地铁工程渗漏水处理技术浅谈 王旭

地铁工程渗漏水处理技术浅谈王旭

发表时间：2018-09-06T11:49:16.270Z 来源：《建筑细部》2018年2月上作者：王旭

[导读] 近年来，在地铁项目渗漏问题的处理过程中，需要严格与施工实际情况相结合，考虑到施工的总体规范和标准

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摘要：近年来，在地铁项目渗漏问题的处理过程中，需要严格与施工实际情况相结合，考虑到施工的总体规范和标准，不断提升对渗漏水的处理效果和管理过程，认真开展每个处理细节和操作，提升工作人员的处理能力，保证项目更好的完成建设，形成对交通事业的进一步推动。鉴于此，本文主要分析地铁工程渗漏水处理技术。

关键词：地铁工程；渗漏水；处理技术

1、地铁施工渗漏水类型

地铁项目施工以及后期使用都需要保持其良好的防水条件和基础，因此地铁项目的防水施工技术和质量需要切实关系。从防水技术的整体施工来看，项目施工具备非常强的系统性以及综合性，因此设计到非常多的施工工艺和技术，每项工艺之间也存在着很大的不同，因而采用的防水技术也是具备很大不同的。地铁项目质量与后期运行有直接决定作用，最终是否能够安全并且稳定运行，也与此项目开展形成的经济效益直接相关。

（1）蜂窝麻面漏水。一些施工人员在混凝土浇筑过程中由于某些蜂窝状捣碎施工不当，主要原因是在混凝土浇筑过程中发生泄漏振动或振动，导致蜂窝状混凝土结构独立存在，或通过接缝。在这种混凝土浇筑的情况下，泄漏很容易，泄漏主要表现为泄漏或滴落现象。（2）荷载变形裂缝漏水。在地铁工程施工过程中，容易产生负荷变形裂缝，导致地铁工程泄漏。原因是：混凝土强度满足设计要求，但混凝土墙后面堆放造成的裂缝属于贯穿煤层；车站主体结构的混凝土强度达不到设计要求，车站围护结构施工引起的变形裂缝和钢支撑不及时，或地下主体结构不均匀沉降，转弯导致主结构出现裂缝。

（3）施工缝渗漏水。浇筑混凝土结构后，有时需要将整个结构表面浇铸两次，在这个过程中，如果混凝土表面在清洗后没有钻孔或剪毛或者不清洁的情况下浇筑在现有的浇注混凝土上浇筑混凝土的基础。这种情况很容易造成在混凝土接缝处形成一个施工缝，而施工缝会出现漏水现象。

（4）混凝土的变形缝渗漏水。由于捣固过程中止水带的位移，止水带的安装牢固，或水带附近混凝土泄漏和混凝土未压实，会导致变形缝两侧混凝土泄漏在水带附近。

2、地铁施工工程的渗漏水原因

2.1、防水混凝土的自身缺陷

对于地铁项目中采用的混凝土材料来说，并不是均匀的，因此如果一旦出现裂缝问题将会导致发生水渗漏问题，根据以往地铁项目建设中的实践情况来看，发生渗漏问题的原因主要可以从以下几点去考虑，首先就是粉砂量如果较大，那么材料之间的粘合力降低，导致发生混凝土渗漏问题的发生，这也是主要原因，另外材料中水泥含量较大，混凝土配合比发生不科学问题，另外外加剂的添加也不合理导致渗漏问题的更大几率发生。

2.2、荷载变形裂缝漏水

在地铁工程项目建设过程中，一旦发生严重的施工问题将会导致安全以及质量受到严重威胁，发生渗漏问题与荷载也有一定关系，导致了一定程度渗漏问题的发生，这种问题发生的原因与混凝土的强度有关，在混凝土中主体结构中混凝土强度设计没有达到相关要求，导致无法抵抗住围护结构所施加的压力，导致出现一定的变形最终形成裂缝问题，另外结构不均匀沉降也是导致混凝土裂缝以及渗漏问题的原因。

2.3、施工缝渗漏水

地铁工程完成混凝土结构浇筑之后，需要在完成之后的表面结构中开展二次浇筑工作，但是此处理过程需要严格关注各方面的细节，如果对混凝土表面没有展开凿毛或者是清理工作，很多混凝土浇筑工作将会无法顺利完成或者是最终效果较差，混凝土之间连接位置存在一定距离施工缝，导致渗漏问题的发生。

3、地铁工程渗漏水处理技术

3.1、点渗漏处理技术的应用

在地铁工程建设施工中应用点渗漏处理技术的情况是较多的，而点渗漏的处理技术应用很广泛，对于地铁建设来说这么大的建设工程中要想精确地应用好点渗漏处理技术就要对技术流程有很清楚的认识。具体它包括钻孔、埋管、灌浆、压力检测、清理和上涂层等工序。钻孔的位置要距离渗漏区域外线5Ocm处定位，自身孔径在l0mm~0mm，孔深为100mm左右，孔与孔间距为200mmX200mm。埋设灌浆管线采用快速硬化的材料进行封口作业，检测渗漏点位采用压气检查的方式来测定封口的密封性。灌浆作业采用纯压式灌浆，其灌浆的压力在0.8MPa以内，灌浆所用材料也可以改换成改良的环氧灌浆材料，要在3分钟~5分钟内完成灌浆，以保证浆液在防护位置上凝固成形。随后清理施工作业的界面杂物，将缝隙界面清理干净后，在上面涂刷防水材料涂层厚度控制在1.2mm。

3.2、面渗漏处理技术的应用

面渗漏处理技术一般应用在裂缝较多密度大的区域面渗漏处理技术一般应用在裂缝较多密度大的区域，它包括面切割包括面切割、凿除、清理和涂层刮涂等工序。具体要注意的是在渗漏边界外5050mm的位置上形成多边形切缝切割深度要不大于保护层的厚度，凿除混凝土深度在20mm为宜，周边10mm为宜。在清理干净基础地面后进行图层的刮涂施工。最后是表面的处理表面的处理，处理的要求是要和周边能够保持在同一个水平线上即可线上即可。

3.3、主体结构渗漏水处理技术的应用

（1）清理混凝土基础，检查泄漏明显的区域，并进行标记。

（2）钻孔在水孔钻孔中有明显的渗漏，孔的直径是根据灌浆管的外径，深度应穿过混凝土结构层的厚度，用清水清洗。

（3）布管，灌浆管应布置在水源中。嵌入混凝土中的灌浆管长度为钻孔深度的1/2，需要安装浆料出口阀。墙体渗漏中的垂直裂缝的长度由每2米的灌浆孔设定，小于2米，并且点灌浆到灌浆孔。对于盾构段的泄漏，切割段上的灌浆孔，灌浆管嵌入段上的灌浆孔，灌浆管嵌入，如图1所示。

图1注浆管埋设图

（4）关闭，铺设管道后，密封明显渗漏裂缝和灌浆管根部的渗漏，确保灌浆效果。

（5）压力水试验，关闭后，水泥砂浆具有足够的强度，进行水试验，观察密封没有漏水，如果没有工艺可以进行。

（6）灌浆。1）漏水的较小点，表面和接缝。用水：水泥：粉煤灰=0.8：0.5：0.5混合浆料和灌浆。为了加速浆料的凝固，灌浆压力控制在0.4MPa左右，灌浆压力约为0.4MPa。当灌浆为3S时，浆料阀和灌浆阀关闭。然后关闭灌浆阀和灌浆阀，然后从下到侧，从侧面到顶部，逐渐渐变。当停止灌浆时，将适量的微膨胀剂加入浆料中以确保浆料不会产生两次泄漏。在灌浆中，使用背压泵，并使用单一液体灌浆。2）水泄漏点大。如果渗漏水量大，应使用双液灌浆泵，水泥比用作水泥：水=1：1，水泥浆：水玻璃=3：1，用与灌浆管相同的方法填充灌浆管。压力水试验，控制压力一般为0.3~0.6MPa。

（7）密封孔，观察浆料完全固结后无泄漏现象。

3.4、施工缝的防水处理

①钢板腻子材料需要选择最为合理科学的，在施工缝进行防水施工处理过程中，工作人员需要根据工程项目实际情况选择合适的性能以及资质，并且选择腻子中需要避免发生裂缝或者是气泡问题，从而保证施工缝之间的平整度，所需要搭接的长度要＞10m。②避免发生跑模问题，在施工过程中，严格开展凿毛以及杂物清理工作，对混凝土采用插入性振捣，提升混凝土的施工强度，防止地铁施工中渗水现象的发生。

总之，当前我国很多城市中都对地铁工程进行了建设，这对于方便人们的出行环节交通压力是一项非常好的措施，当前建设中必然还是存在着一些问题的，这对最终工程建设质量和运行稳定形成了一定影响，地铁项目中存在一定渗漏水问题，因此防水工程的建设需要切实增加，这与工程质量和人们的生命安全都有直接联系，因此必须要从各方面的措施入手对此问题加以解决和控制。参考文献：

[1]杨关军.明挖地铁车站主体结构工程渗漏水处理施工技术应用[J].智能城市，2018，4（08）：128-129.

[2]侯世伟.地铁工程渗漏水处理技术浅谈[J].中国标准化，2017（10）：203.