兰州市现代物流的现状、问题及对策
兰州寄递物流发展现状
兰州寄递物流发展现状兰州作为甘肃省的省会城市，物流发展一直是城市经济发展的重要方面。
近年来，兰州寄递物流发展取得了长足的进步，成为经济发展的重要支撑。
首先，兰州寄递物流的网络建设不断完善。
随着城市快速发展和人口增加，物流需求不断增长。
为了满足市民对物流服务的需求，兰州市不断加大物流网络的建设力度。
目前，兰州已建有多个物流园区和货运站点，构建了一级物流网络和二级物流网络。
在城市内，物流服务点数量不断增加，配送员也逐渐增多，为市民提供了高效便捷的快递服务。
其次，兰州寄递物流的技术应用不断创新。
随着信息技术的快速发展，兰州寄递物流企业积极引进和应用新技术，提高物流操作效率。
目前，城市内的物流企业普遍采用电子数据交换技术，建立了快递信息管理系统，实现了物流信息的实时跟踪和查询。
同时，物流企业还引进了无人机、自动化分拣机械等先进设备，提高了物流配送的效率和准确性。
再次，兰州寄递物流的服务水平不断提高。
为了提升用户体验和满足市民的需求，兰州物流企业不断加强服务质量管理，提供更加全面的物流服务。
不仅可以提供24小时的快递投递服务，还推出了更多的增值服务，如代收货款、签收短信通知等，满足了市民对物流服务的个性化需求。
最后，兰州寄递物流企业积极探索绿色可持续发展模式。
在物流发展的同时，兰州市也注重环境保护和资源利用。
物流企业采取了一系列措施，如推广电动物流车辆、加强物流包装的环保措施等，减少对环境的污染和资源的浪费。
此外，兰州市还加大对生态物流的研究和推广力度，鼓励物流企业采用更加环保的物流方式和技术。
综上所述，兰州寄递物流发展现状良好，不仅加快了城市经济的发展，也为市民提供了更加便捷和高效的物流服务。
未来，兰州市还将进一步完善物流网络建设，提升物流服务质量，推动兰州物流产业的持续健康发展。
兰州市物流业效率及其影响因素研究
兰州市物流业效率及其影响因素研究作者：张博来源：《时代汽车》2024年第07期摘要：社会经济的发展促进了物流业的快速发展，物流业的发展不仅促进了国民经济的发展，还能反映出地区的现代化水平。
兰州作为甘肃物流枢纽的承载城市，在兰州市经济转型，产业调整的大背景下，对兰州市物流业的发展也提出了更高的要求。
本文结合兰州市经济发展状况，以兰州市物流业为研究对象，对兰州市物流产业效率水平进行研究，并对兰州市物流业效率的影响因素进行分析，找出兰州市物流业效率的薄弱环节，提出了一些提高物流效率的建议，为今后制定物流业政策和战略提供依据。
关键词：物流效率兰州市影响因素区域物流1 兰州市物流业发展现状近年来，兰州市物流产业得到了一定程度的发展，但物流市场化、组织化还很低，物流技术水平相對落后，信息化程度低，物流成本偏高。
随着兰州新区保税物流园区的建成并投入使用、“兰州号”中亚国际货运班列开通、以及兰州市周边几个主要大型物流园区的运营，使得兰州市物流业也迎来了良好的发展机遇。
把兰州市建设成为我国重要的物流节点和西北地区重要的现代物流中心城市，初步形成以兰州为核心节点的西北大城市协作物流网络体系。
通过研究，按照七大物流园区和五大物流中心布局兰州市物流产业[1]。
兰州市以物流的低成本、高效率、优质的服务为发展目标，积极主动运用现代物流管理思想、主动适应新形势。
政府对物流业的发展提出了具有科学的、先进的、针对性强的发展建议，同时，兰州市政府也出台构建智能化的物流体系、建设物流核心功能区、发展现代商贸物流等多项政策鼓励物流业发展，对加快兰州市物流业的发展，提高物流效率发挥了积极作用。
2 物流物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、储存、保管、配送等方式，实现物品从供应地到接收地的实体流动过程。
3 物流业发展趋势及特征物流业是—个新兴产业。
物流业是为保证社会生产和生活的供给，由运输、包装、仓储等形成的一种复合型产业。
现代物流中存在的主要问题及对策
现代物流中存在的主要问题及对策现代物流是以信息技术为支撑的，涵盖从商品生产到最终销售的全过程，使商品能够以最快、最有效的方式流动到消费者手中。
然而，在现代物流的运作中，仍然存在一些主要的问题，这些问题制约着物流业的发展和提高效率。
本文将探讨现代物流中存在的主要问题，并提出相应的对策。
首先，现代物流中存在的主要问题之一是仓储不合理。
传统的仓储模式往往使得仓库面积浪费、物料堆积不当，无法实现物流的快速、高效。
解决这一问题的对策是引入自动化仓储系统，通过智能化管理和优化仓库布局，提高仓储效率和货物周转速度。
其次，现代物流中存在的主要问题之二是供应链过长。
由于全球化的发展，供应链的跨国性和复杂性不断增加，导致物流中间环节过多，影响了物流效率。
应对这一问题的对策是建立更加紧密的供应链合作关系，通过信息化手段实现供应商和消费者之间的直接联系，减少中间环节，提高供应链的效率和灵活性。
第三，现代物流中存在的主要问题之三是信息不对称。
物流活动涉及多个环节和参与者，每个环节和参与者之间的信息不对称会导致物流过程中的延误和错误。
要解决这个问题，需要建立信息共享平台，通过信息技术手段实现物流信息的及时、准确传递，提高物流的透明度和可控性。
第四，现代物流中存在的主要问题之四是运输成本高。
由于燃油价格的不断上涨和交通拥堵等原因，物流运输成本不断增加。
解决这个问题的对策是鼓励物流企业采用节能环保的交通工具和技术，提高运输效率，降低运输成本。
最后，现代物流中存在的主要问题之五是配送不及时。
由于物流需求的不断增长，物流配送的时间压力越来越大，导致配送不及时。
为解决这个问题，可以引入智能化配送系统，通过物流信息和GPS定位技术提高配送效率，确保及时配送。
综上所述，现代物流中存在的主要问题主要包括仓储不合理、供应链过长、信息不对称、运输成本高和配送不及时。
为了解决这些问题，需要引入自动化仓储系统、建立紧密的供应链合作关系、建立信息共享平台、采用节能环保的交通工具和技术，以及引入智能化配送系统等对策，以提高物流效率和降低成本，促进物流业的持续发展。
甘肃(兰州)国际陆港发展多式联运优劣势分析
甘肃（兰州）国际陆港发展多式联运优劣势分析甘肃（兰州）国际陆港是中国西部地区的重要物流枢纽，是连接中国西部地区与丝绸之路经济带的重要纽带，发展多式联运对于提升甘肃（兰州）国际陆港的地位和作用至关重要。
本文将对甘肃（兰州）国际陆港发展多式联运的优势和劣势进行详细分析。
一、优势分析1. 地理位置优势甘肃（兰州）国际陆港位于中国的西北地区，毗邻中亚地区，紧邻丝绸之路经济带的核心地带。
这一地理位置优势为发展多式联运提供了得天独厚的条件，可以连接来自中国内地和中亚地区的货物和物流，实现多种运输方式的有机组合，为跨境货物提供更加便利的运输通道。
2. 交通基础设施完善甘肃（兰州）国际陆港拥有成熟的公路、铁路、航空和水路交通网络，可以实现公路、铁路、空运和海运之间的高效衔接。
兰州铁路枢纽、兰州中川国际机场、兰州港等交通枢纽设施齐全，可以为多式联运提供良好的交通保障。
3. 货物集散能力强甘肃（兰州）国际陆港作为西北地区的物流中心，拥有丰富的货物资源，具有较强的货物集散能力。
发展多式联运可以更好地整合货物资源，提高货物周转效率，降低物流成本，提升国际陆港的竞争力。
4. 政策支持力度大中国政府一直以来都非常重视西部地区的发展，特别是丝绸之路经济带的建设。
甘肃（兰州）国际陆港发展多式联运得到了政府的大力支持，有利于加快多式联运网络的建设和完善，提升国际陆港的品牌影响力。
1. 交通物流转运一体化度低甘肃（兰州）国际陆港虽然拥有完善的交通网络和物流设施，但是不同交通方式之间的转运一体化度还比较低。
多式联运需要不同交通方式之间的衔接与协调，目前在这方面还存在一定的瓶颈，影响了多式联运网络的畅通和高效运行。
2. 物流信息化水平有待提升物流信息化是多式联运的重要保障和基础，但是目前甘肃（兰州）国际陆港的物流信息化水平还有待提升。
信息化水平的滞后会导致物流运输过程中的信息不畅通，影响货物的跟踪和监控，降低多式联运的效率和安全性。
3. 竞争压力大随着丝绸之路经济带建设的推进，越来越多的国际陆港开始崭露头角，并纷纷加大了发展多式联运的力度。
甘肃省现代物流发展现状及建议（3）
甘肃省现代物流发展现状及建议（3）甘肃省现代物流发展现状及建议1、加强行业标准化物流信息系统是通过信息技术手段将供应链上的各个环节连接成一个整体，这就需要在相关的方面实现标准化。
相关软件也需要对融入格式、流程等方面的实行行业标准，才能消除不同企业之间的信息沟通障碍，为企业物流信息系统的建设创造环境。
2、推进物流公共信息平台的建设物流集成话发展的横向集成最终要落实在物流公共信息平台上。
通过对各个区域内物流相关信息的采集，为生产、销售及物流企业等信息系统提供基础物流信息，满足企业信息系统对物流公用信息的需求，实现企业信息系统各种功能，同时，为建立政府部门间行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制提供共享物流信息作为支持。
3、加强供应链与物流一体化建设核心问题是针对重大共性关键技术的研发。
虽然近年来政府、行业和企业加大了对现代物流信息系统的投入，但从实施的总体效果来看，普遍存在物流信息系统的总体成本过高的问题，究其原因，主要是缺乏先进适用并且经济合理的基础性关键技术。
因此，应集中力量对现代物流关键技术进行研究开发，降低关键技术的整体使用成本，形成具备自主知识产权的产品，加强信息安全。
4、发展物流管理的软技术物流管理在物流中占据重要地位，物流管理是将物流运行过程中的各个环节进行疏通，使之融合为一个整体。
目前国内已经有不少部门和大专院校设立了专门的物流管理科目或科研项目，相信能为现代物流的发展提供管理人才。
5、实现与传媒经济的有效对接要开创良好的物流环境，更好地体现物流的社会效益，厂家、商家和传媒需要共同努力。
从国外的经验来看，生产的社会化和专业化协作，形成物流产业与上游厂家、商家、传媒业的密切配合，是现代物流快速发展的必要条件。
正确把握现代物流概念，积极利用传媒效用宣传物流，实现现代物流与传媒经济的有效对接，才能创建新型的物流发展平台。
物流业是第三产业的基础产业，它的发展需要多方的共同努力，也需要与社会生产力发展同步。
兰州第三方物流企业发展对策
论兰州第三方物流企业发展对策摘要物流是一门新兴的学科，所研究的主要内容是企业为了把产品顺利销售出去而进行的运输、仓储、包装等一系列活动。
第三方物流是物流中社会化、专业化的一种形式。
当前兰州市第三方物流还处于初步发展阶段，其发展过程还存在很多问题，因此本文就兰州市第三方物流企业现状进行分析，并对其在发展过程中存在的问题进行分析，进而提出了一些解决问题的对策，以期为兰州市第三方物流企业在今后发展中起到一定的指导作用。
[关键词] 第三方物流资源整合核心竞争力发展对策ABSTRACTLogistics is is an emerging discipline, the main contents of the study is a series of activities of enterprises in order to successfully sold products transportation, storage, packaging, etc.. Third-party logistics is a form of social, professional logistics. Lanzhou City, third-party logistics is still in the preliminary stage of development, the development process, there are still many problems, so this article is to analyze the status quo of Lanzhou City, third-party logistics enterprises, and analysis of the existing problems in the development process, and then some the solutions to this problem, in order to play a guiding role in the future development of third-party logistics enterprises in Lanzhou City.[Keyword] Third-party logistics Integration of resources Core competitiveness Development Countermeasures目录一、兰州第三方物流的发展现状 (2)（一）第三方物流发展模式单一 (3)1、以传统的运输和仓储企业转型而来的物流企业为主 (3)2、新兴的物流公司为辅 (4)3、企业内部物流公司成为有益补充 (4)（二）功能性物流公司为主，综合性物流公司为辅 (5)（三）第三方物流企业的规模较小 (5)1、物流技术人才匮乏 (5)2、运输能力不足 (6)（四）从事的物流业务种类传统单一 (6)1、订单类型单一 (6)2、没有形成完整的物流供应链 (7)（五）企业的信息化和现代化水平较低 (7)二、兰州市第三方物流企业存在的问题 (8)（一）企业物流资源缺乏有效整合，缺乏核心竞争力 (8)（二）企业业务类型单一，个性化定制服务短缺 (8)（三）信息化程度低 (9)（四）物流成本偏高 (9)（五）专业人才匮乏 (9)三、兰州市第三方物流企业发展对策 (9)（一）整合企业资源，提升企业核心竞争力 (9)1、有一定优势的企业应采取集中化战略 (10)2、有实力的企业应采取成本领先战略 (10)3、起步较晚的新企业最可取的是差异化战略 (11)（二）校企合作，加强理论研究及人才培养, 实施人才战略 (11)（三）发展个性化的定制化物流服务 (12)（四）加强物流增值服务,发展战略同盟关系 (12)（五）加快企业信息化现代化进程 (12)四、结论 (13)参考文献 (14)论兰州第三方物流企业发展对策进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司如雨后春笋般涌现，进而形成了第三方物流产业。
兰州配送中心的发展现状
兰州配送中心的发展现状兰州是甘肃省的省会，也是西北地区重要的交通和物流中心之一。
兰州配送中心作为该地区重要的物流枢纽之一，在近年来取得了快速发展的成就和独特优势，以下将对兰州配送中心的发展现状进行详细分析。
首先，兰州配送中心的发展水平得到了显著提高。
随着兰州作为西北地区的中心城市地位的日益巩固，其物流业务量不断增长，配送中心的发展规模不断扩大。
目前，兰州配送中心已经形成了较为完善的物流网络和配送网络，可以为西北地区的企业提供高效、准确的配送服务。
配送中心的建设和发展，不仅提高了物流行业的技术和管理水平，也为区域经济发展提供了有力支持。
其次，兰州配送中心在国际物流合作方面取得了积极进展。
作为西北地区的重要门户城市，兰州与国内外许多城市都有良好的物流合作关系。
在国际物流合作方面，兰州配送中心积极参与“一带一路”建设，与中亚、西亚等国家和地区的企业建立合作关系，开展进出口贸易和国际物流服务，为兰州和西北地区的企业拓展国际市场提供了有力支持。
再次，兰州配送中心在物流科技创新方面取得了一系列成果。
随着信息技术的快速发展，物流领域也得到了新一轮的技术革新。
兰州配送中心积极引进和应用先进的物流科技，如人工智能、大数据分析等，提高了物流业务的准确性、高效性和可追溯性。
同时，配送中心还加强了信息共享和协同管理，提高了配送过程中的协同效应，进一步提升了服务质量和客户满意度。
最后，兰州配送中心在环保方面也得到了积极发展。
随着全球气候变化加剧和环境保护意识的提高，绿色物流成为了行业的发展趋势。
兰州配送中心积极推行绿色物流理念，采用清洁能源和环保技术，减少了二氧化碳和其他污染物的排放，降低了对环境的影响。
同时，配送中心还加强了物流包装和再利用的管理，推动了物流业务的可持续发展。
综上所述，兰州配送中心在物流发展方面取得了显著成就和独特优势。
其发展水平得到逐步提高，国际物流合作取得积极进展，物流科技创新成果丰硕，环保方面也得到了积极发展。
现代物流存在的主要问题及对策研究
现代物流存在的主要问题及对策研究一、引言物流是现代经济发展的重要组成部分，对于提高生产效率和降低运营成本具有关键性作用。
然而，随着全球化和电子商务的迅猛发展，现代物流面临着许多挑战和问题。
本文将深入探讨现代物流存在的主要问题，并提出相应的对策。
二、信息不透明性问题在传统物流时代，信息交流相对简单直接。
但在如今高度复杂而互联网依赖的情境下，信息不透明性成为了一个突出问题。
供应链中涉及各种环节，在每个环节中都可能产生大量数据和信息片段，并由于系统之间缺乏协调而导致断层。
这样一来，企业很难获取准确、实时并可靠的数据以进行决策。
为解决这个问题：1. 引入先进技术：通过投资智能化技术和使用大数据分析工具等方法来整合供应链中各类数据，并加强与相关合作伙伴之间的信息共享。
2. 建立有效沟通渠道：促进内外部各环节之间更好地沟通，以便确保物流信息顺畅传递。
三、物流成本过高问题现代物流普遍存在着高昂的运营成本。
从原材料采购到产品最终交付给客户的整个供应链过程中，存在着诸多环节和复杂程序，这导致了时间成本和人力资源的消耗加大。
同时，因为需求量变化不定、运输距离延长等原因也使得物流成本进一步上升。
解决该问题可以采取以下措施：1. 优化供应链：通过全面审视供应链中每个环节，并寻找提高效率和降低成本的方法来优化整体供应链。
2. 加强合作伙伴关系：与关键合作伙伴建立更紧密的合作关系，共同努力降低各自业务活动所带来的成本。
四、仓储管理问题现代仓储管理是一个非常复杂而又必要的环节。
然而，在实际操作中存在诸多困难。
首先是空间利用率不高，许多仓库都没有充分利用空间或者设计不够灵活。
其次是货品存放和检索效率较低，导致了加班等人力资源的浪费。
解决该问题可以考虑以下对策：1. 优化仓库布局：调整货物存储方式和利用现代化技术手段来提高空间利用率。
2. 采用智能仓储系统：引入自动化、机器人控制等现代技术，以提高货物存放和检索的效率。
五、环境可持续性问题随着全球气候变暖和环境污染问题日益突出，现代物流被迫面临着环境可持续性挑战。
现代物流业存在的问题及对策
现代物流业存在的问题及对策现代物流业的发展已经成为推动国家经济发展的重要因素，然而，在快速发展的过程中，物流业也面临着一些问题。
本文将从物流运输、仓储管理、物流信息技术、物流人才培养等几个方面进行分析，并提出相应的解决对策。
物流运输方面存在的问题：1. 道路交通堵塞。
“堵车”现象严重影响物流运输的运力和时效。
2. 运输费用高昂。
如油价的波动，黄牛党的增多等。
3. 交通安全问题。
快递员、骑手、长途驾驶员等职业容易给安全带来隐患。
对策一：加强交通拥堵综合治理。
鼓励科技创新，推广智能交通系统，在车辆行驶中智能引导，防止拥堵。
在政策倡导方面，鼓励推广非机动车绿色出行，减少路面空间的占用。
对策二：建立健全的物流产业政策。
调整物流企业的运营成本，优化运输模式，提高运输效率，减少运输成本。
探索新型的供应链模式，促使物流企业提高配送的精准化，从而提升运输的质量与效率。
对策三：加强物流从业人员的安全教育和技能培训，提高从业人员的管理水平和整体素质，进而提高物流从业人员的安全意识和安全技能。
仓储管理方面存在的问题：1. 仓储区域布局不合理。
高档仓储设施多集中在大城市，而库内设施水平低，条件较差的地区普遍分布。
2. 管理层层次分明，工作内容职责界限不清。
造成了各级管理人员的执行和协调出现失误，导致了库存积压等等问题的发生。
3. 仓库常年闲置率低，仓储效益低。
常年闲置不仅浪费了大量的仓储资源，也造成了货物的滞留，增加物流成本。
对策一：建立合理的仓储区域布局。
加大对落后仓库的整顿改造，促使物流企业在库存管理方面优化流程，加强现代化智能技术的推广，提高仓储效率，从而减少出现闲置现象的可能性。
对策二：完善仓储人员的培训和管理机制。
优化管理模式，明确工作职责，强化管理人员的责任感和业务水平，提升仓库管理水平，确保仓库内物资的高效管理。
对策三：积极发挥仓储中心综合服务功能。
例如，加强物流库容、库位及冷链管理，提供个性化仓储服务，满足客户个性化需求，确保库存管理更加高效。
兰州都市圈中物流发展的对策选择_
第17卷第2期（2012）Vol．17No.2（2012）收稿日期：2012－01－12作者简介：冯婷婷（1981—），女，甘肃庆阳人，助理研究员.研究方向：经济学.兰州都市圈中物流发展的对策选择冯婷婷（兰州城市学院办公室，甘肃兰州730070）摘要：现代物流是现代经济和科学技术发展到一定阶段的必然产物，是适应市场经济发展规律，并加速发展的专业化领域和新型化产业.先从物流综合实力、物流配送系统、物流经营模式分析兰州都市圈物流发展现状，针对存在的问题分析存在的原因主要是物流市场需求不足，服务管理水平偏低，基础设备落后，管理体制机制约束，物流专业人才短缺.最后从利用兰州都市圈的优势，发挥政府部门的调控作用，加强物流基础设施规划建设，培育第三方物流企业四方面提出建议.关键词：物流；兰州都市圈；对策中图分类号：F250文献标识码：A文章编号：1008－9020（2012）02-063－03由《兰州都市圈规划》课题组、兰州大学城市规划研究院编制的《兰州都市圈规划纲要》中提到的兰州都市圈概念，根据空间要素（以兰州市为中心半径约100公里）、时间要素（1小时车程）、流量要素（兰州对外日发车次超过24次公路客运）、引力要素（主要经济要素），规划兰州都市圈界定为8区16县（市），涉及兰州市、白银市、定西市、临夏州和武威市.8区16县（市）的行政辖区总面积为55825平方公里，占全省土地总面积的12.3%.目前人口总量为804.91万人，占全省人口的31.03%，城市化水平为33%.兰州都市圈在甘肃省占有相当重要的地位，聚集全省18.26%的人口，国内生产总值占全省GDP 的33.59%，人均GDP 约为18997.26元，比省平均水平高8671.66元，是甘肃省经济发展的重心.兰州市区在兰州都市圈的中心地位尤为突出，是该都市圈的核心区域.都市圈经济联系在地域空间上体现为城际各种经济社会要素“流”，地区（城市）间的这种物质、能量、信息交流通过人口流、物流、信息流、资金流、技术流等形式维持区域系统的活力，其空间分布最直接反映区际经济社会联系特征.现代物流是现代经济和科学技术发展到一定阶段的必然产物，是适应市场经济发展规律，并加速发展的专业化领域和新型化产业.省会经济圈的中心城市———兰州，作为该经济区域内空间流转集中系数最高、经济综合优势最强、发展主导作用最大的核心枢纽城市，与区域内其他城市（如白银、定西等）以及经济腹地一起，在现代物流的支撑下，共同构成开放性的经济循环系统，依托物资、技术、资金、信息等资源多种形式的“对流”，在该系统中发挥强大的集聚与扩散功能，打造新的经济增长点，促进省会经济圈的共同发展.一、兰州市都市圈物流发展现状兰州，作为省会经济圈的中心城市，目前其现代物流业正处于起步发展阶段，总体来看，规模较小，市场化、专业化、协作化程度较低，发展水平不高.企业对物流业务的重视和开发也具有很大的局限性，物流企业本身也处于物流低级水平，对现代物流要达到的效率与效益的“双赢”效果还有较大距离.1.物流综合实力兰州近年来的货运总量一直以每年10%以上的增长率不断高速发展.以铁路运输能力为例，2008年兰州铁路局货物发送量完成8026.18万吨（其中甘肃省货物发送量占总发送量的56.22%），是1956年建局当年的37.8倍.兰州铁路局统计数据显示，截至09年上半年，全市铁路货运较去年同期增长了11.4%.除铁路运输以外，公路运输以及航空货运也在近两年得到快速发展.有了铁路、公路以及航空运力增加为前提，兰州在物流方面空间及传统性的优势逐步发挥出来，现如今，兰州已建成国道、省道11条，县乡公路47条，年货运量2100万吨，并且已开通陆运口岸，货物可通过铁路、公路直接出境.航空已开通国内外航线近30条，总里程5万多公里，可直飞国内外31个城市，年货运量近万吨.2.物流配送系统目前，已经建立了一批初具规模的物流园区，培育了一批运作规范的本地物流企业，2007年斥资21.1亿元启动建设的青藏物流园区，将于今年完工.随着青藏铁路的通车，青藏物流园建成启用后，兰州将成为全国赴藏铁路、公路的中转枢纽，并使兰州客观上成为进藏物资最为重要的供应基地.青藏物流园区的建设无疑能够大大提高兰州的物流承载能力，确保进藏物资的供应.随着青藏物流园、天奇物流、西部物流等一批大型专业物流园区的逐步开工和建成，兰州运输业正在吸引着越来越多投资者的眼球.未来两年内，兰州还将打造甘肃乃至西北最大的物流基地———兰州物资城，该物流项目总建筑面积达12万平方米，建成后，三年内年吞吐量将达63第17卷第2期（2012）Vol．17No.2（2012）到80万吨，年成交量达30亿元以上.同时，我市还将利用5至15年的时间，建设9大物流园区、2个物流配送中心、1个物流中转枢纽.3.物流经营模式截至2007年，兰州市物流企业已达300多家，其中注册资金在100万元以上的有60多家，注册资金超过5000万元的也有数家.初步形成了以焦家湾、雁儿湾为主的东部物流中心及土门墩、西站货场为主的西部物流中心.但与国内发达地区相比，兰州物流成本在GDP中的比重居高不下，远远高于全国16.7%的平均水平.兰州的物流发展尚处于起步阶段大物流中心有待崛起.目前，兰州的物流企业可以归纳为四种：一是以仓储分拨为主的物流服务企业.这类企业主要集中在原商业、物资、外贸粮食等系统内，兰州市内近年来一些大型生产企业的仓储用地和设施面向社会开放，也逐渐融入物流功能；二是以铁路运输部门为主，开办的三产物流企业，主要开展“门对门”运输业务，其业务范围在不断扩大，在物流市场上占据了一定的市场份额；三是以全省交通运输和航空运输部门所属企业与有关企业联合形成的物流配送企业，这类企业的物流配送组织多为商业、物流、外贸、粮食等贸易或生产型企业，物流配送的承担者则为这类企业，它们在物流市场上所占份额不算太大；四是以私营、个人等形成的物流零散业为主，这在兰州物流业中是一个较大的队伍，在物流中也发挥着重要的作用，但缺少统一、高效的管理.二、针对兰州都市圈物流存在的问题，其原因主要有：1.物流市场需求不足.兰州工业企业实力不强，相当多企业仍然保留着传统的经营组织方式，物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成.这种以自我服务为主的物流活动模式，在很大程度上限制和延迟了高效率专业化物流服务需求的产生和发展.2.服务管理水平偏低.兰州虽已出现了一些专业化物流企业，但物流服务水平和管理效率还比较低.多数物流企业只是简单地提供运输和仓储服务，而在流通加工、库存管理、物流信息服务、物流成本控制等众多增值服务方面，尤其是在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的服务方面还未全面展开.3.基础设施装备落后.与现代物流业的发展要求相比，兰州物流基础设施和装备条件仍有较大的差距，物流集散和储运设施偏少，各种物流设施及装备的技术水平和内在结构不尽合理，物流设施和装备的标准化程度较低，现有物流设施的使用效率不高.4.管理体制机制约束.在物流业管理上，我国实行的是按不同运输方式划分的分部门管理体制，从中央到地方有着相应的管理部门和层次.这种条块分割的管理体制使得全社会的物流过程脱节，在相当程度上影响和制约了物流产业健康、有序、规范、合理的发展.5.物流专业人才短缺.在物流研究、教育、人才培训等方面，兰州还非常落后，物流知识在企业远未得到普及.物流企业缺乏规范的物流人才培育途径，目前物流培训的主要方式仍然是企业的短期培训.三、兰州发展现代物流业的对策选择1.利用兰州都市圈的比较优势处于新亚欧大陆桥中心位置的兰州，在陆桥上位于陇海、兰新、包兰、兰青四大铁路干线交汇之处，“东接陕西，北通宁夏，西到青海、新疆、西藏，将西北六省区联为一体，有利的时机和独特的地理位置，为兰州物流业的发展带了广阔的前景.兰州中川的二级民用机场是我国西北重要的航空港之一，2006年机场旅客吞吐量完成231万人，完成货邮吞吐量15010吨，成为西北地区第二航空运输枢纽.兰州市黄河航运初具雏形，现有渡口两处，各类机动船舶73艘，其航道和基础配套设施正在逐步完善.兰州地区具有“亚欧大陆桥”的天然优势，建成了较为完善的铁路交通运输网络，亚洲第一长隧道乌梢岭隧道的贯通，使亚欧大陆桥上的最后一个障碍已不复存在.青藏铁路也于2006年7月顺利通车.兰州在经济、地理、交通枢纽等方面的优势显而易见，把这些优势资源强强联合，将会带动物流产业的发展，形成运输、仓储、工业产品、商业贸易等巨大的市场，对都市经济圈的发展起到重大作用.2.发挥政府部门的调控作用按照“政策引导、打破垄断、整合资源、扩大开放、企业为本、规范运作”的发展原则，充分发挥政府在兰州都市圈现代物流业发展中的引导和扶持作用，为兰州现代物流业的发展创造良好的外部环境，尤其是要加强省会经济圈内各城市各种物流规划之间的联系和整合，特别需要强调互补性和区域性，避免出现每个市、县、区、镇等各自规划、自成一体而又难以宏观操控的局面.3.加强物流基础设施规划建设首先，加快包括运输、场站、仓储等设施在内的物流专业化设施建设，整合各地物流资源，建立覆盖都市圈的供应链网络体系；其次，加快推进包括物流园区、物流中心及配送中心在内的专门化物流设施建设，实现兰州都市圈内供应链的集中管理和一体化组织；再次，积极建设包含电子商务、数字物流、物流地理信息系统以及决策支持系统在内的物流信息网络，推动都市圈信息一体化进程；此外，加快发展产业物流、促进各类产业的结构升级与布局优化，拉长做宽各类产业链条，尽早实现都市圈信息一体化；最后，着力发展商贸物流，强化流通基础设施及批发市场、交易中心等共建共享.4.培育第三方物流企业吸纳引进大型物流企业.在有效整合现有物流资源的基础上，学习借鉴国际现代物流企业先进的经营理念和管理模式，加快建立符合国际规则的物流服务体系和企业运行机制.重点引进国内外知名物流企业入驻物流园区，积极支持国内外著名物流企业在兰州建设大型区域性物流基地，从而带动兰州物流企业的发展，不断壮大兰州物流企业的实力.参考文献：[1]魏书威等.初探“物流快车”对兰州都市圈的牵引力[J].商场现代化，2009，（4）.冯婷婷：兰州都市圈中物流发展的对策选择64第17卷第2期（2012）Vol．17No.2（2012）责任编辑：郭有婧Lanzhou C ity C ircle of L ogistics D evelopment C ountermeasures of C hoiceFENG Ting-ting（Office ，Lanzhou City University,Lanzhou Gansu 730070）Abstract :Modern logistics is the modern economy and science and technology developed to a certain stage inevitable product,is adapt to market economy development regularity,and accelerate the development of specialization and the new field of industry.This paper first from logistics comprehensive strength,logistics and distribution system,logistics management pattern analyzed lanzhou city circle logistics development present situation,the existing problems and analyzes the main reason is logistics market demand,service management level is low,and the basic equipment backwardness,management system and mechanism constraint,logistics profession －als shortage.Finally enterprise four Suggestions :from the use of lanzhou city circle,play the advantage of government regulation func －tion,strengthen logistics infrastructure planning and construction,cultivate the third party logistics.Key words:logistics ；Lanzhou city circle ；countermeasures[2]周芳：甘肃现代物流发展对策研究[J].地方经济，2009（3）.[3]王建林：兰州市物流基础建设的建设研究[J].甘肃科技，2007，（6）.65。
兰州市快递业发展的对策建议
兰州市快递业发展的对策建议
兰州市的快递业是其城市物流体系中重要的组成部分。
为了促进兰州市快递业的发展，以下是一些建议的对策：政策支持：加大对快递业的政策扶持力度，制定鼓励发展快递业的政策和措施，如税收减免、贷款支持、人才培养等。
同时，加强与相关部门的协调合作，优化发展环境。
建设基础设施：加大对快递供应链、仓储物流设施以及信息化技术的投资建设，提升整个物流基础设施水平，提高快递业的效率和服务质量。
培训人才：加强快递从业人员的培训和技能提升，提高其专业素质和服务水平。
培养一支高素质的快递从业人员队伍，推动快递业的可持续发展。
推动创新发展：加强快递业科技创新，鼓励引进智能化技术和设备，如物联网、无人机配送等，提升快递业的效率和竞争力。
优化配送网络：加强与其他城市和地区的配送网络连接，建立健全的配送网点、运输线路和服务网络，提高快递的覆盖范围和配送速度。
增强企业竞争力：鼓励快递企业加强品牌建设和市场推广，提高服务质量和消费者满意度。
同时，加强监管，维护市场秩序，推动行业健康发展。
环保可持续发展：推动快递业绿色发展，鼓励使用清洁
能源车辆，减少碳排放。
推行可循环材料包装和回收利用，减少对环境的影响。
甘肃(兰州)国际陆港发展多式联运优劣势分析
甘肃（兰州）国际陆港发展多式联运优劣势分析甘肃是中国西部重要的陆路交通枢纽，也是与世界各地相连的桥梁。
甘肃（兰州）国际陆港的发展，对于提升甘肃的对外贸易水平、促进经济社会发展具有重要意义。
多式联运是国际陆港发展的重要模式之一，它能够实现不同交通方式之间的互补和配合，减少货物运输成本，提高效率，提升服务水平。
多式联运在发展中也存在一些劣势和挑战。
本文将对甘肃（兰州）国际陆港发展多式联运的优劣势进行分析，展现出其广阔前景和发展挑战。
优势一：地理位置得天独厚优势二：交通条件成熟兰州地处中国西北地区的中心地带，区位交通优势明显。
兰州交通基础设施发达，有兰新铁路、兰成铁路、宁兰铁路、兰渭铁路等多条铁路主干线和陇海铁路、兰新高速公路、兰青高速公路和河西走廊高速公路等4条高速公路与长兰高速、其它5条国省干线及14条支线在此交汇，公路网、铁路网和航运网络基本形成。
而且距离兰州港约60公里设有高原国际机场，是西北地区交通的重要枢纽。
优势三：政策支持力度大多式联运是国家鼓励的运输方式，得到了政府部门的大力支持。
甘肃省政府出台一系列促进多式联运发展的政策措施，为甘肃（兰州）国际陆港的发展提供了政策保障。
政府将大力支持国际陆港的建设、发展和改造，促进多式联运的发展，加大对其的资金投入，为陆港市场经济化运营提供各类优惠政策，其中包括资金支持、税收优惠、用地补贴和人才引进等多种措施。
劣势一：多式联运发展起步较晚相较于其他国际陆港，甘肃（兰州）国际陆港的多式联运发展起步较晚。
国际陆港的多式联运是需要各方面资源的齐聚和配合，需要较长的时间积累和沉淀。
由于起步较晚，国际陆港面临着行业内竞争较为激烈的局面。
劣势二：基础设施建设水平仍需提高尽管兰州地处中国西北地区的中心地带，区位交通优势明显，但由于国际陆港多式联运的发展需要更加完善的各方面资源，包括现有的水路、铁路、公路等基础设施建设水平仍需提高。
水运渠道的深化、航道的配套、航道的拓展以及相关设施的配套等问题仍待解决。
兰州市现代物流的现状、问题及对策
兰州市现代物流的现状、问题及对策内容摘要现代物流作为⼀种先进的组织⽅式和管理技术，在全球经济范围内已经被⼴泛认为是企业在降低物资消耗、提⾼劳动⽣产率以外的重要利润源泉，在国民经济和社会发展中发挥着重要作⽤。
近年来兰州市的现代物流虽有⼀些发展，但仍然处于起步阶段。
⼀些企业物流观念薄弱，对物流不够重视，对现代物流的认识有待提⾼；社会化、市场化程度低；企业经营管理⽔平不⾼；物流⾏业的管理机构不太健全；物流信息系统建设⽐较滞后。
本⽂在对现状分析的基础上提出了企业在现代物流的发展中发挥主体作⽤；政府部门为实现物流的发展创造有利条件；注意循序渐进，防⽌⼀哄⽽起；学习借鉴先进经验，结合实际开拓创新；加强宣传引导，加强研究探索，加强⼈才培养等建议。
关键词：现代物流发展现状存在问题发展对策⽬录⼀、兰州市发展现代物流的意义 (1)1.物流的概念 (1)2.对现代物流的认识 (1)3.兰州市发展现代物流的必要性和紧迫性 (1)⼆、兰州市现代物流的发展现状 (2)1.商贸中⼼建设成效显着 (2)2.信息服务体系逐步完善 (3)3.⽹络基础设施逐步健全 (3)4.物流⾏业的管理机构不太健全 (3)5.物流企业逐步发展壮⼤ (3)三、兰州市现代物流发展存在的问题 (4)1.物流观念薄弱，企业对物流不够重视 (4)2.社会化、市场化程度低 (4)3.企业经营管理⽔平不⾼ (4)4.物流⾏业的管理机构不太健全 (5)5.物流作业效率不⾼ (5)6.物流信息系统建设⽐较滞后 (5)四、发展现代物流的对策 (5)1.正确处理现代物流同传统物流的关系 (5)2.兰州市发展现代物流的对策 (6)兰州市现代物流的现状、问题及对策⼀、兰州市发展现代物流的意义1. 物流的概念物流，最早是以⼆战中美国军队围绕战争物资供应建⽴的“后勤”（Logistics）理论为原型的。
当时的“后勤”是指将战时物资⽣产、采购、运输、配给等活动作为整体进⾏统⼀布置，以求战略物资补给的费⽤更低、速度更快、服务更好。
关于兰州市现代物流业发展现状调研报告
一、兰州市现代物流业现状兰州市物流业大致有以下几种类型：一是以原商业、物资、外贸粮食等系统内仓储分拨为主的物流服务企业；二是以铁路运输部门为主，开办的三产物流企业；三是以省市区交通运输和航空运输部门所属企业与有关企业联合形成的物流配送企业，它们多为商业、物流、外贸、粮食等贸易或生产型企业，在城关物流市场上所占份额不算太大；四是以私营、个人等形成的非专业物流零散业主，这是一个较大的物流队伍，在物流中发挥着重要的作用。
业内人士在接受调查时纷纷坦言，我市物流企业压力巨大，面临严峻挑战。
有关方面的资料显示，截至2007年，兰州市物流企业已达300多家。
其中注册资金在100万元以上的有60多家，注册资金超过5000万元的也有数家。
初步形成了以焦家湾、雁儿湾为主的东部物流中心。
但与国内发达地区相比，兰州的物流发展尚处于起步阶段大物流中心有待崛起。
二、存在的问题目前对物流业发展影响最大的问题是，普遍存在规模小、空间分布散、物流功能单一、科技含量低、运作管理不够科学等问题，均难以发挥规模效益和集聚效应，对于降低企业物流成本和社会物流成本的效能未完全显现，相对滞后的物流经营管理模式，在一定程度上阻碍了强劲的发展势头。
规模化是物流业发展的重要趋向，但是，目前兰州市及全省的物流从业者很大一部分还停留在以提供信息和零散货运为主的小作坊阶段。
很多托运部不过有一两个工作人员，一部电话，甚至连固定的办公场所都没有。
这种作坊式的“公司”在全行业中所占比例最大，造就了当前全市物流业规模小的局面；由于市场竞争日益激烈，小公司为争取客户不得不竞相压价，他们为降低货运成本，不断降低服务质量，在业界货物运输无法正点到达，不能送货到地，不负运输安全责任，甚至私卷货主货款外逃的事件时有发生，这直接导致整个行业信誉下降。
现在有很多货主，宁愿自己花大价钱雇车运货也不愿交给物流企业代理，就充分说明了这一点。
长期低水平无序竞争给全行业带来了很多负面影响，更重要的是导致全省物流行业始终无法实现由传统货运向现代物流的转变，这也是造成目前我市物流业小、散、弱局面的重要原因。
兰州市农村物流发展现状问题及对策
兰州财经大学陇桥学院本科毕业论文（设计）年月日陇桥学院本科毕业论文（设计）原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文（设计）是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。
除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文（设计）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
作者签名：年月日兰州市农村物流发展现状问题及对策摘要农村物流作为服务农村地区生产和生活需要的重要方式，它的产生和发展促进了城乡间人、财、物和信息资源的相互交流，促进了农业生产方式的转变，加快了传统农业向现代农业转型，带动了农村经济发展。
农村物流活动是农村经济发展的基础。
兰州市地处西北地区，经济发展相对落后，在物流基础设施、信息技术应用、物流管理方法和手段等方面亟待加强。
本文通过分析兰州市农村物流发展现状和前景，总结出了阻碍兰州市农村物流发展的主要问题，并就兰州市农村物流的发展现状提出相应对策。
[关键词]兰州市；农村；物流Problems and countermeasures of rurallogistics development in Lanzhou cityABSTRACTRural logistics as an important way of production and living in rural areas, its production and development promote the exchange between urban and rural people,wealth,things and information resources,promote the transformation of agricultural production mode,accelerate the transformation of traditional agriculture to modern agriculture,and promote rural economic development.Rural logistics activities is the basis of rural economic development. Lanzhou city is located in the northwest, the economic development is relatively backward,in the logistics infrastructure,information technology application,logistics management methods and methods need to be strengthened.By analyzing the present situation and prospect of rural logistics development in Lanzhou,this paper summarizes the main problems hindering the development of rural logistics in Lanzhou, and puts forward the corresponding countermeasures for the development of rural logistics in Lanzhou.[Keywords]Lanzhou city;ruralarea;logistics目录一、农村物流的相关理论概述 (1)（一）农村物流的概念 (1)（二）农村物流的特征 (2)二、兰州市农村物流发展现状 (3)（一）兰州市整体物流发展现状 (3)（二）兰州市农村物流发展现状 (4)三、兰州市农村物流发展存在的问题 (6)（一）主要影响因素 (6)1.经济因素 (6)2.基础设施因素 (7)3.市场因素 (7)（二）存在的主要问题 (7)1.基础设施落后 (8)2.信息化水平低 (9)3.市场主体发育程度低 (9)4.专业人才短缺 (9)5.技术水平低 (10)四、兰州市农村物流发展对策 (10)（一）进一步明确兰州市农村物流发展的重要性 (10)（二）完善兰州市农村物流信息平台建设 (11)（三）加速兰州市物流基础设施建设 (11)（四）加快专业物流人才的培养 (12)（五）构建兰州市农村超市配送体系 (13)（六）加强兰州市农村邮政系统的作用 (14)五、结束语 (14)参考文献 (16)兰州市农村物流发展现状问题及对策一、农村物流的相关理论概述（一）农村物流的概念农村物流是相对于城市物流而言的，主要指以农村为发货地和接收地的实体物品的流动过程，目的是满足农村居民生产、生活以及其他经济活动的需求，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收及信息处理等功能进行有机组合的一系列活动的总称。
甘肃省现代物流发展的对策探析
甘肃省现代物流业发展的对策探析摘要随着我国市场经济体制改革的不断深入和产业结构的进一步调整，现代物流这一流通领域的重要组成部分已经引起了各方的重视，与物流相关的基本概念和基本理论被越来越多的人所接受，其在发展中的重要作用也得到了社会各界的广泛认同。
作为我国2l世纪发展的新领域和新的经济增长点，现代物流将在我国新世纪的产业发展战略中占有越来越重要的地位。
现代物流是我国经济的主要构成要素，是我国区域经济系统形成与发展的一种主导力量，它对提高生产领域、流通领域的效率和经济效益，提高区域市场竞争能力，改变生产企业的布局和生产方式都发挥着积极的能动作用。
从区域经济发展的角度看，从单个企业物流合理化走向区域物流合理化，是社会经济发展的必然趋势。
因此，规划和建立完善的陆上物流网络体系具有十分重要的战略意义。
现代物流规划的理论内涵十分丰富，涉及面广，鉴于此，全文围绕甘肃陆上物流宏观网络布局规划展开，目的在于提高物流业的效率。
本文最后结合甘肃省的实际情况对甘肃省发展现代物流业的主要优势及存在问题，对物流的认识不深，交通的堵塞使物流业不能达到JIT的目的，对此，结合甘肃省铁路物流和公路物流对甘肃省未来规划建设物流节点的选择做出综合评分，从而可以避免投资浪费现象的发生，对甘肃省未来的物流中心建设提供参考价值。
【关键词】影响因素；现代物流；制约对策甘肃省现代物流业发展的对策探析一、甘肃物流业发展的现状分析（一）甘肃现代物流业发展的产业环境作为计划经济体制遗留下来的问题，甘肃物流市场受行政区域划分，行业人为分割以及政府过多参与。
造成人为的市场进入壁垒，导致不公平竞争。
从市场行为来看，甘肃物流产业应加强竞争，但不是过度竞争，而是公平竞争。
只有减少行业保护和行政干涉，导入市场运行机制，形成有效竞争，才能规范物流企业市场行为，真正实行企业单位的优胜劣汰和物流资源的优化组合，并最终实现物流产业的结构调整和结构优化。
市场行为分析主器是研究区域物流产业内各企业的定价行为、产品策略、研究开发、营销策略以及产业内企业的互动(企业间的结盟或竞争)。
现代物流存在的问题及解决方案
现代物流存在的问题及解决方案近年来，随着我国经济的快速发展和全球化的不断加剧，物流产业逐渐成为支撑经济发展的重要力量。
然而，现代物流在快速发展的同时，也面临着一系列的问题。
本文将分析现代物流存在的问题，并探讨相应的解决方案，以期促进物流产业的可持续发展。
一、物流成本高物流成本一直是影响整个物流产业利润的重要因素。
在我国，物流成本包括人力成本、设备成本、仓储成本、运输成本、信息化成本等几个方面。
目前，由于创新技术的应用和市场化的竞争，物流企业的管理成本变得越来越高。
解决方案：在物流管理技术上进行改进，提高人力和设备利用率，并建立高效率、低成本的物流系统。
二、物流信息化水平不高物流信息是物流服务的重要组成部分，而物流信息化水平不高将对物流服务的质量和效率造成严重影响。
目前，许多物流企业在信息化建设方面还存在着很大的缺陷，比如信息孤岛、信息共享不畅、信息安全漏洞等问题。
解决方案：加快信息化建设，采用云计算、物联网等技术，建立可信赖、协同的物流信息平台，并提高信息系统的安全性。
三、物流环节中存在的浪费在物流服务的过程中，存在着很多无意义的浪费，比如人力、时间和资源的浪费等，这些浪费会导致企业运营成本的增加，从而影响物流服务的质量和效率。
解决方案：优化服务流程，减少不必要的流程和环节，降低恶意浪费，减少成本投入。
同时，采用环保型物流，实现从生产到运输的全过程清洁化，减少资源浪费并降低对环境的影响。
四、物流文化的落后物流人员素质的不断提高、服务技术的不断推陈出新，是新时代顺利发展的保障。
但是在我国，物流服务人员的职业道德意识和工作素质需要进一步提高，物流企业文化、人际关系处理、服务意识等方面都需要不断更新和提高。
解决方案：大力弘扬物流文化，塑造具有良好职业道德和职业素质的物流人员形象。
同时，对物流从业者进行培训，提高其综合素质和服务技能，让他们具备更多的职业素养和技术能力，为行业发展奠定基础。
总结来看，现代物流在快速发展的同时，也面临着一系列的问题。
兰州现代物流发展对策研究
兰州现代物流发展对策研究作者：梁婷来源：《商情》2011年第41期【摘要】面对国家把兰州确定为全国9大物流区域、10大物流通道、21个物流节点城市和现代物流示范城市的重大机遇，构建辐射全国、面向中亚及俄罗斯等东欧诸国的国际型的现代物流中心地位对于兰州将不再是一件遥不可及的事；然而能否抓住机遇，这将是兰州必须去面对和解决的问题。
【关键词】兰州现代物流对策现代物流是城市经济发展的催化剂，一个城市如果没有好的物流业支持，经济的发展就会受到制约。
兰州不仅在西北物流区域中处于关键位置：起到贯通东部沿海与西北地区物流通道和西北与西南地区物流通道的桥梁作用——北连银川、呼和浩特，东接宝鸡、西安，南临成都、重庆，是进入新疆、青海的咽喉要道，是陇海线、兰新线经济带的重要支点和辐射源，还是新亚欧大陆桥上重要的枢纽城市之一；而且又面对被确定为全国9大物流区域、10大物流通道、21个物流节点城市和现代物流示范城市的重大机遇。
一、兰州物流业现状（1）兰州有较好的物流基础,建成了功能较完善的物流基础设施平台、物流信息技术平台和物流政策平台,形成覆盖兰州、辐射西北地区的多层次、多功能、专业化、社会化、信息化的现代物流服务网络体系。
（2）兰州全市物流企业近400家，形成了辐射全国的物流集散体系。
尤其兰州市被国家商务部确定为全国“流通领域现代物流示范城市”，将其作为西部商贸中心重点建设发展，借此兰州现代物流业将进入加速发展的快车道。
（3）2010年兰州市经济总量跃上新台阶，突破千亿元大关。
全市生产总值达到1100.39亿元，同比增长12.8%。
其中第一产业增加值33.79亿元，增长5%；第二产业增加值529.18亿元，增长13.72%；第三产业增加值537.42亿元，增长12.39%。
三次产业结构由上年的3.3∶46.83∶49.87调整为3.07∶48.09∶48.84。
第二、三产业对经济增长的贡献率为50.8%和48%，分别拉动经济增长6.5个百分点和6.2个百分点。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
内容摘要现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,在全球经济范围内已经被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
近年来兰州市的现代物流虽有一些发展，但仍然处于起步阶段。
一些企业物流观念薄弱，对物流不够重视，对现代物流的认识有待提高;社会化、市场化程度低;企业经营管理水平不高；物流行业的管理机构不太健全；物流信息系统建设比较滞后。
本文在对现状分析的基础上提出了企业在现代物流的发展中发挥主体作用;政府部门为实现物流的发展创造有利条件；注意循序渐进,防止一哄而起;学习借鉴先进经验，结合实际开拓创新；加强宣传引导，加强研究探索，加强人才培养等建议。
关键词:现代物流发展现状存在问题发展对策目录一、兰州市发展现代物流的意义 (1)1.物流的概念…………………………………………………………(１）2.对现代物流的认识 (1)3．兰州市发展现代物流的必要性和紧迫性 (1)二、兰州市现代物流的发展现状……………………………………（２）1.商贸中心建设成效显著 (2)2.信息服务体系逐步完善 (3)3.网络基础设施逐步健全……………………………………………(３)4.物流行业的管理机构不太健全 (3)5．物流企业逐步发展壮大 (3)三、兰州市现代物流发展存在的问题………………………………（４）1.物流观念薄弱，企业对物流不够重视 (4)2.社会化、市场化程度低 (4)3.企业经营管理水平不高……………………………………………(４)4.物流行业的管理机构不太健全 (5)5．物流作业效率不高…………………………………………………(５）6.物流信息系统建设比较滞后 (5)四、发展现代物流的对策 (5)１.正确处理现代物流同传统物流的关系.................................（５) 2．兰州市发展现代物流的对策 (6)兰州市现代物流的现状、问题及对策一、兰州市发展现代物流的意义１. 物流的概念物流，最早是以二战中美国军队围绕战争物资供应建立的“后勤”(Logｉｓｔiｃs)理论为原型的。
当时的“后勤”是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为整体进行统一布置,以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。
后来“后勤”体系被移植到现代经济生活中，才逐步演变为今天的物流，物流过程是企业采购、生产制造、流通等环节的重要组成部分，被称为“第三利润源泉”。
2．对现代物流的认识现代物流（ｍodern tiｍes Lｏｇiｓtics）指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。
现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外重要的利润源泉。
物流管理是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始点到消费地的有效流动,以及为实现这一流动而进行的计划、管理和控制过程。
目前国际上普遍认为，物流业的发达程度和水平高低是衡量一个国家乃至一个地区现代化程度和综合实力的重要标志之一。
3.兰州市发展现代物流的必要性和紧迫性随着世界经济的持续发展和科学技术的突飞猛进,现代物流作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式,正在全球范围内得以迅速发展。
兰州市作为我国西北内陆城市，经济发展落后于其他沿海城市，物流发展也落后于其他地区,所以我们必须深刻地认识发展现代物流对于促进兰州市经济发展的必要性和紧迫性。
(１）实现市场经济体制改革的目标需要发展兰州现代物流我国经济体制改革的目标，是建立社会主义市场经济体制。
建立社会主义市场经济体制，必须发展社会化大生产，形成大市场、大流通、大交通，与之相适应,必须要有社会化的现代物流体系作为保障。
传统的物流从“后勤服务”、“实物配送”起源，发展到今天将生产与消费之间的供应链全过程实现一体化,其本身就是市场经济的产物。
现代物流含有先进的组织管理方式和现代科技智能、信息手段、专业人才等，更是建立社会主义市场经济体制所不可缺少的。
（2）发展甘肃经济需要发展兰州现代物流近年来随着中央对甘肃经济发展的重视,《国务院办公厅关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》（国办发〔2010〕29号)文件的颁布，详尽阐述了“大力支持兰（州）白(银）核心经济区率先发展。
把兰白经济区建设成为西陇海兰新经济带重要支点,西北交通枢纽和物流中心,在全省乃至西北地区发挥‘率先、带动、辐射、示范’的中心作用。
”支持甘肃经济发展的政策落实也使得外资企业的不断入驻兰州,外资企业的进入一方面带来了现代物流的观念和先进的运作方式,另一方面,也迫切希望能有方便、及时、低成本、高效率的现代物流系统作为其跨国生产和营销的服务保障。
我市企业面临这良好机遇，同样需要发展现代物流。
（3)兰州经济的持续发展需要发展现代物流甘肃省受地理位置的约束，未能像沿海地区“海”、“陆”、“空”同时发展。
作为我国的内陆省份，兰州市为当地经济发展不断新扩建经济开发区、高新区、兰州新区等,但通过减免税收及其他优惠政策吸引外资的做法，已不能完全适应境外投资者的需求。
现代物流在我国刚刚起步，潜在需求巨大,相对传统的物流业,它属于产业的优化升级;作为一个新兴产业,正好属于需要大力发展的第三产业，同时也可成为新的经济增长点。
因此，加快我省现代物流的发展,有利于提高地区生产与流通领域的集约化程度,改善粗放型的经营和管理方式,促进经济的持续快速健康发展。
二、兰州市现代物流的发展现状2010年，兰州市被国家列为21个全国性物流节点城市之一，在西北物流区域中处于关键位置,起到贯通东部沿海与西北地区物流通道和西北与西南地区物流通道的桥梁作用。
近年来,随着全市经济的快速发展，经济总量和货运量不断增加，对物流业的发展提出了更高的要求。
因此,兰州要抓住机遇,充分发挥省会城市物流中心的平台优势，构筑信息化的现代物流网络体系,努力提高城市物流系统的运行效率和服务水平，把兰州建成全省乃至西北地区的物流中心城市。
现如今在发达省份，现代物流已经成为当地经济发展的重要支柱产业。
然而,总体来看兰州市的物流业受到传统体制影响，基础设施不完善,管理技术及水平、服务质量等方面发展不均,加上物流教育起步较晚、企业对物流认知不够等因素的限制,发展水平相对滞后。
虽然产业规模不断增大，但物流总体水平不高；1. 商贸中心建设成效显著目前兰州已成为西部地区重要的物资集散基地和商品交易中心,商品辐射达西部８个省区，近400万平方公里和3亿人口。
全市拥有成交额过亿的物流市场大概有32个,生产要素市场约 323处，初步形成“大商贸、大物流、大市场”的发展格局。
２.信息服务体系逐步完善现代物流越来越呈现出信息化、网络化、自动化、智能化、标准化等发展趋势，其中信息化是最重要的标志，我市依托兰州信息港的发展与兰州“3＋8”板块初步建立,兰州市区域性信息网络的建设已具有一定规模,为我市现代物流业发展搭建了一定的信息平台为现代物流企业的发展提供有力保障。
3.网络基础设施逐步健全目前，我市基本形成以铁路和高等级公路为骨架,以县乡道路为脉络，以民航快速运输和管道、水运为补充的现代化、规模化立体交通网络。
铁路、公路、民航、水路和城市交通方面的基础设施建设逐步完善。
与此同时陇海、兰新、兰青、包兰四大铁路干线交汇于此，兰渝铁路、西平铁路、兰新铁路第二双线正在积极推进建设。
有六条国道在这里交汇，辐射周边地区的五条高速公路建成通车,不断加快建设兰州、酒（泉)嘉(峪关)、天水、张掖、平凉等公路运输枢纽及物流园区建设。
增强兰州机场枢纽功能，加快兰州机场改扩建,合理规划建设兰州国际航空港,积极开辟兰州至日韩、港澳等国际和地区航线。
４.空间布局进一步优化从主要仓储区域和主要物流节点的空间分布来看，以前兰州市物流企业主要集中在城关区、七里河区,西固也有为数不多的几家企业,初步形成了分布区域偏重于以焦家湾、雁儿湾为主的东部及土门墩、西站货场为主的西部地区的空间分布,东西物流企业占总数的80％左右。
这种布局符合建成的东部区域性生活资料集散中心和西部生产资料流转基地的商贸发展格局。
5．物流企业逐步发展壮大兰州市现有物流企业250家左右,其中超过5000万元的物流企业有兰州运输集团有限责任公司、甘肃西部物流有限公司、甘肃空港国际物流中心和甘肃西部欣星物流有限公司等四家，涉及铁路、公路、航空等领域，主要以运输、仓储、代理、托运、信息、租赁等服务方式为主。
三、兰州市现代物流发展存在的问题目前我市的现有物流服务模式基本上仍然以自营为主。
第三方物流模式的比重较小,水平、规模均不能令人满意,能够提供真正意义上的现代物流完整解决方案的企业几乎没有，而第四方物流服务模式尚处于理论研究和探讨阶段。
现代物流产业的发展还不发达，物流规模、物流质量与经济发展水平不太相称,物流企业也不能更好的适应社会发展需求,具体存在以下六个方面的问题：1．物流观念薄弱，企业对物流不够重视许多企业的物流观念仍很淡薄，对物流业的认识仍局限于运输、仓储、搬运等，没有认识到现代物流业的发展、供应链管理系统的建立对企业发展乃至对全社会降低流通成本和交易费用、增加利润、提高企业竞争力的独特作用。
大部分企业缺乏对企业内部物流业务进行主动整合重组的热情,企业管理模式和思想意识还没有从传统的计划经济下的产、运、销一条龙的模式中转变过来。
2.社会化、市场化程度低目前从事物流服务的企业只是简单地提供运输(送货)和仓储服务,而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面,在物流方案设计以及全程物流等更高层次的物流服务还没有全面展开,物流企业组织规模和实力都比较小、强大的网络化经营组织尚未形成,缺乏必要的竞争力。
相当多的企业缺乏系统的物流成本核算，害怕额外的利润被其他企业赚去,不愿向外寻求物流服务,仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式,大多数企业自办物流,采用第三方物流的企业很少。
同发达国家70%企业依托利用第三方物流相比有明显差距。
造成企业原材料和产成品库存大，资金占用多,企业自有仓储设施和运输车辆利用率低,成本较高。
3.企业经营管理水平不高首先是观念上的不适应。
传统的流通企业还缺少竞争意识以及市场需要、用户至上的经营理念；其次是人才队伍的不适应。
过去主要是从事简单的购销业务,营销队伍整体素质较低，知识结构很不全面,具有信息、金融、管理、法律等复合型物流专业人才奇缺,特别是第三方物流设计与管理人才更是难予觅得;三是管理制度不适应。
多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范,无内部管理规程,经营管理十分粗放,很难提供规范化的物流服务。