减震器拆装
减震器拆装流程及注意事项
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阿特兹后减震更换教程
阿特兹后减震更换教程
汽车减震器更换步骤较为繁琐：一般是先松螺母，取车轮再取下减震器；再次重装减震器时需要涂抹润滑脂，装好减震器再把车轮装好，螺母拧紧就可以。
具体步骤如下：,1、首先将车轮按照对角顺序把螺母松动，但不用拧下来。
,2、用举升机把车子抬起，高度不用太高，方便操作就可以。
,3、按对角顺序将车轮螺母全部拧下来，并取下车轮。
,4、用卡钳千斤顶把减震臂固定，打开发动机引擎盖，松开减震器上端车身固定螺母(不完全拧下)，在转动卡钳千斤顶将减震臂往上抬，直到减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。
,5、将减震器取下后，用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，防止拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出。
,6、拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧如果没出现严重锈蚀或者断裂的话，就不需要更换。
重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。
,7、将减震器上端与汽车车身固定，确保减震器不会跌落。
使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。
按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。
汽车减震器(避震器)的检查与更换方法
汽车减震器（避震器）的检查与更换方法减震器损坏时有什么不良表现呢？1. 每过坑洼、起伏路面时，车身余波荡漾的弹跳增加、时有金属碰撞的声响从车头前部传来。
2. 车子过弯时因为弹簧上下的震动过大，从而造成轮胎抓地力和循迹性的变差，往往会造成过弯信心不足。
3 有时会听到车的头部位传来“咯咚、咯咚”声响，车辆振动次数增加，感觉车辆没有缓冲、舒适性差。
4. 由于吸收余振的能力减弱或丧失,车辆在静止状态下稍受振动就容易产生车辆报警乱叫.减震器失效、损坏的判断方法：1.车辆后减震器可靠性判断方法：将车放在平坦处，用手向下按压后备箱（高大的SUV后备箱盖打开情况下也进行）然后松开，车辆在维持2-3次的跳跃回弹后停止视为正常。
2.车辆后减震器判断方法：将车放在平坦处，可用力按下保险杠（按压车头部分也行），然后松开，如果汽车有2~3次跳跃回弹，则说明减震器工作良好。
3 在低速行驶的状况下，突然急刹车，如果发现汽车抖动比较厉害，并且人体感觉不舒服，那么减震器损坏的可能性就非常大了。
4 .汽车在道路条件较差的路面上行驶10km左右后停车，用手摸减震器外壳，如果感觉外壳温度没有一定的热量、或者一直就是冰凉的话，说明减震器内部无阻力，减震器工作不正常。
5.将车辆举升又或者将车轮打则，检查减振器外观，如有明显油渍（一般是超过总长度1/2）建议更换。
6.将减震器防尘套掰开，如果看到缓冲块胶套有破损，大部分情况减震器也受到了严重的冲击而损坏或影响不好了。
7.拆卸后的检测减振器在放松的状态用手推拉减震器挺杆5—8次；减振器最后能自动伸出，以最后2-3次的推拉感觉对减震器阻尼力进行判断，如果收放有适当的助尼力且最后又能自然伸出，则表明减振器是正常的。
更换减震器的必要的工具：1. 棘轮套筒板手.用梅花开口板手也行.2. 加力套管，可用镀锌水管代替.3.减震弹簧压缩工具.4.随车工具.下面进入全面的拆装过程(于前悬架减震器为例）：一.拆除汽车轮胎，用随车工具“烟斗头”将汽车轮毂螺母扭松，螺母依然带在螺栓上不取下，将汽车前轮支起来后，再将轮毂螺母取下，注意,如果先将汽车支起再松螺母，由于车轮可以轻松转动，螺母将取不下来。
汽车使用与维护--前后减震器的拆装教案
9.在台钳上夹住转向节臂。拆下减震器固定螺母,抽出前减震器。
10.压出轮毂轴承。拆下制动盘,卸掉挡泥板,压出轮毂,从支柱外壳中取下挡圈,向挡圈方向压出轮毂轴承,用拉力器拉出轴承内座圈。
汽车前悬架的安装
安装是与拆卸相反的顺序进行,但是必须注意以下事项:
知识点
技能点
【知识点讲解】（15分钟）
汽车悬架的拆装注意事项
1.前悬架总成不能焊接和整形修理。
2.自锁螺母必须更换新件。
3.螺母或螺栓的紧固力矩应符合规定。
4.轮毂轴承压入前应涂上润滑脂,两只挡圈的开口位置相差180
5、对有液压转向的,要在传动轴花键处涂5mm宽密封剂, 60分钟后方可行驶。
【实训安排】（116分钟）
4.拆掉减震器支柱外壳与轮毂的紧固螺栓。
5.用拉力器从减震器支柱外壳上压出横拉杆接头。
6.从下摆臂下方拆下稳定杆和传动轴与轮毂上螺母。向下撒压前悬架摆臂,从车轮轴承内拉出传动轴。如拉不出,可用压力器压出。
7.取下盖子,顶住减震器支柱下部,用专用工具固定滑柱,拆下减震器上的螺母。带弹Байду номын сангаас的减震器总成即可拆下。
该节课重点突出，目标全面、准确、具体，整体现知识与能力、方法与过程、情感态度与价值观三个维度，布局合理，设计各种教学活动，引导学生自主学习，有条理地将旧知识综合进行运用。
授课班级
课程名称
汽车使用与维护
任课老师
授课时间
项目名称
悬架系统保养
总课时
子项目名称
前、后减震器总成拆装
总课时
授课要求
安全教育内容
1.着车前要请示教师,未经允许不得着车
拆装汽车减震器的程序或方法
拆装汽车减震器的程序或方法一、引言拆装汽车减震器是汽车维修和保养中常见的操作之一。
减震器作为汽车悬挂系统的重要组成部分，对于保证行驶的平稳性和舒适性至关重要。
本文将介绍拆装汽车减震器的步骤和注意事项，帮助读者了解正确的操作方法。
二、准备工作在拆装减震器之前，我们需要准备一些工具和材料。
常用的工具包括扳手、扭力扳手、橡胶锤、千斤顶等。
此外，还需要备齐所需的零件和润滑油等。
三、拆卸减震器1. 首先，将汽车停在平坦的地面上，并拉起手刹。
然后，使用千斤顶将汽车抬起，将车轮离地。
2. 定位减震器的位置。
减震器通常位于车轮上方的悬挂系统中。
根据车辆的具体情况，可能需要拆卸其他部件来暴露减震器。
3. 使用扳手或扭力扳手拆卸减震器上的螺栓。
根据具体车型和减震器设计，可能需要拆卸多个螺栓。
拆卸螺栓时要小心，以免损坏减震器或附近的其他部件。
4. 当所有螺栓都拆卸完毕后，可以小心地将减震器从车辆上取下。
有时可能需要使用橡胶锤轻轻敲击减震器，以松动其连接。
四、安装减震器1. 在安装减震器之前，先检查新减震器的型号和规格是否与原减震器相匹配。
确保新减震器适合您的车辆。
2. 将新减震器安装到车辆上。
根据拆卸的逆序，将减震器放置在正确的位置上，并使用扳手或扭力扳手拧紧螺栓。
3. 安装完减震器后，确保所有螺栓都已正确拧紧，并且减震器与相邻部件之间没有松动。
4. 完成安装后，可以将车辆放下，使其恢复正常的悬挂状态。
通过多次上下车试验，检查减震器是否正常工作。
如果存在异常，应及时检查并修复。
五、注意事项1. 在拆装减震器时，要小心避免受伤。
使用适当的工具和正确的姿势操作。
2. 在拆装过程中，注意避免减震器受到任何撞击或压力。
这可能会导致减震器损坏或失效。
3. 安装新减震器时，要确保减震器与相邻部件之间没有松动。
如果有松动，应及时调整。
4. 在安装减震器时，可以适当涂抹润滑油以减少摩擦。
但要注意避免润滑油接触到刹车系统。
5. 如果不熟悉汽车维修，建议寻求专业技师的帮助。
拆装汽车减震器的程序或方法
拆装汽车减震器的程序或方法一、引言减震器是汽车悬挂系统中的重要组成部分，它的主要作用是减少车辆在行驶过程中因路面不平而产生的震动，提高乘坐舒适性和行驶稳定性。
然而，随着时间的推移和使用频率的增加，汽车减震器可能会出现老化、磨损或损坏的情况，需要进行拆装和更换。
本文将为您介绍拆装汽车减震器的程序和方法。
二、工具准备在进行拆装汽车减震器之前，我们需要准备以下工具：1. 扳手：用于拆卸螺栓和螺母。
2. 油压千斤顶：用于抬升车辆，释放悬挂系统的压力。
3. 手动气动工具：如电动扳手、气动扳手等，用于提高拆装效率。
4. 弹簧压缩机：用于拆卸和安装减震器弹簧。
三、拆装减震器的程序和方法1. 抬升车辆：首先，使用油压千斤顶将车辆抬升至合适的高度，以便拆装减震器时有足够的空间和操作余地。
同时，确保车辆处于稳定的状态下，可以使用支撑架固定车身。
2. 松开连接螺栓：使用扳手或电动扳手，拧松减震器上的连接螺栓和螺母。
这些螺栓通常位于减震器的上部和下部，连接减震器与车身或悬挂系统。
3. 拆卸减震器：一旦连接螺栓松开，减震器就可以从车辆上取下。
在拆卸减震器之前，需要先卸下减震器上的弹簧。
使用弹簧压缩机将减震器弹簧压缩，并将其与减震器分离。
然后，可以轻松地将减震器从车辆上取下。
4. 安装新减震器：将新的减震器与车辆悬挂系统相连接，确保连接螺栓和螺母的紧固力适中。
在安装减震器之前，需要将弹簧重新安装在减震器上。
使用弹簧压缩机，将新的减震器弹簧压缩，并将其与减震器连接。
5. 固定连接螺栓：确保减震器和车辆悬挂系统之间的连接螺栓和螺母紧固牢固，以确保减震器的稳定性和安全性。
使用扳手或电动扳手，紧固连接螺栓和螺母，确保它们达到规定的扭矩值。
6. 降低车辆并测试：完成减震器的安装后，使用油压千斤顶将车辆缓慢地降低至地面。
然后，进行一次简短的试驾，以确保减震器的安装正确无误。
注意观察车辆在行驶中的稳定性和乘坐舒适性，如有异常现象，应及时检查和调整。
桑塔纳前后减振器的更换方法步骤
桑塔纳2000减振器的检修与更换
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桑塔纳2000减振器更换
1.能正确拆装前桥与前悬架
任务目标
2.能正确拆装后桥与后悬架
任务1 前桥与前悬架拆装
汽车行驶过程中，前桥与前悬架各部件受到不断地冲击 振动而使空间位置发生变化，并且出现磨损、松旷及损坏现 象，从而影响车辆行驶安全性和稳定性。本课题任务是能够 正确拆装前悬架。
拆下减振器下端与后桥的连接螺栓，因工作 环境恶劣，可能需要用松动剂
二、后减振器总成的拆卸和安装
1. 后悬架总成拆卸
驾驶室后排座椅处，打开装饰板，用专用工 具拆下减振器上端与车身螺栓
二、后减振器总成的拆卸和安装
1. 后悬架总成拆卸
取下后减震器总成，按顺序分解检查
二、后减振器总成的拆卸和安装
1. 后悬架总成拆卸
一、桑塔纳轿车前桥、前悬架构造
3.前悬架的结构组成
悬架系统组成示意图
一、桑塔纳轿车前桥、前悬架构造
3.前悬架的结构组成 （1）弹性元件
螺旋弹簧
一、桑塔纳轿车前桥、前悬架构造
3.前悬架的结构组成 （2）减振器
一、桑塔纳轿车前桥、前悬架构造
3.前悬架的结构组成 （3）横向稳定杆
横向稳定器结构示意图
后桥与后悬架的正确拆装是进行故障诊断维修 的基本技能，要进行后桥与后悬架的正确拆装，应 该首先学习后桥与后悬架的构造、组成及工作原理， 并且掌握拆装的基本方法和步骤，从而保证汽车行 驶装置处于良好的工作状态。
一、桑塔纳轿车后桥、后悬架构造
1. 后桥、后悬架的作用 2. 后桥、后悬架的结构组成
桑塔纳2000型轿车后桥和后悬架结构
一、前减振器总成拆卸和安装
减震器正确安装方法
减震器正确安装方法减震器是汽车悬挂系统中非常重要的一个部件，它能够有效地减少车辆在行驶过程中的颠簸和震动，提高行驶的舒适性和稳定性。
正确安装减震器对于车辆的安全和性能都至关重要。
下面我们就来详细介绍一下减震器的正确安装方法。
首先，安装减震器之前，我们需要准备好相应的工具和设备。
通常情况下，我们会需要扳手、橡胶垫、千斤顶等工具。
在开始安装之前，我们需要确保车辆处于稳定的状态下，并且使用千斤顶将车辆抬起，以便更好地进行减震器的安装。
接下来，我们需要拆卸旧的减震器。
首先，使用扳手将车轮上的螺丝拧下，然后将车轮取下，接着使用扳手将原有的减震器螺丝拆下，将减震器取下。
在拆卸过程中，需要注意安全，避免因为操作不当导致意外发生。
然后，我们需要安装新的减震器。
首先，将新的减震器安装到车辆上，并使用扳手将螺丝拧紧。
接着，将车轮安装回原位，并将螺丝拧紧。
在安装的过程中，需要确保减震器和其他部件安装牢固，避免出现松动或者脱落的情况。
最后，我们需要进行减震器的调整。
在安装完成后，我们需要将车辆放下，并进行几次的弹簧压缩和释放，以便让减震器适应新的工作状态。
同时，我们还需要检查减震器的固定螺丝是否牢固，以及减震器是否存在异常的异响或者泄漏现象。
总之，减震器的正确安装方法包括准备工具、拆卸旧的减震器、安装新的减震器和进行调整。
在整个安装的过程中，需要注意安全，确保每一个步骤都操作得当。
只有正确安装了减震器，才能保证车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性，同时也能延长减震器的使用寿命，减少维修成本。
希望以上内容能够帮助大家更好地掌握减震器的安装方法。
减震器拆装PPT课件
节的夹口张开。 • d、拧下悬架顶端上的4个固定螺栓，拆下前悬架总成。
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教学环节4：实施方案
• 4.2前减震器的拆装步骤 • 2、前悬架支柱总成的分解 • 分解前悬架支柱应在弹簧压缩器上进行。分解时可将专用工具
2.2爱丽舍前、后悬架在底盘的分布
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课程：汽车底盘维修
• 2.3悬架的组成、作用及分类
10
课程：汽车底盘维修
• 2.3悬架的组成、作用及分类
非独立悬架的特点是：两侧车轮通过整体式车桥相连， 车桥通过悬架与车架或车身相连。如果行驶中路面不 平，一侧车轮被抬高，整体式车桥将迫使另一侧车轮 产生运动。非独立悬架.swf 独立悬架的特点是：车桥是断开的，每一侧车轮单独 地通过悬架与车架（或车身）相连，每一侧车轮可以 独立跳动。独立悬架.swf.swf
特点：筒式减振器为滑动立柱，横摆臂的内端通过铰 链与车身相连，外端通过球铰链与转向节相连。减振 器的上端与车身相连，减振器的下端与转向节相连， 车轮所受的侧向力大部分由横摆臂承受，其余部分由 减振器活塞和活塞杆承受。筒式减振器上铰链的中心 与横摆臂外端球铰链中心的连线为主销轴线，此结构 也为无主销结构。
汽车底盘维修?42前减震器的拆装步骤?1前悬架支柱的拆卸?a松开轮胎螺栓抬高并垫起车辆拆下前轮?b拧下前悬架与稳定杆连接杆的固定螺母1悬架在转向节上的固定螺栓2制动管在转向节的固定螺栓3
汽车底盘维修：减震器的拆装
专
业：汽车维修
课程名称：汽车底盘维修
学习任务：减震器的拆检
2016学年第1学期
课程：汽车底盘维修 学习任务：减震器的拆检 • 学习任务描述：设置汽车底盘维修中减震器漏油的拆 检，可以让学生对减震器这类常见零部件有一个清晰 的认识，同时掌握减震器拆装、更换的技能要点。
减震器的拆装心得体会
减震器的拆装心得体会减震器是车辆悬挂系统的重要组成部分，其主要作用是减少车辆在行驶过程中由于路面不平造成的震动和颠簸感，提高乘坐舒适性和行驶稳定性。
减震器的拆装是车辆维修保养过程中的常见操作之一，下面我将分享我在拆装减震器的过程中的心得体会。
首先，拆装减震器前需要做好准备工作。
首先，需要准备好所需的工具，如扳手、活动扳手、螺丝刀等。
同时，还需要确保操作区域安全，避免任何可能的意外发生。
在开始操作之前，要先将车辆稳定停放，拉起手刹，并确保车辆在平稳的地方。
在拆装减震器的过程中，第一步是找到减震器的安装位置。
减震器通常位于车辆底盘的四个角落。
在定位减震器时，需要注意减震器的连接点，以及与减震器相关的其他部件，如弹簧等。
拆卸减震器的第一步是松开减震器的连接螺栓或螺母。
这可以通过使用扳手或活动扳手来完成。
在操作时，要注意使用正确的大小扳手，并逆时针旋转螺栓或螺母进行松动。
同时，要注意不要用过大的力量，避免损坏螺栓或螺母。
在减震器连接螺栓或螺母松动后，减震器就可以从车辆上取下了。
这一步通常需要一些力量，因为减震器在使用一段时间后可能会与车辆表面粘连在一起。
为了更轻松地拆卸减震器，可以适当使用润滑剂，将其喷洒在减震器连接点上，帮助减震器更容易地取下。
在取下减震器后，需要检查减震器是否存在任何损坏或磨损的迹象。
减震器的外观应该没有任何异常，如液体渗漏或表面损坏。
如果发现减震器损坏，应立即更换减震器。
同时，还应检查与减震器相关的其他部件，如弹簧等，确保其正常工作。
减震器的重新安装与拆卸的逆向过程类似。
首先，将减震器插入到车辆底盘的正确位置，并将连接螺栓或螺母固定到位。
在紧固时，要注意使用正确的大小扳手，并顺时针旋转螺栓或螺母进行固定。
同样，不要用过大的力量，以免损坏螺栓或螺母。
重新安装减震器后，需要进行一次测试，以确保减震器工作正常。
这可以通过轻轻按压车辆的前部或后部，使其归位，并观察车辆的反弹情况来完成。
如果车辆的反弹不正常，可能是减震器没有正确安装或减震器本身存在问题。
1.减振器拆装器使用PPT
汽车整车结构认知
汽车整车结构认知
二、减振器拆装器使用方法
8. 拆卸减振器安装螺母； 9.确认弹簧与减振器干处于游离状态； 10.确认弹簧与夹具牢固； 11.用减振器螺母拆卸专用工具拆下螺母。 12.安装减振器； 13.确认减振器、止推轴承、缓冲块的安装位置； 14.用减振器螺母拆卸专用工具安装螺母，确认螺母紧固 15.逐渐松脱夹具直至弹簧与夹具分离，过程中及时修正减振器、止推轴承、缓冲块等的安装位置
汽车整车结构认知
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汽车整车结构认知
减振器拆装器使用
汽车整车结构认知
一、减振器拆装器的组成
用于拆装汽车减振器 抓手2个，立柱1个，底座1个，手柄1个，固定锁1个。
图1 减振器拆装器
二、减振器拆装器使用方法
1.使用前检查减振器专用工具的状态； 2.确认专用工具与支架的固定连接正常； 3.确认弹簧夹具与车型配套； 4.确认弹簧具紧固螺母拧紧； 5.将减振器总成固定在专用工具上； 6.预紧压缩螺母确认弹簧与夹具贴合紧密； 7.紧固压缩螺母时刻注意弹簧状态；
汽车整车结构认知
三、减振器拆装器使用注意事项
（1）减振器弹簧拆装整个操作过程中操作人员在减振器两侧，不得在减振器的两端，以防减振 器弹簧没夹稳飞出，减振器弹簧拆装工作在总成修理间完成，周围不得有其他与工作无关人员。
（2பைடு நூலகம்拆卸前准备好所有工具及预备更换备件，减振器螺母拆下后操作人员不得离开现场直至全 部安装完毕。
拆装汽车减震器的程序或方法
拆装汽车减震器的程序或方法
1. 准备工具和材料：拆装汽车减震器需要相应的工具，如扳手、扭力扳手、千斤顶、支撑物等，并准备好新的减震器。
2. 升起车辆：使用千斤顶将车辆升起，抬高需要更换减震器的车轮，确保车辆稳固
支撑在支撑物上。
3. 拆卸车轮：使用扳手拧下车轮的螺丝，将车轮取下，以便更好地接近减震器。
4. 卸下减震器：使用扳手和扭力扳手，松开减震器上的螺丝和螺母，将减震器从车
辆上卸下。
5. 安装新减震器：将新减震器插入减震器座上，并将螺母和螺丝旋紧，确保减震器
稳固固定在车辆上。
6. 固定减震器：用扭力扳手将减震器上的螺母和螺丝固定好，确保减震器牢固地连
接在车辆上。
7. 安装车轮：将车轮重新安装到车辆上，使用扳手把螺丝旋紧，确保车轮与轴线对齐。
8. 放下车辆：使用千斤顶慢慢放下车辆，使车轮触地。
9. 调整车轮角度：根据需要，使用扳手调整车轮的角度和位置，确保车轮垂直于地
面并与车辆对称。
10. 检查减震器：根据车辆制造商的建议，检查安装后的减震器是否正常工作。
对于
液压减震器，可以通过压缩减震器几次来检查其工作是否正常。
以上是拆装汽车减震器的十个步骤。
在进行拆装过程中，需要确保操作正确且注意安全。
如果您不熟悉汽车维修操作或不具备相关技能，请咨询专业技师或带车辆到维修店进
行处理。
如何更换汽车减震器
如何更换汽车减震器汽车的舒适性和操控性两者不可兼得，一般来说减震性能好意味着乘车舒适性好，而减震性能弱则表现出驾驶操控性佳，车也更省油一些，缺点是凸凹路面通过性差，当然舒适性也偏差。
王先生是一位已婚男士，热爱驾车体验，前几年孩子出生时买了辆大众Polo，作为一家人出行的代步工具，虽然王先生偏向于驾驶操控，但新生儿体质较弱，所以一直保留了大众Polo偏软的减震器，这两年随着孩子年龄的增大，王先生觉得是时候更换一副偏硬的减震器，体验一把驾驶的乐趣。
更换减震器需要专业的设备工具，动手能力还不错的王先生也无能为力，只得到维修厂找师傅更换。
以下是王先生的大众Polo更换减震器过程。
1.首先将四个车轮(一般来说四个减震器同时更换)的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。
2.然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业。
3.接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。
4.依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器(大众Polo无需拆卸制动分泵)，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。
5.使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母(不完全拧下)，转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。
6.取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。
7.拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。
8.重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。
9.将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了。
10.使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。
弹簧减震器拆装方法
弹簧减震器拆装方法
一、准备工具
在开始拆装弹簧减震器之前，需要准备好以下工具：螺丝刀、锤子和钳子等。
确保工具齐全且完好，以避免在拆装过程中出现不必要的麻烦。
二、关闭相关电源
在拆卸任何与电源相关的设备之前，必须先关闭相关电源，以确保安全。
如果是电动车的弹簧减震器，需要先关闭电动车的电源，以确保拆装过程中不会发生意外。
三、拆卸减震器固定螺丝
使用螺丝刀将减震器上的固定螺丝一一拧下，注意螺丝的长度和规格，以免丢失或混淆。
在拧下螺丝时，要注意力度适中，以免损坏螺丝或减震器。
四、小心拆下减震器
在所有固定螺丝拧下后，使用锤子轻敲减震器上下端，使其与车架分离。
注意力度要适中，以免损坏减震器或车架。
在拆卸过程中，要保持动作轻柔，避免剧烈敲击或撬动，以免损坏减震器或造成安全事故。
五、按照相反步骤重新组装
在更换新的弹簧减震器时，需要按照与拆卸相反的步骤进行组装。
首先将减震器上下端与车架固定好，然后逐一拧紧固定螺丝。
在拧紧固定螺丝时，要注意力度适中，确保螺丝不松动且不会损坏车架或减震器。
最后检查所有螺丝是否拧紧，以确保组装完成后的减震器能够正常工作。
六、检查完整性
在组装完成后，要仔细检查减震器的完整性，确保没有损坏或遗漏的部件。
同时也要检查车架是否有损坏或变形，如果有问题需要及时修复或更换。
七、进行测试
在确认减震器完整且车架无问题后，需要进行测试以验证拆装效果。
可以行驶车辆进行简单的测试，观察减震器的效果是否达到预期。
如果发现异常情况，需要及时排查并修复问题，以确保减震器的正常工作。
减震器的拆装原理
减震器的拆装原理
减震器是一种汽车悬挂系统的重要组件，其主要作用是减少车辆行驶过程中由于路面不平造成的震动和冲击。
减震器的拆装原理主要包括以下几个步骤：
1. 卸下车轮：首先需要将汽车抬升到适当的高度，然后使用千斤顶将车轮抬起。
使用扳手或气动扳手拆下车轮螺母，将车轮从车辆上取下。
2. 定位销销毁：找到减震器的底部定位销，使用适当的方法将其销毁。
定位销一般是焊接在车身上，需要使用适当的工具将其分离。
3. 卸下减震器底座：将减震器的顶部和底部与车体分离。
通常可以使用扳手或气动扳手将减震器顶部的螺母松开，并脱离减震器；然后使用相同的方法将底部的螺母松开，并脱离减震器座。
4. 替换减震器：根据需求选择新的减震器进行替换，并将减震器的顶部和底部螺母与座紧固。
5. 安装定位销：将新的减震器底部与车身连接，使用焊接或其他固定方法安装新的定位销。
6. 安装车轮：将车轮重新安装到车辆上，并使用扳手或气动扳手紧固螺母。
7. 调整：最后，需要通过适当的方法对新安装的减震器进行调整，以确保车辆在行驶过程中获得理想的减震效果。
需要注意的是，减震器的拆装原理可能因不同车辆和减震器的类型而有所不同，因此在实际操作时应仔细查看车辆和减震器的具体安装说明，并根据需要选择适当的工具和方法进行操作。
如果不熟悉汽车维修和保养操作，建议寻求专业人士的帮助。
长城腾翼v80前减震更换教程
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1、首先将车轮按照对角顺序把螺母松动，但不用拧下来。
用举升机把车子抬起，高度不用太高，方便操作就可以。
按对角顺序将车轮螺母全部拧下来，并取下车轮。
2、将制动分泵拆卸下来，方便拆卸减震器，拆下支臂固定螺栓，然后松开弹簧支杆臂的固定螺母。
3、用卡钳千斤顶把减震臂固定，打开发动机引擎盖，松开减震器上端车身固定螺母(不完全拧下)，在转动卡钳千斤顶将减震臂往上抬，直到减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。
4、将减震器取下后，用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，防止拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出。
5、拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧如果没出现严重锈蚀或者断裂的话，就不需要更换。
6、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。
将减震器上端与汽车车身固定，确保减震器不会跌落。
7、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。
按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。
8、减震器更换完以后，把四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住(不拧死)，在放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。
汽车减震器拆装实训总结
汽车减震器拆装实训总结汽车发动机和自动变速器拆装实习周在期待了很长时间后，终于在这个到来了。
心情十分激动感慨。
作为一名汽车工程系学习汽车服务专业学生我来说是十分重要和有很大兴趣的。
正是身在这种汽车专业的我觉得汽车构造的重要性，是我们以后学习工作的基础，从开学到现在都是一段很长时间的理论知识，看着书本的我们只是对汽车构造有了大概的了解。
对它的认识还是朦胧的，很多东西都不知道实物是如何的、怎么样的结构、功能等等都只能通过看书本和老师的讲解了解。
对于没见过实物的我们学习这门汽车构造着实地带来了很多困惑。
而在这周我们就要进行拆装实习，这样就可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，也可以解决我们以前看着书本时段的困惑，能构思到书本上知识的意思，更加深我们的理论只是，更让我们深入地学习这门课程。
星期一的一二节课老师安排我们上拆装前的理论和注意事项。
了解发动机和变速箱的工作原理和构成等等。
让我们对拆装实习做好充分的准备。
避免在实习期间的不懂而造成不规范的操作。
三四节课的时候我们来到实习中心。
在老师的带领下熟悉了实验室。
然后老师把一个班分成六个小组，同时也给我们讲解了工具的使用等等。
然后我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类分别好，按照顺序摆放好，这样可以方便我们安装。
在我们一步步拆卸的时候老师会在一旁给我们讲解它们的工作原理，让我们更加清楚的认识到发动机的构成、工作等。
可是在拆卸的时候我们还是有点力不从心，在拆一些东西的时候总会有些“非法操作”。
比如说：拆装的顺序、要用的工具等。
这些虽然听老师讲解过，可是我们实际操作的时候还是有点难度。
在这次实习中，我明白的不止是知识，也让我学到书本上学不到的东西。
比如自己的动手能力和同学的团队等等。
这些都是非常重要的。
因为每个人都会有自己的短处而你的同伴会把你的短处补上。
让你的工作更加顺畅完美。
通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且对我们未来的工作之路上也有很多的启发。
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课程：汽车底盘维修
• 爱丽舍轿车前悬架支柱零件
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课程：汽车底盘维修
双向作用减震器各部件名称
活塞杆 储油钢桶
伸张阀 活塞
防尘罩
导向座
流通阀 工作缸
压缩阀 补偿阀
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课程：汽车底盘维修
压缩行程工作原理
由于上腔容积被活塞杆用 去部分空间，所以油液一 部分油液打开压缩阀流入 储油缸。
容积减少，油压升 高，油液打开流通 阀，经过流通阀流 入上腔。
特点：筒式减振器为滑动立柱，横摆臂的内端通过铰 链与车身相连，外端通过球铰链与转向节相连。减振 器的上端与车身相连，减振器的下端与转向节相连， 车轮所受的侧向力大部分由横摆臂承受，其余部分由 减振器活塞和活塞杆承受。筒式减振器上铰链的中心 与横摆臂外端球铰链中心的连线为主销轴线，此结构 也为无主销结构。
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课程：汽车底盘维修
横向稳定器
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课程：汽车底盘维修
2.4爱丽舍与标志508后悬对比
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课程：汽车底盘维修
2.5 减震器
作用：
• 1、缓解路面带来的冲击 • 2、吸收颠簸时产生的震动
分类： • 1、双向作用筒式减震器 • 2、单向作用筒式减震器
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课程：汽车底盘维修
减震器的安装位置
三角臂
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过轮胎与路面间的摩擦产生驱动力和制动力 • 4、悬架：把路面作用在车轮上的力传递到车架上、利用
弹性元件减震、使车轮按一定轨迹相对于车身跳动即导向 作用、防止车身在转向过大时不侧倾
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课程：汽车底盘维修
2.2爱丽舍前、后悬架在底盘的分布
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课程：汽车底盘维修
• 2.3悬架的组成、作用及分类
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课程：汽车底盘维修
由于各阀门的 节流作用，便 造成对悬架压 缩运动的阻力， 使振动能量衰
减。
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课程：汽车底盘维修
伸张行程工作原理
上腔容积减少， 油压升高，油液 推开伸张阀，流 入下腔。
由于各阀门的节 流作用，便造成 对悬架伸张运动 的阻力，使振动
能量衰减。
由于活塞杆占 去一定空间， 所以自上腔流 入的油液不足 以充满下腔容 积的增加。储 油缸中油液推 开补偿阀流入 下腔补充。
⑵ 不等臂双横臂式独立悬架 上臂比下臂短。
优点：当汽车车轮上下运动时，上臂比下臂运动弧 度小。这将使轮胎上部轻微地内外移动，而底部影 响很小。这种结构有利于减少轮胎磨损，提高汽车 行驶平顺性和方向稳定性。不等臂双横臂式独立悬
架.swf
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课程：汽车底盘维修
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课程：汽车底盘维修
• 麦弗逊式独立悬架
• 2.3悬架的组成、作用及分类
非独立悬架的特点是：两侧车轮通过整体式车桥相连， 车桥通过悬架与车架或车身相连。如果行驶中路面不 平，一侧车轮被抬高，整体式车桥将迫使另一侧车轮 产生运动。非独立悬架.swf 独立悬架的特点是：车桥是断开的，每一侧车轮单独 地通过悬架与车架（或车身）相连，每一侧车轮可以 独立跳动。独立悬架.swf.swf
演示
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课程：汽车底盘维修 • 3.1、查找相关资料，制定减震器更换步骤。
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课程：汽车底盘维修
• 4.1操作注意事项： • 1、安全操作要领 • 2、正确使用维修手册 • 3、标准化操作 • 4、验收合格
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课程：汽车底盘维修
• 4.2前减震器的拆装步骤 • 1、前悬架支柱的拆卸 • a、松开轮胎螺栓，抬高并垫起车辆，拆下前轮 • b、拧下前悬架与稳定杆连接杆的固定螺母1、悬架在转向
• 知识点：
• • •
1、行驶系的组成及作用 2、悬架的组成、作用及分类。 3、减震器的作用、组成及工作原理。
• 技能点：1、会使用维修手册，并查找到相关资料
•
2、能够按维修工艺对减震器进行更换
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课程：汽车底盘维修
• 1.1与客户交流 • 您的车出现什么问题需要检修？
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课程：汽车底盘维修 • 1.2明确故障任务
汽车底盘维修：减震器的拆装
专
业：汽车维修
课程名称：汽车底盘维修
学习任务：减震器的拆检
2016学年第1学期
1
课程：汽车底盘维修 学习任务：减震器的拆检 • 学习任务描述：设置汽车底盘维修中减震器漏油的拆 检，可以让学生对减震器这类常见零部件有一个清晰 的认识，同时掌握减震器拆装、更换的技能要点。
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课程：汽车底盘维修 学习任务：减震器的拆检
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课程：汽车底盘维修 麦弗逊式悬架：是目前前置前驱动轿车和某些轻型 客车应用比较普遍的悬架结构形式。
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课程：汽车底盘维修
• 单斜臂式ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ立悬架
特点：单斜臂式独立悬架的结构介于单横 臂和单纵臂之间，多用于后轮驱动汽车的 后悬架上。
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课程：汽车底盘维修
• 横向稳定器
组成：由U形横向稳定杆、连接杆和支座组成，支座 固定在车身上，稳定杆两端通过连杆与下摆臂相连。 工作原理：当车身只作垂直移动而两侧悬架变形相等 时，横向稳定杆在支座的套筒内自由转动，横向稳定 杆不起作用。当两侧悬架变形不等而车身相对于路面 横向倾斜时，稳定杆一端向上运动，另一端向下运动， 从而被扭转。弹性稳定杆所产生的扭转内力矩妨碍了 悬架弹簧的变形，因而减小了车身的横向倾斜和横向 角振动。
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课程：汽车底盘维修
独立悬架优点： 1）两侧车轮可以单独运动
互不影响； 2）减小了非簧载质量，有
利于汽车的平顺性； 3）采用断开式车桥，可以
降低发动机位置，降低整车 重心；
4）车轮运动空间较大，可 以降低悬架高度，改善平顺 性。
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课程：汽车底盘维修
类型：
1、横臂式独立悬架： 车轮在汽车横向平面内摆动的悬架；横摆臂式独 立悬架.swf
• 查看实车，从外观进行检查，有必要进行路试，判断 出故障点所在位置。
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课程：汽车底盘维修
• 1.3：填写汽车维修企业派工单
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课程：汽车底盘维修
• 2.1：行驶系的组成
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课程：汽车底盘维修
• 2.1：行驶系的组成及作用
• 1、车架：支撑车身、承受汽车载荷、固定汽车大部分部 件和总成
• 2、车桥：传递车架和车轮之间的各个方向的作用力 • 3、车轮与轮胎：支撑整车、缓和由路面传来的冲击、通
2、纵臂式独立悬架： 车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架； 纵臂式独立 悬架.swf
3、烛式悬架和麦弗逊式悬架（也称滑柱连杆式悬架）： 车轮沿主销移动的
悬架； 烛式独立悬架.swf
4、单斜臂式独立悬架： 车轮在汽车的斜向平面内摆动的悬架。
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课程：汽车底盘维修
双横臂式独立悬架
⑴ 等臂双横臂式独立悬架
上下两摆臂等长，选择长度比例合适，可使 车轮和主销的角度及轮距变化不大。广泛应用在轿 车前轮上等臂双横臂式独立悬架.swf