等。
对暗河地段，采用注浆堵水、限量排放，分部开挖，及时封闭，衬砌紧跟，加强量测，确保安全。
对隧道穿越暗河地段分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。
超前探测：采用超前钻孔探测等多种手段进行地质预报，并预测开挖工作面前方一定范围内水情况，以采取相应的施工措施及支护手段。
施工对策及主要技术措施：穿越高水压段的施工处理主要由围岩注浆固结圈、喷锚支护、排水系统、抗水压衬砌结构四部分组成。
围岩注浆固结圈：通过注浆封闭，加固、提高岩体完整性，使其成为具有止水和承载能力的结构体，形成围岩注浆固结圈，以限制排水量，实现限量排放，并与喷锚支护一起共同保证施工期间洞室稳定及安全。
注浆方式采用超前帷幕预注浆、径向注浆、局部注浆、补注浆四种形式。
超前帷幕预注浆：每一循环长度30m，注浆加固的固结范围为衬砌轮廓线外3m。
开挖后径向注浆：固结范围正洞为衬砌轮廓线外5m。
局部注浆分为局部超前注浆、开挖后局部注浆等几种。
根据超前地质预报探明的局部岩溶实际分布（定位、定量）或开挖后地下水渗流状态分别采用。
补注浆为按上述三种注浆方式实施后，仍未达到设计要求时，根据实际情况选择上述注浆手段一种或多种进行补充注浆。
喷锚支护：喷锚支护由20cm厚C20钢钎维喷射混凝土，拱墙系统锚杆组成，Ⅴ级围岩辅以格栅钢架，使其与注浆加固结圈共同组成限流体系，同时具有维护注浆固结圈结构性能的作用。
保证施工期间洞室稳定。
防排水网络系统：在喷锚支护与模筑混凝土衬砌之间全环铺设复合式防水板，设置纵、环向排水盲沟将水引入侧沟排出，施工缝嵌钢片或橡胶止水带，形成完善的防排水网络系统。
抗水压衬砌：采用C30钢筋混凝土，其净空预留20cm补强或衬砌结构调整空间。
山坳隧道出口左线涌水突泥处理方案
广州至河源高速公路（惠州段）第九合同段龙门山坳隧道左线出口ZK119+940.5掌子面坍方涌水突泥处理方案编制：复核：审核：审批：二〇一〇年十一月十四日中铁二十局集团第四工程有限公司广河高速公路惠州段第九合同段项目经理部目录龙门山坳隧道左线出口ZK119+940.5掌子面坍方涌水突泥处理方案 (1)一、坍方涌水突泥基本情况介绍 (1)二、处理施工准备 (2)（一）后方段落加固 (2)（二）注浆固结前方坍体 (2)（三）前方地质状况探查 (4)三、通过坍方段初期支护方案 (4)四、注意事项 (5)跟管式钻进大管棚及双侧壁导坑通过坍方涌水突泥段调整方案 (1)一、大管棚超前支护 (1)1、地质条件分析 (1)2、施工难点及对应技术措施 (1)三、施工工艺 (2)1、修筑施工平台 (2)2、测量定位 (3)3、原支护结构凿孔 (3)4、钢管、钻头加工 (3)5、跟管钻进 (3)四、施工组织 (7)1、主要施工设备 (7)2、施工用材料 (7)3、施工条件要求 (7)4、施工人员配备 (8)五、双侧壁导坑通过 (8)龙门山坳隧道左线出口ZK119+940.5掌子面坍方涌水突泥处理方案一、坍方涌水突泥基本情况介绍龙门山坳隧道河源端左线掌子面自ZK119+943.5处开始，拱部围岩状况突变，现场判断全风化粉细砂岩地质构造带，厚度不明，填充红褐色岩屑，围岩极其破碎，呈土状，外观表现为土夹孤石，孤石块径约0.5～1.0m，有地下渗水，自稳能力非常差，围岩级别为Ⅴ级偏弱。
发现此围岩变化后，我部在施工ZK119+943.5～940.5段（原设计为Ⅳ型支护，I18工字钢钢架间距70cm，）拱部初期支护时，采用加强超前支护和加密钢架间距等支护加强措施进行支护，钢架间距由原设计I18工字钢钢架100cm间距加密至70cm间距。
2010年11月2日中午约14：00，在进行个别岩石部位开挖爆破施工后，此段发生小型坍方，坍方方量80～100m³，ZK119+943.5～940.5段拱部三榀受坍落岩体冲击，初期支护结构右半部严重变形，侵入净空达到1.0m以上；左半部分因受到冲击较小，变形较小，倒数第3榀与第4榀钢架处有一道环形0.5～1.0cm的裂纹。
隧道突水涌泥专项方案
隧道突水涌泥专项方案针对实际施工中有可能出现突水涌泥的情况，将采取如下措施做为应急预备方案：突泥时，首先将洞内人员与机具撤至安全区。
然后根据突泥位置查找地面是否有溶孔，地表水是否与突泥位置相连通，成为地下水的补给源头，如果有，则加以封堵或疏排。
当洞内突水、突泥减缓，能进人操作时，即进洞清理现场，根据以下方案处理。
（1）、施工过程中若发现较弱突水突泥现象，立即报告应急组织领导同志，现场施工人员可根据现场实际情况迅速打随机排水孔，安置塑料弹簧软管进行排水（塑料弹簧排水管引入排水沟），释放水压力，并及时喷锚进行围岩封闭。
如果围岩破碎，可在初喷砼结束后迅速安置钢拱架，然后再进行复喷砼封闭围岩，加强支护。
（2）、施工过程中若发生高强压力突水突泥现象，应立即尽可能地撤离人员和机械设备，确保安全。
及时向现场应急领导小组汇报，根据实际情况迅速组织救护工作。
准确记录水量的流量、流速、水压，采取有效措施进行突水突泥控制。
指挥与控制：①观测预警由现场技术人员和各工班指定人员加强日常观测，确保在第一时间确认涌水涌泥险情，提前发出预警提示。
a与当地气象台建立天气服务联系，根据天气预报和降水量统计，加强隧道涌水观测；b注意观测地表沉降情况，看地表是否存在异常现象；c观测数据有变化时，及时向项目组长汇报，以便组织施工抢险。
③安全撤离当确认出现涌水涌泥时，洞内施工人员由班组长带队全部撤离，立即电话通知项目部安全救援组长，组织所有现场施工人员将施工机械加以安置保护。
被困施工人员来不及撤离的，应选择衬砌台车等安全平台进行自我保护，等待组织救援。
④组织抢险a各班组及时清点人员，确认有无被困人员，并集结待命，不得私自外出；b组织抢险突击队，由各工班抽调精壮工人组成，负责安装挡护拱架，堆砌砂袋，规范水流方向；c在配备充分照明、救生设备时，由项目作业队决定组织身体素质好、水性高的工人进洞执行搜索救援活动；d卫生员做好准备，并视情提前与定点医院联系。
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金奎地隧洞3号支洞涌水突泥处理施工方案一、工程概况
金奎地3#支洞从9+423.166进入主洞，支洞斜井段水平长392.129m，斜井起坡点至主洞中线长32.4 m，斜井高差122.82 m，斜井倾角17.3913°。
施工计划安排主洞上游开挖777m，下游开挖777m。
从目前开挖揭示的围岩岩性分析与原设计相差较大，为泥岩，遇水极易软化，多次出现渗水或涌水塌方。
二、涌水突泥事故经过
2011年9月20日，金奎地隧洞3号支洞控制段下游开挖至9+581，开挖长度158米，上游开挖至9+268，开挖长度155米，围岩揭露情况为泥岩夹砂岩夹灰岩，地下渗水较小。
9月20日0点10分，下游掌子面出渣完毕，掌子面顶拱右侧突然发生较大涌水突泥事故，突泥淹没至掌子面后120米，涌泥量约1600m3。
由于时间发生在换班时，现场处置及时，涌水突泥未造成人员伤亡。
针对此次涌水突泥事故，四方现场勘查后，形成了初步处理方案:先对下游淤泥进行清理，在清理淤泥至掌子面4米左右时停止施工，由四方现场勘查后再次讨论方案。
截止9月29日15点，下游工作面涌泥经过一个星期的清理工作，涌泥离掌子面约4m。
业主、设计院、监理、施工四方在9月29日对下游工作面的情况进行了现场查看，并初步确定了大致施工方案：⑴对掌子面先进行封闭注浆，并打设排水孔，⑵对顶拱采用15米至20米的Φ108超前大管棚进行施工。
9月29日23点50分，下游掌子面没有施工，3号支洞上游进行了放炮施工作业，准备进行出渣施工，挖机驾驶人员在9月30日1点由支洞向下游行走过程中，突然发现下游有强大气流迎面涌来，发现异常后，挖机驾驶人员迅速向支洞方向逃离的同时通知安全员，安全员组织其他施工人员撤离，在洞内人员撤离10秒钟后，下游涌水突泥冲至分岔口段，并将停放在下游的两台挖机冲向上游，将两台电瓶车及开挖台架冲至分岔口段，涌泥迅速将分岔口段的4台抽水电机淹没，2分30秒后，分岔口段涌水上涨2米，将矿斗、电瓶车全部淹没。
为保证安全，值班人员将洞内电源开闭，并撤离支洞。
此次涌泥大于4000m3，洞内涌水量400-420m3／小时。
三、9+581处涌水突泥事故的施工方案
经过十四天的强排水作业，目前洞内积水基本降至隧洞底板高程，涌水突泥事故的后期处理难点主要集中在3号支洞对应下游段淤泥的顺利清理及安全跨过此涌泥段。
经业主、设计、监理施工四方多次现场查看及会议讨论，我部初步采用以下施工方案对涌水突泥进行处理。
1、洞内淤泥的初步清理
⑴先清除交岔口处淤泥，恢复该处水仓。
⑵然后从交岔口处向上游和下游清除淤泥（下游先清除出10m，上游全部清除），恢复上游水仓。
⑶向下游继续清除淤泥。
清除淤泥时，同时疏通排水沟，使水流畅通，集中水流。
2、洞内临时支护的加固及观察
⑴金奎地3号支洞及对应段主洞多为Ⅴ类围岩，经过一段时间的积水轻泡后，临时支护极易发生变形，我部将组织人员同业主、设计、监理四方一同现场查看，并确定临时支护加固方案。
⑵加强对已施工初期支护变形进行观测，根据观测结果及时调整加固施工方案。
3、涌泥造成空腔的处理
⑴金奎地3号支洞控制段下游两次涌泥量合计大于8000m3，且涌泥发生部位为隧洞顶拱，说明隧道顶拱已经形成较大空腔，为保证下游淤泥清理过程中，突然再次发生涌泥，造成人员伤亡事故，我部准备从地表灌入混凝土对空腔内进行固结。
⑵经过物探探明发生涌泥突水的具体部位后，采用机械设备对突泥部位进行开孔，开孔直径1米，开孔数量控制在3至4个，根据物探结果进行布设孔位。
⑶当灌入孔形成后，对空腔内灌入C20混凝土进行固结，混凝土中掺入早强剂。
⑷灌入混凝土必须在淤泥离掌子面100米前完成，以确保安全。
4、隧洞内下游淤泥的清除
⑴为防止涌水突泥再次发生将掌子面后淤泥推动，造成人员伤亡事故。
从9+551开始，喷射10cm厚C20混凝土将掌子面进行全部封闭。
对掌子面及周边进行全断面固结灌浆，对涌出虚渣进行固结让其行成一堵墙，保证后方施工人员安全。